„Centurion” – nowy rydwan bojowy do zadań specjalnych

40
„Centurion” – nowy rydwan bojowy do zadań specjalnych
Jedno z niewielu zdjęć samochodu pancernego FSB Centurion. Źródło: telegram


Maszyny na specjalne okazje


Samochody pancerne o bardzo charyzmatycznym wyglądzie, zwane „Falcatus”, nazywane są tajnymi samochodami pancernymi. To jeden z najwybitniejszych przedstawicieli pojazdów opancerzonych Centrum Specjalnego Przeznaczenia FSB.



Samochód pancerny charakteryzuje się bardzo nietypowym wyglądem, dostosowanym do rajdowych kanonów – pochyłym czołem i imponującymi kołami o dużych skokach zawieszenia. Autor projektu Światosław Sahakyan pracował w ZiL w momencie tworzenia pierwszego prototypu samochodu pancernego, dlatego Falcatus słusznie można nazwać rzeczą kapitalną.

Pod wieloma względami był to typowy MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) z dużym prześwitem, dnem w kształcie klina i siedzeniami odpornymi na miny. Według dostępnych danych w przedziale wojskowym może przebywać do 9 osób, a w przedziale dowodzenia (kierowca i dowódca pojazdu) dodatkowo kilka osób. Funkcjonariusze FSB siedzą za zbroją, plecami do siebie i w razie potrzeby mogą prowadzić ogień dookoła.

Uwagę zwraca niezwykle duży kąt nachylenia przedniej szyby samochodu pancernego, od którego mogą rykoszetować nawet pociski dużego kalibru. Stąd porównanie ze starożytnym hiszpańskim mieczem sierpowatym Falcata – wygląd tych dwóch produktów naprawdę ma coś wspólnego.


„Falcatus” na misji

Agresywny design, bogato doprawiony matowym czarnym kolorem, powinien jednoznacznie i wyraźnie sygnalizować wrogowi, że to twardzieli.

Co ciekawe, w oryginalnej wersji samochód pancerny nie nazywał się wcale bohatersko – „Pluskwą”. Potem pojawiła się jeszcze bardziej kontrowersyjna nazwa „Punisher”, dopóki nie zdecydowali się na „Falcatus”.

Dokładna liczba samochodów wyprodukowanych od rozpoczęcia produkcji w 2012 roku nie jest znana. Również można się tylko domyślać o taktycznych i technicznych parametrach samochodu pancernego. Znane jest tylko wypełnienie - turbodiesel TMZ-7E846 o mocy 730 KM. pp., 12-biegowa automatyczna skrzynia biegów ZF i platforma rajdowa KamAZ-4911 Extreme.

Razem z Falkatusem w FSB służy inny samochód pancerny – Viking. Samochód ma znacznie bardziej tradycyjną stylistykę, co sprawia, że ​​przestrzeń wewnętrzna jest zauważalnie większa. Samochód pancerny jest chronioną wersją rajdowej ciężarówki KamAZ i jest znacznie tańszy w porównaniu z Falcatusem.




„Geetah” dla Sił Operacji Specjalnych na podstawie KamAZ-4911. Zasilanie pozwala pojazdowi osiągnąć prędkość 150 km/h i więcej


„Wiking” zauważony w Północnym Okręgu Wojskowym

Całkowicie brakuje w nim ochrony przeciwminowej i racjonalnych kątów nachylenia paneli pancernych i szkła. O jakiej jednak odporności na miny możemy mówić w odniesieniu do samochodu o konstrukcji cabover? Znaczna wysokość pojazdu, a także brak zdalnie sterowanego stanowiska strzeleckiego, negatywnie wpływają na przeżywalność. Nie przeszkodziło to jednak w wykorzystaniu Wikinga w Północnym Okręgu Wojskowym – kilka egzemplarzy dostrzeżono na froncie.

Na jednej z parad w 2020 roku zademonstrowano pojazd opancerzony Gepard, będący wersją Wikinga dla Sił Operacji Specjalnych. Nic nie wiadomo o dalszych losach samochodów pancernych określonego koloru piaskowego.

