egipskie projekty pocisków balistycznych
Połowa ubiegłego wieku była okresem niezwykle trudnym i trudnym w Historie Bliski Wschód. Powstanie państwa Izrael poważnie zmieniło sytuację polityczną i militarną w regionie, a także stworzyło warunki do trwających do dziś wojen i konfrontacji. Istota wszystkich tych konfliktów była i sprowadza się do konfrontacji między Izraelem a państwami arabskimi. Jednym z głównych przeciwników Izraela był Egipt (m.in. w ramach Zjednoczonej Republiki Arabskiej). Konfrontacja polityczna, która osiągnęła punkt starć zbrojnych, zmusiła oba kraje do modernizacji sił zbrojnych i zaangażowania się w tworzenie nowego broń.
Pod koniec lat pięćdziesiątych wiodące kraje świata były aktywnie zaangażowane w kwestie rakietowe. Na przykład ZSRR i USA potrzebowały pocisków zdolnych do dostarczania głowic nuklearnych do celów na terytorium wroga. Egipskie przywództwo dostrzegło istniejące trendy i wykazywało zainteresowanie rakietami. Efektem tego było stworzenie kilku projektów rakiet balistycznych o różnych właściwościach. Przez kilka lat egipscy projektanci stworzyli szereg ciekawych projektów technologii rakietowych, które jednak nie odniosły większego sukcesu. Jednak egipski program rakietowy ma pewne znaczenie historyczne.
Wkrótce po utworzeniu Zjednoczonej Republiki Arabskiej (UAR), w skład której weszły Egipt i Syria, kierownictwo nowego kraju rozpoczęło prace badawcze w dziedzinie techniki rakietowej. Niemal natychmiast stało się jasne, że istniejący potencjał naukowy i produkcyjny nie pozwala krajowi na samodzielne opracowanie rakiet balistycznych nadających się do użytku wojskowego. Program rakietowy wymagał technologii, wiedzy i specjalistów. Wszystko to miało miejsce tylko w kilku krajach świata, przede wszystkim w ZSRR i USA. Wiadomo, że niemieccy specjaliści odegrali ważną rolę w tworzeniu amerykańskiego i sowieckiego programu rakietowego. Konstruktorzy z UAR postanowili pójść tą samą drogą: znaleźli byłych niemieckich inżynierów, którzy brali udział w projektach nazistowskich Niemiec i zaprosili ich do swojego programu.
Al Kaher-1
W 1960 r. do ZRA przybyła grupa niemieckich specjalistów, której celem było opracowanie nowych projektów, a także wyszkolenie egipskich inżynierów. Opracowaniem pierwszego egipskiego projektu rakiety balistycznej kierowali Wolfgang Pilz, Paul Gercke i Wolfgang Kleinwechter. Podstawą rozwoju był projekt A-4, znany również jako V-2. Egipski projekt został oznaczony jako Al Kaher-1.
Z technicznego punktu widzenia rakieta Al Kaher-1 była mniejszą kopią rakiety A-4 z szeregiem ulepszeń ze względu na poziom rozwoju przemysłu egipskiego i najnowsze osiągnięcia w branży. Produkt miał długość około 9 metrów (według innych źródeł około 7 m) i cylindryczny korpus o średnicy 0,8 m z sekcją ogonową rozszerzającą się do 1,2 m. Rakieta została wyposażona w stożkową owiewkę nosową. Dzięki zastosowaniu niemieckich modyfikacji, pierwsza egipska rakieta otrzymała silnik na ciecz, prawdopodobnie zapożyczony z rakiety Wasserfall i zmodyfikowany tak, aby używał pary etanol-ciekły tlen.
Rakieta Al Kaher-1 miała niezwykle prostą konstrukcję. Zaproponowano, aby nadwozie było wykonane z blachy i wyposażone w wytłoczone stabilizatory. Według doniesień postanowiono nie wyposażać rakiety w żadne systemy sterowania. W związku z tym produkt mógł być używany tylko do uderzeń przeciwko celom o dużym obszarze, na przykład przeciwko wrogim miastom. Techniczny wygląd rakiety Al Kaher-1 sugeruje, że projekt ten miał rozwiązać dwa problemy: zapewnić siłom zbrojnym broń rakietową dalekiego zasięgu, a także pokazać realne możliwości przemysłu.
