BBM Kozak, Ukraina

30


Kozak (rosyjski Kozak) to ukraiński transporter opancerzony (bojowy pojazd opancerzony, AFV) dla sił operacji specjalnych. Po raz pierwszy BBM „Kozak” został zademonstrowany szerokiej publiczności podczas defilady z okazji Dnia Niepodległości Ukrainy w Kijowie 24 sierpnia 2009 roku. Wielofunkcyjny pojazd opancerzony BBM „Kozak” został opracowany przez stowarzyszenie badawczo-produkcyjne „Practika”, ukraińskiego producenta pojazdów opancerzonych i sprzętu zabezpieczenia technicznego dla banków i urzędów.

BBM „Kozak” przeznaczony jest głównie do działań w warunkach osadniczych, w tym w ramach sił pokojowych. Jak podaje producent, ułatwia to uzbrojenie, zwrotność, komfort, ochrona przeciwminowa i balistyczna.System ochrony opiera się na chronionej kapsule (cytadeli), która jest zamontowana na głównej podstawie.
Ramowa zasada budowy kapsuły kabinowej umożliwia zróżnicowanie stopnia ochrony poprzez zastąpienie zdejmowanych paneli panelami o różnej grubości i kształcie.

ochrona
- klasa ochrony - PZSA-3, PZSA-4 (AK-74, 5,45; AKM 7,62; SHD 7,62);
-Dno w kształcie litery V, które może wytrzymać eksplozję 3 kg w tr.eq.;
- brak sztywnego mocowania siedzeń do podłogi, zmniejsza ryzyko obrażeń w przypadku wybuchu;
- zbiorniki gazu i bateria umieszczone pod podłogą dodatkowo utrzymują odłamki;
- rury poprzeczne zapewniają niezbędną przestrzeń życiową w przypadku przewrócenia się samochodu;
- urządzenie rozpoznania radiacyjnego DRGT;
-wieżyczka.

Uzbrojenie
kaliber, mm i rodzaj karabinu maszynowego (szt. amunicji) 12.7 NSVT lub 12.7 KT 450 (3x150)
kaliber, mm i rodzaj karabinu maszynowego (szt. amunicji) 7.62 PKMS (2500)
kaliber, mm i rodzaj granatnika automatycznego (szt. amunicji) AG-17 (100)

Formuła koła 4x4
Masa własna, t 5.5
Masa holowanej przyczepy, t 4
Marka i typ silnika IVECO, czterosuwowy, diesel, rzędowy, 4-cylindrowy, turbodoładowany, EURO-4
Objętość robocza, l 3,0
Moc maksymalna, KM 176
Maksymalna prędkość, km/h 120
Rezerwa chodu, km 1000
Minimalny promień skrętu, m 9.5
Skrzynia biegów Mechaniczna ZF, 6-biegowa
Skrzynia rozdzielcza 4-trybowa z mechanizmem różnicowym SCAM
Układ kierowniczy mechaniczny z hydraulicznym wzmacniaczem
Przekładnia główna Mechaniczna z mechanizmem różnicowym
Zawieszenie zależne, sprężyna z amortyzatorami i stabilizatorami
Rama w kształcie skrzyni, spawana w pięciu średnicach

