Środki czyszczące min. Radzieckie włoki przeciwminowe 1932-1945 (część 3)
Część trzecia. Włoki w bitwie
Po raz pierwszy PT-3 został przetestowany na froncie jesienią 1942 roku w ramach 40. Pułku Inżynierów Czołgów (Ju. Veremeev). W kwietniu 1943 r. osobny czołg kompania wyposażona we włoki brała udział w walkach na froncie woroneskim w rejonie półki kurskiej (Pavlov M., Zheltov I.).
Więcej informacji dowiemy się na stronie „Czołg T-34. Wirtualne Muzeum. Jest tu napisane (niestety, bez podania źródła), że pierwsze zmodyfikowane miny, stworzone przez fabrykę Ludowego Komisariatu Kolei w Tule, zostały przetestowane w maju 1942 r., a w sierpniu tego samego roku pierwsze dwa czołgi doświadczalne zostali ochrzczeni w pobliżu Woroneża PT-34 z 233. batalionu czołgów 86. brygady czołgów. PT-34 uczestniczyły również w słynnej bitwie nad Wołgą: „trzydzieści cztery” z minami ze 109. brygady czołgów uczestniczyły w kontrofensywie w listopadzie 1942 r. Na froncie Don pod Stalingradem. Problemy techniczne z pierwszymi włokami, a także brak taktyki wykorzystania nowej technologii znacznie opóźniły jej zastosowanie w jednostkach bojowych. W kwietniu i maju 1943 PT-34 były używane tylko na froncie kaukaskim do ataków na silnie ufortyfikowane pozycje wojsk niemieckich.
Jeśli chodzi o kwestię pierwszego masowego użycia włoków PT-3 w bitwach: pozostaje ona kontrowersyjna. Niektórzy badacze (Ju. Veremeev, M. Pavlov, I. Zheltov) wskazują, że włoki PT-3 zostały po raz pierwszy użyte w lipcu 1943 roku podczas bitwy pod Kurskiem w strefie akcji 16A na Woroneżu (według innych źródeł Front Centralny) - dwa pułki czołgów z włokami: 40. i 166. Problem w tym, że pod Kurskiem nie było 16A - ani broni kombinowanej, ani czołgu. Również w okolicach Kurska nie mogło być dwóch pułków z włokami (więcej o tym poniżej).
Wikipedia podaje następujące informacje: „Pierwsza dywizja trałowców (oddzielna kompania czołgów podległa wydziałowi inżynieryjnemu) przeszła testy bojowe na froncie centralnym w strefie 6. Armii w maju 1943 r. Oraz dwa pułki czołgów (40. i 166., gdzie P Służył Mugalew), regularnie wyposażony we włoki PT-3, zakończył ich formowanie w lipcu 1943 r. i otrzymał chrzest bojowy podczas ofensywy na Wybrzeże Kurskie. Ale nawet tutaj był problem - nie było 6. Armii na Froncie Centralnym, były 60. i 65. (6. Gwardia A była na Froncie Woroneskim).
Bitwa pod Kurskiem Sowiecka kontrofensywa
Strona internetowa „Tank Front” (http://www.tankfront.ru/ussr/tp/tp166i.html) wskazuje, że 166. pułk w ogóle nie brał udziału w bitwach pod Kurskiem. Od stycznia do października 1943 pułk znajdował się po przeciwnej stronie frontu.
Słabe potwierdzenie tego znajdujemy na wspomnianej stronie „Czołg T-34. Wirtualne Muzeum”, która mówi, że 166. oddzielny pułk inżynierów czołgów znajdował się w rezerwie Naczelnego Dowództwa i miał przebić się przez obronę wroga podczas bitwy pod Kurskiem. Ale nic nie mówi się o jego użyciu w pobliżu Kurska.
Ścieżka bojowa 166. pułku inżynierów czołgów
Ale 40 pułk pod. Kursk był - w ramach 65 Armii Frontu Centralnego.
