Wysoce bezpieczny „Federal-M” potwierdza jego właściwości
Stworzony przez specjalistów moskiewskiego przedsiębiorstwa „Instytut Sprzętu Specjalnego”, nowy chroniony pojazd „Federal-M” na podwoziu masowo produkowanego wysoce niezawodnego pojazdu Ural-4320 i jego modyfikacji Ural-55571 został przetestowany pod kątem właściwości ochronnych pojazdu. W tych testach deklarowane cechy bezpieczeństwa maszyny zostały w pełni potwierdzone.
Chroniony samochód "Federal-M" jest przeznaczony do użytku jako pojazd do przewozu personelu z niezbędnym poziomem ochrony przeciwpożarowej głównych rodzajów broni strzeleckiej. broń i detonacji urządzeń wybuchowych w warunkach terenowych i na wszystkich rodzajach dróg.
Obecnie siły bezpieczeństwa Rosji i wielu innych krajów już szeroko korzystają z chronionych pojazdów opracowanych i stworzonych przez zespół Instytutu Sprzętu Specjalnego, takich jak Yesaul, Ataman, Highlander, Tornado i Federal. Wiele technologii ochronnych opracowanych w instytucie jest wykorzystywanych przy tworzeniu nowoczesnych kołowych transporterów opancerzonych i pojazdów opancerzonych z rodzin Tiger, Wolf, Bear i Typhoon.
Nowy chroniony pojazd „Federal-M” został stworzony na podstawie podwozia masowo produkowanego wysoce niezawodnego pojazdu Ural-4320 i jego modyfikacji Ural-55571. Pancerne nadwozie pojazdu wykonane jest w układzie jednotomowym. Ochronę załogi i przeżywalność pojazdu zapewnia opancerzenie pojazdu, wykonane w technologii kapsuł pancernych o zróżnicowanej objętości (kapsuła ODB). Ilość drzwi w skrzynce pancernej, w zależności od wymagań klienta, może wynosić od trzech do sześciu. Drzwi rufowe są dwuskrzydłowe, co zapewnia szybkie wsiadanie i wysiadanie osób przewożonych w pojeździe. Dla wygody wsiadania i wysiadania przez drzwi rufowe platforma i wysuwana drabina są wyposażone na ramie maszyny, a drabiny są wykonane pod wszystkimi innymi drzwiami. Brak środkowej belki w konstrukcji uchylnych drzwi rufowych zapewnia wygodę i szybkość załadunku i rozładunku przewożonych towarów.
Rezerwacja kapsuły ODB zapewnia podstawowy poziom ochrony balistycznej zgodnie z 5. klasą ochrony zgodnie z GOST R 50963-96. Szkło pancerne karoserii wraz z przednią szybą zapewnia ochronę zgodnie z klasą 6A. Na życzenie klienta poziom ochrony balistycznej można zwiększyć do klasy 6 lub 6A zgodnie z GOST. Podwyższenie poziomu ochrony balistycznej, w zależności od życzeń klienta, można przeprowadzić instalując dodatkowe moduły opancerzenia ochronnego na zewnątrz kadłuba lub instalując takie moduły wewnątrz opancerzonego kadłuba, co nie świadczy o podwyższonym poziomie ochrony pojazdu z zewnątrz. Również na życzenie klienta „Federal-M” może być wykonany z ukrytym pancerzem komory silnika, ponieważ specyficzne zadania wielu organów ścigania wymagają, jeśli to możliwe, braku elementów zagrażających lub przerażających na zewnątrz maszyny w wyglądzie używanego sprzętu.
Salon wyposażony jest w ochronę antyrykoszetową i antyodłamkową na bazie tkanin aramidowych, opracowaną przez specjalistów z Instytutu Sprzętu Specjalnego. Czołowa kuloodporna szyba kabiny oraz kuloodporna szyba drzwi wyposażone są w strzelnice do strzelania ze standardowej broni przewożonego personelu. W drzwiach rufowych i po bokach opancerzonego kadłuba znajdują się również zamykane strzelnice. Łącznie pojazd wyposażony jest w 17 luk, co zapewnia strzelanie 360° ze standardowej broni przewożonego personelu i umożliwia odpieranie ataków wroga z zasadzek z dowolnego kierunku. Aby zapobiec wysokiemu stężeniu gazów proszkowych w kabinie podczas wypalania, maszyna wyposażona jest w system odgazowania, w dachu obudowy zamontowane są wentylatory pracujące w trybie wywiewnym lub wtryskowym, a także wentylacja awaryjna i włazy technologiczne używany. Na tych włazach dodatkowo na życzenie klienta można zainstalować różne bronie. Ponadto na życzenie klienta na dachu pojazdu można zainstalować jedną lub inną wersję zdalnie sterowanego modułu bojowego z dużym lub pojedynczym karabinem maszynowym lub automatyczny granatnik kalibru 30-40 mm .
