Wizualizacja myśliwca Diabolo nowej generacji zaprezentowanego w Niemczech
Centrum niemieckie lotnictwo and astronautics DLR przewodzi konsorcjum naukowemu, którego celem jest opracowanie nowoczesnego, ultrazwrotnego samolotu myśliwskiego nowej generacji. Odpowiednią wizualizację stworzonego produktu przedstawiła firma DLR.
Nowa maszyna, która ma pełnić rolę demonstratora technologii, a nie produktu końcowego, otrzymała już oznaczenie DLR-FFD (Future Fighter Demonstrator) Diabolo („Diabeł”). Na razie nie jest jasne, w jakiej formie badania będą prowadzone: w ramach współpracy z Francją i Hiszpanią (program FCAS/SKAF), czy z Wielką Brytanią, Japonią i Włochami (GCAP), czy też będą to projekt niezależny .
Wśród parametrów technicznych określonych przez DLR znajdują się: zasięg około 2000 km przy promieniu działania od 1000 do 1300 km; szacunkowa maksymalna masa startowa wynosi 30–36 ton; masa ładunku wynosi maksymalnie 8 ton, rakiety kierowane powietrze-powietrze (kierowane rakiety powietrze-powietrze) o masie całkowitej do 1820 kg muszą być umieszczone w wewnętrznym przedziale, co pozwoli zachować właściwości „stealth” .
Proponowany napęd składa się z dwóch silników dopalających, każdy o ciągu 145 kN lub 227 kN. Szacowany stosunek ciągu do masy wynosi 0,84 lub 1,32, biorąc pod uwagę dopalacz, prędkość maksymalna do 2,3 Macha (2800 km/h), maksymalny pułap 15,2 km.
Jak wynika z parametrów technicznych, niemiecki samolot musi mieć ciężką konstrukcję i posiadać potężną elektrownię, dużą prędkość i zwrotność. Jednocześnie powinna to być maszyna nastawiona przede wszystkim na walkę o przewagę w powietrzu, o czym świadczy stosunkowo niewielka objętość wewnętrznego przedziału uzbrojenia, podobnie jak Su-57, który w kadłubie zawiera wyłącznie rakiety wystrzeliwane z powietrza.
informacja