Samochód pancerny ZA-SpN „Tytan” jest w fazie testów
Doświadczony „Tytan” z wieżą karabinu maszynowego
Rosyjski przemysł obronny aktywnie rozwija kierunek pojazdów opancerzonych i regularnie wprowadza nowe modele tej klasy. Tym samym w ubiegłym roku po raz pierwszy zaprezentowano wielozadaniowy pojazd klasy MRAP ZA-SpN „Titan”. Na przestrzeni ostatniego czasu przeszedł część niezbędnych kontroli i obecnie znajduje się na etapie testów państwowych. Zakończą się one w najbliższej przyszłości, po czym trzeba będzie określić dalsze losy nowego samochodu pancernego.
Na wystawie i na poligonie
Chroniona spółka specjalnego przeznaczenia (ZA-SpN) „Titan” została opracowana w JSC „Remdizel” (Nabierieżne Czełny). Firma ta posiada duże doświadczenie w dziedzinie kołowych pojazdów opancerzonych – produkuje pojazdy serii Typhoon i regularnie wprowadza na rynek nowe modele. Nowy Titan powstał z uwzględnieniem zgromadzonego doświadczenia w rozwoju, produkcji i eksploatacji poprzednich pojazdów opancerzonych.
Gotowy samochód pancerny nowego modelu został po raz pierwszy pokazany w zeszłym roku na międzynarodowym forum wojskowo-technicznym Army 2023. W ramach tej premiery ujawniono główne cechy i cechy samochodu. W szczególności, w celu zademonstrowania możliwości konfiguracji, samochód pancerny został wyposażony w zdalnie sterowany moduł bojowy z rakietami i bronią armatnią. Wspomniano także o kompatybilności z innymi modułami i bronią.
Samochód pancerny z pełnoprawnym opancerzonym pojazdem bojowym w Armii 2023
Niedawno „Tytan” został po raz pierwszy pokazany za granicą. Samochód pancerny z DBM znalazł się na rosyjskiej ekspozycji na World Defense Show 2024 w Arabii Saudyjskiej. Celem tej ekspozycji jest przyciągnięcie uwagi potencjalnych klientów zagranicznych. Tak naprawdę Rosoboronexport i Remdizel zaczynają promować samochód pancerny na rynku i liczą na otrzymanie zamówień eksportowych.
Udział w wystawach, obecnie stały, nie koliduje z innymi wydarzeniami. Podobno pierwszy eksperymentalny samochód pancerny ZA-SpN Titan powstał na długo przed pierwszym pokazem na Armii 2023 i do tego czasu był już testowany. Następnie kontynuowano różne działania, a sprzęt potwierdził obliczone właściwości. Prawdopodobnie i w tym przypadku zidentyfikowano niedociągnięcia, które następnie naprawiono.
11 lutego otrzymano nowe istotne informacje: agencja TASS opublikowała oświadczenia dyrektora generalnego Remdizel Aleksandra Zacharowa. Szef przedsiębiorstwa powiedział, że Titan jest obecnie w końcowej fazie testów państwowych. W tym przypadku mówimy o podwoziu podstawowym w różnych modyfikacjach. Szczegóły przeprowadzanych testów nie są określone. W szczególności nie określono liczby i konfiguracji testowanych modyfikacji samochodu pancernego.
Podczas badań państwowych wyrób ZA-SpN „Titan” musi potwierdzić zgodność z wymaganiami Ministerstwa Obrony Narodowej. Po uporaniu się z tym zadaniem samochód pancerny będzie mógł wejść do służby i wejść do produkcji. Jednak organizacja deweloperska i potencjalny klient reprezentowany przez siły zbrojne nie poruszali jeszcze takich tematów. Pewnie niektórzy wiadomości przyszłość Tytana pojawi się później, po zakończeniu pozostałych testów.
Zadanie polega na substytucji importu
W ciągu dziesiątych lat przedsiębiorstwo Remdizel opanowało produkcję pojazdów opancerzonych Typhoon opracowanych przez fabrykę KamAZ, a także kontynuowało rozwój tej rodziny. „Tajfuny” wszystkich typów wyróżniają się wysokimi parametrami taktycznymi i technicznymi, udanym projektem i dobrym potencjałem modernizacyjnym. Jednocześnie korzystali z jednostek produkcji zagranicznej. Ponadto w trakcie eksploatacji zidentyfikowano sposoby i możliwości dalszego rozwoju i udoskonalenia konstrukcji.
Nowy projekt ZA-SpN Titan jest wariantem głębokiej modernizacji istniejącej platformy Typhoon, graniczącej z opracowaniem zupełnie nowego modelu. Zachowując podstawowe założenia, udoskonalono konstrukcję, a jednostki zagraniczne zastąpiono dostępnymi odpowiednikami krajowymi. Powstały samochód pancerny pod względem parametrów i potencjału co najmniej nie ustępuje poprzednim Tajfunom.
