Jak Niemiec wyruszył na wojnę przez siedem mórz Huti
Przyczyny
Po tragicznych wydarzeniach w Izraelu 7 października 2023 roku i późniejszej operacji Izraelskich Sił Obronnych (IDF), praktycznie jedynego kraju w świecie muzułmańsko-arabskim, który naprawdę wspierał braci palestyńskich nie tylko słowami, ale także „ogniem i miecz” był Jemen. A raczej jego część, reprezentowana przez ludzi, których nazywamy Houthi, lub zwolenników ruchu Ansar Allah. Według różnych szacunków liczba tego ruchu sięga dziesięciu milionów ludzi, czyli jednej trzeciej populacji kraju, a stolica kraju, Sana, znajduje się pod ich wpływem.
Jednostka Houthi na paradzie w Sanie
Po kilku wystrzeleniach rakiet i drony wobec Izraela, który z różnych powodów nie osiągnął zamierzonych celów, Huti przeszli do innych, bardziej radykalnych i wrażliwych działań na rzecz wroga. Od listopada 2023 r. zaczęli przejmować i strzelać do statków należących do Izraela lub krajów, które wspierają Izrael lub prowadzą z nim handel.
Krótko mówiąc, zaczęli uderzać w prawie wszystkie statki przepływające przez Cieśninę Bab el-Mandeb w drodze do lub z Morza Czerwonego, wszelkimi środkami zniszczenia, jakie mogli, dotrzeć do tych statków. A statki te, przewożące głównie wszelkiego rodzaju ładunki i produkty naftowe, przepływają przez Kanał Sueski.
Natomiast do końca 2023 r. natężenie ruchu spadło o 28%, a według MFW w pierwszych 10 dniach marca 2024 r. o 62% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.
To tu napięli się kapitalistyczni obywatele, bo przez Suez i dalej do portów Turcji, Europy i Ameryki przewieziono w 2022 roku ponad 1,4 miliarda ton ładunków (od 10 do 19 procent światowego ruchu!), a aż 23 tysięcy statków rocznie.
Biorąc pod uwagę, że 12 przedsiębiorstw żeglugowych, w tym włosko-szwajcarski MSC, francuski CMA CGM, duński Maersk, a także koncern energetyczny BP, zdecydowało się na wysłanie statków przez Przylądek Dobrej Nadziei, czyli z pominięciem czasu dostawy towarów wzrosła do dwóch tygodni.
Cele
Należało pilnie powstrzymać szybką utratę pieniędzy.
I tak w nocy z 18 na 19 grudnia 2023 roku Stany Zjednoczone ogłaszają rozpoczęcie Operacji Prosperity Guardian. Celem operacji pod auspicjami wielonarodowych Połączonych Sił Morskich jest zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi na Morzu Czerwonym. Do walki u boku Amerykanów natychmiast zgłosiły się Wielka Brytania, Kanada, Bahrajn, Francja, Włochy, Holandia, Norwegia, Hiszpania i Seszele. Oczywiście, bez flota Seszele nic by nie wyszło...
A żarty na bok, Amerykanie wysłali w ten region dość potężną grupę lotniskowców, na czele której stał lotniskowiec USS Dwight D. Eisenhover CVN-69.
Oprócz tego kadłuba w skład grupy wchodzą:
– krążownik klasy Ticonderoga;
– cztery niszczyciele klasy Arleigh Burke;
- Okręt podwodny ataku nuklearnego klasy Ohio.
No cóż, gdzie są Stany, a co z niegdyś wielką Wielką Brytanią, którą reprezentował niszczyciel HMS Diamond.
A 19 lutego 2024 roku ministrowie spraw zagranicznych krajów Unii Europejskiej podjęli oficjalną decyzję, że 27 krajów europejskich weźmie udział we własnej operacji morskiej o nazwie EUNAVFOR (Siły Marynarki Wojennej Unii Europejskiej) Aspides, co po grecku oznacza „Tarcza”.
27 krajów – to było oczywiście potężne. Jak dotąd jednak tylko Francja, Belgia, Grecja, Holandia, Dania, Włochy i Niemcy wysłały swoje statki.