Aby zwiększyć ochronę min, dno kapsuły ODB jest wykonane w konstrukcji przeciwminowej - ma kształt litery V i "kanapki przeciwminowe". W połączeniu z wysoką wysokością podłogi od ziemi - ponad 1,3 metra i obecnością specjalnych foteli przeciwminowych, opracowanych przez specjalistów z Instytutu Urządzeń Specjalnych, które przeszły kompleksowe testy i uzyskały patent. Podłoga kokpitu posiada dodatkowo podniesioną podłogę na nogi, która nie styka się z dnem kokpitu i zapobiega urazom nóg załogi w przypadku wybuchów na minach i urządzeniach wybuchowych. Cały kompleks zabezpieczeń przeciwminowych zastosowany w konstrukcji pojazdu Federal-M daje duże szanse na kontynuowanie misji bojowej załodze i personelowi wewnątrz pojazdu, gdy pojazd zostanie wysadzony przez miny lub urządzenia wybuchowe o nośności od 3 do 10 kg TNT (w zależności od wykonania kapsułki ODB).
Cechy te zostały w pełni potwierdzone w testach maszyny Federal-M pod kątem odporności balistycznej i minowej. Podczas testów wystrzelono ponad 100 nabojów z pociskiem TUS z 7,62-mm karabinu AKM w nadwozie pojazdu z odległości od 100 do 10 m., dach, wnęki zamków drzwi i inne, ani jednej penetracji uzyskano, zakwalifikowano zgodnie z wymaganiami GOST - powstawanie pęknięcia, przez które może przenikać nafta.
Samochód chroniony "Federal-M" po testach na odporność balistyczną i minową
Testy rozbiórkowe potwierdziły również deklarowane właściwości maszyny w zakresie odporności na wybuch. Podważanie samochodu przeprowadzono w dwóch etapach: najpierw podważenie 3 kg TNT, a następnie podważenie 7 kg TNT. Ładunek wybuchowy został umieszczony pod geometrycznym środkiem wnętrza samochodu zgodnie z GOST. Wyniki testów przerosły nawet oczekiwania projektantów. Po wybuchach odczyty sprzętu wskazywały na brak nadmiernych przyspieszeń, rozprężenie kadłuba (tj. brak płynącej fali uderzeniowej) oraz przekroczenie norm ciśnienia akustycznego. Innymi słowy, załoga i personel w pojeździe Federal-M po zdetonowaniu za pomocą ładunków wybuchowych o tej samej mocy nie doznają obrażeń zagrażających życiu i wykonaniu misji bojowej. Brak przekroczenia norm ciśnienia akustycznego pozwala personelowi przebywać wewnątrz pojazdu bez specjalnych słuchawek, które są wymagane przez personel wojskowy w pojazdach MRAP produkcji zagranicznej.
W zależności od konstrukcji kadłuba i dodatkowego wyposażenia, wraz z załogą, pojazd Federal-M może przewozić od 12 do 17 w pełni wyposażonych myśliwców.
Zbiorniki paliwa maszyny wyposażone są w specjalne zabezpieczenie przed rozpryskami i zapłonem paliwa w czasie wybuchu, co jest kolejnym „know-how” przedsiębiorstwa.
W „Federal-M” można zainstalować różne dodatkowe wyposażenie. Na przykład maszyna może być wyposażona w blokadę bezpieczników radiowych urządzeń wybuchowych, zdalnie sterowany moduł bojowy, system odpalania specjalnego sprzętu, takiego jak „Lafet”; kompleks instalacji kurtyn dymowych (aerozolowych), systemy klimatyzacji w kabinie lub dodatkowe grzejniki.
W zależności od przeznaczenia maszyny można dodatkowo zainstalować na niej zderzak barana, lemiesz spycharki; kraty ochronne (żaluzje pancerne) na oknach, system mocowania zewnętrznych ekranów ochronnych oraz specjalne maty antyurazowe. W razie potrzeby „Federal-M” może być wyposażony w instalację głośników sygnałowych (SGU), system nadzoru i rejestracji wideo, dodatkowe reflektory i szperacze.
Zastosowanie podwozia pojazdu terenowego Ural-4320 jako podstawy dla pojazdu Federal-M zapewnia pojazdowi wysoką niezawodność operacyjną, wysoką łatwość konserwacji, niezrównaną zdolność do jazdy w terenie i łatwość szkolenia załóg w zakresie zasad eksploatacji. W eksploatacji samochód nie różni się od zwykłego „Uralu”, a pod względem komponentów i zespołów jest zunifikowany z legendarnym wielozadaniowym pojazdem wojskowym. Konstrukcja pancerza komory silnika zapewnia szybki dostęp do głównych układów silnika w celu ich konserwacji. W zależności od życzeń klienta samochód może być wyposażony zarówno w zwykły silnik wysokoprężny spełniający normę ekologiczną Euro 0, jak i normę ekologiczną Euro 2, 4 lub 5. Chroniony pojazd Federal-M może być eksploatowany bez ograniczeń pod adresem: temperatury od -45°С do +50°С.
Konstrukcja opancerzonego pojazdu specjalnego „Federal-M”, oparta na wieloletnim doświadczeniu specjalistów „Instytutu Sprzętu Specjalnego” w opracowywaniu technologii ochrony wielofunkcyjnej i bezpieczeństwa życia, daje wysoką gwarancję bezpieczeństwo personelu obsługującego to urządzenie.
informacja