Drony naziemne mają zmienić charakter obrony powietrznej

44
Drony naziemne mają zmienić charakter obrony powietrznej
Siergiej Szojgu na prezentacji nienazwanej jeszcze platformy bezzałogowej


Z nieba na ziemię


Wygląda na to, że na niebie nastąpiła rewolucja – FPV-drony i inni bracia poważnie i przez długi czas zajmowali powietrze. Wystarczały do ​​tego dwa lata operacji specjalnych. Dalszy postęp latających zabójców i samolotów zwiadowczych będzie miał raczej charakter ewolucyjny. Jedynym oczekiwanym znaczącym przełomem będzie powszechne wprowadzenie sztucznej inteligencji. W walce z „ptakami” spodziewana jest rewolucja – a kto szybciej sformalizuje technologię, zostanie królem wzgórza w dosłownym tego słowa znaczeniu.



Zupełnie inaczej rozwijają się naziemne systemy robotyczne.

Nawiasem mówiąc, nazywanie platform kołowych i gąsienicowych robotami nie jest do końca poprawne - poziom autonomii takiego sprzętu jest jeszcze niższy niż w przypadku UAV. Z różnych powodów głównym z nich jest niedostępność oprogramowania i poziomu technologicznego. Sprawienie, by latający samochód działał autonomicznie, jest znacznie łatwiejsze niż nauczenie platformy naziemnej, aby robiła to samo.


Ewakuacja rannych żołnierzy to jedna z kluczowych specjalizacji wojsk lądowych. drony

W ostatnich miesiącach na obszarze specjalnych działań wojskowych coraz częściej zaczęły pojawiać się platformy transportu naziemnego i bojowego. Stało się to swoistą odpowiedzią na upowszechnienie się dronów FPV. Na niektórych odcinkach frontu pojawienie się piechoty na otwartej przestrzeni jest śmiertelnie niebezpieczne – wszechobecne drony pozostawiają niewielkie szanse na przeżycie. Dlatego jedno z kluczowych zadań na polu walki – transport – zostaje oddelegowane platformom bezzałogowym. Teoretycznie nie ma nic szczególnie trudnego w tworzeniu naziemnych dronów.

W Rosji rzemieślnicy od dawna z powodzeniem pracują w ramach różnych konkursów i konkursów - „RoboFinist”, RTK Cup, Robofest i innych. Oczywiście nie da się bezpośrednio porównać platform bojowych z cywilnymi statkami sportowymi, ale zasady są bardzo podobne. Podobnie jest ze sprzętem. Jeszcze większe kompetencje w zakresie budowy dronów naziemnych mają wyspecjalizowane uczelnie techniczne – np. MSTU im. N. E. Baumana. W razie potrzeby montaż zdalnie sterowanych wózków można zorganizować na naprawdę masową skalę.

Oprócz reagowania na zagrożenie FPV, naziemne zdalnie sterowane pojazdy odpowiadają realiom konfrontacji pozycyjnej w Północnym Okręgu Wojskowym. Obie strony konfliktu budują obecnie tak gęstą linię obrony, że czasami nawet przejście przez ich linie umocnień jest obarczone sporym niebezpieczeństwem. Głównym zagrożeniem są pola minowe przestrzelone przez wroga.

Tutaj nie można obejść się bez wózka, który może zwinąć AGS i przynajmniej PKM do okopów wroga. Co więcej, nie powinien być to jeden wózek, ale kilkadziesiąt – dopiero wtedy będziemy mogli mówić o realnej skuteczności bojowej dronów naziemnych. Tak jak czołgipowinni przystąpić do ataku masowo, a nie w pojedynczych egzemplarzach.

Roboty kontra roboty


Warto od razu zaznaczyć, że w materiale mowa będzie wyłącznie o krajowych, naziemnych systemach bezzałogowych – technologia przeciwnika to osobna dyskusja. Siły Zbrojne Ukrainy dysponują bardzo zróżnicowaną grupą pojazdów NATO, oprócz nich w uporządkowanych rzędach znajdują się lokalne, własnej roboty.




Przykład domowej roboty platformy transportowej z 87 Pułku Piechoty.

