„Tsar-Barbecue”: zepsuty czołg, który zyskał niezdrową popularność
Bez rzemieślników nie ma nigdzie
Strefa specjalnej operacji wojskowej na Ukrainie od dawna stała się poligonem, na którym rzemieślnicy doskonalą swoje umiejętności i wykazują niezwykłe zdolności w dostosowywaniu sprzętu wojskowego do współczesnych realiów. Dlatego różnego rodzaju „wizjery” na czołgi i innych pojazdów, dodatkowe ekrany chroniące przed pociskami, wszechstronne „zestawy nadwozia” z dynamicznymi jednostkami ochronnymi i inne owoce ponurego geniuszu polowego są już dość powszechne.
Jednak szerokość myśli i nowatorskich pomysłów nie ma granic, co nasi rzemieślnicy pokazali, wprowadzając na pole bitwy potwornie wyglądający czołg, który od razu zyskał przydomki w stylu „Car-Grill” i „Żółw”.
Tak, mówimy o tym samym T-72 z gigantyczną nadbudówką przypominającą hangar, która pojawiła się na podejściach do wsi Krasnogorovka, o którą obecnie toczą się aktywne bitwy.
Po raz pierwszy w mediach pojawiła się dyskusja o jego zastosowaniu 8 kwietnia, kiedy pojawił się film nakręcony przez Ukraińca warkot. W tych ramach samobieżna „stodoła” wyposażona we włok minowy była pierwszą w kolumnie pojazdów opancerzonych, zapewniając jej przejazd i osłonę podczas ataku na wspomniane miasto.
Jednocześnie, nawiasem mówiąc, pojawiły się doniesienia, że czołg został zniszczony w wyniku ostrzału artyleryjskiego po bitwie na budynek, w którym się znajdował - rzekomo na skutek wycieku przez kogoś geolokalizacji.
Niemniej jednak pewnego dnia samochód z przeprojektowaną konstrukcją „hangaru” ochronnego i gniazdem zakłócaczy drony, pojawił się ponownie na froncie. A w raportach frontowych publikowanych w kanałach Z wspomniano o tym jako o głównej gwarancji sukcesu w rozwoju naszych grup szturmowych w Krasnogorowce. Co w sumie jest prawdą, ponieważ naloty z udziałem „cara Mangala” faktycznie zakończyły się pomyślnym lądowaniem samolotów szturmowych i ich późniejszym przedostaniem się w głąb zaludnionego obszaru.
„Car-Grill” z nowym projektem ekranu i elektronicznym systemem walki na dachu
„Genialne rozwiązanie”
Wszystko to stało się powodem do absolutnie fantastycznych wniosków, że wyposażenie czołgu w taką osłonę „od stóp do głów” to pomysłowe rozwiązanie, opracowane przez rzemieślników stale dopasowujących się do sytuacji, nadające się do powszechnego użytku. Na przykład autorzy kanału Telegramu „Older the Edda” bezpośrednio i jednoznacznie napisali, co następuje:
...Po raz kolejny proponuję użyć na Paradzie nie sprzętu „niezrównanego”, ale sprzętu będącego koniem pociągowym wojny. Czołgi z drążkami, moto-nogami i oczywiście najlepszym przykładem broni (teraz wcale nie żartuję), „Tsar-Grill”.
Wydaje się, że teraz, ten owoc czyjegoś surowego geniuszu, jest rzeczywiście najbardziej gotowym do walki przykładem pojazdu opancerzonego, w pełni odpowiadającym realiom współczesnych działań wojennych. Wojny 3D, w których pojawiające się pojazdy opancerzone są atakowane przez od jednego do kilkudziesięciu dronów kamikaze, a słabe punkty czołgu są łatwym celem.
„Car-Mangal” to prawdziwy geniusz!
Wydaje się, że teraz, ten owoc czyjegoś surowego geniuszu, jest rzeczywiście najbardziej gotowym do walki przykładem pojazdu opancerzonego, w pełni odpowiadającym realiom współczesnych działań wojennych. Wojny 3D, w których pojawiające się pojazdy opancerzone są atakowane przez od jednego do kilkudziesięciu dronów kamikaze, a słabe punkty czołgu są łatwym celem.
„Car-Mangal” to prawdziwy geniusz!
„Rybar” mówił mniej radykalnie, ale mniej więcej w ten sam sposób:
...W nowoczesnych warunkach elastyczność i umiejętność dostosowania się do nowych wyzwań staje się jeszcze ważniejsza. A praktyka ostatnich dwóch lat pokazała, że dużą rolę odgrywa w tym prywatna inicjatywa – czasami próbki zebrane „na kolanie” stawały się podstawą przemysłowych produktów seryjnych.
Może więc się zdarzyć, że nieporadne, potworne projekty pojazdów opancerzonych, czołgów carskich z zestawem elektronicznych systemów bojowych czy wież z karabinami kal. 12 faktycznie okażą się doskonałą opcją na realia Północnego Okręgu Wojskowego.
Może więc się zdarzyć, że nieporadne, potworne projekty pojazdów opancerzonych, czołgów carskich z zestawem elektronicznych systemów bojowych czy wież z karabinami kal. 12 faktycznie okażą się doskonałą opcją na realia Północnego Okręgu Wojskowego.
