Plasan pokazał pierwszy samochód pancerny Guarder
Izraelska firma Plasan kontynuuje realizację zamówienia brazylijskiej policji. Zgodnie z istniejącym kontraktem izraelscy specjaliści muszą zbudować i przekazać klientowi sześć pojazdów opancerzonych nowego modelu. Pierwsze auto, które niedługo pojedzie do Sao Paulo, zostało zaprezentowane kilka dni temu.
Umowa na dostawę pojazdów opancerzonych została podpisana w czerwcu br. Departament Policji São Paulo zlecił Plasanowi opracowanie nowego pojazdu opancerzonego Guarder, który spełnia jego wymagania, a także budowę i dostawę sześciu pojazdów. Plasan otrzyma za pracę 9,5 miliona dolarów. Nowy sprzęt przeznaczony jest do wykorzystania w siłach specjalnych policji największego miasta Brazylii. Głównym zadaniem pojazdów Guarder będzie transport myśliwców i ich ochrona przed ostrzałem z broni strzeleckiej. broń.
Warto zauważyć, że stworzenie nowego samochodu pancernego dla brazylijskiej policji zajęło zaledwie kilka miesięcy. Kontrakt podpisano w czerwcu, a na początku listopada Plasan pokazał pierwszy samochód z sześciu zamówionych. Tym samym budowa całej partii nowego sprzętu zostanie zakończona w ciągu najbliższych kilku miesięcy. Zastosowane podejście do projektowania nowego sprzętu przyczyniło się do szybkiej pracy. Konstrukcja samochodu opancerzonego Plasan Guarder w szerokim zakresie wykorzystuje jednostki pojazdów użytkowych i rozwiązania techniczne zapożyczone z poprzednich projektów izraelskich pojazdów opancerzonych.
Poinformowano, że podstawą nowych pojazdów opancerzonych było dwuosiowe podwozie niemieckiej firmy MAN, które posiada podwozie z układem kół 4x4. Masa własna maszyny Guarder sięga 18,5 tony. Przy ładowności 3,5 t masa bojowa бронеавтомобиля to 22 t. Rodzaj zastosowanej elektrowni i dokładna charakterystyka mobilności nie są znane. Zarzuca się, że zastosowane podwozie zapewni samochodowi stosunkowo wysoką zdolność do jazdy w terenie i manewrowość. Tak więc promień skrętu wynosi 18 m, maszyna może pokonać rów o szerokości 0,6 m, wspiąć się na ścianę o wysokości 0,6 m lub nachylenie do 60 ° i przetoczyć się do 25 °.
Pancerny kadłub jest zainstalowany na podwoziu bazowym, wykonanym w postaci jednej dużej jednostki, mieszczącej całą załogę i oddziały. Kierowca i dowódca znajdują się przed kadłubem kabiny. Środkowa i rufowa część kadłuba przechodzi do przedziału wojskowego. Według oficjalnych informacji opancerzony kadłub Guardera spełnia III stopień ochrony według normy NATO STANAG 3. Panele kadłuba chronią załogę przed pociskami przeciwpancernymi z nabojów 4569x7,62 mm. Istnieje ochrona kopalni odpowiadająca poziomowi 51 tego samego standardu. W ten sposób załoga i jednostki wozu pancernego są chronione przed granatami ręcznymi i innymi urządzeniami wybuchowymi z niewielkim ładunkiem.
Ponieważ nowe samochody pancerne przeznaczone są do użytku przez policję, zostały wyposażone w specjalne dodatkowe zabezpieczenia. Tak więc wszystkie okna są zakryte kratami, które mają zatrzymywać kamienie i inne przedmioty wrzucane do samochodu. Aby monitorować sytuację, dowódca i kierowca mają stosunkowo dużą przednią szybę i okna w bocznych drzwiach. Boki oddziału są wyposażone w cztery małe okienka. Do lądowania i wysiadania samochód ma dwoje drzwi bocznych (kierowcy i dowódcy), a także duże drzwi na rampie rufowej, opuszczane do lądowania.
Samochód pancerny Plasan Guarder ma łączną długość około 8,75 m. W tym samym czasie autorom projektu udało się umieścić 22 miejsca w przedziale wojskowym. Fotele znajdują się po bokach kadłuba, myśliwce powinny siedzieć naprzeciw siebie. W razie potrzeby samochód pancerny nowego modelu można przekształcić w mobilne stanowisko dowodzenia lub karetkę pogotowia.
Biorąc pod uwagę zagrożenia wynikające z wykonywania operacji policyjnych, nowy izraelski samochód pancerny otrzymał szereg specjalnych systemów. Wyposażona jest w sprzęt przeciwpożarowy na wypadek użycia przez przestępców broni zapalającej, urządzenie filtrująco-wentylacyjne na wypadek użycia substancji drażniących lub trujących. Aby zredukować martwe obszary wokół samochodu pancernego, załoga musi korzystać z systemu nadzoru wideo, który zapewnia niemal okrągły widok.
Do tej pory zbudowano tylko jeden samochód pancerny nowego modelu. Zgodnie z umową do końca roku izraelscy specjaliści muszą zbudować jeszcze pięć takich maszyn. Przy koszcie jednego samochodu pancernego Guarder na poziomie 1,6 mln dolarów Plasan otrzyma za realizację zamówienia 9,5 mln dolarów.