„Centurion” – brat „Falcatusa”


Na początku kwietnia 2024 roku pojawiła się informacja o nowym pojeździe opancerzonym dla FSB – Centurion. Dość wysokiej jakości fotograficzne dowody istnienia maszyny pojawiły się na wielu kanałach Telegramu. Oczywiście nie ma oficjalnych informacji w tej kwestii, ale już z wyglądu samochodu można wyciągnąć wiele wniosków.


„Centurion” dla Centrum Operacji Specjalnych FSB Rosji

„Centurion” to pojazd opancerzony, wyraźnie zbudowany na bazie tego samego rajdu KamAZ-4911. Świadczą o tym gabaryty i charakterystyczne piasty.

Na uwagę zasługują duże nadkola, wyraźnie zaprojektowane z myślą o dobrym skoku zawieszenia. I nie chodzi tu o geometryczne możliwości przełajowe - samochód jest przeznaczony do dużych prędkości w nierównym terenie. Co sugeruje obecność poprzedniego turbodiesela o mocy 730 koni mechanicznych.

W przeciwieństwie do Vikinga, nowy samochód pancerny jest wykonany w wersji kapturowej, co znacznie zwiększa odporność na miny. Kształt ciała z profilu przypomina ośmiokąt, który prawie w całości powtarza Falcatus. „Centurion” w porównaniu do swojego poprzednika nie posiada pancernych kołpaków na kołach. Być może porzucono je ze względu na ograniczoną mobilność (wyraźnie wpłynęło to na kąt skrętu przednich kół), być może standardowy system pompowania okazał się całkiem skuteczny, a pancerze na kołach okazały się niepotrzebne.

Na uwagę zasługuje brak „aerodynamicznego” przeszklenia kokpitu. Ten spektakularny, choć dość kontrowersyjny element najwyraźniej przyniósł sporo kłopotów na słonecznym Kaukazie. Przednia szyba Centuriona posiada odwrotne nachylenie, co jednocześnie poprawia ergonomię miejsca pracy i zwiększa odporność na kule.

Niewiele można powiedzieć o poziomie opancerzenia, ale samochód jest wyraźnie wyłożony wymiennymi panelami. Najprawdopodobniej jest to zbroja ceramiczna o wysokiej twardości - droga, ale skuteczna. Przeznaczenie płyt pancernych ułożonych w łuskach nad tylnymi nadkolami nie jest do końca jasne. Z zewnątrz może się wydawać, że zakrywają one chłodnicę układu chłodzenia silnika oraz dolot powietrza, jednak Centurion to samochód z silnikiem umieszczonym z przodu.

Opcjonalnie za wagą można umieścić generatory dymu kamuflażowego lub faktycznie instaluje się tam dodatkowe chłodnice chłodzenia silnika. Mimo to pod pancerną skorupą trudno jest utrzymać optymalną temperaturę silnika wysokoprężnego o mocy 730 koni mechanicznych.




„Centurion”

Ważną cechą Centuriona jest dobra orientacja sytuacyjna załogi w otaczającym środowisku. Na dachu znajdują się cztery obrotowe kamery oraz para z przodu i z tyłu. Na kościach policzkowych tylnego zwisu widać także kamerę skierowaną do przodu. Komplement historia potężne reflektory diodowe wokół samochodu pancernego.

Rozmieszczenie myśliwców wewnątrz pojazdu również pozostało takie samo. Na bokach i drzwiach widoczne są wąskie pancerne szyby oraz pięć luk strzelniczych. Byłoby bardzo miło, gdyby taki pojazd posiadał standardowe środki zwalczania UAV kamikadze. To jedno z najpilniejszych i najniebezpieczniejszych zagrożeń dla technologii – inżynierowie nie mogli nie wziąć tego pod uwagę podczas projektowania. Na obecność zakłócaczy drony na co wskazują małe pancerne skrzynki na dachu samochodu bliżej tyłu.

