Przegląd wojskowy
Zaloguj się Rejestracja

KRET: opracowano nowy system nawigacji dla lotnictwa przewoźników

23
Testowanie nowego systemu nawigacji inercyjnej typu strapdown dla pokładu lotnictwo, przekazuje TASS wiadomość od dyrektora generalnego Ramenskoye Instrument Design Bureau (RPKB, część KRET) Daniila Brenermana.



„Testowany jest nowy system bezwładnościowy dla samolotów pokładowych” – powiedział Brenerman.

„W najbliższej przyszłości zakończy się adaptacja systemu bezwładnościowego do wszystkich nowych i zmodernizowanych samolotów Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej” – dodał.

Według dyrektora generalnego „System nawigacji Strapdown (SINS) jest przeznaczony do określania lokalizacji samolotu, a także do kompleksowego przetwarzania i wydawania informacji nawigacyjnych i informacji o locie”.
Wykorzystane zdjęcia:
http://magmens.com/
Przegląd wojskowyw Yandex News
Przegląd wojskowyw Yandex Zen
23 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. wenaja
    wenaja 19 listopada 2015 08:20
    +3
    „system nawigacji z paskiem (SINS) jest przeznaczony do określania lokalizacji statku powietrznego, a także do kompleksowego przetwarzania i wydawania informacji nawigacyjnych i lotniczych”.

    A może mówimy o systemie, który pozwala m.in. na uproszczenie lądowania na lotniskowcu? Wtedy jest to szczególnie ważne.
    1. cniza
      cniza 19 listopada 2015 08:23
      +3
      Cytat z vena
      „system nawigacji z paskiem (SINS) jest przeznaczony do określania lokalizacji statku powietrznego, a także do kompleksowego przetwarzania i wydawania informacji nawigacyjnych i lotniczych”.

      A może mówimy o systemie, który pozwala m.in. na uproszczenie lądowania na lotniskowcu? Wtedy jest to szczególnie ważne.



      Miło słyszeć takie wieści, rano rozweselają i dają impuls do zrobienia czegoś dobrego.
    2. Komentarz został usunięty.
    3. stary marynarz1957
      stary marynarz1957 19 listopada 2015 08:25
      -3
      A na lotnych lotniskowcach cały ten geniusz? Czy znowu z serii - na sprzedaż Chińczykom?
      1. cniza
        cniza 19 listopada 2015 08:30
        +5
        Cytat ze starego marynarza1957
        A na lotnych lotniskowcach cały ten geniusz? Czy znowu z serii - na sprzedaż Chińczykom?


        „W najbliższej przyszłości zakończy się adaptacja systemu bezwładnościowego do wszystkich nowych i zmodernizowanych samolotów Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej” – dodał.


        Stary marynarz, przeczytaj artykuł, jest krótki. uśmiech
      2. wenaja
        wenaja 19 listopada 2015 08:36
        +4
        Cytat ze starego marynarza1957
        A na lotnych lotniskowcach cały ten geniusz?

        Takie systemy nie są uniwersalne. Problemy z lądowaniem szybkich samolotów istniały od zawsze, zwłaszcza biorąc pod uwagę zarówno wysokie koszty pasa startowego, jak i czas ich budowy, takie systemy mogą obniżyć koszty lotu i zmniejszyć wypadkowość podczas lądowania. Podczas lotu zmęczenie pilota jest tak duże, że pożądane jest zmniejszenie trudności w wykonaniu tak złożonego manewru. W sumie taniej i bezpieczniej.
    4. wkl-47
      wkl-47 19 listopada 2015 09:09
      0
      i ponownie wyróżnił się rodzimy RPKB
    5. SSI
      SSI 19 listopada 2015 09:14
      +4
      Cytat z vena
      A może mówimy o systemie, który pozwala m.in. na uproszczenie lądowania na lotniskowcu? Wtedy jest to szczególnie istotne.

      Niezupełnie... To laserowy system INERTIALNY, sprzężony z systemem nawigacji satelitarnej. Do lądowania istnieją specjalne systemy kontroli trajektorii ...
      1. weksza50
        weksza50 19 listopada 2015 09:46
        0
        Cytat: SSI
        Jest to laserowy system INERTIAL, sprzężony z systemem nawigacji satelitarnej.



        O ile rozumiem ten układ inercyjny może działać bez odniesienia do satelitów ???

        Rozwój idą w tym kierunku... Stratedzy zrobili...

        Jeśli tak jest, to bez względu na to, jak śmiesznie to brzmi, ale umiejętność pracy w nawigacji bez satelitów na początku działań wojennych na dużą skalę jest niejako „do przodu w przyszłość”, pomimo pewnego rzekomego anachronizmu .. .

        Czy może coś źle rozumiem???
        1. SSI
          SSI 19 listopada 2015 10:28
          +1
          Cytat z veksha50
          . Stratedzy zrobili ...

          Nie, staromodny sposób, zwykły inercyjny. Może z czasem...
      2. aviator65
        aviator65 19 listopada 2015 12:38
        0
        Cytat: SSI
        Do lądowania istnieją specjalne systemy kontroli trajektorii ...

        Jak Luna?
    6. pułkownik
      pułkownik 19 listopada 2015 09:20
      +2
      Cytat z vena
      w tym uproszczenie lądowania na lotniskowcu? Wtedy jest to szczególnie ważne.


