Paliwa syntetyczne i olej łupkowy
Nie jest tajemnicą, że we współczesnym świecie krwią światowej gospodarki jest ropa, tzw. czarne złoto. Przez cały XX i XXI wiek ropa naftowa pozostaje jednym z najważniejszych minerałów na naszej planecie dla ludzkości. W 2010 r. ropa zajmowała wiodącą pozycję w światowym bilansie paliwowo-energetycznym, stanowiąc 33,6% całkowitego zużycia surowców energetycznych. Jednocześnie ropa naftowa jest zasobem nieodnawialnym, a od dziesięcioleci mówi się, że prędzej czy później jej rezerwy się wyczerpią.
Według naukowców zbadane złoża ropy naftowej na świecie wystarczą na około 40 lat, a nieodkryte złoża na kolejne 10-50 lat. Na przykład w Rosji od 1 stycznia 2012 r. według oficjalnych informacji (do tej pory informacje o zasobach ropy i gazu były niejawne) wielkość zasobów wydobywalnych ropy naftowej kategorii A/B/C1 wynosiła 17,8 mld ton, lub 129,9 mld baryłek (wg kalkulacji jedna tona ropy z Uralu to 7,3 baryłki). W oparciu o istniejące wielkości produkcji, te eksplorowane zasoby naturalne wystarczą naszemu krajowi na 35 lat.
Jednocześnie olej w czystej postaci praktycznie nie jest używany. Główna wartość tkwi w produktach jej przetworzenia. Olej jest źródłem paliw płynnych i olejów, a także ogromnej liczby produktów ważnych dla współczesnego przemysłu. Bez paliwa zatrzyma się nie tylko światowa gospodarka, ale i każda armia. Auta nie jeżdżą bez paliwa czołgisamoloty nie wzbiją się w powietrze. Jednocześnie niektóre kraje zostały początkowo pozbawione własnych rezerw czarnego złota. Uderzającym przykładem takich krajów w XX wieku były Niemcy i Japonia, które dysponując bardzo skąpą bazą surowcową, rozpętały II wojnę światową, której każdy dzień wymagał ogromnego zużycia paliwa. W czasie II wojny światowej Niemcy w dużej mierze, w niektórych latach nawet do 50%, zaspokajały swoje potrzeby paliwowe poprzez produkcję paliwa płynnego z węgla. Wyjściem dla niej było użycie paliw syntetycznych i olejów. To samo zrobiono w ubiegłym stuleciu w RPA, gdzie przedsiębiorstwo Sasol Limited w latach apartheidu pomogło południowoafrykańskiej gospodarce skutecznie funkcjonować pod presją międzynarodowych sankcji.
Paliwa syntetyczne
W latach dwudziestych niemieccy badacze Franz Fischer i Hans Tropsch, którzy pracowali w Instytucie Cesarza Wilhelma, wynaleźli proces, który stał się znany jako proces Fischera-Tropscha. Jej fundamentalne znaczenie miała produkcja węglowodorów syntetycznych do wykorzystania jako paliwo syntetyczne i olej smarowy, np. z węgla. Nic dziwnego, że proces ten został wynaleziony w dość ubogiej ropie naftowej, ale jednocześnie bogatych w węgiel Niemczech. Jest szeroko stosowany do przemysłowej produkcji ciekłych paliw syntetycznych. Niemcy i Japonia szeroko wykorzystywały to alternatywne paliwo w latach wojny. W Niemczech roczna produkcja paliwa syntetycznego w 1920 roku osiągnęła około 1944 miliona ton, czyli 6,5 124 baryłek dziennie. Po zakończeniu II wojny światowej schwytani niemieccy naukowcy kontynuowali prace na tym terenie. W szczególności w Stanach Zjednoczonych brali udział w operacji Paperclip, pracując dla Biura Min.
