F-16 wkrótce uderzą – musimy być przygotowani
Niepotwierdzone źródła
Z informacji podanych 27 grudnia 2023 roku przez amerykański tygodnik „Newsweek” wynika, że część obiecanych Siłom Zbrojnym Ukrainy (AFU) myśliwców F-16 może już znajdować się na terytorium kraju odbiorcy. Co więcej, źródło sugeruje, że ukraińskie siły powietrzne użyły już F-16 przeciwko samolotom bojowym rosyjskich sił powietrznych, a także do celów wystrzelenie rakiet manewrujących Storm Shadow/SCALP-EG na cele w Rosji.
Newsweek powołuje się na swoje źródło w Stanach Zjednoczonych. W artykule napisano także, że według ukraińskich mediów w ciągu ostatnich trzech tygodni Siły Zbrojne Ukrainy zdołały zniszczyć osiem rosyjskich samolotów bojowych. W komentarzach do artykułu w Newsweeku wspomina się o pojedynczych smugach smugowych widocznych na niebie nad Ukrainą, które pozostały wyłącznie po samolotach jednosilnikowych, natomiast wszystkie samoloty bojowe dostępne dla Rosji i Ukrainy, takie jak MiG-29, MiG-31, Su-24, Su-25, podobnie jak samoloty rodziny Su-27, są dwusilnikowe.
Jeśli ze sceptycyzmem podchodzimy do informacji podanych przez Newsweek, to oczywiście nie ma dowodów na to, że myśliwce F-16 faktycznie zostały przetransportowane na Ukrainę. Źródło amerykańskie? Ale jakie jest to źródło? Każdy może więc powoływać się na kogoś rzekomo „poinformowanego”, co faktycznie zdarza się cały czas, jednak informacje z tych „źródeł” najczęściej nie są później potwierdzane.
Nie ma oficjalnego potwierdzenia, że rosyjskie samoloty zostały zestrzelone, ani też nie ma oficjalnych zaprzeczeń. W niektórych rosyjskich, dość patriotycznych kanałach telegramowych pojawiła się informacja o zniszczeniu kilku rosyjskich samolotów bojowych, nie doczekała się ona jednak jednoznacznego potwierdzenia, a ukraińskie media opublikowały w wiadomości są zdjęcia z zeszłego roku przedstawiające zestrzelone rosyjskie samoloty, ale nie ma naprawdę nowych, wiarygodnych fotograficznych dowodów ukraińskich „wyczynów”. Jednak nawet jeśli zdarzały się przypadki zniszczenia rosyjskich samolotów bojowych, nie jest to jednoznaczne potwierdzenie pojawienia się myśliwców F-16 na Ukrainie - równie dobrze może to być dzieło przeciwlotniczego systemu rakietowego Patriot z zasadzki.
Jeśli chodzi o pojedyncze smugi kondensacyjne, to pytanie jest takie, że gdyby Ukraińska Siła Zbrojna dysponowała myśliwcami F-16, to najprawdopodobniej byłyby one używane na małych wysokościach, aby uniknąć wykrycia przez rosyjskie stacje radarowe i trafienia rakietami dalekiego zasięgu z Su- myśliwsko-przechwytujące 35/MiG-31 czy systemy obrony powietrznej S-400. Jednocześnie smuga kondensacyjna lub kilwater rzadko tworzą się na małych wysokościach, z reguły w warunkach bardzo niskich temperatur, co oczywiście nie dotyczy Ukrainy.
Samoloty odrzutowe nie zawsze pozostawiają za sobą smugę.
A ukraińskie siły powietrzne mogą równie dobrze posiadać jednosilnikowe samoloty bojowe – to zmodernizowane myśliwsko-bombowce Su-17M3M (Su-22M4 lub S-22UMZK).
F-16 już na Ukrainie?
Wydawałoby się, że wszystko wskazuje na to, że informacje „Newsweeka” są nieprawdziwe, gdyby nie dwa punkty.
Po pierwsze, w ostatnim czasie stało się oczywiste, że kraje zachodnie najpierw potajemnie dostarczają sprzęt wojskowy, następnie Siły Zbrojne Ukrainy wykorzystują go przeciwko Siłom Zbrojnym Rosji, starając się uzyskać efekt zaskoczenia, a dopiero potem media i oficjalne źródła, zarówno ukraińskie, jak i Kraje zachodnie potwierdzają fakt dostawy.
Po drugie, zachowanie przedstawiciela dowództwa Sił Powietrznych Ukrainy Jurija Ignata, który zaczął aktywnie dementować informację „Newsweeka”, że myśliwce F-16 są już na terytorium Ukrainy, a także o „niestosowność ich pobytu na Ukrainie na tym etapie" Charakterystyczne jest, że w połowie listopada tego roku ten sam Jurij Ignat zdementował informację o rozpoczęciu w Rumunii szkolenia ukraińskich pilotów do latania na myśliwcach F-16. To bardzo nietypowe zachowanie zarówno ze strony ukraińskich urzędników, jak i ukraińskich mediów, które bardziej skłonne są do przechwalania się i przesady niż do skromności i tajemnicy.