BBM Kozak, Ukraina
30 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Erohf
    -3
    31 grudnia 2010 05:45
    W porównaniu do hummera... To prehistoryczny samochód... niewygodny Gówno i niezbyt nadający się do jazdy... . Gomno * w piecu
  2. ILIA
    +2
    9 kwietnia 2011 16:14
    nasz GAZ-2330 "TYGRYS" JEST BARDZIEJ SYMPATYWNY
  3. klein
    +4
    15 kwietnia 2011 08:19
    Zgadzam się z Ilyą! A kosztem młotka.... więc jaka jest różnica w której trumnie cię zakopują? W nasypie czy w cynku? I według testów tego samego hummera i naszego Zila .. Młot nie przejechał nawet 50 metrów w śniegu. Naprawa nie będzie możliwa ... A pod względem stopnia bezpieczeństwa są w przybliżeniu równe .. Różnica, a co więcej znacząca, jest tylko w cenie, a nie na korzyść tego samego młotka..
  4. Szyja
    -2
    23 kwietnia 2011 23:11
    Nie zgadzam się, oczywiście auto nie wygląda zbyt dobrze, ale na polu bitwy w takim aucie można siedzieć… z Niemcami
  5. Władimir Bałaszow
    0
    3 maja 2011 r. 01:03
    Fajny samochód, chcę jeden!
  6. Siergiejew Dmitrij
    0
    9 maja 2011 r. 10:22
    Samochody z II wojny światowej były piękniejsze! Jest tak wysoka, że ​​nie ma się gdzie ukryć!
  7. Rus
    Rus
    0
    9 maja 2011 r. 14:48
    Tygrys steruje, a to jest ..., więc, polany., Zakończ z plikiem.
  8. 55
    55
    -2
    9 maja 2011 r. 19:45
    cokolwiek można powiedzieć, ale znowu Kozak się pojawił. wyjmij ręce z w.................. i pomyśl głową o............. ........... przewoźnika.
  9. 55
    55
    +1
    9 maja 2011 r. 19:48
    oto link człowiek wykonany własnymi rękami http://info.drom.ru/misc/16525/
  10. Sanya
    +1
    9 czerwca 2011 17:18
    „tygrys” jest znacznie ładniejszy i jakoś bardziej solidny, podczas gdy „kozak” ma pysk podobny do kozackiego.
  11. +3
    16 lipca 2011 10:35
    To zdumiewające, że teraz wszyscy rozpoczynają produkcję sprzętu wojskowego, a kto opracował tę jednostkę
    ((((((((BBM "Kozak" został opracowany przez stowarzyszenie badawczo-produkcyjne "Practika"), ukraiński producent pojazdów opancerzonych i sprzętu zabezpieczenia technicznego dla banków i urzędów.))))))))
    Już niedługo swoje próbki zaprezentują producenci konserw spożywczych i maszyn rolniczych!!
  12. Ueraїnets=rusin
    Ueraїnets=rusin
    -1
    16 lipca 2011 12:47
    Moskali, im więcej czytam waszych komentarzy, tym bardziej staję się nacjonalistą-banderystą. Jak Internet.
    1. 0
      16 lipca 2011 13:18
      Cóż innego można oczekiwać od prawdziwego „Ueraineta” puść oczko
    2. 0
      16 lipca 2011 15:07
      Nie musisz się denerwować!
      Na palcach możesz policzyć firmy produkujące dobry sprzęt na świecie!Przeczytaj historię powstania radzieckiego czołgu.Może zrozumiesz różnicę między AFV a samochodem do transportu ciasta!!!!
    3. svvaulsh
      0
      11 października 2011 16:40
      Todi z szacunkiem przeczytał biografię Bandery. Skończysz tak, jakbyś nie utonął w wymiocinach vlasnego!
    4. Powstaniec
      +1
      10 listopada 2011 00:06
      Na Ukrainie, jakie pozytywne komentarze pod adresem Rosji, zwłaszcza na zachodniej Ukrainie?
  13. partyzan
    +1
    16 lipca 2011 13:46
    APAZUS
    http://www.practika.ua/
    No cóż, poczytaj o firmie i jej usługach))))), a następnie oświadcz każdemu, kto nie jest zbyt leniwy, że ma profil bezpieczeństwa.
    BMP Bradley też jest wysoki i to był plus. Nie powiedział, że wygląda jak Zaporożec.
    Ogólnie rzecz biorąc, ten samochód raczej nie trafi do wojska, prawdopodobnie do sił specjalnych. Jeśli nie staniesz się chciwy. Dla wojskowego transportera opancerzonego Dozor /
    1. 0
      16 lipca 2011 15:01
      Specjalnie dla Was Partyzan Dzisiaj, 13:46
      PRODUKTY