Od połowy lat 1930. XX wieku w Niemczech, USA, ZSRR i innych uprzemysłowionych krajach świata zaczęła upowszechniać się technologia zgazowania skondensowanych paliw do celów chemicznych i technologicznych, przede wszystkim do syntezy różnych związków chemicznych, w tym sztucznych oleje i paliwa płynne. W 1935 r. w Niemczech i Anglii wyprodukowano odpowiednio 835 tys. ton i 150 tys. ton benzyny syntetycznej z węgla, powietrza i wody. A w 1936 r. Adolf Hitler osobiście uruchomił w Niemczech nowy program państwowy, który przewidywał produkcję paliw syntetycznych i olejów.
Już w następnym roku Franz Fischer wraz z Helmutem Pichlerem (Hans Tropsch wyjechał z Niemiec do Stanów Zjednoczonych w 1931, gdzie zmarł cztery lata później) byli w stanie opracować metodę syntezy węglowodorów pod średnim ciśnieniem. W swoim procesie niemieccy naukowcy zastosowali katalizatory oparte na związkach żelaza, ciśnieniu około 10 atmosfer i wysokich temperaturach. Przeprowadzone przez nich eksperymenty miały ogromne znaczenie dla wdrożenia w Niemczech wielkotonażowej chemicznej produkcji węglowodorów. W wyniku tego procesu jako główne produkty otrzymano parafiny i benzynę o wysokiej liczbie oktanowej. 13 sierpnia 1938 w Karinhall - posiadłości łowieckiej Ministra Rzeszy lotnictwo Hermann Goering – odbyło się spotkanie, na którym przyjęto program rozwoju produkcji paliw, który otrzymał symbol Karinhalleplan. Wybór miejsca zamieszkania Goeringa i jego kandydatura na szefa programu nie był przypadkowy, gdyż kierowana przez niego Luftwaffe zużyła co najmniej jedną trzecią paliwa produkowanego w Niemczech. Plan ten przewidywał m.in. znaczący rozwój produkcji syntetycznych paliw silnikowych i olejów smarowych.
W 1939 r. uruchomiono w Rzeszy proces Fischera-Tropscha na skalę handlową w odniesieniu do węgla brunatnego, którego złoża były szczególnie bogate w środkowej części kraju. Już na początku 1941 r. łączna produkcja paliw syntetycznych w nazistowskich Niemczech dogoniła produkcję paliw naftowych, a następnie ją przekroczyła. Oprócz paliwa syntetycznego w Rzeszy z gazu generatorowego syntetyzowano kwasy tłuszczowe, parafinę, sztuczne tłuszcze, w tym spożywcze. Tak więc z jednej tony konwencjonalnego skondensowanego paliwa metodą Fischera-Tropscha można było uzyskać 0,67 tony metanolu i 0,71 tony amoniaku lub 1,14 tony alkoholi i aldehydów, w tym wyższych alkoholi tłuszczowych (HFA), czyli 0,26 tony ciekłych węglowodorów.
Pod koniec II wojny światowej, ponad pół roku od jesieni 1944 roku, kiedy oddziały Armii Czerwonej zajęły pola naftowe Ploiesti (Rumunia), największego naturalnego źródła surowców do produkcji paliwa, które było kontrolowane Hitlera, a do maja 1945 roku funkcję paliwa silnikowego w gospodarce i armii niemieckiej pełniły sztuczne paliwa płynne i gaz produkcyjny. Można powiedzieć, że nazistowskie Niemcy były imperium zbudowanym na stałych surowcach zawierających węgiel (przede wszystkim węgiel i w mniejszym stopniu na zwykłym drewnie), wodzie i powietrzu. Z surowców tych zsyntetyzowano w Niemczech 100% wzbogaconego kwasu azotowego, który był niezbędny do produkcji wszystkich wojskowych materiałów wybuchowych, 99% gumy i metanolu oraz 85% paliwa silnikowego.
