80 lat temu oblężenie Leningradu zostało całkowicie zniesione
Mieszkańcy Leningradu przed giełdą spotykają się z wiadomością o zniesieniu blokady miasta
14 stycznia 1944 r. Rozpoczęła się operacja Krasnoselsko-Ropshinsky Frontu Leningradzkiego. W rezultacie 27 stycznia ostatecznie zniesiono blokadę. Armia niemiecka została cofnięta o 60–100 km, a blokada opadła 872 dni po rozpoczęciu.
Jak Niemcy blokowali Leningrad?
Niemiecka Grupa Armii Północ posuwała się w kierunku północno-zachodnim (16 i 18 armie polowe, 4. czołg Grupa). Siły lądowe były wspierane przez 1. Flotę Powietrzną i niemiecką marynarkę wojenną. Również na północy, w Skandynawii, działała armia niemiecka Norwegia i dwie armie fińskie. Wspierała ich część sił 5. Sił Powietrznych flota i Fińskie Siły Powietrzne.
Finlandia wypowiedziała wojnę ZSRR 26 czerwca 1941 r., a jej armia rozpoczęła ofensywę w kierunku Murmańska i Karelskiego. Finowie zaatakowali Leningrad po obu stronach Jeziora Ładoga, aby połączyć się z Wehrmachtem, który poruszał się z południowego zachodu i południa.
Naziści dążyli do szybkiego przedostania się do Leningradu i zdobycia drugiej stolicy ZSRR, najważniejszego centrum strategicznego, gospodarczego i kulturalnego Unii. Następnie główne siły Grupy Armii Północ miały skręcić na południe i wziąć udział w zdobyciu Moskwy.
Hitler postawił sobie za zadanie jak najszybsze zdobycie Leningradu, oczyszczenie Zatoki Fińskiej z Floty Bałtyckiej, tak aby morze stało się „niemieckim jeziorem”. Führer wierzył, że upadek Leningradu i Moskwy doprowadzi do „upadku Rosjan”.
Radzieccy strzelcy przeciwlotniczy przygotowują 85-milimetrowe działo przeciwlotnicze (52-K) do bitwy na Polu Marsowym w Leningradzie. Luty 1942
Niemcy szybko posunęli się naprzód, zajęli kraje bałtyckie i przedarli się do Nowogrodu i Leningradu. 7 sierpnia Wehrmacht odcina tallińską grupę Armii Czerwonej i bazę Floty Bałtyckiej. W dniach 28–30 sierpnia Flota Bałtycka dokonuje dramatycznego przejścia z Tallina do Kronsztadu (tragedia bałtycka. Jak Flota Bałtycka przedarła się do Kronsztadu; Bałtycka Cuszima Marynarki Wojennej ZSRR). W rezultacie Niemcom nie udało się zniszczyć trzonu bojowego Floty Bałtyckiej, a flota radziecka wzmocniła obronę Leningradu.
8 sierpnia 1941 r. Niemcy rozpoczęli ofensywę w kierunku Czerwonej Gwardii (Gatchina), Ługi i Nowogrodu. Po zaciętych walkach naziści zajęli Kingisepp 16 sierpnia, Nowogród 19 sierpnia i Chudovo 20 sierpnia oraz przechwycili linię kolejową Moskwa-Leningrad. Rozwijając ofensywę, wojska niemieckie zajęły Ługę 24 sierpnia i Lubań 25 sierpnia. 28 sierpnia Niemcy zajęli Tosno, a 30 sierpnia dotarli do Newy, przecinając linie kolejowe łączące Leningrad z krajem. Podczas zaciętych walk wróg został zatrzymany w rejonie Krasnogwardejska. Armia fińska na Przesmyku Karelskim zepchnęła radziecką 23 Armię do granicy z 1939 roku.
6 września 1941 r. niemieckie dowództwo w dyrektywie nr 35 żądało okrążenia leningradzkiej grupy rosyjskiej, zajęcia Szlisselburga i blokady Kronsztadu. 8 września Niemcy, po przełamaniu sowieckiej obrony w rejonie Mgi, zajęli Szlisselburg i otoczyli Leningrad od strony lądu. 12 września hitlerowcy zajęli Krasnoje Sioło i dotarli do bezpośredniego podejścia do Leningradu.
