„Phalanx” otwiera konto bitwy. 45 lat od jego pojawienia się
Tak się dzieje: opracowany w latach 60. ubiegłego wieku, wprowadzony do produkcji seryjnej w 1978 r. i oddany do służby w 1980 r. przeciwlotniczy zestaw artyleryjski Mark 15 Phalanx CIWS, czyli po prostu „Phalanx”, odniósł niedawno swoje pierwsze oficjalne zwycięstwo.
Wydawałoby się, co jest nie tak z tym wydarzeniem? Cóż, pistolet. No cóż, z radarem. Cóż, zestrzeliła rakietę przeciwokrętową, gdy zbliżał się do statku. Wszystko jest tak, jak powinno być, prawda? Tak naprawdę wszystko jest znacznie głębsze, niż się wydaje na pierwszy rzut oka.
Walki, które toczyły się pomiędzy Jemeńczykami (zwanymi także Huti) a armią amerykańską na Morzu Czerwonym, dowodzą, że system walki w zwarciu Falanga działa i to całkiem skutecznie. Powstaje jednak drugie pytanie: jak skuteczne są systemy obrony dalekiego zasięgu na amerykańskich okrętach, teraz, gdy używana jest ostatnia linia obrony?
Jednak jest porządek.
Ogólnie rzecz biorąc, warto zauważyć, że rozwój okrętowych systemów obrony powietrznej od momentu ich powstania przebiega dość sprawnie.
Podczas pierwszej wojny światowej były to zwykłe karabiny maszynowe i karabiny, które instalowano na statkach i uczyły strzelać w górny sektor.
Urządzenia celownicze pozostawiały wiele do życzenia, ale biorąc pod uwagę, że celem były samoloty i sterowce, których prędkość nie przekraczała 200 km/h, karabiny maszynowe Maxima wraz z armatami Landera mniej więcej poradziły sobie ze swoimi zadaniami.
Podczas II wojny światowej typowy okręt wojenny Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych mógł być wyposażony w kilkanaście lub więcej dział Bofors kal. 40 mm i jeszcze więcej dział Oerlikon kal. 20 mm.
Niszczyciel klasy Giering, który stanowił podstawę flota niszczycieli wojennych, był wyposażony w sześć dział kal. 127 mm, 12 dział automatycznych Bofors kal. 40 mm i 11 dział Oerlikon kal. 20 mm.
Zadanie obliczeń było tak proste, jak to tylko możliwe: wystrzelić w niebo dużą ilość amunicji, aby stworzyć przestrzeń nie do pokonania dla samolotów od rufy do dziobu.
Okazało się, powiedzmy, inaczej. Strzelcom przeciwlotniczym niszczyciela Aarona Warda (trzeci) udało się, ale jakoś załogom pancernika Yamato nie udało się.
Radar i automatyzacja to zmieniły. Dzięki radarowi pojedynczy system artyleryjski z mózgiem komputera może wykryć wiele celów, obliczyć ich odległość, prędkość i kierunek oraz precyzyjnie zniszczyć zagrożenia według priorytetu. Obiecało to uwolnienie mnóstwo miejsca na okrętach wojennych, z jednym takim broń wykonał pracę ponad 20 dział II wojny światowej.
Oczywiście nastąpiły pewne zmiany. Instalacje przeciwlotnicze, zarówno rakietowe i artyleryjskie, jak i rakietowo-artyleryjskie zaczęto instalować nie na burtach i na mostach, ale wzdłuż osi statku, aby zapewnić jak największy sektor ognia.
Oto film przedstawiający Phalanx na desantowym okręcie szturmowym USS Germantown używającym odrzutowca Marine Harrier jako celu.
Co można powiedzieć o systemie, o którym powiedziano już wszystko lub prawie wszystko? Mk-15 Phalanx to system M61A1 Gatling, to samo sześciolufowe działo, które można znaleźć w myśliwcach F-15 Eagle i F-16 Fighting Falcon, współpracujące z radarem w paśmie Ku i skomputeryzowanym systemem kierowania ogniem. Naturalnie, Phalanx zmieniał swoje komponenty elektroniczne na przestrzeni prawie pół wieku nie raz, jest to zrozumiałe. Poprawiono także zdalne sterowanie.
System działa w ten sposób: po aktywowaniu broni z centrum informacji bojowej statku automatycznie rozpoczyna skanowanie nieba w poszukiwaniu nadlatujących zagrożeń powietrznych. System jest w pełni zautomatyzowany: konieczność połączenia danych radarowych i balistycznych i dokładnego ostrzału celu na kilka sekund przed uderzeniem w statek eliminuje interwencję człowieka. Tylko komputer może zareagować wystarczająco szybko.
Gdy radar Falangi zaczyna wykrywać nadlatujące rakiety, priorytetowo traktuje pierwsze sześć rakiet w zasięgu 5,58 mili. Falanga automatycznie atakuje nadlatujące zagrożenia z odległości 9 km, wysyłając grad pocisków kal. 20 mm w stronę nadlatującego pocisku. M61A1 ma szybkostrzelność 4500 strzałów na minutę i może przenosić 1500 sztuk amunicji z rdzeniem wolframowym lub ze zubożonego uranu. Amunicja wystarcza na 20 sekund strzelania. Według obliczeń „Falanksa” powinna strzelać przez około 1-2 sekundy na bitwę.
