Perspektywy krążownika TK-208 „Dmitry Donskoy”
Okręt podwodny „Dmitry Donskoy” na molo. Zdjęcie: Ministerstwo Obrony Rosji
Na początku lat osiemdziesiątych do służby Marynarki Wojennej ZSRR wszedł najnowszy ciężki krążownik rakietowy strategicznej łodzi podwodnej o napędzie atomowym TK-208 (od 2002 roku nosi nazwę „Dmitrij Donskoj”), okręt wiodący nowego Projektu 941 „Akula”. Przez następne dziesięciolecia okręt podwodny brał udział w strategicznym odstraszaniu nuklearnym oraz w rozwoju morskiego komponentu sił nuklearnych. Jednak do chwili obecnej, ze względu na starzenie się moralne i fizyczne, statek został wycofany ze służby. flota i planuje się go pozbyć. Takie plany, jak można się spodziewać, są krytykowane – i proponowane są inne opcje wykorzystania unikalnej łodzi podwodnej.
Wiodący statek z serii
Projekt 941 „Shark” został opracowany w pierwszej połowie lat siedemdziesiątych w leningradzkim biurze projektowo-instalacyjnym „Rubin” (obecnie CDB MT „Rubin”). Budowę okrętów podwodnych powierzono przedsiębiorstwu Sevmash (Severodvinsk), które posiadało niezbędne zaplecze produkcyjne. Plany Marynarki Wojennej obejmowały budowę 10 okrętów, ale faktyczna seria ograniczyła się do 6 kadłubów. Budowę reszty odwołano na etapie przygotowawczym.
Stępkę pod okrętem wiodącym, oznaczonym jako TK-208, położono 17 czerwca 1976 r. Budowa pochylni trwała do września 1980 r., kiedy to okręt podwodny został zwodowany. W grudniu następnego roku, po wszystkich pracach i testach, cruiser został przekazany klientowi. Wkrótce rozpoczął pełnoetatową służbę we Flocie Północnej.
TK-208 i kolejnych pięć podobnych „Rekinów”, zbudowanych przed końcem lat osiemdziesiątych, były nośnikami międzykontynentalnych rakiet balistycznych R-39. Podobnie jak inne SSBN, okręty podwodne Projektu 941 miały patrolować określone obszary Oceanu Światowego i oczekiwać na rozkaz wystrzelenia rakiet w cele na terytorium potencjalnego wroga.
Aktywna służba TK-208 trwała do 1989 roku, kiedy łódź trafiła do Sevmash w celu kapitalnych napraw i modernizacji w ramach Projektu 941U. Z powodu trudności finansowych i zmian w polityce rządu prace zawieszono w 1991 roku. Naprawy wznowiono dopiero w połowie dekady i przy nowych celach. Teraz postanowiono przerobić SSBN według projektu 941UM lub „09412” i uczynić z niego eksperymentalny nośnik obiecującego broń.
Do niedawna TK-208 służył do wspomagania różnorodnych ćwiczeń i testów. Zdjęcie: Ministerstwo Obrony Rosji
Krążownik powrócił do KSF w lipcu 2002 roku. W październiku tego samego roku nadano mu imię „Dmitry Donskoj”. Po niezbędnych przygotowaniach SSBN zaangażował się w testowanie obiecującego R-30 Bulava SLBM. Pierwsza premiera takiego produktu miała miejsce we wrześniu 2004 roku. Rok później wypuszczono na rynek pełnowymiarowy produkt przeciwko celom warunkowym na poligonie Kura. Do 2010 roku włącznie załoga TK-208 przeprowadziła 15 startów testowych. Następnie przeprowadzono podobne testy z użyciem nowego SSBN Project 955 „Borey”.
Następnie „Dmitry Donskoy” regularnie uczestniczył w różnych wydarzeniach flotowych, m.in. w paradach. W szczególności jesienią 2022 roku poinformowano, że ten okręt podwodny bierze udział w programie testów nowych krążowników rakietowych. Ponadto regularnie poruszany był temat przyszłych napraw i modernizacji wraz z przeniesieniem na nowe uzbrojenie.
Koniec usługi
Jednak wszelkie plany dalszego rozwoju zostały porzucone. W lipcu 2022 roku agencja TASS, powołując się na swoje źródło w kompleksie wojskowo-przemysłowym, poinformowała o wycofaniu TK-208 ze służby bojowej Marynarki Wojennej. Statek oczekuje teraz na utylizację. Jednocześnie nazwa „Dmitry Donskoy” zostaje przeniesiona na nowy projekt SSBN 955A, którego budowę rozpoczęto w Siewmaszu w lipcu 2021 r.
