Dzień Innowacji Południowego Okręgu Wojskowego. Samochód pancerny KAMAZ-43269 "Strzał"
W ramach wystawy „Dzień Innowacji Południowego Okręgu Wojskowego” pokazano dużą liczbę różnych pojazdów opancerzonych. W pawilonie wystawy każdy mógł zapoznać się z samochodem pancernym KamAZ-43269 „Strzał”. Ta maszyna nie jest nowa i od dawna znana jest szerokiej publiczności, ale nadal przyciąga uwagę miłośników technologii. Podczas ostatniej wystawy „Strzał” był dostępny do wglądu z zewnątrz i od wewnątrz.
Rozwój obiecującego samochodu chronionego rozpoczął się w drugiej połowie lat dziewięćdziesiątych. Projekt został stworzony przez specjalistów z organizacji „Inżynieria specjalna” na Moskiewskim Państwowym Uniwersytecie Technicznym. Bauman z udziałem pracowników Zakładu Kama Automobile. Początkowo maszyna była oznaczona jako BPM-97. W przyszłości problemy finansowe i inne doprowadziły do tego, że zakład KamAZ pozostał jedynym deweloperem projektu. Po kilku znaczących ulepszeniach samochód otrzymał indeks fabryczny i nową nazwę - KamAZ-43269 „Strzał”. Pod tą nazwą samochód pancerny stał się powszechnie znany.
W istniejącej wersji samochód pancerny Shot jest pojazdem wielozadaniowym przeznaczonym do transportu ludzi i ładunków. W razie potrzeby samochód pancerny może być wyposażony w specjalny sprzęt, w tym moduły bojowe różnych typów. W takim przypadku maszyna może przenosić karabiny maszynowe lub inną broń. Założono, że takie cechy projektu zapewnią większą elastyczność i sprawią, że samochód pancerny będzie interesujący dla potencjalnych klientów.
Samochód pancerny KAMAZ-43269 jest zbudowany na podstawie dwuosiowego podwozia KamAZ-4326 z napędem na wszystkie koła. Pojazd podstawowy dzielił z wozem pancernym szereg elementów i zespołów podwozia i układu jezdnego. Samochód pancerny posiada silnik wysokoprężny KamAZ-740.31-260 o mocy 260 KM. Istnieje przekładnia mechaniczna, która rozdziela moment obrotowy na wszystkie cztery koła. Podwozie posiada niezależne zawieszenie sprężynowe wszystkich czterech kół.
Przy masie własnej 10,86 ton samochód pancerny Shot może przewozić towary lub osoby o łącznej masie do 1040 kg. Istnieje również możliwość holowania przyczepy 5-tonowej. Podczas jazdy po autostradzie samochód rozpędza się do 90 km/h.
Pojazd KamAZ-43269 ma opancerzony kadłub, który zapewnia ochronę załogi i jednostek przed pociskami z broni strzeleckiej. broń oraz fragmenty urządzeń wybuchowych. Obudowa o charakterystycznym kanciastym kształcie podzielona jest na komorę silnika i komorę mieszkalną. Czoło i górne części opancerzonego kadłuba mogą wytrzymać kule 12,7 mm. Dolne części burt i podajnik zapewniają ochronę przed pociskami 7,62 mm. Pancerne dno chroni samochód przed ładunkami wybuchowymi.
Załoga pojazdu składa się z jednej lub dwóch osób, znajdujących się przed przedziałem mieszkalnym. Po bokach kadłuba zainstalowano siedzenia dla ośmiu spadochroniarzy. Zwiad znajduje się po bokach, naprzeciw siebie.
Załoga i oddziały pojazdu mogą monitorować sytuację za pomocą dużej pochyłej szyby przedniej i małych okienek w bocznych i tylnych drzwiach. Do wsiadania i wysiadania proponuje się zastosowanie dwojga drzwi bocznych, po stronie kierowcy i za dowódcą, oraz dwojga drzwi rufowych. Ponadto w dachu kadłuba znajduje się kilka włazów. Ciekawą, ale kontrowersyjną cechą projektu jest konstrukcja włazów bocznych. Otwory tych włazów znajdują się całkowicie w dolnych blachach bocznych, co w pewnym stopniu komplikuje ich użytkowanie.