W rosyjskim segmencie frontu typowym przykładem jest 87. odrębny pułk strzelców, który brał udział w wyzwoleniu Awdejewki. Żołnierze sami zbudowali w pełni funkcjonalną platformę gąsienicową do dostarczania wody, amunicji i żywności na linię obrony frontu. Siła i zasilanie produktu okazały się wystarczające do ewakuacji rannego żołnierza. W zaledwie jednym fragmencie filmu nasi serwisanci uchwycili kilka trafień z drona FPV w bezpośrednim sąsiedztwie platformy.

I nic – samochód jechał dalej, zabijając kilku neonazistów-kamikadze. Film pochodzi z końca ubiegłego roku. Rozsądne pytanie: czy Ministerstwo Obrony Narodowej jest zainteresowane tak udanymi doświadczeniami pierwszej linii twórczości technicznej?

Najprawdopodobniej nie zareagowali w żaden sposób i są ku temu powody. Na przykład naziemny kompleks robotyczny BRG-1. We wrześniu ubiegłego roku twórcy tak komentowali wygląd platformy z przodu:

„W tej chwili w strefie Północnego Okręgu Wojskowego pracuje jeden naziemny kompleks robotyczny BRG-1, produkt został dostarczony dwa miesiące temu. Kompleks służy zarówno do ewakuacji rannych, jak i do transportu ładunku.

Platformę stworzyło jedno z rosyjskich stowarzyszeń naukowo-produkcyjnych wraz z fundacją charytatywną Front Ludowy. Nie ma dziś odpowiednika kompleksu w strefie Północnego Okręgu Wojskowego.”

Charakterystyki użytkowe maszyny: prędkość maksymalna – do 15 km/h, zasięg pracy – do 700 m od operatora (do 5 km przy użyciu drona-transportera), udźwig – do 250 kg. Według twórców z NPO Gran pojazd zastępuje grupę 4 osób w grupie ewakuacyjnej.

[
Ciężki dron „Uran-9”

Ciężkie platformy bezzałogowe Uran-9 grają w innej lidze. Sprzęt pojawił się jeszcze przed Północnym Okręgiem Wojskowym i pod wieloma względami nie spełnia wymagań frontu. Samochód po prostu wisi bronie – armata 30 mm 2A72, PPK „Atak” i kilkanaście miotaczy ognia o napędzie rakietowym „Bumblebee”. Wszystko byłoby dobrze, ale waga 12 ton i wysoki koszt maszyny nie pozwalają na szerokie wprowadzenie takiego sprzętu.

Teraz żołnierze potrzebują pojazdu produkowanego masowo, czyli niedrogiego zarówno w produkcji, jak i eksploatacji. O jakich jednak kosztach eksploatacji możemy mówić, jeśli żywotność platform naziemnych liczy się w ciągu kilku tygodni? Najlepiej kilka miesięcy.




Wersja rozpoznawcza drona naziemnego z „Ghosta”

Nawiasem mówiąc, o dronach kołowych i gąsienicowych szturmowych.

W związku z dotkliwym niedoborem takiego sprzętu w oddziałach rzemieślnicy w rembach robią, co mogą. W pobliżu Melitopola przetestowano bezzałogowy pojazd naziemny (UGV), będący analogiem dronów FPV.

Deweloper o znaku wywoławczym „Ghost” słusznie wskazuje na wyraźne zalety naziemnych kamikadze: dużą ładowność, pojazd można zwrócić do domu w przypadku zmiany misji bojowej oraz brak konieczności długiego i kosztownego szkolenia operatora. Każdy, kto w dzieciństwie bawił się zdalnie sterowanym samochodem, z łatwością opanuje samochód Ghost.

Sądząc po otwartych informacjach, „Ghost” ma całe studio robotyki pierwszej linii. Na zamówienie jego zespół jest gotowy wyprodukować zarówno miniaturowe samoloty rozpoznawcze, jak i dość duże platformy przeznaczone do dostarczania rannych do punktów ewakuacyjnych.


Najwyraźniej te dzieciaki zrobiły furorę w obozie wroga

Nie tak dawno temu w przestrzeni informacyjnej błysnął Północny Okręg Wojskowy wiadomości w sprawie użycia granatników AGS na frontowych lotniskowcach gąsienicowych. Ładnie wyglądające samochody wpadły w obiektywy wrogich obserwatorów i od razu zrobiły dużo hałasu.

Zwolennicy Bandery oczywiście pospieszyli z ogłoszeniem bezwartościowości produktu, a krajowi komentatorzy niemal ogłosili nadejście ery roboty w operacji specjalnej. Maszyna jest naprawdę interesująca i wydaje się być wykonana w najbardziej optymalnej formie.

