Kanada zamówiła Saaba RBS 70 NG MANPADS

8
Kanada zamówiła Saaba RBS 70 NG MANPADS
RBS 70 NG na swoim miejscu


W wyniku przeszłych transformacji Kanadyjskie Siły Zbrojne pozostały bez naziemnych systemów obrony powietrznej. Zadania przechwytywania celów powietrznych wykonują obecnie wyłącznie myśliwce. Jednak do chwili obecnej taką koncepcję obrony powietrznej uznano za nieudaną i podejmuje się pilne działania w celu przywrócenia utraconych zdolności. Pierwszym krokiem w tym kierunku jest zakup szwedzkich przenośnych zestawów przeciwlotniczych RBS 70 NG.



Nowa umowa


W ostatnich latach dyskutuje się o konieczności przywrócenia obrony powietrznej i zakupu odpowiedniej broni w Kanadzie. Ostatnim impulsem do opracowania takich planów była najwyraźniej praca rosyjskiej armii lotnictwo na Ukrainie. Kanadyjskie wojsko widziało, do czego może doprowadzić niedostateczny rozwój naziemnej obrony powietrznej, nie mówiąc już o jej całkowitym braku.

Na początku marca 2023 r. Departament Obrony Narodowej Kanady ogłosił uruchomienie trzech programów wyboru i zakupu różnych rodzajów broni w ramach „pilnych potrzeb operacyjnych”. Jeden z programów nosił nazwę Obrona Powietrzna - Pilne Wymaganie Operacyjne (AD UOR) i przewidywał zakup nowoczesnych zestawów MANPADS.

W marcu 2023 r. wystosowano prośbę o informacje do potencjalnych uczestników programu. Latem otworzyli przyjmowanie propozycji technicznych od konkurentów. Kolejne miesiące minęły na analizowaniu propozycji i wyborze najlepszego wyniku. Podsumowanie wyników konkursu miało nastąpić na początku 2024 roku i jednocześnie przewidywano podpisanie umowy na dostawę produktów seryjnych.


Start rakiety

Program AD UOR nie napotkał żadnych trudności, a jego początkowe etapy zostały zakończone w wyznaczonym terminie. 15 lutego 2024 r. kanadyjski minister obrony Bill Blair podsumował wyniki programu i wyłonił jego zwycięzcę. Za najbardziej udany i najlepiej dostosowany do wymagań armii uznano RBS 70 NG MANPADS, opracowany przez szwedzką firmę Saab.

Szwedzka firma na kanadyjskim konkursie była reprezentowana przez swoją lokalną spółkę zależną Saab Canada Inc. Otrzymał zamówienie na produkcję i dostawę gotowych kompleksów. Dokument ten przewiduje produkcję bliżej nieokreślonej liczby MANPADS-ów za łączny koszt 227,5 mln dolarów kanadyjskich (ok. 170 mln dolarów amerykańskich). Rozpoczęcie dostaw przewidywane jest przed końcem roku kalendarzowego.

Równolegle z AD UOR prowadzony był program Counter Uncrewed Aircraft System - Urgent Operational Requirement (CUAS UOR), którego celem było stworzenie elektronicznego systemu walki do zwalczania bezzałogowych statków powietrznych. Dotychczas CUAS UOR został także doprowadzony do etapu zakupu wyrobów seryjnych i oddania ich do użytku. W ramach nowego kontraktu na tego typu produkty trafi 46 mln dolarów kanadyjskich – ok. 34 miliony dolarów.

Grupa bojowa armii kanadyjskiej, obecnie rozmieszczona na Łotwie, jako pierwsza otrzyma nowe MANPADY systemu walki elektronicznej. Nie wyjaśniono jeszcze, czy takie uzbrojenie będzie kontynuowane w całej armii. Jednocześnie wskazywana jest szczególna rola nowego kontraktu. Dzięki niemu kanadyjska armia po raz pierwszy od 2012 roku zostanie uzbrojona w jakiekolwiek systemy obrony powietrznej.


Kompleks „przenośny” samochodem

Szwedzki rozwój


Historia Początki Robotsystemu 70 (RBS 70) MANPADS sięgają 1969 roku, kiedy to szwedzka armia podjęła decyzję o zastąpieniu znajdujących się na wyposażeniu amerykańskich systemów FIM-43 Redeye nowoczesnym modelem własnej produkcji. Opracowanie nowego produktu powierzono firmie Bofors AB przy udziale kilku innych szwedzkich organizacji.

W 1972 roku nowy MANPADS wraz z wyposażeniem pomocniczym przeszedł testy terenowe, które trwały kilka lat. W 1975 roku firma Bofors uruchomiła masową produkcję na potrzeby zaopatrzenia szwedzkiej armii. Kompleks został oficjalnie przyjęty w 1977 roku i zaczął być masowo wdrażany w siłach zbrojnych.

Zaraz potem rozpoczął się proces modernizacji. Pierwsza modyfikacja RBS 70 MK I pojawiła się w 1982 roku. Na początku lat dziewięćdziesiątych opracowano wersję MK II. Na początku XXI wieku projekt RBS 70 zmienił właściciela - obecnie opracowywaniem i produkcją kompleksów zajmuje się Saab Bofors Dynamics. W 2011 roku stworzyła najnowszą wersję kompleksu z literami NG (Next Generation).