Samochód pancerny „Strzał” może być wyposażony w różnego rodzaju uzbrojenie, które proponuje się instalować na dachu. Dodatkowo przewidziano strzelnice z okiennicami. Urządzenia te, umieszczone po bokach między oknami, powinny służyć do strzelania z broni osobistej załogi i żołnierzy.
Prototyp samochodu pancernego BPM-97 został po raz pierwszy pokazany w 1999 roku. W przyszłości, ze względu na problemy gospodarcze w kraju, samochód długo nie mógł znaleźć klienta. Do tej pory zbudowano około półtora setki seryjnych „Shotów”, przekazanych różnym klientom, zarówno rosyjskim, jak i zagranicznym. W szczególności z takiego sprzętu korzystają jednostki Strategicznych Sił Rakietowych odpowiedzialne za ochronę baz i mobilnych systemów rakietowych na trasach patrolowych. Kilka lat temu zaprezentowano projekt nowego samochodu pancernego „Bułat”, w którego konstrukcji wykorzystano niektóre udoskonalenia samochodu „Shot”.
Jeden z seryjnych pojazdów opancerzonych KamAZ-43269 „Strzał” został niedawno przyciągnięty do udziału w wystawie „Dzień innowacji południowego okręgu wojskowego”. Prezentujemy fotorecenzję tego samochodu pancernego.
Samochód pancerny, widok z przodu
Szyba przednia znajduje się z dużym nachyleniem
Drzwi boczne wymagają pewnej umiejętności w obsłudze.
Lewa strona. Widoczne okna i luki w przedziale wojskowym
Okno z kuloodpornym szkłem z bliska
Rufa samochodu pancernego
Sterburta. Widoczny schowek na rufie i boczne drzwi
Prawe drzwi, znajdujące się za dowódcą. Powinien być używany przy lądowaniu
Szyba po stronie dowódcy i fajka do silnika
Przednie koło i zawieszenie
Lewe tylne koło. Tył - resor piórowy
Prawe tylne koło i rura wydechowa
Proponuje się opuszczenie dużego i ciężkiego koła zapasowego na ziemię za pomocą specjalnego wysięgnika. Należy zauważyć, że w tej pozycji „rezerwa” obejmuje jedne z tylnych drzwi
Fotele załogi, widok z lewej strony włazu
Deska rozdzielcza kierowcy
Przedział wojskowy, widok od drzwi rufowych
Przedział wojskowy, widok z prawego włazu bocznego
Rozwój obiecującego samochodu chronionego rozpoczął się w drugiej połowie lat dziewięćdziesiątych. Projekt został stworzony przez specjalistów z organizacji „Inżynieria specjalna” na Moskiewskim Państwowym Uniwersytecie Technicznym. Bauman z udziałem pracowników Zakładu Kama Automobile. Początkowo maszyna była oznaczona jako BPM-97. W przyszłości problemy finansowe i inne doprowadziły do tego, że zakład KamAZ pozostał jedynym deweloperem projektu. Po kilku znaczących ulepszeniach samochód otrzymał indeks fabryczny i nową nazwę - KamAZ-43269 „Strzał”. Pod tą nazwą samochód pancerny stał się powszechnie znany.
W istniejącej wersji samochód pancerny Shot jest pojazdem wielozadaniowym przeznaczonym do transportu ludzi i ładunków. W razie potrzeby samochód pancerny może być wyposażony w specjalny sprzęt, w tym moduły bojowe różnych typów. W takim przypadku maszyna może przenosić karabiny maszynowe lub inną broń. Założono, że takie cechy projektu zapewnią większą elastyczność i sprawią, że samochód pancerny będzie interesujący dla potencjalnych klientów.
Samochód pancerny KAMAZ-43269 jest zbudowany na podstawie dwuosiowego podwozia KamAZ-4326 z napędem na wszystkie koła. Pojazd podstawowy dzielił z wozem pancernym szereg elementów i zespołów podwozia i układu jezdnego. Samochód pancerny posiada silnik wysokoprężny KamAZ-740.31-260 o mocy 260 KM. Istnieje przekładnia mechaniczna, która rozdziela moment obrotowy na wszystkie cztery koła. Podwozie posiada niezależne zawieszenie sprężynowe wszystkich czterech kół.
