Maszyna do rowów TMK
Bardzo ważne są fortyfikacje, które chronią personel i sprzęt wojskowy podczas prowadzenia działań wojennych. Jednym z najprostszych rodzajów fortyfikacji są okopy. Wykop to ufortyfikowana ziemna konstrukcja, która jest przeznaczona do osłoniętego ruchu personelu na polu bitwy, a także do strzelania z broni strzeleckiej. broń, nadzór i kontrola walki. Okopy mogą być wyposażone w platformy do montażu karabinów maszynowych, cele dla strzelców, a także najprostsze schrony dla personelu jednostki.
Z wyglądu każdy rów to rów o określonej długości, który jest wykopany w ziemi. Jeśli jego głównym zadaniem jest dostarczanie tajnych, chronionych przed wrogim ruchem ogniowym personelu, różnych amunicji i innych rodzajów materiałów wzdłuż linii frontu lub na tyłach, to nazywa się je „wiadomościami”. Jeżeli część wykopu jest przeznaczona do strzelania z broni strzeleckiej i jest wyposażona w stanowiska do strzelania z broni automatycznej, granatników i innej broni strzeleckiej, a także, jeśli to możliwe, różne schrony dla personelu (szczeliny, schrony, ziemianki), to sekcja ta nazywana jest „rówem strzelniczym” lub po prostu „rówem”. Na przykład „okop zmotoryzowanego oddziału strzelców”.
Z czasem armie świata musiały wyposażyć wojska w różne koparki okopowe, co znacznie uprościło i przyspieszyło przygotowanie linii obronnych. Początkowo wyposażenie wojsk w koparki odbywało się na podstawie selekcji i testowania krajowych próbek ekonomicznych, ale potem (dużo później) - poprzez opracowanie specjalnych modeli wojskowych. Podobna sytuacja była typowa dla wszystkich bez wyjątku klas sprzętu do robót ziemnych, a także innych typów wojskowych pojazdów inżynieryjnych. Pierwsze koparki do rowów pojawiły się w ZSRR w latach 30. ubiegłego wieku.
W czasie swojego istnienia przeszli poważną ścieżkę rozwoju. W 1978 roku oddano do użytku nową maszynę do rowów TMK. Koparka TMK przeznaczona jest do kopania rowów w gruntach niezamarzniętych i zmarzniętych przy wyposażaniu pozycji obronnych wojsk. Ta maszyna należy dziś do sprzętu podwójnego zastosowania i pod względem swoich właściwości technicznych maksymalnie spełnia wymagania armii i wymagania gospodarki narodowej.
TMK to ciągnik kołowy oparty na MAZ-538, który został wyposażony w sprzęt do kopania rowów i specjalny sprzęt do spychania. Ta maszyna do kopania rowów umożliwia kopanie rowów w glebach do kategorii IV włącznie (tłusta glina z tłuczeń kamiennym, ciężka glina, glina łupkowa, gęstość do 1900-2000 kg/m3). Maszyna jest w stanie wyrywać rowy o pełnym profilu o głębokości 1,5 metra w rozmarzniętych glebach z prędkością 700 metrów na godzinę, w glebach zamarzniętych z prędkością 210 metrów na godzinę.
Maszyna wyposażona jest w korpus roboczy bez łyżki. Wyposażenie robocze TMK obejmuje mechanizm hydrauliczny do podnoszenia i opuszczania korpusu roboczego oraz przekładnię mechaniczną. Na ramie korpusu roboczego znajdują się skarpy typu pasywnego, które zapewniają tworzenie nachylonych ścian w pobliżu wykopów. Gleba podniesiona z dna wykopu jest rozrzucana po obu stronach wykopu za pomocą miotaczy.
Dodatkowo TMK zainstalowało sprzęt pomocniczy spycharki o szerokości lemiesza 3 metry, który pozwala maszynie wyrównywać teren, zasypywać rowy, doły i doły oraz wykonywać podobne prace. Podstawowy ciągnik kołowy MAZ-538, który ma napęd na wszystkie koła, jest wyposażony w silnik D-12A-375A, który rozwija moc 375 KM. Początkowo produkcja odbywała się w fabryce koparek Dmitrovsky.
Obecnie wóz okopowy K-703MV-TMK-3 jest na uzbrojeniu armii rosyjskiej. Ta koparka, podobnie jak jej poprzednicy, składa się z podwozia podstawowego, obrotowego korpusu roboczego do kopania rowów i buldożera. Obecnie produkcją tej maszyny inżynieryjnej zajmuje się Specjalne Biuro Projektowe Inżynierii Transportu z Sankt Petersburga. Postanowiono zrezygnować z podwozia MAZ, model ten wykorzystuje znany i rozpoznawalny ciągnik kołowy K-703MV jako podwozie podstawowe, które jest maksymalnie zunifikowane z ciągnikiem przemysłowym K-703M. Nowoczesna koparka TMK-3 to wysokowydajne, wysoce mobilne urządzenie do robót ziemnych, które z łatwością może być wykorzystywane nie tylko w armii rosyjskiej, ale także w służbie cywilnej.