Misja operacji: „ochrona statków cywilnych na Morzu Czerwonym i Cieśninie Adeńskiej przed atakami Houthi. Obszar mandatu rozciąga się poza Cieśninę Ormuz aż do Zatoki Perskiej włącznie.”
Mapa strefy rozmieszczenia statków (oznaczona małymi kropkami) w ramach Operacji Aspides.
Znaczy
Zobaczmy w kolejności, które statki (widoczne są numery proporczyków) zostały wysłane, aby wykonać przydzielone zadanie.
Francja
Fregata Langwedocja we flocie od 2015 roku.
Belgia
Fregata Louise-Marie we flocie od 2008 roku. Wcześniej od 1991 roku służył w Królewskiej Holenderskiej Marynarce Wojennej.
Grecja
Fregata Hydra we flocie od 1992 roku.
Niderlandy
Fregata HNLMS Tromp we flocie od 2004 roku.
Dania
Fregata Iver Huitfeldt we flocie od 2012 roku.
Włochy
Fregata Virginio Fasan we flocie od 2012 roku.
A oto nasz bohater, reprezentujący Niemcy.
Fregata Hessen w służbie od 21 kwietnia 2006 r.
Historia i charakterystyka statku
W trakcie zbierania materiału do artykułu dowiedziałem się ciekawej rzeczy. Statki i łodzie niemieckiej marynarki wojennej noszą nazwy krajów związkowych, miast i gmin, a także gór i rzek. Kiedy marynarka wojenna otrzyma statek nowej klasy, rządy stanowe oraz burmistrzowie miast i gmin mogą wyrazić zainteresowanie sponsorowaniem jednego ze statków tej klasy. Zainteresowanie sponsoringiem statków jest tak duże, że zgłoszeń jest więcej niż dostępnych statków.
Oficjalnego nazewnictwa dokonuje następnie Federalny Minister Obrony. Oznacza to, że pierwszy statek, otrzymując imię, ustala w ten sposób nazwę całej klasy. Na przykład trzy fregaty Typ 124 tworzą klasę Sachsen, nazwaną na cześć głównego statku o tej samej nazwie.
Innymi słowy, fregaty noszą nazwy stanów federalnych, tankowce floty noszą nazwy gór, przetargi noszą nazwy rzek, korwety i niszczyciele noszą nazwy miast i miasteczek.
Jedynym wyjątkiem są łodzie podwodne. Tradycyjnie ich nazwy składają się wyłącznie z cyfr. To wraca do Kaisermarine. W tym konkretnym przypadku fregata przyjęła nazwę niszczyciela klasy Hamburg (lata służby 1968–1990), który z kolei odziedziczył nazwę Hessen od pancernika, który służył od 1905 do 1945 r. w Kaisermarine, następnie w Reichsmarine i zakończyła życie w 1960 roku jako część marynarki wojennej ZSRR.
I tak fregata Hessen (F 221) Typ 124 była budowana w stoczni Noordseewerke w Emden przez cztery lata, między 2001 a 2005 rokiem, i została przyjęta do służby w Wilhelmshaven 21 kwietnia 2006 roku jako trzeci statek klasy Sachsen.
Według Bundeswehry oficjalnym przeznaczeniem statków tej klasy jest „eskorta i eskorta oraz kontrola przestrzeni morskiej”. W tym przypadku za główne zadanie uważa się, jako okręt dowodzenia, prowadzenie przede wszystkim obrony powietrznej, w celu ochrony zarówno jednostek morskich, jak i sił lądowych, a także walkę z celami nawodnymi i podwodnymi. W lutym tego roku dodano „do walki z bezzałogowymi łodziami kamikaze”.
Dziś fregaty klasy Sachsen uważane są za najnowocześniejsze i najbardziej gotowe do walki okręty zarówno niemieckiej marynarki wojennej, jak i flot europejskich sojuszników. Tak przynajmniej twierdzą Niemcy. Reszta nie wydaje się jeszcze kłócić.
Do realizacji swojej głównej misji, jaką jest obrona powietrzna, fregata jest wyposażona w system Radar SMART-L (Signal Multibeam Asquisition Radar for Tracking, pasmo L), dzięki któremu może wykryć i śledzić ponad 1 celów w promieniu do 000 kilometrów jednocześnie.