W latach 1940. trzonem niemieckiej gospodarki były zakłady zgazowania i uwodorniania węgla. Między innymi syntetyczne paliwo do silników odrzutowych, które było produkowane metodą Fischera-Tropscha, pokrywało wszystkie potrzeby Luftwaffe w latach wojny w 84,5%. W czasie II wojny światowej w faszystowskich Niemczech tę metodę syntezy oleju napędowego stosowano w ośmiu zakładach, które produkowały około 600 tys. ton oleju napędowego rocznie. Co więcej, projekt ten był w pełni finansowany przez państwo. Niemcy budowali podobne fabryki w okupowanych przez siebie krajach, zwłaszcza w Polsce (Auschwitz), które działały do lat 1950. włącznie. Po zakończeniu wojny wszystkie te fabryki w Niemczech zostały zamknięte i częściowo wywiezione z kraju wraz z technologiami kosztem reparacji z ZSRR i USA.
Olej łupkowy
Drugim źródłem produkcji paliwa, obok węgla, jest ropa łupkowa, której temat od kilku lat jest na łamach światowej prasy. W dzisiejszym świecie jednym z najważniejszych trendów obserwowanych w przemyśle naftowym jest zmniejszenie produkcji oleju lekkiego i oleju o średniej gęstości. Zmniejszenie potwierdzonych zasobów ropy naftowej na planecie zmusza firmy naftowe do pracy z alternatywnymi źródłami węglowodorów i ich poszukiwania. Jednym z tych źródeł, obok ciężkiej ropy naftowej i naturalnego bitumu, są łupki bitumiczne. Zasoby łupków naftowych dostępne na planecie są o rząd wielkości większe niż ropy naftowej. Ich główne rezerwy skoncentrowane są w Stanach Zjednoczonych – około 450 bln ton (24,7 bln ton ropy łupkowej). W Chinach i Brazylii istnieją znaczne rezerwy. Rosja również posiada ich rozległe rezerwy, zawierające około 7% światowych rezerw. W Stanach Zjednoczonych wydobycie ropy z łupków rozpoczęto na przełomie lat 40. i 50. metodą kopalnianą. W większości wydobycie miało charakter eksperymentalny i było prowadzone na niewielką skalę.
Dziś na świecie istnieją dwa główne sposoby pozyskiwania pożądanych surowców z łupków bitumicznych. Pierwsza z nich polega na wydobyciu skały łupkowej metodą odkrywkową lub kopalnianą, a następnie przeróbce w specjalnych instalacjach-reaktorach, w których łupek poddawany jest pirolizie bez dostępu powietrza. Podczas tych operacji ze skały pozyskiwana jest żywica łupkowa. Tę metodę aktywnie próbowano opracować w Związku Radzieckim. Istnieją również podobne projekty wydobycia łupków na złożu Irati w Brazylii oraz w chińskiej prowincji Fushun. Ogólnie rzecz biorąc, w latach 40. XX wieku i obecnie metoda wydobywania łupków ilastych z ich późniejszym przetwarzaniem pozostaje dość kosztowną metodą, a koszt produktu końcowego pozostaje wysoki. W cenach z 2005 r. cena baryłki takiej ropy wynosiła 75-90 USD.
Drugim sposobem wydobycia ropy z łupków jest wydobywanie jej bezpośrednio ze złoża. To właśnie ta metoda, która rozwinęła się w Stanach Zjednoczonych w ostatnich latach i pozwoliła mówić o „łupkowej rewolucji” w wydobyciu ropy. Metoda ta obejmuje wiercenie odwiertów poziomych, a następnie wielokrotne szczelinowanie hydrauliczne. W takim przypadku często wymagane jest przeprowadzenie chemicznego lub termicznego ogrzewania formacji. Oczywiste jest również, że ta metoda wydobycia jest znacznie bardziej skomplikowana, a przez to droższa niż tradycyjna metoda wydobycia, niezależnie od stosowanych technologii i postępu w dziedzinie nauki. Jak dotąd cena ropy łupkowej jest znacznie wyższa niż tradycyjnej ropy. Według szacunków samych firm produkujących ropę, jej wydobycie pozostaje opłacalne przy minimalnych cenach ropy na rynku światowym powyżej 50-60 USD za baryłkę. Obie metody mają jednak pewne istotne wady.