Poniższe doniesienia o losach głównego „Rekina” pojawiły się dopiero niedawno. 6 lutego Ogólnorosyjski Ruch Wsparcia Floty ponownie ogłosił wycofanie krążownika z Marynarki Wojennej. Należy zauważyć, że w najbliższej przyszłości znajdzie się w Siewierodwińsku wraz z pozostałymi dwoma pozostałymi SSBN Projektu 941 – TK-17 Archangielsk i TK-20 Sewerstal. Następnie zostaną pocięte na metal.
Jak można się było spodziewać, plany złomowania tego wyjątkowego statku spotkały się z krytyką. Ponadto pojawiły się alternatywne propozycje. Na przykład latem 2022 roku organizacja publiczna „Oficerowie Rosji” wpadła na pomysł przekształcenia „Dmitrija Donskoja” w muzeum zlokalizowane w Parku Patriotów Kronsztadu. Podążając śladami niedawnych wiadomości organizacja wystosowała list otwarty, w którym ponownie zaproponowała zrobienie z łodzi podwodnej muzeum, a także wspomniała o możliwości modernizacji i przezbrajania statku w celu nadania mu nowych możliwości.
Widok na rufę. Zdjęcie: Ministerstwo Obrony Rosji
Jak rozwiną się wydarzenia i jaki los czeka „Dmitrija Donskoja”, wciąż nie jest znane. Doniesienia o wycofaniu ze służby i natychmiastowym demontażu okrętu podwodnego pochodziły z nieoficjalnych źródeł, zaś Ministerstwo Obrony Narodowej nie ujawnia swoich planów. W najbliższej przyszłości sytuacja powinna się wyjaśnić.
Przyczyny i tło
Należy zauważyć, że „Dmitrij Donskoj” i inne „Rekiny”, jak wszystkie inne okręty podwodne, prędzej czy później musiałyby ukończyć swoją służbę. Wynik ten jest z góry określony przez szereg czynników wspólnych dla floty łodzi podwodnych. Ponadto w przypadku Projektu 941 istniały różne przyczyny.
Przede wszystkim ważne jest fizyczne zużycie konstrukcji i mechanizmów, a także starzenie się sprzętu. Nie każdy statek o wysokim stopniu zużycia jest zalecany do renowacji i powrotu do eksploatacji. Czynnik ten pogarsza się w przypadku unikalnych próbek na małą skalę - może po prostu nie być możliwości wykonania niezbędnych prac. Może również istnieć czynnik infrastrukturalny, który ogranicza możliwość obsługi określonego typu łodzi podwodnej.
Okręty podwodne Projektu 941 różnią się od innych krajowych projektów nie tylko unikalnymi rozmiarami i wypornością, ale także większą złożonością projektu. Ich konserwacja i naprawa stanowią szczególne wyzwanie. Jeżeli w gospodarce pojawiają się problemy, stają się one praktycznie nierozwiązywalne. Ponadto na plany Sharków wpłynął wygląd prostszych Boreyów.
Po rozpadzie ZSRR okręty podwodne klasy Akula napotkały problemy z amunicją. Produkcja R-39 SLBM została podzielona pomiędzy republiki Unii, a upadek kraju doprowadził do jej wirtualnego zatrzymania. Marynarka Wojenna dysponowała pewnym zapasem gotowych rakiet, ale jego uzupełnienie okazało się niemożliwe. Do połowy XXI wieku rezerwa ta została wyczerpana na zaplanowane działania, a statki pozostały bez uzbrojenia.
„Rekiny” w bazie danych. Zdjęcie Militaryrussia.ru
Zatem „Dmitrij Donskoj” i inne pozostałe SSBN pr. 941 w ciągu ostatnich dwóch dekad nie były najwygodniejszym nabytkiem naszej floty. Ich obsługa i konserwacja nie była prosta, a zastosowanie bojowe nie było możliwe ze względu na brak standardowych rakiet.
Kwestia modernizacji
Jednak pomysł utrzymania „Rekinów” w służbie przez długi czas nie został porzucony. Do połowy lat 90. urzędnicy i anonimowe źródła medialne regularnie wypowiadały się na temat możliwości modernizacji statków i kontynuowania ich eksploatacji. Jednocześnie proponowano różne sposoby utrzymania efektywności bojowej.
