Przeciwpancerny karabin maszynowy Vladimirov KPV-44
W pierwszych latach bojowego życia karabin maszynowy wydawał się cudem.bronie. Niemniej jednak znalazł również wady: szybkostrzelność niwelowała słaba celność, łatwość użycia w punktach strzeleckich - duża masa itp. Ponadto sprzęt ochronny nie stał w miejscu, a na polu bitwy pojawiali się nie tylko żołnierze piesi czy konni, ale także załogi pojazdów opancerzonych chronione przed ołowianym deszczem. Wyjście było oczywiste - stworzenie specjalistycznych pocisków przeciwpancernych i nabojów większego kalibru. Nowe ciężkie karabiny maszynowe okazały się jednocześnie skuteczniejsze w aspekcie przeciwlotniczym. Ale z biegiem czasu grubość ochrony pojazdów opancerzonych rosła, a karabiny maszynowe, nawet dużego kalibru, straciły zdolność do pokonania go. Znowu musieliśmy znaleźć wyjście.
Wyjściem było odrzucenie ognia automatycznego i stworzenie karabinów przeciwpancernych. Bezpośrednio przed Wielką Wojną Ojczyźnianą w Związku Radzieckim powstało kilka rodzajów tej broni, a dwa z nich zostały oddane do użytku - pistolety Simonov i Degtyarev (odpowiednio PTRS i PTRD). Obie armaty, a także armaty Władimira, Szpitalnego, Rukawisznikowa itp., które nie zostały wprowadzone do produkcji, zostały zaprojektowane na nabój 14,5x114 mm. Siła dział z tym nabojem wystarczyła do przebicia pancerza niemieckiego czołgi, głównie PzKpfw III i PzKpfw 38(t) ze stosunkowo cienkim pancerzem. Jednak pancerz kolejnych modeli czołgów był grubszy i nie ulegał już łatwo działa przeciwpancernym. W tym kontekście historycy lubią przypominać list żołnierzy frontowych do rusznikarza V.A. Degtyarev, napisany w sierpniu 42 r.: W nim wyrazili swoje poglądy na temat ciężkich karabinów maszynowych. Marzeniem żołnierzy pierwszej linii był karabin maszynowy o właściwościach penetrujących karabinu przeciwpancernego. Może być używany nie tylko przeciwko opancerzonym pojazdom wroga, ale także przeciwko sile roboczej i lotnictwo. Co więcej, w tych ostatnich przypadkach jego skuteczność byłaby większa niż dotychczasowego 12,7 mm DShK.
Zdanie żołnierzy uwzględnił Ludowy Komisariat Uzbrojenia i Główny Zarząd Artylerii iw grudniu tego samego roku powstały wymagania na karabin maszynowy; wybrano do tego istniejący już nabój 14,5x114 mm. W 1943 r. w zakładzie Kovrov nr. K.O. Kirkizha powstały trzy wersje karabinu maszynowego, aby spełnić wymagania GAU. Wszystkie miały automatykę opartą na usuwaniu gazów, ale przesłona była blokowana na różne sposoby. Jednak testy wykazały, że automatyka gazowa nie była zbyt przyjazna dla potężnego naboju 2 mm: z powodu wysokiego ciśnienia gazu tłok szarpnął tak gwałtownie, że zaczęły się problemy z wysłaniem naboju i wyjęciem tulei.
W dniu 43 maja grupa projektantów Kovrov z Działu Głównego Projektanta (OGK) Zakładu nr 2 pod przewodnictwem S.V. Vladimirova wyciągnęła spod płótna szkic działa lotniczego V-20. Pomimo tego, że armata przegrała konkurencję z działem Berezin B-20 w zeszłym roku, postanowiono wziąć ją za podstawę. Główny powód przejścia na V-20 leżał w systemie - ta broń miała automatyzację z krótkim skokiem lufy. Przebudowa armaty na karabin maszynowy była intensywna, ale szybka – wojna zobowiązała się nie ciągnąć. Już w listopadzie karabin maszynowy został wysłany do testów fabrycznych, a w lutym 44. został zainstalowany na uniwersalnej maszynie (statyw i koła) zaprojektowanej przez Kolesnikowa i wysłany na poligon naukowy broni strzeleckiej i moździerzowej. Dwa miesiące później GAU zażądała, aby zakład Kowrowa przedłożył 50 karabinów maszynowych na obrabiarkach i jeden pistolet przeciwlotniczy do testów wojskowych. W tym samym czasie karabin maszynowy został nazwany: „Wielkokalibrowy karabin maszynowy Władimirowa z modelu 1944 roku” lub po prostu KPV-44. Jednak zakład był obciążony pracą na potrzeby frontu, a próby wojskowe rozpoczęły się dopiero po zwycięstwie, czyli 45 maja.
