Przeciwlotnicze systemy rakietowe oparte na rakietach kierowanych powietrze-powietrze z systemem naprowadzania termicznego

55
Przeciwlotnicze systemy rakietowe oparte na rakietach kierowanych powietrze-powietrze z systemem naprowadzania termicznego

W dwóch poprzednich publikacjach poświęconych ukraińskim zastępczym systemom obrony powietrznej FrankenSAM rozważano możliwości wykorzystania amerykańskich rakiet powietrze-powietrze AIM-9 Sidewinder i AIM-7 Sparrow w naziemnych systemach obrony powietrznej.

Praktyka stosowania lotnictwo rakietowych w naziemnych systemach obrony powietrznej ma długą historię historia, a dzisiaj przyjrzymy się innym naziemnym systemom obrony powietrznej stworzonym na bazie systemu obrony powietrznej z systemem naprowadzania termicznego.



Wszystkie nowoczesne rakiety do walki w bliskim zasięgu (na przykład krajowy R-73 lub amerykański AIM-9X Sidewinder) wykorzystują naprowadzanie na sygnaturę termiczną celu. Źródłem ciepła w tym przypadku są spaliny gorących gazów z silnika i części kadłuba samolotu, które nagrzewają się podczas lotu w gęstych warstwach atmosfery. Im większa różnica temperatur między otoczeniem a samolotem, tym bardziej kontrastowy jest cel w zakresie optycznym podczerwieni.

W celu zwiększenia odporności na zakłócenia od lat 1980-tych XX wieku stosuje się bardzo czułe, chłodzone głowice naprowadzające z kanałami podczerwieni i ultrafioletu, co w połączeniu z procesorem zapewniającym selekcję na podstawie charakterystyki trajektorii umożliwia z dużym prawdopodobieństwem uniknąć niepowodzenia w namierzeniu celu podczas strzelania do pułapek termicznych.

Dodatkowo można dodatkowo zastosować fotokontrastowy optyczny kanał naprowadzający, podświetlający cel na tle nieba. Pociski z połączonym modułem poszukiwania IR/UV/FC z reguły mają stosunkowo krótki zasięg ognia i są w stanie razić intensywnie manewrujące samoloty w strefie widoczności.

Jednak taki czujnik można zamontować także na rakietach dalekiego zasięgu (np. w radzieckim R-27T), które zanim cel zostanie przechwycony przez termiczną głowicę naprowadzającą, są sterowane przez system inercyjny prowadzący je do celu. docelowym lub dostosować lot w oparciu o sygnały otrzymane od statku powietrznego - lotniskowca.

Pierwszym systemem obrony powietrznej, w którym zastosowano zmodyfikowane rakiety lotnicze wraz z TGS, był amerykański MIM-72 Chaparral (więcej szczegółów tutaj). Następnie, biorąc pod uwagę duże rozpowszechnienie rakiet do walki wręcz wyposażonych w czujnik podczerwieni, w różnych krajach podejmowano próby stworzenia mobilnych systemów obrony powietrznej bliskiego zasięgu.

Jugosłowiańskie systemy obrony powietrznej z rakietami R-3S, R-60 i R-73


I tak w Jugosławii na przełomie lat 1980. i 1990. opracowano wojskowe systemy obrony powietrznej wykorzystujące radzieckie rakiety R-3S (K-13), R-60 i R-73. Wynikało to z faktu, że armia jugosłowiańska nie posiadała kompleksów Strela-1, Strela-10 i Osa-AK/AKM.

Pierwszym był zestaw przeciwlotniczy na podwoziu samochodu ciężarowego TAM-150 z dwiema prowadnicami rakiet R-3S (K-13), zademonstrowany w 1993 roku.


W tym czasie R-3S UR (radziecka kopia AIM-9 Sidewinder), przyjęty do służby na początku lat 1960. XX wieku, był już przestarzały. Najwyraźniej była to próbka eksperymentalna, mająca na celu potwierdzenie wykonalności koncepcji.

Wkrótce pojawił się prototyp systemu obrony powietrznej Pracka, będący holowaną wyrzutnią rakiet R-60 zamontowaną na wózku zbudowanego 20-milimetrowego stanowiska artylerii przeciwlotniczej Zastava M55.


Radzieckie rakiety R-60MK stosowane w systemie przeciwlotniczym Pracka zostały wyposażone w dodatkowe stopnie górne. Niewiele to jednak pomogło, a skuteczność holowanej wyrzutni nie przewyższała znacznie lżejszych i bardziej kompaktowych MANPADS Strela-2M.

W celu poprawy mobilności i możliwości towarzyszenia w marszu czołg i zmotoryzowanych jednostek karabinowych specjaliści z Belgradzkiego Wojskowo-Technicznego Instytutu i Centrum Testowego Sił Powietrznych JNA stworzyli kompleks samobieżny RL-2, dla którego na podwoziu bliźniaczego 60-tki zainstalowano wyrzutnię z dwoma zmodyfikowanymi rakietami R-30MK. -mm czechosłowacka armata samobieżna Praga PLDvK VZ. 53/59.


Samobieżna wyrzutnia rakiet przeciwlotniczych utrzymywała stanowisko pracy strzelca chronione pancerzem przed strzelcem samobieżnym. Rakieta przeciwlotnicza, stworzona na bazie rakiety powietrze-powietrze R-60MK, otrzymała pierwszy stopień górny o średnicy 120 mm z dwoma stabilizatorami w kształcie krzyża.


Przewodniki wykonano w oparciu o wyrzutnie lotnicze typu APU-60-1DB1, wymontowane z myśliwca MiG-21bis.

Dalszym rozwinięciem RL-2 był system przeciwlotniczy RL-4, uzbrojony w rakiety oparte na rakietach R-73, które były dostarczane z myśliwcami MiG-29.


Rakieta powietrze-powietrze R-73

Rakieta lotnicza R-73, zmodyfikowana do stosowania jako system obrony przeciwrakietowej, również otrzymała dodatkowe urządzenie wspomagające, zaprojektowane na bazie sześciu rakiet VRZ-57 zmontowanych w jednym pakiecie (lokalna kopia S-5).

Charakterystyki systemów przeciwlotniczych RL-2 i RL-4 nie ujawniono. Według szacunków ekspertów zasięg ostrzału RL-2 wobec celów niemanewrujących mógł sięgać 8 km, a RL-4 – 12 km. Jednak wartość bojowa tych kompleksów została w dużej mierze zdewaluowana przez brak sprzętu niezbędnego do odbioru danych ze stanowiska dowodzenia obrony powietrznej, a wyznaczenie celu było możliwe jedynie drogą głosową za pośrednictwem radiostacji UKF. Strzelec-operator przeszukiwał, identyfikował i chwytał cele wizualnie.

