Korwety dla Marynarki Wojennej

1
Flota Bałtycka otrzyma w ciągu dwóch lat dwie korwety projektu 20380 „Savvy” i „Boykiy”. Doniósł o tym dziennikarzom dowódca Bałtyku flota Wiceadmirał Wiktor Czirkow.

Aby uzupełnić siły nawodne Floty Bałtyckiej, zakłady stoczniowe Severnaya Verf w Sankt Petersburgu budują obecnie dwie takie korwety. Według wiceadmirała, cytowanego przez Interfax-AVN, już w lutym, zgodnie z planem, Soobrazitelny rozpocznie próby cumowania, a do końca roku powinien zostać zaakceptowany i oddany do użytku. W marcu stocznia zwoduje korwetę Boyky, której budowa jest w pełnym rozkwicie. Ten statek ma dołączyć do floty w przyszłym roku.

Jak wcześniej informowaliśmy, korweta Soobrazitelny jest pierwszym seryjnym okrętem projektu 20380. Jest to drugie zamówienie projektu 20380 i jedna z czterech korwet budowanych w Severnaya Verf. Korwetą prowadzącą był Strażnik (na zdjęciu). Został ustanowiony w maju 2003 roku. Trzeci rozkaz - korweta Boikiy - został ustanowiony w lipcu 2005 roku, czwarty - korweta Stoyky - w listopadzie 2006 roku.

Projekt korwety został opracowany w Almaz Central Marine Design Bureau OJSC, wiodącej organizacji projektowej w rosyjskim przemyśle stoczniowym. TsMKB Almaz jest dziś projektantem nawodnych okrętów bojowych o małej i średniej wyporności, poduszkowców desantowych, łodzi motorowych, okrętów obrony przeciwminowej, a także statków i statków specjalnego przeznaczenia oraz doków pływających. Bogaty potencjał naukowo-techniczny Centralnego Biura Projektowego Almaz opiera się na ogromnym doświadczeniu w projektowaniu, budowie i badaniach statków, wysoko wykwalifikowanych specjalistów, ścisłej współpracy ze stoczniami i wiodącymi ośrodkami badawczymi w Rosji. Według projektów opracowanych przez firmę zbudowano ponad 26 tysięcy okrętów wojennych, łodzi i jednostek pływających o różnym przeznaczeniu.

Okręt projektu 20380 przeznaczony jest do działań w strefie bliskiego morza oraz zwalczania wrogich okrętów nawodnych i podwodnych, a także do wsparcia artyleryjskiego desantowych sił desantowych podczas desantowych operacji desantowych. Podczas budowy statków wykorzystywana jest technologia stealth.



Wyporność korwety wynosi około 2.000 ton, długość całkowita 105 metrów, prędkość maksymalna 27 węzłów. Zasięg autonomicznej nawigacji (przy prędkości 14 węzłów) – 4.000 mil morskich. Stworzenie statku dało potężny impuls do odrodzenia rosyjskiego przemysłu w zakresie rozwoju wysokich technologii. Do projektu wprowadzono 21 patentów i wydano 14 świadectw rejestracji programów komputerowych. Do redukcji pól fizycznych statku zastosowano najnowsze rozwiązania. W szczególności udało się znacznie zmniejszyć widoczność radaru statku dzięki zastosowaniu jako materiału nadbudówki trudnopalnych tworzyw sztucznych z włókna szklanego o właściwościach pochłaniania fal radiowych, a także dzięki układowi architektonicznemu kadłuba i nadbudówki.

Dziś siła bojowa Floty Bałtyckiej obejmuje okręty nawodne różnych klas i przeznaczenia, okręty podwodne, statki wsparcia, a także marynarkę wojenną lotnictwo, wojska przybrzeżne, siły i środki obrony przeciwlotniczej. Na początku roku Flota Bałtycka spodziewa się bogatego szkolenia bojowego. Planuje się, że okręty BF wezmą udział w międzynarodowych manewrach wspólnie z Morskimi Siłami Morskimi Morza Bałtyckiego „Baltops”, odbywających się corocznie w ramach programu Partnerstwo dla Pokoju oraz w międzynarodowych ćwiczeniach poszukiwania i niszczenia obiektów wybuchowych na Bałtycki „Otwarty Duch”.

Żeglarze bałtyccy mają o wiele więcej wspaniałych stron do napisania historia najstarsza flota Rosji. Któregoś dnia dowódca Floty Bałtyckiej wiceadmirał Wiktor Czirkow pogratulował personelowi dywizji okrętów nawodnych Floty Bałtyckiej z okazji 40. rocznicy powstania formacji dowodzonej przez kapitana I stopnia Aleksandra Szczerbitskiego. Według informacji grupy wsparcia Floty Bałtyckiej dywizja okrętów rakietowych floty została utworzona w styczniu 1 r. na bazie formacji okrętów rakietowych i niszczycieli. Dziś jest jedną z głównych formacji uderzeniowych okrętów nawodnych Floty Bałtyckiej. Od momentu powstania dywizji okręty formacji wielokrotnie wykonywały zadania służby bojowej i służby bojowej w różnych rejonach Oceanu Światowego, brały udział w ćwiczeniach i działaniach szkolenia bojowego Marynarki Wojennej, a później w ćwiczeniach i ćwiczeniach. działalność państw obcych, w tym państw NATO.

Po raz pierwszy w nowożytnej historii Rosji patrolowiec formacji Neustrashimy był pierwszym z okrętów Marynarki Wojennej Rosji w latach 2008-2009, który spełnił zadania zwalczania piractwa i zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi statków cywilnych wielu krajów Zatoki Adeńskiej, w tym bezpośrednie eskortowanie ponad 60 statków. Podczas służby bojowej, która trwała łącznie ponad 7 miesięcy, okręt przebył ponad 30 tysięcy mil morskich. W latach 2009-2010 załoga Fearless TFR po raz kolejny z sukcesem wykonała zadania służby bojowej w walce z piratami morskimi.



Okręty formacji Floty Bałtyckiej wielokrotnie stawały się zwycięzcami zawodów w szkoleniu ogniowym i taktycznym oraz zdobywały nagrody za wyzwania Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej. W całej historii jednostki bałtyccy marynarze powierzchniowi byli ponad 30 razy uznawani za najlepszych w Marynarce Wojennej w szkoleniu artyleryjskim, desantowym i przeciwlotniczym. W 2010 roku okręty dywizji z powodzeniem wykonywały zadania służb bojowych na Morzu Północnym, Śródziemnym, Czerwonym, północno-wschodniej części Oceanu Atlantyckiego, odwiedziły porty Syrii, Niemiec, Polski, Belgii i Danii.

Dzisiejszy personel Floty Bałtyckiej jest godnym spadkobiercą i kontynuatorem najlepszych tradycji rosyjskich marynarzy. Naród bałtycki bezinteresownie służy swojemu narodowi i Ojczyźnie, z godnością i honorem wypełnia swój patriotyczny i wojskowy obowiązek, odważnie pełni trudną służbę ochrony bezpieczeństwa narodowego Rosji i jej interesów państwowych.
1 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    10 sierpnia 2012 14:17
    Dobry statek!
    Ale moim zdaniem TFR projektu 12441 był lepszy - siła uderzenia była wyższa, zasięg, prędkość i autonomia były większe. VI jest prawie taki sam. Nie jest jasne, dlaczego został porzucony.