Na przykład pierwsza metoda z odkrywkowym lub kopalnianym wydobyciem łupków bitumicznych i ich późniejsza obróbka jest znacznie ograniczona koniecznością wykorzystania ogromnych ilości dwutlenku węgla - CO2, który powstaje w procesie wydobywania z niego żywicy łupkowej. Problem utylizacji dwutlenku węgla nie został jeszcze ostatecznie rozwiązany, a jego emisja do atmosfery ziemskiej obarczona jest poważnymi problemami środowiskowymi. Jednocześnie kolejny problem pojawia się przy wydobywaniu ropy łupkowej bezpośrednio ze złóż. Są to wysokie wskaźniki spadku tempa produkcji odwiertów oddawanych do eksploatacji. W początkowej fazie eksploatacji odwiertów, dzięki wielokrotnemu szczelinowaniu hydraulicznemu i iniekcji poziomej, charakteryzują się bardzo dużym natężeniem przepływu. Jednak po około 400 dniach pracy ilości wydobytych produktów gwałtownie spadają (do 80%). Aby zrekompensować tak gwałtowny spadek i jakoś wyrównać profil produkcji, odwierty w takich złożach łupków muszą być uruchamiane etapami.
Jednocześnie technologie takie jak odwierty poziome i szczelinowanie hydrauliczne pozwoliły Stanom Zjednoczonym na zwiększenie wydobycia ropy o ponad 60% od 2010 roku, do 9 milionów baryłek dziennie. Obecnie jednym z najbardziej udanych przykładów wykorzystania technologii łupkowych jest złoże Bakken, zlokalizowane w stanach Dakota Północna i Południowa. Rozwój tego konkretnego pola naftowego łupkowego wywołał rodzaj euforii na rynku północnoamerykańskim. Jeszcze 5 lat temu wydobycie ropy na tym polu nie przekraczało 60 tys. baryłek dziennie, a teraz jest to już 500 tys. Ponieważ prowadzone są tu badania geologiczne, zasoby ropy naftowej na tym polu wzrosły ze 150 milionów do 11 miliardów baryłek. Wraz z tym polem naftowym w Bone Springs w Nowym Meksyku, Eagle Ford w Teksasie i Three Forks w Północnej Dakocie produkowana jest amerykańska ropa łupkowa.
Źródła informacji:
http://dom-en.ru/gkt11
http://vseonefti.ru/neft/slancevaya-neft.html
http://www.vestifinance.ru/articles/49084
Materiały z otwartych źródeł
Według naukowców zbadane złoża ropy naftowej na świecie wystarczą na około 40 lat, a nieodkryte złoża na kolejne 10-50 lat. Na przykład w Rosji od 1 stycznia 2012 r. według oficjalnych informacji (do tej pory informacje o zasobach ropy i gazu były niejawne) wielkość zasobów wydobywalnych ropy naftowej kategorii A/B/C1 wynosiła 17,8 mld ton, lub 129,9 mld baryłek (wg kalkulacji jedna tona ropy z Uralu to 7,3 baryłki). W oparciu o istniejące wielkości produkcji, te eksplorowane zasoby naturalne wystarczą naszemu krajowi na 35 lat.
Jednocześnie olej w czystej postaci praktycznie nie jest używany. Główna wartość tkwi w produktach jej przetworzenia. Olej jest źródłem paliw płynnych i olejów, a także ogromnej liczby produktów ważnych dla współczesnego przemysłu. Bez paliwa zatrzyma się nie tylko światowa gospodarka, ale i każda armia. Auta nie jeżdżą bez paliwa czołgisamoloty nie wzbiją się w powietrze. Jednocześnie niektóre kraje zostały początkowo pozbawione własnych rezerw czarnego złota. Uderzającym przykładem takich krajów w XX wieku były Niemcy i Japonia, które dysponując bardzo skąpą bazą surowcową, rozpętały II wojnę światową, której każdy dzień wymagał ogromnego zużycia paliwa. W czasie II wojny światowej Niemcy w dużej mierze, w niektórych latach nawet do 50%, zaspokajały swoje potrzeby paliwowe poprzez produkcję paliwa płynnego z węgla. Wyjściem dla niej było użycie paliw syntetycznych i olejów. To samo zrobiono w ubiegłym stuleciu w RPA, gdzie przedsiębiorstwo Sasol Limited w latach apartheidu pomogło południowoafrykańskiej gospodarce skutecznie funkcjonować pod presją międzynarodowych sankcji.