Są oczywiście takie przypadki jak z fregatą Stark.
Dlaczego, pytasz, jeśli Falanga jest tak wspaniałą bronią? A to proste: 17 maja 1987 roku załoga fregaty zobaczyła iracki Mirage, uznała, że samolot stwarza zagrożenie, i na statku ogłoszono alarm bojowy. Jednak stanowisko kontroli rakiet przeciwlotniczych fregaty Stark poinformowało, że stacja kierowania ogniem Mk 92 kompleksu Phalanx nie była w stanie wykryć celu, ponieważ nadbudówki statku „zacieniały” kąty kursu dziobu, z którego zbliżał się samolot. Zgodnie z instrukcjami Marynarki Wojennej w takich przypadkach statek powinien zawrócić z kursu pod kątem maksymalnie 90°, a Stark nadal podążał dotychczasowym kursem.
W rezultacie Stark otrzymał na pokładzie dwie rakiety Exocet, z których jedna na szczęście nie eksplodowała. Zginęło 37 członków załogi, którzy następnie musieli w pełni walczyć o przeżycie.
Pierwsze prawdziwe zabójstwo Falangi miało miejsce w 1996 r., ale była to sytuacja, w której nie wszystko poszło zgodnie z planem.
Niszczyciel Japońskich Morskich Sił Samoobrony Yugiri, uczestniczący w ćwiczeniach strzeleckich obrony powietrznej, w jakiś niewytłumaczalny sposób skierował swoją falangę na bombowiec A-6 Intruder Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, który holował cel. A-6 został zestrzelony, na szczęście załoga bezpiecznie uciekła.
I na koniec najnowsze wydarzenia: w zeszłym tygodniu na Morzu Czerwonym wybuchła kompletna bitwa morska, podczas której niszczyciel Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych „Gravely” skutecznie odeprzeł cztery rakiety przeciwokrętowe Houthi. A ostatni, czwarty pocisk został zestrzelony niecałą milę od statku.
Ogólnie rzecz biorąc, Jemeńczycy próbowali już wcześniej atakować okręty wojenne, ale ich rakiety zostały zestrzelone przez morskie systemy obrony przeciwrakietowej koalicji na długo przed tym, zanim w ogóle teoretycznie mogły trafić w okręty Wielkiej Brytanii i Stanów Zjednoczonych.
Ale czas mijał, Houthi zdobywali doświadczenie bojowe, płacąc w ogóle nie najnowocześniejszymi rakietami. W miarę jak siły koalicji się rozciągały i kończyła się amunicja, rakiety zaczęły latać coraz bliżej.
I podczas gdy załoga niszczyciela „Gravely” z całych sił odpierała lecące w jego kierunku rakiety i skutecznie odpowiedziała, Houthi podłożyli piąty pocisk na burcie brytyjskiego statku towarowego, którego niszczyciel miał strzec.
Z jednej strony jest to zwycięstwo Falangi, która w ciągu prawie 40 lat służby nie popełniła ani jednej porażki bojowej celu. Jest to ogólnie dobre rozwiązanie, ponieważ system stanowi ostatnią linię obrony okrętów Marynarki Wojennej. Zazwyczaj okręty wojenne Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych mają trzy lub więcej zasięgów obrony powietrznej.
Zewnętrzny promień składa się z systemu bojowego Aegis wraz z rakietami przeciwlotniczymi SM-2 i SM-6.
Następną serią jest Evolved Sea Sparrow, a w niektórych przypadkach uniwersalny system artyleryjski kal. 127 mm.
Trzeci promień to Phalanx, a także komponent zagłuszający SEWIP i system wystrzeliwania wabików MK 53 Nulka.
Ogólnie rzecz biorąc, niszczyciele Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych brały już udział w bitwach, ale po raz pierwszy rakieta przeciwokrętowa przedostała się w trzeci promień obrony powietrznej.
Co dalej?
Wyciągnięcie wniosków nie jest łatwe. Naprawdę nie wiemy, co dokładnie się wydarzyło i jak to się stało, że rakiety przeciwokrętowe Houthi zbliżyły się do niszczyciela. Czy rakiety dalekiego zasięgu chybiły? Czy radar statku wykrył ich za późno?
Ogólnie rzecz biorąc, z jednej strony wiemy już, że Falanga rzeczywiście może zniszczyć rakietę przeciwokrętową, ale z drugiej strony dwa promienie obronne amerykańskich niszczycieli nie są idealne.
Jest to niewątpliwie przydatna informacja zarówno dla tych, którzy w przyszłości będą próbowali przebić się przez obronę amerykańskich okrętów, jak i dla tych, którzy polegają na ochronie. Łącznie z ostatnią linią obrony – Falangą.
informacja