Biorąc pod uwagę niewielkie rozmiary platformy, zdolność prowadzenia bezpośredniego ognia raczej nie będzie potrzebna w walce, stąd AGS na pokładzie. Taktyka użycia jest niezwykle prosta - przy wsparciu drona zwiadowczego podejdź na efektywny zasięg strzału i szybko zużyj całą amunicję. Jeśli trafienia na wroga zakończyły się sukcesem, nie ma wstydu zginąć śmiercią odważnych robotów.








Jest nadzieja, że ​​te z pozoru brzydkie maszyny już niedługo pojawią się na froncie. Zatwierdził to Siergiej Szojgu.

Niedawno ministrowi obrony Shoigu pokazano niezwykle ciekawe rozwiązanie - uniwersalną platformę łączącą w sobie transporter amunicji i żywności, pojazd ewakuacyjny i szturmowy z dwoma działami przeciwpancernymi. Minister pozytywnie przyjął tę inicjatywę i zażądał jak najszybszego wprowadzenia jej do masowej produkcji. Życzenia Szojgu obejmowały także instalację ciężkiego karabinu maszynowego do wspierania operacji szturmowych.

Pojawienie się szerokiej gamy zdalnie sterowanych platform jest zarówno ekscytujące, jak i przygnębiające. To dobrze, bo zawodnicy będą mieli kolejne narzędzie do ratowania życia i zdrowia, zarówno w ataku, jak i obronie. Duża różnorodność oznacza przede wszystkim niski stopień ujednolicenia próbek. Bezzałogowe statki powietrzne są pod tym względem prostsze – poszczególne elementy są w takim czy innym stopniu wymienne.

A koszt kamikaze FPV jest nieporównywalnie niższy niż wysokiej jakości wózek do ewakuacji rannych z linii frontu. W takim przypadku tani dron można pominąć. Ta sztuczka nie zadziała z drogą platformą bojową. Nie zawsze będzie można znaleźć części zamienne do naprawy i konserwacji pstrokatej załogi.










Niedawna prezentacja przedprodukcyjnych próbek bezzałogowych pojazdów kołowych i gąsienicowych ministrowi Shoigu pokazała wektory rozwoju krajowego kompleksu wojskowo-przemysłowego w tym sektorze.

Jest zbyt wcześnie, aby mówić o nadchodzącej rewolucji dronów naziemnych na froncie. Trzeba jednak zrozumieć jedno – przy odpowiednim nasyceniu wojsk produktami bezzałogowymi sytuacja na linii styku może poważnie zmienić się na naszą korzyść.

Najważniejsze jest teraz, aby nie tracić czasu i nie oddawać inicjatywy w ręce wroga. Podobnie jak miało to miejsce już w Historie z FPV.
44 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +8
    22 kwietnia 2024 04:21
    Co ma z tym wspólnego Shoigu?
    A może zbliżają się jakieś wybory?
    1. +9
      22 kwietnia 2024 09:27
      Brak wyszkolenia i sabotaż kierownictwa MON oraz chciwość właścicieli kompleksu wojskowo-przemysłowego doprowadziły już do dominacji wrogich BSP na wielu odcinkach frontu, co było efektem utworzenia przez wroga setki indywidualnych firm UAV i zapewnienie im wszystkiego, co niezbędne, od komunikacji i pojazdów po niezbędne UAV.
      Co przeszkodziło Shoigu w zorganizowaniu tutaj setek kompanii UAV? Rocznie produkuje się tysiące naszych pojazdów Niva, istnieje możliwość zakupu w Chinach sprzętu łączności, kamer termowizyjnych, UAV i ich podzespołów, są doświadczeni operatorzy BSP i ludzie potrafiący organizować jednostki UAV. Ale my mamy tylko jedną brygadę UAV na tysiąc kilometrów frontu!
      Ich żołnierze naziemni potrzebują tysięcy niedrogich transporterów, takich jak elektryczne wózki TETE Filatowa, a nie tylko kilku kolejnych wunderwaffles za ogromne pieniądze na wystawach dla firm powiązanych z kierownictwem Ministerstwa Obrony Narodowej.
      Dziś, w wyniku działań wrogich BSP, całe zaopatrzenie dla żołnierza, od usunięcia rannych po dostarczenie amunicji kilka kilometrów przed LBS, realizowane jest ręcznie, jednego rannego niosą cztery osoby, co jest dobre cel dla operatorów dronów. A jedna osoba z wózkiem TETE może wyjąć rannego i w drodze powrotnej dostarczyć 150 kg ładunku! Wózki te spisały się dobrze na froncie, ale ich produkcja jest ograniczona przez darowizny, a uratowałyby życie tysiącom naszych ludzi.
      Zorganizowanie setek odrębnych kompanii i organizacja produkcji wózków elektrycznych uratowałaby życie tysiącom naszych żołnierzy, znacząco zwiększyłaby zdolności bojowe naszych jednostek zarówno w ataku, jak i w defensywie za stosunkowo niewielkie pieniądze, ale wciąż są sabotowane przez kierownictwo Ministerstwa Obrony.
      1. +1
        22 kwietnia 2024 12:27
        dominacja wrogich UAV na wielu sektorach frontu, która była wynikiem utworzenia przez wroga setek indywidualnych kompanii UAV i zapewnienia im wszystkiego, czego potrzebowali, od łączności i pojazdów po niezbędne UAV.