      Mało prawdopodobny. System inercyjny jest przeznaczony, z grubsza, dla SVZH (w szkołach nawigacyjnych istniała taka dyscyplina - nawigacja samolotowa). Aby zapewnić lądowanie na pokładzie, system optyczny Luna został opracowany dawno temu. Dawno tego nie robiłem, ale moim zdaniem (w ulepszonej wersji) nadal jest całkiem skuteczny.
  2. strzelec górski
    strzelec górski 19 listopada 2015 08:30
    +6
    To świetny system! Pozwala dokładnie ustawić się w kosmosie bez konieczności wiązania się z satelitą co sekundę. W warunkach możliwej opozycji nie można polegać na systemach satelitarnych. Przynajmniej w obszarze docelowym.
    1. SSI
      SSI 19 listopada 2015 09:28
      +2
      Bez SNS (system nawigacji satelitarnej) błąd się kumuluje, a przyzwoity...
      1. pułkownik
        pułkownik 19 listopada 2015 09:41
        +5
        Cytat: SSI
        Bez SNS (system nawigacji satelitarnej) błąd się kumuluje, a przyzwoity...


        Pozdrów kolego! O skumulowanym błędzie. Mój ojciec kiedyś znalazł się pod rozproszeniem lotników Chruszczowa i przez trzy lata (1961 - 1963) latał jako nawigator w Lotnictwie Polarnym. An-2, Li-2, Ił-14. Wtedy nawet pisarze science fiction nie pisali o nawigacji satelitarnej. Ze wszystkich "dzwonków i gwizdków" - ARC, GPC, sekstant (!), NL i gruby przewodnik "gwiazda". I to wszystko! Tak więc w tym samym czasie, nawet w warunkach nocy polarnej, znaleźli pokryte śniegiem domy myśliwych, stacje pogodowe itp. Tam była ta umiejętność!
        1. SSI
          SSI 19 listopada 2015 09:48
          +2
          Cytat: pułkownik
          trzy (1961 - 1963) latały jako nawigator w Lotnictwie Polarnym.

          Od 1962 do 1967 mój ojciec służył na przylądku Schmidt, a moja matka pracowała jako lekarz w lotnictwie polarnym... To mały świat!
          1. pułkownik
            pułkownik 19 listopada 2015 12:09
            0
            Cytat: SSI
            Od 1962 do 1967 mój ojciec służył na przylądku Schmidt, a moja matka pracowała jako lekarz w lotnictwie polarnym... To mały świat!


            napoje Mój tata latał po całej Północy, po wszystkich lotniskach... Może oni (nasi rodzice) się spotkali! Napisz osobiście dane, powiem ojcu, może zapamięta, ma doskonałą pamięć. facet
        2. weksza50
          weksza50 19 listopada 2015 09:49
          +2
          Cytat: pułkownik
          Tam była ta umiejętność!


          To są umiejętności, które muszą zwrócić nasi nawigatorzy i piloci… I może się to okazać bardzo adekwatną odpowiedzią na wielomiliardowe inwestycje Amerów w super fajne lotnictwo, które nagle nie może latać bez pomocy satelitów… .

          A fakt, że konstelacje satelitarne zostaną zniszczone w przypadku wojny na dużą skalę, jest aksjomatem ...
      2. GregAzow
        GregAzow 19 listopada 2015 11:47
        0
        Cytat: SSI
        Bez SNS (system nawigacji satelitarnej) błąd się kumuluje, a przyzwoity...

        Ale co z RSDN? Czy zostali zdemobilizowani?
        1. SSI
          SSI 19 listopada 2015 12:02
          0
          Cytat od GregaAzova
          Ale co z RSDN? Czy zostali zdemobilizowani?

          Idą osobno ... SINS nie kontaktuje się z nimi, dokładność nie jest taka sama, może wystąpić konflikt w dokładności i wszystko się zamrozi ...
  3. szim
    szim 19 listopada 2015 08:31
    +1
    Cóż, może Rosja sprzeda taki kompleks Chińczykom, ale w takiej samej formie jak kompleks Calibre, w bardzo uproszczonej wersji! Kaliber był prezentowany obcokrajowcom jako średni zasięg, do 500 km, a Rosja uderzyła go 1500 km od celu!
    1. SSI
      SSI 19 listopada 2015 09:31
      +3
      Cytat z shimusa
      Cóż, do Chińczyków może Rosja sprzeda taki kompleks

      KRET rekomenduje swoim przedsiębiorstwom zakup ERE (elementy radioradiowe) od kogo? Zgadza się, Chińczycy ... Dopóki ich przedsiębiorstwa nie zaczną produkować komponentów w WYSTARCZAJĄCYCH ilościach ...
  4. Inżynier
    Inżynier 19 listopada 2015 08:36
    +4
    Szczęśliwego Dnia Mężczyzny!
  5. BOB044
    BOB044 19 listopada 2015 09:01
    0
    Trwa testowanie nowego systemu nawigacji inercyjnej typu strap-down dla lotnictwa pokładowego, TASS informuje o wiadomości od Daniila Brenermana, dyrektora generalnego Biura Projektowania Instrumentów Ramenskoye (RPKB, część KRET).
    Fajnie, gdy robi się coś nowego, aby wzmocnić potęgę militarną Rosji. Wrogowie w strachu, a my w pokoju.
  6. Zomanus
    Zomanus 19 listopada 2015 11:15
    0
    I jest tam trochę wojny elektronicznej, cóż, całkiem sporo.))
    Żart.
    Ogólnie możliwe, że stary system, ale na nowych elementach,
    co też jest dobre.