Zbliża się „Hunter”: perspektywy użycia ciężkiego, niewykrywalnego UAV S-70 na Ukrainie
Zdjęcie: gunsfriend.ru
Rozmiar ma znaczenie
Wojny i konflikty zbrojne ostatnich czasów wyraźnie pokazały rosnące znaczenie bezzałogowych statków powietrznych (UAV) na polu walki.Mówi się tu oczywiście przede wszystkim o trwającej od niemalże roku rosyjskiej Specjalnej Operacji Wojskowej (SVO). dwa lata, na denazyfikację Ukrainy.
Charakterystyczne jest, że podczas SVO największą rolę odgrywają małe BSP, takie jak FPV-drony-kamikadze, rozpoznawcze UAV i quadrocoptery (oktakoptery/heksakoptery) bombowce UAV. Jednocześnie średniej wielkości bezzałogowce klasy Male, takie jak np. turecki BSP Bayraktar TV2, który dobrze spisał się podczas konfliktu zbrojnego w Górskim Karabachu, nie miały istotnego wpływu na przebieg działań wojennych na Ukrainie, będąc dość prosty cel dla rosyjskich systemów obrony powietrznej.
Jednak w tym miejscu należy zastrzec, że negatywne doświadczenia w użytkowaniu średnich UAV zdobyła głównie strona ukraińska, ponieważ liczba rosyjskich średnich UAV Orion najwyraźniej jest nadal bardzo ograniczona, a cięższe Sirius UAV są w fazie rozwoju. Z drugiej strony, jeśli użyje się ich w strefie Północnego Okręgu Wojskowego w taki sam sposób, w jaki Ukraińskie Siły Zbrojne (AFU) używały tureckich UAV Bayraktar TV2, to najprawdopodobniej wynik będzie taki sam.
Ale UAV klasy Male nie są „szczytem łańcucha napędowego” - tę rolę pełnią ciężkie UAV z silnikiem odrzutowym, których charakterystyka zbliża się do załogowych taktycznych samolotów bojowych, a pod pewnymi względami je przewyższa.
W 2007 roku na pokazach lotniczych MAKS zaprezentowano opracowany przez firmę MiG model rosyjskiego ciężkiego odrzutowca stealth „Skat”, wykonany według konstrukcji aerodynamicznej „latającego skrzydła”. Założono, że maksymalna masa startowa UAV Skat wyniesie do 20 ton, zasięg lotu do 4 km, pułap służbowy do 000 15 m, a obciążenie bojowe do 000 mnóstwo. Jako napęd planowano zastosować nie dopalający silnik turboodrzutowy (TRJ) RD-6B z płaską dyszą (modyfikacja silnika turboodrzutowego RD-ZZ myśliwca MiG-5000).
Pełnowymiarowa makieta UAV Skat na targach MAKS 2007, z rakietą przeciwradarową Kh-31P na pierwszym planie. Zdjęcie autorstwa Pyccue
Prawdopodobnie w latach 2011–2012 na wykonawcę ciężkiego odrzutowego UAV w klasie wagowej 10–20 ton wybrano firmę Suchoj. Być może po tym prace przygotowawcze zrealizowane w ramach programu UAV Skat zostały wykorzystane przy opracowywaniu UAV S-70 Okhotnik.
Podobnie jak UAV Skat, UAV S-70 Okhotnik jest zaprojektowany zgodnie z konstrukcją „latającego skrzydła”, w jego konstrukcji szeroko stosowane są rozwiązania zmniejszające widoczność - w ekstremalnej wersji BSP S-70 Okhotnik ma płaski silnik dysza, prawdopodobnie ta modyfikacja silnika rodziny AL-41F bez dopalacza (który nie jest potrzebny w poddźwiękowym UAV).
Lot prototypu UAV S-70 Okhotnik. Zdjęcie: Mil.ru
Długość UAV S-70 Okhotnik wynosi 14 metrów, rozpiętość skrzydeł 19 metrów. Masa startowa wynosi około 20–25 ton, a ładowność według różnych źródeł 2,8/6/8 ton. Maksymalna prędkość wynosi około 1 kilometrów na godzinę, pułap usług wynosi do 000 18 metrów, zasięg lotu do 000 kilometrów.
Stwierdzono, że głównym zadaniem BSP S-70 Okhotnik będzie współpraca z myśliwcem Su-57 piątej generacji, ale nie można wykluczyć innych scenariuszy wykorzystania tego pojazdu bojowego. Prawdopodobnie Okhotnik opracował awionikę (awionikę), w tym stację radarową, sprzęt rozpoznania elektronicznego (RTR) i sprzęt bojowy radarowy (EW). Możliwe, że na bezzałogowcu S-70 Okhotnik zostanie zainstalowana stacja optyczno-elektroniczna (OES).