Chociaż rakieta R-73, wyposażona w dodatkowy stopień górny, miała dobre perspektywy wykorzystania w ramach kompleksu przeciwlotniczego, słabą bazę badawczo-rozwojową oraz brak osiągnięć w dziedzinie kompaktowych i skutecznych systemów optoelektronicznych i radarowych nie pozwoliło jugosłowiańskim twórcom stworzyć naprawdę skuteczny system obrony powietrznej krótkiego zasięgu.

Przedstawiciele Jugosławii oświadczyli, że lokalnie produkowane mobilne systemy przeciwlotnicze zostały z powodzeniem użyte przeciwko broni powietrznej w 1999 r. podczas agresji NATO na Jugosławię. Nie ma jednak obiektywnych dowodów na poparcie takich twierdzeń.

Modernizacja kubańskich systemów obrony powietrznej „Strela-1M”


W latach 1970. – 1980. XX w. w celu ochrony jednostek wojskowych przed atakami z powietrza kubańskie siły zbrojne otrzymały 60 systemów obrony powietrznej krótkiego zasięgu Strela-1M i 42 Strela-10M. Do chwili obecnej rakiety 9M31M z GSN FC, które wchodziły w skład ładunku amunicji systemu przeciwlotniczego Strela-1 na podwoziu kołowego pojazdu opancerzonego BRDM-2, są beznadziejnie przestarzałe i najprawdopodobniej niesprawne.

Około 10 lat temu w kubańskiej telewizji ukazał się reportaż, w którym zademonstrowano pojazd bojowy systemu przeciwlotniczego Strela-1M, wyposażony w rakiety bojowe R-3S (K-13), które wcześniej były na wyposażeniu Myśliwce MiG-17 i MiG-21 oraz MiG-23.


Rakieta powietrze-powietrze R-3S

Charakterystyka rakiety R-3S z grubsza odpowiadała wczesnym modyfikacjom amerykańskiego Sidewindera. Przy masie startowej nieco ponad 75 kg, maksymalny zasięg ostrzału sięgał 7,5 km, prędkość lotu strzelanego celu dochodziła do 1 km/h.


Najwyraźniej Kubańczycy postanowili zastosować na mobilnych systemach obrony powietrznej usunięte z głównych nośników rakiet powietrze-powietrze, które przeszły modyfikacje i remonty. Jednocześnie, biorąc pod uwagę charakterystykę rakiety R-3S, czułość i odporność na zakłócenia jej głowicy IR, można założyć, że wystrzelona z wyrzutni naziemnej raczej nie przebije rakiety 9M37M system obrony przeciwlotniczej Strela-10M.

Izraelski system obrony powietrznej Spyder-SR


W połowie lat 1990. konsorcjum izraelskich firm Rafael Armament Development Authority i Israel Aircraft Industries rozpoczęło tworzenie przeciwlotniczego systemu rakietowego, który obecnie wykorzystuje rakiety do walki wręcz Rafael Python-5.

Wyrzutnia rakiet Python-5 jest wariantem ewolucyjnego rozwoju rakiety Python-4, której poprzednikiem był rakieta Python-3, która z kolei wywodzi się z wyrzutni rakiet Shafrir-1. Pocisk Shafrir-1, przyjęty przez izraelskie siły powietrzne w grudniu 1965 roku, powstał z myślą o amerykańskim pocisku AIM-9 Sidewinder.


Na pierwszym planie rakieta Python-5, w tle Shafrir-1

Rakieta Python-5 została po raz pierwszy zademonstrowana podczas Paris Air Show w Le Bourget w 2003 roku.

Według informacji opublikowanych przez dewelopera, Python-5 SD posiada dwuzakresową głowicę naprowadzającą termowizyjną pracującą w zakresie optycznym i IR (8–13 μm), wykonaną w postaci wieloelementowej matrycy umieszczonej w ogniskowe obiektywu i cyfrowy autopilot. Połączenie naprowadzania elektrooptycznego i termowizyjnego w połączeniu z matrycą o wysokiej rozdzielczości umożliwia skuteczne wybieranie i śledzenie subtelnych celów aż do ich zniszczenia.

Stwierdza się, że rakieta Python-5 charakteryzuje się „wyjątkową” zwrotnością, ale nie publikowano konkretnych danych na temat możliwości ciągu, dostępnych przeciążeń, prędkości i parametrów manewrowych.

Otwarte źródła podają, że masa startowa Pythona-5 wynosi 103 kg, długość rakiety 3,1 m, średnica 160 mm, a rozpiętość skrzydeł 640 mm. Kąt odchylenia koordynatora od osi podłużnej wynosi do 110°. Prędkość lotu wynosi do 4 M. Zasięg ognia po wystrzeleniu z myśliwca wynosi do 20 km. Masa głowicy wynosi 11 kg.

W 2005 roku w Le Bourget zaprezentowano pierwszą wersję systemu przeciwlotniczego Spyder-SR (Short Range), który początkowo wykorzystywał rakietę Python-4.


Doświadczony system obrony powietrznej PU Spyder

Uniwersalna wyrzutnia na podwoziu trzyosiowego samochodu terenowego wykonana jest w oparciu o zasadę modułową. Cztery rakiety Python-5 umieszczone są w kontenerach transportowo-startowych umieszczonych na obrotnicy. Prowadzenie w płaszczyźnie poziomej i pionowej odbywa się za pomocą napędów hydraulicznych. Kiedy wyrzutnia się porusza, TPK są przenoszone do pozycji poziomej. Obliczenie SPU – 3 osoby.


Samobieżna wyrzutnia seryjnego systemu przeciwlotniczego Spyder-SR

Rakiety można wystrzelić w trybie namierzania celu z głowicą samonaprowadzającą przed wystrzeleniem (gdy rakiety znajdują się w TPK) i po wystrzeleniu. W tym drugim przypadku, zanim cel zostanie przechwycony przez głowicę naprowadzającą, rakieta jest sterowana przez układ inercyjny zgodnie z przesłanymi do rakiety danymi dotyczącymi wyznaczania celu pierwotnego. Szybkostrzelność wynosi dwie sekundy.

Maksymalny zasięg rakiet Python-5 z dodatkowym górnym stopniem przy wystrzeliwaniu z wyrzutni naziemnej sięga 15 km. Zasięg wysokości – 9 km.

Bateria przeciwlotnicza składa się z mobilnego stanowiska dowodzenia, trzech samobieżnych wyrzutni i pojazdów transportowo-załadowczych.

Aby zwiększyć przeżywalność systemu rakietowego, wyrzutnię samobieżną można umieścić w pewnej odległości od stanowiska dowodzenia baterią. Wymiana informacji odbywa się za pośrednictwem kabla, łącza światłowodowego lub kanału radiowego. Podczas działania autonomicznego załoga SPU korzysta z elektrooptycznego systemu detekcji Toplite.

Stanowisko dowodzenia wyposażone jest w trójwymiarowy radar Elta EL/M-2106NG, zdolny wykryć i śledzić do 60 celów w zasięgu do 80 km.


Mobilne stanowisko dowodzenia, które zapewnia możliwość prowadzenia działań bojowych w jednej przestrzeni informacyjnej warstwowego systemu obrony powietrznej, otrzymuje wyznaczanie celów ze źródeł zewnętrznych.