16 września oddziały Grupy Armii Północ między Strelnią a Urickiem przedarły się do Zatoki Fińskiej, odcinając jednostki 8. Armii od głównych sił grupy leningradzkiej. Powstał przyczółek Oranienbaum. 17 września Niemcy schwytali Pawłowa i wkroczyli do Puszkina. Zacięte walki toczyły się w pobliżu wsi Wołodarski i Uritsk, na Wzgórzach Pułkowskich, ale wróg nie posunął się dalej. Dowództwo niemieckie wycofuje 4. Grupę Pancerną z kierunku Leningradu na Moskwę.
„Zwycięzcy”, marzący o zdobyciu Leningradu, w marszu więźniów autostradą moskiewską (obecnie Aleja Moskiewska). 24 stycznia 1944
Pod koniec września 1941 r. sytuacja w pobliżu Leningradu zasadniczo się ustabilizowała. Dowództwo radzieckie wzmacnia swoją obronę, której Niemcy i Finowie nie są w stanie pokonać swoimi obecnymi siłami. Niemieckie dowództwo opiera się na blokadzie, artylerii i lotnictwo. Siły lądowe zakopują się w ziemi i rozpoczynają wojnę okopową.
Oddziały frontu leningradzkiego i wołchowskiego przeprowadziły szereg działań mających na celu przełamanie blokady miasta. Armie radzieckie atakowały w tych samych kierunkach przez wiele miesięcy i poniosły ciężkie straty. Jednak głównie z powodu błędów dowodzenia nie udało im się przełamać blokady aż do początku 1943 roku.
Uczestniczki lokalnej obrony powietrznej (LAD) pełnią służbę bojową na dachu domu nr 4 przy ulicy Khalturina (obecnie Millionnaya) w Leningradzie. Z tyłu widoczny Most Kirowski (obecnie Troicki). Maj 1942
Dopiero w styczniu 1943 roku wojska radzieckie w wyniku operacji „Iskra” przełamały blokadę Leningradu (Operacja Iskra. Atak na „Twierdzę Ładoga”), ale nie udało się całkowicie wyzwolić miasta z oblężenia. Oddziały niemieckiej 18. Armii znajdowały się w pobliżu Leningradu i kontynuowały intensywny ostrzał artyleryjski miasta i Drogi Zwycięstwa.
Droga Zwycięstwa to tymczasowa radziecka linia kolejowa Polany – Szlisselburg, która funkcjonowała od 5 lutego 1943 r. do 10 marca 1944 r. i służyła jako skuteczniejszy zamiennik „Drogi Życia” do dostarczania towarów do oblężonego Leningradu. W odróżnieniu od „Drogi Życia”, która biegła wzdłuż Jeziora Ładoga, Droga Zwycięstwa biegła wzdłuż lewego brzegu Newy i południowego wybrzeża Ładogi, na niektórych odcinkach mijając 3–4 km od pozycji niemieckich, za co otrzymała pseudonim „korytarz śmierci”. Odegrała ważną rolę w obronie Leningradu, w tym w całkowitym zniesieniu blokady.
Lokomotywa parowa Eu708-64 przywiozła pierwszy pociąg z „kontynentu” do oblężonego Leningradu
„Leningrad jest oblężony!”
Sytuacja była na granicy całkowitej katastrofy. Ogromne miasto, drugie co do wielkości w Unii, jedno z największych na świecie, utraciło połączenia kolejowe i autostradowe z resztą kraju. Zamrożone zostały szlaki morskie. Na północy i południu są wrogowie. Wróg ma brzegi Zatoki Fińskiej.
Niemcy i Finowie przedarli się na północny i południowy brzeg jeziora Ładoga, położonego na północ i północny wschód od miasta. Zaczęli nacierać wzdłuż wschodniego brzegu. Nie udało im się jednak całkowicie przejąć jeziora. Nasi żołnierze ich zatrzymali. W naszych rękach pozostała część wschodniego brzegu Jeziora Ładoga. Tutaj, wzdłuż wody, wzdłuż jeziora, pozostała droga do Leningradu.
Droga była długa i trudna. Podróż rozpoczęła się w Wołogdy, dokąd wysyłano ładunki z całego kraju. Pociągi jechały do Tichwina i Wołchowa, dalszej kolei nie było, ładunek umieszczono na barkach rzecznych, które płynęły rzeką. Wołchow. W Nowej Ładodze rozpoczął się nowy rozładunek, od barek rzecznych po barki jeziorne. Barki Ładoga płyną na zachodni brzeg jeziora, gdzie port Osinowiec znajdował się 55 km od Leningradu. Wybudowano tu kolej wąskotorową. Ładunek jest wciągany z powrotem do wagonów, ale w drodze pojawia się kolejne przeciążenie. Od drogi wąskotorowej do zwykłej kolei, potem do transportu samochodowego.