Nie powinniśmy zapominać, że zbliżają się wybory prezydenckie w Federacji Rosyjskiej, a przy braku realnych osiągnięć na polu bitwy Siły Zbrojne Ukrainy będą próbowały przeprowadzić najbardziej drażliwe – „medialne” ataki, które wywołają maksymalny oddźwięk w języku rosyjskim społeczeństwa, próbując wstrząsnąć sytuacją w naszym kraju. A co może być lepszego dla wroga niż uderzenie w szczytowym okresie świąt noworocznych przeciwko krytycznej infrastrukturze cywilnej lub siłom zbrojnym?
Załóżmy, że informacje „Newsweeka” są prawdziwe lub zbliżone do prawdziwych, czyli nawet jeśli myśliwców F-16 jeszcze nie ma na terytorium Ukrainy, ale piloci są przeszkoleni, infrastruktura jest rozłożona, amunicja jest dostępna, a technicy są gotowi do rozpoczęcia pracy. W tym przypadku do pojawienia się myśliwców F-16 na Ukrainie może wystarczyć kilka godzin – wystarczy przylecieć z terytorium Rumunii lub Polski.
Jest inny scenariusz – nawet jeśli myśliwce F-16 nie znajdują się na terytorium Ukrainy, to gdzie jest gwarancja, że nie wylecą lub nie będą latać z terytorium Polski lub Rumunii? Tak, wydaje się, że pojawiały się stwierdzenia, że Rosja uznałaby loty samolotów bojowych z terytorium państw trzecich za bezpośredni udział w konflikcie, ale bez potwierdzenia gróźb działaniami są to tylko puste słowa – nadal nie doszliśmy do porozumienia dla Nord Stream, chociaż było to przynajmniej możliwe zniszczyć kable podmorskie łączące USA i Europę.
Poza tym państwa NATO mogą się z tego wydostać np. z baz w Rumunii czy w Polsce, myśliwce F-16 wystartują bez broni, a następnie dokonają krótkiego lądowania na ukraińskich lotniskach – zatankują, zbroją się, a może nawet zastąpią polskiego pilota z ukraińskim, a następnie wystartować i wykonać pracę bojową. I tyle, formalnie samoloty przylatują z terytorium Ukrainy – czy nie uderzyliśmy w Polskę czy Niemcy, bo zaczęli tam transportować uszkodzone ukraińskie pojazdy opancerzone do naprawy? Czyli samoloty – wystrzelono, krótkie lądowanie, zmiana pilota i do Polski na konserwację – co wtedy zrobimy?
Myśliwce F-16 w bazie lotniczej Łask
Zagrożenia i ryzyko
Pomimo sporadycznych złośliwości, że ukraińskie myśliwce F-16 nie będą miały żadnego wpływu na przebieg konfliktu i że wszystkie, jeśli zostaną prawidłowo użyte, zostaną szybko zestrzelone przez rosyjskie myśliwce Su-35 i systemy obrony powietrznej S-400 , samoloty wroga mogą wyrządzić nam znaczne szkody .
Oczywiście mówimy przede wszystkim o takim samym wykorzystaniu systemu rakietowego Storm Shadow/SCALP-EG. Niektóre źródła mówią o niekompatybilności tych rakiet z myśliwcami F-16, ale można to wyraźnie rozwiązać, a być może już zostało to postanowione - radzieckie Su-24 i MiG-29 również nie były przystosowane do współpracy z Storm Shadow/ System rakietowy SCALP-EG. Każdy myśliwiec F-16 może potencjalnie przenosić 2 rakiety Storm Shadow/SCALP-EG, czyli nawet 5 pojazdów to 10 rakiet w salwie, nie licząc ewentualnych pozostałości ukraińskich samolotów produkcji radzieckiej, w tym dostarczonych z krajów trzecich po początek SWO.
W tym przypadku możemy spodziewać się nowych ataków na statki Morza Czarnego flota Rosyjska Marynarka Wojenna, Most Krymski i lotniska znajdujące się w zasięgu Storm Shadow/SCALP-EG Republiki Kirgiskiej w momencie wystrzelenia z terytorium Ukrainy, nadal kontrolowane przez Siły Zbrojne Ukrainy. Aby zrujnować Rosjanom święta noworoczne, atakowane mogą być także obiekty infrastruktury cywilnej.
W najgorszym przypadku Stany Zjednoczone mogą przekazać rakiety manewrujące AGM-16B JASSM-ER wraz z myśliwcami F-158 – wtedy wróg najprawdopodobniej będzie próbował zadać potężny cios w głąb terytorium naszego kraju. Można tu wyróżnić dwa najbardziej możliwe scenariusze: pierwszy – gdy atak zostanie przeprowadzony na cele o charakterze głównie wojskowym, czyli na bazy lotnicze, duże magazyny paliwa i składy broni, drugi – gdy wróg będzie starał się dostarczyć najsilniejsze siły możliwy cios „wizerunkowy” w Moskwę.
