UAV Mojave stał się nośnikiem kontenerów z karabinem maszynowym GAP-6
UAV Mojave z uzbrojeniem mieszanym, 2022 r. W skrajnych punktach zawieszenia znajdują się kontenery na karabin maszynowy GAP-6
Nowoczesne UAV rozpoznawczo-uderzeniowe klasy ciężkiej są uzbrojone w kierowane rakiety i bomby, które pozwalają im razić cele naziemne i nawodne. Broń lufowa z oczywistych powodów nie jest instalowana na takim sprzęcie. Firma General Atomics Aeronautical Systems zdecydowała się jednak zbadać ten potencjał. drony i przeprowadził odpowiednie badania. Obiecujący UAV Mojave stał się eksperymentalnym nośnikiem kontenerów z karabinem maszynowym.
Doświadczony sposób
Najwyraźniej General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) od dawna rozważa kwestię poszerzenia asortymentu uzbrojenia ciężkich BSP i uzupełnienia go o podwieszane karabiny maszynowe lub kontenery z armatami. Tak więc w 2022 roku opublikowała zdjęcie eksperymentalnego urządzenia Mojave z mieszanym obciążeniem bojowym. Pod skrzydłem zawieszono rakiety i bomby różnego typu, a także parę kontenerów DAP-6 z karabinami maszynowymi M7,62 kal. 134 mm. Jednak wtedy nie było żadnych wyjaśnień.
Nowe informacje na temat wykorzystania kontenerów na Mojave pojawiły się dopiero niedawno, bo 23 kwietnia 2024 roku. Firma GA-ASI poinformowała w oficjalnym komunikacie prasowym, że 13 kwietnia odbyły się pierwsze testy BSP z nietypowym uzbrojeniem podwieszanym. Wydarzenia przeprowadzono z własnej inicjatywy i na koszt firmy produkującej drony. Sprowadzili firmę produkującą kontenery Dillon Aero. Testy odbyły się na poligonie Yuma Army (Arizona).
Przed lotami strzeleckimi odbyły się próby naziemne. Aby przetestować oprogramowanie i sprzęt, UAV Mojave zamontowany na ziemi wystrzelił z karabinów maszynowych do celu o wymiarach 8 x 4 stóp (około 2,4 x 1,2 m). Gdy udało się osiągnąć stabilny cel, rozpoczęto przygotowania do lotów.
Przygotowanie kontenera do wypalenia, 2024 rok
W celu przeprowadzenia prób w locie na słupach UAV Mojave zawieszono dwa kontenery DAP-6 z karabinami maszynowymi M134. Dron wykonał z takim ładunkiem dwa loty, pomiędzy którymi dokonywano przeładunku kontenerów. Urządzenie zbliżało się do celów treningowych i strzelało podczas płytkiego nurkowania. Zgłoszono siedem ataków strzeleckich. Podczas testów dwa karabiny maszynowe zużyły ok. 10 tysięcy nabojów. Wyniki strzelaniny nie zostały ujawnione.
Opublikowano krótki film z testów. Pokazuje proces przygotowania BSP i kontenerów, testów na ziemi, a także latania i strzelania w powietrzu. Dodatkowo w pobliżu celu szkoleniowego zainstalowano jedną z kamer, której rolę pełnił wycofany ze służby pickup. Po kolejnym ostrzale cel eksplodował. Prawdopodobnie został wyposażony w ładunek burzący dla efektu zewnętrznego.
Szacunki i prognozy
Celem testów było wykazanie możliwości wyposażenia ciężkiego UAV w broń armatnią. Doświadczony Mojave poradził sobie z przydzielonym zadaniem, potrafił posługiwać się karabinami maszynowymi i trafiać w cel treningowy. Testy uznano za zakończone sukcesem, a GA-ASI bardzo docenia ich wyniki.
