Czołgi podstawowe (część 11) Al-Khalid (Pakistan)

9


Pierwszego dnia października 1988 roku pomiędzy ChRL reprezentowaną przez NORINCO a Pakistanem, z przedstawicielstwem Heavy Industries Taxila, podpisana została umowa o opracowaniu projektu i wspólnej produkcji nowego bojowego czołg MBT-2000, zgodnie z dokumentacją techniczną - "Typ 90-II". Program prac został zatwierdzony przez Chiński Komitet Obrony 16 stycznia 1990 r., aw maju tego samego 1990 r. podpisano już główny kontrakt. Równolegle z testami w Chinach czołg MBT-2000 przeszedł podobne testy w Pakistanie. Produkcja wozów bojowych planowana była w zakładach Taxila P-711. W tym czasie w fabryce produkowano już wozy bojowe Typ 59, Typ 69, a także zmodernizowaną wersję Typ 85-IIM.

W połowie lat 90. strona pakistańska zdecydowała się na zakup licencji na produkcję MBT-2000 z późniejszą modernizacją. Zrozumienie technologii i seryjna konstrukcja głównego czołgu bojowego, który otrzymał własną nazwę - Al-Khalid, przeprowadzono w pakistańskich zakładach wojskowych Heavy Industries Taxila (HIT). Czołg Al Khalid różni się nieznacznie od czołgu MBT-2000. Po pierwsze, jest wyposażony w zawiasową dodatkową ochronę dynamiczną produkowaną w Chinach, która nadaje czołgowi specyficzny wygląd. Bloki dodatkowej ochrony dynamicznej znajdują się na głównych przednich rzutach wieży i kadłuba, jak czołg „90-II” z DZ, z wyjątkiem kości policzkowych wieży, gdzie bloki ochronne są instalowane „narożnik”, jak czołgi wykonane w Ukraina i Rosja. Dodatkowe bloki specjalnej ochrony dynamicznej są instalowane bezpośrednio na koszu wieży. Rzeczywista masa bojowa czołgu to 48 ton. Zautomatyzowany system kierowania ogniem produkcji francuskiej jest podobny do SKO czołgu głównego Leclerc i zawiera panoramiczny celownik niskiego poziomu dla dowódcy, kombinowany celownik dla działonowego z kamerą termowizyjną, panel sterowania, broń dwupłaszczyznową stabilizator, zestaw czujników i cyfrowy komputer balistyczny. Uzbrojenie składa się z rosyjskiej armaty gładkolufowej 125A2 kal. 46 mm z automatycznym ładowaczem, a także głównego współosiowego kalibru 7,62 mm i dodatkowych przeciwlotniczych karabinów maszynowych kal. 12,7 mm wyprodukowanych w Chinach. Dodatkowe systemy Al Khalida to: przyrządy nawigacyjne, system wyrzutni granatów dymnych, system ochrony broni masowego rażenia z FVU oraz szybki sprzęt gaśniczy. Pojawiły się informacje, że w Pakistanie trwają stałe i dobrze finansowane prace nad opracowaniem unikalnych rodzajów stopów pancernych przeznaczonych do dalszego wykorzystania w czołgach Al Khalid. Po zainstalowaniu ukraińskiego silnika wysokoprężnego jako jednostki napędowej, która ma identyczną moc z niemieckim Condorem, Pakistańczycy zachowali niezbędną specyficzną moc i manewrowość czołgu na poziomie prototypu. W ciągu 10 sekund czołg osiąga prędkość 30 km/h. W wyniku tych prac rufowa część wozu bojowego uzyskała pełne podobieństwo do MTO czołgów produkowanych na Ukrainie - T-80UD / T-84. W 2000 roku pakistańska firma Taxila ogłosiła zakończenie produkcji ograniczonej przedprodukcyjnej partii czołgów Al Khalid. Wyprodukowano 15 wozów bojowych, które przekazano jednostkom wojskowym do próbnej eksploatacji.