      Firma ma pięć głównych obszarów:
      Pojazdy opancerzone (samochody klasy VIP; pojazdy do zbiórki; pojazdy do przewozu osób, wojskowe pojazdy opancerzone)
      Sprzęt bankowy (magazyny kosztowności; drzwi; sejfy bankowe; szafy archiwalne; wyposażenie depozytariuszy; środki technicznego zabezpieczenia informacji; serwerownie, punkty wymiany walut; kasy; zamki bezpieczeństwa)
      Sprzęt przeciwpożarowy (drzwi przeciwpożarowe; bramy; zasłony i zasłony; ognioodporne przeszklone ścianki działowe; włazy i klapy przeciwpożarowe)
      Wyposażenie elektrowni jądrowych (włazy; bramy)
      Szyby antywłamaniowe (szkło kuloodporne, pancerne, antywandalowe, przeciwpożarowe i specjalnego przeznaczenia).
      -------------------------------------------------- ------------------------------
      ---------------------------------
      A teraz kilka pytań merytorycznych:
      1 Czy szanowny przeciwnik zna różnicę między produkcją bankomatów a BBM.
      2 Informacja jest żenująca – słynny Nammer, uznany w US Army (maszyna niespełniająca wymogów nowoczesnej walki)
      NAWET PRZEPRASZĘ - JEŚLI WASZE SAMOCHODY ZAMIAST WŁASNE ZAKUPI DO AFGANISTANU,
  14. 0
    16 lipca 2011 15:53
    Cóż, co zrobili, zrobili, nie nam na tym jeździć. Fakt, że jest wysoki, nie jest zbyt dobry. Dopóki istnieje niekierowana broń palna, musisz być niski i płaski.
  15. partyzan
    0
    16 lipca 2011 16:24
    APAZUS
    Armia amerykańska nie kupi Kozaka, zwłaszcza dla Afganistanu. Konieczne jest zainwestowanie w samochód dodatkowych środków, aby zmieścić się w Afganistanie)))))))
    2) Pojawiają się informacje, że czołgi nie spełniają wymagań nowoczesnej walki, nie oznacza to, że to prawda. Wszystko ma swoje plusy i minusy. Myślę, że pewna ilość opancerzonych wozów bojowych w wojsku jest konieczna (konwoje, transport bistra oddziałów specjalnych, drobne ładunki, łączność), ale jednocześnie z czołgami, transporterami opancerzonymi, bojowymi wozami piechoty.
    Hamer nie pasuje))), ale AFV z USA, Rosji i Europy nadal się rozwijają
    1) Nie przeszkadza ci, że ANTONOV i YUZHMASH opracowali trolejbusy i inne cywilne chr .... ))) Jeśli są specjaliści i finanse, opracowanie BBM z wózka buggy nie jest trudne.
    MOŻE GORSZE NIŻ ZAGRANICZNE ANALOGI, ALE MOSKWA NIE ZOSTAŁA ZBUDOWANA NATYCHMIAST. WSZYSTKO POCHODZI Z DOŚWIADCZENIEM.
    Zwykły Mercedes do dokonywania rezerwacji to nie tylko zakładanie zbroi))))

    Czy myślisz, że jedna roślina to wszystko robi !!!!!!!!!!????????? )))))))))))
    Dla armii byłoby lepiej, gdyby kupiło Straż, jeśli moim zdaniem.

