Nowy ukraiński odrzutowy UAV

15
Nowy ukraiński odrzutowy UAV
Wrak nieznanego wcześniej UAV. Widoczna jest część środkowa, konsole i belka ogonowa. Etykiety na częściach są zaznaczone na pomarańczowo.


Reżim w Kijowie regularnie podejmuje próby ataków terrorystycznych na terytorium Rosji przy użyciu bezzałogowych statków powietrznych. W tym celu wykorzystuje się bezzałogowe statki powietrzne różnych modeli, a regularnie pojawiają się nowe. Któregoś dnia okazało się, że siły ukraińskie dysponują nowym dronem kamikaze z silnikiem odrzutowym. Jego charakterystyczny wygląd techniczny sugeruje obce pochodzenie.



Cel dla obrony powietrznej


Rosyjskie Ministerstwo Obrony regularnie informuje o tłumieniu ukraińskich ataków przy użyciu UAV przez pełniące służbę siły obrony powietrznej. Systemy i załogi obrony powietrznej szybko wykrywają bezzałogowe cele powietrzne lecące z kierunku Ukrainy i tłumią je lub zestrzeliwują. Wróg korzysta z różnego rodzaju sprzętu, ale nowoczesne rosyjskie radary i systemy obrony powietrznej w zdecydowanej większości przypadków skutecznie sobie z nim radzą.

7 lutego w specjalistycznych zasobach i na blogach pojawiły się zdjęcia wraku nieznanego wcześniej UAV. Uważa się, że produkt ten został wprowadzony na rynek na Ukrainie i zmierzał do celu na terytorium Rosji. Misja lotnicza nie została jednak zakończona i dron rozbił się w nieznanym obszarze. Nie wiadomo, w jaki sposób dokładnie został stłumiony lub uderzony. Stan obiektów na opublikowanych fotografiach nie pozwala na wyciągnięcie trafnych wniosków.


Szacowany wygląd i układ warkot

Znalezione szczątki, podobnie jak sam UAV, mają kilka interesujących cech. Urządzenie zostało zbudowane przy użyciu nowoczesnych technologii i materiałów, a ponadto wyróżnia się wysoką kulturą produkcji. Ponadto produkt jest wyposażony w niewielki, montowany w Niemczech silnik turboodrzutowy. Wraz z innymi fragmentami konstrukcji odkryto głowicę podobną do znanych już wyrobów będących na wyposażeniu reżimu kijowskiego.

Wiarygodne informacje o pochodzeniu takiego UAV, jego nazwie, cechach itp. na razie pozostają nieznane. Różnorodność cech szczątków pozwala jednak na poczynienie wstępnych założeń i wniosków. Nawet jego zły stan nie przeszkadza w zrozumieniu ogólnych cech produktu – po upadku urządzenie faktycznie rozpadło się na kawałki i zgubiło część części.

Ciekawe, że strona ukraińska nie pochwaliła się jeszcze swoim nowym odrzutowym UAV i nie zadeklarowała jego pojawienia się jako kolejnego „pokonania”. Być może wynika to z niepowodzenia próby użycia go w walce. Zestrzelony lub stłumiony dron raczej nie byłby pokazany w dobrym świetle.


Widok od ogona

Nowy design


Nowy ukraiński UAV zbudowany jest według projektu „bezogonowego” ze skrzydłem typu delta. Sądząc po wraku, ma on cylindryczny kadłub o dużych wydłużeniach; nos znacznie wystaje przed skrzydło. Zastosowano skrzydło montowane centralnie z prostą mechanizacją na krawędzi spływu. Dostępny jest również kil. Głowica bojowa i systemy sterowania znajdują się w przedniej części kadłuba. W środkowej części prawdopodobnie mieści się zbiornik paliwa, natomiast w tylnej części znajduje się silnik. Wlot powietrza znajduje się pod spodem.

