ASV 8×8 od Cadillaca Gage. Szok i podziw na ośmiu kołach
Nie tak dawno do prasy wyciekły zdjęcia nowego pojazdu opancerzonego Cadillaca Gage. Nie ma prawie żadnych informacji na temat tej próbki, ponieważ jest to maszyna czysto eksperymentalna. Niektórzy eksperci uważają, że jest to transporter opancerzony przyszłości. Inni twierdzą, że jest to specjalny samochód pancerny do operacji pokojowych i policyjnych. ASV 8×8 to dalszy rozwój linii MRAP.
Zgadzam się z drugim założeniem. Dla tego potwora, a zdjęcie pokazuje, że nie najmniejsze amerykańskie samochody, na tle tej próbki wydają się być małymi samochodami, nie ma nic do roboty na polu bitwy nasyconym nowoczesną bronią przeciwpancerną. Ale przeciwko przeciwnikowi, który ma broń tylko karabin szturmowy Kałasznikow i RPG-7 ASV 8×8 są całkiem odpowiednie. Taka góra żelaza wywoła szok i podziw u każdego mieszkańca trzeciego świata.
Przygotowując ten post miałem kontrowersję z andrei_bt w sprawie BTR-4. Który z jakiegoś powodu uważany jest za najnowsze osiągnięcie, które zaskoczy cały świat. Po moich pytaniach, czym jest nowość BTR-4, nie było jednoznacznych odpowiedzi, ale nastąpił znajomy i ban. Niech Bóg będzie z nim, ten dżentelmen stał się jednym mniej regularnym czytelnikiem. Może dalej siedzieć w swojej chacie i pokazywać Moskwianom figę.
Ale pytanie pozostało. Moim zdaniem, jako osoba, która widziała BTR-70, 80 nie ma na zdjęciach, BTR-4 to głęboka modernizacja radzieckiego BTR-80. Z takim samym sukcesem BTR-82 można nazwać najnowszym osiągnięciem.
W trakcie kontrowersji wciąż formułowano pewne różnice między BTR-4 a BTR-80. Oto one: automatyczna skrzynia biegów, zdalne stanowisko uzbrojenia, wyjście rufowe, całkowita masa bojowa 26 t. Trudno te zmiany nazwać znaczącymi. W końcu nawet wymiary, z wyjątkiem wysokości, BTR-4 są takie same jak BTR-80.
Istotne zmiany to: zmiany w układzie komory silnika, zmiany w układzie kół, nowe zawieszenie, nowy pancerny kadłub wykonany z modułowego, kompozytowego pancerza. Wszystko to nie miało miejsca w przypadku BTR-4.
Tak, ukraińscy projektanci przeprowadzili BARDZO udaną modernizację BTR-80, ale nic więcej. Udało im się skorygować wiele niedociągnięć. W szczególności nadszedł czas, aby przenieść się na rampę rufową zamiast bocznych włazów. Ale aby uzyskać nowy transporter opancerzony, musisz ponownie opracować opancerzony kadłub i wiele więcej. A to kosztuje dużo pieniędzy.
informacja