Według niepotwierdzonych doniesień, pierwszy przypadek bojowego użycia systemu przeciwlotniczego Spyder-SR
miała miejsce w sierpniu 2008 roku podczas konfliktu gruzińsko-południowoosetyjskiego.

Wiele źródeł podaje, że 9 sierpnia 2008 r. gruzińska obrona powietrzna zestrzeliła rosyjski bombowiec Su-24M z 929. Państwowego Centrum Testów w Lotach. Samolot został trafiony systemem obrony przeciwrakietowej podczas drugiego podejścia do celu, wcześniej wystrzelono w niego dwie rakiety, bezskutecznie. Trafienie przez tarczę przeciwrakietową spowodowało pożar, a załoga została wyrzucona, ale Su-24M zaczął rozpadać się w powietrzu, a jego szczątki uszkodziły czaszę spadochronu nawigatora pułkownika Igora Rzhavitina, w wyniku czego zginął.

Jednocześnie inne źródła podają, że rosyjski bombowiec frontowy został trafiony przez dostarczony przez Ukrainę system przeciwlotniczy Buk-M1. Być może dowiemy się, co tak naprawdę wydarzyło się po odtajnieniu dokumentów Ministerstwa Obrony Rosji i Gruzji.


W Internecie pojawiło się zdjęcie rzekomo gruzińskiej wyrzutni, która jest bardzo podobna do eksperymentalnych izraelskich prototypów używanych do testów systemu przeciwlotniczego Spyder-SR.

Później deweloper zapowiedział wypuszczenie bardziej zaawansowanej wersji Spyder-MR (Medium Range), która oprócz rakiety krótkiego zasięgu Python-5 wykorzystuje rakiety lotnicze Derby większego zasięgu z aktywnym systemem naprowadzania radarowego.


Rakiety Python-5 i Derby

Więcej szczegółów na temat rakiety Derby zostanie omówione w publikacji poświęconej systemom przeciwlotniczym naprowadzanym radarowo.

Wiadomo, że odbiorcami izraelskich systemów przeciwlotniczych rodziny Spyder są Gruzja, Singapur, Czechy i Filipiny.

Przeciwlotniczy system rakietowy Iris-T SLS/SLM


Jednym z najbardziej zaawansowanych przeciwlotniczych systemów rakietowych, wykorzystującym zmodyfikowaną rakietę do walki w powietrzu bliskiego zasięgu Iris-T, jest niemiecki Iris-T SLS/SLM.

Pocisk powietrze-powietrze Iris-T powstał w celu zastąpienia powszechnie stosowanej rodziny rakiet AIM-9 Sidewinder. Aby stworzyć i wprowadzić na rynek rakietę, utworzono konsorcjum, w skład którego wchodziło sześć krajów europejskich: Niemcy, Grecja, Norwegia, Włochy, Hiszpania i Szwecja. Głównym wykonawcą programu był niemiecki koncern Diehl BGT Defence.

Inne duże firmy uczestniczące w programie to MBDA, Hellenic Aerospace, Nammo Raufoss, Internacional de Composites i Saab Bofors Dynamics. Pomyślne testy Iris-T odbyły się w 2002 r., a w 1 r. podpisano kontrakt na produkcję seryjną z firmą Diehl BGT Defence o wartości ponad 2004 miliarda euro.


Rakieta Iris-T

Rakieta Iris-T ma długość 2,94 m, średnicę 127 mm i masę bez dodatkowego akceleratora – 89 kg. Możliwe jest przechwycenie celu przed startem, jak również po wystrzeleniu, już w locie. Maksymalna prędkość – do 3 M. Zasięg ognia – do 25 km.

Rakieta powietrze-powietrze Iris-T może wchodzić na uzbrojenie samolotów: Typhoon, Tornado, Gripen, F-16, F-18. Oprócz niemieckich sił powietrznych rakiety te zakupiły Austria, Republika Południowej Afryki i Arabia Saudyjska.

Prace nad systemem przeciwlotniczym, wykorzystującym wyrzutnię rakiet Iris-T, rozpoczęto w 2007 roku, a dwa lata później do testów przekazano prototyp kompleksu.


Model wyrzutni samobieżnej Iris-T na wystawie w Le Bourget 2007

Pocisk przeciwlotniczy Iris-T SL ma wyrzuconą ostrołukową owiewkę przednią i mocniejszy silnik o większej średnicy. Zmodyfikowane rakiety ziemia-powietrze są wyposażone w połączony system wykorzystujący inercyjne urządzenia sterujące, radiowy system korekcji kursu dowodzenia i termiczną głowicę naprowadzającą. Pociski wystrzeliwane są pionowo z mobilnej wyrzutni i można ich używać w trybie „wystrzel i zapomnij”.


Seryjny kołowy SPU ma osiem kontenerów transportowych i startowych. Po wystrzeleniu rakieta przeciwlotnicza jest wystrzeliwana w obszar docelowy za pomocą inercyjnych lub radiowych systemów dowodzenia, po czym aktywowany jest odporny na zakłócenia, bardzo czuły czujnik podczerwieni. Ogniste pułapki cieplne są zwykle używane przeciwko rakietom namierzającym ciepło.

Jednakże atak na cel lecący na dużej lub średniej wysokości poza zasięgiem MANPADS, przy braku naświetlenia przez stację oświetlającą i naprowadzającą, może z dużym prawdopodobieństwem być nieoczekiwany dla pilota i nie zostaną zastosowane środki zaradcze, co zwiększa prawdopodobieństwo trafienia podczas ostrzału samolotów bojowych rakietami przeciwlotniczymi Iris TSL.

Wyrzutnia może działać autonomicznie, a dzięki możliwości zdalnego sterowania nie wymaga obecności załogi. Przy komunikacji drogą radiową może być zlokalizowany w odległości do 20 km od modułu dowodzenia, co pozwala na bezpieczne rozmieszczenie go w pobliżu linii kontaktu bojowego w celu bezpośredniej osłony wojsk. Rozłożenie wyrzutni z pozycji podróżnej do pozycji bojowej zajmuje 10 minut. Maksymalny zasięg systemu obrony powietrznej Iris-T SLM wynosi 40 km w zasięgu i 20 km na wysokości. Minimalny zasięg startu wynosi około 1 km.

W skład kompleksu wchodzą: stanowisko dowodzenia, wielofunkcyjny radar oraz wyrzutnie rakiet przeciwlotniczych. Wszystkie elementy systemu przeciwlotniczego umieszczone są na mobilnym podwoziu. Klient w zależności od swoich preferencji ma możliwość wyboru rodzaju pojazdu bazowego, modelu radaru oraz centrum dowodzenia, wykonanych według standardów NATO.


