Bohaterski los 35. baterii
Latem 1942 r. Niemcy otrząsnęli się już po klęsce pod Moskwą i skoncentrowali swoje wysiłki na kierunku południowym - kierując się do Stalingradu, zdobyli praktycznie cały Krym. Jednym z ostatnich ognisk oporu na tym obszarze był Sewastopol, a legendarna 35. bateria obrony wybrzeża Morza Czarnego stała się główną siłą w obronie miasta. flota.
Jej historia rozpoczyna się w czasach carskich: prace przygotowawcze do jego budowy i kolejna bateria ruszyła w 1914 roku. Dla jednej baterii wybrano miejsce u ujścia rzeki Belbek, drugą planowano zbudować w rejonie zatoki Kazachya na przylądku Chersones. W czasie I wojny światowej budowa tych fortyfikacji obronnych została wstrzymana, a prace mogły być kontynuowane dopiero w pierwszej połowie lat 20., kiedy skończyły się wszystkie burze militarne i rewolucyjne, a Flota Czarnomorska ponownie zaczęła się odradzać.
Prace budowlane trwały od 1924 do 1927 roku, a w 1930 roku bateria weszła w skład 3. dywizji 35. Brygady Artylerii Fortecznej pod numerem 30. Niemal równocześnie z nią bateria tego samego typu, zlokalizowana po północnej stronie Sewastopola – w ujście rzeki Belbek (bateria ta otrzymała później numer „XNUMX”).
Uzbrojeniem tych kompleksów straży przybrzeżnej były stanowiska armat MB-2-12, w które pierwotnie planowano wyposażyć baterie. Ponadto stanowiska dział 35. baterii zostały wyposażone na podstawie sprzętu artyleryjskiego przechowywanego w arsenałach. Istnieją dowody na to, że były to lufy armat z pancernika Cesarzowa Maria, które były przechowywane w arsenale po odzyskaniu zalanego pancernika.
Rozmieszczenie baterii było wystarczająco imponujące. Składał się z dwóch betonowych bloków połączonych betonowym gankiem. W każdym z bloków zainstalowano 305-milimetrową wieżę z dwoma działami. Masa dwudziałowej wieży „MB-2-12” osiągnęła 1.000 ton (w tym 300 ton pancerza). Wieża miała 11,2 metra długości i 2,25 metra wysokości. Pancerz boczny (grubość 300 mm) składał się z 12 arkuszy o średniej długości 2,5 metra, zakrzywionych wzdłuż stożkowej powierzchni i połączonych na jaskółczy ogon. Dach wieży miał grubość 200 mm i składał się z 6 płyt pancernych przykręconych do bocznych płyt za pomocą narożników i stalowych belek. Na dach wieży przeniesiono trzy peryskopy pancerne (duży instrument umieszczono wzdłuż lewej krawędzi wieży i dwa małe po obu stronach luf). Każdy wieżowiec miał dwa pociski i dwie piwnice ładujące, na których stojakach mieściło się 800 pocisków i 1600 półładowań.
Betonowa masa każdej wieży miała około 100 metrów długości, 50 metrów szerokości i łączną powierzchnię 5.000 metrów kwadratowych. Wieże, wsparte kulami na masywnej cylindrycznej płycie stalowej, mogły obracać się o 360°. Działa o długości lufy 15,32 mi wadze 53 ton każda, były wymierzone w cel niezależnie od siebie. Każde działo miało swój własny podnośnik na pociski i ładunki. Obrócono wieże, podniesiono działa, a pociski zasilano silnikami elektrycznymi. Jednocześnie każda wieża była zasilana z własnej elektrowni (która posiadała 2 generatory diesla o łącznej mocy 370 kilowatów).
Wewnątrz baterni znajdowały się mieszkania i magazyny, kuchnia (z kuchenkami elektrycznymi i lodówką), punkt sanitarny, klub i łaźnia. Personel baterii w czasie pokoju znajdował się w mieście mieszkalnym wybudowanym 3,5 km od stanowiska ogniowego.