    1 pytanie
    CZYM JEST KOZAK gorszy od twojego TIGERa???? jeśli się nie mylę, charakterystyka jest w przybliżeniu taka sama jak dla wszystkich BBM tego typu.
    1. 0
      16 lipca 2011 17:10
      No to znowu ........ co z wami zrobić, moi nudni!
      Samochód pancerny w transporcie gotówkowym to pudło na kołach, ale zaprojektowanie i wyprodukowanie podwozia, które (detonując 6 kg miny lądowej) pozwoli bojownikom pozostać przy życiu i kontynuować misję bojową - TO CAŁE NAUKA .
      Oczywiście cieszę się, że gospodarka kraju potrafi opanować wypuszczanie nowych produktów, ale zwykle państwo finansuje badania i rozwój w takich tematach!I pracują tam poważne instytucje.Wystarczy spojrzeć na takie maszyny jak (BBM) Dingo 2, Cougar, Aravis , Gefas.Może zrozumiesz różnicę...
  16. 0
    16 lipca 2011 17:57
    Kiedy po raz pierwszy zobaczyłem ten samochód w Kijowie na paradzie 9 maja, nie spodobał mi się, a potem porównałem Kozaka z amerykańskim Humvee, wydawało się, że nasz samochód wcale nie jest gorszy, a nawet lepszy!
  17. partyzan
    0
    16 lipca 2011 18:29
    APAZUS
    NO TAK, wyglądałem sympatycznie))))) jasne jest, że to cała nauka !!!!!!!!!! Nikt się nie kłóci.
    Ale
    Spójrz na http://www.practika.ua/production/armored_vehicles
    Pojazdy kolekcjonerskie
    pojazdy wojskowe
    Pojazdy do zbierania ciężarówek i tak dalej
    Nie z sufitu klasa jest inna !!!!! A jeśli chodzi o jakość, sądząc z artykułu, stosunkowo nowe przedsięwzięcie to nonsens.
    KRAJ ZWYKLE bije w ZSRR, teraz na Ukrainie władze których HEX** nie chcą robić oprócz zarabiania łupów bez inwestowania nifiga !!!!!!!!!!!!! Co więcej, w Stanach Zjednoczonych wiele przedsiębiorstw wojskowych jest prywatnych i działa z powodzeniem. Jest coś takiego jak WSPÓŁPRACA, aby przetrwać, cały wojskowo-przemysłowy kompleks Ukrainy współpracuje z każdym. Co więcej, przedsiębiorstwo to działa już ponad rok.
    Rozumiem!!!! co kryje się za twoją logiką, przedsiębiorstwo, które zostało założone 50 lat temu dla wojska, jest lepsze niż 15 z cywilnym nastawieniem, ALE NIE ZAWSZE, zwłaszcza na Ukrainie. Też tak myślałem, ale nie teraz.
    No dobrze, myślę, że się zrozumieliśmy i pozostaniemy przy naszej opinii, przyjemniej byłoby mi zobaczyć ten samochód w serialu niż gadać bzdury.
    Nawiasem mówiąc, niektóre propozycje BBM przez ciebie są w złej kategorii wagowej (Aravis to transporter opancerzony, nawet jeśli nazywa się go pojazdem taktycznym)
    Jest różnica, ale za taką logiką trzeba kupować wszystko za granicą i za wszystko zdobywać punkty !!!!
    1. -1
      16 lipca 2011 21:39
      Partyzan Dzisiaj, 18:29
      Wypuszczanie sprzętu wojskowego wymaga nie tylko podobnego profilu producenta (wydawanie pojazdów inkasowych), ale także dość specyficznej wiedzy i technologii!!!!
      A Kozak to dość prymitywny samochód.Kąciłość samochodu, montaż do spawania maski, aluminiowe uchwyty, jednostka komunikacyjna niezintegrowana z torpedą, świadczą o braku doświadczenia i technologii tej firmy.
      Ta firma musi się rozwijać, ale tak specyficzny produkt wymaga poważnych inwestycji.
      Moją logiką jest to, że każdy powinien dbać o swój własny biznes!Myślę, że taka maszyna to oprogramowanie Charkowa nazwane imieniem. Malysheva, zrobiłby to bardziej profesjonalnie ..............
    2. solankowy
      0
      16 lipca 2011 21:53
      Tak, to nie za 15 lat i nie na Ukrainie. To po prostu zrób to sam. Jeśli ten produkt warsztatowych rzemieślników dostanie się do rzeczywistych warunków pracy związanych ze sprzętem wojskowym, natychmiast wyjdzie na jaw niekończąca się lista fatalnych wad konstrukcyjnych, niedoskonałości technologii produkcji, jakości montażu itp. itp. Dlatego jeśli ten sprzęt dostanie się do wojsk, będzie to dywersja. A dla oddziału banku w Muhosran na 2-3 wycieczki tygodniowo na 50 km taka technika może być odpowiednia, ale tylko z ograniczonego budżetu. Zastanów się, dlaczego Avtovaz kupił platformę od Renault za dużo pieniędzy, Volvo korzysta z platformy Forda itp. Nie jest łatwo zrobić niezawodny i dobry samochód, a tym bardziej niezawodny opancerzony samochód wojskowy. Ale kupić silnik Iveco, skrzynię ZF.. i zmontować ją w budynku wiejskiego warsztatu samochodowego takiego dziwaka nie jest nowym zajęciem, a wynik jest przewidywalny. Wygląda na to, że próbowali się z tobą skontaktować.
  18. partyzan
    0
    16 lipca 2011 23:39
    APAZUS
    Charków opracował Dozor-A, tej samej klasy.
    Zgadzam się. Ale każdy NOWY rozwój będzie najpierw siraya. A o specyfice przedsiębiorstwa, więc firma SIEMENS ma teraz asortyment, który nasze firmy mogą przytulać i płakać, powoli też zaczynała. Fakt, że do momentu rozpoczęcia zamówień będzie daleki od ideału, niestety. W nas teraz moda przeszła na ideę robienia i kiedy zamówienia wydają się skończone (((((Kharkovskiy teraz działa tak
    slan
    Cóż, zgadzam się, że opcja garażowa, ale póki co nie ma zamówienia, wcześniej niewyspecjalizowane przedsiębiorstwo nie pociągnie technologii. (nie fakt, że zamówienia będą).
    Zacząłem od tego, że zbroja (dla VIP-ów i kolekcjonerów) dodaje 100% wagi i fabryka bierze to pod uwagę, więc brali pod uwagę platformę. Pancerz jest taki sam jak na bablozi (podanie cech jest normalne). Tym bardziej znaczące doświadczenie
    Rozumiem i zgadzam się, ale jeśli nie ma nic do zrobienia, to tak się nie stanie. A żeby poprawić błędy przed masową produkcją, ale z zamówieniem jako opcją, zwłaszcza że ta maszyna jest zadeklarowana jako do oddziałów specjalnych i będą operować w miastach, to nie jest opcja wojskowa. Do belki wojskowej DOZOR-A i B

