Dzień Innowacji Południowego Okręgu Wojskowego: samochód pancerny „Ural-VV”
Na każdej wystawie pojawiają się nie tylko nowe eksponaty, ale także próbki już znane publiczności. Na niedawnej wystawie „Dzień Innowacji Południowego Okręgu Wojskowego” przemysł i Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zaprezentowały obiecujący samochód pancerny Ural-VV. Ta maszyna od dawna znana jest specjalistom i publiczności, ale nie stała się jeszcze stałym gościem różnych imprez wystawienniczych.
Samochód pancerny Ural-VV został opracowany przez Ural Automobile Plant w Miass w ramach programu Motovoz-2. Celem projektu było stworzenie obiecującego chronionego pojazdu z układem kół 6x6. Samochód „Ural-VV” został opracowany na zlecenie MSW i przeznaczony do eksploatacji w jednostkach wojsk wewnętrznych. To właśnie ta cecha projektu została zawarta w jego nazwie w postaci liter „BB”.
Obiecujący samochód pancerny został po raz pierwszy pokazany w 2013 roku na targach Russia Arms Expo w Niżnym Tagile. W przyszłości pojazdy opancerzone Ural-VV były wielokrotnie demonstrowane na innych imprezach. Na liście wystaw, na których obecny był Ural-VV, znalazł się w ostatnim czasie Dzień Innowacji Południowego Okręgu Wojskowego. W ten sposób, dzięki regularnemu udziałowi w wystawach, obiecujący samochód pancerny dla wojsk wewnętrznych MSW stał się dość szeroko znany wśród specjalistów i opinii publicznej.
Podwozie towarowe Ural-4320 zostało wybrane jako baza dla samochodu pancernego Ural-VV. Maszyna ta już dawno weszła do masowej produkcji i jest doskonale opanowana przez operatorów, dzięki czemu może stanowić bardzo wygodną i udaną bazę dla sprzętu wojskowego i specjalnego. Trzyosiowe podwozie z napędem na wszystkie koła jest wyposażone w silnik wysokoprężny YaMZ-536 o mocy 270 KM. Taka elektrownia w połączeniu z przekładnią, która zapewnia przeniesienie momentu obrotowego na wszystkie trzy osie, pozwala maszynie ważącej do 18,3 tony osiągnąć prędkość do 90 km/h.
Pojazd Ural-VV jest wyposażony w opancerzony kadłub podzielony na komorę silnika i komorę mieszkalną. Załoga i żołnierze znajdują się w całkowitej objętości, co ułatwia wsiadanie i wysiadanie. Pancerny kadłub pojazdu został zaprojektowany z uwzględnieniem konieczności ochrony załogi i jednostek przed bronią strzelecką. broń i drzazgi. Przedział mieszkalny posiada 5 klasę ochrony zgodnie z normami krajowymi. Taka zbroja wytrzymuje ostrzał z broni strzeleckiej do kalibru 7,62 mm.
Silnik, skrzynia biegów i szereg innych elementów maszyny również otrzymały własną ochronę. Tak więc silnik znajduje się w obudowie odpowiadającej 3 klasie ochronności. Nad pancerzem silnika zamontowana jest ozdobna osłona z tworzywa sztucznego.
Obiecujący samochód pancerny może zabrać na pokład do 3 ton ładunku. Jego głównym zadaniem jest transport personelu. Przed kubaturą mieszkalną znajdują się fotele kierowcy i dowódcy. Za nimi, po bokach, zainstalowano kolejne 15 miejsc do lądowania. Tak więc w istniejącej konfiguracji Ural-VV transportuje do 16 myśliwców z bronią, nie licząc kierowcy.
Do lądowania dowódca i kierowca mają własne drzwi boczne. Siły desantowe mają drzwi na prawej burcie i dwoje drzwi na rufie. Dla większej wygody wysiadania ze stosunkowo wysokiego auta, pod bocznymi drzwiami znajdują się stopnie. Z kolei drzwi rufowe wyposażone są w składaną drabinę. W pozycji złożonej podnosi się za pomocą siłownika pneumatycznego i jest w tej pozycji zamocowany. Przed lądowaniem należy go opuścić. Ponadto w dachu przedziału wojskowego znajduje się kilka włazów.
