USA. Broń Air Dominator do atakowania z powietrza nagle wykrytych celów naziemnych
Firma Boeing opracowuje amunicję Air Dominator nowej generacji do przemieszczania się nad strefą działań wojennych i uderzania w nagle odkryte cele. Ta amunicja do ataku naziemnego, przewidziana do użycia w następnej dekadzie, mogłaby krążyć nad polem bitwy przez wiele dni, czekając na krótkoterminowe cele, takie jak pojazdy opancerzone wroga i mobilne wyrzutnie rakiet, lub uderzać w cele o wysokim priorytecie, takie jak rakiety przeciwlotnicze. systemy.
Każdy zestaw (jednostka) musi przenosić kilka pocisków, którymi może zaatakować kilka celów przed ostatecznym atakiem, podczas którego zostaje zniszczony.
Kierownictwo firmy Boeing zauważyło, że główną zasadą, której przestrzegają eksperci w swojej pracy bronie „Er Dominator” ma zademonstrować swoją wytrzymałość (wytrzymałość). Wielu klientów firmy uważa, że misją firmy nie jest spełnianie przyszłych wymagań w zakresie celów o wysokim priorytecie (niski czas ostrzegania), a nawet ruchomych, ale zdominowanie obszaru za pomocą amunicji o dużej wytrzymałości i czasie lotu od 24 do 48 godzin, może więcej.
Boeing wykonał dwa loty pierwszego prototypu broni Air Dominator w celu oceny jego manewrowości. Został wyprodukowany w zakładzie firmy w Hampton w Wirginii w ramach niezależnych badań przed wygraniem w lipcu 2003 r. oferty Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych na 60-miesięczny kontrakt demonstracyjny. technologie lotnictwo zaprojektuj broń „Air Dominator”.
Podstawową koncepcją broni Air Dominator jest wystrzeliwanie z prędkością ponaddźwiękową z wielozadaniowego systemu przenoszenia na myśliwcu wielozadaniowym F/A-22. Boeing rozważa zintegrowanie tej broni z czteroczęściowym systemem przenoszenia, który zaprojektował na potrzeby swojej wielokrotnie nagradzanej propozycji bomby SDB (patrz EI, 2003, nr 37, s. 3) o małej średnicy.
Wymiary i konfiguracja ulepszonego demonstratora, którym firma będzie latać w połowie dekady, będą w przybliżeniu odpowiadać parametrom demonstrowanego modelu. W ulepszonym modelu przewidziano składane skrzydła i wewnętrzną komorę na broń, w której można umieścić amunicję, ale nie ma kół.
Boeing nie podjął jeszcze decyzji dotyczącej silnika i rozważa dodatkowe opcje sterowania lotem, takie jak aktywna kontrola przepływu powietrza, które wykraczają poza podejście do przedniego skrzydła typu „kanard” i „skręt” stosowane w obecnym modelu.
W ramach oceny lotu firma zamierza zademonstrować koncepcję rozproszenia amunicji. Takie opcje są badane jako koncepcja broni STS z selektywnym celowaniem elementów uderzających „Skit” (patrz EI, 2003, nr 44, s. 4, 5), opracowana przez Textron.
Boeing zamierza pokazać wykonalność tankowania podczas lotu.
Choć Siły Powietrzne są zainteresowane znaczną autonomią amunicji, to jednak zgodnie z istniejącymi planami ostateczną decyzję o ataku powinien w dalszym ciągu podejmować „człowiek w obwodzie”.
Podobnie jak w przypadku programu zbrojeniowego Air Dominator, Boeing spodziewa się rozpocząć w połowie tej dekady testy w locie prototypu miniaturowego pocisku manewrującego, będące kolejną inicjatywą finansowaną przez Siły Powietrzne. Pocisk należy do klasy o masie około 453 kg, przeznaczony do umieszczenia w wewnętrznym przedziale samolotu F/A-22 i do podwojenia obciążenia rakiet kierowanych w porównaniu z rakietą manewrującą JASSM (por. EI, 2003, s. Nr 39, s. 4) na lotniskowcach takich jak B-1B, B-2A, F-15E i F-16.
MSM to poddźwiękowy pocisk kierowany wystrzeliwany z rakiety nośnej na dużych wysokościach, penetrujący setki kilometrów w przestrzeń powietrzną wroga, opadający na małą wysokość w celu krótkotrwałych poszukiwań na danym obszarze, a następnie wystrzeliwujący pociski pomocnicze w celu trafienia w kilka priorytetowych lub ruchomych celów.
informacja