Kiedy Niemcy zajęli Tichwin, ta jedyna trudna droga została przerwana. Potem szli kilometr po kilometrze przez lasy, wąwozy i bagna. Często droga prowadziła tam, gdzie wędrowały tylko dzikie zwierzęta, w ciągu 20 dni położyli 200-kilometrową drogę do jeziora Ładoga. Zaczął się prawie 100 km na wschód od Tichwinu na stacji Zaborye i omijając Tichvin schwytany przez wroga od północy, udał się do jeziora Ładoga, do Nowej Ładogi.
W listopadzie 1941 r. zaczęły się mrozy, zatrzymała się „droga życia” wzdłuż jeziora. A bez amunicji, paliwa i żywności obrona upadnie. Ale nasi ludzie zaczęli poruszać się po lodzie Ładoga (jak nazywano jezioro). Ścieżka była niebezpieczna: niespokojna, kapryśna Ładoga. Silny wiatr niszczy lód, pojawiają się pęknięcia i żleby. Nawet najcięższe mrozy nie są w stanie całkowicie związać jeziora Ładoga. Ale nie ma wyjścia. 22 listopada pierwsza kolumna samochodowa (60 ciężarówek) przeszła przez lód. Samochody pokonały 27 km niebezpiecznej, lodowej drogi. „Droga życia” była niebezpieczna. Nagle lód pękł, samochody zatonęły. Niemieckie samoloty zbombardowały kolumny.
Samochody na wodno-lodowej trasie Jeziora Ładoga – „Droga Życia”. Kwiecień 1942
Proces wydobywania ciężarówki GAZ-AA z dziury w lodowym torze Jeziora Ładoga – „Droga Życia”. 1942
Kiedy nasze wojska odbiły Tichwin, towary znów przetransportowano koleją. Ale nie od razu trzeba było odbudować zniszczone mosty między Tichwinem a Wołchowem. Dlatego ponownie towary omijały samochody, ale droga była już trzykrotnie krótsza. Droga została przywrócona do stacji Voybokalo i Zhikharevo, co dodatkowo skróciło trasę. Następnie zbudowali linię kolejową do wioski nad jeziorem Kobone. Teraz lodowa droga do Leningradu przechodziła z Kobony przez Ładogę.
Dni blokady były dla mieszkańców straszne. Naziści nieustannie ostrzeliwali i bombardowali Leningrad. W mieście wybuchły pożary. Domy zawaliły się od pocisków i bomb. Ludzie ginęli w domach i na ulicach. Nie było paliwa, ustał prąd, zawiodła instalacja wodno-kanalizacyjna. Zaczął się głód. Śmierć kosiła ludzi.
Zimą 1941 r. w Leningradzie panowały wyjątkowo dotkliwe mrozy. Nie było czym ogrzewać fabryk, teatrów, szkół i budynków mieszkalnych. Do paliwa wykorzystali wszystko, co się dało. Na opał wykorzystano kioski, płoty, szopy, a część drewnianych domów rozebrano. Pomieszczenia grzewcze (ogrzewające) stworzono z myślą o ogrzaniu zmarzniętych ludzi. Na ulicy - raz, dwa. Uratowali od śmierci wielu Leningradczyków.
Mały myśliwy typu MO-4 holuje barki z żywnością do Leningradu. 1943
Zupy przygotowywano z dzikich roślin. Zrobiliśmy sosnowe „kotlety”. Chleb oblężniczy wypiekano z różnymi dodatkami. Do mąki żytniej dodano płatki owsiane, jęczmienne, sojowe i kukurydziane, a także siemię lniane, bawełnę i makuchy konopne. Używano otrębów, kiełków ziaren, pyłu młyńskiego, łusek ryżowych itp. Chleb miał smak kwaśny, gorzki i trawiasty. Ale głodni ludzie marzyli o nim.
