125-mm samobieżne działo przeciwpancerne 2S25 "Sprut-SD"
Historia kreacja
Samobieżne działo przeciwpancerne 2S25 „Octopus-SD” powstało na początku lat 90-tych. na rozbudowanej (dwurolkowej) podstawie wozu bojowego BMD-3 przez spółkę akcyjną Wołgogradzka Fabryka Traktorów, a oddziału artylerii dla niego - w zakładzie artylerii N9 (Jekaterynburg). W przeciwieństwie do holowanego systemu artyleryjskiego Sprut-B, nowe działa samobieżne otrzymały nazwę Sprut-SD („samobieżne”, „lądowanie”).
Pierwotnie przeznaczona dla Sił Powietrznodesantowych i przeznaczona do lądowania na spadochronie z załogą wojskowego samolotu transportowego Ił-76, pistolet jest obecnie oferowany Korpusowi Piechoty Morskiej w celu zapewnienia wsparcia przeciwpancernego i ogniowego podczas operacji desantowych.
Jedna z pierwszych prezentacji odbyła się 8 maja 2001 r. na poligonie czołgów Prudboy Północnokaukaskiego Okręgu Wojskowego dla przedstawicieli resortów siłowych Rosji i zagranicznego korpusu wojskowo-dyplomatycznego z 14 obcych państw Azji Południowo-Wschodniej, Bliskiego Wschodu, Afryka i Ameryka Południowa.
Powołanie
125-mm samobieżne działo przeciwpancerne 2S25 „Octopus-SD” jest przeznaczone do niszczenia sprzętu, w tym pojazdów opancerzonych i siły roboczej wroga podczas działania w ramach wojsk lądowych i powietrznodesantowych, a także marines.
Zewnętrznie wygląda jak konwencjonalny czołg i łączy w sobie możliwości latającego desantowo-desantowego pojazdu bojowego z główną walką czołg. Zewnętrznie Sprut-SD nie różni się niczym od konwencjonalnego czołgu i nie ma odpowiedników za granicą.
Główne cechy
Według ekspertów nowe działa samobieżne, wyglądem i siłą ognia porównywalną do czołgu, charakteryzują się zwrotnością powietrznego BMD-3 i nie mają odpowiedników za granicą. Ponadto Sprut-SD jest wyposażony w unikalne podwozie hydropneumatyczne, które pozwala pojazdowi bojowemu poruszać się płynnie i szybko w warunkach terenowych z prędkością do 70 km na godzinę, co znacznie poprawia warunki strzelania w ruchu.
Ponadto „Octopus-SD” jest w stanie pokonywać przeszkody wodne z prędkością do 10 km na godzinę na wodzie. Potwierdziły to testy na Morzu Północnym, kiedy podczas sztormu do 3 punktów BM pewnie strzelał do wyznaczonych celów. Maszyna może wylądować ze statków towarowych na powierzchnię wody i samodzielnie wrócić na statek. Wymienione i inne cechy, w połączeniu z okrągłym obrotem wieży i stabilizacją broni w dwóch płaszczyznach, umożliwiają wykorzystanie Sprut-SD jako lekkiego czołgu amfibijnego.
Ogólne urządzenie
Kadłub BM podzielony jest na przedział sterowania (część przednia), przedział bojowy z wieżą (część środkowa) i przedział silnikowo-przekładniowy (część rufowa).
W pozycji złożonej dowódca pojazdu znajduje się po prawej stronie kierowcy, a działonowy po lewej. Każdy członek załogi ma wbudowane w dach urządzenia obserwacyjne z kanałami dziennymi i nocnymi. Połączony celownik dowódcy jest stabilizowany w dwóch płaszczyznach i połączony z celownikiem laserowym do celowania pocisków 125 mm wzdłuż wiązki laserowej. Celownik działonowego z dalmierzem laserowym jest stabilizowany w płaszczyźnie pionowej.
Działo gładkolufowe 125A2 75 mm jest głównym uzbrojeniem dział samobieżnych „Octopus-SD”. Pistolet powstał na bazie 125-mm armaty czołgowej 2A46, która jest instalowana na czołgach T-72, T-80 i T-90. Po zamontowaniu na lżejszym podwoziu działo zostało wyposażone w nowy typ urządzenie odrzutowe, zapewniające cofnięcie nie większe niż 700 mm. Wysokobalistyczna armata gładkolufowa zainstalowana w przedziale bojowym jest wyposażona w skomputeryzowany system kierowania ogniem z stanowisk dowódcy i działonowego, które są funkcjonalnie zamienne.