Znaczenie sprzętu inżynieryjnego do robót ziemnych
Obecnie sprzęt do robót ziemnych jest dostępny w większości jednostek inżynieryjnych i saperskich oraz we wszystkich jednostkach inżynieryjno-saperskich jednostek broni kombinowanej. Technika ta służy głównie do rozwiązywania problemów pozycyjnych, które są ściśle związane z budową fortyfikacji. Ich głównym zadaniem jest pomoc połączonym oddziałom broni „zakopać się w ziemi”. Często dla piechoty zakopanie się głębiej w ziemi jest jedynym sposobem na przetrwanie w bitwie. Nawet w czasie II wojny światowej amerykański generał Bradley lubił powtarzać swoim żołnierzom: „Kopiejcie, bo sami was pochowają”.
Jednocześnie same „wojskowe” roboty ziemne nie różnią się tak bardzo od innych. Ale nadal jest różnica. Rzecz w tym, że w technice inżynierii wojskowej oprócz wydajności i produktywności cenione są również inne cechy. Dzięki zewnętrznym podobieństwom sprzęt inżynierii cywilnej i wojskowej często ma różne właściwości użytkowe. Jednocześnie ich ciała robocze zwykle nie różnią się zasadniczo. Co więcej, przez wiele dziesięcioleci nie był potrzebny specjalny wojskowy sprzęt do robót ziemnych.
Jednak już po zakończeniu Wielkiej Wojny Ojczyźnianej nasze dowództwo wojsk inżynieryjnych stwierdziło, że specjalny sprzęt i maszyny zostały zainstalowane na najbardziej zwrotnym i wystarczająco szybkim podwoziu. W latach 1940-60, w celu obniżenia kosztów i unifikacji, przyjęto wozy bojowe, które były już używane w wojsku (w innych rodzajach wojska). Jednak wydarzenia w Czechosłowacji wyraźnie pokazały, że dostępne pojazdy inżynieryjne pozostają w tyle za marszowymi jednostkami i pododdziałami połączonymi bronią. Stało się to punktem wyjścia do tworzenia sprzętu wojskowego specjalnie dla wojsk inżynieryjnych.
Jednocześnie nie należy lekceważyć znaczenia sprzętu do robót ziemnych. Okop zmotoryzowanego oddziału strzelców ma około 100 metrów długości i wymaga 200-300 roboczogodzin pracy, aby otworzyć go małymi łopatami piechoty (lepiej znanymi jako mali saperzy). Przy dużych łopatach, których piechota po prostu nie ma, zajęłoby to 100-150 roboczogodzin. Oznacza to, że oddział strzelców zmotoryzowanych zerwie swój rów w ciągu 2-3 dni (minimum). Oczywiście nieprzyjaciel nie zawsze daje piechocie tyle czasu na ustawienie pozycji. Jednocześnie maszyna taka jak TMK może wykonać tę pracę w 15-20 minut. Piechota będzie musiała zająć się jedynie dodatkowym wyposażeniem stanowisk: wyposażeniem cel karabinowych i kopaniem zablokowanych luk. Z tym zadaniem poradzą sobie w pół dnia. Jednocześnie warownia plutonu strzelców zmotoryzowanych ma długość głównych okopów i ciągów komunikacyjnych około 900 metrów. To już 2,5-4 godziny pracy TMK, czyli prawie tydzień ciężkiej pracy całego personelu plutonu strzelców zmotoryzowanych.
Jednocześnie bardzo ważny jest wykop. Zgodnie ze standardami operacyjno-taktycznymi zapewnia stabilność obrony 1:3 lub 1:4, czyli zagrzebany w ziemi oddział strzelców zmotoryzowanych jest w stanie odeprzeć atak podobnego plutonu. Jeśli weźmiemy pod uwagę doświadczenia z obu kampanii czeczeńskich, możemy stwierdzić, że wyszkolona i niezłomna piechota, dysponująca kompetentnym dowództwem, jest w stanie utrzymać wroga w okopach tygodniami. Nieprzypadkowo we wszystkich wojnach, po udanym przełamaniu obrony, dowódcy wojskowi żądali od swoich jednostek wytrwałego i całodobowego pościgu za wycofującymi się jednostkami wroga, nawet na granicy ich możliwości. Najważniejsze, aby nie pozwolić wrogowi się zatrzymać. Umożliwienie wrogiej piechoty zatrzymania się i przynajmniej wkopania się w ziemię oznaczało spowolnienie lub nawet zatrzymanie natarcia. Dlatego też znaczenie pozornie niezgrabnych i „niebojowych” maszyn, takich jak TMK, jest bardzo duże.
Źródła informacji:
http://www.saper.etel.ru/texnica-2/tmk.html
http://www.saper.etel.ru/fort/trans.html
http://mil-history.livejournal.com/611616.html
http://www.specmash-kb.com/shell.php?id=0&lng=rus
informacja