Maszyny do robót ziemnych o ciągłym działaniu wojsk inżynieryjnych ZSRR
Szybkobieżna koparka BTM jest przeznaczona do kopania i komunikacji w gruntach do kategorii III włącznie, z nasypem wykopanej ziemi po obu stronach wykopu, który ma zostać oderwany. Wirnik służy jako sprzęt roboczy...
Koparki łyżkowe (ciągłe)
Koparki ciągłe to maszyny do robót ziemnych, które stale rozwijają i transportują glebę. W tym przypadku obie operacje - kopanie i transportowanie gleby - wykonywane są jednocześnie. W przeciwieństwie do koparek jednołopadłowych, ciągłe wykopy zapewniają wyższą wydajność, jednak główną wadą maszyn ciągłych jest ich niska wszechstronność. Każda maszyna do robót ziemnych, czy to koparki łańcuchowe, czy koparki kołowe, koparki odwadniające, koparki świdrowe i dwuwirnikowe, rekultywacyjne koparki wielonaczyniowe do kopania poprzecznego, a tym bardziej duże górnicze koparki wielonaczyniowe – wszystkie one są przeznaczone do wykonywać pewne operacje i nie można ich używać do innych prac.
Maszyny do wykopów szybkoobrotowych BTM
Szybkobieżna koparka BTM jest przeznaczona do kopania i komunikacji w gruntach do kategorii III włącznie, z nasypem wykopanej ziemi po obu stronach wykopu, który ma zostać oderwany. Jako osprzęt roboczy zastosowano rotor z 8 kubełkami o pojemności 160 litrów każdy.
Maksymalna wydajność maszyny przy szerokości wykopu na górze 1,1 m, na dnie 0,6 m i na głębokości 1,5 m - 800 m/h. Maszyna została opracowana na bazie produktu 409U, czyli ciężkiego ciągnika artyleryjskiego AT-T, zaprojektowanego przez Zakład Budowy Maszyn w Charkowie Małyszew pod kierunkiem słynnego radzieckiego konstruktora czołgów A.A. Morozowa (AT-T były produkowane od 1950 do 1979). Ciągnik wyposażony jest w silnik wysokoprężny A-401 o mocy 415 KM, co pozwala mu rozwinąć prędkość transportową do 35 km/h. Zapas paliwa wystarcza na 500 km podróży lub 10-12 godzin pracy w ziemi. Kabina jest szczelna, wyposażona w jednostkę filtrująco-wentylacyjną, załoga to 2 osoby. Masa maszyny - 26,5 tony.
Produkcja koparek BTM rozpoczęła się w 1957 roku w fabryce koparek Dmitrovsky. Podnoszenie i opuszczanie wirnika odbywało się za pomocą systemu blokad linowych z ramą w kształcie litery U. Łyżki były typu zamkniętego, co wpływało na wydajność maszyny: podczas pracy na glebach gliniastych i wilgotnych wiadra były zatkane ziemią i nie były czyszczone w pozycji pionowej, więc trzeba było je czyścić ręcznie. Przypuszczalnie ta wada została wyeliminowana w modyfikacji maszyny BTM-2, na której zastosowano kubełki z dnem łańcuchowym. Przy kolejnej modyfikacji BTM-3 zmieniono mechanizm podnoszenia i opuszczania wirnika i takie maszyny produkowano do końca lat 70-tych.
Maszyna BTM-4 - prototyp; Jako bazę wykorzystano ciągnik AT-T. Później zastosowano nowy wielozadaniowy ciągnik gąsienicowy MT-T. Produkcja seryjna pod indeksem BTM-4M.
Szybkie pojazdy okopowe BTM weszły do służby w jednostkach inżynieryjnych Sił Zbrojnych ZSRR. Na potrzeby gospodarki krajowej opracowano i wyprodukowano maszyny BTM-TMG (obrotowe) i BTM-TMG-2 (łańcuchowe).
Szybki koparka BTM na bazie ciągnika AT-T. Samochód jest zainstalowany na cokole w pobliżu Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Ukrainy. Zdjęcia wykonała firma RIO1.
Szybki koparka BTM-3 na bazie ciągnika AT-T w pozycji transportowej podczas testów. Zdjęcie z archiwum Charkowskiego Biura Projektowego im. A.A. Morozowa.
Szybki koparka BTM-3 na bazie działającego ciągnika AT-T. Zdjęcie z archiwum autora serwisu techstory ru.
Szybki pojazd wiertniczy BTM-3 na bazie ciągnika AT-T. Zdjęcia zostały zrobione w bazie Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Madvezhka w obwodzie leningradzkim. F. Szylnikow.
Maszyny BTM-3. Zdjęcia z archiwum autora serwisu techstory ru.