W połączeniu ze SMART-L powstaje radar z aktywnym radarem fazowym APAR (Active Phased Array Radar).
APAR składa się z czterech płaskich anten z układem fazowanym, każda z ponad 3 elementami nadajnika/odbiornika, które dzielą zakres azymutu na cztery sektory po 000°. Wszystkie anteny mogą jednocześnie monitorować swoje sektory, a także jednocześnie monitorować wiele obiektów morskich i morskich lotnictwo celów w każdym sektorze.
Spośród 1 automatycznie śledzonych celów można wybrać maksymalnie 000, które są priorytetowe i podlegają zniszczeniu. Otrzymane dane przekazywane są do systemu kontroli i uzbrojenia centrum operacyjnego statku.
Centrum operacyjne grupy świadomości sytuacyjnej i walki elektronicznej fregaty Hessen
Rdzeniem komputera statku jest system dowodzenia i rozmieszczania broni (FüWES) o potężnych możliwościach obliczeniowych: przetwarza on wszystkie dane z radarów i innych czujników, a także informacje dostarczane przez statki sojusznicze. System obsługiwany jest przez kilkanaście komputerów pokładowych.
Obrona powietrzna fregaty obejmuje trzy rodzaje przeciwlotniczych rakiet kierowanych jako broń, co pozwala jej zapewnić ochronę chronionych statków na trzech szczeblach.
Źródła niemieckie symbolem „więcej” podają zasięg zniszczenia celów, może o to chodzi…
A więc rakiety:
SM-2 (Standard Missile2) Block IIIA o zasięgu ponad 160 km.
RIM-162 ESSМ (Evolved Sea Sparrow Missile) o zasięgu ponad 50 km.
RAM (Rolling Airframe Missile) o zasięgu ponad 10 km.
Pociski SM-2 Block IIIA i Sea Sparrow są lokalizowane i wystrzeliwane za pomocą uniwersalnej wyrzutni Mk 41VLS, która ma 32 ogniwa. Teoretycznie Hessen może wystrzelić 32 SM-2 Block IIIA lub 128 See Sparrow (4 na ogniwo).
Dwie wyrzutnie RIM-116 pozwalają na wystrzelenie 42 sztuk RAM (Rolling Airframe Missile).
W rzeczywistości, według ekspertów, Hessen wyruszał na misje z następującą amunicją:
Blok SM-2 IIIA – 24 szt.
RIM-162 ESSМ (Evolved Sea Sparrow Missile) – 32 szt.
RAM (Rolling Airframe Missile) – 42 szt.
Razem: 98 szt.
Cztery wyrzutnie wabików MASS (Multi Amunition Softskill System) służą bezpośrednio do samoobrony.
Kompleks ECM/ESM FL 1800 S II służy jako tzw. kombinowany elektroniczny system kierowania walką.
Zastanowiłem się szczegółowo nad przeglądem systemu obrony powietrznej statku, ponieważ właśnie ten mocny punkt miał zapewnić 100% pomyślne wykonanie powierzonego zadania - zniszczenie wszystkiego, co leci w kierunku morza od wybrzeży Jemenu .
Oprócz systemu obrony powietrznej okręt uzbrojony jest także w działo główne kal. 76 mm, dwa morskie karabiny maszynowe 27 mm Rev MLG 27, cztery karabiny maszynowe kal. 12,7 mm, wyrzutnie 2x4 FK-Starter dla przeciwokrętowego RGM-84 Harpoon rakietowych, dwie trójrurowe wyrzutnie torpedowe MKL 32 dla torped MU90.
Działanie karabinu szturmowego 27 mm Rev MLG 27
Oprócz tego istnieją dwa helikoptery Sea Lynx Mk88A.
Wstępne rezultaty
I tak 8 lutego 2024 roku o godzinie 10 rano fregata Hessen uroczyście, w obecności znamienitych gości, przedstawicieli kierownictwa państwa federalnego, oczywiście przedstawicieli Bundestagu, korespondentów i telewizji, przy dźwiękach orkiestry opuścił port w Wilhelmshaven i wyruszył w stronę Morza Czerwonego.
