Aktualności projektowe BZHRK "Barguzin"
W krajowych mediach pojawił się wiadomości w sprawie opracowania nowego systemu rakietowej kolei bojowej (BZHRK). Jak wynika z ostatnich doniesień, prace przebiegają zgodnie z harmonogramem iw dającej się przewidzieć przyszłości pozwolą na rozpoczęcie budowy nowych systemów.
W miniony czwartek krajowe media informowały o ostatnich wypowiedziach kierownictwa MON. Według Rossiyskaya Gazeta, powołując się na Interfax, wiceminister obrony Jurij Borysow mówił o aktualnych pracach nad stworzeniem projektu BZHRK o kryptonimie Barguzin. Według wiceministra rozwój projektu przebiega zgodnie z planem. Autorzy projektu nie napotykają na żadne trudności. W tej chwili Moskiewski Instytut Inżynierii Cieplnej, który jest odpowiedzialny za stworzenie nowego kompleksu, zakończył opracowanie projektu projektu.
Również J. Borysow ujawnił pewne szczegóły planów budowy i rozmieszczenia nowego sprzętu. Do końca tej dekady planowane jest rozpoczęcie pełnoprawnej budowy nowego BZHRK. Tak więc do 2020 roku jedna z dywizji strategicznych sił rakietowych powinna otrzymać do pięciu pułków uzbrojonych w kompleksy Barguzin. Dokładniejsze liczby nie zostały jeszcze podane.
Wiceminister obrony pośrednio potwierdził, że nowy BZHRK „Barguzin” będzie poważnie różnił się od dotychczas eksploatowanych kompleksów „Mołodec” o podobnym przeznaczeniu. Według J. Borysowa nowy BZHRK nie będzie się niczym różnił od pociągów konwencjonalnych. Oczekuje się, że zwiększy to tajność transferu „pociągów rakietowych” i znacznie zmniejszy prawdopodobieństwo ich wykrycia na trasie patrolu.
Według wcześniejszych doniesień prasowych, prace nad nowym projektem BZHRK rozpoczęły się w 2012 roku i są prowadzone przez Moskiewski Instytut Techniki Cieplnej. Jak wynika z najnowszych wiadomości, projekt został już ukończony. Tym samym w trakcie realizacji projektu osiągnięto pewne sukcesy i zakończono ważny etap projektowania. W ciągu najbliższych kilku lat należy opracować projekt techniczny oraz zbudować i przetestować systemy eksperymentalne. W wyniku tych wszystkich prac do 2020 r. Strategiczne Siły Rakietowe powinny otrzymać pierwsze seryjne kompleksy Barguzin.
Do niedawna sprawa planowanego do użycia pocisku była aktualna. Przyjęto w tym zakresie różne założenia. Według różnych wersji Barguzin BZHRK miał być wyposażony w rakiety RS-24 Jars, RS-26 Rubezh lub produkty na nich oparte. Ponadto nie wykluczono użycia międzykontynentalnego pocisku balistycznego R-30 Buława dla okrętów podwodnych. W grudniu ubiegłego roku ogłoszono, że pocisk Yars lub Yars-M stanie się głównym uzbrojeniem nowego BZHRK. Dzięki temu, zgodnie z oczekiwaniami, możliwe będzie zapewnienie możliwie najwyższego stopnia unifikacji z istniejącymi systemami rakietowymi, a w efekcie uproszczenie rozwoju i budowy nowych systemów.
Inne cechy obiecującego kolejowego systemu rakietowego są nadal przedmiotem kontrowersji ze względu na brak oficjalnych informacji. Oczywiście, zgodnie z ogólną architekturą BZHRK „Barguzin” będzie przypominał kompleks „Molodets” wcześniej używany z pociskiem rakietowym RT-23UTTKh. W skład tego kompleksu wejdzie jedna lub więcej lokomotyw (w zależności od masy całkowitej pociągu), wagony dla załogi bojowej, systemy podtrzymywania życia, a także wagony z wyrzutniami.
Doświadczenie kompleksu Molodets pozwala nam śmiało mówić o konstrukcji samochodu startowego. Podobno ten element kompleksu będzie wykonany w formie wagonu towarowego lub chłodni, z minimalnymi różnicami w stosunku do podobnych produktów cywilnych. W wewnętrznej przestrzeni wagonu będzie znajdował się pojemnik transportowo-startowy rakiety oraz systemy jej mocowania do wysięgnika podnoszącego. Tym samym przed startem dach samochodu otworzy się, a zadaniem wysięgnika będzie podniesienie zasobnika rakiety do pozycji pionowej. Inna konstrukcja wyrzutni wygląda na niepraktyczną lub technicznie niemożliwą.