Nie można też wykluczyć pojawienia się kilku wersji BSP S-70 Okhotnik, np. bardziej zaawansowana i kosztowna modyfikacja, zaprojektowana do współpracy z Su-57, będzie zawierać na pokładzie aktywny radar fazowany (AFAR) i będzie mogła wykorzystywać rakiety powietrze-powietrze, natomiast w przypadku modyfikacji mającej na celu rażenie celów naziemnych o znanych współrzędnych, skomplikowany i kosztowny sprzęt elektroniczny, w tym radar z AFAR, stanie się wyraźnie zbędny.
Wspólny lot UAV S-70 Okhotnik i myśliwca Su-57 Zdjęcie Mil.ru
Według informacji dostępnych w otwartych źródłach, obecnie istnieją trzy prototypy lotu BSP S-70 Okhotnik, a trzy kolejne są w budowie. Tym samym potencjalnie do końca 2024 roku możemy spodziewać się pojawienia się w szeregach Rosyjskich Sił Powietrzno-Kosmicznych (VKS) trzech seryjnych BSP S-70 Okhotnik.
Według szeregu źródeł internetowych BSP S-70 „Okhotnik” został po raz pierwszy użyty w strefie Północnego Okręgu Wojskowego już w czerwcu 2023 roku, następnie nie otrzymano żadnych informacji o eksploatacji tego pojazdu na Ukrainie. Biorąc pod uwagę, że prace nad BSP S-70 Okhotnik dobiegają końca i rozpoczyna się masowa produkcja, istnieje duże prawdopodobieństwo, że BSP będą aktywnie wykorzystywane w strefie Północnego Okręgu Wojskowego.
Porozmawiajmy o tym, jak i w jakim charakterze może to nastąpić.
Sprawdź walkę
Przede wszystkim można założyć, że BSP S-70 Okhotnik, przynajmniej na początku, nie zostanie wysłany w głąb Ukrainy. Wydawać by się mogło, że tego typu UAV są precyzyjnie zaprojektowane do przeprowadzania uderzeń w głąb terytorium wroga, dlaczego więc nie wykorzystać ich w tym celu?
Faktem jest, że niezależnie od tego, jak nowoczesny i niepozorny jest UAV Okhotnik, niezależnie od tego, jaki elektroniczny sprzęt bojowy jest na nim zainstalowany, zawsze istnieje ryzyko jego utraty, zarówno z powodu wpływów wroga, jak i możliwych awarii sprzętu. Biorąc pod uwagę, jak niepożądane jest wpadanie najnowszych modeli w ręce wroga, przez co mamy na myśli przede wszystkim nie Ukrainę, ale Stany Zjednoczone i Wielką Brytanię, nie warto rozmieszczać UAV Okhotnik za linią kontaktu bojowego (LCC ).
Oznacza to, że nie ma żadnych nalotów w głąb terytorium wroga w celu trafienia w szczególnie ważne cele – za tym nie ma UAV kamikaze dalekiego zasięgu, rakietowe, operacyjno-taktyczne i aerobalistyczne.
Oczywiście nie ma sensu mówić o możliwości wykorzystania BSP S-70 Okhotnik jako samolotu szturmowego do polowania na pojazdy opancerzone na LBS, a także o wykorzystaniu tego pojazdu do zrzucania swobodnie spadających bomb lotniczych. jest to technicznie możliwe, ale absurdem byłoby ryzykować najnowszą, kosztowną maszynę bojową w celu rozwiązania problemów, z którymi doskonale sobie radzi śmigłowce bojowe, artyleria, UAV typu „Lancet” i wszechobecne drony FPV.
Według kryterium opłacalności drony FPV praktycznie nie mają konkurencji
Kwestionować można także wykorzystanie BSP S-70 Okhotnik jako nośnika bomb lotniczych z UMPC. Nie, oczywiście, taka aplikacja może nastąpić w ramach jakichkolwiek testów, jednak nie jest wskazane robienie tego na bieżąco. Powód jest prosty, najwyraźniej BSP S-70 „Okhotnik” będzie dość skomplikowanym i drogim pojazdem bojowym, w armii nie będzie ich wiele, a bomby lotnicze z UMPC są stosunkowo niedrogie broń specjalnie do użytku masowego.