W 2014 roku podczas testów udoskonalonego Iris-T SLM (Surface Launched Medium Range – średni zasięg do startu z powierzchni) wykorzystano wielofunkcyjny radar australijskiego producenta CEA Technologies CEAFAR o zasięgu do 240 km. Sterowanie odbywało się za pomocą systemu Oerlikon Skymaster. Elementy systemu przeciwlotniczego skomunikowano poprzez system łączności BMD-Flex duńskiej firmy Terma A/S.

Pierwszym nabywcą systemu przeciwlotniczego Iris-T SLS w wersji uproszczonej z rakietami krótkiego zasięgu była Szwecja. Kontrakt o wartości 41,9 mln dolarów na 8 systemów obrony powietrznej podpisano w 2007 roku, a dostawa miała miejsce w 2018 roku.

W 2021 roku Egipt nabył siedem systemów obrony powietrznej Iris-T SLM.

Według dostępnych danych pierwszy system przeciwlotniczy Iris-T SLM został przekazany Ukrainie jesienią 2022 roku. Według informacji opublikowanych w niemieckich mediach, od drugiej połowy 2023 roku Ukraina otrzymała trzy systemy przeciwlotnicze z rakietami Iris-T. W czerwcu 2023 roku radar TRML-4D ukraińskiego systemu obrony powietrznej Iris-T SLM został skutecznie zaatakowany przez rosyjską amunicję krążącą Lancet.

Przeciwlotniczy system rakietowy VL MICA


W lutym 2000 roku na wystawie Asian Aerospace w Singapurze europejski koncern MBDA (wspólne przedsięwzięcie EADS, BAE Systems i Finmeccanica) zaprezentował system obrony powietrznej VL MICA, wykorzystujący rakiety lotnicze MICA przeznaczone do niszczenia wysoce zwrotnych celów z krótkiej i krótkiej odległości. średnie zakresy.

Pocisk powietrze-powietrze MICA-IR, przyjęty na uzbrojenie francuskich sił powietrznych w 1998 roku, powstał w celu zastąpienia rakiet Matra Super 530D/F.


Pocisk powietrze-powietrze MICA-IR

Pocisk może być wyposażony w czujnik termowizyjny lub radarowy. Jednak według opublikowanych informacji system obrony powietrznej VL MICA wykorzystuje rakiety z czujnikiem podczerwieni.


Bispektralny poszukiwacz rakiety MICA-IR, pracujący w zakresie 3–5 i 8–12 mikronów, zawiera matrycę elementów czułych zamontowanych w płaszczyźnie ogniskowej, elektroniczny układ cyfrowego przetwarzania sygnału oraz wbudowany układ typu zamkniętego kriogeniczny układ chłodzenia matrycy. Wysoka rozdzielczość i złożone algorytmy pozwalają poszukiwaczowi skutecznie śledzić cele na dużych dystansach i filtrować pułapki cieplne.

W początkowej fazie lotu rakietą steruje układ inercyjny. Naprowadzanie drogą radiową służy do sterowania pociskiem w środkowej części trajektorii, aż do momentu, gdy głowica naprowadzająca złapie cel. Zastosowanie zasady „wystrzel i zapomnij” pozwala skutecznie przeciwdziałać nasyceniu systemu obrony powietrznej celu podczas zmasowanych ataków bronią powietrzno-szturmową wroga. Szybkostrzelność wynosi dwie sekundy.

Wyrzutnia rakiet odpalana jest z TPK o masie własnej około 480 kg. Wystrzelony pionowo pocisk przeciwlotniczy waży 112 kg. Długość – 3,1 m, średnica – 160 mm, rozpiętość skrzydeł – 480 mm. Masa głowicy wynosi 12 kg. Maksymalny zasięg ognia wynosi do 20 km. Zasięg wysokości – 9 km.


Lądowy system obrony powietrznej VL MICA składa się z czterech samobieżnych wyrzutni na trójosiowym podwoziu kołowym o ładowności 5 ton (4 rakiety na SPU), mobilnego stanowiska dowodzenia i radaru wykrywającego.


W lipcu 2009 roku na francuskim poligonie rakietowym Biscarrosse pocisk MICA-IR wystrzelony z wyrzutni naziemnej przechwycił nisko lecący cel w odległości 15 km i na wysokości 10 m nad powierzchnią morza. Po serii 15 udanych startów testowych francuskie Ministerstwo Obrony przyznało firmie MBDA kontrakt na dostawę systemów obrony powietrznej VL MICA dla wszystkich rodzajów sił zbrojnych.

Kompleks oferowany przez koncern MBDA pojawił się na rynku przed niemieckim Iris-T SLS/SLM. Umowy na zakup systemów obrony powietrznej VL MICA zawarły Botswana, Arabia Saudyjska, Oman i Zjednoczone Emiraty Arabskie, Tajlandia i Maroko.

Ciąg dalszy nastąpi...
55 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +7
    6 lutego 2024 05:13
    Wydaje mi się, że przyszłość należy do rakiet z naprowadzaniem kombinowanym (TGS+RLK), które bardzo trudno będzie oszukać zakłóceniami. Te same rakiety mogą być stosowane w systemach obrony powietrznej.
    Jak zawsze plus dla autora! dobry
    1. -2
      6 lutego 2024 06:00
      Cytat z Tucan
      przyszłość należy do rakiet z naprowadzaniem kombinowanym (TGS+RLK), które bardzo trudno będzie oszukać zakłóceniami

      Moim zdaniem nie wynaleziono jeszcze nic lepszego niż myśliwiec z pilotem na pokładzie. Tyle, że żadna ingerencja nie jest w stanie go oszukać. Jest jeden problem, walka z nisko latającymi i małymi dronami jest niemożliwa, a do tego jest droga
      1. +4
        6 lutego 2024 06:06
        Cytat: Holender Michel
        Moim zdaniem nie wynaleziono jeszcze nic lepszego niż myśliwiec z pilotem na pokładzie. Tyle, że żadna ingerencja nie jest w stanie go oszukać. Jest jeden problem, walka z nisko latającymi i małymi dronami jest niemożliwa, a do tego jest droga

        Nie zrozumiałeś mnie.
        Po wystrzeleniu rakiety z TGS w samolot próbują skierować ją na bok, odpalając pułapki cieplne. Podczas używania rakiet naprowadzanych radarowo wykorzystuje się przeciwko nim reflektory dipolowe i pokładowe elektroniczne stacje bojowe. Jeśli połączymy obie zasady naprowadzania w rakiecie, znacznie trudniej będzie go wyprzeć, niezależnie od tego, czy jest to statek powietrzny załogowy, czy UAV.
    2. +3
      6 lutego 2024 10:10
      Cytat z Tucan
      Wydaje mi się, że przyszłość należy do rakiet z naprowadzaniem kombinowanym (TGS+RLK), które bardzo trudno będzie oszukać zakłóceniami.