Stanowisko dowodzenia, dalmierz i radiostacja znajdowały się 500 metrów od stanowisk armat, połączonych przejściem podziemnym. Do wież pancernych poprowadzono tory kolejowe. Całe stanowisko baterii było otoczone polami minowymi i drutem kolczastym wokół dość głębokiego rowu. Personel baterii składał się z 300 osób w stanie i 120 piechoty wszechstronnej obrony.
Jednostki 11. Armii Mansteina rozpoczęły atak na Sewastopol na przełomie października i listopada 1941 roku. Już 7 listopada strzelcy 35. baterii oddali pierwsze strzały, których celem była 132. niemiecka dywizja piechoty, posuwająca się w kierunku farmy Mekenzi (dziś jest to stacja kolejowa Mekenzievy Gory). Przez dwa miesiące walk strzelcy oddali z każdej broni ponad 300 strzałów (a norma technologiczna nie przewidywała więcej niż 200 strzałów). Lufy były mocno zużyte i wymagały pilnych napraw, a w grudniu rozpoczęto prace nad wymianą luf w 1 wieży (w czasie prac strzelano tylko z 2 wieży).
Podczas drugiego szturmu na Sewastopol (od 17 grudnia) bateria mocno strzelała na pozycje Wehrmachtu, a 2. wieża miała pecha: z powodu przedwczesnego strzału (odpalenie ładunku prochowego, w tej chwili migawka nie była całkowicie zamknięty), eksplodował i został wyłączony z akcji. W tym samym czasie zginęło 40 osób z zespołu strzeleckiego. Po wybuchu przez dwa i pół miesiąca ręce pracowników Zakładu Morskiego w Sewastopolu im. Odbudowano 2. wieżę pancerną S. Ordzhonikidze.
Bohaterstwo bojowe wykazane przez wojska Floty Czarnomorskiej i Armii Nadmorskiej, które broniły Sewastopola, nie pomogło jednak w utrzymaniu miasta - do maja 1942 r. Przesądził o jego losie.
Na początku trzeciego niemieckiego ataku na Sewastopol skoncentrowały się tutaj znaczne siły. Od strony morza przejście do miasta zablokowało 6 okrętów podwodnych, 19 łodzi torpedowych i 40 łodzi patrolowych. Na krymskich lotniskach stacjonowało ponad 500 samolotów (w tym 150 bombowców nurkujących korpusu powietrznego uderzeniowego Richthofen).
Z przytłaczającą przewagą siły roboczej i sprzętu 11. niemiecka armia Mansteina coraz bardziej naciskała na obrońców głównej bazy Floty Czarnomorskiej. Wymowne są następujące liczby: w ciągu 25 dni szturmu na pozycje sowieckie wystrzelono 30 000 ton pocisków. Lotnictwo W tym czasie Niemcy wykonali 25 000 lotów bojowych, zrzucając 125 000 bomb.
5 i 14 czerwca 30. bateria, dowodzona od początku wojny przez kapitana K.A. Alexandra, została poważnie uszkodzona w wyniku walk. Po bezpośrednich trafieniach pociskami 600 mm niemieckiego działa oblężniczego wieże 30. baterii zostały unieruchomione i zniszczone. Bateria została otoczona przez piechotę niemiecką. Radzieckie myśliwce, po wypuszczeniu go na 500 metrów, dosłownie spalone prochem, bezpośredni ogień ocalałych dział przeciwlotniczych.
Odtąd 35. bateria pozostała jedyną rezerwą ciężkiej artylerii w regionie obrony Sewastopola (SOR). Niemieckie lotnictwo zadało jej zaciekłe ciosy, a 23 czerwca 1. wieża pancerna uległa awarii. W dniach 23–27 czerwca artylerzyści baterii zniszczyli do dwóch plutonów piechoty niemieckiej, a ogień wrogiej baterii został stłumiony. W samej 35 baterii pozostało nieco ponad 100 pocisków.
Do końca czerwca na terenie baterii stacjonowały stanowiska dowodzenia Armii Primorskiej i SOR.