Schemat wsiadania i wysiadania z pojazdu opancerzonego pozostał taki sam – poprzez cztery boczne drzwi i tylną dwuskrzydłową rampę. Ogólnie rzecz biorąc, przebywanie na rufie tego olbrzyma jest niebezpieczne - tabliczka pod drzwiami ostrzega o niebezpieczeństwie przygniecenia ciężkim, składanym segmentem.

Sądząc po prezentowanych zdjęciach, Centurion nigdy nie otrzymał pilota zbrojownia moduł dachowy. Podobnie jak w przypadku swoich poprzedników, myśliwce będą pracować z bardzo warunkowo chronionej pozycji.

Wśród wad wrodzonych można wskazać, że zdolność geometryczna samochodu pancernego do jazdy terenowej nie jest najwyższa. Pomimo niewielkich zwisów Centurion ma przyzwoitą podstawę, co nieco ogranicza jego zdolność do pokonywania nierówności terenu.

Element działania takiego sprzętu nie oznacza jednak pokonywania bagien, zarośli i wąwozów. To maszyna do niszczenia terrorystów ukrywających się w domach. Samochód pancerny musi szybko dotrzeć na miejsce, dostarczyć żołnierzy bezpośrednio na ganek i w razie potrzeby osłonić bojowników swoim ciałem.
40 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +4
    19 kwietnia 2024 04:56
    Wszystko to oczywiście pięknie wygląda i wygląda świetnie... ale SVO potrzebuje dużych ilości prostych bochenków i jeepów, które nie wymagają kosztownych napraw przy ograniczonej liczbie części zamiennych.
    12-biegowa automatyczna skrzynia biegów ZF i platforma rajdowa KamAZ-4911 Extreme.

    To się złamie... co W terenie naprawa i wymiana tego fajnego urządzenia to duży problem.
    1. +8
      19 kwietnia 2024 05:11
      A co ma z tym wspólnego ukierunkowana antyterrorystyka i obrona powietrzna? Myślisz, że zanitują półki? On, podobnie jak Falcatus, jest za FSB.
      A swoją drogą sam Kamaz już od dawna robi to pudełko.
      1. +6
        19 kwietnia 2024 06:09
        Pojedyncze egzemplarze nie budzą większego zainteresowania... choćby dla FSB. zażądać
        Jaka jest prawdziwa korzyść z tej usługi dzięki tym potwornym maszynom?
        Kiedy ją zobaczysz, od razu zrozumiesz, że to agenci FSB, którzy przyjdą... Minus za tajność ich działań.
        1. +1
          22 kwietnia 2024 13:57
          Tak, jeśli jeżdżą takim po Moskwie, to znaczy, że znaleźli gdzieś terrorystów i zamierzają ich zabić?! Nie sprzęt bojowy. A do tajnego nadzoru lub przechwytywania mają zupełnie inne samochody.
      2. +3
        19 kwietnia 2024 11:50
        Cytat: Togilen
        ukierunkowanego zwalczania terroryzmu