Szacowany skład BZHRK „Barguzin”. Infografika „Gazety Rossijskiej”
Bardzo interesujące są słowa Yu Borisova o kamuflażu nowego BZHRK. Według niego „pociąg rakietowy” nowego modelu będzie miał minimalne możliwe różnice w stosunku do pociągów konwencjonalnych. Należy przypomnieć, że kompleks Molodets miał kilka zauważalnych różnic w stosunku do innych pociągów. W szczególności, ze względu na dużą masę startową rakiety i wyrzutni, samochody musiały być wyposażone we wzmocnione podwozie, które wyróżniało je na tle innego taboru. Były też inne różnice. Wszystko to w pewnym stopniu zdemaskowało BZHRK „Mołodeci”, chociaż ogólnie tajemnica kompleksu otrzymała dobre oceny.
Najwyraźniej kluczem do rozwiązania problemu ukrywania się było użycie nowych pocisków. Według otwartych danych pocisk RS-24 Yars jest ponad dwukrotnie lżejszy od produktu RT-23RTTX. Pozwala to między innymi uprościć konstrukcję samochodu startowego, a co za tym idzie, nie używać specjalnego wyposażenia i różnych elementów, które mogą go zdemaskować.
Wiceminister obrony twierdzi, że do końca tej dekady pierwsze bojowe kolejowe systemy rakietowe nowego modelu trafią do Strategicznych Sił Rakietowych. Takie informacje mogą napawać optymizmem. Według informacji z lat 2012-13, do końca dekady planowano zakończyć prace rozwojowe i rozpocząć przygotowania do testów kompleksu. Dostawy seryjnego sprzętu przypisano na kolejną dekadę. Według zaktualizowanych danych prace badawczo-rozwojowe zostaną zakończone znacznie wcześniej, co pozwoli na wykonanie wszystkich niezbędnych prac w ciągu najbliższych pięciu lat. Dzięki temu za kilka lat rozpocznie się produkcja seryjnych kompleksów „Barguzin” i przekazanie takiego sprzętu wojskom.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://rg.ru/
http://interfax.ru/
http://ria.ru/
http://lenta.ru/
http://tass.ru/
W miniony czwartek krajowe media informowały o ostatnich wypowiedziach kierownictwa MON. Według Rossiyskaya Gazeta, powołując się na Interfax, wiceminister obrony Jurij Borysow mówił o aktualnych pracach nad stworzeniem projektu BZHRK o kryptonimie Barguzin. Według wiceministra rozwój projektu przebiega zgodnie z planem. Autorzy projektu nie napotykają na żadne trudności. W tej chwili Moskiewski Instytut Inżynierii Cieplnej, który jest odpowiedzialny za stworzenie nowego kompleksu, zakończył opracowanie projektu projektu.Również J. Borysow ujawnił pewne szczegóły planów budowy i rozmieszczenia nowego sprzętu. Do końca tej dekady planowane jest rozpoczęcie pełnoprawnej budowy nowego BZHRK. Tak więc do 2020 roku jedna z dywizji strategicznych sił rakietowych powinna otrzymać do pięciu pułków uzbrojonych w kompleksy Barguzin. Dokładniejsze liczby nie zostały jeszcze podane.
Wiceminister obrony pośrednio potwierdził, że nowy BZHRK „Barguzin” będzie poważnie różnił się od dotychczas eksploatowanych kompleksów „Mołodec” o podobnym przeznaczeniu. Według J. Borysowa nowy BZHRK nie będzie się niczym różnił od pociągów konwencjonalnych. Oczekuje się, że zwiększy to tajność transferu „pociągów rakietowych” i znacznie zmniejszy prawdopodobieństwo ich wykrycia na trasie patrolu.
Według wcześniejszych doniesień prasowych, prace nad nowym projektem BZHRK rozpoczęły się w 2012 roku i są prowadzone przez Moskiewski Instytut Techniki Cieplnej. Jak wynika z najnowszych wiadomości, projekt został już ukończony. Tym samym w trakcie realizacji projektu osiągnięto pewne sukcesy i zakończono ważny etap projektowania. W ciągu najbliższych kilku lat należy opracować projekt techniczny oraz zbudować i przetestować systemy eksperymentalne. W wyniku tych wszystkich prac do 2020 r. Strategiczne Siły Rakietowe powinny otrzymać pierwsze seryjne kompleksy Barguzin.
