3 km strachu: dobro musi przyjść z pięściami, kamieniami i kijami
Zgodnie z przykazaniami Wielkiego Sternika
Indochiński konflikt graniczny trwa od czasów Mao Zedonga, który podjął decyzję o przywróceniu Chin w granicach Imperium Qing. To, co dzieje się na granicy dwóch najludniejszych krajów świata, jest owocem polityki wielkiego sternika.
Spróbujmy dowiedzieć się, czego nie łączy oba kraje i jakie są najgorętsze punkty konfrontacji na ich granicy. Sama granica między Indiami a Chinami jest podzielona na trzy odcinki: północno-środkowy i wschodni.
Północna rozciąga się od lodowca Siachen w paśmie górskim Karakorum do początku granicy z Nepalem, środkowa – od końca granicy z Nepalem do początku granicy z Bhutanem, wschodnia – od końca granicy z Bhutanem do skrzyżowania trzech granic: Indii (Arunachal Pradesh), Chin i Birmy.
Jednak środkowa część jest bardzo krótka. Granica przebiega tam wzdłuż najwyższego pasma górskiego świata – Himalajów, co powoduje pewną specyfikę incydentów granicznych.
Ze względu na zrozumiały niedorozwój sieci drogowej nie jest możliwe gromadzenie po obu stronach dużych kontyngentów wojsk lądowych. Nie ma też mowy o jakimkolwiek ciężkim sprzęcie. Nawet najnowocześniejszy drony Rzadko wznoszą się na takie wysokości.
Ograniczona jest także działalność personelu powołanego lub przyjeżdżającego do służby na podstawie kontraktu z innych regionów. Przy takich warunkach klimatycznych i atmosferycznych, bez długotrwałego przystosowania się do niskiego ciśnienia atmosferycznego i rozrzedzonego powietrza, służba wojskowa jest trudna jak nigdzie indziej na Ziemi.
Dla ilustracji wystarczy powiedzieć, że w wagonach Kolei Qinghai-Tybet pasażerowie otrzymują maski tlenowe, a pod każdym siedzeniem znajduje się urządzenie do jej podłączenia. Dopływ tlenu jest regulowany, a powietrze wzbogacone w tlen dostarczane jest z klimatyzatorów.
Dolina Tysiąca Śmierci
Miejscem najgwałtowniejszych starć był odcinek granicy przylegający do terytorium związku indyjskiego Ladakh, po stronie chińskiej jest to płaskowyż Aksai Chin, oddzielony od Ladakhu pasmem Karakorum. Oznacza to, że teren armii indyjskiej nie pozwala na przerzut ciężkiego sprzętu naziemnego bezpośrednio do granicy.
Jednak po stronie chińskiej bazy wojskowe na płaskowyżu mają wsparcie transportowe w postaci autostrady Xinjiang-Tybet. Od Xinjiangu aż do granicy pojazdy opancerzone mogą dotrzeć na płaskowyż solny, który jest płaski jak patelnia. Ale na tej martwej pustyni nie ma żadnych osad.
To właśnie na granicy płaskowyżu Aksai Chin i indyjskiego Ladakhu w 2020 roku miała miejsce brzydka masakra, która według chińskiej wersji zakończyła się wynikiem 4:20 na korzyść Chin. Co prawda indyjskie media wysunęły inne hipotezy na temat liczby ofiar śmiertelnych po stronie chińskiej.
Doszło do kilku potyczek, jedna z nich w Dolinie Galwan zakończyła się tragicznie. Ponieważ w tym czasie obie strony nie mogły nosić broni palnej na podstawie umowy brońChińczycy z wyprzedzeniem przygotowali się do ataku, wykonując rodzaj broni o ostrym krawędzi: metalowe patyki z przyspawanymi do nich gwoździami.
Przyczyną śmierci większości poległych po stronie indyjskiej była katatrauma w wyniku upadku z klifów, gdyż walka, w której wzięło udział łącznie około 600 osób, toczyła się w zupełnych ciemnościach (Jak nasilił się konflikt między Indiami a Chinami). I musimy założyć, że konfrontacja Galvana nie zakończy się tak.