Na początku 1962 roku niemieccy specjaliści opuścili projekt, przez co egipscy inżynierowie musieli wykonać całą pozostałą pracę bez pomocy doświadczonych kolegów. Mimo pojawiających się trudności testy rakiety Al Kaher-1 rozpoczęły się w połowie 62. roku. 21 lipca na jednej z egipskich placówek testowych odbyły się dwa testy. Podczas testów przeprowadzono kilka startów, co pozwoliło opracować konstrukcję rakiety i przetestować jej możliwości.
Nowe pociski Al Kaher-1 miały stać się nie tylko bronią, ale także narzędziem politycznym. Z tego powodu pierwsza publiczna demonstracja rakiety odbyła się już kilka dni po rozpoczęciu testów. 23 lipca 1962, w dniu 10. rocznicy rewolucji, w Kairze zademonstrowano kilka nowych rakiet. Dostępne materiały sugerują, że na paradzie pokazano modele broni. Ponadto na paradzie 23 lipca pociski były transportowane na lekko przerobionych ciężarówkach, a nie na pojazdach specjalnych.
Po testach i paradzie 62. roku egipscy projektanci sfinalizowali istniejący projekt, a także zakończyli opracowywanie kilku narzędzi pomocniczych. W lipcu 1963 r. na paradzie zademonstrowano rakiety z przeprojektowanym kadłubem i stabilizatorami. W tym samym czasie odbył się pierwszy pokaz nowych wyrzutni samobieżnych na podwoziu samochodowym.
Pierwszy egipski pocisk Al Kaher-1 nie jest w żadnym wypadku doskonały. Niemniej jednak na początku lat sześćdziesiątych UAR pilnie potrzebował broni rakietowej i nie musiał wybierać. Według doniesień pod koniec 1962 r. przywódcy kraju postanowili wprowadzić Al Kaher-1 do masowej produkcji. Miała ona wyprodukować i wysłać do wojsk co najmniej 300-400 rakiet, których przeznaczeniem miały być izraelskie miasta i koncentracje wojsk.
Szczegółowe informacje na temat działania i użycia pocisków Al Kaher-1 nie są dostępne. Niektóre źródła wspominają, że te pociski zostały rozmieszczone i miały zaatakować Izrael. Brakuje jednak informacji na temat bojowego użycia rakiet przeciwko wojskom izraelskim. Prawdopodobnie produkty Al Kaher-1 nie były używane lub były używane bez zauważalnego sukcesu. Pewna liczba pocisków Al Kaher-1 pozostała w magazynach na Półwyspie Synaj do początku wojny sześciodniowej. Wszystkie pozostałe zapasy tej broni wraz z wyrzutniami i magazynami zostały zniszczone. lotnictwo Izrael.
Al Kaher-2
Równolegle z Al Kaher-1 Egipcjanie rozwijali rakietę Al Kaher-2. Cele tego projektu były takie same, ale rakieta z literą „2” miała inny wygląd. Miał on całkowitą długość około 12 mi cylindryczny korpus o średnicy 1,2 m bez stożkowego korpusu komory silnika. W części ogonowej kadłuba znajdowały się stabilizatory trapezowe. Rakieta była wyposażona w silnik płynny i nie posiadała żadnych systemów sterowania. Często sugeruje się, że projekt Al Kaher-2 powstał na bazie niemieckich rozwiązań i z myślą o amerykańskim pocisku Viking, co może być poparte niektórymi cechami egipskiego produktu. Inżynierowie UAR nie mieli jednak dostępu do amerykańskich projektów.
Testy rakiety Al Kaher-2 rozpoczęły się 21 lipca 1962 roku. Dwa starty zapoczątkowały serię testów, które umożliwiły zbadanie możliwości rakiety i skorygowanie istniejących niedociągnięć. Jednak projekt Al Kaher-2 nie wyszedł poza fazę testów. Pozwolił egipskim inżynierom zebrać niezbędne informacje, ale pozostał czysto eksperymentalny.