        Nie należy jednak mieć złudzeń, że udaje się to osiągnąć dzięki wysiłkom ukraińskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego. Całe ich wsparcie techniczne UAV jest gotowe z Europy.
        1. +1
          23 kwietnia 2024 06:36
          Zarządzanie nimi jest bardziej elastyczne.
      2. 0
        30 kwietnia 2024 00:16
        Brak wyszkolenia i sabotaż kierownictwa MON oraz chciwość właścicieli kompleksu wojskowo-przemysłowego doprowadziły już do dominacji wrogich BSP na wielu odcinkach frontu, co było efektem utworzenia przez wroga setki indywidualnych firm UAV i zapewnienie im wszystkiego, co niezbędne, od komunikacji i pojazdów po niezbędne UAV.
        Na podstawie tego zasobu kilka lat temu eksperci na wszystkich poziomach oczerniali wartość UAV i wszystkiego, co z nimi związane. Gdy tylko pojawił się artykuł, w którym wspomniano chociaż coś związanego z BSP, w komentarzach natychmiast podniosła się fala wybiórczych opinii, począwszy od zdolności umysłowych autora artykułu, a skończywszy na błędach w jego kodzie DNA. Cóż, gdyby tytuł artykułu zawierał to samo bezzałogowe słowo, wówczas autora czekałaby nie lada gratka. Co zostało zapomniane? Nie ma sensu obwiniać lustra, jeśli same twarze są krzywe i skośne.

        Co przeszkodziło Shoigu w zorganizowaniu tutaj setek kompanii UAV?
        Jak? A dokładniej - JAK??? Wyjaśnij mi, jak Minister Obrony Narodowej będzie zmuszał producentów mikroelektroniki do zaprzestania żucia smarków i przejścia na bardziej wyrafinowane standardy technologiczne? Na rozkaz jakiej jednostki wojskowej? Nawet w Stanach wojsko prawie w całości korzysta z procesorów cywilnych i wszystkiego, co jest w komputerach.

        istnieje możliwość zakupu sprzętu komunikacyjnego i kamer termowizyjnych w Chinach
        Konsekwencje takiej polityki doświadczyliśmy już kupując bodypacki od Francuzów. Czy francuskie teplaki bardzo pomagają?
    2. +1
      22 kwietnia 2024 09:57
      Nowe wybory rozpoczynają się natychmiast po zakończeniu poprzednich. Im szybciej zaczniesz się pojawiać, tym lepiej. waszat
    3. +3
      22 kwietnia 2024 16:56
      Co ma z tym wspólnego Shoigu?


      I jest z cesarzem. Kilka? śmiech
      1. +2
        23 kwietnia 2024 13:22
        Szczególnie spodobała mi się twarz generała porucznika na pierwszym zdjęciu w artykule. Taka grzeczna, służalcza twarz, takie błyszczące policzki, zupełnie jak niebieski złodziej Aleksander Jakowlewicz z „12 krzeseł”. śmiech
        1. +2
          23 kwietnia 2024 17:21
          Jest coś takiego. Dokładnie zauważyłeś. Pluwający obraz Alchena, śmiech
        2. +1
          23 kwietnia 2024 18:47
          Szczególnie podobała mi się twarz generała porucznika

          To tylko jedna osoba, ale jeśli zobaczysz spotkania generałów i admirałów zgromadzonych przez Shoigu w centrum kontroli, to jest tam wiele podobnych osób. Cóż to za spektakl. Ale z jakiegoś powodu wrażenie pozostaje przygnębiające.
  2. +7
    22 kwietnia 2024 04:25
    Widzę, że gigantomania niektórych nie odpuszcza.
    1. +1
      22 kwietnia 2024 07:35
      Cytat: Władimir_2U
      Niektórym gigantomania nie odpuszcza.