    slan APASUS
    DZIĘKUJEMY ZA RECENZJĘ!!!!!!!!!! ))))))))
  19. -1
    17 lipca 2011 14:14
    DLA BANKÓW WYSTARCZY, ALE NIE WIĘCEJ
    1. NONI4
      -2
      18 lipca 2011 14:57
      Już testowane?W dół
  20. 0
    19 lipca 2011 00:28
    Nie rozumiem tematu srach, oni to stworzyli, stworzyli to, no nie jedź wysoko, po paru starciach zobaczymy ile wart jest ten rydwan, jak daleko od „kozła” ” ...
    Nawiasem mówiąc, nie słyszysz też nic do cholery o tygrysie i karze na Kaukazie ...
  21. 0
    19 lipca 2011 08:50
    podobny do „TIGR”: nie ma „rzęsek” na przednich i bocznych szybach, nie ma luk w bokach i rufie, zainstalowany jest silnik „wroga”, otwarta górna klapa nie chroni przed ogniem. Być może zrobione równie niezdarnie.
  22. kesa1111
    0
    11 października 2011 16:32
    Scorpio LTA jest lepszy.

    Scorpio LTA jest lepszy.
  23. kesa1111
    +2
    11 października 2011 16:32
    Scorpio LTA jest lepszy.
  24. Śmigłowiec bojowy
    0
    6 marca 2012 18:13
    Cytat: Siergiejew Dmitrij
    Samochody z II wojny światowej były piękniejsze! Jest tak wysoka, że ​​nie ma się gdzie ukryć!

    Cóż, to nie jest pokaz samochodów. Wysoki, ponieważ spód ma kształt litery V, a piękno nie jest tutaj najważniejsze, chociaż fajnie jest, gdy samochód jest zarówno piękny, jak i dobre osiągi. Wizualnie Tiger bardziej mi się podoba.