Do niedawna sprawa planowanego do użycia pocisku była aktualna. Przyjęto w tym zakresie różne założenia. Według różnych wersji Barguzin BZHRK miał być wyposażony w rakiety RS-24 Jars, RS-26 Rubezh lub produkty na nich oparte. Ponadto nie wykluczono użycia międzykontynentalnego pocisku balistycznego R-30 Buława dla okrętów podwodnych. W grudniu ubiegłego roku ogłoszono, że pocisk Yars lub Yars-M stanie się głównym uzbrojeniem nowego BZHRK. Dzięki temu, zgodnie z oczekiwaniami, możliwe będzie zapewnienie możliwie najwyższego stopnia unifikacji z istniejącymi systemami rakietowymi, a w efekcie uproszczenie rozwoju i budowy nowych systemów.
Inne cechy obiecującego kolejowego systemu rakietowego są nadal przedmiotem kontrowersji ze względu na brak oficjalnych informacji. Oczywiście, zgodnie z ogólną architekturą BZHRK „Barguzin” będzie przypominał kompleks „Molodets” wcześniej używany z pociskiem rakietowym RT-23UTTKh. W skład tego kompleksu wejdzie jedna lub więcej lokomotyw (w zależności od masy całkowitej pociągu), wagony dla załogi bojowej, systemy podtrzymywania życia, a także wagony z wyrzutniami.
Doświadczenie kompleksu Molodets pozwala nam śmiało mówić o konstrukcji samochodu startowego. Podobno ten element kompleksu będzie wykonany w formie wagonu towarowego lub chłodni, z minimalnymi różnicami w stosunku do podobnych produktów cywilnych. W wewnętrznej przestrzeni wagonu będzie znajdował się pojemnik transportowo-startowy rakiety oraz systemy jej mocowania do wysięgnika podnoszącego. Tym samym przed startem dach samochodu otworzy się, a zadaniem wysięgnika będzie podniesienie zasobnika rakiety do pozycji pionowej. Inna konstrukcja wyrzutni wygląda na niepraktyczną lub technicznie niemożliwą.
Szacowany skład BZHRK „Barguzin”. Infografika „Gazety Rossijskiej”
Bardzo interesujące są słowa Yu Borisova o kamuflażu nowego BZHRK. Według niego „pociąg rakietowy” nowego modelu będzie miał minimalne możliwe różnice w stosunku do pociągów konwencjonalnych. Należy przypomnieć, że kompleks Molodets miał kilka zauważalnych różnic w stosunku do innych pociągów. W szczególności, ze względu na dużą masę startową rakiety i wyrzutni, samochody musiały być wyposażone we wzmocnione podwozie, które wyróżniało je na tle innego taboru. Były też inne różnice. Wszystko to w pewnym stopniu zdemaskowało BZHRK „Mołodeci”, chociaż ogólnie tajemnica kompleksu otrzymała dobre oceny.
Najwyraźniej kluczem do rozwiązania problemu ukrywania się było użycie nowych pocisków. Według otwartych danych pocisk RS-24 Yars jest ponad dwukrotnie lżejszy od produktu RT-23RTTX. Pozwala to między innymi uprościć konstrukcję samochodu startowego, a co za tym idzie, nie używać specjalnego wyposażenia i różnych elementów, które mogą go zdemaskować.
Wiceminister obrony twierdzi, że do końca tej dekady pierwsze bojowe kolejowe systemy rakietowe nowego modelu trafią do Strategicznych Sił Rakietowych. Takie informacje mogą napawać optymizmem. Według informacji z lat 2012-13, do końca dekady planowano zakończyć prace rozwojowe i rozpocząć przygotowania do testów kompleksu. Dostawy seryjnego sprzętu przypisano na kolejną dekadę. Według zaktualizowanych danych prace badawczo-rozwojowe zostaną zakończone znacznie wcześniej, co pozwoli na wykonanie wszystkich niezbędnych prac w ciągu najbliższych pięciu lat. Dzięki temu za kilka lat rozpocznie się produkcja seryjnych kompleksów „Barguzin” i przekazanie takiego sprzętu wojskom.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://rg.ru/
http://interfax.ru/
http://ria.ru/
http://lenta.ru/
http://tass.ru/
informacja