      Istnieje alternatywa!
      1. +2
        22 kwietnia 2024 16:59
        Jak w dziecięcym horrorze – „trumna na kółkach”.

        Witaj Wołodia!))
        1. +1
          25 kwietnia 2024 13:17
          Witaj, Kostyo! Czy ten „karawan”, na który spoglądał Shoigu, będzie lepszy? co
          PS Zgubiłem się na daczy... nie zawsze jest połączenie z Internetem, nie zawsze można odebrać! hi
          1. +1
            25 kwietnia 2024 18:36
            Ja też jestem na wsiach. Nudny... napoje
  3. +2
    22 kwietnia 2024 04:51
    Tak... co w zasadzkach takie rzeczy by się przydały.
    Wpuściliśmy wroga, wystrzeliliśmy amunicję... znowu zmieniliśmy pozycję, czekaliśmy i tak w nieskończoność.
    Co więcej, takie roboty muszą być używane w połączeniu z UAV.
    Kontynuując tę ​​myśl, możemy dojść do sytuacji, w której całą podstawową pracę związaną z organizacją i prowadzeniem działań bojowych powierzono programom komputerowym opracowanym przez osoby posiadające doświadczenie bojowe i znajdujące się pod ich kontrolą.
    Myślę, że przyszłość wojny będzie rozwijać się w tym kierunku, aby nie tracić ludzi.
  4. +1
    22 kwietnia 2024 04:52
    UAV są dziś ważnym dodatkiem do kontrolowanej technologii. I dlatego wydaje mi się, że ten kierunek trzeba rozwijać. We wszystkich środowiskach, w powietrzu, na lądzie, na morzu.
  5. +2
    22 kwietnia 2024 05:45
    Całkowicie zgadzam się z autorem, że przyszłość należy do pojazdów pilotowanych i bez załogi. Na polu bitwy nie ma teraz miejsca dla człowieka, bo przeżycie tam jest prawie niemożliwe. A wygra ten, kto jako pierwszy uruchomi masowo tanią produkcję takich maszyn. A w przyszłości zwycięży.
    Najważniejsze, że to Rosja ma resztki doświadczeń unijnych w masowej produkcji taniej broni
    1. +1
      22 kwietnia 2024 07:23
      Wszystko zostało już wynalezione przed Shoigu!........................................... ...................................................... ............... .............
      1. +3
        22 kwietnia 2024 09:04
        Tylko Gwiazda Śmierci. Prawdopodobnie warty jak czołg
  6. +2
    22 kwietnia 2024 06:03
    [quote][/quote] Nic nie wymyślają, nie proponują niczego, co mogłoby zmienić wszystko na raz, do SVO...
    Część rzeczy rzeczywiście będzie działać i będzie „działać” normalnie, większość wymaga dalszego doskonalenia i będzie konieczna później.
    Generalnie... wszystko ma swój czas i miejsce!
    1. 0
      22 kwietnia 2024 13:29
      Umieść cytat w nawiasach.
  7. +2
    22 kwietnia 2024 07:01
    Pojazdy ratownicze budzą duże wątpliwości. Zwłaszcza ta łódź, jak może tam dotrzeć ranny żołnierz i czy wywróci się przy pierwszym uderzeniu. A samochód jako cel jest bardzo zauważalny. Szojgu rządzi.
    1. 0
      30 kwietnia 2024 00:27
      Pojazdy ratownicze budzą duże wątpliwości. Zwłaszcza ta łódź, jak może tam dotrzeć ranny żołnierz i czy wywróci się przy pierwszym uderzeniu. A samochód jako cel jest bardzo zauważalny. Szojgu rządzi.
      On, podobnie jak my, zajmuje się tym, co wymyślają nasi mądrzy ludzie z wszelkiego rodzaju niemożliwych instytutów badawczych i biur projektowych. To nie Shoigu stoi za deskami kreślarskimi, to nie Gerasimov zajmuje się obliczeniami wytrzymałościowymi i to nie Kanashenkov decyduje, jak będzie wyglądał ostateczny układ. Wyraźnie widać, że szkoła projektowania dużych przedsiębiorstw obwodu moskiewskiego pozostała w ubiegłym stuleciu. Bardzo trudno powiedzieć, co z tym zrobić. Ale po prostu nic innego nie można szybko wprowadzić do produkcji seryjnej w przedsiębiorstwie, w którym końcowe wykończenie odbywa się za pomocą pilników i potężnych podnośników hydraulicznych (witaj produkcja helikopterów)
