KAMAZ-43269 „Strzał”
Opancerzony pojazd kołowy dla wojsk granicznych BPM-97 (KamAZ-43269) został opracowany przez otwartą spółkę akcyjną Kama Automobile Plant wraz z Centrum Współpracy Technicznej Moskiewskiego Państwowego Uniwersytetu Technicznego. Bauman” zgodnie z zatwierdzonym przydziałem taktyczno-technicznym (TTZ) z dnia 06 r. Produkcja obudów do BPM-1996 została założona w OJSC Kurganmashzavod. Ten sam opancerzony pojazd kołowy dla wojsk granicznych BPM-97 został zmontowany w filii KAMAZ OJSC Remdizel CJSC.
Komisja Międzyresortowa, powołana na polecenie Straży Granicznej FSB Rosji, przeprowadziła państwowe testy akceptacyjne i zatwierdziła dokumentację projektową, opracowaną na podstawie wyników testów państwowych, do produkcji seryjnej.
W toku prac opracowano dokumentację projektową dla KAMAZ-43269, m.in. dla opancerzonego kadłuba pojazdu liniowego (bez wieży) oraz kadłuba z wieżowym przedziałem bojowym; wykonano jedną makietę (nieopancerzoną) i 3 prototypowe modele pancerne; przeprowadzono testy fabryczne i akceptacyjne oraz ocenę właściwości ochronnych poprzez odpalenie jednej próbki; samochody zostały certyfikowane na zgodność z przepisami ruchu drogowego i wymogami międzynarodowymi oraz otrzymały od State Standard Vehicle Type Approval.
Decyzją komisji międzyresortowej zarekomendowano przyjęcie kołowego wozu opancerzonego BPM-97 dla wojsk granicznych na zaopatrzenie Służby Straży Granicznej FSB Federacji Rosyjskiej
Na rozkaz FSB Federacji Rosyjskiej opancerzony pojazd kołowy BPM-97 KAMAZ-43269 dla wojsk granicznych został przyjęty do dostawy dla Służby Granicznej FSB Federacji Rosyjskiej.
"Strzały"
2.
3.
4.
Pojazd rozpoznawczy i patrolowy „Dozor” na podstawie „Strzału” z różnymi rodzajami broni
5.
6.
7.
Na podstawie osiągniętego wyniku KAMAZ OJSC nie planował zakończenia prac na ten temat. W latach 2005-2008 na koszt KAMAZ OJSC wdrożono na własny koszt program korporacyjny, który przewiduje modernizację dwuosiowego pojazdu 4x4 i stworzenie modyfikacji układu kół 6x6, Typy 8x8 w ramach zadania taktyczno-technicznego uzgodnionego przez GABTU MO.
W związku z globalnym kryzysem finansowym, który rozpoczął się w 2008 roku, w celu optymalizacji i obniżenia kosztów KAMAZ OJSC, prace nad pojazdami z układem kół 6x6, 8x8 zostały zawieszone na etapie testów prototypów i dziś, z uwagi na rozpoczęcie prac nad B+R „Tajfun”, kontynuacja prac nad pojazdami o wzorze koła typu 6x6, 8x8 została oceniona jako nieodpowiednia.
Wspólnie z GABTU Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej decyzja „W sprawie procedury organizacji prac w celu oceny zgodności opancerzonego pojazdu z napędem na wszystkie koła KAMAZ-43269 (projekt Shot) z wymaganiami Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej” postanowił przeprowadzić przyspieszone testy państwowe prototypu pojazdu chronionego KAMAZ-43269.
Celem badań była weryfikacja i potwierdzenie zgodności osiągów i charakterystyk eksploatacyjnych prototypowego pojazdu KAMAZ-43269 z wymaganiami TTZ w uzgodnionym zakresie oraz wydanie zaleceń dotyczących możliwości przyjęcia chronionego pojazdu KAMAZ-43269 do zaopatrujące Siły Zbrojne Federacji Rosyjskiej.
Opracowano i stworzono prototyp pojazdu chronionego KAMAZ-43269 na dostawę Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej. Aby zoptymalizować konstrukcję kadłuba i zaoszczędzić pieniądze, kadłub dla chronionego pojazdu został wyprodukowany w Rubtsovsky Machine-Building Plant OJSC
8.
Po przeprowadzeniu badań państwowych powołano międzyresortową komisję do przeglądu wyników badań i zmian w dokumentacji projektowej, w wyniku których podjęto decyzję o zaleceniu przyjęcia pojazdu chronionego KAMAZ-43269 na zaopatrzenie Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej.