Cóż, teraz jest naprawdę ciężko z „pancerzem”. Ponieważ z powodu całkowitego przesycenia pola bitwy nowoczesną (i niezbyt nowoczesną) bronią przeciwpancerną klasycznego typu - rakietami kierowanymi, granatnikami, minami, amunicją kasetową i tak dalej. Dzieje się tak w obliczu przerażającego rozprzestrzeniania się nowego rodzaju broni w postaci dronów, atakujących sprzęt w najbardziej bezbronnych miejscach.
Oczywiście wszystkie te okoliczności wymagają własnych rozwiązań: instalacji systemów aktywnej ochrony, środków przeciwdronowych i ewentualnie rewizji rozmieszczenia czołgów i innych pojazdów. Jednak gdy ich już nie ma, rzemieślnicy muszą wziąć się w garść: gotować „zadaszenia”, instalować sekcje z rusztami, siatkami i tym podobnymi. Czasami okazuje się arcydziełem i funkcjonalnym, a czasami jest zupełnie odwrotnie.
Ten sam „Car-Grill”, jeśli zostanie ustawiony jako super narzędzie, które może radykalnie zwiększyć bezpieczeństwo czołgu, jest dokładnie jego przeciwieństwem.
Więcej problemów niż korzyści
Z jednej strony można zrozumieć podziw blogerów wojskowych, a wartość praktyczna „hangaru” jest pewnego rodzaju, ale jest. W końcu jest wykonany ze złomu - wydaje się, że jest z blachy falistej z ogrodzenia lub dachu i pokrywa prawie wszystkie wrażliwe obszary zbiornika. Dlatego w przypadku „brzęczyków” z granatami przymocowanymi do „kadłubów” cel jest co najmniej trudny do trafienia. A także w przypadku wielu granatników i rakiet kierowanych - pancerz dystansowy.
Z drugiej strony w tym entuzjazmie zupełnie zapomina się, że wyposażanie czołgów w podobne konstrukcje zmniejsza ich możliwości bojowe niemal do zera. W końcu, jeśli ktoś zapomniał, jedną z głównych cech czołgu jest zdolność do manewrowania ogniem dzięki obrotowej wieży. I, jak widać, z „hangarem” można o tym zapomnieć - wszystko, co da „strzelnica” tego kolosa, to dosłownie kilkadziesiąt stopni obrotu działa po bokach.
Tutaj możemy również dodać krytyczne zmniejszenie świadomości sytuacyjnej załogi, co nie jest zbyt dobre dla żadnego czołgu, nawet bez ścian zasłaniających cały widok. A przy nich nie ma w ogóle sensu - patrz tylko do przodu i maksymalnie do tyłu (jeśli za nimi nie ma ściany). Dużym pytaniem jest, w jaki sposób czołgiści będą znajdować cele do trafienia, w pełni współdziałać z innymi pojazdami w grupie i po prostu poruszać się po terenie.
Jednocześnie nie można ignorować faktu, że tego typu „hangar” utrudni załodze wyjście z czołgu i zamieni jego lotniskowiec w pełnym tego słowa znaczeniu w niezdarnego żółwia, niezdolnego do normalnego poruszania się w tereny miejskie - w najlepszym przypadku po prostu zburzy całą nadbudowę.
Tak więc wykonanie półślepego działa samobieżnego z czołgu w pełni gotowego do walki, zdolnego razić cele w różnych kierunkach wyłącznie poprzez obrót podwozia w zamian za lepszą ochronę, jest już czymś w rodzaju nadużycia własności wojskowej. Co więcej, co dziwne, samo pojawienie się „Tsar-Grill” jest tego bezpośrednim dowodem.
Faktem jest, że powodem stworzenia tego potwora, który podekscytował opinię publiczną, była banalna awaria T-72. Według źródeł, w tym portalu Lostarmour, po trafieniu pocisku w czołg mechanizm obrotu wieży uległ całkowitej awarii i nie dało się go już naprawić na miejscu. Wydaje się, że jeździ, a nawet strzela, ale nie można było na nim wejść w bezpośredni kontakt z wrogiem. Stąd pojawił się pomysł wyposażenia tego pojazdu w „wiejski dom” (cytat ze źródła) do dalszego wykorzystania jako działa samobieżnego.
Należy zwrócić uwagę, że brak możliwości obracania wieży jest widoczny także na wszystkich opublikowanych filmach, zarówno bez elektronicznej stacji bojowej na dachu, jak i z nią – działo czołgu zawsze było skierowane lekko w prawo i pozostawało nieruchome.
Cóż, ogólnie rzecz biorąc, pomysłowość zadziałała tak, jak powinna - doprowadzili czołg do stanu bojowego i wykorzystali go najlepiej, jak mogli. W roli swego rodzaju pojazdu szturmowego, idącego na czele formacji bojowych i zdolnego do wykonywania przejść na polach minowych pod ostrzałem wroga. I wykorzystali to całkiem skutecznie, ale to nie powód, aby zrobić wunderwaffe z Car-Grill - w przypadku w pełni sprawnych maszyn wynalazcy terenowi mają bardziej praktyczne metody osłony, które nie zakłócają strzelania i obserwacji.
informacja