Przy masie własnej 10,86 ton samochód pancerny Shot może przewozić towary lub osoby o łącznej masie do 1040 kg. Istnieje również możliwość holowania przyczepy 5-tonowej. Podczas jazdy po autostradzie samochód rozpędza się do 90 km/h.
Pojazd KamAZ-43269 ma opancerzony kadłub, który zapewnia ochronę załogi i jednostek przed pociskami z broni strzeleckiej. broń oraz fragmenty urządzeń wybuchowych. Obudowa o charakterystycznym kanciastym kształcie podzielona jest na komorę silnika i komorę mieszkalną. Czoło i górne części opancerzonego kadłuba mogą wytrzymać kule 12,7 mm. Dolne części burt i podajnik zapewniają ochronę przed pociskami 7,62 mm. Pancerne dno chroni samochód przed ładunkami wybuchowymi.
Załoga pojazdu składa się z jednej lub dwóch osób, znajdujących się przed przedziałem mieszkalnym. Po bokach kadłuba zainstalowano siedzenia dla ośmiu spadochroniarzy. Zwiad znajduje się po bokach, naprzeciw siebie.
Załoga i oddziały pojazdu mogą monitorować sytuację za pomocą dużej pochyłej szyby przedniej i małych okienek w bocznych i tylnych drzwiach. Do wsiadania i wysiadania proponuje się zastosowanie dwojga drzwi bocznych, po stronie kierowcy i za dowódcą, oraz dwojga drzwi rufowych. Ponadto w dachu kadłuba znajduje się kilka włazów. Ciekawą, ale kontrowersyjną cechą projektu jest konstrukcja włazów bocznych. Otwory tych włazów znajdują się całkowicie w dolnych blachach bocznych, co w pewnym stopniu komplikuje ich użytkowanie.
Samochód pancerny „Strzał” może być wyposażony w różnego rodzaju uzbrojenie, które proponuje się instalować na dachu. Dodatkowo przewidziano strzelnice z okiennicami. Urządzenia te, umieszczone po bokach między oknami, powinny służyć do strzelania z broni osobistej załogi i żołnierzy.
Prototyp samochodu pancernego BPM-97 został po raz pierwszy pokazany w 1999 roku. W przyszłości, ze względu na problemy gospodarcze w kraju, samochód długo nie mógł znaleźć klienta. Do tej pory zbudowano około półtora setki seryjnych „Shotów”, przekazanych różnym klientom, zarówno rosyjskim, jak i zagranicznym. W szczególności z takiego sprzętu korzystają jednostki Strategicznych Sił Rakietowych odpowiedzialne za ochronę baz i mobilnych systemów rakietowych na trasach patrolowych. Kilka lat temu zaprezentowano projekt nowego samochodu pancernego „Bułat”, w którego konstrukcji wykorzystano niektóre udoskonalenia samochodu „Shot”.
Jeden z seryjnych pojazdów opancerzonych KamAZ-43269 „Strzał” został niedawno przyciągnięty do udziału w wystawie „Dzień innowacji południowego okręgu wojskowego”. Prezentujemy fotorecenzję tego samochodu pancernego.
Samochód pancerny, widok z przodu
Szyba przednia znajduje się z dużym nachyleniem
Drzwi boczne wymagają pewnej umiejętności w obsłudze.
Lewa strona. Widoczne okna i luki w przedziale wojskowym
Okno z kuloodpornym szkłem z bliska
Rufa samochodu pancernego
Sterburta. Widoczny schowek na rufie i boczne drzwi
Prawe drzwi, znajdujące się za dowódcą. Powinien być używany przy lądowaniu
Szyba po stronie dowódcy i fajka do silnika
Przednie koło i zawieszenie
Lewe tylne koło. Tył - resor piórowy
Prawe tylne koło i rura wydechowa
Proponuje się opuszczenie dużego i ciężkiego koła zapasowego na ziemię za pomocą specjalnego wysięgnika. Należy zauważyć, że w tej pozycji „rezerwa” obejmuje jedne z tylnych drzwi
Fotele załogi, widok z lewej strony włazu
Deska rozdzielcza kierowcy
Przedział wojskowy, widok od drzwi rufowych
Przedział wojskowy, widok z prawego włazu bocznego
informacja