Al Kaher-3
Na paradzie 23 lipca 1962 r. armia egipska pokazała jednocześnie dwa nowe pociski balistyczne: Al Kaher-1 i Al Kaher-3. Pocisk o indeksie „3” można uznać za pełnoprawny analog niemieckiego A-4, opracowany z uwzględnieniem rozwoju przemysłu i technologii. Pomimo pewnych niedociągnięć i problemów, pocisk Al Kahker-3 można uznać za pierwszy pocisk egipskiej konstrukcji o cechach zapewniających wystarczająco dużą elastyczność użytkowania. W ten sposób zasięg lotu do 450-500 kilometrów umożliwił atakowanie celów w Izraelu bez umieszczania pozycji startowych niebezpiecznie blisko jego granic.
Podobnie jak A-4, Al Kaher-3 był nieco mniejszy i lżejszy. Długość produktu nie przekraczała 12 m, waga początkowa wynosiła 10 ton. Rakieta otrzymała korpus o średnicy 1,4 mz sekcją ogonową rozszerzającą się do 1,8 m. Tak jak poprzednio, nadwozie zostało wyposażone w trójkątne stabilizatory. Rakieta została ponownie wyposażona w silnik na paliwo ciekłe o ciągu około 17 ton. Charakterystyka nowej elektrowni umożliwiła zwiększenie masy startowej rakiety do 10 ton i masy rzutu do 1 tony.
Testy rakiety Al Kaher-3 rozpoczęły się w drugiej połowie 1962 roku i wykazały jej stosunkowo wysoką wydajność. Zasięg do 500 kilometrów pozwalał wojsku egipskiemu na atakowanie izraelskich celów na większości terytorium wroga, w zależności od lokalizacji wyrzutni. Możliwość użycia głowicy bojowej o masie do 1000 kg zwiększyła realny potencjał rakiety.
Rakiety Al Kaher-3 były wielokrotnie demonstrowane na paradach poświęconych rocznicy rewolucji. W 1962 roku rozpoczęto masową produkcję tych wyrobów. Zakładano, że Al Kaher-3 stanie się główną bronią uderzeniową sił rakietowych UAR. Jednak możliwości gospodarcze kraju nie pozwoliły na szybkie stworzenie niezawodnej tarczy antyrakietowej. W rezultacie łączna liczba wystrzelonych pocisków nowego modelu nie przekroczyła kilkuset. Wyrzutnie pocisków Al Kaher-3 znajdowały się na Półwyspie Synaj. Zbudowano tam także magazyny do przechowywania pocisków.
Pomimo wspaniałych planów pociski Al Kaher-3 nigdy nie były używane zgodnie z ich przeznaczeniem. Prawie wszystkie dostępne pociski zostały zniszczone przez izraelskie samoloty podczas wojny sześciodniowej. W tym samym czasie większość egipskich pocisków podczas bombardowań znajdowała się w magazynach w stanie niewypełnionym i nieprzygotowanym do walki. Według niektórych doniesień Izrael nie traktował magazynów z pociskami Al Kaher-3 jako priorytetowych celów i nie próbował ich zniszczyć.
Ala Raeda
23 lipca 1963 roku w Kairze zademonstrowano po raz pierwszy nową rakietę Al Raed. Z tym projektem wiązano duże nadzieje: zarzucano, że zasięg nowej rakiety przekroczył kilka tysięcy kilometrów i umożliwił uderzenie w cele na terytorium wszystkich przeciwników UAR. Jednak po bliższym przyjrzeniu się projektowi staje się jasne, że takie stwierdzenia nie były prawdziwe.
Ze względu na ograniczone doświadczenie w tworzeniu technologii rakietowej, produkt Al Raed miał być zbudowany na bazie komponentów rodziny rakiet Al Kaher. Co więcej, Al Raed był prawdziwą „hybrydą” pocisków Al Kaher-1 i Al Kaher-3. Takie podejście pozwoliło stosunkowo łatwo i szybko zaopatrzyć armię w pociski dalekiego zasięgu, ale wiązało się z wieloma specyficznymi problemami. Mimo to postanowiono zbudować „rakietę hybrydową” opartą na agregatach istniejących produktów.