Nowy Titan to dwuosiowy pojazd opancerzony klasy MRAP z napędem na wszystkie koła, przeznaczony do transportu ludzi i ładunków, rozwiązywania niektórych zadań przeciwpożarowych itp. Zewnętrznie i swoją architekturą przypomina niektóre inne krajowe samochody tej klasy. Masa własna samochodu pancernego wynosi ok. 13,6 t, pełne - 15 t.
Samochód zbudowany jest w oparciu o nośną opancerzoną karoserię, na której zamontowane są wszystkie pozostałe elementy. Korpus ma układ kaptura; pośrodku znajduje się dwurzędowa kabina, na rufie przestrzeń ładunkowa. Aby chronić przed eksplozjami, spód maszyny ma kształt litery V. Dostęp do wnętrza kadłuba zapewnia czworo drzwi po bokach. Nadwozie wyposażone jest w składane boki.
Ochrona balistyczna przedziału mieszkalnego kadłuba odpowiada poziomowi 3 normy STANAG 4569. Jest wytrzymuje ostrzał z przeciwpancernych pocisków karabinowych kal. 7,62 mm. Ochrona przeciwminowa deklarowana jest na poziomie 2a/b i chroni załogę przed 6 kg trotylu pod kołem lub dnem. Możliwe jest zainstalowanie pancerza górnego w celu poprawy właściwości ochronnych.
Samochód pancerny jest wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy 350 KM. oraz przekładnię z rozdziałem momentu obrotowego na wszystkie koła. Zastosowano niezależne zawieszenie (typ nie podano); Zapewniony jest scentralizowany system pompowania opon. Maksymalna prędkość na autostradzie przekracza 100 km/h. Rezerwa mocy – 800 km.
W chronionej dwurzędowej kabinie może pomieścić pięć osób, w tym kierowca. Zaprojektowano dla nich krzesła pochłaniające energię, redukujące negatywne skutki wybuchów. Platforma rufowa przenosi ładunek do 1,45 tony.
ZA-SpN „Titan” może przenosić różne rodzaje broni, a pokazano już dwie opcje jego wyposażenia. Pierwszy wykorzystuje opancerzony uchwyt karabinu maszynowego, sterowany bezpośrednio przez strzelca. Na wystawach prezentowany jest samochód pancerny z bojowym wozem opancerzonym jednego z modeli produkcyjnych. W tym przypadku samochód pancerny jest uzbrojony w armatę 30A2 kal. 42 mm, karabin maszynowy PKT i rakiety Konkurs. Moduł wyposażony jest w optykę do wyszukiwania celów i kierowania ogniem, a konsola operatora umieszczona jest wewnątrz samochodu pancernego. Ten system broni pozwala na pewne trafienie chronionych i „miękkich” celów w odległości do 2-2,5 km.
Bazując na doświadczeniu
Doświadczenia konfliktów ostatnich dziesięcioleci wskazują na potrzebę masowej budowy i powszechnego wprowadzenia pojazdów opancerzonych zdolnych chronić załogę przed poważnymi zagrożeniami i wspierać ją ogniem. Armia rosyjska już dawno wzięła pod uwagę te trendy i zaczęła odpowiednio doposażać. Konsekwentnie przyjmowano szereg samochodów pancernych różnych typów i różniących się charakterystyką.
Znaczące miejsce we flocie tego sprzętu zajmują samochody pancerne rodziny Typhoon. Sprawdziły się dobrze w różnych warunkach i operacjach, a teraz linia ta jest rozwijana w postaci nowego projektu ZA-SpN „Titan”. Obiecujący samochód pancerny przeszedł już zasadniczą część testów, a w najbliższej przyszłości zostanie rozstrzygnięta kwestia uruchomienia masowej produkcji i przyjęcia na uzbrojenie.
Ponadto Titan rozpoczął już promocję na rynku międzynarodowym i spodziewane są pierwsze zamówienia eksportowe. Oczywiście pomyślne zakończenie testów i przyjęcie przez kraj rozwijający się stanie się dodatkową reklamą i przyczyni się do szybkiego otrzymania zamówień.
Tym samym projekt ZA-SpN „Titan” pokazał już, że nasz przemysł jest w stanie stworzyć nowoczesne kołowe pojazdy opancerzone nawet w obecnych trudnych warunkach. W przyszłości będzie musiał rozwiązać kilka innych, nie mniej ważnych zadań związanych z ponownym wyposażeniem własnej armii i zarabianiem na uzbrojeniu innych. I nie ma już podstaw do optymistycznych prognoz.
informacja