Ścieżka bojowa 166. pułku inżynierów czołgów
Inni badacze (A. Vinogradov, A. Makarenko, A. Tsirlin i in.) wskazują, że po raz pierwszy podczas wyzwolenia Kijowa jesienią 1943 r. 166 Pułk Inżynierów Czołgów w strefie działania 5. Korpusu Pancernego Gwardii.
Autor wspiera pierwszą grupę badaczy. Są ku temu dwa powody. Pierwszy. Wspomniano powyżej, że w marcu 1943 r. rozpoczęto już produkcję włoków PT-3. Drugi. Autorowi udało się znaleźć „Instrukcję organizacji przejścia czołgów przez przeszkody w ofensywie” z dnia 30 maja 1943 r., Zatwierdzoną przez szefa wojsk inżynieryjnych Frontu Briańskiego, pułkownika Słuczewskiego. Tak więc w tej „Instrukcji…” używanie włoków jest określane jako znany już rodzaj broni. Tak więc w części pierwszej „Układ przejść w przeszkodach”, paragraf 3 mówi „metody układania przejść na polach minowych przeciwpancernych mogą być następujące: a) ręczne usuwanie min ...; b) trałowanie trałowcami przymocowanymi do czołgów. W części drugiej „Kolejność czynności” w punkcie 3. mówi, że „2–3 dni lub noc przed ofensywą saperzy wyposażeni są w przejścia w barierach wroga. Jeśli niemożliwe jest wykonanie przejść w całości (bliskość pól minowych do wrogich punktów ostrzału lub potężny i niszczycielski ostrzał), to przejścia są wykonywane przez siły artyleryjskie lub wykorzystuje się włoki do wyposażenia przejść natychmiast w momencie ataku.
Załoga czołgu trałowego. Na pierwszym planie włok PT-3
W świetle powyższego można argumentować, że pod Kurskiem znajdował się tylko jeden, 40. pułk inżynierii czołgów (ITP) z włokami PT-3. Trzeba tylko ostatecznie dowiedzieć się, w jakiej grupie dywizji lub brygady z 65 A po raz pierwszy użyto włoków. Jeśli chodzi o fronty, to zdjęcie (patrz nieco niżej) z książki M. Baryatinsky'ego „T-34 w bitwie”, podpisane „Czołgi T-34 wyposażone we włoki przeciwminowe PT-3. Kierunek Charkowa, 1943. Kierunek Charkowa to front Woroneża, a 40. ITP znajdował się na środku. Opcjonalnie pułk został przeniesiony z jednego sektora do drugiego. Ale nie ma dokładnych danych na ten temat.
Tak więc kwestia tego, gdzie, kiedy i ile włoków PT-3 użyto w bitwach latem 1943 r., wymaga dalszego wyjaśnienia.
Czołgi T-34 wyposażone we włoki przeciwminowe PT-3. Kierunek Charkowa, 1943
Fragmenty instrukcji pokonywania przeszkód inżynieryjnych wojsk niemieckich. 1943
Od sierpnia 1943 r. rozpoczęto masową produkcję włoków czołgowych nie tylko w fabryce 183, ale także w Krasnym Sormowie i ChKZ.
Wykorzystując doświadczenia ze stosowania włoków przeciwminowych PT-3 pod Kurskiem i podczas wyzwalania Kijowa wiosną 1944 r. utworzono pięć zmotoryzowanych brygad inżynieryjno-saperskich (1, 2, 4, 10 i 2 gwardzistów), w skład których wchodzili jeden pułk saperów czołgów każdy z włokami przeciwminowymi PT-3. Według stanu 010/472 taki pułk miał 22 czołgi T-34, 18 min, 272 osoby i 62 pojazdy. Kompania czołgów inżynieryjnych pułku liczyła 30 osób i 7 czołgów T-34, z których 6 było wyposażonych we włok PT-3 (dwa plutony po 3 czołgi z włokiem).
Na większą skalę włoki przeciwminowe PT-3 zostały użyte w 1944 r. podczas wyzwolenia Białorusi - w operacji Bagration wzięły udział cztery oddzielne pułki inżynieryjne czołgów: 148. i 253. wchodziły w skład 3. Frontu Białoruskiego, 119. i 166. pułki - w ramach 1. Frontu Białoruskiego.