W okresie jesienno-zimowym 1941 roku pięciokrotnie obniżono normę wydawania chleba. 2 września miała miejsce pierwsza obniżka: normą było 600 gramów chleba dla dorosłych, 300 gramów dla dzieci. Po 10 dniach nowa obniżka: dorośli zaczęli otrzymywać 500 gramów chleba. W październiku dorośli otrzymywali 400 gramów chleba, dzieci – 200. W listopadzie obowiązywały dwie obniżki: najpierw 300, potem 250 gramów chleba, dorośli zaczęli otrzymywać, dzieci – 125.
Pomimo wszystkich okropności Leningradczycy wytrzymali. „Leningrad jest oblężony!” – w całym kraju rozległ się sygnał alarmowy. Cały kraj starał się pomóc oblężonemu miastu. Prezenty przybyły do Leningradu z całej ogromnej Unii. Kraj pomagał Leningraderom najlepiej, jak mógł.
Lekcja na werandzie szkoły zniszczonej przez niemiecki ostrzał w oblężonym Leningradzie. Październik 1943
To, czego doświadczyli obrońcy i mieszkańcy Leningradu, jest trudne do wyobrażenia ludziom żyjącym w naszych czasach. Naziści szturmowali miasto, metodycznie niszczyli je ciężkim ostrzałem artyleryjskim, nalotami i poddawali surowej blokadzie. Jednak Leningradczycy przeżyli!
Według różnych szacunków zginęło od 800 tys. do 1,5 mln osób. Szczególnie duże były straty wśród ludności cywilnej. Tysiące ludzi zginęło od pocisków i bomb, ale jeszcze więcej z głodu, wycieńczenia i zimna.
Bitwa pod Leningradem była jedną z decydujących bitew, które pogrzebały plan Hitlera Barbarossy. Leningrad zamknął drogę Niemcom i Finom w północno-zachodnim kierunku frontu radziecko-niemieckiego. Była to porażka niemieckiej strategii „blitzkriegu” przeciwko ZSRR.
Budynek mieszkalny przy Prospekcie Ligowskim w Leningradzie zniszczony przez niemieckie bombardowania. 1942
Całkowite wyzwolenie miasta
14 stycznia 1944 r. Rozpoczęła się operacja Krasnoselsko-Ropshinsky Frontu Leningradzkiego („Styczniowy grzmot” Jak niemiecka 18 Armia została wyparta z Leningradu). W ciągu kilku dni zaciętych walk oddziały 2. Armii Uderzenia i 42. Armii osiągnęły punkt zwrotny na swoją korzyść i przełamały obronę wroga.
Niemcy zaczęli wycofywać swoje wojska. W szczególności żołnierze są wycofywani z półki Mginsky. Grupa Peterhof-Strelna 18. Armii Niemieckiej została pokonana. Na północ od Krasnoje Sioło niemiecka grupa artylerii utworzona specjalnie do ostrzału Leningradu została zniszczona i schwytana.
Rozwijając ofensywę, od 21 stycznia wojska radzieckie toczyły przez kilka dni zaciętą bitwę o Krasnogwardejsk, Puszkin i Słuck, a także na linii kolei Oktyabrskiej. 24 stycznia jednostki 110. Korpusu Strzelców zdobyły Puszkina i Słuck, a jednostki 118. Korpusu Strzelców 67. Armii zdobyły Uljanówkę. Do 29 stycznia jednostki 54 Armii Frontu Wołchowskiego całkowicie wyzwoliły Kolej Październikową.
Grupa radzieckich strzelców maszynowych podczas walk ulicznych w Krasnym Siole. 19 stycznia 1944
Radzieccy żołnierze umieszczają Czerwoną Flagę na łuku Liceum w wyzwolonym Puszkinie. 24 stycznia 1944
25 stycznia 42. Armia wraz z siłami 123. i 117. Korpusu Strzelców, przy wsparciu czołgów, artylerii i lotnictwa, rozpoczęła decydujący atak na Krasnogwardejsk. Zacięte walki uliczne trwały prawie cały dzień. 26 stycznia Krasnogwardejsk został całkowicie wyzwolony. Front armii niemieckiej upadł.
Do 30 stycznia 1944 r. wojska radzieckie przedarły się przez obronę wroga na froncie od Zatoki Fińskiej do jeziora Ilmen i pokonały 18. Armię Niemiecką. W kierunku południowym możliwe było odepchnięcie wroga 100 km od Leningradu, w kierunku zachodnim – 80 km. Wyzwolono wiele osad, m.in. Ropszę, Krasnoje Sioło, Krasnogwardejsk, Puszkin i Słuck.
