Konieczne są ekstremalne środki, aby chronić statki nawodne przed atakami bezzałogowych łodzi kamikaze
Nagranie wideo zniszczenia statku przez ukraińskie bezzałogowe łodzie (UUK) – kamikaze, opublikowane 1 lutego br. na kanale Telegramu „Rybar”, a także w szeregu innych źródeł, po raz kolejny zmusza nas do powrotu do dyskusji na temat zagrożenia, jakie stwarzają kamikaze UUK i do rozważenia środków pozwalających chronić przed nimi okręty nawodne Marynarki Wojennej flota (Marynarka wojenna) Rosja.
BEC-kamikaze
O zagrożeniu, jakie stwarzają kamikadze BEC, pisaliśmy już nie raz, m.in. w materiale z 8 maja 2023 r. „Wraz z opóźnieniem NMD zniszczenie okrętów Floty Czarnomorskiej Marynarki Wojennej Rosji przez ukraińskie drony morskie jest tylko kwestią czasu”, a także w materiale z dnia 4 czerwca 2023 r „Atak na Ivan Khurs i amerykańskie ćwiczenia Millennium Challenge 2002 jako przykład przyszłych zagrożeń, na które ani jedna flota na świecie nie jest jeszcze gotowa”..
Z kolei w materiale omówiono działania mające na celu ochronę obiektów stacjonarnych i statków stacjonujących w bazach morskich (NAB) przed kamikadze BEC „Bariera kerczeńska ochroni most krymski przed ukraińskimi atakami terrorystycznymi z wody i spod wody”.
Ostatnio do BEC-kamikaze przylgnęła taka koncepcja, jak „torpeda dla biednych” - nie jest to do końca prawdą, a raczej wcale, ponieważ nikt nie nazywa FPV-drony „PPK dla biednych ludzi” (ATGM to przeciwpancerny pocisk kierowany), ponieważ drony FPV mogą robić rzeczy, których nie potrafią ppk i odwrotnie. Zatem BEC-kamikaze jest nowym, niezależnym rodzajem broni.
Jeszcze kilka lat temu mało kto mógł sobie wyobrazić, jak niebezpieczne jest to zjawisko bronie staną się kamikaze BEC. Obraz kanału „Telegram” „Dwa kierunki”
Torpeda potrzebuje nośnika, torpeda nie może samodzielnie przebyć setek, a nawet tysięcy kilometrów, nie można jej używać do wyszukiwania i rozpoznawania celów. Ale torpeda nie wymaga tego, czego potrzebuje kamikadze BEC, a mianowicie: szybkie sieci satelitarnej transmisji danych, zapewniające wykorzystanie kamikadze BEC w dużej odległości od bazy/punktu startu.
Swoją drogą, dlatego autor ma wątpliwości co do budowy takich łodzi przez rosyjski przemysł, a dokładniej, czy da się budować łodzie, ale gdzie można dostać krajowy odpowiednik Starlinka? Bez tak szybkiej globalnej sieci komunikacyjnej zakres wykorzystania rosyjskich kamikaze BEC będzie znacznie ograniczony.
Jedyne, co można zaproponować, to utworzenie BEC-kamikaze z komponentów krajów zachodnich i wykorzystanie własnych szybkich sieci satelitarnej transmisji danych do działań rozpoznawczych i sabotażowych, uderzając we własne statki i infrastrukturę, o czym mówiliśmy wcześniej w materiał datowany na 17 września 2023 roku „Zniszczenie okrętów wojennych brytyjskiej marynarki wojennej przez niezidentyfikowane bezzałogowe łodzie jest sygnałem dla wszystkich krajów NATO”..
W międzyczasie pilnie konieczne jest zwiększenie bezpieczeństwa rosyjskich okrętów nawodnych przed atakami wrogiego BEC-kamikadze, co jest całkiem realistyczne.
Najeżone ogniem
Obecnie do ochrony okrętów nawodnych stosuje się między innymi karabiny maszynowe dużego kalibru na karabinach maszynowych, jednak ich liczba jest wyraźnie niewystarczająca. Jeśli spojrzeć na doświadczenia II wojny światowej, kiedy okręty nawodne musiały odeprzeć dziesiątki pędzących na nie japońskich samolotów kamikaze, od razu staje się jasne, dlaczego te okręty miały tak wiele dział artylerii przeciwlotniczej różnych kalibrów.