W tej chwili Plasan jest zaangażowany w kilka projektów zleconych przez Departament Policji w São Paulo. W dającej się przewidzieć przyszłości izraelska firma ma przekazać Brazylii różnego rodzaju sprzęt, systemy łączności i kontroli przeznaczone do walki z przestępczością. Ponadto istnieje kontrakt o wartości 7,5 miliona dolarów na dostawę czterech pojazdów opancerzonych SandCat. Ta technika będzie zamaskowana jako pojazdy użytkowe.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://defense-update.com/
http://army-guide.com/
http://aurora-israel.co.il/
Umowa na dostawę pojazdów opancerzonych została podpisana w czerwcu br. Departament Policji São Paulo zlecił Plasanowi opracowanie nowego pojazdu opancerzonego Guarder, który spełnia jego wymagania, a także budowę i dostawę sześciu pojazdów. Plasan otrzyma za pracę 9,5 miliona dolarów. Nowy sprzęt przeznaczony jest do wykorzystania w siłach specjalnych policji największego miasta Brazylii. Głównym zadaniem pojazdów Guarder będzie transport myśliwców i ich ochrona przed ostrzałem z broni strzeleckiej. broń.
Warto zauważyć, że stworzenie nowego samochodu pancernego dla brazylijskiej policji zajęło zaledwie kilka miesięcy. Kontrakt podpisano w czerwcu, a na początku listopada Plasan pokazał pierwszy samochód z sześciu zamówionych. Tym samym budowa całej partii nowego sprzętu zostanie zakończona w ciągu najbliższych kilku miesięcy. Zastosowane podejście do projektowania nowego sprzętu przyczyniło się do szybkiej pracy. Konstrukcja samochodu opancerzonego Plasan Guarder w szerokim zakresie wykorzystuje jednostki pojazdów użytkowych i rozwiązania techniczne zapożyczone z poprzednich projektów izraelskich pojazdów opancerzonych.
Poinformowano, że podstawą nowych pojazdów opancerzonych było dwuosiowe podwozie niemieckiej firmy MAN, które posiada podwozie z układem kół 4x4. Masa własna maszyny Guarder sięga 18,5 tony. Przy ładowności 3,5 t masa bojowa бронеавтомобиля to 22 t. Rodzaj zastosowanej elektrowni i dokładna charakterystyka mobilności nie są znane. Zarzuca się, że zastosowane podwozie zapewni samochodowi stosunkowo wysoką zdolność do jazdy w terenie i manewrowość. Tak więc promień skrętu wynosi 18 m, maszyna może pokonać rów o szerokości 0,6 m, wspiąć się na ścianę o wysokości 0,6 m lub nachylenie do 60 ° i przetoczyć się do 25 °.
Pancerny kadłub jest zainstalowany na podwoziu bazowym, wykonanym w postaci jednej dużej jednostki, mieszczącej całą załogę i oddziały. Kierowca i dowódca znajdują się przed kadłubem kabiny. Środkowa i rufowa część kadłuba przechodzi do przedziału wojskowego. Według oficjalnych informacji opancerzony kadłub Guardera spełnia III stopień ochrony według normy NATO STANAG 3. Panele kadłuba chronią załogę przed pociskami przeciwpancernymi z nabojów 4569x7,62 mm. Istnieje ochrona kopalni odpowiadająca poziomowi 51 tego samego standardu. W ten sposób załoga i jednostki wozu pancernego są chronione przed granatami ręcznymi i innymi urządzeniami wybuchowymi z niewielkim ładunkiem.
Ponieważ nowe samochody pancerne przeznaczone są do użytku przez policję, zostały wyposażone w specjalne dodatkowe zabezpieczenia. Tak więc wszystkie okna są zakryte kratami, które mają zatrzymywać kamienie i inne przedmioty wrzucane do samochodu. Aby monitorować sytuację, dowódca i kierowca mają stosunkowo dużą przednią szybę i okna w bocznych drzwiach. Boki oddziału są wyposażone w cztery małe okienka. Do lądowania i wysiadania samochód ma dwoje drzwi bocznych (kierowcy i dowódcy), a także duże drzwi na rampie rufowej, opuszczane do lądowania.
Samochód pancerny Plasan Guarder ma łączną długość około 8,75 m. W tym samym czasie autorom projektu udało się umieścić 22 miejsca w przedziale wojskowym. Fotele znajdują się po bokach kadłuba, myśliwce powinny siedzieć naprzeciw siebie. W razie potrzeby samochód pancerny nowego modelu można przekształcić w mobilne stanowisko dowodzenia lub karetkę pogotowia.
Biorąc pod uwagę zagrożenia wynikające z wykonywania operacji policyjnych, nowy izraelski samochód pancerny otrzymał szereg specjalnych systemów. Wyposażona jest w sprzęt przeciwpożarowy na wypadek użycia przez przestępców broni zapalającej, urządzenie filtrująco-wentylacyjne na wypadek użycia substancji drażniących lub trujących. Aby zredukować martwe obszary wokół samochodu pancernego, załoga musi korzystać z systemu nadzoru wideo, który zapewnia niemal okrągły widok.
Do tej pory zbudowano tylko jeden samochód pancerny nowego modelu. Zgodnie z umową do końca roku izraelscy specjaliści muszą zbudować jeszcze pięć takich maszyn. Przy koszcie jednego samochodu pancernego Guarder na poziomie 1,6 mln dolarów Plasan otrzyma za realizację zamówienia 9,5 mln dolarów.
W tej chwili Plasan jest zaangażowany w kilka projektów zleconych przez Departament Policji w São Paulo. W dającej się przewidzieć przyszłości izraelska firma ma przekazać Brazylii różnego rodzaju sprzęt, systemy łączności i kontroli przeznaczone do walki z przestępczością. Ponadto istnieje kontrakt o wartości 7,5 miliona dolarów na dostawę czterech pojazdów opancerzonych SandCat. Ta technika będzie zamaskowana jako pojazdy użytkowe.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://defense-update.com/
http://army-guide.com/
http://aurora-israel.co.il/
informacja