Na testach wojskowych ujawniono mankamenty uniwersalnych obrabiarek: były niewygodne w użyciu, a podczas strzelania zachowywały się, jeśli nie jak drugi karabin maszynowy z Wesela w Malinowce („drugi podskakuje jak szalony”), to przynajmniej nietrwały. Musiałem zrezygnować z jednej maszyny na rzecz wszystkich wariantów karabinu maszynowego. W 46 roku rozpoczęto od razu testy kilku dział przeciwlotniczych dla KPV-44: pojedynczych, podwójnych i poczwórnych, które później stały się podstawą dla dział przeciwlotniczych ZPU-1, ZPU-2 i ZPU-4. Wszystkie maszyny przeciwlotnicze są rozwinięciem WGC Zakładu nr 2. Maszyna kołowa piechoty musiała czekać dłużej – do 1948 roku. Następnie z kilku opcji wybrano maszynę zaprojektowaną przez A. Charykina (Leningrad, OKB-43), ukończoną w Kowrowie. Mniej więcej w tym samym czasie powstały instalacje cokołowe, wieżowe i wieżowe do wykorzystania CPV on flota.
Prawie siedem lat po legendarnym liście do Degtyareva - w 1949 r. - W końcu przyjęto wielkokalibrowy „przeciwpancerny” karabin maszynowy.
Po przyjęciu KPV-44 otrzymał nową nazwę: „14,5-mm ciężki karabin maszynowy piechoty Vladimirov” (PKP). Seryjną produkcję PKP rozpoczęto w tym samym zakładzie w Kovrovie, który w 49 roku otrzymał imię V.A. Degtyariew. Twórcy karabinu maszynowego i obrabiarek przeciwlotniczych - S.V. Władimirow, A.P. Finogenow, G.P. Markowa, I.S. Leshchinsky, L.M. Borysowa, E.D. Vodopyanov i E.K. Rachinsky - otrzymał Nagrodę Stalina.
Na początku lat 50. KPV-44 został zmodyfikowany do użytku w czołgach, ta modyfikacja została nazwana KPVT (czołg KPV). Aby móc zamontować na wieży, kołkach lub w parze z pistoletem, dodano spust elektryczny, skrócono komorę zamkową i dodano usuwanie zużytych nabojów do przodu na większą odległość od komory zamkowej.
Podobnie jak działko V-20, karabin maszynowy Vladimirov ma automatykę opartą na odrzucie lufy przy krótkim skoku tej ostatniej. Lufa jest blokowana przez przekręcenie rygla, podczas gdy tylko larwa bojowa obraca się bezpośrednio. Kręcąc się z uszami (wewnątrz larwy, patrz schemat) owija się wokół ucha na zewnętrznej powierzchni zamka lufy. Uszy larwy i lufy to przerywane nitki, jak na niektórych działach artyleryjskich. Larwa ma szpilkę przesuwającą się w rowku odbiornika - zapewnia to jej obrót.
Lufa KPV ma możliwość szybkiej wymiany i jest przymocowana do komory zamkowej za pomocą zatrzasku. Podczas wymiany lufa jest wyjmowana wraz z perforowaną obudową, w tym celu na obudowie znajduje się specjalny uchwyt. Może być również używany do przenoszenia karabinu maszynowego. Na końcu lufy znajduje się rozszerzający się pysk.
Karabin maszynowy zasilany jest z taśm metalowych na 40 (PKP) i 50 (KPVT) naboi. Taśmę można nawijać z obu stron - wymagana jest jedynie niewielka ponowna instalacja uchwytu taśmy. Jednak większym zainteresowaniem cieszy się mechanizm podawania nabojów do komory. Na rolecie znajduje się specjalny ściągacz wsporników. Kiedy migawka cofa się, wyjmuje kasetę z taśmy. Ponadto nabój schodzi do poziomu komory, a gdy żaluzja przesuwa się do przodu, jest do niej wysyłany. Łuska spada i jest wyrzucana przez rurkę z krótkim rękawem. W KPVT został nieco wydłużony.