  8. +1
    22 kwietnia 2024 07:26
    O Uranie słyszałem od siedzących niedaleko nich, że projekt się nie udał, nie ma części programowej, zawieszają się, tracą połączenie i jest mnóstwo innych niedociągnięć, a do tego wydano ogromne ilości pieniędzy. Może teraz zrobią coś bardziej praktycznego
    1. 0
      23 kwietnia 2024 00:55
      w tej chwili najlepszym rozwiązaniem dla Rosji byłyby stacje automatyczne w pojazdach; wciąż za wcześnie na działa główne, ale jest to więcej niż możliwe w przypadku dział pancernych lub ciężkich karabinów maszynowych. jeszcze bardziej odległe jest działo obrotowe, ale stacja mogłaby zamienić 70-letnią ciężką artylerię mg/lekką w cud technologiczny. na linii frontu, gdzie wszystko można zhakować, odpowiedzią jest koordynacja ludzi (na wszystkich poziomach technologicznych, od strzelców po operatorów RCW) i autonomizacja maszyn, albo jako sztuczna inteligencja, albo w ramach indywidualizacji, przy minimalnym wkładzie z innego węzła, większej liczbie sugestii, takich jak odczyty i mniej automatycznych poleceń. albo lepiej celować w starą artylerię holowaną, o ile to tylko możliwe, bo bez niej też są niebezpieczne - w latach 1980. Amerykanie po otrzymaniu współrzędnych podłączyli swoje do panelu dowodzenia wyglądającego jak zx 80. można to zrobić dzisiaj, w ramach popołudnia spędzonego na pchlim targu i drugiego na kalibrowaniu broni; lub zamiast tego podłącz je do taniego, niepodłączonego telefonu komórkowego, działając jako kalkulator balistyczny.
      1. 0
        23 kwietnia 2024 07:31
        O czym ty mówisz, niewierny, tutaj ceni się język rosyjski, a nie twoją Saksonię! Moderatorze, jak tu piszą w wrogim języku?
        1. -1
          27 maja 2024 r. 23:09
          używam wersji przetłumaczonej na język angielski (inne wersje, jak widać w prawym górnym rogu, to chińska, francuska, niemiecka i inne), więc widzę wszystkie Twoje komentarze po angielsku; skoro autorzy go stworzyli, oznacza to, że zgadzają się z taką możliwością, ponieważ dobre pomysły mogą pojawić się skądkolwiek. nie denerwuj się, to twoja walka o innych, którzy trzymają cię przy życiu.
  9. +2
    22 kwietnia 2024 08:03
    Kiedy czytam takie artykuły, mam ochotę zapytać: „Jak przygotowywaliście się na 8 lat Minsky’ego?” Tutaj Zaputinici ciągle na nas krzyczą, że przez 8 lat pozwalali nam zabijać Rosjan, bo armia nie była gotowa! Okazuje się jednak, że nawet teraz nie jest na to gotowa. Po prostu zaczęliśmy coś robić.
  10. +1
    22 kwietnia 2024 08:18
    Czy ktoś tutaj pyta: „Gdzie był Shoigu wcześniej…”?
    Dlaczego spóźniamy się z autonomicznymi pojazdami bojowymi na polu bitwy?


    Dlaczego dostałem minusy?
    Mówiłem o tym pół roku temu: 17 września 2023 w temacie
    https://topwar.ru/226037-svet-v-konce-tonnelja-otechestvennye-tankovye-dvigateli.html


    Obiecującym kierunkiem jest czołg sterowany przez sztuczną inteligencję.
    1. -2
      22 kwietnia 2024 12:33
      Obiecującym kierunkiem jest czołg sterowany przez sztuczną inteligencję.