      Oczywiście stworzenie takiego SD jest bardzo kuszące. Nie jest jednak dla mnie jasne, jak połączyć matrycę czujnika termicznego z anteną radaru w głowicy rakiety. zażądać
      1. +3
        6 lutego 2024 10:33
        Cytat z Bongo.
        Nie jest jasne, jak połączyć matrycę czujnika termowizyjnego z anteną radaru w głowicy rakiety

        Jednak rakiety z takimi poszukiwaczami zostały opracowane i „w niektórych miejscach” są nawet w służbie! Moim zdaniem Izrael ma taki pocisk... (powinienem też mieć zdjęcie tego pocisku w swoim „archiwum”...). Były też prototypy w ZSRR, ale nie zostały przyjęte do służby ze względu na „oszczędności”! Nawiasem mówiąc, jeśli się nie mylę, rosyjska marynarka wojenna ma (lub do niedawna miała) rakietę przeciwokrętową Amethyst z połączonym modułem poszukiwania! (A łączony poszukiwacz można umieścić w głowicy rakiety na różne sposoby… Spotkałem się z 2-3 opcjami!)
        1. +4
          6 lutego 2024 10:45
          Cytat: Nikołajewicz I
          Moim zdaniem Izrael ma taki pocisk...

          „Powietrze-powietrze”?
          Cytat: Nikołajewicz I
          Nawiasem mówiąc, jeśli się nie mylę, rosyjska marynarka wojenna ma (lub do niedawna miała) rakietę przeciwokrętową Amethyst z połączonym modułem poszukiwania!

          Porównajmy masę i wymiary okrętowego pocisku przeciwokrętowego z pociskiem do walki powietrznej?
          1. 0
            6 lutego 2024 12:14
            Cytat z Bongo.
            Moim zdaniem Izrael ma taki pocisk...

            „Powietrze-powietrze”?

            Nie... najprawdopodobniej rakieta przeciwrakietowa... można powiedzieć: rakieta ziemia-powietrze! Ale „radar cieplny” został opracowany dla rakiety powietrze-powietrze R-33 (ZSRR)! Odmówili tylko ze względu na „oszczędności”! I wreszcie(!)...w czym tkwi problem? Amerykanie produkują przeciwpancerny JAGM z połączonym czujnikiem (1.laser; 2.termografia; 3.aktywny radar)... Gdyby było to potrzebne, zrobiliby RVV z takim czujnikiem...
        2. 0
          7 lutego 2024 22:57
          Cytat: Nikołajewicz I
          Jednak rakiety z takimi poszukiwaczami zostały opracowane i „w niektórych miejscach” są nawet w służbie! Moim zdaniem Izrael ma taki pocisk

          "Magiczna różdżka". Jest to jednak pocisk przeciwrakietowy bezpośredniego trafienia, bez kontroli dynamiki gazu w końcowej fazie przechwytywania. Czujnik termowizyjny odpowiada za określenie kąta i prędkości kątowej, natomiast czujnik radarowy odpowiada za prędkość i zasięg zamykania.
      2. +4
        6 lutego 2024 11:31
        Cytat z Bongo.
        Oczywiście stworzenie takiego SD jest bardzo kuszące.

        Najbardziej odporną na zakłócenia metodą wydaje się naprowadzanie na polecenia radiowe (chociaż radar może i jest zagłuszany), nowoczesne sposoby filtrowania zakłóceń są bardzo zaawansowane, a sterowanie poleceniami można łatwo wdrożyć bez udziału operatora. A system naprowadzania Inertial + TGS jest dość skuteczny. Ale połączenie TGS + RLC jest nie tylko trudne do połączenia, ale także zakłócenia można (i zwykle są) łączone.
      3. 0
        6 lutego 2024 22:18
        Cytat z Bongo.
        na podwoziu bliźniaczego czechosłowackiego działa samobieżnego Praga PLDvK VZ kal. 60 mm zainstalowano wyrzutnię z dwoma zmodyfikowanymi rakietami R-30MK. 53/59

        hi
        Ona jest Jaszczurką.
        Porównuję zdjęcia z artykułu i z innych źródeł.
        Czy body kit nie jest oryginalny?
        Czy przednie koła się kręcą?
      4. 0
        7 lutego 2024 22:51
        Cytat z Bongo.
        Oczywiście stworzenie takiego SD jest bardzo kuszące. Nie jest jednak dla mnie jasne, jak połączyć matrycę czujnika termicznego z anteną radaru w głowicy rakiety.

        Są takie SD. W Korei Południowej i (niezależnie) w USA. Ale mają niską prędkość lotu.
    3. 0
      7 lutego 2024 22:48
      Cytat z Tucan
      Wydaje mi się, że przyszłość należy do rakiet z naprowadzaniem kombinowanym (TGS+RLK), które bardzo trudno będzie oszukać zakłóceniami.

      A jeśli z powodu zakłóceń TGS powie „tutaj”, a radar powie „tam”, to gdzie lecieć?
  2. +1
    6 lutego 2024 09:17
    Z jakiegoś powodu szanowany autor nie wydusił z siebie wiadomości o użyciu rakiet RVV T-27T jako rakiet przeciwlotniczych przez Houthi w Jemenie…! Wygląda na to, że nawet „coś” zestrzelili! co
    1. +3
      6 lutego 2024 10:23
      Cytat: Nikołajewicz I
      Z jakiegoś powodu szanowany autor nie wydusił z siebie wiadomości o użyciu rakiet RVV T-27T jako rakiet przeciwlotniczych przez Houthi w Jemenie…! Wygląda na to, że nawet „coś” zestrzelili! co

      Władimira, stworzenie naprawdę skutecznego systemu obrony powietrznej w oparciu o wyrzutnię rakiet R-27T nie jest tak proste, jak się wydaje. Ukraińscy programiści w przeszłości próbowali przystosować R-27 do użytku w naziemnym systemie obrony powietrznej, ale nie wyszło im to na dobre. Kiedy słyszę, że ktoś przystosował dość duży R-27 do wystrzelenia z ziemi, od razu pojawia się w mojej głowie szereg pytań: jaki zasięg będzie miał taki pocisk bez dodatkowego górnego stopnia, w jakiej kolejności podawać napięcie przygotowanie przed startem i do jakich styków zakręcić głowicą, wypuścić azot w celu schłodzenia głowicy i wystrzelić rakietę? Jestem sceptyczny wobec tego, co mówią Huti, gdyż ich wypowiedzi, delikatnie mówiąc, nie zawsze są zgodne z prawdą i często są ze sobą sprzeczne.
      Tak czy inaczej, nie zademonstrowali systemów obrony powietrznej opartych na R-27. Jest zdjęcie UR R-60 na pickupie.

      Ale o ile wiem, skuteczność takiego domowego produktu jest bliska zeru.
  3. 0
    6 lutego 2024 09:20
    Powszechnie stosowana jest praktyka stosowania rakiet powietrze-powietrze z wyrzutni naziemnych. I tu pojawia się pytanie. Czy istnieje proces odwrotny? Użyj rakiet z systemu obrony powietrznej przewoźnika lotniczego? Ten sam antydronowy „Gwoździe” z dużego statku powietrznego typu UAV.
    Jeśli coś jest pytaniem amatora, a nie sugestią
    1. 0
      6 lutego 2024 10:09
      Cytat z garri lin
      Powszechnie stosowana jest praktyka stosowania rakiet powietrze-powietrze z wyrzutni naziemnych. I tu pojawia się pytanie. Czy istnieje proces odwrotny?