Główny czołg bojowy armii pakistańskiej Al-Khalid powstał w ramach międzynarodowego projektu na dużą skalę z udziałem samego Pakistanu, a także Chin i Ukrainy. Zgodnie z warunkami umowy, która została podpisana w 2002 roku, fabryka Charkowa nazwana imieniem. Malysheva zobowiązał się dostarczyć Pakistanowi 3 komór silnikowych do tych wozów bojowych za kwotę około 285 mln USD w ciągu 100 lat. Kontrakt na dostawę powyższych 285 jednostek był drugą udaną umową między Kijowem a Islamabadem po znanym kontrakcie, zgodnie z którym imieniem fabryki w Charkowie. Małyszew w latach 2-1996. wysłał do Pakistanu 1999 ukraińskich czołgów T-320UD o wartości 80 milionów dolarów. Najprawdopodobniej dostawa czołgów T-650UD ostatecznie odegrała decydującą rolę w wyborze Ukrainy jako głównego partnera w produkcji ich głównego czołgu Al Khalid przez rząd Pakistanu.

Według dyrektora generalnego zakładu. Malysheva G. Gritsenko, dziś partnerzy prowadzą już dodatkowe negocjacje w sprawie modyfikacji zainstalowanych wcześniej przekładni, wyposażenia czołgu w nowe instalacje przeciwlotnicze unikalnego typu zamkniętego, optyczno-elektroniczny system laserowego tłumienia Warta oraz systemy przeciwpożarowe. W kompleksie Varta znajduje się system ostrzegania o napromieniowaniu laserowym, czyli daje sygnał o broni indukowanej wiązką laserową, a także systemy do ustawiania interferencji podczerwieni, ochrony przed aerozolem i dymem.



„Czynnik indyjski” może również przyczynić się do dalszego zacieśniania współpracy między Ukrainą a Pakistanem w zakresie produkcji pojazdów opancerzonych. Pod koniec lat 90. Indie miały na uzbrojeniu swoich żołnierzy około 3,3 tys. czołgów, co, nie licząc dostarczonych 320 ukraińskich T-80UD, znacznie przewyższało pakistańską flotę czołgów (o ponad 900 pojazdów). Na obecnym etapie armia pakistańska jest uzbrojona w 120 amerykańskich czołgów M-477 i 280 M-48, 1200 T-59 i T-69 wyprodukowanych w Chinach oraz 40 T-85. Wraz z podpisaniem przez Indie kontraktu o wartości 800 milionów dolarów na zakup 310 T-90S od Rosji, Pakistan prawdopodobnie spróbuje w odpowiedzi zwiększyć własną flotę czołgów, co może w efekcie przynieść Ukrainie nowe, drogie zamówienia. Oczywiście te programy obronne Islamabadu zostaną wdrożone w bardzo bliskiej przyszłości.

Charakterystyka wydajności Al-Khalid (Al Khalid)
Wartość nieruchomości:
Waga, kg 48000
Załoga 3
Wysokość, mm 2300
Długość, mm 6900
Wykop, mm 3400
Maksymalna prędkość, km/h 62
Rezerwa chodu, km 400
Gradient, % 60
Ściana pionowa, mm 850
Wykop, mm 3000
Moc silnika, KM 1200
Liczba biegów wstecz 3
Liczba biegów do przodu 7
Kaliber działa głównego, mm 125
Kaliber głównego karabinu maszynowego, mm 7.62
Kaliber przeciwlotniczego karabinu maszynowego, mm 12.7
Amunicja do broni szt. 39
Samoloty stabilizacji działa 2



Oprócz produkcji głównego czołgu bojowego Al-Khalid dla własnej armii, Pakistan w każdy możliwy sposób promuje go na rynku zagranicznym. Arabia Saudyjska i Malezja już wykazały zainteresowanie tym pojazdem bojowym. Stale demonstruje swój własny MBT-2000 i Chiny na różnych międzynarodowych wystawach.