Interesująca jest konstrukcja płatowca i użyte w nim materiały. Wygląda na to, że płatowiec jest złożony z dużych jednostek wykonanych z włókna szklanego. Części kompozytowe uzupełnia zestaw napędowy wykonany z włókna węglowego i sklejki. Plastik w kształcie plastra miodu był widoczny w tylnej części, w miejscu umiejscowienia silnika. UAV z takim szybowcem musi być bardzo lekki i mieć dobrą aerodynamikę, co poprawi osiągi lotu.

Dron wyposażony jest w niewielki silnik turboodrzutowy P400-Pro wyprodukowany przez niemiecką firmę JetCat. Produkt ten ma długość 390 mm i średnicę zewnętrzną ok. 150 mm. Waga – ok. 4 kg. Podczas pracy wytwarza przed turbiną temperaturę dochodzącą do 750°C i wytwarza ciąg o wartości 425 N. Przy maksymalnym ciągu zużycie paliwa sięga 1,4 l/min. Układ sterowania jest elektroniczny, przystosowany do stosowania na zdalnie sterowanych statkach powietrznych.


Elementy elektroniczne UAV

Silnik turboodrzutowy pozwala uzyskać wysoki stosunek ciągu do masy i przyspieszyć UAV do dość dużych prędkości. Jednak dron wydaje się działać poddźwiękowo. Zasięg lotu jest nieznany. Jednocześnie dostępne dane pozwalają założyć, że można przelecieć setki kilometrów, w zależności od prędkości, zasięgu i innych czynników.

UAV otrzymał głowicę odłamkowo-burzącą o wysokiej wybuchowości. Produkt ten prawdopodobnie ma oznaczenie PKK-10. Głowica bojowa wykonana jest w cylindrycznym korpusie, prawie całkowicie wypełnionym materiałem wybuchowym. Gotowe elementy uderzające w postaci kulek umieszcza się na dziobie kadłuba lub wykonuje się lejek zbiorczy. Masa głowicy – ​​do 20 kg.

Szczegółowe informacje na temat systemów sterowania nie są jeszcze dostępne. Sądząc po pokazanych zdjęciach, UAV posiada jedynie pomoce nawigacyjne i autopilota, dzięki którym może latać po zadanej trajektorii. Nie ma systemów nadzoru ani wykrywania, inżynierii optycznej ani radiowej. Wszystko to wskazuje na zdolność drona do przelotu wyłącznie zadaną trasą do wcześniej wyznaczonego celu o stałych współrzędnych.


Silnik JetCat P400-Pro

zagraniczny ślad


Nowy odrzutowy BSP jest używany przez siły zbrojne reżimu w Kijowie, ale jest mało prawdopodobne, aby został opracowany niezależnie. Na obce pochodzenie urządzenia wskazują niektóre cechy konstrukcyjne, jego elementy i oznaczenia. Dron prawdopodobnie został zaprojektowany za granicą i przynajmniej część budowy odbywa się tam.

Płatowiec urządzenia wykonany jest z włókna szklanego. Ponadto jest wykonany starannie - znacznie lepiej niż części do innych ukraińskich UAV. Oznacza to produkcję w środowisku fabrycznym i w dość rozwiniętym przedsiębiorstwie. Urządzenie posiada również importowany silnik i elektronikę opartą na obcych podzespołach. Wszystko to nasuwa podejrzenie obecności obcego śladu.

Wszystkie główne elementy płatowca i silnika otrzymały przywieszki z oznaczeniami, prawdopodobnie z numerem seryjnym samolotu. Te same oznaczenia znajdują się na niektórych innych ukraińskich UAV. Autorzy kanału telegramowego „UAV Developer” uważają, że takie oznaczenia są kolejnym dowodem na zagraniczne pochodzenie samolotu. Według nich części do dronów są produkowane w USA, a następnie dostarczane na Ukrainę. Ostateczny montaż odbywa się w ukraińskich zakładach, a przywieszki z numerem pozwalają zidentyfikować szczegóły konkretnego produktu i zapobiec błędom.


Oznaczenie na silniku. Podobne etykiety są dostępne na innych częściach.