T-34 z włokiem PT-3 podczas walk na Białorusi
Nowy broń bardzo zdziwił i przestraszył nazistów. Po pierwszym użyciu tych włoków Berlin został poinformowany o użyciu przez Rosjan nowych czołgów niewrażliwych na miny. Znany niemiecki projektant czołgów G. Knipkamp poleciał specjalnie na front, osobiście obserwował atak i zobaczył, że miny eksplodują pod rosyjskimi czołgami i nadal się poruszają. Zmusiło to Niemców do kontynuowania prac na własnych włokach (włok gąsienicowy z wagonem teleskopowym B-IV, trałowiec Raumer-S).
Niemiecki włok minowy Sd.Kfz.300 Borgvard V-I
Prototyp niemieckiego ciężkiego trałowca Raumer-S
Skuteczność działania tych specjalnych maszyn oceniali także sowieccy dowódcy i starali się w każdy możliwy sposób je chronić. Na przykład można wskazać fragment „Instrukcji…” dowódcy 4. brygady saperów szturmowych z dnia 27 września 1944 r. o wyposażeniu i działaniach grup szturmowych. Akapit „Rozmieszczenie przejść na polach minowych i drut kolczasty” mówi: „Podczas układania przejść na polach minowych za pomocą trałowców używaj ich przy maksymalnych prędkościach. Niedozwolone jest rozdzielanie plutonu czołgów. Czołgi liniowe lub samobieżne stanowiska artyleryjskie powinny poruszać się za czołgami trałowców, aby je osłonić.
Pomimo pewnych niedociągnięć włok PT-3 wykazał swoją niezawodność i wydajność. Włoki tego typu były zalecane do stosowania ze zbiornikami KV i IS. Najlepszy do tego, według Głównego Zarządu Pancernego, był czołg ciężki KV-1S, który miał ośmiobiegową skrzynię biegów (czterobiegową w T-34), co zapewniało lepszą mobilność i łatwość sterowania czołgiem z włok przeciwminowy. Ponadto KV-1S miał mocniejszy kadłub, a jego działo nie wykraczało poza wymiary kadłuba, co wykluczało jego uszkodzenie podczas wybuchu miny. Do końca 1945 roku dla tych czołgów opracowano włok PT-3M lub PT-M (zmodernizowano włok kopalniany). W wyniku udoskonalenia włoka z jego konstrukcji wyłączono nośną ramę A, wzmocniono belkę środkową oraz zmieniono konstrukcję trawersu. W 1944 - 45 lat. włok został zainstalowany na wszystkich głównych radzieckich czołgach - T-34-85, IS-2, IS-3, T-44. Wkrótce jednak stało się jasne, że chociaż włok umożliwia strzelanie z działa czołgowego, przed nami jest mały sektor ognia, w którym czołgiści byli nadal zmuszeni podnosić lufę do maksymalnego kąta, aby uchronić je przed trafieniem przez fragmenty miny wysadzone przez włoka. W związku z tym nie zalecono używania włoka przeciwminowego PT-3M (PT-M) w warunkach bojowych z czołgami IS-2, IS-3, T-44 i T-34-85.
Czołg ciężki IS-2 z włokiem PT-M
Czołg średni T-44 z włokiem PT-M na próbach. 1945
Oprócz włoków przeciwminowych PT-3, w latach wojny opracowano i przetestowano inne konstrukcje włoków. Jednym z nich jest eksperymentalna próbka „włoka wybuchowego”. Była to specjalna kaseta z 10 ładunkami o wadze 5 kg każdy. Podczas ruchu czołgu ładunki były kolejno rzucane z kasety na pole minowe w określonym odstępie czasu i eksplodowały, tworząc przejście. W ten sposób w latach wojny ZSRR wynalazł kolejny nowy rodzaj broni - instalacje do rozminowywania.