      Bardzo drogi, a czas życia to 5 minut na otwartej przestrzeni.
      1. +2
        22 kwietnia 2024 12:58
        Strata załogi jest kosztowna. A czołg nawet po trafieniu ppk
        często można go przywrócić, jeśli amunicja nie eksplodowała.
        Ale w każdym razie czołgi są potrzebne. Nie możesz się bez nich dzisiaj obejść.
        1. -1
          22 kwietnia 2024 14:16
          Strata załogi jest kosztowna. A czołg nawet po trafieniu ppk
          często można go przywrócić, jeśli amunicja nie eksplodowała.
          Ale w każdym razie czołgi są potrzebne. Nie możesz się bez nich dzisiaj obejść.


          To już nie jest klasyczny czołg. Nie będzie potrzeby minimalnej przestrzeni wewnętrznej. Projekt zasadniczo ulegnie znaczącym zmianom. Prawdopodobnie w wyniku doboru naturalnego w praktyce można otrzymać bardzo tani kamikaze, którego nie da się naprawić, ale dzięki masowej produkcji jest w stanie przebić się przez obronę wroga. Ale cokolwiek by nie powiedzieć, okaże się, że jest droższy, bardziej bezbronny i mniej skuteczny niż dron powietrzny.
  11. +3
    22 kwietnia 2024 09:02
    Pamiętam, że przed SVO promowano całą masę takich dronów bojowych. Różne rozmiary i siła ognia.
    Po 24....cisza. w telewizji „Uranami” pokazano tylko rozminowywanie (ale pierwotnie był to dron bojowy)
    I tu znowu...
    Zobaczmy, czy jest coś prawdziwego...
    1. 0
      22 kwietnia 2024 13:35
      W rzeczywistości przynajmniej strzelby zostały wprowadzone bez ograniczeń przeciwko dronom wroga, w końcu są cywilne „dziki, bekasy, saiga i inne”, czytacze ukry są kupowane przez Turków, wkrótce pojawią się na froncie, ale tutaj „ mo” po prostu chodzi i sprawdza, kto wie co.
  12. 0
    22 kwietnia 2024 10:46
    Roboty naziemne również wymierają i będą ginąć od UAV. Dopóki nie pojawi się przechwytujący UAV i/lub programowalny pocisk masowy i/lub masowy KAZ dla BT.
  13. +5
    22 kwietnia 2024 11:07
    Evich testował ostatnio platformę ewakuacyjną, moim zdaniem jest wręcz idealna, bo jest przysadzista i pojemna.
    Jeśli chodzi o platformy uzbrojone, IMHO powinny być one produkowane w mniejszych wymiarach i jako materiały eksploatacyjne. Produkty wielkości zbliżonej do Oka będą już żałosne i trudniej będzie je zakamuflować, w przypadku wykrycia, najprawdopodobniej uda się je również przeprowadzić z powodzeniem przez UAV. Tak więc IMHO - małe konstrukcje wielkości półtora do dwóch kosiarek, z zainstalowaną bronią modułową - najprawdopodobniej także wyjątkowo tanim karabinem maszynowym, RPG, ppk - instalowane na próbce bezpośrednio na miejscu, do zadania.
  14. +5
    22 kwietnia 2024 12:48
    To był trzeci rok wojny. Wpływ tanich dronów na tanie komponenty cywilne jest oczywisty dla każdego. Wydawać by się mogło, że na niskoprofilowej spawanej ramie 4-6 motor-koła w formacie fatbike, pakiet akumulatorów i sterowniki mocy firmy Alika, dodamy komercyjny system zdalnego sterowania, być może zmodyfikowany naturalnie, bezpośrednio z drona FPV, i gotowa jest masywna i wyjątkowo tania platforma na muły, która wczoraj mogłaby nasycić wojsko. Kosztowałoby to równie śmiesznie mało, jak masowe wprowadzenie latających lekkich dronów, a efekt byłby równie zauważalny, nawet jeśli nie w pracy bojowej, ale we wsparciu transportowym. Ale nie, będziemy nadal przez lata boleśnie przecinać wielotonowe, ogromne szopy, a potem nie dostarczać ich żołnierzom, ponieważ będą one zbyt drogie dla systemu zasadniczo jednorazowego użytku.
  15. 0
    22 kwietnia 2024 16:18