Paliwa syntetyczne
W latach dwudziestych niemieccy badacze Franz Fischer i Hans Tropsch, którzy pracowali w Instytucie Cesarza Wilhelma, wynaleźli proces, który stał się znany jako proces Fischera-Tropscha. Jej fundamentalne znaczenie miała produkcja węglowodorów syntetycznych do wykorzystania jako paliwo syntetyczne i olej smarowy, np. z węgla. Nic dziwnego, że proces ten został wynaleziony w dość ubogiej ropie naftowej, ale jednocześnie bogatych w węgiel Niemczech. Jest szeroko stosowany do przemysłowej produkcji ciekłych paliw syntetycznych. Niemcy i Japonia szeroko wykorzystywały to alternatywne paliwo w latach wojny. W Niemczech roczna produkcja paliwa syntetycznego w 1920 roku osiągnęła około 1944 miliona ton, czyli 6,5 124 baryłek dziennie. Po zakończeniu II wojny światowej schwytani niemieccy naukowcy kontynuowali prace na tym terenie. W szczególności w Stanach Zjednoczonych brali udział w operacji Paperclip, pracując dla Biura Min.
Od połowy lat 1930. XX wieku w Niemczech, USA, ZSRR i innych uprzemysłowionych krajach świata zaczęła upowszechniać się technologia zgazowania skondensowanych paliw do celów chemicznych i technologicznych, przede wszystkim do syntezy różnych związków chemicznych, w tym sztucznych oleje i paliwa płynne. W 1935 r. w Niemczech i Anglii wyprodukowano odpowiednio 835 tys. ton i 150 tys. ton benzyny syntetycznej z węgla, powietrza i wody. A w 1936 r. Adolf Hitler osobiście uruchomił w Niemczech nowy program państwowy, który przewidywał produkcję paliw syntetycznych i olejów.
Już w następnym roku Franz Fischer wraz z Helmutem Pichlerem (Hans Tropsch wyjechał z Niemiec do Stanów Zjednoczonych w 1931, gdzie zmarł cztery lata później) byli w stanie opracować metodę syntezy węglowodorów pod średnim ciśnieniem. W swoim procesie niemieccy naukowcy zastosowali katalizatory oparte na związkach żelaza, ciśnieniu około 10 atmosfer i wysokich temperaturach. Przeprowadzone przez nich eksperymenty miały ogromne znaczenie dla wdrożenia w Niemczech wielkotonażowej chemicznej produkcji węglowodorów. W wyniku tego procesu jako główne produkty otrzymano parafiny i benzynę o wysokiej liczbie oktanowej. 13 sierpnia 1938 w Karinhall - posiadłości łowieckiej Ministra Rzeszy lotnictwo Hermann Goering – odbyło się spotkanie, na którym przyjęto program rozwoju produkcji paliw, który otrzymał symbol Karinhalleplan. Wybór miejsca zamieszkania Goeringa i jego kandydatura na szefa programu nie był przypadkowy, gdyż kierowana przez niego Luftwaffe zużyła co najmniej jedną trzecią paliwa produkowanego w Niemczech. Plan ten przewidywał m.in. znaczący rozwój produkcji syntetycznych paliw silnikowych i olejów smarowych.
W 1939 r. uruchomiono w Rzeszy proces Fischera-Tropscha na skalę handlową w odniesieniu do węgla brunatnego, którego złoża były szczególnie bogate w środkowej części kraju. Już na początku 1941 r. łączna produkcja paliw syntetycznych w nazistowskich Niemczech dogoniła produkcję paliw naftowych, a następnie ją przekroczyła. Oprócz paliwa syntetycznego w Rzeszy z gazu generatorowego syntetyzowano kwasy tłuszczowe, parafinę, sztuczne tłuszcze, w tym spożywcze. Tak więc z jednej tony konwencjonalnego skondensowanego paliwa metodą Fischera-Tropscha można było uzyskać 0,67 tony metanolu i 0,71 tony amoniaku lub 1,14 tony alkoholi i aldehydów, w tym wyższych alkoholi tłuszczowych (HFA), czyli 0,26 tony ciekłych węglowodorów.