Zdobywanie doświadczenia


Obecnie wiadomo, że wróg dysponuje kolejnym UAV uderzeniowym, zdolnym zagrozić żołnierzom w strefie walki oraz celom cywilnym na tyłach. Wyróżnia się wysoką jakością wykonania i powinien wykazywać dobre właściwości lotne i bojowe. Należy oczekiwać, że reżim kijowski będzie nadal korzystał z takiej technologii, gdy będzie ona dostępna.

Zainteresowanie reżimu kijowskiego taką technologią jest całkiem zrozumiałe. Chce kontynuować ataki terrorystyczne na cele w głębi terytorium Rosji, ale napotyka na duże trudności bronie i technologia do tego. Siły rakietowe, artyleryjskie i lotnictwo nie są już w stanie bez ryzyka wykonywać wszystkich zadań i potrzebne jest alternatywne rozwiązanie. Są to dowolne UAV do ataku dalekiego zasięgu, najlepiej tak proste i tanie, jak to możliwe.

Zakłada się, że nowy odrzutowy UAV powstał przy aktywnej pomocy obcych krajów, prawdopodobnie USA lub Wielkiej Brytanii. Oni także mogą zyskać na takiej współpracy. Przede wszystkim kraje te rozwiązują swoje problemy militarno-polityczne i pośrednio w dalszym ciągu szkodzą Rosji. Ponadto przy pomocy formacji ukraińskich państwa NATO testują nowe rozwiązania w rzeczywistych warunkach bojowych. Prawdopodobnie Pentagon chce zdobyć doświadczenie w rozwoju i eksploatacji BSP różnych konstrukcji i wykorzystać je później we własnych interesach.


Głowica odłamkowo-burząca

Jednocześnie uczy się także rosyjska obrona powietrzna. Wróg próbuje zaatakować nasze cele i faktycznie tworzy docelowe środowisko. Załogi radarów i systemów przeciwlotniczych mają możliwość sprawdzenia i doskonalenia swoich umiejętności i zdolności. Jednocześnie ciąży na nich szczególna odpowiedzialność – w odróżnieniu od ćwiczeń na poligonie, takich celów powietrznych nie można przegapić.

Kolejne zagrożenie


W ten sposób reżim kijowski samodzielnie lub przy pomocy zagranicznej wprowadza do użytku bojowego i bojowego nowe modele bezzałogowych statków powietrznych. lotnictwo technologia. Tym razem próbowali wykorzystać drona kamikadze dalekiego zasięgu o specjalnej konstrukcji i specyficznym wyglądzie. Na szczęście próba zakończyła się niepowodzeniem, a uszkodzony UAV rozbił się gdzieś w okolicy.

Pozycja reżimu w Kijowie stale się pogarsza, a potencjał jego sił zbrojnych maleje. W związku z niekorzystną sytuacją na froncie będzie próbował szukać alternatywnych metod walki. W szczególności należy spodziewać się nowych ataków terrorystycznych z wykorzystaniem bezzałogowych statków powietrznych dalekiego zasięgu. Jednocześnie formacje ukraińskie w dalszym ciągu mogą liczyć na pomoc z zagranicy, jednak wielkość i tempo dostaw stoją już pod znakiem zapytania.
  • Ryabov Kirill
  • Telegram / „Programista UAV”, HI Sutton / Covert Shores
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

15 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. -4
    Luty 12 2024
    środkowy z prostą mechanizacją na krawędzi spływu

    Czy można dowiedzieć się jaki rodzaj mechanizacji znajduje się na tylnej krawędzi skrzydła?
    1. 1z1
      -3
      Luty 12 2024
      Czy można dowiedzieć się jaki rodzaj mechanizacji znajduje się na tylnej krawędzi skrzydła?