      "Jeśli partia powie: Trzeba! Komsomoł odpowie: Jest!" Jest "proces odwrotny"! Istnieją „historyczne” przypadki użycia rakiet przeciwlotniczych jako rakiet powietrze-powietrze!
      1. +3
        6 lutego 2024 10:27
        Cytat: Nikołajewicz I
        Istnieją „historyczne” przypadki użycia rakiet przeciwlotniczych jako rakiet powietrze-powietrze!

        Ale nie rakiety naprowadzane radiowo. Nie
        1. 0
          6 lutego 2024 10:57
          Cytat z Bongo.
          Ale nie rakiety naprowadzane radiowo

          Cóż....z prowadzeniem za pomocą wiązki radiowej w strefie o równym sygnale! Co nie jest „typem” radia puść oczko jakieś wskazówki?
          1. +3
            6 lutego 2024 11:01
            Cytat: Nikołajewicz I
            Cóż....z prowadzeniem za pomocą wiązki radiowej w strefie o równym sygnale!

            O ile mi wiadomo, rodzina systemów obrony powietrznej Pantsir wykorzystuje rakiety naprowadzane radiowo.
            1. 0
              6 lutego 2024 11:09
              Cytat z Bongo.
              O ile mi wiadomo, rodzina systemów obrony powietrznej Pantsir wykorzystuje rakiety naprowadzane radiowo.

              Nie miałem na myśli systemu obrony powietrznej Pantsir! Nie
              1. +3
                6 lutego 2024 11:15
                Cytat: Nikołajewicz I
                Nie miałem na myśli systemu obrony powietrznej Pantsir!

                Czy planowałeś wykorzystać „Nails” gdzie indziej? co
                1. 0
                  6 lutego 2024 19:01
                  Cytat z Bongo.
                  Czy planowałeś wykorzystać „Nails” gdzie indziej?

                  Tylko na daczy!
          2. +2
            6 lutego 2024 11:48
            Cytat: Nikołajewicz I
            Cytat z Bongo.
            Ale nie rakiety naprowadzane radiowo

            Cóż....z prowadzeniem za pomocą wiązki radiowej w strefie o równym sygnale! Co nie jest „typem” radia puść oczko jakieś wskazówki?

            W poprzednim artykule ten sam autor napisał, że przy celowaniu w wiązkę radaru wraz ze wzrostem odległości od źródła sygnału dokładność znacznie się pogarsza, dlatego ta metoda naprowadzania nie jest obecnie stosowana w systemach obrony powietrznej i samolotach rakiety.
            1. 0
              6 lutego 2024 11:58
              Cytat z Tucan
              Z tego powodu ta metoda naprowadzania nie jest obecnie stosowana w systemach obrony powietrznej i rakietach powietrznych.

              Tak, nie ma to zastosowania. Ale ja nawet o tym nie mówiłem! Miałem na myśli rozwój wydarzeń z początku lat 50. ubiegłego wieku jako odpowiedź na pytanie: „Czy zdarzały się przypadki użycia rakiet przeciwlotniczych jako rakiet powietrze-powietrze!”
            2. 0
              7 lutego 2024 01:54
              Właściwie to ma zastosowanie. Na przykład w brytyjskiej Starstreak i jej wersji powietrze-powietrze „Helstreak”.
              1. +2
                7 lutego 2024 09:43
                Starstreak jest prowadzony przez wiązkę lasera, to jest nieco inna sprawa.
    2. +1
      6 lutego 2024 10:11
      IMHO, w Iranie eksperymentowali z rakietami z systemów obrony powietrznej, dostosowując je zamiast Feniksów do F16.
      1. +4
        6 lutego 2024 10:38
        Cytat od żbika
        IMHO, w Iranie eksperymentowali z rakietami z systemów obrony powietrznej, dostosowując je zamiast Feniksów do F16.

        Cześć!
        Czy w Iranie były F-16? Najwyraźniej coś przeoczyłem. lol
        A tak poważnie, na początku lat 90. wygasł okres gwarancji na amerykańskie rakiety bojowe. Jeśli Irańczykom udałoby się rozpracować rakiety AIM-7 Sparrow i AIM-9 Sidewinder, zorganizować ich naprawę i renowację, wówczas dalekiego zasięgu AIM-54 Phoenix z bardzo złożonym radarem poszukiwawczym, który był „głównym kalibrem” F-14A, okazał się dla nich „za mocny”. Po dostarczeniu do Iranu partii myśliwców MiG-29 i zestawu broni lotniczej zaprezentowano zdjęcie irańskiego F-14A z podwieszoną wyrzutnią rakiet R-27. Możliwe, że rzeczywiście trwały prace nad adaptacją rosyjskich rakiet, jednak zadanie kompatybilności amerykańskiego radaru z półaktywnym radarem poszukiwawczym rosyjskiej rakiety wydaje się zadaniem bardzo trudnym. Biorąc pod uwagę fakt, że nie da się tego zrobić bez poważnej ingerencji w system kierowania ogniem i modyfikacji systemu naprowadzania R-27 oraz braku informacji o przekazaniu Iranowi dokumentacji rakietowej, mam duże wątpliwości, czy R-27 XNUMX został dostosowany do Tomcats.

        Inną opcją przezbrojenia F-14A IRIAF była adaptacja dla myśliwca rakiety stworzonej na bazie systemu obrony przeciwrakietowej MIM-23B. Ten przeciwlotniczy pocisk służył w ramach amerykańskiego systemu obrony powietrznej Advanced Hawk, a w latach 90-tych Irańczykom udało się rozpocząć ich nielicencjonowaną produkcję.

        W Iranie pocisk przeciwlotniczy przystosowany do użytku lotniczego oznaczono jako Sedjl, w źródłach zachodnich często określa się go jako AIM-23C. Ponieważ zakresy częstotliwości radaru AN/AWG-9 i radaru oświetlającego AN/MPQ-46 systemu przeciwlotniczego MIM-23 I-HAWK nie pokrywały się, półaktywny poszukiwacz systemu obrony przeciwrakietowej został przeprojektowany do użytku na pokładzie F-14A. Rakieta przeciwlotnicza MIM-23B była cięższa, szersza i dłuższa od rakiety powietrze-powietrze AIM-54A, dlatego na myśliwcu można było przenosić tylko dwa pociski.

