Tatra pokazała dwa nowe samochody
Czeska firma Tatra jest powszechnie znana ze swoich ciężarówek. Na ostatniej międzynarodowej wystawie uzbrojenia i sprzętu wojskowego Eurosatory-2014 czeska firma po raz pierwszy zaprezentowała dwa nowe pojazdy przeznaczone do pełnienia funkcji wsparcia w siłach zbrojnych kraju klienta. Jeden z nich to kontenerowiec do przewozu różnych towarów w standardowych kontenerach, drugi to ciężarówka opancerzona do pracy w trudnych warunkach.
Pierwszą z prezentowanych maszyn jest kontenerowiec T815-7. Na wystawie zaprezentowano maszynę z modułem medycznym firmy Karbox sro w formie standardowego kontenera ISO. Ta maszyna jest rozwinięciem pomysłów zawartych w rodzinie samochodów ciężarowych T815. Podobnie jak wiele innych pojazdów marki Tatra, kontenerowiec T815-7 posiada tzw. rama kręgosłupa, której podstawą jest konstrukcja rurowa. Wszystkie niezbędne jednostki transmisyjne znajdują się wewnątrz rury centralnej, a wały osi kół są do niej przymocowane po bokach. Ta konstrukcja ramy i podwozia została opracowana w celu zwiększenia zdolności maszyn do jazdy w terenie. Aby zademonstrować takie możliwości na wystawie Eurosatory-2014, na specjalnie przygotowanym placu stanął kontenerowiec 8x8. Pod kilkoma kołami powstały wzgórza o różnej wysokości. Podwozie pewnie stanęło na tak trudnej nawierzchni.
Dużo większym zainteresowaniem cieszy się druga „premiera” Tatr. We współpracy ze specjalistami izraelskiej firmy Plasan Sasa czescy producenci samochodów opracowali opancerzoną ciężarówkę 4x4 High Mobility Heavy Duty (HMHD) przeznaczoną do transportu różnych ładunków w strefie działań wojennych. Prezentowana maszyna posiada dwuosiowe podwozie z napędem na wszystkie koła rodziny T815. Jednocześnie zauważono, że w przyszłości powstaną nowe wersje wojskowej opancerzonej ciężarówki z innymi podwoziami z rodziny. Tym samym na kolejnych wystawach mogą pojawić się samochody o układzie kół 6x6, 8x8, 10x10, a nawet 12x12. Cały ten sprzęt może zainteresować potencjalnych klientów.
Opierając się na pomysłach rodziny T815, nowy projekt HMHD ma szereg cech charakterystycznych dla tych ciężarówek. Wszystkie zespoły maszyny są osadzone na ramie kręgosłupa z belką środkową, do której przymocowane są półosie kół. Twierdzi się, że ta konstrukcja maszyny pozwala osiągnąć optymalną równowagę prędkości, nośności i drożności. Ponadto rodzina pojazdów T815 stała się dość powszechna, co powinno uprościć eksploatację najnowszej opancerzonej ciężarówki.
Według producenta maksymalna masa opancerzonej ciężarówki HMHD (z ładownością) może osiągnąć 19 ton. Maszyna wyposażona jest w ośmiocylindrowy silnik Tatra T3C-928-81 o mocy 270 kW oraz przekładnię Tatra 14 TS 210L z 16 biegami (14+2). Maksymalna prędkość na autostradzie sięga 115 km/h, a 420-litrowy zbiornik paliwa pozwala przejechać 1200 km bez tankowania. Prezentowany na wystawie model samochodu został wyposażony w nadwozie pokładowe. Nośność maszyny w tej wersji wynosi 6,3 tony. Podobno w zależności od życzeń klienta ciężarówkę można wyposażyć w inne typy zabudów.
Najciekawszą częścią nowego projektu Tatra jest kokpit i zestaw środków ochrony przed bronią strzelecką broń i min. Pancerz ciężarówki HMHD powstał we współpracy z izraelskimi specjalistami z Plasan Sasa. Z dostępnych zdjęć wynika, że kokpit jest całkowicie pokryty pancerzem i chroni załogę przed ostrzałem z dowolnego kierunku. Kabina ma trzy miejsca dla kierowcy i dwóch pasażerów. Ciekawą cechą tej kabiny są siedzenia, które pochłaniają energię wybuchu pod samochodem.