9 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    17 lipca 2011 14:26
    aktualizacja pakistańskiego t-80 wycieku Khokhlyat jest fajna.
    1. superkaczka
      +1
      18 lipca 2011 10:18
      Tak, nie, jego tata ma chiński typ 90-II, który wydaje się być bliższy 72. A Khohlyatsky jest tylko MTO.
      1. superkaczka
        0
        30 listopada 2011 18:09
        Typ 90 również wydaje się mieć MTO w Charkowie, ale tak, uszy odstają od 72.
      2. 0
        27 maja 2017 r. 18:20
        A czym różnią się one od MTO? :-) Cóż, drążki skrętne są nieco inne
        1. 0
          27 maja 2017 r. 18:21
          czyli t-80 i t-72
  2. Odeski
    0
    2 października 2011 02:15
    Niestety z pewnych obiektywnych powodów nie będę mógł Wam napisać wielu ciekawych rzeczy, ale mam coś wspólnego z tematem niedostępnych „chińskich mieszkańców Charkowa”. Krótko mówiąc, Chińczycy uczą się bardzo szybko i nauczyli się kopiować prawie wszystko elegancko. Co więcej, bardzo skutecznie „rozcieńczają” podarte kopie lokalnym „kolorem”. Typ 99 różni się znacznie od T-72 i bez obrazy Rosjanie są o krok wyżej, włącznie z najnowszymi modyfikacjami, a T-90 (może też z łatwością konkurować z T-90S) i T-84 - też tam.
    Tematem przewodnim były: system aerozolowych i laserowych systemów tłumienia i ostrzegania optoelektronicznego, przekładnia mechaniczna, armata (dokładnie rozważano możliwość zamontowania kolejnego działa 120 mm), chińską wersję silnika i coś jeszcze. Było kilka grup specjalistów z Ukrainy w różnych kierunkach Wielkie trudności sprawiło działo.Chińczycy zrobili dla niego dobry FCS i nowe zasilacze (szczególnie dobry jest nowy zasilacz termobaryczny, zamiast przestarzałego OF T- 72-90), choć początkowo był to zwykły ogień odłamkowo-burzący, żeby niektórzy towarzysze nie napisali, ale system sterowania T-84 (w tym T-80 i T-90) oraz „przestylizowanie” T-64 to epoka kamienia łupanego w porównaniu z Type 99. Generalnie lepiej nie pisać o środkach komunikacji - jedna frustracja. W tym przypadku mamy chińskie badania i badania. Ale broń jest problematyczna. Chińska lufa wystarcza na prawie trzy razy mniej strzałów niż nawet dla 2A46 T-72 (T-90 też ma ulepszone działo), a po 3 strzałach z rakiety (Reflex przerobiony przez Chińczyków) przez lufę - można od razu oddać do złomu (Chińczycy wolą o tym milczeć. Po wystrzeleniu pocisków daje to znaczne zniekształcenie dla konwencjonalnych zasilaczy. A zużycie lufy jest wręcz katastrofalne (T-72 też nie jest standardem, ale lepszy). Na szczęście zmienia się dość łatwo Jednym z trudnych problemów była skrzynia biegów (zapożyczona z T-72M). Samochód jest znacznie cięższy niż T-72, a zużycie chodzika jest o rząd wielkości większe, a maksymalne prędkości deklarowane na stronie nie odpowiadają rzeczywistym (są zdecydowanie zawyżone o 10 km / h To prawda. Czołg jest głośny, ale specjalna powłoka sprawia, że ​​jest prawie niezauważalny dla radarów tego samego samolotu szturmowego i nawet w kamerze termowizyjnej na 1000 m jest praktycznie „niewidoczny”. Chińczycy mają doskonałą kamerą termowizyjną ), czy francuską. Nie sprawia to żadnych trudności przy celowaniu na odległość 2000-2500 m (w zależności od wielkości celu), a wykrycie celu następuje z odległości 4-5 km w nocy lub w zła pogoda Aktywna ochrona wyraźnie działa przeciwko ATGM 2 -3. generacji Fagot, Competition, Tou-2, Javelin itp. (uwaga: nacisk położono na ochronę przed wzrostem. Nacisk kładziono na ppk. Dlaczego to dobre pytanie. Może dlatego, że sąsiedzi mają ich dużo, np. Wietnamczycy, a może...). Ochrona działała dobrze przeciwko kierowanym laserowo ppk, takim jak Hellfire Dobre rezultaty osiągnęły także w zakłócaniu naprowadzania pocisków, naprowadzanych kasetowych czy bomb odpalanych z powietrza z naprowadzaniem laserowym i satelitarnym. w Federacji Rosyjskiej technologia została skradziona lub kupiona (nie widziałem takich technologii).