Początkowym klientem Robotsystemu-70 została armia szwedzka. Później skandynawscy sąsiedzi i inne kraje nabyły nowe MANPADY. W sumie takie kompleksy weszły do ​​​​służby w dwudziestu krajach Europy, Azji i Ameryki Łacińskiej. W niedawnej przeszłości pojawiły się kontrakty eksportowe, które obejmują dostawy nowoczesnych produktów RBS 70 NG. W szczególności Ukraina stała się w zeszłym roku jednym z ostatnich odbiorców RBS 70 „nowej generacji”.

Funkcje techniczne


RBS 70 NG to specjalnie zaprojektowany przenośny system obrony powietrznej przeznaczony do zwalczania nisko latających samolotów, helikopterów, UAV i broni powietrznej. W konstrukcji zastosowano oryginalne rozwiązania, które wyróżniają ten produkt na tle innych MANPADÓW i zapewniają pewne korzyści.


Operator przy pracy

Strukturalnie RBS 70 NG składa się z kilku głównych części. Jest to jednorazowy kontener transportowo-startowy z rakietą kierowaną, urządzeniem startowym z systemami sterowania i statywem do umieszczenia na miejscu. Długość kompleksu określa TPK i sięga 1,4 m. W zależności od składu urządzeń masa kompleksu gotowego do walki sięga 95 kg. Może być przenoszony przez załogę lub transportowany środkami transportu. Układanie odbywa się w pozycji stacjonarnej lub na maszynie nośnej. Ze względu na dużą masę wykluczone jest używanie od ramienia.

MANPADS jest wyposażony w rakietę kierowaną zbudowaną w wydłużonym cylindrycznym korpusie z dwoma zestawami płaszczyzn i sterów w kształcie litery X. Długość rakiety – 1,32 m, średnica – 105 mm, masa – 17 kg. Pocisk ma niestandardowy układ dla MANPADS. Głowica zawiera głowicę odłamkowo-burzącą o masie 1,1 kg z zapalnikami uderzeniowymi i laserowymi zapalnikami zbliżeniowymi. Za głowicą znajduje się dwusystemowy silnik na paliwo stałe z bocznymi dyszami, a urządzenia sterujące znajdują się w ogonie. Dostępny jest resetowalny silnik rozruchowy. W locie rakieta osiąga prędkość ponad 500 m/s. Zasięg najnowszej modyfikacji rakiety wynosi do 9 km, a wysokość 5 km.

Wyrzutnia posiada kamerę termowizyjną do wykrywania i śledzenia celu, a także dalmierz laserowy/oznacznik celu. Po wystrzeleniu rakiety operator lub automatyka utrzymuje znacznik celowniczy na celu, kierując na niego wiązkę lasera. Na ogonie rakiety znajduje się odbiornik promieniowania laserowego, za pomocą którego śledzi położenie wiązki i leci wzdłuż niej. Śledzenie celu trwa do momentu jego pokonania.

RBS 70 NG MANPADS może być używany niezależnie lub w połączeniu z różnymi systemami detekcji. W ten sposób załogi mogą otrzymać oznaczenie celu z radaru obserwacyjnego podobnego do Saaba Giraffe.


Obecny produkt RBS 70 NG wypada korzystnie w porównaniu z innymi nowoczesnymi MANPADSami o większym zasięgu startu. Jednocześnie kompleks ten jest wielokrotnie cięższy od innych systemów, co negatywnie wpływa na jego mobilność. Stosowany jest również cięższy pocisk z nie najcięższą i najpotężniejszą głowicą bojową. Znane ograniczenia wynikają z braku naprowadzania i konieczności śledzenia celu przez cały czas lotu rakiety.

Zatem pomimo wszystkich ulepszeń i ulepszeń, system przeciwlotniczy RBS 70 NG tylko warunkowo należy do kategorii przenośnej. Jednocześnie nie ma wyraźnej przewagi nad innymi MANPADS, a także ustępuje pod każdym względem cięższym systemom zwykle umieszczanym na ziemi lub na podwoziu samobieżnym.

Niektóre błędy


W pierwszej dekadzie XXI wieku kierownictwo wojskowe i polityczne Kanady opracowało i przyjęło błędny plan rozwoju obrony powietrznej. Ze względu na cechy geograficzne kraju postanowiono porzucić systemy naziemne tej klasy, odpisać cały istniejący sprzęt i używać wyłącznie myśliwców do przechwytywania celów powietrznych. Ponadto planowali oprzeć się na partnerstwie ze Stanami Zjednoczonymi w ramach wspólnego systemu NORAD.

W 2012 roku przestał istnieć dotychczasowy system obrony powietrznej, jednak po 10-11 latach wyszła na jaw błędność tej decyzji. Armia kanadyjska musiała pilnie nadrobić zaległości i szukać nowych systemów obronnych odpowiadających aktualnym wyzwaniom i zagrożeniom. Efektem tego procesu był już zakup szwedzkich systemów obrony powietrznej RBS 70 NG oraz niektórych systemów walki elektronicznej. Ponadto realizowany jest program rozwoju/zakupu systemów przeciwlotniczych o wyższych parametrach, który potrwa jeszcze kilka lat.