Oto zaszyfrowana wiadomość skierowana do Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej przez dowódcę SOR, wiceadmirała F. S. Oktyabrskiego, wysłana 30 czerwca: „Wróg przedarł się od strony północnej na stronę statku ... Pozostałe oddziały były zmęczony (drżał), choć większość nadal bohatersko walczy. Wróg zwiększył presję samolotami, czołgi. Biorąc pod uwagę silny spadek siły ognia, musimy założyć, że w tej pozycji wytrzymamy maksymalnie 2-3 dni. W oparciu o tę szczególną sytuację proszę o umożliwienie mi w nocy z 30 czerwca na 1 lipca wywiezienia samolotem 200-500 osób odpowiedzialnych pracowników, dowódców na Kaukaz, a także, jeśli to możliwe, samodzielnego opuszczenia Sewastopola, wyjeżdżając tutaj mój zastępca gen. dyw. Pietrow”. Otrzymano pozwolenie na pilną ewakuację sztabu dowodzenia.
Po zakończeniu ostatniego posiedzenia rad wojskowych SOR i Armii Nadmorskiej F. S. Oktiabrski (inne źródła podają, że był to generał dywizji Morgunow) nakazał dowódcy baterii A. Jałowi Leszczenko zorganizowanie osłony ewakuacyjnej, a po rezerwy bojowe baterii zostały zużyte, wysadzić wszystkie działa. W nocy 1 lipca dowództwo SOR i Armii Primorskiej wyleciało z Sewastopola. Na przylądku Chersones i na terytorium 35. baterii pozostały tysiące oficerów, żołnierzy i marynarzy, 23 000 rannych pozostało w komunikacji podziemnej ...
1 lipca wieża 2. baterii wystrzeliła praktycznymi pociskami do niemieckiej 72. Dywizji Piechoty, która zaatakowała w rejonie Przylądka Fiolent (nie było żywych pocisków). Ostatnim razem artyleria 35. baterii wymierzyła szrapnelowe uderzenie wprost na wroga w rejonie Kamyshovaya Balka. A już w nocy z 1-2 lipca wysadzono obie wieże i elektrownię. Większość pomieszczeń bloków broni i poter nie została zniszczona i do 12 lipca 1942 r. służyły one jako schronienie dla ostatnich obrońców Sewastopola, którzy stawiali opór.
W czasie okupacji Sewastopola w kazamatach baterii wojska niemieckie wyposażyły szpital i stanowisko dowodzenia dowódcy 17 Armii Niemieckiej gen. Almendingera. Bohaterska bateria została wyzwolona z rąk najeźdźców dopiero 12 maja 1944 roku...
Do tej pory kontrowersyjną stroną w obronie Sewastopola jest fakt ewakuacji sztabu dowodzenia SOR i Armii Primorskiej, mimo że na terenie 35. bateria. W książce G.L. Vaneeva „Czernomorianie w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej” te tragiczne okoliczności są opisane w następujący sposób: „W nocy 1 lipca 1942 r. Ostatni samolot PS-84 Moskiewskiej Grupy Lotniczej Specjalnego Przeznaczenia, rozmieszczony w celu ewakuacji obrońcy Sewastopola opuścili lotnisko latarni morskiej Chersoniu ... "I w tym samym miejscu:" W sumie na Kaukaz zabrano 13 osoby i 222 kilogramów ładunku 3490 samolotami transportowymi. O godzinie 3 rano 1 lipca okręt podwodny Shch-35 (dowódca komandor porucznik V.I. Iwanow) z dowódcą Armii Primorskiej wyszedł z molo 209. baterii. Rano okręt podwodny L-23 (dowódca kapitan II stopnia IF Fartushny) wypłynął stamtąd z dowódcami komitetu obrony miasta. Kierował ewakuacją szefa sztabu Floty Czarnomorskiej. dowódca kontradmirała Eliseev. Rano tego samego dnia Eliseev wysłał następujący telegram do generała dywizji Nowikowa i kapitana III stopnia Iljiczewa: „Z rozkazu dowództwa Floty Czarnomorskiej Douglas i lotnictwo morskie nie zostaną wysłane. Ludzie zostaną umieszczeni na BTSC, SKA i okrętach podwodnych, nie będzie już środków, ewakuacja się tam skończy ”...