        I będzie wystarczająco dużo Typhoon-VDV.
        Mają też fajny moduł.
        A potem o nich pisali.
        https://topwar.ru/202764-boevoj-modul-bm-30-d-spica-v-proizvodstve-i-jekspluatacii.html
        To tak, jakby terroryści mieli karabiny maszynowe/pistolety, wystarczy 30 mm.
        (istnieje opinia, że ​​połowa natychmiast się podda po serii pocisków odłamkowo-burzących z działa kal. 30 mm, cóż, jeśli przeżyje)
        A jeśli jest sprzęt, RPG i tak dalej, to powinniśmy wezwać armię.
    2. -1
      19 kwietnia 2024 10:55
      Lecha z Androida
      Oprócz przodu jest też tył z wszelkiego rodzaju bandytami, terrorystami i grupami DRG. Jeśli nie zapewnisz cichego tyłu, nie wygrasz z przodu.
      1. +5
        19 kwietnia 2024 11:48
        Na tył potrzeba sporo stosunkowo tanich i łatwych technologicznie w produkcji i naprawie maszyn. A te zachwycające wzornictwo sprytnie nitowanymi płytami pancernymi w Falcatusach i Centurionach są raczej na wystawy.
        Prosty przykład: kula rozbiła przednią szybę, trzeba ją wymienić. Jak to zrobić na Centurionie? W przypadku 3-STS i Oshkosh L-ATV szkło pancerne jest montowane w blokach od zewnątrz do nadwozia za pomocą śrub.
    3. 0
      19 kwietnia 2024 12:20
      Przy takiej mocy nie instaluje się ręcznych skrzyń biegów. Niektóre dawne dywizje polarne są produkowane przez Kamaz, inne przez Chiny. Zwykle w mocnych samochodach instaluje się Allison lub chiński Fastgear.
  2. +1
    19 kwietnia 2024 05:08
    Posiada piasty „Tajfun”.
  3. +3
    19 kwietnia 2024 05:27
    Wreszcie te 2 cuda są pierwszymi na zdjęciu tutaj. Centurion ma projektanta o imieniu Nie obchodzi mnie, ile nakrętek przekręcisz, aby zdjąć koło. Dodatkowo pochylenie przedniej szyby łapie wszystko, co leci do dolnej części. Ten drugi ma projektanta – jestem pilotem formuły i nie obchodzi mnie, co jest pod kołami bliżej niż 50 metrów z przodu. Do tego półotwarte koła – w błocie króluje aerodynamika. O reszcie nie da się nawet dyskutować. O to właśnie prosi rajdowe podwozie KAMAZ. Pancerz jest grubszy i glonowy. Chciałbym też zobaczyć, gdzie eksplodowała mina przy prędkości 150.
    1. +1
      19 kwietnia 2024 10:56
      Wiktor Alien
      Osobiście widziałem Falcatusa pędzącego drogą pod stewardem. Piękny! Ale dlaczego?
      1. +3
        19 kwietnia 2024 11:00
        Więc nie jest jasne, jak patrzeć za drogę z taką przednią szybą?! Wygląda jak ślepy hipopotam, ale czy przy tej wadze i szybkości nie to jest jego problemem?!
        1. 0
          19 kwietnia 2024 11:08
          Jeśli się nie mylę, są na nim kamery i monitory
          1. +2
            19 kwietnia 2024 14:03
            A jak jeździć po mieście z kamerami?! To nie jest czołg w terenie. Interesuje mnie tylko pozycja za kierownicą i widok z przodu. A biorąc pod uwagę pancerz, grubość szkła i nachylenie - co tam można zobaczyć?! Do nieba ?! To wciąż trochę głupie. To nie jest samolot ani przynajmniej szybki pociąg pędzący po szynach.
  4. -1
    19 kwietnia 2024 06:02
    To kretyńska nazwa i nie jest jasne dlaczego... O tak, aby chronić oszustów i oszustów... przed nienawiścią ludzi... Im bardziej wrogi jest rząd wobec własnego narodu, tym więcej jest środków taktycznych... I to wszystko zaczęło się od prostej rzeczy – zaczęli ukrywać twarze… A teraz jest kwestią dyskusyjną, kim są zabójcy – ci, którzy dokonali ataku terrorystycznego, czy ci, którzy do niego dopuścili…albo przez zaniedbanie, albo celowo…
  5. +4
    19 kwietnia 2024 07:28
    Nazwy są naprawdę bardzo pretensjonalne, ale samochody są dość ciekawe i oczywiście wyjątkowe. Niemniej jednak specyfika wskazana przez autora: Element działania takiego sprzętu nie oznacza jednak pokonywania bagien, zarośli i wąwozów. To maszyna do niszczenia terrorystów ukrywających się w domach już rodzi szereg pytań dotyczących tych maszyn. Na przykład sprowadź żołnierzy do tego właśnie domu, a tu już jest trudność, ten pojazd nie ma nic do zakrycia lądowania, pancerz jest dobry, ale też trzeba go opuścić. Pamiętam, że w latach 2000. do takich operacji używano zwykłych transporterów opancerzonych i bojowych wozów piechoty, a często nie wahano się użyć dużego kalibru montowanego na pojazdach. A to tylko jeden przykład. Tak naprawdę dostajemy coś drogiego, bogatego, ale nie do końca jasnego, do jakich konkretnych celów i jak zostanie wykorzystany; jeśli do szybkiego ataku, to lepsze są bardziej zwrotne buggy, jeśli do ataku, zwykła zbroja; zęby są lepsze, ale tutaj wygląda na to, że projektanci chcieli czegoś przeciętnego...
    1. 0
      19 kwietnia 2024 10:31
      Cytat z Turembo
      Pamiętam, że w latach 2000. do takich operacji używano zwykłych transporterów opancerzonych i bojowych wozów piechoty, a często nie wahano się użyć dużego kalibru montowanego na pojazdach.