Aby rozwiązać ten problem, lepiej zastosować niedrogie wozy bojowe, jak omówiliśmy wcześniej w materiałach „Wnioski z Północnego Okręgu Wojskowego: wielofunkcyjne systemy uzbrojenia powinny uzupełniać wysokospecjalistyczne wozy bojowe” и „Grzmot” nad Ukrainą: obiecujący UAV może stać się najskuteczniejszym nośnikiem bomb lotniczych z UMPC”.
Znacznie bardziej obiecującym obszarem wykorzystania BSP S-70 Okhotnik jest niszczenie celów o dużej wartości przy użyciu nowoczesnej amunicji o wysokiej precyzji, np. taktycznej rakiety powietrze-ziemia Kh-59MK2. Dzięki niewidocznemu charakterowi UAV S-70 Okhotnik będzie on potencjalnie mógł zbliżyć się do LBS bez przekraczania go, zapewniając w ten sposób maksymalną głębokość użycia precyzyjnej amunicji przy minimalnym ryzyku dla przewoźnika. W przypadku, gdy przeciwnikowi uda się jeszcze trafić w BSP S-70 Okhotnik, jego fragmenty spadną na terytorium kontrolowane przez wojska rosyjskie, a zatem nie wpadną w ręce wroga.
Model rakiety Kh-59MK2, przeznaczony do umieszczenia w wewnętrznych przedziałach samolotów bojowych typu stealth. Zdjęcie: Witalij V. Kuzmin
Można jednak założyć, że BSP S-70 Okhotnik może wykazać się największą skutecznością w walce z systemami obrony powietrznej wroga. Taktyka zasadzki polegająca na użyciu przeciwlotniczych systemów rakietowych (SAM) stosowana przez Siły Zbrojne Ukrainy prowadzi do wyjątkowo nieprzyjemnych strat dla Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej (Siły Zbrojne RF). Ostatnim takim przypadkiem był podstępny atak Sił Zbrojnych Ukrainy na rosyjski samolot transportowy Ił-76, który przewoził ukraińskich jeńców wojennych w ramach wymiany.
SAM Hunter
Przeciwstawienie się taktyce zasadzki polegającej na wykorzystaniu systemów obrony powietrznej jest dość trudne - wróg w tajemnicy przesuwa zestaw obrony powietrznej dalekiego zasięgu jak najbliżej LBS, po czym na krótki czas włącza stację radarową (radar), namierza cel i wystrzeliwuje przeciwlotniczy pocisk kierowany (SAM). Po trafieniu w cel zestaw przeciwlotniczy jest możliwie najszybciej składany i wycofywany z LBS w głąb kontrolowanego terytorium.
Cechą taktyki zasadzki przy użyciu systemów obrony powietrznej Sił Zbrojnych Ukrainy jest otrzymywanie informacji o obecności celu w dotkniętym obszarze od źródeł zewnętrznych, na przykład od środków rozpoznawczych krajów NATO lub agentów na rosyjskim terytorium. Pozwala to na włączenie radaru na minimalny okres czasu, co utrudnia przeciwdziałanie działaniu takich systemów obrony powietrznej.
Ponadto systemy obrony powietrznej American Patriot wykorzystywane przez Siły Zbrojne Ukrainy mogą wykorzystywać rakiety z aktywną głowicą naprowadzającą radar (ARLGSN), co pozwala na wyłączenie radaru natychmiast po wystrzeleniu rakiety (aczkolwiek zmniejsza to w pewnym stopniu prawdopodobieństwo trafienia w cel w porównaniu do sytuacji, gdy system przeciwlotniczy śledzi cel na swoim radarze i dostosowuje tor lotu systemu przeciwrakietowego aż do momentu trafienia w cel).
Wielofunkcyjny radar AN/MPQ-53 z pasywną anteną fazowaną to najdroższa część systemu obrony powietrznej Patriot. Zdjęcie autorstwa Huniniego
Zatem czas potrzebny na wykrycie i zniszczenie systemu obrony powietrznej wroga liczony jest dosłownie w minutach, jeśli nie mniej. Średnia prędkość lotu krajowego pocisku przeciwradarowego (PRR) Kh-Z1P/Kh-Z1PD wynosi około 2 M, czyli 600-700 m/s, czyli na odległość 100 kilometrów (maksymalny zasięg systemu obrony przeciwrakietowej z systemu obrony powietrznej Patriot) PRR pokona w ciągu około XNUMX minut - nawet w tym czasie system obrony powietrznej wroga może uciec.