Pierwszym etapem rakiety Al Raed był nieco zmodyfikowany Al Kaher-3. Na tej rakiecie zainstalowano nową owiewkę głowy z systemem mocowania drugiego stopnia. Rakieta Al Kaher-1 została wykorzystana jako drugi stopień z minimalnymi modyfikacjami konstrukcyjnymi ze względu na konieczność instalacji na pierwszym stopniu. Pocisk Al Raed nie miał żadnych systemów sterowania.
Informacje o testach rakiety Al Raed nie są dostępne. Ta broń została zademonstrowana na paradach w 1963 i 1964 roku, co wskazuje na przybliżony czas rozwoju projektu. Warto zauważyć, że pierwsze stopnie rakiet pokazane w 64. były nieco większe w porównaniu z zespołami rakiet pierwszej wersji. Prawdopodobnie takie ulepszenia wiązały się ze zwiększeniem pojemności zbiorników paliwa w celu zwiększenia zasięgu lotu. Jednak nawet w tym przypadku maksymalnego zasięgu pocisku Al Raed nie można oszacować na więcej niż 1200-1500 km, czyli znacznie mniej niż deklarowane kilka tysięcy kilometrów. Celność wystrzelenia pocisku niekierowanego z takiej odległości byłaby niezwykle niska.
Rakiety Al Raed były pokazywane dwukrotnie na paradach, ale najwyraźniej nie weszły do produkcji. Kilka czynników może jednocześnie wpłynąć na perspektywy projektu. Są to ograniczone możliwości techniczne i technologiczne UAR/Egipt, wątpliwa charakterystyka rakiety, a także problemy gospodarcze kraju, które rozpoczęły się w pierwszej połowie lat sześćdziesiątych. Tak czy inaczej pociski Al Raed nie były produkowane masowo i nie docierały do żołnierzy.
Kurs importu
W ciągu kilku lat egipscy specjaliści z pomocą niemieckich inżynierów opracowali cztery projekty rakiet balistycznych o różnym zasięgu. Produkty rodziny Al Kaher i rakiety Al Raed były wielokrotnie demonstrowane na paradach i miały korzystny wpływ na patriotyczne nastroje ludności. Nie mogły jednak mieć zauważalnego wpływu na potencjał sił zbrojnych i nie sprawdziły się w prawdziwej wojnie.
Ze wszystkich opracowanych pocisków tylko Al Kaher-1 i Al Kaher-3, wyprodukowane w ilości kilkuset sztuk, trafiły do masowej produkcji. Wyrzutnie i magazyny z pociskami, z oczywistych względów, znajdowały się na terenie Półwyspu Synaj, w minimalnej możliwej odległości od granic Izraela. W szczególności wpłynęło to na los pocisków: wszystkie zostały zniszczone przez wojska izraelskie, zanim egipskie wojsko zdążyło wykonać przynajmniej jeden odpalenie.
Opracowując własne pociski, egipscy eksperci zdobyli przydatne doświadczenie, ale nie byli w stanie go wykorzystać. Ze względu na poważne opóźnienie w stosunku do wiodących krajów, kierownictwo ZRA postanowiło zrezygnować z dalszego rozwoju własnych rakiet balistycznych i uciec się do zakupu zagranicznego sprzętu. Już w połowie lat sześćdziesiątych Kair rozpoczął negocjacje w sprawie dostaw systemów rakietowych 9K72 Elbrus z rakietami R-300 produkcji radzieckiej.