      Proste zażądać
    2. +4
      Luty 12 2024
      Z mechanizacji skrzydeł są stery wysokości, czyli powierzchnie łączące lotki i stery wysokości. Nie ma klapek, nie ma klapek. Najwyraźniej to właśnie nazywają „prostym”...
      1. +1
        Luty 12 2024
        Cytat: Quzmi4
        Nie ma klapek, nie ma klapek. Najwyraźniej to właśnie nazywają „prostym”...

        Tak, o czymś takim myślałem
  2. -7
    Luty 12 2024
    Ciekawe, że strona ukraińska nie pochwaliła się jeszcze swoim nowym odrzutowym UAV

    Cóż, nawet niezbyt mądrzy ludzie uczą się na swoich błędach, szczególnie po głośnej anomalii w postaci kontr-warczenia i innego sprzętu zza kulis... teraz jesteśmy zupełnie jak w Aliens 2... scena wycięta z teatr, w którym Hudson przechwala się, jaki jest odważny... Gdzie lądują statkiem desantowym na Elv 426
  3. -3
    Luty 12 2024
    produkt jest wyposażony w mały silnik turboodrzutowy montowany w Niemczech
    A do tego dochodzi wysoka kultura produkcji z wykorzystaniem nowoczesnych materiałów. Oznacza to, że nie tylko silnik turboodrzutowy jest niemiecki. Niemcy zdecydowanie poszli drogą wojny z Rosją, nie zważając na swoje doświadczenia historyczne. Śledzenie dostawy takich UAV na terytorium Ukrainy w formie zdemontowanej jest dość trudne.
    1. 0
      Luty 13 2024
      Śledzenie dostawy takich UAV na terytorium Ukrainy w formie zdemontowanej jest dość trudne.

      Ale co możesz zrobić, będziesz musiał podążać w tę czy inną stronę, aby przynajmniej dowiedzieć się, gdzie na terytorium Ukrainy odbywa się to końcowe zgromadzenie
  4. +5
    Luty 12 2024
    Podczas pracy wytwarza przed turbiną temperaturę dochodzącą do 750°C
    Zaskakująco niezdarne tłumaczenie. Trzeba było napisać prosto – „temperatura przed turbiną wynosi 750°C”.
  5. +3
    Luty 12 2024
    Dron wyposażony jest w niewielki silnik turboodrzutowy P400-Pro wyprodukowany przez niemiecką firmę JetCat.

    Silnik jest niemiecki i jest produkowany i sprzedawany przez chińskich przyjaciół i sojuszników.
    Piętnaście tysięcy dolarów na Ali.
    https://russian.alibaba.com/product-detail/Rc-Jet-Plane-40kg-Thrust-Turbine-1600674824513.html
    1. 0
      Luty 12 2024
      Silnik jest niemiecki, produkowany i sprzedawany przez chińskich przyjaciół

      A ślad w artykule jest anglosaski.
      No i Ryabow
  6. +2
    Luty 12 2024
    Bez wątpienia zobaczymy więcej dronów napędzanych silnikami miniodrzutowymi (~4 kg), gdy tylko pojawią się one na rynku. Były też wzmianki o bombie odrzutowej, więc nie tylko Ukraińcy eksperymentują z dronami odrzutowymi.

    Oczywiste jest również, że koszt takich silników można radykalnie obniżyć. Obecnie są to produkty produkowane w małych ilościach do zastosowań egzotycznych, takich jak modelowanie samolotów i plecaki odrzutowe (ile takich plecaków odrzutowych?), ale na które popyt liczy się w tysiącach. do zastosowań wojskowych i przy chęci radykalnego zmniejszenia przez wojsko wymagań dotyczących zasobów (produkt jednorazowego użytku), a nawet jakości (10% usterek przy 50% obniżce ceny), takie silniki mogą stać się powszechne.