Według doniesień już w 2013 roku Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zamówiło w fabryce samochodów Ural partię 10 pojazdów opancerzonych nowego typu. To zamówienie zostało zrealizowane kilka lat temu. Samochody z pierwszej partii zostały przekazane do niektórych jednostek wojsk wewnętrznych MSW. Obecnie wszystkie dziesięć pojazdów opancerzonych przechodzi próbną eksploatację na Kaukazie Północnym. Istnieją informacje o udziale takiego sprzętu w zderzeniach z wrogiem. Bojownicy bezskutecznie próbowali zaatakować jeden z pojazdów przy użyciu broni strzeleckiej. Samochód pancerny doznał pewnych uszkodzeń, ale załoga nie odniosła obrażeń: była chroniona pancerzem i szkłem.
Pewnego dnia okazało się, że Ministerstwo Spraw Wewnętrznych pracuje obecnie nad przyjęciem maszyny Ural-VV do dostawy. Potem prawdopodobnie rozpocznie się pełnoprawna, seryjna budowa samochodów pancernych. Ponadto pojawiły się informacje, zgodnie z którymi zakład Ural zaoferował Ministerstwu Obrony swój nowy rozwój. Wojskowa wersja samochodu pancernego nosi nazwę „Wojownik”. Jego dalszy los nie został jeszcze przesądzony: potencjalny klient nie dokonał jeszcze ostatecznego wyboru. W przyszłości spodziewany jest pierwszy kontrakt eksportowy.
Jeden z dziesięciu istniejących pojazdów opancerzonych Ural-VV został zaprezentowany na wystawie Dnia Innowacji Południowego Okręgu Wojskowego. Prezentujemy przegląd zdjęć prezentowanego pojazdu opancerzonego.
Przednie szkło kuloodporne z otworem strzelniczym do strzelania z broni osobistej
Drzwi kierowcy i dowódcy są również wyposażone w luki
Przednie koło. Widoczne elementy podwozia
Zbliżenie nadkola przedniego. Widoczna część pancerza obudowy silnika
Wózek tylny
Drzwi na prawej burcie
Widok fotela obok kierowcy
Wszystkie drzwi samochodów pancernych mają podobną konstrukcję i są wyposażone w te same urządzenia blokujące.
Po bokach okna z otworami strzelniczymi. Wszystkie drzwi są również wyposażone w strzelnice.
szkło zbliżenie
Wnętrze przedziału wojskowego
Odwiedzający wystawę demonstrują pojemność i wygodę przedziału wojskowego
Jedne z tylnych drzwi. Siłownik pneumatyczny schodów jest wyraźnie widoczny
Zejście na ląd odbywa się za pomocą składanej drabiny z napędem pneumatycznym
Za drzwiami kierowcy znajduje się koło zapasowe.
Dla ułatwienia naprawy maszyna wyposażona jest w dźwig do „koła zapasowego”
Samochód pancerny Ural-VV został opracowany przez Ural Automobile Plant w Miass w ramach programu Motovoz-2. Celem projektu było stworzenie obiecującego chronionego pojazdu z układem kół 6x6. Samochód „Ural-VV” został opracowany na zlecenie MSW i przeznaczony do eksploatacji w jednostkach wojsk wewnętrznych. To właśnie ta cecha projektu została zawarta w jego nazwie w postaci liter „BB”.
Obiecujący samochód pancerny został po raz pierwszy pokazany w 2013 roku na targach Russia Arms Expo w Niżnym Tagile. W przyszłości pojazdy opancerzone Ural-VV były wielokrotnie demonstrowane na innych imprezach. Na liście wystaw, na których obecny był Ural-VV, znalazł się w ostatnim czasie Dzień Innowacji Południowego Okręgu Wojskowego. W ten sposób, dzięki regularnemu udziałowi w wystawach, obiecujący samochód pancerny dla wojsk wewnętrznych MSW stał się dość szeroko znany wśród specjalistów i opinii publicznej.
Podwozie towarowe Ural-4320 zostało wybrane jako baza dla samochodu pancernego Ural-VV. Maszyna ta już dawno weszła do masowej produkcji i jest doskonale opanowana przez operatorów, dzięki czemu może stanowić bardzo wygodną i udaną bazę dla sprzętu wojskowego i specjalnego. Trzyosiowe podwozie z napędem na wszystkie koła jest wyposażone w silnik wysokoprężny YaMZ-536 o mocy 270 KM. Taka elektrownia w połączeniu z przekładnią, która zapewnia przeniesienie momentu obrotowego na wszystkie trzy osie, pozwala maszynie ważącej do 18,3 tony osiągnąć prędkość do 90 km/h.