Szybka koparka na bazie ciągnika MT-T (prototyp 1978). Zdjęcie z archiwum autora serwisu techstory ru.
Maszyny do wykopów TMK
Koparka TMK to ciągnik kołowy MAZ-538, na którym zamontowany jest korpus roboczy do wykopów i spychaczy. Maszyna pozwala na kopanie rowów w glebach do IV kategorii włącznie. Wykopy w rozmarzniętych glebach na głębokości 1,5 m wykonuje się z prędkością 700 m/h, w glebach zamarzniętych 210 m/h.
Korpus roboczy jest obrotowy, bez kubełkowy. Wyposażenie robocze obejmuje mechaniczną przekładnię napędową oraz mechanizm hydrauliczny do podnoszenia i opuszczania korpusu roboczego. Na ramie korpusu roboczego zainstalowane są skarpy typu pasywnego, które zapewniają tworzenie nachylonych ścian wykopu. Ziemia podniesiona z wykopu jest rozprowadzana po obu stronach wykopu za pomocą miotaczy.
Zainstalowane osprzęt pomocniczy spycharki o szerokości lemiesza 3,3 m pozwala na planowanie terenu, zasypywanie wykopów, rowów, wykopów itp.
Podstawowy ciągnik kołowy MAZ-538 z napędem na wszystkie koła jest wyposażony w silnik D-12A-375A o mocy 375 KM.
Maszyny TMK są produkowane od 1975 roku w fabryce koparek Dmitrovsky. Później zmodernizowana koparka TMK-538 została wyprodukowana na ciągniku kołowym KZKT-2DK.
Koparka TMK-2 na bazie ciągnika KZKT-538DK z napędem na wszystkie koła. Zdjęcia wykonał E. Bernikov.
Koparka TMK-2 na bazie ciągnika KZKT-538DK, wyprodukowanego w 1982 roku. Zdjęcie z archiwum autora serwisu techstory ru.
Maszyny wgłębne MDK i MKM
Wraz z przejściem produkcji w 1946 r. na czołg T-54 projektanci Charkowskiego Biura Projektowego im. A.A. Morozowa pod kierownictwem M.N. Szczukina i A.I. czołg. Prace te przeprowadzono na polecenie GAU i TsAVTU. Ciągnik pomyślnie przeszedł testy, aw 1953 roku wypuszczono pierwsze seryjne egzemplarze AT-T (ciężki ciągnik artyleryjski).
Koparka MDK-2 (MDK-2m) jest maszyną do robót ziemnych na bazie ciężkiego ciągnika artyleryjskiego AT-T (produkowanego w latach 1950-1979 przez Charkowski Zakład Budowy Maszyn im. rozmiar 3,5 x 3,5 m o dowolnej długości na różnych glebach do IV kategorii włącznie. Wyposażenie spychacza dostępne na maszynie umożliwia zaplanowanie terenu przed wykonaniem wykopu, oczyszczenie i wyrównanie dna wykopu, zasypanie wykopów, rowów, rowów i dołów itp.
Podczas kopania dołów rozwiniętą glebę układa się w jednym kierunku na prawo od wykopu w postaci parapetu w odległości 10 m. W jednym przejściu wgłębienie wynosi 30-40 cm Rodzaj korpusu roboczego to kuter z miotaczem; wydajność techniczna - 300 m3/h; prędkość transportowa samochodu – 35,5 km/h.
Koparka MDK-3 (pierwsza, prototypowa) przeznaczona jest do drążenia dołów o szerokości 3,5 m i głębokości do 5 m w celu schronu sprzętu. Ciągnik bazowy to ciągnik AT-T z dodatkową jednostką napędową, dzięki czemu moc zainstalowana silnika sięga 1115 KM!!! Wydajność samochodu na glebach kategorii II - III - 1000 - 1200 m3/h. Masa maszyny - 34 tony.
Koparka MDK-3 (wersja późna, seryjna) jest rozwinięciem maszyny MDK-2m i jest przeznaczona do wydobywania rowów i schronów pod sprzęt, dołów pod umocnienia. Podstawowym pojazdem jest wielozadaniowy ciężki gąsienicowy ciągnik transportowy MT-T, opracowany przez Charkowskie Biuro Projektowe. AA Morozov i produkowany od 1976 do 1991 roku. Charkowski Zakład Budowy Maszyn im. Malysheva.
Podczas kopania dołów rozwiniętą glebę układa się w jednym kierunku na lewo od wykopu w postaci parapetu. W przeciwieństwie do MDK-2m, drążarka MDK-3 porusza się wstecz podczas drążenia wykopu, rozdzierając w jednym przejściu wykop o głębokości do 1,75 m. Sprzęt pomocniczy to potężny sprzęt spychacz i zrywak do zmarzniętych gleb, który znacznie się zwiększył możliwości maszyny w porównaniu do poprzednich. Wydajność techniczna samochodu - 500 - 600 m3/h; prędkość transportowa - 65 km/h.