Rozkazem Szefa Zarządu Pancernego Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej (NGABTU MO RF) przyjęto do dostawy do Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej podwozie bazowe dla pojazdów specjalnych KAMAZ-43269.
Pokonanie fosy wodą (Bronnitsy)
9.
Testy strzeleckie
W ramach modernizacji (zmian konstrukcyjnych) podwozia bazowego KAMAZ-43269 dokonano szeregu zmian konstrukcyjnych w oparciu o wyniki działań wojskowych i badań typu, w szczególności:
- Wprowadzono ołówkowy filtr powietrza
- Zastosowano nowy projekt przedniej szyby
- Wprowadzono nowe włazy huśtawkowe
- Parownik klimatyzacji montowany we wnęce dachowej
- Zainstalowany FVU z tyłu obudowy
- Wprowadzono uchylną pokrywę obudowy TB
- Zwiększono odległość między podłogą a górną krawędzią TB o 150 mm
- Zmieniono współrzędne włazu kierowcy
- Wprowadzono dodatkową ochronę dna
- Zwiększono otwarcie komory silnika w rzucie przedniej blachy
- Wprowadzono montaż koła zapasowego
Ponadto:
- Zmieniono układanie rurociągów
- Grzałka wyjęta spod maski
- Zwiększona wysokość dachu o 150 mm
- Wprowadzono manualną skrzynię biegów
- Wprowadzono nowy regulowany fotel z zawieszeniem pneumatycznym.
- Wprowadzono akumulatory 6TSTS100A o mniejszych gabarytach.
- Wprowadzono molekularny magazyn energii MNE-100/24 w celu ułatwienia startu.
Zmodernizowany „Shot” wygląda tak (ponieważ proces modernizacji nie stoi w miejscu, na zdjęciu nie ma koła zapasowego, które znajduje się w miejscu prawych drzwi rufowych)
10.
11.
12.
13.
TTX
Rezerwować. Stwierdzono, że w górnej części kadłuba mieszczą się pociski 12.7 mm z karabinu maszynowego NSV, dolna część kadłuba i tył pociski 7.62 mm z SVD.
14.
Schematy maszyn
15.
16.
17.
18.
19.
20.
Wizualne przedstawienie tego, co zmieniło się w zmodernizowanym samochodzie
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
Nowość w obronie
32.
Jeszcze kilka ulepszeń wideo http://www.youtube.com/watch?v=f9s9AIx21T0
Ponadto:
- starą wciągarkę, która wywołała krytykę, zastąpiono bardziej nowoczesną;
- maszyna posiada drążek stabilizujący na tylnej osi, będzie montowany z przodu;
- aby urządzenia nie świeciły w nocy na szybie przed kierowcą, co było w starych wersjach, robią wizjer;
- z paneli bocznych zawieszone siedziska zwiększające odporność na miny. Teraz znajdują się nie poprzecznie, ale wzdłuż boków, co osiągnięto poprzez zmniejszenie nadkola. Każde siedzenie ma pasy bezpieczeństwa;
- pojawiła się nowa wersja tapicerki wykonanej z pianki poliuretanowej, która lepiej zatrzymuje ciepło;
- koło zapasowe, które pojawiło się na życzenie MON, może być opuszczane i wymieniane przez jedną osobę, za pomocą specjalnego systemu blokowania. Niestety pojawienie się koła zapasowego doprowadziło do zablokowania prawych tylnych drzwi i zmniejszyło ładowność maszyny o 200 kg (do 1000 kg)
- dla wygody załogi zwiększono wysokość przedziału bojowego, co doprowadziło do zwiększenia całkowitej wysokości pojazdu o 150 mm;
- planowana jest wymiana obecnych nagrzewnic 1x4kW i 1x8kW na 2x8kW, sprzężonych z jednostką filtrująco-wentylacyjną.
W latach 90. Shot został opracowany jako pojazd dla patroli granicznych, co pozostawia pewien ślad na możliwościach modernizacji, m.in. na przykład zrobienie z niego MRAP nie zadziała.
Testy zmodernizowanego „Strzału” w górach
33.
Strzelanie zmodernizowanego „Strzału” podczas testów w górach
Wcześniej błyskotliwa wersja „Strzału” z trzema osiami, opracowana na zamówienie Ministerstwa Obrony FR, jest produkowana i nie będzie kupowana.
informacja