Sytuacja z BEC-kamikaze niewiele się różni, we współczesnych realiach należy je również przerzedzić gęstym ogniem z szybkich karabinów maszynowych i armat automatycznych. Jednocześnie działa automatyczne kal. 30 mm są dość nieporęczne, więc nie da się ich wielu umieścić na statku, choć są wyjątki.
Działo automatyczne kal. 30 mm na maszynie
W każdym razie rozwój kompaktowych dział automatycznych kal. 30 mm i opartych na nich modułów uzbrojenia jest kwestią perspektywy, ale mamy już karabiny maszynowe dużego kalibru, są całkiem niezłe, a oparte na nich moduły uzbrojenia mogą być dość kompaktowe dlatego na statku może być ich wiele.
Ile?
Na przykład kilkadziesiąt jednostek, nawet na tak małym statku nawodnym, jak łódź rakietowa Projektu 12411, na pokładzie może znajdować się ich kilkanaście.
Sugerowane punkty instalacji ciężkich karabinów maszynowych i tak, ograniczą pracę standardowej broni, przynajmniej gdy strzelcy są przy karabinach maszynowych, ale jest to całkiem normalne, ponieważ standardowa broń BEC-kamikaze najwyraźniej nie pomaga dużo
Moduł uzbrojenia oparty na karabinie maszynowym dużego kalibru musi zawierać maszynę zapewniającą wygodne przenoszenie i celowanie karabinu maszynowego w cel, system mocowania strzelca (pewien rodzaj pasów mocowanych do pokładu) oraz środki do celowania cel i celowanie.
Można założyć, że najlepsze rezultaty dadzą mocne latarki – światło każdej takiej latarki nie tylko pozwoli strzelcowi na wykrycie celów, ale także zapewni dodatkową widoczność sąsiadom, gdyż blask od korpusu BEC-a -kamikaze może być ustawione pod kątem i będzie lepiej widoczne dla sąsiada niż dla właściciela latarki/reflektora. Ostatecznie te same reflektory doskonale wykorzystano podczas pierwszej i drugiej wojny światowej i nawet teraz Ukraińskie Siły Zbrojne aktywnie wykorzystują je do wykrywania naszych UAV kamikadze.
Ponadto reflektory oślepiają kamery termowizyjne i kamery wideo BEC-kamikaze, a dodając do reflektorów rozwiązania techniczne, można zarówno zwiększyć prawdopodobieństwo wykrycia wrogich BEC-kamikaze, jak i zagwarantować unieszkodliwienie ich optycznych środków rozpoznawczych .
Maszyna musi zapewniać ograniczenie kątów celowania, aby w wyniku toczących się lub bliskich eksplozji strzelec nie zmiażdżył sąsiadów; konieczne jest także zapewnienie szybko zdejmowanej osłony, która chroni karabin maszynowy przed działaniem bryzgów wody i soli mgła w pozycji złożonej.
Oczywiście idealnie statki powinny być wyposażone w zdalnie sterowane moduły uzbrojenia (RUMVO) – w tym przypadku operatorzy zostaną umieszczeni wewnątrz statku, co zwiększy ich przeżywalność i stworzy komfortowe warunki do pracy bojowej, jednak wprowadzenie takich zmian w konstrukcji statku będzie wymagało znacznie więcej czasu.
Nawiasem mówiąc, opcją kompromisową między karabinami maszynowymi kal. 12,7 mm a armatami automatycznymi kal. 30 mm mogłyby równie dobrze być „iskry” ZU-23-2, jednak w każdym przypadku należy je łączyć z ostrzami karabinów maszynowych, ponieważ wymiary ZU- 23-2 są też dość duże – nie da się ich zamontować w takiej liczbie, w jakiej można zamontować na maszynie karabiny maszynowe kal. 12,7 mm.
Różne modyfikacje ZU-23-2. Zdjęcie: Witalij V. Kuzmin
Sieci przeciwtorpedowe
Pierwsze sieci przeciwtorpedowe testowano już w 1874 r. – 150 (!) lat temu. Od tego czasu albo się rozpowszechniły, albo zniknęły, gdy spokojne życie pozwoliło zapomnieć o prostych, ale skutecznych rozwiązaniach ratujących życie statku.
W zasadzie sieci przeciwtorpedowe stosowano podczas cumowania statków, jednak w naszych czasach nic nie stoi na przeszkodzie, aby je tak montować, aby statek mógł poruszać się wraz z nimi, choć z mniejszą prędkością; wszak lepiej płynąć z 10 węzłów, niż zatonąć z prędkością jednego metra na sekundę.