Związek Radziecki, jako jeden z pierwszych, który rozpoczął prace nad tworzeniem włoków minowych, w czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej opracował i skutecznie wykorzystał jeden z najlepszych włoków minowych tamtych czasów - PT-3. Projekt okazał się na tyle udany, że nadal jest używany w nowoczesnych spadkobiercach PT-3 - włokach kopalnianych o rozstawie KMT-5 i KMT-7. Projekt tego ostatniego z powodzeniem skopiowali kiedyś Izraelczycy, a na początku XXI wieku. i Amerykanie.
Na koniec kilka zdjęć.
Czołg T-43-85 z włokiem PT - 3
Model czołgu KV-1 z włokiem PT-M
Model czołgu T-34-76 z włokiem PT-3
Amerykański włok T1E2 na czołgu Sherman
Amerykański włok T-1 do czołgu M3 Li
Angielski czołg "Churchill" z nożem do włoka PLAG
Trałowiec czołgowy „Sherman Crab” z włokiem
Japoński typ włoka uderzającego
Przygotowanie włoka KMT-5 do pracy
Włok gąsienicowy KMT-7. Współczesny spadkobierca włoka PT-3
Zajęcia inżynierskie. Opowieść o włokach przeciwminowych. Na zdjęciu wyraźnie widać system mocowania włoka do zbiornika
Źródła:
1. Zbiór dokumentów wojskowych Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Wydanie 18. M .: Wydawnictwo Wojskowe Ministerstwa Wojskowego ZSRR, 1953. S. 40.
2. Zbiór dokumentów wojskowych Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Wydanie 3. M.: Wydawnictwo wojskowe Ministerstwa Wojskowego ZSRR, 1947. P.33.
3. Przewodnik po inżynierii wojskowej. M.: Wydawnictwo wojskowe Ministerstwa Wojskowego ZSRR, 1953. 678 s.
4. Rolkowe miny // http:// tanki-su.narod.ru/mashinyi-razgrazhdeniya/ katkovyie-minnyie-tralyi.html.
5. Maszyny i urządzenia do pokonywania barier przeciwwybuchowych // Maszyny broni inżynieryjnej: po 4 godzinach Część 3. Maszyny do prowadzenia rozpoznania inżynieryjnego, pokonywania i urządzenia barier przeciwwybuchowych. M.: Voenizdat 1987. 424 s.
6. Krajowe pojazdy opancerzone. XX wiek: Publikacja naukowa: W 4 tomach / Solyankin A. G., Pavlov G. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. / Tom 1. Domowe pojazdy opancerzone. 1905-1941 M.: OOO Centrum Wydawnicze Exprint, 2002. 344 s.
7. Oddziały inżynieryjne w bitwach o sowiecką rodzinę / A.D. Tsirlin, P.I. Biriukow, wiceprezes Istomina. M.: Lenizdat, 1970. 422 s.
8. Historia sztuka wojskowa: Podręcznik dla akademii wojskowych sowieckich sił zbrojnych / B.V. Panov, V.N. Kiselev i wsp. M.: Voenizdat, 1984. 535 s.
9. Michajłow W.I. Długa droga z włokiem. Czelabińsk: Południowy Ural wydawnictwo książkowe, 2005. 142 s.
10. PT-3 - włok minowy // http://russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=1158.
11. Nikiforov N. Brygady szturmowe Armii Czerwonej / N. Nikiforov. Moskwa: Yauza, Eksmo, 2008. 156 s.
12. Vinogradov A.V., Makarenko A.S. Historia powstania i rozwoju krajowych włoków minowych // Sprzęt i broń. 2012. Nr 1-4.
13. http://ser-sarajkin.narod2.ru/ALL_OUT/TiVOut10/SuPzTrl/SuPzTrl005.htm.
14. http://mreadz.com/new/index.php?id=276168&pages=32.
15. http://forum.faleristika.info/viewtopic.php?f=634&p=1713288&sid=0eb209200b0c4adc611eddd360d157ce.
16. http://tank-t-34.blogspot.com/2010/05/34_23.html.
informacja