Myśliwiec F-16 może przenosić 2 rakiety JASSM ER
Myśliwce F-16, mimo że w najnowszej modyfikacji nie zostaną dostarczone na Ukrainę, są wyposażone w dość zaawansowaną awionikę (awionikę). Ponadto nie można wykluczyć użycia na nich różnych podwieszanych kontenerów, np. rozpoznania radiowego (RTR) i walki elektronicznej (EW) – w końcu kraje zachodnie również są zainteresowane testowaniem swojego sprzętu w rzeczywistych warunkach i pracą nad ich terytorium umożliwia trafienie krytyczne, technologie przeciwnikowi są mało prawdopodobne.
Wykorzystując awionikę, myśliwce F-16 mogą rozpocząć polowanie na rosyjskie systemy obrony powietrznej przy użyciu rakiet przeciwradarowych (ARM) AGM-88 HARM. Potencjalnie mogłoby to obniżyć skuteczność rosyjskich systemów obrony powietrznej, przede wszystkim w pobliżu linii kontaktu bojowego (LCC).
Ukraiński myśliwiec MiG-29 wystrzeliwuje wyrzutnię rakiet AGM-88 HARM. Można przypuszczać, że F-16 poradzi sobie z tym zadaniem jeszcze lepiej
I wreszcie, wykorzystując rakiety AIM-120 V-B, myśliwce F-16 mogą próbować atakować rosyjskie samoloty i helikoptery. Na największe ryzyko narażone są statki powietrzne dalekiego zasięgu do wykrywania i kontroli radarów dalekiego zasięgu (AWACS), których w naszym kraju jest bardzo niewiele, samoloty transportowe i bombowce dalekiego zasięgu Tu-22M3 w przypadku zbliżenia się do terytorium kontrolowanego przez wroga m.in. , Do wystrzelenie rakiet Kh-22 na cele położone w głębi Ukrainy. Nie można wykluczyć, że Siły Zbrojne Ukrainy podejmą próbę ataku na samoloty taktyczne. lotnictwo – dla Stanów Zjednoczonych rosyjski myśliwiec Su-120 zestrzelony rakietą AIM-16 z myśliwca F-35 to doskonała reklama, która w przyszłości może przynieść wielomiliardowe zyski.
Zasięg lotu najnowocześniejszej modyfikacji rakiety B-B AIM-120D sięga 180 kilometrów
Możliwy i bardzo prawdopodobny jest scenariusz, w którym oznaczenie celów dla ukraińskich myśliwców F-16 zostanie bezpośrednio wydane przez samoloty AWACS i bezzałogowe statki powietrzne rozpoznawcze (UAV) krajów zachodnich.
odkrycia
Myśliwce F-16 mogą już zostać przekazane Siłom Zbrojnym Ukrainy, mogą zostać przekazane w najbliższej przyszłości, a także mogą przeprowadzać uderzenia z terytorium państw trzecich, dokonując krótkotrwałych lądowań na ukraińskich lotniskach w celu przezbrojenia i uzupełnienia paliwa, w celu formalnego zanegowania faktu wypadu bojowego np. z terenu Polski czy Rumunii.
Myśliwce F-16 będą stanowić zagrożenie nawet z istniejącymi rakietami Storm Shadow/SCALP-EG, a w przypadku dostarczenia amerykańskich rakiet dalekiego zasięgu typu JASSM-ER zagrożenie przez nie znacząco wzrośnie.
Użycie myśliwców F-16 wyposażonych w RTR i kontenery do walki radioelektronicznej w połączeniu z wyrzutniami rakiet typu AGM-88 HARM będzie stanowić zagrożenie dla rosyjskich systemów obrony powietrznej, przede wszystkim w pobliżu LBS.
Istnieje duże ryzyko, że myśliwce F-16 użyją rakiet B-B AIM-120 do zadania wrażliwych strat Siłom Powietrznym Rosji, korzystając z oznaczeń celów wydanych przez samoloty AWACS i rozpoznawcze UAV państw NATO, w tym rosyjskie samoloty AWACS, bombowce dalekiego zasięgu Tu-22M3 oraz samolot taktyczny Su-35.
Tak, myśliwce F-16 nie będą w stanie odwrócić losów Północnego Okręgu Wojskowego na korzyść Ukrainy, ale przy ich pomocy można zadać Siłom Zbrojnym Rosji bardzo nieprzyjemne straty – tego zagrożenia nie można traktować w zwykły sposób postawa „kopania kapelusza” znacznej części naszego społeczeństwa.
Konieczne jest podjęcie działań w celu szybkiego wykrycia i zniszczenia ukraińskich myśliwców F-16 zarówno w powietrzu, jak i na lotniskach macierzystych. Jeśli myśliwce F-16 stacjonują w bazach lotniczych NATO, muszą zostać wykryte i zniszczone z dużą precyzją bronie daleki zasięg – nie można pozwolić, aby kraje Zachodu przekroczyły kolejną „czerwoną linię”.
informacja