W komunikacie prasowym zauważono, że Mojave udowodnił, że jest wszechstronnym pojazdem powietrznym. Potrafi prowadzić rozpoznanie, uderzać precyzyjnie bronie i zapewniać wsparcie powietrzne jednostkom naziemnym. Jednocześnie zachowane są wszystkie charakterystyczne zalety UAV, takie jak brak ryzyka dla operatora systemu.
Teraz GA-ASI planuje kontynuować prace i ulepszać właściwości powstałego kompleksu uderzeniowego. Dzięki ulepszeniom oprogramowania i sprzętu zwiększą celność ognia i inne wskaźniki. W takim przypadku w dalszym ciągu będą używane kontenery DAP-6 ze stałym karabinem maszynowym.
Testy ognia naziemnego
W kolejnym etapie chcą stworzyć kontenery z ruchomą bronią, która będzie poruszać się synchronicznie ze stacją optyczno-elektroniczną drona. Kontenery takie będą miały znacznie większą strefę ostrzału, co da wyraźny wzrost efektywności bojowej. Nie wiadomo, jak szybko będą mogli zaprezentować nowy kontener i pokazać UAV z taką bronią.
Część materiałowa
Bezzałogowy lotnictwo System Mojave to najnowsze osiągnięcie firmy GA-ASI w dziedzinie ciężkich BSP rozpoznawczych i uderzeniowych. Projekt powstał pod koniec ostatniej dekady, a w lipcu 2021 roku odbył się pierwszy lot eksperymentalnego drona. Oficjalna prezentacja odbyła się jednak dopiero kilka miesięcy później, w grudniu tego samego roku.
Zewnętrznie i konstrukcyjnie Mojave jest podobny do poprzednich UAV firmy GA-ASI, ale przy jego opracowaniu wykorzystano nowoczesne technologie i komponenty, a także doświadczenie z obsługi istniejących produktów. Urządzenie zbudowane jest według konstrukcji górnopłata z prostym skrzydłem i ogonem w kształcie litery Y. Nowy Mojave różni się od starszych UAV ulepszoną mechanizacją skrzydeł, wzmocnionym podwoziem itp. Długość drona sięga 9 m, rozpiętość skrzydeł wynosi 16 m. Maksymalna masa startowa to 3175 kg.
UAV wyposażony jest w silnik turbośmigłowy Rolls-Royce M250 o mocy 450 KM. Silnik znajduje się w tylnej części kadłuba, ma górny wlot powietrza i obraca śmigło pchające. Elektrownia ta pozwala urządzeniu latać ze średnią prędkością poddźwiękową i pozostawać w powietrzu co najmniej przez jeden dzień. Mojave ma wysokie właściwości startu i lądowania i nie nakłada żadnych specjalnych wymagań na lotnisko macierzyste. Ponadto przeprowadzono eksperymenty z lądowaniem i startem z lotniskowca.
Mojave otrzymała autopilota i system zdalnego sterowania podobny do tych stosowanych w poprzednich projektach GA-ASI. Sterowanie realizowane jest przez dwóch operatorów ze stacji naziemnej. Sądząc po charakterystycznym stożku dziobowym, UAV jest wyposażony w system komunikacji satelitarnej, który radykalnie poprawia możliwości rozmieszczania i zasięg. Do prowadzenia rozpoznania i użycia broni UAV przenosi optyczno-elektroniczną „kulę”. Istnieje możliwość zainstalowania różnego rodzaju dodatkowych systemów z pełną integracją z kompleksem elektroniki pokładowej.
Mojave startuje z nowym ładunkiem, 13 kwietnia 2024 r.
Ładowność Mojave sięga 1600 kg. Aby to pomieścić, pod każdą płaszczyzną znajdują się trzy punkty zawieszenia i jeden pod kadłubem. Obciążenie na jednostkę waha się w granicach 160-290 kg. Do niedawna główną bronią drona była rakieta powietrze-ziemia AGM-114 Hellfire. W przyszłości planowana jest integracja nowego pocisku AGM-179 JAGM. Teraz potwierdzili możliwość zawieszenia i użycia kontenerów z karabinem maszynowym GAP-6.