Niemiecka armia Lindemanna podzieliła się na dwie izolowane grupy: główną, wycofującą się do Ługi i zachodnią, wycofującą się do Narwy. 20 dywizji niemieckich zostało pokonanych.
Już 21 stycznia 1944 r. Dowódca Frontu Leningradzkiego L. A. Govorov i członek Rady Wojskowej Frontu Leningradzkiego A. A. Żdanow, nie wątpiąc w powodzenie dalszej ofensywy, zwrócił się do Naczelnego Wodza I. Stalina z prośbę w związku z całkowitym wyzwoleniem Leningradu z blokady i ostrzału artyleryjskiego wroga, o zezwolenie na wydanie i publikację z tej okazji rozkazu dla oddziałów frontowych i na cześć zwycięstwa wystrzelenia dwudziestu czterech salw artyleryjskich z 27 dział w Leningradzie 324 stycznia.
Likwidacja schronów ochronnych z domów przy ulicy Sadowej w Leningradzie. 1944
27 stycznia w radiu odczytano rozkaz Rady Wojskowej Frontu Leningradzkiego, który mówił o całkowitym wyzwoleniu Leningradu z oblężenia. Wieczorem prawie cała ludność miasta wyszła na ulice i z radością obserwowała salwę artyleryjską oddaną na cześć tego historycznego wydarzenia.
Korespondent wojenny P. N. Łuknicki wspominał:
„Nad Leningradem wznoszą się odległe smugi małych światełek... Salwy trzystu dwudziestu czterech dział toczą się z miasta w naszą stronę przez ciemne pola, pod niskim, mglistym niebem, wzdłuż zakrętów lodowatej Newy. Setki wielobarwnych rakiet, wznoszących się w ciemnej oddali nad rozległymi budynkami miasta, niczym egzotyczne kwiaty na cienkich łodygach, wyginają się i powoli opadają.
My, nieznani sobie żołnierze i oficerowie, czujący się jak rodzina i przyjaciele, jesteśmy niesamowicie podekscytowani tym widowiskiem. Stoimy, patrzymy, milczymy, a klatka piersiowa ściska się – zdaje się, że pierwszy raz w całej wojnie chce mi się płakać.
Kiedy fajerwerki się skończyły, krzyknęliśmy „Hurra!”, podaliśmy sobie dłonie i uściskaliśmy się”.
My, nieznani sobie żołnierze i oficerowie, czujący się jak rodzina i przyjaciele, jesteśmy niesamowicie podekscytowani tym widowiskiem. Stoimy, patrzymy, milczymy, a klatka piersiowa ściska się – zdaje się, że pierwszy raz w całej wojnie chce mi się płakać.
Kiedy fajerwerki się skończyły, krzyknęliśmy „Hurra!”, podaliśmy sobie dłonie i uściskaliśmy się”.
Leningradczycy na placu Suworowa oglądają fajerwerki upamiętniające zniesienie blokady. W tle widać światła Mostu Kirowa (obecnie Most Trójcy). Po lewej stronie zdjęcia znajduje się pomnik A.V. Suworowa. 27 stycznia 1944 r., na cześć ostatecznego zniesienia blokady w Leningradzie, o godzinie ósmej wieczorem oddano salut z 324 dział, składający się z 24 salw.
Warto zauważyć, że całkowite wyzwolenie obwodu leningradzkiego nastąpiło dopiero w czerwcu-lipcu 1944 r.
W wyniku operacji Wyborg-Pietrozawodsk (Czwarty cios Stalina: klęska armii fińskiej) oddziały frontu leningradzkiego i karelskiego we współpracy z Flotą Bałtycką Czerwonego Sztandaru, flotyllami wojskowymi Ładoga i Onega przedarły się przez silnie ufortyfikowaną obronę wroga, pokonując 110 km na Przesmyku Karelskim i 200–250 km między jeziorami Ładoga i Onega, wyzwalając Wyborg i stolicę Karelo -fińskiej SRR - Pietrozawodsk.
W ten sposób, pokonując armię fińską, Armia Czerwona całkowicie wyeliminowała zagrożenie dla Leningradu z północy i północnego wschodu.
Rozkaz dla żołnierzy Frontu Leningradzkiego z dnia 27 stycznia 1944 r. W sprawie całkowitego wyzwolenia Leningradu spod blokady wroga. Gazeta „Leningradskaja Prawda”, 28 stycznia 1944 r.
informacja