    Bardzo chcę wierzyć, że te nowości już niedługo pojawią się w strefie Północnego Okręgu Wojskowego, a nie będą pojedynczymi egzemplarzami na wystawach i prezentacjach! żołnierz hi
  16. -2
    22 kwietnia 2024 19:51
    OK, latający dron – przynajmniej może poruszać się szybko i daleko i trudno go zniszczyć – ale po co, do cholery, potrzebne jest to pełzające badziewie? język
  17. +1
    22 kwietnia 2024 20:49
    Każde zadanie na froncie należy próbować przenieść na drony. Dlatego potrzebujemy wielu różnych dronów. Tańcz nie z fantazji, ale z zadań. Przyjrzyj się, co żołnierze robią w prawdziwym życiu i uwolnij ich od tej pracy, zamiast zadowalać swoje ego. Jednak coś jest lepsze niż nic.
    Ale to, co jest oferowane bezpośrednio na linię frontu, nie jest dobre. Shoigu oczywiście oglądał hollywoodzkie filmy, stamtąd wzięły się wszystkie pomysły.
    Przede wszystkim liczy się skala. Dlatego mikroprzenośniki gąsienicowe nadają się jedynie do samopoziomujących podłóg w halach wystawowych. W przypadku dronów do trzech ton lepsze są koła MTZ. Tył. Oraz manipulator koparki z hydrauliką, jeśli teren jest całkowicie nieprzejezdny lub trzeba przepchnąć urządzenie przez rów lub rów.
    Należy rozważyć gąsienice zaczynając od rozmiaru DT-54 i pięciu ton masy całkowitej.
    Prezentowane zabawki na torach mówią jedynie o złudzeniach i błędnych przekonaniach klienta-amatora.
    .
    Jeśli chodzi o linię frontu, istnieją dwa główne wymagania dotyczące dronów. Dron musi być na tyle niebezpieczny, że wróg chce go zniszczyć i jest zmuszony go zniszczyć. I drugi. Dron powinien kosztować mniej, niż kosztuje wroga zniszczenie go.
    .
    Prezentowane drony są zbyt drogie, aby mogły się upowszechnić. I małej mocy. Trzeba nie bawić się w karłowate podczołgi, ale zautomatyzować istniejące czołgi, działa i MLRS do strzelania z zamkniętych pozycji.
    I nie ma potrzeby pędzić zmotoryzowanych potworów na pole bitwy. Tam potrzebne są roboty bojowe noszone przez żołnierza, które wyciągnął z okopu i pozostawił. I niech walczą.
    Można jednak zastosować także wiatę z silnikiem. Ale tylko za dostawę amunicji i lekkich wyrzutni jednorazowych na linię frontu...
    A jeśli naprawdę potrzebujesz autonomicznego drona na polu bitwy, to powtarzam, weź prawdziwy czołg.
    .
    Ogólnie rzecz biorąc, snobizm i pewność siebie obwodu moskiewskiego są nie na miejscu. Tracą tak wiele możliwości tylko ze względu na ograniczone horyzonty i pewność siebie. I ile nonsensów zmuszeni są zrobić projektanci przez swoją niekompetencję.
    1. 0
      30 kwietnia 2024 00:33
      Nasz przemysł fizycznie nie jest w stanie wyprodukować niczego, o czym mowa w masowych ilościach. „Zmarnowaliśmy wszystkie polimery” (poszukajcie oryginalnego źródła tego mema, tam jest mnóstwo odpowiedzi).
      I nie zapominajcie, że we wszystkich tych biurach projektujących i wynalazczych pracują niesamowici snoby, którzy wiedzą lepiej niż ktokolwiek inny na świecie, czego i ile wojownik potrzebuje na polu bitwy.
  18. 0
    23 kwietnia 2024 18:27
    platformy transportu naziemnego i bojowego. Stało się to swoistą odpowiedzią na upowszechnienie się dronów FPV.

    Jakiś szajs...
    Czy znasz koszt drona FPV i platformy naziemnej?
    Całkiem niedawno pojawił się film przedstawiający, jak drony niszczą „lądowych wędrowców”…
    Dopóki nie będzie skutecznego drona anty-FPV, to wszystko będzie stratą pieniędzy...
  19. 0
    29 kwietnia 2024 23:57
    Drony naziemne mają zmienić charakter obrony powietrznej
    Już zmienione. W pewnym sensie jest to radykalne.