Pod koniec II wojny światowej, ponad pół roku od jesieni 1944 roku, kiedy oddziały Armii Czerwonej zajęły pola naftowe Ploiesti (Rumunia), największego naturalnego źródła surowców do produkcji paliwa, które było kontrolowane Hitlera, a do maja 1945 roku funkcję paliwa silnikowego w gospodarce i armii niemieckiej pełniły sztuczne paliwa płynne i gaz produkcyjny. Można powiedzieć, że nazistowskie Niemcy były imperium zbudowanym na stałych surowcach zawierających węgiel (przede wszystkim węgiel i w mniejszym stopniu na zwykłym drewnie), wodzie i powietrzu. Z surowców tych zsyntetyzowano w Niemczech 100% wzbogaconego kwasu azotowego, który był niezbędny do produkcji wszystkich wojskowych materiałów wybuchowych, 99% gumy i metanolu oraz 85% paliwa silnikowego.
W latach 1940. trzonem niemieckiej gospodarki były zakłady zgazowania i uwodorniania węgla. Między innymi syntetyczne paliwo do silników odrzutowych, które było produkowane metodą Fischera-Tropscha, pokrywało wszystkie potrzeby Luftwaffe w latach wojny w 84,5%. W czasie II wojny światowej w faszystowskich Niemczech tę metodę syntezy oleju napędowego stosowano w ośmiu zakładach, które produkowały około 600 tys. ton oleju napędowego rocznie. Co więcej, projekt ten był w pełni finansowany przez państwo. Niemcy budowali podobne fabryki w okupowanych przez siebie krajach, zwłaszcza w Polsce (Auschwitz), które działały do lat 1950. włącznie. Po zakończeniu wojny wszystkie te fabryki w Niemczech zostały zamknięte i częściowo wywiezione z kraju wraz z technologiami kosztem reparacji z ZSRR i USA.
Olej łupkowy
Drugim źródłem produkcji paliwa, obok węgla, jest ropa łupkowa, której temat od kilku lat jest na łamach światowej prasy. W dzisiejszym świecie jednym z najważniejszych trendów obserwowanych w przemyśle naftowym jest zmniejszenie produkcji oleju lekkiego i oleju o średniej gęstości. Zmniejszenie potwierdzonych zasobów ropy naftowej na planecie zmusza firmy naftowe do pracy z alternatywnymi źródłami węglowodorów i ich poszukiwania. Jednym z tych źródeł, obok ciężkiej ropy naftowej i naturalnego bitumu, są łupki bitumiczne. Zasoby łupków naftowych dostępne na planecie są o rząd wielkości większe niż ropy naftowej. Ich główne rezerwy skoncentrowane są w Stanach Zjednoczonych – około 450 bln ton (24,7 bln ton ropy łupkowej). W Chinach i Brazylii istnieją znaczne rezerwy. Rosja również posiada ich rozległe rezerwy, zawierające około 7% światowych rezerw. W Stanach Zjednoczonych wydobycie ropy z łupków rozpoczęto na przełomie lat 40. i 50. metodą kopalnianą. W większości wydobycie miało charakter eksperymentalny i było prowadzone na niewielką skalę.
Dziś na świecie istnieją dwa główne sposoby pozyskiwania pożądanych surowców z łupków bitumicznych. Pierwsza z nich polega na wydobyciu skały łupkowej metodą odkrywkową lub kopalnianą, a następnie przeróbce w specjalnych instalacjach-reaktorach, w których łupek poddawany jest pirolizie bez dostępu powietrza. Podczas tych operacji ze skały pozyskiwana jest żywica łupkowa. Tę metodę aktywnie próbowano opracować w Związku Radzieckim. Istnieją również podobne projekty wydobycia łupków na złożu Irati w Brazylii oraz w chińskiej prowincji Fushun. Ogólnie rzecz biorąc, w latach 40. XX wieku i obecnie metoda wydobywania łupków ilastych z ich późniejszym przetwarzaniem pozostaje dość kosztowną metodą, a koszt produktu końcowego pozostaje wysoki. W cenach z 2005 r. cena baryłki takiej ropy wynosiła 75-90 USD.