Widzenie
Po drodze, zatrzymując się 20 lutego w bazie na Krecie, na pokład statku wszedł Minister Obrony Narodowej Boris Pistorius w towarzystwie naszej wszystkich „najdroższych” Pani Marie-Agnes Strack-Zimmermann, która jest Przewodniczącą Komisji ds. Rada Obrony w Bundestagu.
Pistorius i M-A. Strack-Zimmermann na pokładzie fregaty Hessen
Dostojni goście rozmawiali z przedstawicielami zespołu, minister wygłosił pożegnalne przemówienie, w którym nazwał uczestników operacji „wielkimi wojownikami”, zwracając uwagę na doskonałe wyszkolenie i wyposażenie techniczne statku i załogi. Wyraził także wiarę w powodzenie misji: „Damy radę, zrobimy to” – powiedział minister, dodając, że jest pełen szacunku i podziwu dla pracy i zaangażowania uczestników misji.
Co ciekawe, Niemcom spieszyło się, aby zapewnić sobie miejsce wśród pierwszych obrońców żeglugi cywilnej na Morzu Czerwonym. Przecież dopiero 19 lutego 2024 roku Unia Europejska podjęła decyzję o przeprowadzeniu operacji morskiej pod nazwą Aspides. Z kolei w Bundestagu decyzję o udziale Niemiec w tej operacji przegłosowano dopiero 23 lutego 2024 roku. Statek opuścił bazę w Niemczech 8 lutego.
I tak 25-26 lutego telewizja, Internet i prasa zalała informacja, że fregata Hessen natychmiast po przybyciu na wyznaczony obszar przystąpiła do walki z dronem Houthi i bohatersko go zniszczyła. Co prawda po pewnym czasie donieśli, że nie wygląda na zniszczony, a jedynie ostrzelany, i wydawało się, że to wcale nie był Houthi, tylko ktoś nieznany, po czym wyjaśnili, że był to MQ-9 Reaper dron rozpoznawczy, sterowany z centralnego centrum dowodzenia USA w Bahrajnie - niezarejestrowany i z wyłączonym transponderem IFF.
A Hessen uderzył Żniwiarza dwoma rakietami SM-2 Block IIIA z oczekiwanym prawdopodobieństwem zniszczenia celu wynoszącym 90%! Wynik jest zerowy.
Oficjalnie słychać jakieś niewyraźne bełkotanie o tym, jak po prostu nie trafili, albo jak w ostatniej chwili zadziałał system „przyjaciel-wróg”, ale w zasadzie tak się dzieje, wojna…
Na mostku fregaty Hessen
Z oficjalnej odprawy parlamentarnej:
„24.02.24 fregata Hessen wykryła podejrzany bezzałogowy statek powietrzny (UAV). Ponieważ procedura kwestionowania identyfikacji nie powiodła się, fregata rozpoczęła działania obronne w oparciu o zasady walki. Wystrzelone rakiety nie były w stanie trafić w cel, w wyniku czego UAV, o którym informacja została następnie przekazana partnerskim sojusznikom, nie został trafiony. Jest to spowodowane błędem technicznym w systemie radarowym na pokładzie fregaty Hessen. Błąd został szybko zidentyfikowany i natychmiast naprawiony. Oznacza to, że obecnie nie ma żadnych problemów w łańcuchu procesowym stosowanego systemu uzbrojenia.”
Prasa nadal odnotowuje, że fregata jest jedną z najlepszych, jakie Niemcy mają na służbie – z najlepszym wyposażeniem, amunicją i najwyższym poziomem wyszkolenia załogi.
Tym, czego brakuje statkowi i załodze, jest doświadczenie wojskowe. Do tej pory niemiecka marynarka wojenna musiała zwykle używać statków do przepędzania piratów, utrzymywania embargo i udzielania pomocy uchodźcom drogą łodziową. Oczywiście zdarzały się ćwiczenia, podczas których rakiety odpalano zawsze w warunkach laboratoryjnych, przy dobrej pogodzie i w odpowiednio przygotowane cele, bo rakiety są szalenie drogie.
Ale nie było prawdziwej wojny, kiedy statek mógłby udowodnić swój wysoki poziom wyszkolenia i możliwości.
I oczywiście wróg. Podstępni i nieprzewidywalni Houthi.