    Jeśli chodzi o scenariusze zastosowań, wydaje mi się, że z kanapy odległy drony nadal będą napędzane głównie tłokami. Silnik tłokowy zużywa kilkukrotnie mniej paliwa, co oznacza znacznie większy zasięg. Takie drony kierują się współrzędnymi do nieruchomych celów. Sytuacje, w których trzeba jak najszybciej trafić w nieruchomy cel, są przecież egzotyczne (Osama bin Laden). I są dla nich rakiety, w tym balistyczne. Dzieje się tak, jeśli naprawdę tego potrzebujesz i bardzo szybko. Co zaskakujące, możliwości dronów dalekiego zasięgu w pokonywaniu obrony powietrznej są również porównywalne. Tam, gdzie jest Pantsir, dron odrzutowy tam nie poleci. Tam, gdzie go nie ma – a ataki dronami dalekiego zasięgu oznaczają ogromny wybór celów głęboko na terytorium wroga – tam sprawdzi się dron tłokowy.

    Jestem przekonany o szybkim rozprzestrzenianiu się dronów odrzutowych na naszych oczach, ale przewiduję ich wykorzystanie na obszarach frontu, gdzie roje takich dronów będą stwarzać problemy dla obrony powietrznej i będą realnym zagrożeniem dla lotnictwa – pamiętajcie próby ataku na helikoptery z użyciem konwencjonalny FPV?
    1. 0
      Luty 12 2024
      że drony dalekiego zasięgu nadal będą napędzane głównie tłokami

      Czas na silniki elektryczne.
      W przypadku dronów tej klasy ważna jest przeżywalność. A silnik spalinowy jest za gorący
    2. 0
      Luty 13 2024
      Rzecz w tym, że już w wiadomościach ten dron był obecny, bo w USA testowano nowy hybrydowy dron śmigłowy z napędem odrzutowym, wydaje się, że pytanie brzmi, po co w nowych dronach używają napędu odrzutowego, żeby móc latać wyżej na śmigła do startu pionowego i na jaką wysokość można podnieść śmigła, a następnie włączyć ciąg odrzutowy, co oznacza, że ​​obrona powietrzna nie będzie w stanie dosięgnąć tych małych dronów, ale po prostu postanowiono poeksperymentować z ciągiem odrzutowym, jeśli po raz pierwszy myślisz, że kogoś porzucą, nie bądź naiwny, bo padło tak nie wiadomo dlaczego spadło, bo skończyło się paliwo, a może coś jest nie tak, żeby specjaliści to rozpracowali, ale fakt, że oni zaczynają używać małych dronów i będą musieli walczyć rakietami za wyższą cenę, a że ten dron ma silnik odrzutowy, to twoje prognozy się nie sprawdzają, możesz wprowadzić takie silniki do produkcji i będą praktycznie porównywalne cenowo tłok, co oznacza, że ​​takie drony będą latać wyżej i tu pojawia się pytanie, czy obrona powietrzna może zostać zestrzelona za pomocą wojny elektronicznej, jasne jest, że broń elektroniczna nie będzie w stanie działać na takich wysokościach, co oznacza, że ​​te małe drony zasadniczo będą być plagą, a nie odosobnionymi przypadkami uruchomienia
  7. 0
    Luty 12 2024
    …urządzenie posiada importowany silnik i elektronikę opartą na obcych podzespołach. Wszystko to sprawia podejrzewać obcy ślad.

    Wow, co za odkrycia! Cóż za zwroty!
    „podejrzewać”, „obcy ślad”
    Tak, co drugi artykuł na VO – Zachód pomaga Ukrainie
    I co pierwsze - Ukraina korzysta z zachodnich technologii
    A potem, oczywiście, pod koniec drugiego (!!!) roku działań wojennych eksperci coś podejrzewali…

    Autorze, powinieneś pisać powieści, a nie notatki na VO
  8. BAI
    0
    Luty 12 2024
    Wszystko to wskazuje na zdolność drona do przelotu wyłącznie zadaną trasą do wcześniej wyznaczonego celu o stałych współrzędnych.

    Zatem Starlink nie działa nad Rosją (dzięki Muskowi) i nawigacja GPS, sądząc po moim nawigatorze, również nie. To jedyna rzecz, która pozostanie, jeśli nie będą używać GLONASS

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”