KPV może prowadzić tylko ogień automatyczny, strzelanie odbywa się z otwartej migawki. Mechanizm spustowy zwykle znajduje się osobno: w wersji piechoty karabinu maszynowego - na maszynie, w wersji czołgowej znajduje się zdalnie sterowany elektryczny spust. Karabin maszynowy na maszynie kierowania ogniem piechoty ma dwa pionowe uchwyty i klucz spustowy między nimi. Przeładowanie karabinu odbywa się za pomocą rękojeści bocznej (wersja piechoty) lub siłownika pneumatycznego (KPVT). Nie ma własnego celownika na KPV, jednak celownik optyczny jest dostępny na maszynie piechoty. Z kolei na maszynach przeciwlotniczych zainstalowane są odpowiednie przyrządy celownicze.
Do użytku w CPV istnieje kilka opcji dla wkładu 14,5x114 mm. Różnią się tylko rodzajami pocisków: od przeciwpancernego B-32 i zapalającego MDZ do celowniczego-zapalającego AP, a nawet połączonego przeciwpancerno-chemicznego BZH. W tym ostatnim przypadku na dnie rdzenia umieszczono niewielki pojemnik z chloroacetofenonem: po przebiciu pancerza wnętrze maszyny wypełniono gazem lakrymatorowym. Ten pocisk został opracowany do karabinów przeciwpancernych, ale nie był szeroko stosowany. Po pojawieniu się CPV nie stał się również masową amunicją.
Osobno warto zwrócić uwagę na wskaźniki penetracji pancerza. Na początku lat 70. Amerykanie, nie bez rozczarowania, dowiedzieli się, że CPV z odległości około 500-600 metrów przebija przedni pancerz (38 milimetrów) głównego amerykańskiego transportera opancerzonego M113. Uważa się, że właśnie po tym rozpoczął się wzrost grubości pancerza, a co za tym idzie masy lekkich pojazdów opancerzonych NATO.
Karabin maszynowy KPV został dostarczony do ponad trzech tuzinów krajów. Oprócz ZSRR karabin maszynowy był produkowany w Chinach i Polsce. Podobna sytuacja rozwinęła się z nabojem 14,5x114 mm. W tej chwili w różnych częściach świata eksploatowana jest ogromna liczba CPV o różnych modyfikacjach i na różnych maszynach. W prasie regularnie pojawiają się również zdjęcia, które przedstawiają punkty kontrolne przyczepione do następnego pojazdu technicznego.
Wyjściem było odrzucenie ognia automatycznego i stworzenie karabinów przeciwpancernych. Bezpośrednio przed Wielką Wojną Ojczyźnianą w Związku Radzieckim powstało kilka rodzajów tej broni, a dwa z nich zostały oddane do użytku - pistolety Simonov i Degtyarev (odpowiednio PTRS i PTRD). Obie armaty, a także armaty Władimira, Szpitalnego, Rukawisznikowa itp., które nie zostały wprowadzone do produkcji, zostały zaprojektowane na nabój 14,5x114 mm. Siła dział z tym nabojem wystarczyła do przebicia pancerza niemieckiego czołgi, głównie PzKpfw III i PzKpfw 38(t) ze stosunkowo cienkim pancerzem. Jednak pancerz kolejnych modeli czołgów był grubszy i nie ulegał już łatwo działa przeciwpancernym. W tym kontekście historycy lubią przypominać list żołnierzy frontowych do rusznikarza V.A. Degtyarev, napisany w sierpniu 42 r.: W nim wyrazili swoje poglądy na temat ciężkich karabinów maszynowych. Marzeniem żołnierzy pierwszej linii był karabin maszynowy o właściwościach penetrujących karabinu przeciwpancernego. Może być używany nie tylko przeciwko opancerzonym pojazdom wroga, ale także przeciwko sile roboczej i lotnictwo. Co więcej, w tych ostatnich przypadkach jego skuteczność byłaby większa niż dotychczasowego 12,7 mm DShK.