Pociski R-300 przegrały z Al Kaher-3 pod względem maksymalnego zasięgu lotu i masy rzutu, ale miały nad nimi wiele przewag. Tym samym samobieżna wyrzutnia pozwalała na zabranie pocisku na pozycję i odpalenie go w możliwie najkrótszym czasie, pocisk miał większą celność, a także mógł być przechowywany przez długi czas w wypełnionej formie, bez konieczności długiego i skomplikowana procedura przygotowania do startu. Wszystko to ostatecznie wpłynęło na pojawienie się egipskich sił rakietowych, które powstały pod koniec lat sześćdziesiątych. Próby stworzenia własnych rakiet balistycznych ustały.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://b14643.de/
http://strangernn.livejournal.com/
http://alternathistory.org.ua/
http://raigap.livejournal.com/
Pod koniec lat pięćdziesiątych wiodące kraje świata były aktywnie zaangażowane w kwestie rakietowe. Na przykład ZSRR i USA potrzebowały pocisków zdolnych do dostarczania głowic nuklearnych do celów na terytorium wroga. Egipskie przywództwo dostrzegło istniejące trendy i wykazywało zainteresowanie rakietami. Efektem tego było stworzenie kilku projektów rakiet balistycznych o różnych właściwościach. Przez kilka lat egipscy projektanci stworzyli szereg ciekawych projektów technologii rakietowych, które jednak nie odniosły większego sukcesu. Jednak egipski program rakietowy ma pewne znaczenie historyczne.
Wkrótce po utworzeniu Zjednoczonej Republiki Arabskiej (UAR), w skład której weszły Egipt i Syria, kierownictwo nowego kraju rozpoczęło prace badawcze w dziedzinie techniki rakietowej. Niemal natychmiast stało się jasne, że istniejący potencjał naukowy i produkcyjny nie pozwala krajowi na samodzielne opracowanie rakiet balistycznych nadających się do użytku wojskowego. Program rakietowy wymagał technologii, wiedzy i specjalistów. Wszystko to miało miejsce tylko w kilku krajach świata, przede wszystkim w ZSRR i USA. Wiadomo, że niemieccy specjaliści odegrali ważną rolę w tworzeniu amerykańskiego i sowieckiego programu rakietowego. Konstruktorzy z UAR postanowili pójść tą samą drogą: znaleźli byłych niemieckich inżynierów, którzy brali udział w projektach nazistowskich Niemiec i zaprosili ich do swojego programu.
Al Kaher-1
W 1960 r. do ZRA przybyła grupa niemieckich specjalistów, której celem było opracowanie nowych projektów, a także wyszkolenie egipskich inżynierów. Opracowaniem pierwszego egipskiego projektu rakiety balistycznej kierowali Wolfgang Pilz, Paul Gercke i Wolfgang Kleinwechter. Podstawą rozwoju był projekt A-4, znany również jako V-2. Egipski projekt został oznaczony jako Al Kaher-1.
Z technicznego punktu widzenia rakieta Al Kaher-1 była mniejszą kopią rakiety A-4 z szeregiem ulepszeń ze względu na poziom rozwoju przemysłu egipskiego i najnowsze osiągnięcia w branży. Produkt miał długość około 9 metrów (według innych źródeł około 7 m) i cylindryczny korpus o średnicy 0,8 m z sekcją ogonową rozszerzającą się do 1,2 m. Rakieta została wyposażona w stożkową owiewkę nosową. Dzięki zastosowaniu niemieckich modyfikacji, pierwsza egipska rakieta otrzymała silnik na ciecz, prawdopodobnie zapożyczony z rakiety Wasserfall i zmodyfikowany tak, aby używał pary etanol-ciekły tlen.Rakieta Al Kaher-1 miała niezwykle prostą konstrukcję. Zaproponowano, aby nadwozie było wykonane z blachy i wyposażone w wytłoczone stabilizatory. Według doniesień postanowiono nie wyposażać rakiety w żadne systemy sterowania. W związku z tym produkt mógł być używany tylko do uderzeń przeciwko celom o dużym obszarze, na przykład przeciwko wrogim miastom. Techniczny wygląd rakiety Al Kaher-1 sugeruje, że projekt ten miał rozwiązać dwa problemy: zapewnić siłom zbrojnym broń rakietową dalekiego zasięgu, a także pokazać realne możliwości przemysłu.