Należy zaznaczyć, że po pierwszym naleśniku, który był grudkowaty, Niemcy 26 lutego zniszczyli dwa drony Houthi. Nie podano, jakiego rodzaju były to urządzenia. Ale w szczególności na łamach magazynu MarineForum opublikowano następujący artykuł:
„Nigdy wcześniej w Historie Niemiecka marynarka wojenna nie użyła broni tak nieprzewidywalnej jak milicja Houthi przeciwko okrętowi wojennemu z zamiarem zniszczenia Niemców. A w pierwszym, naprawdę ostrym konflikcie zbrojnym, w obcym środowisku, z nieznanym wrogiem, udało nam się, że tak powiem, zniszczyć cel dopiero za drugim podejściem”.
Szczegółowo wszystko wyglądało następująco:
„Po pierwszym incydencie, który miał miejsce wieczorem 26 lutego, Hesja była w stanie odeprzeć atak dwóch dronów zbliżających się bezpośrednio od wybrzeży Jemenu: statek najpierw wykrył na swoim radarze bezzałogowy statek powietrzny i prawdopodobnie próbował go zniszczyć za pomocą morskiego statku powietrznego. Rakieta Sparrow ESSM na odległość aż 30 mil morskich (55 km) – z takim samym negatywnym skutkiem jak dzień wcześniej – a następnie zestrzeliła drona z działka pokładowego kal. 76 mm.
Po 15 minutach wykryto kolejnego zbliżającego się drona, przeciwko któremu rozmieszczono system krótkiego zasięgu RAM (Rolling Airframe Missile). Pomyślne użycie obu systemów uzbrojenia, zaprojektowanych na kilkukilometrowy zasięg, wskazuje, że drony zbliżyły się stosunkowo blisko statku.
Po 15 minutach wykryto kolejnego zbliżającego się drona, przeciwko któremu rozmieszczono system krótkiego zasięgu RAM (Rolling Airframe Missile). Pomyślne użycie obu systemów uzbrojenia, zaprojektowanych na kilkukilometrowy zasięg, wskazuje, że drony zbliżyły się stosunkowo blisko statku.
Ale oto konkretna odpowiedź na pytanie, dlaczego Hesja dwukrotnie nie przechwyciła celów powietrznych rakietami bronie, za co został uwięziony, nie.
Dlaczego tak się stało, wciąż pozostaje bez odpowiedzi, choć istnieje możliwość, że amerykańskie rakiety przeciwlotnicze po prostu nie nadają się do zwalczania takich celów.
Oto co pisze MarineForum:
„Należy ostrożnie obchodzić się z tajnymi informacjami na temat fregaty Hessen i jej użytkowania. Każdy szczegół prawdopodobnie zostanie oceniony przez potencjalnych przeciwników i wykorzystany w przyszłych strategiach ataku”.
Jednak MarineForum uważa, że to fiasko jest również konsekwencją następujących czynników:
– niewystarczający poziom komunikacji, zarówno w obrębie grup statków, jak i pomiędzy samymi grupami.
„Czujnik szerokozakresowy SMART-L oczywiście dobrze wykonał swoją pracę, w przeciwnym razie Hessen nie wykryłby amerykańskiego drona. Cel wykryto bez identyfikacji przyjaciela czy wroga (IFF) – po czym zwrócono się z prośbą do amerykańskich uczestników operacji Prosperity Guardian, która pozostała bez odpowiedzi.
Albo żądana agencja amerykańska nie miała jasnego obrazu sytuacji, albo w ogóle nie powinna była mieć obrazu, ponieważ dron pracował dla „innej agencji”. Mała uwaga: statki amerykańskie nie dzielą się swoją świadomością sytuacyjną LINK z sojusznikami drugiej linii.
Albo żądana agencja amerykańska nie miała jasnego obrazu sytuacji, albo w ogóle nie powinna była mieć obrazu, ponieważ dron pracował dla „innej agencji”. Mała uwaga: statki amerykańskie nie dzielą się swoją świadomością sytuacyjną LINK z sojusznikami drugiej linii.
To wszystko, chłopaki z „drugiego rzędu”, bierzcie to i podpisujcie!