Drugim sposobem wydobycia ropy z łupków jest wydobywanie jej bezpośrednio ze złoża. To właśnie ta metoda, która rozwinęła się w Stanach Zjednoczonych w ostatnich latach i pozwoliła mówić o „łupkowej rewolucji” w wydobyciu ropy. Metoda ta obejmuje wiercenie odwiertów poziomych, a następnie wielokrotne szczelinowanie hydrauliczne. W takim przypadku często wymagane jest przeprowadzenie chemicznego lub termicznego ogrzewania formacji. Oczywiste jest również, że ta metoda wydobycia jest znacznie bardziej skomplikowana, a przez to droższa niż tradycyjna metoda wydobycia, niezależnie od stosowanych technologii i postępu w dziedzinie nauki. Jak dotąd cena ropy łupkowej jest znacznie wyższa niż tradycyjnej ropy. Według szacunków samych firm produkujących ropę, jej wydobycie pozostaje opłacalne przy minimalnych cenach ropy na rynku światowym powyżej 50-60 USD za baryłkę. Obie metody mają jednak pewne istotne wady.
Na przykład pierwsza metoda z odkrywkowym lub kopalnianym wydobyciem łupków bitumicznych i ich późniejsza obróbka jest znacznie ograniczona koniecznością wykorzystania ogromnych ilości dwutlenku węgla - CO2, który powstaje w procesie wydobywania z niego żywicy łupkowej. Problem utylizacji dwutlenku węgla nie został jeszcze ostatecznie rozwiązany, a jego emisja do atmosfery ziemskiej obarczona jest poważnymi problemami środowiskowymi. Jednocześnie kolejny problem pojawia się przy wydobywaniu ropy łupkowej bezpośrednio ze złóż. Są to wysokie wskaźniki spadku tempa produkcji odwiertów oddawanych do eksploatacji. W początkowej fazie eksploatacji odwiertów, dzięki wielokrotnemu szczelinowaniu hydraulicznemu i iniekcji poziomej, charakteryzują się bardzo dużym natężeniem przepływu. Jednak po około 400 dniach pracy ilości wydobytych produktów gwałtownie spadają (do 80%). Aby zrekompensować tak gwałtowny spadek i jakoś wyrównać profil produkcji, odwierty w takich złożach łupków muszą być uruchamiane etapami.
Jednocześnie technologie takie jak odwierty poziome i szczelinowanie hydrauliczne pozwoliły Stanom Zjednoczonym na zwiększenie wydobycia ropy o ponad 60% od 2010 roku, do 9 milionów baryłek dziennie. Obecnie jednym z najbardziej udanych przykładów wykorzystania technologii łupkowych jest złoże Bakken, zlokalizowane w stanach Dakota Północna i Południowa. Rozwój tego konkretnego pola naftowego łupkowego wywołał rodzaj euforii na rynku północnoamerykańskim. Jeszcze 5 lat temu wydobycie ropy na tym polu nie przekraczało 60 tys. baryłek dziennie, a teraz jest to już 500 tys. Ponieważ prowadzone są tu badania geologiczne, zasoby ropy naftowej na tym polu wzrosły ze 150 milionów do 11 miliardów baryłek. Wraz z tym polem naftowym w Bone Springs w Nowym Meksyku, Eagle Ford w Teksasie i Three Forks w Północnej Dakocie produkowana jest amerykańska ropa łupkowa.
Źródła informacji:
http://dom-en.ru/gkt11
http://vseonefti.ru/neft/slancevaya-neft.html
http://www.vestifinance.ru/articles/49084
Materiały z otwartych źródeł
informacja