Pojazd Ural-VV jest wyposażony w opancerzony kadłub podzielony na komorę silnika i komorę mieszkalną. Załoga i żołnierze znajdują się w całkowitej objętości, co ułatwia wsiadanie i wysiadanie. Pancerny kadłub pojazdu został zaprojektowany z uwzględnieniem konieczności ochrony załogi i jednostek przed bronią strzelecką. broń i drzazgi. Przedział mieszkalny posiada 5 klasę ochrony zgodnie z normami krajowymi. Taka zbroja wytrzymuje ostrzał z broni strzeleckiej do kalibru 7,62 mm.
Silnik, skrzynia biegów i szereg innych elementów maszyny również otrzymały własną ochronę. Tak więc silnik znajduje się w obudowie odpowiadającej 3 klasie ochronności. Nad pancerzem silnika zamontowana jest ozdobna osłona z tworzywa sztucznego.
Obiecujący samochód pancerny może zabrać na pokład do 3 ton ładunku. Jego głównym zadaniem jest transport personelu. Przed kubaturą mieszkalną znajdują się fotele kierowcy i dowódcy. Za nimi, po bokach, zainstalowano kolejne 15 miejsc do lądowania. Tak więc w istniejącej konfiguracji Ural-VV transportuje do 16 myśliwców z bronią, nie licząc kierowcy.
Do lądowania dowódca i kierowca mają własne drzwi boczne. Siły desantowe mają drzwi na prawej burcie i dwoje drzwi na rufie. Dla większej wygody wysiadania ze stosunkowo wysokiego auta, pod bocznymi drzwiami znajdują się stopnie. Z kolei drzwi rufowe wyposażone są w składaną drabinę. W pozycji złożonej podnosi się za pomocą siłownika pneumatycznego i jest w tej pozycji zamocowany. Przed lądowaniem należy go opuścić. Ponadto w dachu przedziału wojskowego znajduje się kilka włazów.
Według doniesień już w 2013 roku Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zamówiło w fabryce samochodów Ural partię 10 pojazdów opancerzonych nowego typu. To zamówienie zostało zrealizowane kilka lat temu. Samochody z pierwszej partii zostały przekazane do niektórych jednostek wojsk wewnętrznych MSW. Obecnie wszystkie dziesięć pojazdów opancerzonych przechodzi próbną eksploatację na Kaukazie Północnym. Istnieją informacje o udziale takiego sprzętu w zderzeniach z wrogiem. Bojownicy bezskutecznie próbowali zaatakować jeden z pojazdów przy użyciu broni strzeleckiej. Samochód pancerny doznał pewnych uszkodzeń, ale załoga nie odniosła obrażeń: była chroniona pancerzem i szkłem.
Pewnego dnia okazało się, że Ministerstwo Spraw Wewnętrznych pracuje obecnie nad przyjęciem maszyny Ural-VV do dostawy. Potem prawdopodobnie rozpocznie się pełnoprawna, seryjna budowa samochodów pancernych. Ponadto pojawiły się informacje, zgodnie z którymi zakład Ural zaoferował Ministerstwu Obrony swój nowy rozwój. Wojskowa wersja samochodu pancernego nosi nazwę „Wojownik”. Jego dalszy los nie został jeszcze przesądzony: potencjalny klient nie dokonał jeszcze ostatecznego wyboru. W przyszłości spodziewany jest pierwszy kontrakt eksportowy.
Jeden z dziesięciu istniejących pojazdów opancerzonych Ural-VV został zaprezentowany na wystawie Dnia Innowacji Południowego Okręgu Wojskowego. Prezentujemy przegląd zdjęć prezentowanego pojazdu opancerzonego.
Przednie szkło kuloodporne z otworem strzelniczym do strzelania z broni osobistej
Drzwi kierowcy i dowódcy są również wyposażone w luki
Przednie koło. Widoczne elementy podwozia
Zbliżenie nadkola przedniego. Widoczna część pancerza obudowy silnika
Wózek tylny
Drzwi na prawej burcie
Widok fotela obok kierowcy
Wszystkie drzwi samochodów pancernych mają podobną konstrukcję i są wyposażone w te same urządzenia blokujące.
Po bokach okna z otworami strzelniczymi. Wszystkie drzwi są również wyposażone w strzelnice.
szkło zbliżenie
Wnętrze przedziału wojskowego
Odwiedzający wystawę demonstrują pojemność i wygodę przedziału wojskowego
Jedne z tylnych drzwi. Siłownik pneumatyczny schodów jest wyraźnie widoczny
Zejście na ląd odbywa się za pomocą składanej drabiny z napędem pneumatycznym
Za drzwiami kierowcy znajduje się koło zapasowe.
Dla ułatwienia naprawy maszyna wyposażona jest w dźwig do „koła zapasowego”
informacja