Jej historia rozpoczyna się w czasach carskich: prace przygotowawcze do jego budowy i kolejna bateria ruszyła w 1914 roku. Dla jednej baterii wybrano miejsce u ujścia rzeki Belbek, drugą planowano zbudować w rejonie zatoki Kazachya na przylądku Chersones. W czasie I wojny światowej budowa tych fortyfikacji obronnych została wstrzymana, a prace mogły być kontynuowane dopiero w pierwszej połowie lat 20., kiedy skończyły się wszystkie burze militarne i rewolucyjne, a Flota Czarnomorska ponownie zaczęła się odradzać.
Prace budowlane trwały od 1924 do 1927 roku, a w 1930 roku bateria weszła w skład 3. dywizji 35. Brygady Artylerii Fortecznej pod numerem 30. Niemal równocześnie z nią bateria tego samego typu, zlokalizowana po północnej stronie Sewastopola – w ujście rzeki Belbek (bateria ta otrzymała później numer „XNUMX”).
Uzbrojeniem tych kompleksów straży przybrzeżnej były stanowiska armat MB-2-12, w które pierwotnie planowano wyposażyć baterie. Ponadto stanowiska dział 35. baterii zostały wyposażone na podstawie sprzętu artyleryjskiego przechowywanego w arsenałach. Istnieją dowody na to, że były to lufy armat z pancernika Cesarzowa Maria, które były przechowywane w arsenale po odzyskaniu zalanego pancernika.
Rozmieszczenie baterii było wystarczająco imponujące. Składał się z dwóch betonowych bloków połączonych betonowym gankiem. W każdym z bloków zainstalowano 305-milimetrową wieżę z dwoma działami. Masa dwudziałowej wieży „MB-2-12” osiągnęła 1.000 ton (w tym 300 ton pancerza). Wieża miała 11,2 metra długości i 2,25 metra wysokości. Pancerz boczny (grubość 300 mm) składał się z 12 arkuszy o średniej długości 2,5 metra, zakrzywionych wzdłuż stożkowej powierzchni i połączonych na jaskółczy ogon. Dach wieży miał grubość 200 mm i składał się z 6 płyt pancernych przykręconych do bocznych płyt za pomocą narożników i stalowych belek. Na dach wieży przeniesiono trzy peryskopy pancerne (duży instrument umieszczono wzdłuż lewej krawędzi wieży i dwa małe po obu stronach luf). Każdy wieżowiec miał dwa pociski i dwie piwnice ładujące, na których stojakach mieściło się 800 pocisków i 1600 półładowań.
Betonowa masa każdej wieży miała około 100 metrów długości, 50 metrów szerokości i łączną powierzchnię 5.000 metrów kwadratowych. Wieże, wsparte kulami na masywnej cylindrycznej płycie stalowej, mogły obracać się o 360°. Działa o długości lufy 15,32 mi wadze 53 ton każda, były wymierzone w cel niezależnie od siebie. Każde działo miało swój własny podnośnik na pociski i ładunki. Obrócono wieże, podniesiono działa, a pociski zasilano silnikami elektrycznymi. Jednocześnie każda wieża była zasilana z własnej elektrowni (która posiadała 2 generatory diesla o łącznej mocy 370 kilowatów).
Wewnątrz baterni znajdowały się mieszkania i magazyny, kuchnia (z kuchenkami elektrycznymi i lodówką), punkt sanitarny, klub i łaźnia. Personel baterii w czasie pokoju znajdował się w mieście mieszkalnym wybudowanym 3,5 km od stanowiska ogniowego.
Stanowisko dowodzenia, dalmierz i radiostacja znajdowały się 500 metrów od stanowisk armat, połączonych przejściem podziemnym. Do wież pancernych poprowadzono tory kolejowe. Całe stanowisko baterii było otoczone polami minowymi i drutem kolczastym wokół dość głębokiego rowu. Personel baterii składał się z 300 osób w stanie i 120 piechoty wszechstronnej obrony.