      Więc... to cały sprzęt z innego działu. Trzeba go najpierw zabrać armii, a potem jasno wytłumaczyć załogom – co i jak mają robić – i stale monitorować ich działania. uśmiech
      Nawet transportery opancerzone są „wujkami” Wowanowa.
      Ponadto transporter opancerzony ze względu na swoją długość i promień skrętu jest często spotykany w budynkach prywatnych na południu słoń w sklepie z porcelaną.
    2. +1
      19 kwietnia 2024 10:58
      Turembo
      Buggy nadają się tylko do DRG, a zasadzki do ppk. Do walki z bandytami, terrorystami i tymi samymi grupami DRG - tylko żółw pancerny
  6. 0
    19 kwietnia 2024 08:36
    nowy rydwan bojowy do operacji specjalnych

    Przeciwko komu planowane są operacje specjalne, jeśli nie jest to tajemnicą???
    1. +1
      19 kwietnia 2024 10:34
      To jest dla Gwardii Rosyjskiej, a nie dla Sił Zbrojnych RF, tj. nie ma nic wspólnego z SVO
    2. -1
      19 kwietnia 2024 10:59
      DRG, gangi i terroryści
  7. +4
    19 kwietnia 2024 08:52
    Projektanci obejrzeli ponownie „Mad Maxa” i uwolnieni spod nadzoru sanitariuszy, stworzyli kolejne arcydzieło. Tak dzieje się ze sprzętem wojskowym, gdy przemysłem obronnym sterują socjolodzy i ekonomiści.
    Nie ma przestępstwa, żeby szef montowni nie dopuścił się pozbycia głupich projektantów.
    Projekt oczywiście opracowała dziewczyna projektantka, pasja jakiegoś funkcjonariusza.
    Andrey Gennadievich Barabantsev - pokaż się już w KAMAZ i Remdiesel.
    https://yandex.ru/video/preview/11603777280932822672
  8. +1
    19 kwietnia 2024 09:56
    Proszę o informację kiedy produkcja seryjna tego produktu osiągnie minimum 1000 sztuk rocznie. W przeciwnym razie wszyscy pokazują przedmioty kolekcjonerskie.
  9. +1
    19 kwietnia 2024 10:33
    Podczas gdy cały kraj zbiera datki na „Bochenki” w Północnym Okręgu Wojskowym, Gwardia Rosyjska zamierza zakupić dla Moskwy „Centuriony”. Zastanawiam się, czy zamierzają użyć tej techniki przeciwko Kono?!
    1. 0
      19 kwietnia 2024 10:39
      interesujące przeciwko kono, zamierzają użyć tej techniki

      Zakładam, że ochronią jeden stary budynek na Okhotnaya Ryad przed „cennymi specjalistami”
  10. 0
    19 kwietnia 2024 10:38
    Bardzo mnie ciekawi – kto sfinansował rozwój i produkcję tego cudu technologii?
  11. +6
    19 kwietnia 2024 10:55
    Widzę, że nity znów są w modzie..
    Cóż, na zewnątrz jest to inspirujące - można by dodać więcej kolców i czaszek, żeby było bardziej efektownie.
    1. 0
      19 kwietnia 2024 11:46
      Cytat z Knella Wardenheart
      Cóż, na zewnątrz jest to inspirujące - można by dodać więcej kolców i czaszek, żeby było bardziej efektownie.