Podstawowa opcja opancerzenia kabiny ciężarówki 4x4 High Mobility Heavy Duty spełnia wymagania poziomu 2 normy NATO STANAG 4569. Załoga pojazdu i wewnętrzne jednostki kabiny są chronione przed przebijającymi pancerz pociskami zapalającymi 7,62x39 nabój mm, a także z odłamków 155-mm pocisku artyleryjskiego w odległości 80 m. Zgodnie z normą maszyna musi wytrzymać detonację 6 kg materiału wybuchowego pod kołem. Konstrukcja kabiny pancernej pozwala na zwiększenie jej ochrony. Na życzenie klienta kabinę można wyposażyć w mocniejszy pancerz. W takim przypadku zapewniona jest ochrona na poziomie 3 NATO. Oznacza to, że kadłub jest w stanie wytrzymać pocisk przeciwpancerny naboju 7,62x51 mm lub odłamki pocisku 155 mm z odległości 60 m. Ponadto załoga musi być chroniona przed detonacją 8-kg urządzenie wybuchowe pod kołem lub pod spodem.
Aby zapewnić tak wysoki poziom ochrony, projektanci Tatra i Plasan Sasa zastosowali wielowarstwową konstrukcję opancerzenia i system pochłaniania energii wybuchu. Głównym elementem tych ostatnich są specjalne fotele załogi. Komfort i bezpieczeństwo załogi zapewniają dodatkowo różne części i systemy. Na przykład, aby uniknąć obrażeń pasażerów, deska rozdzielcza przed ich siedzeniami jest wyposażona w długą poręcz. Ciężkie drzwi kokpitu, z wielowarstwowym pancerzem, są wyposażone we wzmacniacze.
Na Eurosatory-2014 po raz pierwszy pokazano opancerzoną ciężarówkę HMHD Tatra. Z tego powodu informacje o zamówieniach na tę maszynę nie są jeszcze dostępne. Potencjalni klienci dowiedzieli się o tej ciężarówce zaledwie kilka dni temu i nie zdążyli nawet rozpocząć procesu negocjacji, w wyniku którego można podpisać umowę na dostawę sprzętu. Perspektywy projektu zostaną ogłoszone później.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://tatratrucks.com/
http://militarybox.cz/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
Pierwszą z prezentowanych maszyn jest kontenerowiec T815-7. Na wystawie zaprezentowano maszynę z modułem medycznym firmy Karbox sro w formie standardowego kontenera ISO. Ta maszyna jest rozwinięciem pomysłów zawartych w rodzinie samochodów ciężarowych T815. Podobnie jak wiele innych pojazdów marki Tatra, kontenerowiec T815-7 posiada tzw. rama kręgosłupa, której podstawą jest konstrukcja rurowa. Wszystkie niezbędne jednostki transmisyjne znajdują się wewnątrz rury centralnej, a wały osi kół są do niej przymocowane po bokach. Ta konstrukcja ramy i podwozia została opracowana w celu zwiększenia zdolności maszyn do jazdy w terenie. Aby zademonstrować takie możliwości na wystawie Eurosatory-2014, na specjalnie przygotowanym placu stanął kontenerowiec 8x8. Pod kilkoma kołami powstały wzgórza o różnej wysokości. Podwozie pewnie stanęło na tak trudnej nawierzchni.
Dużo większym zainteresowaniem cieszy się druga „premiera” Tatr. We współpracy ze specjalistami izraelskiej firmy Plasan Sasa czescy producenci samochodów opracowali opancerzoną ciężarówkę 4x4 High Mobility Heavy Duty (HMHD) przeznaczoną do transportu różnych ładunków w strefie działań wojennych. Prezentowana maszyna posiada dwuosiowe podwozie z napędem na wszystkie koła rodziny T815. Jednocześnie zauważono, że w przyszłości powstaną nowe wersje wojskowej opancerzonej ciężarówki z innymi podwoziami z rodziny. Tym samym na kolejnych wystawach mogą pojawić się samochody o układzie kół 6x6, 8x8, 10x10, a nawet 12x12. Cały ten sprzęt może zainteresować potencjalnych klientów.