Sumuje się to z czasem potrzebnym na wykrycie i sklasyfikowanie promieniowania radarowego systemu obrony powietrznej wroga, podczas gdy przez cały ten czas sam samolot myśliwski systemu obrony powietrznej będzie znajdował się w strefie śmierci systemu obrony powietrznej wroga. Ktoś może pamięta, że Kh-Z1PD PRR ma zasięg lotu 180–250 kilometrów, co pozwala lotniskowcowi nie wkraczać w obszar dotknięty systemem rakietowym obrony powietrznej, ale czas lotu PRR w tym przypadku wyniesie już 5–7 minut, co znacznie zwiększa szanse, że system rakietowy obrony powietrznej wróg ucieknie bez szwanku.
Nawiasem mówiąc, rodzina PRR X-1 ma parametry porównywalne z PRR Kh-Z1P/Kh-Z58PD, a modyfikacja Kh-58UShK jest specjalnie zaprojektowana do umieszczenia w wewnętrznych przedziałach myśliwca piątej generacji Su-57; większość prawdopodobnie można go również umieścić w wewnętrznych przedziałach UAV S-70 „Hunter”. Dzięki zasięgowi do 250 km, maksymalnej prędkości lotu 3,6 m i szerokopasmowemu pasywnemu systemowi wyszukiwania, Kh-70USHK PRR znajdujący się w przedziałach UAV S-58 Okhotnik będzie stanowić poważne zagrożenie dla systemów obrony powietrznej wroga.
PRR X-58USHKE (wersja eksportowa). Obraz roe.ru
Jakie korzyści wynikają z wykorzystania UAV S-70 Okhotnik do polowania na systemy obrony powietrznej wroga?
Po pierwsze, UAV może patrolować znacznie dłużej niż załogowy statek powietrzny - przypuszczalnie czas patrolowania UAV S-70 Okhotnik może wynosić nawet 12 godzin, a pilot nie będzie się męczył, bo po prostu go nie ma, a operatorzy mogą pracować według harmonogramu, optymalnego z punktu widzenia utrzymania maksymalnej gotowości bojowej.
Po drugie, słaba widoczność UAV S-70 Okhotnik prawdopodobnie umożliwi mu patrolowanie w pobliżu LBS przy minimalnym ryzyku trafienia rakietami. Oczywiście ostatecznie zależy to od efektywnej powierzchni rozpraszającej (ESR), o której wiarygodne informacje nie są dostępne w otwartych źródłach.
Jednocześnie, aby zapewnić zniszczenie samolotów i śmigłowców nad terytorium kontrolowanym przez Siły Zbrojne FR, wróg będzie musiał przeciągnąć system obrony powietrznej jak najbliżej LBS. W takim przypadku operatorzy BSP S-70 Okhotnik będą mieli nieco więcej czasu na wykrycie i klasyfikację promieniowania z radaru systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej oraz wystrzelenie przeciwlotniczych systemów rakietowych, których dotarcie zajmie zaledwie kilka minut cel. Po odpaleniu systemu obrony przeciwrakietowej przeciwko systemowi obrony powietrznej przeciwnika, BSP S-70 „Okhotnik” może wykonać manewr unikowy, kierując się na małe wysokości, w przypadku, gdy wróg wystrzelił system obrony przeciwrakietowej z ARLGSN w swoim kierunku.
Oczywiście wszystko powyższe opiera się na otwartych danych i będzie w dużej mierze zależeć od tego, jaki rodzaj EPR będzie miał UAV S-70 „Okhotnik”, pod jakim kątem, jaki będzie skład awioniki, czy będzie w stanie korzystać z EPR i wiele więcej.
odkrycia
Jest mało prawdopodobne, aby w dającej się przewidzieć przyszłości BSP S-70 Okhotnik pojawiły się w strefie Północnego Okręgu Wojskowego w znacznych ilościach – najprawdopodobniej będą to pojedyncze egzemplarze. Wydawać by się mogło, że nie będą one mogły mieć istotnego wpływu na przebieg działań wojennych w strefie Północnego Okręgu Wojskowego.
Jeśli jednak użyjesz UAV S-70 Okhotnik przeciwko systemom obrony powietrznej wroga, które stosują taktykę zasadzek w celu zniszczenia naszych samolotów i helikopterów nad terytorium Rosji, potencjalnie pozwoli to Siłom Zbrojnym Rosji uniknąć bardzo nieprzyjemnych strat. A Siły Zbrojne Ukrainy nie dysponują tak dużą liczbą systemów obrony powietrznej dalekiego zasięgu, więc ich zniszczenie samo w sobie jest zadaniem niezwykle ważnym i priorytetowym.
informacja