Na początku 1962 roku niemieccy specjaliści opuścili projekt, przez co egipscy inżynierowie musieli wykonać całą pozostałą pracę bez pomocy doświadczonych kolegów. Mimo pojawiających się trudności testy rakiety Al Kaher-1 rozpoczęły się w połowie 62. roku. 21 lipca na jednej z egipskich placówek testowych odbyły się dwa testy. Podczas testów przeprowadzono kilka startów, co pozwoliło opracować konstrukcję rakiety i przetestować jej możliwości.
Nowe pociski Al Kaher-1 miały stać się nie tylko bronią, ale także narzędziem politycznym. Z tego powodu pierwsza publiczna demonstracja rakiety odbyła się już kilka dni po rozpoczęciu testów. 23 lipca 1962, w dniu 10. rocznicy rewolucji, w Kairze zademonstrowano kilka nowych rakiet. Dostępne materiały sugerują, że na paradzie pokazano modele broni. Ponadto na paradzie 23 lipca pociski były transportowane na lekko przerobionych ciężarówkach, a nie na pojazdach specjalnych.
Po testach i paradzie 62. roku egipscy projektanci sfinalizowali istniejący projekt, a także zakończyli opracowywanie kilku narzędzi pomocniczych. W lipcu 1963 r. na paradzie zademonstrowano rakiety z przeprojektowanym kadłubem i stabilizatorami. W tym samym czasie odbył się pierwszy pokaz nowych wyrzutni samobieżnych na podwoziu samochodowym.
Pierwszy egipski pocisk Al Kaher-1 nie jest w żadnym wypadku doskonały. Niemniej jednak na początku lat sześćdziesiątych UAR pilnie potrzebował broni rakietowej i nie musiał wybierać. Według doniesień pod koniec 1962 r. przywódcy kraju postanowili wprowadzić Al Kaher-1 do masowej produkcji. Miała ona wyprodukować i wysłać do wojsk co najmniej 300-400 rakiet, których przeznaczeniem miały być izraelskie miasta i koncentracje wojsk.
Szczegółowe informacje na temat działania i użycia pocisków Al Kaher-1 nie są dostępne. Niektóre źródła wspominają, że te pociski zostały rozmieszczone i miały zaatakować Izrael. Brakuje jednak informacji na temat bojowego użycia rakiet przeciwko wojskom izraelskim. Prawdopodobnie produkty Al Kaher-1 nie były używane lub były używane bez zauważalnego sukcesu. Pewna liczba pocisków Al Kaher-1 pozostała w magazynach na Półwyspie Synaj do początku wojny sześciodniowej. Wszystkie pozostałe zapasy tej broni wraz z wyrzutniami i magazynami zostały zniszczone. lotnictwo Izrael.
Al Kaher-2
Równolegle z Al Kaher-1 Egipcjanie rozwijali rakietę Al Kaher-2. Cele tego projektu były takie same, ale rakieta z literą „2” miała inny wygląd. Miał on całkowitą długość około 12 mi cylindryczny korpus o średnicy 1,2 m bez stożkowego korpusu komory silnika. W części ogonowej kadłuba znajdowały się stabilizatory trapezowe. Rakieta była wyposażona w silnik płynny i nie posiadała żadnych systemów sterowania. Często sugeruje się, że projekt Al Kaher-2 powstał na bazie niemieckich rozwiązań i z myślą o amerykańskim pocisku Viking, co może być poparte niektórymi cechami egipskiego produktu. Inżynierowie UAR nie mieli jednak dostępu do amerykańskich projektów.
Testy rakiety Al Kaher-2 rozpoczęły się 21 lipca 1962 roku. Dwa starty zapoczątkowały serię testów, które umożliwiły zbadanie możliwości rakiety i skorygowanie istniejących niedociągnięć. Jednak projekt Al Kaher-2 nie wyszedł poza fazę testów. Pozwolił egipskim inżynierom zebrać niezbędne informacje, ale pozostał czysto eksperymentalny.