Do siatek i przyłbic czołgi jednak wielu było również sceptycznych teraz zaczynają rozprzestrzeniać się po całym świecie, gdzie pojazdy opancerzone muszą przetrwać nie na ćwiczeniach, ale podczas prawdziwych starć bojowych z wykorzystaniem dronów FPVi kamikadze BEC są pod wieloma względami odpowiednikami dronów FPV.
Zastanawiam się, jakie byłyby komentarze, gdyby autor zaproponował coś podobnego do ochrony pojazdów opancerzonych 5 lat temu?
drony FPV
Aż dziw bierze, że to rozwiązanie nadal nie jest stosowane do ochrony rosyjskich okrętów. Wydawać by się mogło, że na lądzie dronów FPV używa się nie tylko w setkach, ale w tysiącach – dziesiątkach tysięcy. Kilkaset dronów FPV na statku nawodnym i pół tuzina operatorów będzie w stanie wiele. Osobno należy wspomnieć o braku środków walki elektronicznej (EW) u wroga; oczywiście można by potencjalnie umieścić coś na jednym z atakujących BEC-kamikadze, ale jest mało prawdopodobne, aby takie środki EW były skuteczne.
Kamikaze BEC nie ma praktycznie żadnych szans ani na wykrycie ataku drona FPV, ani na uniknięcie go
Tak, sam statek może potencjalnie wykorzystywać elektroniczny sprzęt bojowy, ale po pierwsze można pozostawić okna w strefie zagłuszania dla jego dronów FPV, a po drugie, istnieją sposoby, aby drony FPV były całkowicie niewrażliwe na zakłócenia (choć prowadzi to do pewnych ograniczeń ich możliwości), po trzecie, najwyraźniej systemy walki elektronicznej nie gwarantują ochrony przed kamikaze BEC (a całkiem możliwe jest ominięcie systemów walki elektronicznej dla kamikaze BEC, ale tutaj wrogowi nie pomożemy).
Prawdopodobieństwo wykrycia kamikadze BEC atakującego statek można zwiększyć wykorzystując rozpoznawczy UAV typu quadcopter (octakopter/heksakopter), natomiast rozpoznawczy UAV może odbierać zasilanie i polecenia sterujące drogą kablową, co pozwoli mu utrzymać się w powietrzu przez dłuższy czas. godziny i towarzyszyć statkowi. Kilka kamer termowizyjnych skierowanych w różnych kierunkach zapewni widoczność we wszystkich kierunkach.
odkrycia
Wszystko to można wdrożyć stosunkowo szybko i niedrogo, zwłaszcza rozmieszczenie dronów FPV i ciężkich karabinów maszynowych z latarkami/reflektorami na wieżach na okrętach nawodnych. Jeśli nadal będziemy zwalniać, to wkrótce Flota Czarnomorska Marynarki Wojennej Rosji będzie podobna do ukraińskiej, czyli nie będzie istnieć.
I tak, w końcu zestrzelić przynajmniej jeden amerykański strategiczny samolot rozpoznawczy UAV Global Hawk, za pomocą którego Ukraińskie Siły Zbrojne/GUR planują swoje ataki. Tutaj niektórzy moralnie niestabilni ludzie twierdzą, że po tym może rozpocząć się trzecia wojna światowa – opamiętajcie się, Iran zestrzelił Global Hawk (modyfikacja MQ-4C Triton dla Marynarki Wojennej USA) i co się stało? To nic.
Im bardziej bezczelni będziemy, im dalej zajdziemy, tym słabszy będzie nacisk ze strony krajów NATO – teraz stają się one coraz bardziej bezczelne, bo im na to wszystko pozwalamy. A jeśli zaczniemy zestrzeliwać ich BSP i topić ich statki (choć nieodpowiednimi rękami), to się uspokoją – kundle bałtyckie zamkną gębę, Polska się uspokoi, kraje Europy Zachodniej zawołają „głos” rozumu”, a Stany Zjednoczone będą pilnie miały pilne sprawy w zupełnie innej części Sveta.
W międzyczasie musimy dać bojownikom nawodnym szansę przetrwania przynajmniej przez jakiś czas, dopóki konflikt na morzu na dużą skalę nie pokaże, że wszystkie istniejące koncepcje ich budowy są beznadziejnie przestarzałe.
informacja