W związku z tym omawiano możliwość rozwinięcia pomysłów Projektu 09412 i całkowitego przeniesienia Dmitrija Donskoja na nowe rakiety Buława. Na początku XXI wieku jedna z jej wyrzutni otrzymała możliwość wykorzystania takiego SLBM i zaproponowano przeprowadzenie podobnego ponownego wyposażenia pozostałych 19. W tym przypadku TK-208 może stać się udanym dodatkiem do nowych budowanych SSBN Projektu 955. Jeśli pojawi się odpowiednia okazja, w ramach tej samej restrukturyzacji mogą przejść dwa inne „Rekiny” – TK-17 i TK-20.
Wyrażono ideę uzbrojenia łodzi podwodnej lub łodzi podwodnych i przeniesienia ich do klasy wielofunkcyjnej. Aby to zrobić, w silosach trzeba było umieścić wyrzutnie rakiet manewrujących z rodziny Caliber. W wymiarach zabudowy szybowej udało się zmieścić pięć nowych produktów. W tym przypadku dawny SSBN mógłby przenosić 200 rakiet do zwalczania celów nawodnych i przybrzeżnych.
Obie opcje uzbrojenia mogą jednak charakteryzować się nadmierną złożonością i kosztami. Ponadto przy ich planowaniu należy wziąć pod uwagę możliwości techniczne samych okrętów podwodnych. Całkiem możliwe, że Ministerstwo Obrony oceniło dostępne możliwości i uznało uzbrojenie „Rekinów” za niewłaściwe.
Muzeum sztuki
Wobec braku możliwości lub potrzeby zachowania „Dmitrija Donskoja” i innych krążowników podwodnych w służbie, pomysł przekształcenia takiego okrętu podwodnego w muzeum wygląda dobrze. Pozytywne konsekwencje takiego kroku są jasne i oczywiste. To wyjątkowe osiągnięcie krajowego przemysłu stoczniowego będzie dostępne dla każdego. Pomoże to zachować dziedzictwo i dumę z naszych osiągnięć, a także przyczyni się do patriotycznej edukacji młodzieży.
TK-17 „Archangielsk” na morzu na krótko przed przeniesieniem do rezerwy. Zdjęcie: Wikimedia Commons
Jednak przekształcenie bojowego okrętu podwodnego w muzeum również nie jest łatwe. Aby to zrobić, konieczne jest usunięcie z budynków elektrowni jądrowej i potencjalnie niebezpiecznych jednostek, usunięcie niektórych mechanizmów, uczynienie wewnętrznych woluminów bardziej dostępnymi i wygodnymi do umieszczania wystawy i pracy ze zwiedzającymi itp. Będziesz także musiał znaleźć odpowiednie miejsce dla muzealnej łodzi podwodnej i rozwiązać inne problemy.
Oczywiście odbudowa SSBN na potrzeby muzeum będzie niezwykle kosztowna. W tym kontekście warto przypomnieć niedawny proces „muzeumizacji” okrętu podwodnego K-3 Leninsky Komsomol. W przeszłości informowano, że na przygotowanie się do jego przeróbki potrzeba było około 50 milionów rubli. Sama restrukturyzacja kosztowała 650 mln. Jednocześnie wielkość pracy nad K-3 była znacznie mniejsza niż mogłaby być w przypadku TK-208.
Koszt odbudowy Dmitrija Donskoja może z łatwością przekroczyć miliard rubli. Nie wiadomo, czy uda się znaleźć lub zebrać taką sumę na ciekawy i pożyteczny projekt.
Niepewna przyszłość
Odnowa personelu morskiego Marynarki Wojennej odbywa się zarówno poprzez budowę nowych proporczyków, jak i likwidację przestarzałych. Ponadto wojsko charakteryzuje się pragmatyzmem, a niepotrzebne jednostki bojowe umieszczane są w rezerwie lub spisywane na straty. Ich miejsce w szeregach zajmują nowoczesne modele o wyższych parametrach i ulepszonych walorach bojowych.
Po kilkudziesięciu latach służby wycofuje się ze służby wiodący statek Projekt 941. Dalsze losy „Dmitrija Donskoja” pozostają nieznane i nie ma powodów do optymizmu ani pesymizmu. Teraz wszystko zależy od naszego Ministerstwa Obrony Narodowej – od jego decyzji zadecyduje, w jakiej formie pozostanie pamięć o wyjątkowym krajowym projekcie.
informacja