Szwecja przekaże Ukrainie szybkie łodzie
Łodzie motorowe Strb 90H
Przez ostatnie dwa lata szwedzki rząd aktywnie pomagał reżimowi w Kijowie i regularnie udzielał pomocy wojskowej na taką czy inną skalę. Któregoś dnia ogłosili kolejny pakiet takiej pomocy, za rekordową cenę. Centralne miejsce zajmują w nim systemy morskie - dwa rodzaje szybkich łodzi i różnorodna broń. Oczekuje się, że taka pomoc będzie miała pozytywny wpływ na stan pozostałości Ukraińców flota i inne konstrukcje.
Kolejny pakiet pomocowy
20 lutego szwedzki rząd zapowiedział przygotowanie kolejnego, piętnastego już pakietu pomocy wojskowej dla Ukrainy. Tym razem chcą wysłać reżimowi kijowskiemu produkty wojskowe o łącznej wartości 15 miliarda koron szwedzkich (ok. 7,1 milionów dolarów amerykańskich). To zdecydowanie największy i najdroższy pakiet pomocowy w historii. Uwzględniając ten pakiet, łączne koszty Szwecji pomocy dla Ukrainy sięgają poziomu 690 miliardów koron (30 miliarda dolarów).
Nowy pakiet obejmował różne systemy amunicyjne i rakietowe, finansowanie zakupu pojazdów opancerzonych itp. Ponadto Szwecja planuje po raz pierwszy wysłać łodzie na Ukrainę. Planowane jest dostarczenie 10 szybkich desantowych łodzi szturmowych typu Stridsbåt 90H i dwudziestu małych łodzi Gruppbåtar.
Jak wynika z oficjalnego komunikatu prasowego szwedzkiego rządu, stare łodzie odebrane własnej marynarce wojennej zostaną przekazane. Jednocześnie zauważa się potrzebę składania nowych zamówień na budowę takiego sprzętu w celu zrekompensowania „strat”. Nie wiadomo, jak szybko pojawią się takie kontrakty i ile łodzi zostanie zakupionych.
W najbliższej przyszłości szwedzka marynarka wojenna będzie musiała wybrać trzydzieści sześć łodzi, które zostaną przekazane reżimowi w Kijowie i przygotować je do wysyłki. Transfer ma nastąpić w najbliższej przyszłości, ale dokładny termin nie został ujawniony. Najwyraźniej ukraińskie formacje otrzymają nowe jednostki pływające już latem – w czasie, gdy będą mogły być w pełni wykorzystane z oczekiwaniem uzyskania pożądanych rezultatów.
Nie jest jeszcze do końca jasne, gdzie i w jaki sposób zostaną wykorzystane szwedzkie łodzie. Można przypuszczać, że znajdą się one w dyspozycji sił specjalnych i wezmą udział w kolejnych próbach ataku na wybrzeże Krymu. To, jak skuteczne mogą być takie akcje, to duże pytanie, na które odpowiedź jest przewidywalna. Możliwe jest również, że na rzekach w strefie walk pojawią się łodzie.
„Łódź 1990”
Nowy szwedzki pakiet pomocowy obejmuje 10 szybkich łodzi szturmowych Stridsbåt 90H (Strb 90H), znanych również pod angielską nazwą Combat Boat 90 (CB 90). Produkty takie posiadają szereg ciekawych cech i możliwości, dlatego też cieszą się szczególnym zainteresowaniem w przyszłych dostawach.
Projekt Stridsbot-90H (Combat Boat 1990) został opracowany przez Dockstavarvet pod koniec lat osiemdziesiątych dla szwedzkiej marynarki wojennej. Celem projektu było stworzenie nowoczesnej łodzi zdolnej do poruszania się z dużą prędkością i przewożenia połowy plutonu marines, co w nazwie projektu oznaczono literą H (Halv). Jednostka miała zapewnić lądowanie myśliwców na niewyposażonym wybrzeżu i wspierać ich ogniem.