Jako uzbrojenie pomocnicze działa samobieżne Sprut-SD są wyposażone we współosiowy karabin maszynowy 7,62 mm z armatą z ładunkiem amunicji 2000 pocisków ładowanym na jeden pas.
Pistolet bez hamulca wylotowego jest wyposażony w wyrzutnik i termoizolacyjną obudowę. Stabilizacja w płaszczyźnie pionowej i poziomej umożliwia wystrzeliwanie amunicji 125 mm oddzielnie od naboju. „Sprut-SD” może używać wszystkich rodzajów domowej amunicji 125 mm, w tym przeciwpancernych pocisków przeciwpancernych i pocisków przeciwpancernych. Ładunek amunicji armaty (40 pocisków 125 mm, z czego 22 w automatycznym ładowaniu) może obejmować naprowadzany laserowo pocisk, który może trafić cel znajdujący się w odległości do 4000 m. Armata może strzelać na powierzchni falami do 3 punkty w sektorze ±35 grad, maksymalna szybkostrzelność 7 strzałów na minutę.
Za wieżą maszyny zainstalowano poziomą ładowarkę typu karuzelowego. Jest to połączenie zespołów i mechanizmów - przenośnik obrotowy z 22 strzałami gotowy do natychmiastowego użycia, mechanizm łańcuchowy do podnoszenia kasety ze śrutem, mechanizm usuwania zużytych palet z łapaczem, ubijak łańcuchowy do strzału z kasety do pistoletu, napęd pokrywy włazu wyrzutowego i ruchomej półki, elektromechaniczny ogranicznik pistoletu pod kątem załadunku, jednostka sterująca. Kasety z łuskami i umieszczonymi w nich oddzielnie ładunkami są instalowane w automatycznym przenośniku ładującym pod kątem równym kątowi ładowania działa. Podczas ładowania pocisk jest najpierw podawany do zamka pistoletu, a następnie ładunek miotający w półpalnej łusce. W przypadku awarii automatu ładującego możliwe jest ręczne załadowanie broni.
Aby zapewnić zwiększony odrzut, ładowacz automatyczny ma przedłużoną ramę podnośnika kasetowego. Mechanizm zatrzymywania i wyjmowania zużytych palet umożliwia tymczasowe zablokowanie tylnej części końcowej części zamka pistoletu po przejściu przez niego zużytej palety. Pozwala to, podczas późniejszego przemieszczania zużytej palety, systemowi czyszczącemu na przedmuchiwanie powietrza przez obszar zamka pistoletu i pracę załogi za pomocą urządzenia obrotowego. W dolnej części przedziału bojowego zainstalowano przenośnik z automatycznym ładowaniem obracający się wokół osi pionowej, umożliwiający członkom załogi przemieszczanie się wewnątrz pojazdu z przedziału bojowego do przedziału kontrolnego iz powrotem wzdłuż boków kadłuba.
System kierowania ogniem zawiera system celowniczy działonowego (nocno-dzienne celowniki z pionową stabilizacją pola widzenia, cyfrowy komputer balistyczny, dalmierz laserowy); celownik dowódczy połączony z funkcją celownika dzienno-nocnego z dalmierzem laserowym i stabilizowanym polem widzenia w dwóch płaszczyznach oraz celownikiem dla pocisków kierowanych kompleksu 9K119M; zestaw czujników do automatycznej korekcji uwzględniającej parametry atmosferyczne, temperaturę ładunku, zużycie i krzywiznę lufy itp.
Skomputeryzowany system kierowania ogniem z miejsca pracy dowódcy zapewnia obserwację terenu ze ustabilizowanym polem widzenia, namierzanie celów i wyznaczanie celów za pomocą optycznego systemu celownika dowódcy; połączenie w oczach dowódcy funkcji wystrzeliwania i sterowania rakietą z celowanym wystrzeliwaniem pocisków artyleryjskich; zdublowanie balistycznego urządzenia obliczeniowego zespołu działonowego; autonomiczne włączanie i sterowanie napędami naprowadzania i automatyczną ładowarką dział; operacyjne przeniesienie kontroli nad kompleksem z strzelca na dowódcę i odwrotnie.