Zatem decyzje z przeszłości, które wydawały się skuteczne i przydatne, były w rzeczywistości dużym błędem. A teraz trzeba to pilnie skorygować w warunkach ograniczonych możliwości i konieczności rozwoju innych gałęzi wojska i systemów uzbrojenia. Jak szybko uda się przywrócić rozwiązaną wcześniej obronę powietrzną, czas pokaże.
8 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +3
    1 marca 2024 07:21
    W 2012 roku przestał istnieć dotychczasowy system obrony powietrznej, jednak po 10-11 latach wyszła na jaw błędność tej decyzji.

    Kanadyjski system obrony powietrznej zawsze opierał się na współpracy z amerykańskim NORADem, a także na własnych radarach i myśliwcach.
    Delikatnie mówiąc, autor po raz kolejny podjął się pisania o czymś, czego zupełnie nie rozumie. Nie
    Nowe elektroniczne systemy bojowe MANPADS...

    Co? co
  2. -5
    1 marca 2024 07:31
    Cóż za nieszczęsny kompleks! Głowica jest mała, naprowadzanie przypomina ppk. A jeśli samolot wleciał w chmurę i wleciała w nią rakieta, to tyle, zgubił się? A jeśli helikopter usiadł za drzewami lub wzgórzem, co powinna zrobić nieszczęsna rakieta? Tworząc go wyraźnie myśleli o czymś innym.
    1. +1
      1 marca 2024 09:26
      Myśleli, że trafianie celów powietrznych za pomocą MANPADS staje się coraz trudniejsze. Wymagana jest nowa elektronika, materiały, różne rodzaje irydu-schmirydu, galu-schmalu..
      Problem w tym, że nie będziesz w stanie wrzucić 5 kg superduperowego, drogiego i superduperowego inteligentnego nadzienia do Igloo lub Stingera. A wszystko to jest materiałem eksploatacyjnym, odlatującym wraz z rakietą. Ale mogą zawiesić 50 kg mięsa mielonego na statywie. Zawsze będą widzieć i trafiać w cel dalej i wyżej. I tania rakieta.
      Najprawdopodobniej wybrali właściwą drogę
      1. +2
        1 marca 2024 17:27
        Jest mały niuans: MANPADY z głowicą naprowadzania termicznego są nakierowane tylko na cele o wystarczającej prędkości, których natarcia krawędzi natarcia skrzydła nagrzewają się lub na ciepło silnika. W tym przypadku prawie zawsze nadrabiamy zaległości. MANPADY, podobnie jak szwedzkie, celują w dowolne miejsce, czyli tam, gdzie operator skieruje wiązkę lasera i lecą. Zasadniczo wszystko zależy od jakości sprzętu wykrywającego i śledzącego, a także umiejętności operatora i konkretnych warunków strzelania, wysokości celu, terenu, prędkości celu. Tak, rakieta jest bardzo tania, co jest plusem. A drony dla tych systemów są całkiem uzasadnionym celem, w przeciwieństwie do termicznych MANPADS, ponieważ wiele dronów praktycznie nie ma sygnatury termicznej. Ale jest też minus, jeśli nie ma automatycznego urządzenia do śledzenia celu, a prędkość jest duża, a ze względu na charakterystykę terenu cel jest lokalizowany przez ograniczony czas. w polu widzenia operator może nie być w stanie utrzymać stałego celu. A automatyzacja nie zawsze sobie z tym radzi. Generalnie jak zawsze są plusy i minusy.
        1. +2
          2 marca 2024 05:29
          Jeśli prędkość celu jest duża i znajduje się on w strefie widoczności przez ograniczony krótki czas, wówczas MANPADY IR w ogóle nie będą miały czasu na jego uchwycenie. I zostaniesz z bezużyteczną fajką w rękach. Tylko zmarnujesz balon.
          I po co w ogóle wybierać takie stanowisko?
  3. 0
    3 marca 2024 19:29
    Zatem decyzje z przeszłości, które wydawały się skuteczne i przydatne, były w rzeczywistości dużym błędem. A teraz musimy to pilnie naprawić...

    Ech... Gdyby to tylko dotyczyło ich.
  4. 0
    3 marca 2024 22:52
    Jakiś przedpotopowy system naprowadzania rakiet.
    A Kanadyjczycy kupują.
    Tyle, że poważne korporacje nie chcą zawracać sobie głowy tanimi systemami rakietowymi.
  5. 0
    3 marca 2024 23:18
    Ze względu na niemal ręczne sterowanie rakietą za pomocą konwencjonalnych pułapek cieplnych i pokładowego elektronicznego sprzętu bojowego, który zakłóca pracę poszukiwacza rakiet innych MANPADS, trudno będzie ingerować w szwedzki kompleks. W zasadzie to tak, jakby używać ppk i ppk do uderzania w helikoptery, zarówno ukraińskie, jak i nasze.