Jedyna ukraińska łódź podwodna została przywrócona do życia w Sewastopolu
W Sewastopolu odbyły się pierwsze próby cumowania jedynego ukraińskiego okrętu podwodnego przywróconego do życia. Okręt podwodny z silnikiem Diesla „Zaporoże” był przez wiele lat odkładany bez naprawy i stał się symbolem upadku flota kraje. Z pomocą ukraińskim kolegom przyszli rosyjscy specjaliści.Po wielu latach remontów testowany jest jedyny okręt podwodny Marynarki Wojennej Ukrainy. Okręt podwodny „Zaporoże” został wycofany z doków rosyjskiej bazy remontowej. Według wojska to właśnie wznowienie współpracy między dwoma krajami pozwoli Ukrainie wpisać się na listę państw posiadających aktywną flotę okrętów podwodnych. Naprawa i konserwacja okrętu podwodnego „Zaporoże” została przeprowadzona przez rosyjskich specjalistów, załoga ukraińskich okrętów podwodnych przeszła szkolenie w rosyjskich obiektach.
„Chciałbym podziękować naszym braciom, naszym kolegom – marynarzom Floty Czarnomorskiej, którzy zdecydowali o odbyciu stażu dla załogi okrętu podwodnego „Zaporoże na okrętach podwodnych Floty Czarnomorskiej” – mówi minister obrony Ukrainy Michaiła Jeżela.
Historia jedna łódź podwodna, jakby odbiciem polityki minionych dziesięcioleci. Nawet w czasach sowieckich okręt podwodny wykonywał zadania na Morzu Śródziemnym i Bałtyckim, na Oceanie Atlantyckim. Po podziale Floty Czarnomorskiej dostała go Ukraina, ale niemal natychmiast została wysłana do naprawy. Każdy liczący się polityk na Ukrainie pamiętał okręt podwodny jako symbol upadku marynarki wojennej, wielu obiecywało jego uruchomienie. Ale nie można tego zrobić bez pomocy Rosji.„Przetestowano główne mechanizmy i systemy okrętu podwodnego, takie jak: główny zespół napędowy z rzeczywistą mocą śmigła, główny silnik elektryczny i główne silniki Diesla. Testowano także systemy bojowe, mechanizmy pomocnicze okrętu” – mówi główny inżynier. Zakładu Remontu Statków nr 13 Ministerstwa Obrony Rosji Aleksandra Bakłanowa.
Chociaż sam projekt okrętu podwodnego ma już trzydzieści lat, okręt podwodny Zaporoże jest wyposażony w nowy sprzęt, a z wojskowego punktu widzenia to właśnie okręty podwodne tego typu są najskuteczniejsze na Morzu Czarnym. Okręt podwodny z silnikiem wysokoprężnym wyróżnia się słabą widocznością.
„Dziś jest tak samo trudno znaleźć tę łódź podwodną, jak dziesięć, dwadzieścia i trzydzieści lat temu. Myślę, że w przyszłości nie będzie łatwo ją znaleźć. To duża zaleta”, mówi Oleg Orłow. dowódca okrętu podwodnego Zaporoże » od 1997 do 2010 roku.
Pojawienie się „Zaporoże” na wodach Morza Czarnego oczywiście nie zmieni układu sił zbrojnych w regionie, ale dla Ukrainy strategiczne znaczenie ma własna łódź podwodna. Jego uruchomienie poprawi bezpieczeństwo floty – w przypadku katastrofy morskiej kluczową rolę w akcjach ratowniczych odgrywają okręty podwodne.
To także kwestia prestiżu. Bułgaria, Rumunia i Rosja mają po jednym czynnym okręcie podwodnym na Morzu Czarnym. Ukraina nie pozostanie teraz w tyle za sąsiadami.
Wstępne próby cumowania poszły dobrze. Wszystkie systemy okrętowe działają prawidłowo. Ale przed wyjściem w morze jest jeszcze kilka kontroli. Jednak nikt nie wątpi, że zakończą się sukcesem. Około maja ukraiński okręt podwodny zostanie wprowadzony do służby bojowej.
informacja