        Samoloty z MIM-23B przystosowane do użytku lotniczego były wielokrotnie demonstrowane na ziemi i w powietrzu. Biorąc jednak pod uwagę fakt, że liczba irańskich Tomcatów w stanie lotnym po zakończeniu działań wojennych nigdy nie przekroczyła 25 jednostek, jest mało prawdopodobne, aby wiele z tych rakiet zostało zbudowanych. Według danych irańskich 10 myśliwców przystosowano do użycia rakiet Sedjl.
        1. +3
          6 lutego 2024 10:41
          Cześć!
          Przepraszam, zamyśliłem się i zrobiłem literówkę - oczywiście F14!
          No cóż, jakie Feniksy mogłyby być w F16? ((((
        2. +4
          6 lutego 2024 11:04
          Biorąc pod uwagę fakt, że nie da się tego zrobić bez poważnej ingerencji w system kierowania ogniem i modyfikacji systemu naprowadzania R-27 oraz braku informacji o przekazaniu Iranowi dokumentacji rakietowej, mam duże wątpliwości, czy R-27 XNUMX został dostosowany do Tomcats.


          Yu Lyamin, który „odkurza” wszystko, co jest „otwarte” w Iranie, również uważa, że ​​​​na F27 nie ma P14:
          „Projekt modernizacji F-14 do wykorzystania rakiet R-27 był znany od bardzo dawna, ale pierwsze zdjęcie widziałem dopiero jakieś osiem lat temu, a potem pojawiło się kolejne. I teraz trzy stare zdjęcia F -14A z zawieszonymi rakietami R-27.” XNUMX opublikowany przez generała brygady Bazargana, pierwszego szefa Organizacji Badań nad Dżihadem i Samodzielności Irańskich Sił Powietrznych.
          PS Ponieważ przez ostatnie dziesięciolecia nigdy nie widziałem F-14 z R-27 na materiałach filmowych z prawdziwych ćwiczeń, nadal obstaję przy założeniu, że projekt został ostatecznie zamknięty.” https://imp-navigator.livejournal.com/ 975534.html

          Iran wiesza coś na swoim F14
          https://ic.pics.livejournal.com/imp_navigator/17993765/2469178/2469178_original.jpg
          I wygląda na to, że „skończyli” swojego Phoenixa:

          https://youtu.be/ff7br72Xxr8
          „Pocisk powietrze-powietrze średniego zasięgu Fakour (Fakour-90) to wieloletni projekt irańskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego mający na celu stworzenie analogu amerykańskich rakiet AIM-54 Phoenix dla pozostających w kraju myśliwców F-14 irańskich sił powietrznych. Pocisk był testowany przez kilka lat, w zeszłym roku został oficjalnie zaprezentowany prezydentowi i wreszcie Fakour wszedł do masowej produkcji.” https://imp-navigator.livejournal.com/745576.html
          1. +4
            6 lutego 2024 11:14
            Wierzę, że po otrzymaniu przez Iran Su-35SK (pierwotnie zbudowanego przez KnAAPO dla Egiptu) nie będzie już potrzeby utrzymywania F-14A w służbie poprzez bohaterskie wysiłki, a irańskie projekty rakiet powietrze-powietrze zostaną ograniczone.
            1. +2
              6 lutego 2024 16:38
              Wierzę, że po otrzymaniu przez Iran Su-35SK (pierwotnie zbudowanego przez KnAAPO dla Egiptu) nie będzie już potrzeby utrzymywania F-14A w służbie poprzez bohaterskie wysiłki, a irańskie projekty rakiet powietrze-powietrze zostaną ograniczone.

              IMHO oczywiście, ale od 15 (jak pisze BMPD) do 30 (jak pisze Nezavisimaya Gazeta) jednostek Su35 „nie robi różnicy” dla Iranu; aby wszystko, co lata, nawet metodą „kanibalizmu”, zostało utrzymane w stanie latającym.
              Teraz, jeśli Iran otrzyma nowe partie Su35/Su30 i ewentualnie Su25, wówczas bardzo stary samolot zostanie umorzony. Samych F5 jest 75. według Wiki, a także F14 i F4 - i wszystkie z lat 60-70-tych ubiegłego wieku. Porzucą swoją wersję F5 (na wszelki wypadek); to samo dotyczy rakiet. Iran miał przykład, gdy dostawy broni pochodziły od jednego głównego dostawcy – i IMHO przykład był nieudany.
      2. +2
        6 lutego 2024 10:46
        Cytat od żbika
        w Iranie eksperymentowali z rakietami z systemów obrony powietrznej, dostosowując je zamiast Feniksów do F16.

        Tak... stało się! To dokładnie jeden z trzech „przypadków”, o których wiem! Irańczycy przystosowali rakiety MIM-23 HAWK do F-14, a nie F-16! F-16 nie są w irańskiej służbie!
      3. 0
        6 lutego 2024 16:09
        Dziękuję. Poszukam w sieci. Chociaż wiele już tu napisano.
        1. 0
          6 lutego 2024 16:33
          Cytat z garri lin
          Poszukam w Internecie

          Zainteresuj się, wspomniałem już o „3 przypadkach”… 1. Rozwój w ZSRR rakiety powietrze-powietrze G-300 na bazie rakiety przeciwlotniczej V-300 (S-25); 2. irański „amatorski występ” z rakietami MIM-23 HAWK i F-14 Tomcat; 3. Doświadczony RVV KS-172 (Rosja) z rakietami 9M83 (S-300V)...
    3. +2
      6 lutego 2024 10:25
      Cytat z garri lin
      Ten sam antydronowy „Gwoździe” z dużego statku powietrznego typu UAV.

      Jaki jest system naprowadzania na Nails i jak proponujecie wyszukiwać cele powietrzne z bezzałogowego myśliwca przechwytującego?
      1. 0
        6 lutego 2024 15:31
        Ale ja tylko coś zasugerowałem. Jest tam zapisane cyframi na matrycy. Pytam!
    4. 0
      7 lutego 2024 22:59
      Cytat z garri lin
      Powszechnie stosowana jest praktyka stosowania rakiet powietrze-powietrze z wyrzutni naziemnych. I tu pojawia się pytanie. Czy istnieje proces odwrotny? Użyj rakiet z systemu obrony powietrznej przewoźnika lotniczego? Ten sam antydronowy „Gwoździe” z dużego statku powietrznego typu UAV.
      Jeśli coś jest pytaniem amatora, a nie sugestią

      URVV wykonany jest w oparciu o „Magiczną Różdżkę”. Jednak wymagania dotyczące projektowania pokładowych wyrzutni rakiet są bardziej rygorystyczne niż w przypadku projektowania systemów obrony przeciwrakietowej o tych samych właściwościach rakietowych.
  4. 0
    6 lutego 2024 09:25
    Patrzę na „kołchoz” z kak.lov - dość szybko podejmują decyzje, wcielając w życie pozornie śmieszne rzeczy, ale zadziałają, stwarzając dla nas problemy
    Chcielibyśmy takiej „szybkości” podejmowania decyzji i ich realizacji
  5. +4
    6 lutego 2024 10:39
    hi
    Jak zawsze ciekawy artykuł!
    IMHO producenci rakiet powietrze-powietrze, chcąc zwiększyć popyt, aktywnie uczynili z nich opcję „naziemnej obrony powietrznej”, przyciągając klientów sprawdzonymi rozwiązaniami, uproszczoną konserwacją i zmniejszając koszty „cyklu życia” wspólnych rakiety dla Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej.
    IMHO jest to rodzaj, nie do końca skutecznego środka paliatywnego (można porównać np. cenę IrisT i Tamira).