Al Kaher-3
Na paradzie 23 lipca 1962 r. armia egipska pokazała jednocześnie dwa nowe pociski balistyczne: Al Kaher-1 i Al Kaher-3. Pocisk o indeksie „3” można uznać za pełnoprawny analog niemieckiego A-4, opracowany z uwzględnieniem rozwoju przemysłu i technologii. Pomimo pewnych niedociągnięć i problemów, pocisk Al Kahker-3 można uznać za pierwszy pocisk egipskiej konstrukcji o cechach zapewniających wystarczająco dużą elastyczność użytkowania. W ten sposób zasięg lotu do 450-500 kilometrów umożliwił atakowanie celów w Izraelu bez umieszczania pozycji startowych niebezpiecznie blisko jego granic.
Podobnie jak A-4, Al Kaher-3 był nieco mniejszy i lżejszy. Długość produktu nie przekraczała 12 m, waga początkowa wynosiła 10 ton. Rakieta otrzymała korpus o średnicy 1,4 mz sekcją ogonową rozszerzającą się do 1,8 m. Tak jak poprzednio, nadwozie zostało wyposażone w trójkątne stabilizatory. Rakieta została ponownie wyposażona w silnik na paliwo ciekłe o ciągu około 17 ton. Charakterystyka nowej elektrowni umożliwiła zwiększenie masy startowej rakiety do 10 ton i masy rzutu do 1 tony.
Testy rakiety Al Kaher-3 rozpoczęły się w drugiej połowie 1962 roku i wykazały jej stosunkowo wysoką wydajność. Zasięg do 500 kilometrów pozwalał wojsku egipskiemu na atakowanie izraelskich celów na większości terytorium wroga, w zależności od lokalizacji wyrzutni. Możliwość użycia głowicy bojowej o masie do 1000 kg zwiększyła realny potencjał rakiety.
Rakiety Al Kaher-3 były wielokrotnie demonstrowane na paradach poświęconych rocznicy rewolucji. W 1962 roku rozpoczęto masową produkcję tych wyrobów. Zakładano, że Al Kaher-3 stanie się główną bronią uderzeniową sił rakietowych UAR. Jednak możliwości gospodarcze kraju nie pozwoliły na szybkie stworzenie niezawodnej tarczy antyrakietowej. W rezultacie łączna liczba wystrzelonych pocisków nowego modelu nie przekroczyła kilkuset. Wyrzutnie pocisków Al Kaher-3 znajdowały się na Półwyspie Synaj. Zbudowano tam także magazyny do przechowywania pocisków.
Pomimo wspaniałych planów pociski Al Kaher-3 nigdy nie były używane zgodnie z ich przeznaczeniem. Prawie wszystkie dostępne pociski zostały zniszczone przez izraelskie samoloty podczas wojny sześciodniowej. W tym samym czasie większość egipskich pocisków podczas bombardowań znajdowała się w magazynach w stanie niewypełnionym i nieprzygotowanym do walki. Według niektórych doniesień Izrael nie traktował magazynów z pociskami Al Kaher-3 jako priorytetowych celów i nie próbował ich zniszczyć.
Ala Raeda
23 lipca 1963 roku w Kairze zademonstrowano po raz pierwszy nową rakietę Al Raed. Z tym projektem wiązano duże nadzieje: zarzucano, że zasięg nowej rakiety przekroczył kilka tysięcy kilometrów i umożliwił uderzenie w cele na terytorium wszystkich przeciwników UAR. Jednak po bliższym przyjrzeniu się projektowi staje się jasne, że takie stwierdzenia nie były prawdziwe.
Ze względu na ograniczone doświadczenie w tworzeniu technologii rakietowej, produkt Al Raed miał być zbudowany na bazie komponentów rodziny rakiet Al Kaher. Co więcej, Al Raed był prawdziwą „hybrydą” pocisków Al Kaher-1 i Al Kaher-3. Takie podejście pozwoliło stosunkowo łatwo i szybko zaopatrzyć armię w pociski dalekiego zasięgu, ale wiązało się z wieloma specyficznymi problemami. Mimo to postanowiono zbudować „rakietę hybrydową” opartą na agregatach istniejących produktów.