Powerplant a podwozie ma wiele wspólnego z BMD-3, którego podstawę wykorzystano w rozwoju dział samobieżnych 2S25 Sprut-SD. Zainstalowany na nim wielopaliwowy silnik wysokoprężny 2V06-2S o maksymalnej mocy 510 kW jest sprzężony z hydromechaniczną skrzynią biegów, hydrostatycznym mechanizmem kierowniczym i przystawką odbioru mocy dla dwóch dysz wodnych. Automatyczna skrzynia biegów ma pięć biegów do przodu i taką samą liczbę biegów wstecznych.
Indywidualne, hydropneumatyczne zawieszenie podwozia z prześwitem, który można zmieniać z fotela kierowcy (od 6 do 7 mm w ciągu 190-590 s), zapewnia wysoką zdolność do jazdy w terenie i płynną jazdę. Podwozie z każdej strony zawiera siedem jednostronnie pokrytych gumą kół jezdnych, cztery rolki podporowe, tylne koło napędowe i przednie koło prowadzące. Istnieje hydrauliczny mechanizm do napinania stalowych, dwurzędowych, latarniowych gąsienic z zawiasem gumowo-metalowym, który może być wyposażony w stopki asfaltowe.
Wykonując marsze do 500 km, samochód może poruszać się po autostradzie z maksymalną prędkością do 68 km/h, po suchych drogach gruntowych – ze średnią prędkością 45 km/h.
Dzięki dwóm napędom odrzutowym ACS 2S25 porusza się po wodzie z prędkością do 10 km/h. Aby zwiększyć wyporność, maszyna wyposażona jest w koła jezdne z zamkniętymi komorami powietrznymi oraz potężne pompy wodne, które wypompowują wodę z kadłuba. Pojazd ma dobrą dzielność morską i może skutecznie operować na powierzchni, w tym prowadzić ostrzał celowany w przednim sektorze ostrzału pod kątem 70 stopni, z falą 3 punktów.
Oprócz tego w standardowym wyposażeniu maszyny znajduje się system ochrony przed broń masowego rażenia i zestawu noktowizorów.
Działa samobieżne Sprut-SD mogą być transportowane samolotami VTA i desantami, spadochronem z załogą wewnątrz pojazdu oraz pokonywać przeszkody wodne bez przeszkolenia.
Ciekawe
Armie wielu krajów świata zwróciły ostatnio szczególną uwagę na lekko opancerzony sprzęt wojskowy jako podstawę sił szybkiego reagowania. Walka z międzynarodowym terroryzmem i prowadzenie operacji pokojowych w strefach lokalnych konfliktów wymagało stworzenia wysoce mobilnych i funkcjonalnie elastycznych „systemów walki przyszłości”.
Pod tym względem, zdaniem zagranicznych ekspertów, to Rosja ma największe możliwości w zakresie tworzenia lekko opancerzonych pojazdów powietrznych. Siły Zbrojne Federacji Rosyjskiej są już wyposażone w skuteczne modele lekkich (do 18 ton), wysoce przejezdnych, transportowanych drogą powietrzną pojazdów opancerzonych zdolnych do wykonywania zadań autonomicznie, w oderwaniu od sił głównych i jednostek tylnych, a także w w każdych warunkach (w tym w trudno dostępnych i odległych obszarach, w terenie górzystym, w warunkach pustynnych i na wybrzeżu).
Ponadto, zdaniem ekspertów, ta klasa wozów bojowych ma duży potencjał eksportowy. To właśnie te maszyny mogą służyć jako podstawa do wyposażenia mobilnego komponentu sił zbrojnych i służb specjalnych dowolnego państwa.
Słuszność tej opinii potwierdzają działa samobieżne Sprut-SD. Po jego demonstracji na poligonie wielu attaché wojskowych przyznało, że przewyższa wszystkie istniejące zagraniczne odpowiedniki pod względem zdolności bojowych i operacyjnych. Tak więc żaden pojazd na świecie nie może być używany w górach na wysokości do 4000 metrów, zmieniać prześwit o 400 mm, pływać z falami morskimi do 3 punktów, wychodzić i wchodzić z wody do desantu i wyląduj z załogą.
Przedstawiciele sił zbrojnych Republiki Korei, Indii i innych krajów wykazali duże zainteresowanie samobieżnym uchwytem artyleryjskim 2S25 Sprut-SD.
informacja