      Tak. To tak, jakby idea nieuchronności kary została ucieleśniona w samochodzie.
  12. 0
    19 kwietnia 2024 12:18
    Ciekawe jaki diesel tam zamontowali? Teraz ogłoszono nowy KAMAZ Diesel w wersji cywilnej o mocy 550 KM (w wersji specjalnej 750)… i zasobie 1 miliona km
  13. 0
    19 kwietnia 2024 20:38
    Nie da się tego przewieźć na transporterze opancerzonym, trzeba trochę poćwiczyć? język
    1. 0
      20 kwietnia 2024 07:18
      Transporter opancerzony nie jest wystarczająco duży, aby jeździć po mieście, a zasoby nie są takie same. W zasadzie tygrys wystarczy. Ale to FSB – po co rezygnować z wyłączności. A piła budżetowa nie rdzewieje.
    2. -1
      20 kwietnia 2024 22:35
      Transporter opancerzony to niewygodna 8-kołowa łódź lądowa, stworzona przez sadystów dla masochistycznych płetwonurków. Dla grup specjalnych FSB potrzebny jest normalny, wygodny samochód z ludzkimi drzwiami i normalnym, wygodnym wnętrzem.
  14. 0
    20 kwietnia 2024 07:16
    Samochody dla FSB. Głównym zadaniem jest szybkie dostarczenie sił specjalnych wzdłuż dróg. Ochrona przed minami nie jest potrzebna – nie na polu bitwy. Wysokość znowu nie jest istotna, tutaj raczej łatwiej jest wspiąć się przez płot z dachu lub bezpośrednio na drugie piętro domu. Tylko granatnik będzie działał przeciwko tej technice. I nie wszystko inne o kalibrze powyżej 2 mm. Do przebijania się przez bramy lepszy byłby kaptur. Reszta to drobnostki. I nie ma tu co komplikować sprawy. Bardziej mnie ten cud bawi. I po co to jest?
    1. +1
      20 kwietnia 2024 18:30
      Bardziej mnie ten cud bawi. I po co to jest?

      Cóż, jasne jest, że żart pochodzi od AI))
      1. 0
        20 kwietnia 2024 18:40
        Tylko zdjęcia z czasów, kiedy jeszcze nie słyszeliśmy o AI. Magazyn Truck-press, nr 4, 2018. I pomysł opracowania autobusu pancernego w 2010 roku. Jeśli ktoś jest zainteresowany, niech szuka sam.
    2. eug
      0
      1 czerwca 2024 13:20
      Do transportu nielegalnych migrantów zatrzymanych podczas kontroli dokumentów.
      1. 0
        1 czerwca 2024 16:41
        No tak... w opancerzeniu pod osłoną kilku karabinów maszynowych z możliwością sprzęgania kilku takich autobusów pancernych i z autonomią do 2 miesięcy. Pomysł był nasz, ale klientami byli obcokrajowcy, choć po tym, co zobaczyli na wystawie.
  15. 0
    20 kwietnia 2024 12:17
    Zdolne jedynie do rozproszenia własnych obywateli, którzy nie zgadzają się ze zbrodniczymi reżimami
    1. 0
      26 kwietnia 2024 21:28
      Cytat z Alorg
      Zdolne jedynie do rozproszenia własnych obywateli, którzy nie zgadzają się ze zbrodniczymi reżimami

      Wow, jak bardzo jesteśmy podatni na wpływy. Czy potrafisz wskazać reżim niekarny, który takiego sprzętu nie posiada?
  16. 0
    30 czerwca 2024 18:51
    Jaką chorobą jest technika w języku zachodnioeuropejskim „ceturion” „Volksturm” „Jägerwagen” „Ebrschwalbe”, czy naprawdę nie ma rosyjskich słów?