Następujący czynnik negatywny:
„Celem nie był jeden z tych, dla których pierwotnie zaprojektowano system SM-2 (Raytheon Standard Missile), a mianowicie naddźwiękowe bombowce Backfire i rakiety przeciwokrętowe. Jednocześnie cel leciał „wolno”, z prędkością mniejszą niż 500 km/h, podążając bardzo niewygodnym kursem do trafienia, co zmniejsza prawdopodobieństwo trafienia w miarę oddalania się – stan fizyczny zwany krzyżem -problem z zasięgiem. Spowodowało to błąd w kierowaniu ogniem.
Łańcuch funkcjonalny czujnika szerokozakresowego SMART-L / systemu rozmieszczania broni AFAR SU / CDS F124 / rakiety SM-2 jest na poziomie technicznym z końca lat 90-tych. Od chwili oddania go do użytku w 2005 r., przez ostatnie prawie 20 lat, stał się po prostu przestarzały.
Łańcuch funkcjonalny czujnika szerokozakresowego SMART-L / systemu rozmieszczania broni AFAR SU / CDS F124 / rakiety SM-2 jest na poziomie technicznym z końca lat 90-tych. Od chwili oddania go do użytku w 2005 r., przez ostatnie prawie 20 lat, stał się po prostu przestarzały.
W publikacji Deutsche Welle na ten temat dodano:
„To najważniejsze rozmieszczenie niemieckiej jednostki morskiej od wielu dziesięcioleci” – powiedział inspektor marynarki wojennej wiceadmirał Jan Christian Kaack.
„Fregata Hesja to, że tak powiem, nasz złoty standard”.
„Fregata Hesja to, że tak powiem, nasz złoty standard”.
Inspektor Marynarki Wojennej wiceadmirał Jan Christian Kaack
„Jednak to złoto wymaga wypolerowania. W przypadku okrętów klasy Sachsen radar miał przejść modernizację jeszcze w tym roku. Według departamentu zamówień Ministerstwa Obrony Narodowej potrwa to do 2028 roku. Dopiero pod koniec 2023 roku Saksonia otrzymała nowy system uzbrojenia głównego, który po wypadku w 2019 roku musiał zostać wymieniony, przez co fregata została pozbawiona głównego arsenału rakietowego na pięć lat.
Zestawiając informacje z MarineForum ze słowami wiceadmirała okazuje się, jak w filmie „Wołga-Wołga”: „Przyjmijcie małżeństwo od tych obywateli i dajcie im drugie…”
Amunicja
Ten sam Deutsche Welle pisze:
„Inspektor Marynarki Wojennej, wiceadmirał Jan Christian Kaak, wielokrotnie wzywał do zwiększenia produkcji i gromadzenia zapasów broni. „Niestety, w obszarze zaopatrzenia w amunicję nie jesteśmy jeszcze tam, gdzie powinniśmy” – powiedział na styczniowej konferencji morskiej.
Niedawny raport Ministerstwa Obrony Narodowej potwierdził, że na wniosek Bundestagu nie można już uzupełniać zapasów rakiet średniego zasięgu SM-2. Uzupełnianie jakiejkolwiek amunicji jest problematyczne. Ponadto na morzu nie ma wystarczającej podaży. Aby to zrobić, statki muszą wrócić do bazy.”
Niedawny raport Ministerstwa Obrony Narodowej potwierdził, że na wniosek Bundestagu nie można już uzupełniać zapasów rakiet średniego zasięgu SM-2. Uzupełnianie jakiejkolwiek amunicji jest problematyczne. Ponadto na morzu nie ma wystarczającej podaży. Aby to zrobić, statki muszą wrócić do bazy.”
Mercur.de dodaje:
„Fregata Hessen na Morzu Czerwonym ma ograniczoną ilość amunicji.
Problem polega na tym, że statek ma minimalne zapasy jednego rodzaju amunicji i nie ma ich wcale dla pozostałych dwóch.
Celem nie jest ciągłe pozostawanie na Morzu Czerwonym i uzupełnianie tam amunicji, wyjaśnił admirał floty Axel Schultz. Jest dowódcą 2. Flotylli Operacyjnej Marynarki Wojennej w Wilhelmshaven, do której przydzielona jest Hesja.
„Mamy ograniczoną liczbę rakiet, więc musimy zakończyć misję tak szybko, jak to możliwe, bo prędzej czy później zabraknie nam cennej amunicji” – powiedział Schultz NDR.