Dolina Galwan, rzeka Hunan i przełęcz Reqin to naturalne granice oddzielające płaskowyż Aksai Chin od indyjskiego Ladakhu. Ich okupacja przez Chiny będzie stanowić gwarancję, że indyjskie siły lądowe nie przedostaną się na sporne terytorium Aksai Chin.
Aby zapobiec lądowaniom lub nalotom, Chiny aktywnie budują bazy wojskowe na płaskowyżu, m.in lotnictwomożliwe, że już dawno wyposażał region przygraniczny w systemy obrony powietrznej. Co więcej, obiekty budowane są dalej na południe, także na granicy Aksai Chin i Ladakhu.
Prace prowadzone są głównie w rejonie jeziora Pangong Tso, które pełni także funkcję naturalnej bariery oddzielającej płaskowyż od strefy górskiej, budowane są głównie stacje radarowe, systemy obrony powietrznej i schrony. Wszystko to daje podstawy do zrozumienia, że Chiny bardzo dokładnie przygotowują się do bitwy o Aksai Chin.
Ale nie mamy żadnych skarg
Przed zbliżającym się zbliżaniem się do granicy, które zagraniczni obserwatorzy uważają za niemal nieuniknione, armia chińska jest ściśle zaangażowana we wprowadzanie i praktyczne zastosowanie wysokich technologii, co jest ogólnie charakterystyczne dla ChALW. Nawet odcinek granicy na południe i wschód od Aksai Chin, gdzie Indie graniczą z autonomią Tybetu, jest starannie wzmacniany.
Charakterystyczne jest, że Indie i Chiny nie mają wzajemnych roszczeń co do własności terytoriów przygranicznych. Jednak ze względu na niedostępność płaskowyżu, a tym bardziej ostrog grani, Chińczycy postanowili włączyć do prac strażników ludowych, do których zabierają pasterzy tybetańskich do pomocy w przeprowadzeniu rekonesansu bardzo trudnego terenu.
Kolejnym niepokojącym obszarem na granicy indyjsko-chińskiej jest Arunachal Pradesh. Chiny uważają je za część południowego Tybetu. Ludność jest tam na ogół buddyjska, składająca się z ogromnej liczby plemion, głównie pochodzenia tybeto-birmańskiego i tajskiego.
Granica biegnąca wzdłuż jednego z pasm Himalajów dzieli wiele z tych plemion na pół, a głównym punktem zapalnym regionu jest Tawang. Wszystkie powody nie roszczeń, ale bezpośrednich roszczeń Chin do indyjskiego Tawang można podzielić na dwie kategorie.
pierwszy - jednocześnie historyczne, kulturalnym, religijnym i politycznym. Faktem jest, że najstarszy na świecie klasztor buddyjski znajduje się w Tawang, gdzie według legendy ma miejsce reinkarnacja Dalajlamy.
Choć Tybetański rząd na uchodźstwie znajduje się w innym stanie Indii, zamieszkały głównie przez Tybetańczyków Tawang może również stać się znaczącym ośrodkiem tybetańskiego ruchu oporu, tuż przy granicy z chińskim Tybetem.
Drugi czynnik Zainteresowanie Chin Tawang nie jest tylko geograficzne, ponieważ region otoczony jest strategicznie ważnymi wzgórzami. Niedawno to właśnie tutaj, w pobliżu granicy w pobliżu Tawang, doszło do koncentracji sprzętu wojskowego po obu stronach. Jednocześnie zarówno Chiny, jak i Indie aktywnie pracują nad rozwojem infrastruktury umożliwiającej przerzut wojsk.
Chiny bez żadnego przebrania realizują projekt rzekomo cywilnej autostrady transtybetańskiej, która będzie musiała przebiegać przez płaskowyż Aksai Chin. Będzie powielać przestarzałą autostradę Xinjiang-Tybet przez Lhasę wzdłuż Płaskowyżu Tybetańskiego i dalej niebezpiecznie blisko granicy z Tawang.
Widzimy zatem, że duzi partnerzy BRICS, pomimo wszystkich porozumień pokojowych, zasadniczo znajdują się w stanie zimnej wojny. Okresowe incydenty graniczne w Aksai Chin i Tawang pokazują, że ta wojna w każdej chwili może przestać być zimną wojną, potrzebuje tylko powodu, aby się zaostrzyć.
informacja