Opracowanie i testowanie nowej łodzi nie zajęło dużo czasu. Już w 1990 roku pojawił się pierwszy kontrakt na dostawę pierwszych 120 łodzi. Następnie szwedzka flota złożyła dodatkowe zamówienia. I tak na początku XXI wieku zakupili kilkadziesiąt zmodernizowanych łodzi Strb 90HS (Skydd – „chronionych”) z dodatkowym opancerzeniem.
Strb 90 w wersji eksportowej CB 90 cieszy się pewną popularnością na rynku międzynarodowym. Siedem innych krajów, w tym Stany Zjednoczone, zakupiło taką lub inną liczbę łodzi. Ponadto szwedzki produkt zainteresował marynarkę wojenną Rosji, w wyniku czego pojawiły się jego koncepcyjne odpowiedniki - łodzie pr. 03160 „Raptor” i BK-16.
Łódź motorowa Strb 90H to całkowicie metalowa jednostka o długości 15,9 m i szerokości 3,8 m przy normalnym zanurzeniu 0,8 m. Masa konstrukcji wynosi ok. 13 m. 20 t. Całkowita wyporność - ponad XNUMX t. Zastosowano kadłub zoptymalizowany do ruchu z dużymi prędkościami. Na jego dziobie znajduje się przejście dla wojsk desantowych, za którym znajduje się sterówka. Centralną część kadłuba zajmuje salon z lądowiskami. Jej dach tworzy taras, na którym można umieścić niezbędne urządzenia.
Łódź wyposażona jest w dwa silniki wysokoprężne Scania DSI14 V8 o mocy 625 KM każdy. oraz napęd odrzutowy wody Kamewa FF. Maksymalna prędkość podana jest na 40 węzłów. Zasięg rejsu – 240 mil morskich.
Strb 90H jest obsługiwany przez trzyosobową załogę i przewozi do 21 pasażerów. Dostęp do poczekalni przedziału wojskowego zapewnia korytarz dziobowy i drzwi na rufie.
Strb 90H (po lewej) i G-båt (po prawej)
Łódź może przenosić różnorodną broń. W zestawie znajduje się wieża i stanowiska do montażu karabinów maszynowych, m.in. dużego kalibru i automatycznych granatników. Istnieje możliwość zamontowania zdalnie sterowanego modułu bojowego. Łódź może służyć jako stawiacz min lub wykonywać misje przeciw okrętom podwodnym - w tym celu na pokładzie umieszcza się miny lub ładunki głębinowe i zrzuca je przez rufę.
„Łódź dla grupy”
Szwecja objęła nowym pakietem pomocowym także 20 małych łodzi typu Gruppbåt lub G-båt. Te jednostki pływające różnią się od Stridsbot-90 mniejszymi rozmiarami i prostszą konstrukcją. Zasadniczo są to proste łodzie motorowe przeznaczone do przewozu ograniczonej liczby pasażerów i/lub ładunku i nie nadają się do walki.
Projekt Gruppbåt („Łódź grupowa”) został opracowany dla szwedzkiej marynarki wojennej w połowie lat dziewięćdziesiątych przez fińską firmę Marine Alutech. Ze względu na prostotę specyfikacji technicznych projektowanie i testowanie nie zajmowały dużo czasu. W 1995 roku łódź weszła do produkcji i weszła do służby we flocie klienta. Do 1999 roku strona szwedzka otrzymała sto takich produktów. Ponadto fińska marynarka wojenna zainteresowała się takim sprzętem, ale ograniczyła się do zakupu 23 łodzi.
G-båt to aluminiowa łódź o płaskim dnie i otwartym górnym kadłubie. Wewnątrz takiego budynku znajdują się siedzenia dla pasażerów i ogrodzona stacja kontroli. Długość jednostki wynosi 8 m, szerokość 2,1 m i zanurzenie zaledwie 300 mm. Normalna wyporność wynosi 2 tony, maksymalna wyporność to 3 tony.