„Jeśli w pewnym momencie zabraknie nam amunicji, jeśli strzelimy do wszystkiego, misja i tak będzie dla nas zakończona. Nie ma innego wyjścia. Nie możemy nigdzie wysłać nieuzbrojonego statku.
Problem polega na tym, że statek ma minimalne zapasy jednego rodzaju amunicji i nie ma ich wcale dla pozostałych dwóch.
Celem nie jest ciągłe pozostawanie na Morzu Czerwonym i uzupełnianie tam amunicji, wyjaśnił admirał floty Axel Schultz. Jest dowódcą 2. Flotylli Operacyjnej Marynarki Wojennej w Wilhelmshaven, do której przydzielona jest Hesja.
„Mamy ograniczoną liczbę rakiet, więc musimy zakończyć misję tak szybko, jak to możliwe, bo prędzej czy później zabraknie nam cennej amunicji” – powiedział Schultz NDR.
„Jeśli w pewnym momencie zabraknie nam amunicji, jeśli strzelimy do wszystkiego, misja i tak będzie dla nas zakończona. Nie ma innego wyjścia. Nie możemy nigdzie wysłać nieuzbrojonego statku.
To wszystko jest bardzo logiczne, ale potem pytanie „Gdzie jest mapa, Billy?” wznosi się w całym swoim apokaliptycznym pięknie.
Gdzie jest amunicja dla statków?
Przez prawie miesiąc nie było żadnych informacji o tym, gdzie okręt się znajdował, z kim i jak walczył, a 21 marca kanał telewizji ARD w programie Tagesschau poinformował o kolejnym zwycięstwie fregaty:
„Według Bundeswehry fregata zapobiegła atakowi z powierzchni warkot do grupy statków cywilnych napędzanych przez holownik. Dron został zniszczony przez helikopter.
Helikopter Sea Lynx Mk88A. Uzbrojenie: dwie torpedy MK46 lub MU90, karabin maszynowy kal. 12,7 mm.
„Z powodów operacyjnych nie można podać dalszych szczegółów odparcia ataku”.
No cóż, to w zasadzie wszystko, co chciałem wam powiedzieć o rejsie fregaty Hesja do Morza Czerwonego i jej pierwszej prawdziwej wojnie.
Gdzie dziś jest, z kim i jak walczy, nie da się dowiedzieć z oficjalnych źródeł.
Jakie wnioski można wyciągnąć?
Zbierając materiał do artykułu, składając go, pisząc tekst, cały czas myślałem o trudnej, delikatnie mówiąc, sytuacji z naszą Flotą Czarnomorską Czerwonego Sztandaru. Fakt, że Niemcom nie wszystko szło tak gładko, również nie odciążył mojej duszy. To nie jest tak, jak w powiedzeniu: „Jeśli spłonie moja stodoła, to nic wielkiego, najważniejsze, że zdechnie krowa sąsiada” – tak to brzmi.
Na przykładzie Niemców po raz kolejny doprowadziło mnie to do wniosku, że polityczne kampanie PR, parady, ćwiczenia, to wszystko jest prawdopodobnie konieczne. Ale wojna, duża czy mała, od razu wszystko stawia na swoim miejscu, po pierwsze ujawnia wszystkie problemy, od najmniejszych po katastrofalne, a po drugie (daj Boże, żeby było tego więcej) – podkreśla sukcesy, przełomy techniczne, prawdziwe decyzje, mądrość dowódców i bohaterstwo żołnierzy.
Wojna jest strasznym, bezlitosnym i bezlitosnym nauczycielem. A żeby być doskonałym uczniem w tej szkole, każdy musi wiele zrobić. A ocena i wynik w tej szkole to życie ludzkie.
O tym cały czas myślałem, pisząc o jednej tylko operacji morskiej, a raczej o jednym jej odcinku, który był i jest prowadzony przez wroga Rosji.
I myślę, że każdy, kto zapozna się z wynikami mojej pracy, wyciągnie własne wnioski. Poza tym na naszym portalu zarejestrowanych jest wiele osób, które w przeciwieństwie do mnie są prawdziwymi ekspertami od marynarki wojennej czy flot.
informacja