GAP-6 firmy Dillon Aero to podwieszany kontener z karabinem maszynowym i systemami podawania amunicji. Całkowita długość produktu wraz z blokiem luf M134 sięga 2,4 m, średnica – 333x390 mm. Masa pustego kontenera z bronią wynosi 73,5 kg, z pełną amunicją – 159 kg. Kontener jest zawieszony na standardowych belkach i podłączony do systemów kontroli uzbrojenia przewoźnika.
W kontenerze mieści się sześciolufowy karabin maszynowy z obrotowym blokiem luf M134D-H. System zasilania amunicją mieści pas na 3 tysiące nabojów 7,62x51 mm. Szybkostrzelność – 3 tys. strzałów/min. Efektywny zasięg ognia wynosi co najmniej 1 km.
Ważny eksperyment
Dużym zainteresowaniem cieszy się eksperyment GA-ASI polegający na wyposażeniu ciężkiego UAV w kontenery z karabinem maszynowym. Wykazano w nim zasadniczą możliwość rozszerzenia zasięgu uzbrojenia drona rozpoznawczo-szturmowego oraz jego zdolność do rozwiązywania nowych problemów. Jednocześnie ogromne znaczenie ma nie tylko montaż kontenerów GAP-6 na samym urządzeniu Mojave, ale także rozwiązania techniczne, które to zapewniły.
Tym samym kontener na karabin maszynowy nakłada szczególne wymagania na słupy nośne. Po wystrzeleniu wytwarza znaczny impuls odrzutu, który może negatywnie wpłynąć na płatowiec. Ostatnie testy wykazały, że Mojave radzi sobie z takimi obciążeniami. Konstrukcja nie ulega uszkodzeniu, a założone celowanie zostaje zachowane. Szybkostrzelny karabin maszynowy wytwarza również przepływ gazów proszkowych. Wysokie umiejscowienie wlotów powietrza zapobiega przedostawaniu się ich do silnika i zakłócaniu jego pracy.
Strzelanie w locie
Twórcy projektu musieli zwrócić uwagę na systemy i algorytmy sterowania dronem. Faktem jest, że podczas nurkowań na ograniczonych wysokościach używa się broni maszynowej. Ten tryb lotu nie jest typowy dla UAV typu Mojave i stwarza zrozumiałe ryzyko. W związku z tym konieczne było zbadanie zachowania drona podczas nurkowania, jego manewrowości w tym trybie itp. Prawdopodobnie konieczne było udoskonalenie algorytmów sterowania, aby uzyskać wymaganą zwrotność i wyeliminować ewentualne wypadki.
Przeprowadzone prace położyły podwaliny pod dalszy rozwój ciekawej koncepcji. W szczególności GA-ASI i Dillon Aero zamierzają stworzyć nowy kontener z ruchomym karabinem maszynowym, który będzie miał zwiększony sektor ostrzału. Możliwość celowania bronią zwiększy sektor ostrzału, a także rozszerzy tryby lotu za pomocą karabinu maszynowego.
Prace trwają
W ramach ciekawego eksperymentu GA-ASI był w stanie zademonstrować nowy sposób bojowego wykorzystania istniejącego UAV. Broń lufowa może być używana do zapewniania wsparcia ogniowego żołnierzom i/lub do atakowania celów, które nie wymagają drogich rakiet dalekiego zasięgu. Teraz planuje się rozwijać sprawdzone pomysły i wprowadzać nowe rozwiązania.
Firmy deweloperskie zapowiedziały już nowe testy, choć nie podały terminów ich przeprowadzenia. Możemy się spodziewać, że będą kontynuować prace nad instalacją broni lufowej na UAV i nie ograniczą się tylko do Mojave. Nie wiadomo, jak trudne będzie dopracowanie zaktualizowanego systemu bezzałogowego. Ale jeśli cała ta praca zakończy się sukcesem i przyniesie pożądany rezultat, wówczas Pentagon może zwrócić na nie uwagę. Zainteresowanie resortu wojskowego zapewni projektowi wspaniałą przyszłość.
informacja