Gruppbåt łodzi
Na rufie łodzi znajduje się silnik wysokoprężny Volvo o mocy 230 KM. z napędem wodnym FF-Jet 240. Maksymalna prędkość przekracza 30 węzłów. Zasięg rejsu ograniczony jest do kilkudziesięciu mil morskich – łódź przeznaczona jest do najprostszych rejsów i operacji.
Załoga G-båta składa się z dwóch osób. Jest miejsce na ośmiu spadochroniarzy lub 1 tonę ładunku. Rozmieszczenie broni nie jest zapewnione, ale siły desantowe mogą korzystać z pomocy osobistej broń. W takim przypadku strzelanie w ruchu, zwłaszcza przy dużych prędkościach, jest praktycznie niemożliwe.
Wątpliwa nowość
W ciągu najbliższych tygodni lub miesięcy na Ukrainę przybędzie trzydzieści szwedzkich łodzi, z których wkrótce zaczną korzystać nowi właściciele. Można sobie wyobrazić dwa główne sposoby wykorzystania tej techniki. Będą zatem starali się operować lekkimi łodziami na rzekach znajdujących się w strefie działań bojowych, a większe Strb 90H będą mogły zostać wykorzystane w kolejnych próbach wylądowania grup dywersyjnych na Krymie.
W obu przypadkach oba typy łodzi mogą w pełni wykazać swój potencjał pod względem wydajności. Teoretycznie są także w stanie dostarczać i sprowadzić bojowników na ląd. Jednak w praktyce szwedzkie łodzie staną w obliczu poważnych zagrożeń i ryzyka, które co najmniej utrudnią lub uniemożliwią realizację zadań.
Produkt G-båt to tak naprawdę otwarta łódź, która nie zapewnia żadnej ochrony załodze i pasażerom. Taki statek i jego załogę można unieszkodliwić w dowolny sposób, zaczynając od broni ręcznej. Łódź motorowa Strb 90H jest zamknięta i produkowana również w wersji opancerzonej. W tym przypadku siły desantowe mogą liczyć na ochronę przed kulami i odłamkami, ale nie przed poważniejszą bronią.
W ubiegłym roku armia rosyjska regularnie demonstrowała swoje możliwości w walce z wrogimi jednostkami pływającymi na rzekach. Wykorzystano broń strzelecką, systemy przeciwpancerne, artylerię i UAV. Jest oczywiste, że praktyka ta będzie kontynuowana. Jednocześnie łodzie szwedzkiej produkcji, gdy znajdą się na odpowiednich odcinkach frontu, staną się po prostu nowymi celami dla naszej broni palnej.
W tym przypadku problemem dla wroga będą nie tylko specyficzne i wątpliwe cechy i cechy łodzi, ale także ich ilość. Istnieje ryzyko szybkiej utraty całej „floty” składającej się z 30 łodzi, a część tych strat może zostać poniesiona bezpośrednio w ich bazach, tj. przed wykonaniem zadań.
Różne cele
Tym samym szwedzki rząd decyduje się na dalsze wspieranie reżimu w Kijowie, przeznacza nowe środki, bije rekordy finansowe i poszerza gamę dostarczanych produktów. Tym razem postanowiono po raz pierwszy dodać do amunicji i broni szybkie łodzie.
Jednak jeszcze przed rozpoczęciem dostaw wiadomo, że produkty Stridsbåt 90H i Gruppbåt nie przyniosą zauważalnych korzyści ukraińskim formacjom. Każdy wariant ich bojowego użycia wiąże się z ryzykiem i będzie prowadził do strat. Władze szwedzkie nie wydają się jednak zainteresowane takimi konsekwencjami i dążą do innych celów. Najwyraźniej bardziej interesuje ich możliwość wskazania wsparcia dla Ukrainy, a także umorzenia starego sprzętu i zamówienia na jego miejsce nowego.
informacja