    W przedziale bojowym jest więcej miejsca dla załogi niż w jakimkolwiek ukraińsko-sowiecko-rosyjskim czołgu podstawowym (no cóż, sami Chińczycy nie są oczywiście Guliwerami).Dach wieży jest lepiej chroniony niż w T-72 , ale nadal słaba, chociaż według Chińczyków musi wytrzymać skumulowany efekt z kasety RZSO klasy Smerch. Wątpię. Napisałem dla pistoletu. Innym ze znaczących niedociągnięć, które mogę zauważyć, jest słaba odporność na przeciętna elektroniczna wojna elektroniczna (wciąż nad tym pracują), ta sama niepewność załogi z przegrodą od BC (choć nie panaceum) jak na T-72, dość wrażliwym „zestawie ciała” nadzoru, komunikacja, aktywna ochrona, naprowadzanie nawet od ognia broni małego kalibru - konfiguracja wieży nie została całkowicie pomyślnie zmieniona, biorąc wszystkie te same słabe punkty, co w T-72, a pociski często trafiają pod wieżę (bardzo słabe miejsce ) lub rykoszetem pod lekkim kątem „przeczesując” wszystkie wybrzuszenia.Chociaż nie mogę w ogóle powiedzieć nic konkretnego o bookingu (pisałem o dachu wieży).combo i bardzo różni się od T-72, ale który dokładnie i ile i gdzie - przepraszam. Tak naprawdę nie wiem nic o stojącym „śmiercionośnym” generatorze (nie stały na eksperymentalnych maszynach, chociaż było ich wystarczająco dużo dodatkowe łączniki i „wolne” łączniki), pozwalające ustalić kierunek ataku i oślepić operatora-strzelca przeciwnika, który wskazuje kierunek (za pomocą naszego systemu, który już go określił), ale dla reszty co do jego możliwości, jest wiele pytań i wcale nie jest to jasne, na przykład przez kilka filtrów i tak dalej. czy można kogoś oślepić i wyłączyć optykę?!W większości nowoczesnych czołgów nawet mechanicy kierowcy nie przeglądają już tripleksów, nie mówiąc już o działonowym czy dowódcy czołgu.Chociaż znowu może T-34-85, które wciąż tam są takie rzeczy praca dla Wietnamczyków, chociaż jak dla mnie albo Chińczycy czegoś nie mówią, albo skuteczność tego urządzenia jest mocno przesadzona.
    Ogólnie samochód nie jest zły, ze swoimi „błędami”. Praktycznie niemożliwe jest wyeliminowanie szeregu niedociągnięć pojazdów w tej już pomiętej konfiguracji kadłuba i podstawy (baza T-72!) -99) i nie jest zintegrowana do prowadzenia np. wojowników sieciowych (nie wchodzą w skład zunifikowanej sieci informacyjnej) jak M90A1SEP lub A2. System jest dobry dla czołowych wojowników poprzedniej generacji. Chińczycy to rozumieją. Dlatego najprawdopodobniej ograniczyli się do dość ograniczonej partii. Tak, i okazało się, że nie jest tani.
    1. 0
      27 maja 2017 r. 18:28
      A jeszcze lepiej, Chińczycy wiedzą, jak kłamać i deklarować cechy, które następnie nie są potwierdzane. Żadna chińska kopia nie okazała się jeszcze lepsza niż rosyjski oryginał.
  3. superkaczka
    0
    30 listopada 2011 18:20
    Przy okazji, kto wyjaśni, co to jest
    "wyposażenie czołgu w nowe instalacje przeciwlotnicze unikalnego typu zamkniętego"
    Widziałem modyfikację T64 w Charkowie ze zdalnie sterowanym działkiem 30 mm, czy to postęp w umieszczaniu systemów obrony przeciwlotniczej z tyłu wieży, co jest dla mnie bardzo koszerne.
  4. 0
    9 grudnia 2011 14:49
    cokolwiek by powiedzieć, ale rosyjskie (radzieckie) czołgi wciąż kopiują, to też fajnie.
  5. mega_jeka
    0
    16 styczeń 2012 11: 38
    ciągnik puść oczko
    Wjechałem do wody i ekrany odleciały puść oczko