Pierwszym etapem rakiety Al Raed był nieco zmodyfikowany Al Kaher-3. Na tej rakiecie zainstalowano nową owiewkę głowy z systemem mocowania drugiego stopnia. Rakieta Al Kaher-1 została wykorzystana jako drugi stopień z minimalnymi modyfikacjami konstrukcyjnymi ze względu na konieczność instalacji na pierwszym stopniu. Pocisk Al Raed nie miał żadnych systemów sterowania.
Informacje o testach rakiety Al Raed nie są dostępne. Ta broń została zademonstrowana na paradach w 1963 i 1964 roku, co wskazuje na przybliżony czas rozwoju projektu. Warto zauważyć, że pierwsze stopnie rakiet pokazane w 64. były nieco większe w porównaniu z zespołami rakiet pierwszej wersji. Prawdopodobnie takie ulepszenia wiązały się ze zwiększeniem pojemności zbiorników paliwa w celu zwiększenia zasięgu lotu. Jednak nawet w tym przypadku maksymalnego zasięgu pocisku Al Raed nie można oszacować na więcej niż 1200-1500 km, czyli znacznie mniej niż deklarowane kilka tysięcy kilometrów. Celność wystrzelenia pocisku niekierowanego z takiej odległości byłaby niezwykle niska.
Rakiety Al Raed były pokazywane dwukrotnie na paradach, ale najwyraźniej nie weszły do produkcji. Kilka czynników może jednocześnie wpłynąć na perspektywy projektu. Są to ograniczone możliwości techniczne i technologiczne UAR/Egipt, wątpliwa charakterystyka rakiety, a także problemy gospodarcze kraju, które rozpoczęły się w pierwszej połowie lat sześćdziesiątych. Tak czy inaczej pociski Al Raed nie były produkowane masowo i nie docierały do żołnierzy.
Kurs importu
W ciągu kilku lat egipscy specjaliści z pomocą niemieckich inżynierów opracowali cztery projekty rakiet balistycznych o różnym zasięgu. Produkty rodziny Al Kaher i rakiety Al Raed były wielokrotnie demonstrowane na paradach i miały korzystny wpływ na patriotyczne nastroje ludności. Nie mogły jednak mieć zauważalnego wpływu na potencjał sił zbrojnych i nie sprawdziły się w prawdziwej wojnie.
Ze wszystkich opracowanych pocisków tylko Al Kaher-1 i Al Kaher-3, wyprodukowane w ilości kilkuset sztuk, trafiły do masowej produkcji. Wyrzutnie i magazyny z pociskami, z oczywistych względów, znajdowały się na terenie Półwyspu Synaj, w minimalnej możliwej odległości od granic Izraela. W szczególności wpłynęło to na los pocisków: wszystkie zostały zniszczone przez wojska izraelskie, zanim egipskie wojsko zdążyło wykonać przynajmniej jeden odpalenie.
Opracowując własne pociski, egipscy eksperci zdobyli przydatne doświadczenie, ale nie byli w stanie go wykorzystać. Ze względu na poważne opóźnienie w stosunku do wiodących krajów, kierownictwo ZRA postanowiło zrezygnować z dalszego rozwoju własnych rakiet balistycznych i uciec się do zakupu zagranicznego sprzętu. Już w połowie lat sześćdziesiątych Kair rozpoczął negocjacje w sprawie dostaw systemów rakietowych 9K72 Elbrus z rakietami R-300 produkcji radzieckiej.
Pociski R-300 przegrały z Al Kaher-3 pod względem maksymalnego zasięgu lotu i masy rzutu, ale miały nad nimi wiele przewag. Tym samym samobieżna wyrzutnia pozwalała na zabranie pocisku na pozycję i odpalenie go w możliwie najkrótszym czasie, pocisk miał większą celność, a także mógł być przechowywany przez długi czas w wypełnionej formie, bez konieczności długiego i skomplikowana procedura przygotowania do startu. Wszystko to ostatecznie wpłynęło na pojawienie się egipskich sił rakietowych, które powstały pod koniec lat sześćdziesiątych. Próby stworzenia własnych rakiet balistycznych ustały.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://b14643.de/
http://strangernn.livejournal.com/
http://alternathistory.org.ua/
http://raigap.livejournal.com/
informacja