    MIKA

    https://youtu.be/D3_HYwp3HZ8

    IrisT

    https://youtu.be/GBDmnKd8mBI
  6. 0
    6 lutego 2024 13:36
    Tylko mała poprawka
    Jugosławia nabyła Strelę-10 w połowie lat 80., około 18 sztuk, w celu przetestowania i znalezienia najlepszych sposobów wykorzystania ich we własnych pojazdach. Umowa na produkcję licencyjną została niemalże podpisana, jednak nigdy nie została zrealizowana z powodu wojny w latach 90-tych. Na podstawie zdobytych próbek dokonano modyfikacji i zbudowano 3 egzemplarze testowe, ale wszystko zakończyło się w 1991 roku. Część Strela-10 nadal znajduje się w armii serbskiej i planowana jest wymiana
    Strela-1 jest używana od połowy lat 70. w Jugosławii, ale w niewiele większych ilościach niż jej większy brat
  7. -1
    6 lutego 2024 16:11
    Dobry artykuł. Jest nieścisłość:
    Jednak taki czujnik można zamontować także na rakietach dalekiego zasięgu (np. w radzieckim R-27T), które zanim cel zostanie przechwycony przez termiczną głowicę naprowadzającą, są sterowane przez system inercyjny prowadzący je do celu. docelowym lub dostosować lot w oparciu o sygnały otrzymane od statku powietrznego - lotniskowca.

    Cała opisana logika obowiązuje tylko dla R-27R.
    1. 0
      7 lutego 2024 23:08
      Cytat: Paweł57
      Jednak taki poszukiwacz można również zainstalować na rakietach dalekiego zasięgu (na przykład w radzieckim R-27T), które przed namierzeniem celu za pomocą termonaprowadzającej głowicy są sterowane przez system inercyjny, który prowadzi je do celu. obszar docelowy,...


      Cała opisana logika obowiązuje tylko dla R-27R.

      To co podkreśliłem w cytacie, aż do przecinka i wielokropka, dotyczy konkretnie R-27T
      1. 0
        8 lutego 2024 14:46
        dotyczy tylko R-27T

        ale jak to jest???
        Pocisk kierowany R-27T1 (R-27ET1):
        Rakieta średniego zasięgu z termonaprowadzającą głowicą zapewnia niszczenie celów powietrznych (samolotów o dużej zwrotności, helikopterów itp.) pod każdym kątem, w dzień i w nocy, w obecności naturalnych i zorganizowanych zakłóceń na tle powierzchni ziemi i wody , realizując zasadę „odpuść i zapomnij”. W systemie naprowadzania rakiet zastosowano zmodernizowaną metodę naprowadzania proporcjonalnego z namierzaniem celu na zawieszeniu pod samolotem-nośnikiem.
        1. -1
          12 lutego 2024 21:49
          Cytat z Hexenmeister
          dotyczy tylko R-27T

          ale jak to jest???
          Pocisk kierowany R-27T1 (R-27ET1):
          Rakieta średniego zasięgu z termonaprowadzającą głowicą zapewnia niszczenie celów powietrznych (samolotów o dużej zwrotności, helikopterów itp.) pod każdym kątem, w dzień i w nocy, w obecności naturalnych i zorganizowanych zakłóceń na tle powierzchni ziemi i wody , realizując zasadę „odpuść i zapomnij”. W systemie naprowadzania rakiet zastosowano zmodernizowaną metodę naprowadzania proporcjonalnego z namierzaniem celu na zawieszeniu pod samolotem-nośnikiem.

          I tutaj wszystko się zgadza. I Pavel57 ma rację. Rodzina R-27T nie posiada INS i namierza cel jedynie na zawieszeniu. Dlatego w Su-27 jest zawieszony tylko w 3. i 4. węźle (APU), a rodzina R-27R jest również zawieszona w 1., 9. i 2., 10. węźle (AKU).
          1. +2
            13 lutego 2024 09:46
            Cytat: Kometa
            Rodzina R-27T nie posiada INS i namierza cel jedynie na zawieszeniu.

            Przepraszam, ale jaki jest zasięg wykrywania głowicy IR rakiety R-27?
            1. 0
              13 lutego 2024 21:31
              Wszystko zależy od warunków, ale przynajmniej więcej niż R-73, a możliwości rakiety są wyższe, szczególnie podczas strzelania w pościgu, w porównaniu z tym samym R-73.
              1. +1
                14 lutego 2024 03:42
                Cytat z Hexenmeister
                Wszystko zależy od warunków, ale przynajmniej więcej niż R-73, a możliwości rakiety są wyższe, szczególnie podczas strzelania w pościgu, w porównaniu z tym samym R-73.

                O ile więcej? Czy dobrze rozumiem, że R-27T jest w stanie przechwytywać z odległości 50 km? A jaki cel świeci tak jasno, że poszukiwacz podczerwieni widzi go z takiej odległości?
                1. 0
                  14 lutego 2024 15:26
                  No cóż, na przykład w nocy cel pędzi w twoją stronę z prędkością ponaddźwiękową na granicy swojej prędkości, a nawet ty jesteś na większej wysokości niż cel...
                  1. +1
                    14 lutego 2024 16:08
                    Nie bądźmy zbyt liryczni, jaki cel może zobaczyć poszukiwacz podczerwieni z odległości 50 km?
                    1. 0
                      14 lutego 2024 22:42
                      I tu nie ma liryzmu, w noc polarną, w pogoni za pochodnią z Mig-31, jadąc w dopalaczu, zobaczysz to z jeszcze większej odległości, ale żadna rakieta tego nie dogoni w takich warunkach. Widzieć to jedno, ale móc trafić, to drugie.
                      1. +1
                        14 lutego 2024 22:58
                        Te. nie znasz zasięgu przechwytywania?
                      2. -1
                        15 lutego 2024 08:47
                        Właściwie pytanie brzmiało
                        Jaki cel może zobaczyć poszukiwacz podczerwieni z odległości 50 km?
                        . Podałem przykład dlaczego Ci to nie odpowiadało? Dokładne liczby zasięgu przechwytywania nie są dostępne beze mnie.
                      3. 0
                        15 lutego 2024 11:56
                        Cytat z Hexenmeister
                        Właściwie pytanie brzmiało
                        Jaki cel może zobaczyć poszukiwacz podczerwieni z odległości 50 km?
                        . Podałem przykład dlaczego Ci to nie odpowiadało? Dokładne liczby zasięgu przechwytywania nie są dostępne beze mnie.

                        Przykład czego? Bla bla bla?
  8. +1
    6 lutego 2024 17:17
    Dzięki, Siergiej!
    Jak zwykle spokojny i dobry artykuł.