Jednostki 11. Armii Mansteina rozpoczęły atak na Sewastopol na przełomie października i listopada 1941 roku. Już 7 listopada strzelcy 35. baterii oddali pierwsze strzały, których celem była 132. niemiecka dywizja piechoty, posuwająca się w kierunku farmy Mekenzi (dziś jest to stacja kolejowa Mekenzievy Gory). Przez dwa miesiące walk strzelcy oddali z każdej broni ponad 300 strzałów (a norma technologiczna nie przewidywała więcej niż 200 strzałów). Lufy były mocno zużyte i wymagały pilnych napraw, a w grudniu rozpoczęto prace nad wymianą luf w 1 wieży (w czasie prac strzelano tylko z 2 wieży).
Podczas drugiego szturmu na Sewastopol (od 17 grudnia) bateria mocno strzelała na pozycje Wehrmachtu, a 2. wieża miała pecha: z powodu przedwczesnego strzału (odpalenie ładunku prochowego, w tej chwili migawka nie była całkowicie zamknięty), eksplodował i został wyłączony z akcji. W tym samym czasie zginęło 40 osób z zespołu strzeleckiego. Po wybuchu przez dwa i pół miesiąca ręce pracowników Zakładu Morskiego w Sewastopolu im. Odbudowano 2. wieżę pancerną S. Ordzhonikidze.
Po lewej stronie znajdują się lufy dział z wieży nr 1, pośrodku pozostałości wieży nr 2. Widok mniej więcej od południowego zachodu.
Wieżyczka na wieżyczce #1. Widok mniej więcej od północnego wschodu, od strony wieży nr 2.
Wieżyczka na wieżyczce #1. Widok mniej więcej od wschodu.
Wieżyczka do montażu działka #2. Widok mniej więcej od południa.
Wieżyczka do montażu działka #2. Widok mniej więcej od północnego zachodu.
Wieżyczka do montażu działka #2. Widok mniej więcej od północnego wschodu.
Wieżyczka do montażu działka #2. Widok mniej więcej od zachodu.
Bohaterstwo bojowe wykazane przez wojska Floty Czarnomorskiej i Armii Nadmorskiej, które broniły Sewastopola, nie pomogło jednak w utrzymaniu miasta - do maja 1942 r. Przesądził o jego losie.
Na początku trzeciego niemieckiego ataku na Sewastopol skoncentrowały się tutaj znaczne siły. Od strony morza przejście do miasta zablokowało 6 okrętów podwodnych, 19 łodzi torpedowych i 40 łodzi patrolowych. Na krymskich lotniskach stacjonowało ponad 500 samolotów (w tym 150 bombowców nurkujących korpusu powietrznego uderzeniowego Richthofen).
Z przytłaczającą przewagą siły roboczej i sprzętu 11. niemiecka armia Mansteina coraz bardziej naciskała na obrońców głównej bazy Floty Czarnomorskiej. Wymowne są następujące liczby: w ciągu 25 dni szturmu na pozycje sowieckie wystrzelono 30 000 ton pocisków. Lotnictwo W tym czasie Niemcy wykonali 25 000 lotów bojowych, zrzucając 125 000 bomb.
5 i 14 czerwca 30. bateria, dowodzona od początku wojny przez kapitana K.A. Alexandra, została poważnie uszkodzona w wyniku walk. Po bezpośrednich trafieniach pociskami 600 mm niemieckiego działa oblężniczego wieże 30. baterii zostały unieruchomione i zniszczone. Bateria została otoczona przez piechotę niemiecką. Radzieckie myśliwce, po wypuszczeniu go na 500 metrów, dosłownie spalone prochem, bezpośredni ogień ocalałych dział przeciwlotniczych.
Odtąd 35. bateria pozostała jedyną rezerwą ciężkiej artylerii w regionie obrony Sewastopola (SOR). Niemieckie lotnictwo zadało jej zaciekłe ciosy, a 23 czerwca 1. wieża pancerna uległa awarii. W dniach 23–27 czerwca artylerzyści baterii zniszczyli do dwóch plutonów piechoty niemieckiej, a ogień wrogiej baterii został stłumiony. W samej 35 baterii pozostało nieco ponad 100 pocisków.
Do końca czerwca na terenie baterii stacjonowały stanowiska dowodzenia Armii Primorskiej i SOR.