Eksperymentalna koparka MKM na bazie ciągnika gąsienicowego AT-T w pozycji transportowej. Zdjęcie z archiwum autora serwisu techstory ru.
Koparka MDK-2 na bazie ciągnika gąsienicowego AT-T w pozycji transportowej. Zdjęcie z archiwum autora serwisu techstory ru.
Fragment wykopu przy maszynie MDK-2. Zdjęcie z archiwum autora serwisu techstory ru.
Koparka MDK-2m na ciągniku gąsienicowym AT-T w pozycji transportowej. Zdjęcie z archiwum autora serwisu techstory ru.
Koparka MDK-3 na bazie ciągnika gąsienicowego AT-T w pozycji transportowej widok z przodu. Prototyp. Zdjęcie z archiwum autora serwisu techstory ru.
Maszyna kopalniana MDK-3, widok z przodu. Prototyp. Zdjęcie z archiwum autora serwisu techstory ru.
Fragment maszyny kotłowej MDK-3. Zdjęcie z archiwum autora serwisu techstory ru.
Koparka MDK-3 na ciągniku gąsienicowym MT-T w pozycji transportowej podczas testów. Zdjęcia z archiwum Charkowskiego Biura Projektowego im. A.A. Morozowa.
Maszyna kopalniana MDK-3 na ciągniku gąsienicowym MT-T w eksploatacji. Zdjęcia z archiwum Charkowskiego Biura Projektowego im. A.A. Morozowa.
Maszyna kopalniana MDK-3 na ciągniku gąsienicowym MT-T. Fot. A. Kravets.
Maszyny do robót ziemnych DZM i PZM
Pułkowa maszyna do robót ziemnych PZM-2 to maszyny do wykopów okopowych przeznaczone do drążenia rowów i dołów pod wyposażenie umocnień stanowisk, rejonów wojsk i stanowisk dowodzenia. W rozmrożonych glebach maszyna zapewnia przejście rowów i dołów, w zamarzniętych glebach - tylko rowy.
Wyposażeniem roboczym maszyny jest łańcuch bez łyżki z miotaczem obrotowym. Wydajność techniczna przy wydobywaniu wyrobisk - 140 m3/h, wykopy - 180 m3/h. Wymiary wykopu do odrywania: szerokość 0,65 - 0,9 m, głębokość - 1,2 m; wymiary wykopu: od 2,5 do 3,0 m przy głębokości do 3 m.
Spycharki mogą być używane do zasypywania rowów, rowów i dołów, a także do oczyszczania dróg zimą. Wciągarka o sile uciągu 5 ton służy do samodzielnego ciągnięcia i zapewnienia niezbędnej siły uciągu podczas wydobywania dołów i rowów w zamarzniętych glebach o zalanej powierzchni.
Maszyna do robót ziemnych PZM-2 jest zamontowana na ciągniku kołowym T-155 Zakładu Traktorów w Charkowie. Wyposażony jest w silnik SMD-62 o mocy 165 KM.
Wydziałowa maszyna do robót ziemnych DZM jest prototypem ciągnionej koparki, wyposażonej w dwa bezkubkowe korpusy robocze łańcuchów. Jako ciągnik był używany kołowy MAZ-538.
Maszyna do robót ziemnych PZM-2 na bazie ciągnika T-155, wyprodukowana w 1991 roku. Zdjęcia z archiwum autora strony techstory ru
Maszyna do robót ziemnych PZM-2 na bazie ciągnika T-155. Zdjęcie z archiwum autora serwisu techstory ru.
Maszyny do robót ziemnych PZM-2. Zdjęcie wykonał w Niżnym Nowogrodzie O. Czkałow.
Maszyna do robót ziemnych PZM-2. Zdjęcie z archiwum autora serwisu techstory ru.
Otwarcie wykopu maszyną do robót ziemnych PZM-2. Zdjęcia zostały dostarczone przez dyrektora Departamentu Mechanizacji Sprzętu Specjalnego w Briańsku LLC I. Drachev.
Maszyna do robót ziemnych PZM-2 na bazie BUM. Zdjęcie zostało dostarczone przez dyrektora Departamentu Mechanizacji Sprzętu Specjalnego w Briańsku LLC I. Drachev.
Maszyna do robót ziemnych DZM w pozycji transportowej. Zdjęcie z archiwum autora serwisu techstory ru.
Autor będzie wdzięczny za wszelkie informacje i zdjęcia tych maszyn.
informacja