Opierając się na pomysłach rodziny T815, nowy projekt HMHD ma szereg cech charakterystycznych dla tych ciężarówek. Wszystkie zespoły maszyny są osadzone na ramie kręgosłupa z belką środkową, do której przymocowane są półosie kół. Twierdzi się, że ta konstrukcja maszyny pozwala osiągnąć optymalną równowagę prędkości, nośności i drożności. Ponadto rodzina pojazdów T815 stała się dość powszechna, co powinno uprościć eksploatację najnowszej opancerzonej ciężarówki.
Według producenta maksymalna masa opancerzonej ciężarówki HMHD (z ładownością) może osiągnąć 19 ton. Maszyna wyposażona jest w ośmiocylindrowy silnik Tatra T3C-928-81 o mocy 270 kW oraz przekładnię Tatra 14 TS 210L z 16 biegami (14+2). Maksymalna prędkość na autostradzie sięga 115 km/h, a 420-litrowy zbiornik paliwa pozwala przejechać 1200 km bez tankowania. Prezentowany na wystawie model samochodu został wyposażony w nadwozie pokładowe. Nośność maszyny w tej wersji wynosi 6,3 tony. Podobno w zależności od życzeń klienta ciężarówkę można wyposażyć w inne typy zabudów.
Najciekawszą częścią nowego projektu Tatra jest kokpit i zestaw środków ochrony przed bronią strzelecką broń i min. Pancerz ciężarówki HMHD powstał we współpracy z izraelskimi specjalistami z Plasan Sasa. Z dostępnych zdjęć wynika, że kokpit jest całkowicie pokryty pancerzem i chroni załogę przed ostrzałem z dowolnego kierunku. Kabina ma trzy miejsca dla kierowcy i dwóch pasażerów. Ciekawą cechą tej kabiny są siedzenia, które pochłaniają energię wybuchu pod samochodem.
Podstawowa opcja opancerzenia kabiny ciężarówki 4x4 High Mobility Heavy Duty spełnia wymagania poziomu 2 normy NATO STANAG 4569. Załoga pojazdu i wewnętrzne jednostki kabiny są chronione przed przebijającymi pancerz pociskami zapalającymi 7,62x39 nabój mm, a także z odłamków 155-mm pocisku artyleryjskiego w odległości 80 m. Zgodnie z normą maszyna musi wytrzymać detonację 6 kg materiału wybuchowego pod kołem. Konstrukcja kabiny pancernej pozwala na zwiększenie jej ochrony. Na życzenie klienta kabinę można wyposażyć w mocniejszy pancerz. W takim przypadku zapewniona jest ochrona na poziomie 3 NATO. Oznacza to, że kadłub jest w stanie wytrzymać pocisk przeciwpancerny naboju 7,62x51 mm lub odłamki pocisku 155 mm z odległości 60 m. Ponadto załoga musi być chroniona przed detonacją 8-kg urządzenie wybuchowe pod kołem lub pod spodem.
Aby zapewnić tak wysoki poziom ochrony, projektanci Tatra i Plasan Sasa zastosowali wielowarstwową konstrukcję opancerzenia i system pochłaniania energii wybuchu. Głównym elementem tych ostatnich są specjalne fotele załogi. Komfort i bezpieczeństwo załogi zapewniają dodatkowo różne części i systemy. Na przykład, aby uniknąć obrażeń pasażerów, deska rozdzielcza przed ich siedzeniami jest wyposażona w długą poręcz. Ciężkie drzwi kokpitu, z wielowarstwowym pancerzem, są wyposażone we wzmacniacze.
Na Eurosatory-2014 po raz pierwszy pokazano opancerzoną ciężarówkę HMHD Tatra. Z tego powodu informacje o zamówieniach na tę maszynę nie są jeszcze dostępne. Potencjalni klienci dowiedzieli się o tej ciężarówce zaledwie kilka dni temu i nie zdążyli nawet rozpocząć procesu negocjacji, w wyniku którego można podpisać umowę na dostawę sprzętu. Perspektywy projektu zostaną ogłoszone później.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://tatratrucks.com/
http://militarybox.cz/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
informacja