Oto zaszyfrowana wiadomość skierowana do Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej przez dowódcę SOR, wiceadmirała F. S. Oktyabrskiego, wysłana 30 czerwca: „Wróg przedarł się od strony północnej na stronę statku ... Pozostałe oddziały były zmęczony (drżał), choć większość nadal bohatersko walczy. Wróg zwiększył presję samolotami, czołgi. Biorąc pod uwagę silny spadek siły ognia, musimy założyć, że w tej pozycji wytrzymamy maksymalnie 2-3 dni. W oparciu o tę szczególną sytuację proszę o umożliwienie mi w nocy z 30 czerwca na 1 lipca wywiezienia samolotem 200-500 osób odpowiedzialnych pracowników, dowódców na Kaukaz, a także, jeśli to możliwe, samodzielnego opuszczenia Sewastopola, wyjeżdżając tutaj mój zastępca gen. dyw. Pietrow”. Otrzymano pozwolenie na pilną ewakuację sztabu dowodzenia.
Po zakończeniu ostatniego posiedzenia rad wojskowych SOR i Armii Nadmorskiej F. S. Oktiabrski (inne źródła podają, że był to generał dywizji Morgunow) nakazał dowódcy baterii A. Jałowi Leszczenko zorganizowanie osłony ewakuacyjnej, a po rezerwy bojowe baterii zostały zużyte, wysadzić wszystkie działa. W nocy 1 lipca dowództwo SOR i Armii Primorskiej wyleciało z Sewastopola. Na przylądku Chersones i na terytorium 35. baterii pozostały tysiące oficerów, żołnierzy i marynarzy, 23 000 rannych pozostało w komunikacji podziemnej ...
Alianckie attache wojskowi Niemiec na 35. baterii
1 lipca wieża 2. baterii wystrzeliła praktycznymi pociskami do niemieckiej 72. Dywizji Piechoty, która zaatakowała w rejonie Przylądka Fiolent (nie było żywych pocisków). Ostatnim razem artyleria 35. baterii wymierzyła szrapnelowe uderzenie wprost na wroga w rejonie Kamyshovaya Balka. A już w nocy z 1-2 lipca wysadzono obie wieże i elektrownię. Większość pomieszczeń bloków broni i poter nie została zniszczona i do 12 lipca 1942 r. służyły one jako schronienie dla ostatnich obrońców Sewastopola, którzy stawiali opór.
W czasie okupacji Sewastopola w kazamatach baterii wojska niemieckie wyposażyły szpital i stanowisko dowodzenia dowódcy 17 Armii Niemieckiej gen. Almendingera. Bohaterska bateria została wyzwolona z rąk najeźdźców dopiero 12 maja 1944 roku...
Do tej pory kontrowersyjną stroną w obronie Sewastopola jest fakt ewakuacji sztabu dowodzenia SOR i Armii Primorskiej, mimo że na terenie 35. bateria. W książce G.L. Vaneeva „Czernomorianie w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej” te tragiczne okoliczności są opisane w następujący sposób: „W nocy 1 lipca 1942 r. Ostatni samolot PS-84 Moskiewskiej Grupy Lotniczej Specjalnego Przeznaczenia, rozmieszczony w celu ewakuacji obrońcy Sewastopola opuścili lotnisko latarni morskiej Chersoniu ... "I w tym samym miejscu:" W sumie na Kaukaz zabrano 13 osoby i 222 kilogramów ładunku 3490 samolotami transportowymi. O godzinie 3 rano 1 lipca okręt podwodny Shch-35 (dowódca komandor porucznik V.I. Iwanow) z dowódcą Armii Primorskiej wyszedł z molo 209. baterii. Rano okręt podwodny L-23 (dowódca kapitan II stopnia IF Fartushny) wypłynął stamtąd z dowódcami komitetu obrony miasta. Kierował ewakuacją szefa sztabu Floty Czarnomorskiej. dowódca kontradmirała Eliseev. Rano tego samego dnia Eliseev wysłał następujący telegram do generała dywizji Nowikowa i kapitana III stopnia Iljiczewa: „Z rozkazu dowództwa Floty Czarnomorskiej Douglas i lotnictwo morskie nie zostaną wysłane. Ludzie zostaną umieszczeni na BTSC, SKA i okrętach podwodnych, nie będzie już środków, ewakuacja się tam skończy ”...
informacja