Zdanie żołnierzy uwzględnił Ludowy Komisariat Uzbrojenia i Główny Zarząd Artylerii iw grudniu tego samego roku powstały wymagania na karabin maszynowy; wybrano do tego istniejący już nabój 14,5x114 mm. W 1943 r. w zakładzie Kovrov nr. K.O. Kirkizha powstały trzy wersje karabinu maszynowego, aby spełnić wymagania GAU. Wszystkie miały automatykę opartą na usuwaniu gazów, ale przesłona była blokowana na różne sposoby. Jednak testy wykazały, że automatyka gazowa nie była zbyt przyjazna dla potężnego naboju 2 mm: z powodu wysokiego ciśnienia gazu tłok szarpnął tak gwałtownie, że zaczęły się problemy z wysłaniem naboju i wyjęciem tulei.W dniu 43 maja grupa projektantów Kovrov z Działu Głównego Projektanta (OGK) Zakładu nr 2 pod przewodnictwem S.V. Vladimirova wyciągnęła spod płótna szkic działa lotniczego V-20. Pomimo tego, że armata przegrała konkurencję z działem Berezin B-20 w zeszłym roku, postanowiono wziąć ją za podstawę. Główny powód przejścia na V-20 leżał w systemie - ta broń miała automatyzację z krótkim skokiem lufy. Przebudowa armaty na karabin maszynowy była intensywna, ale szybka – wojna zobowiązała się nie ciągnąć. Już w listopadzie karabin maszynowy został wysłany do testów fabrycznych, a w lutym 44. został zainstalowany na uniwersalnej maszynie (statyw i koła) zaprojektowanej przez Kolesnikowa i wysłany na poligon naukowy broni strzeleckiej i moździerzowej. Dwa miesiące później GAU zażądała, aby zakład Kowrowa przedłożył 50 karabinów maszynowych na obrabiarkach i jeden pistolet przeciwlotniczy do testów wojskowych. W tym samym czasie karabin maszynowy został nazwany: „Wielkokalibrowy karabin maszynowy Władimirowa z modelu 1944 roku” lub po prostu KPV-44. Jednak zakład był obciążony pracą na potrzeby frontu, a próby wojskowe rozpoczęły się dopiero po zwycięstwie, czyli 45 maja.
Na testach wojskowych ujawniono mankamenty uniwersalnych obrabiarek: były niewygodne w użyciu, a podczas strzelania zachowywały się, jeśli nie jak drugi karabin maszynowy z Wesela w Malinowce („drugi podskakuje jak szalony”), to przynajmniej nietrwały. Musiałem zrezygnować z jednej maszyny na rzecz wszystkich wariantów karabinu maszynowego. W 46 roku rozpoczęto od razu testy kilku dział przeciwlotniczych dla KPV-44: pojedynczych, podwójnych i poczwórnych, które później stały się podstawą dla dział przeciwlotniczych ZPU-1, ZPU-2 i ZPU-4. Wszystkie maszyny przeciwlotnicze są rozwinięciem WGC Zakładu nr 2. Maszyna kołowa piechoty musiała czekać dłużej – do 1948 roku. Następnie z kilku opcji wybrano maszynę zaprojektowaną przez A. Charykina (Leningrad, OKB-43), ukończoną w Kowrowie. Mniej więcej w tym samym czasie powstały instalacje cokołowe, wieżowe i wieżowe do wykorzystania CPV on flota.
Prawie siedem lat po legendarnym liście do Degtyareva - w 1949 r. - W końcu przyjęto wielkokalibrowy „przeciwpancerny” karabin maszynowy.
Po przyjęciu KPV-44 otrzymał nową nazwę: „14,5-mm ciężki karabin maszynowy piechoty Vladimirov” (PKP). Seryjną produkcję PKP rozpoczęto w tym samym zakładzie w Kovrovie, który w 49 roku otrzymał imię V.A. Degtyariew. Twórcy karabinu maszynowego i obrabiarek przeciwlotniczych - S.V. Władimirow, A.P. Finogenow, G.P. Markowa, I.S. Leshchinsky, L.M. Borysowa, E.D. Vodopyanov i E.K. Rachinsky - otrzymał Nagrodę Stalina.Na początku lat 50. KPV-44 został zmodyfikowany do użytku w czołgach, ta modyfikacja została nazwana KPVT (czołg KPV). Aby móc zamontować na wieży, kołkach lub w parze z pistoletem, dodano spust elektryczny, skrócono komorę zamkową i dodano usuwanie zużytych nabojów do przodu na większą odległość od komory zamkowej.
Podobnie jak działko V-20, karabin maszynowy Vladimirov ma automatykę opartą na odrzucie lufy przy krótkim skoku tej ostatniej. Lufa jest blokowana przez przekręcenie rygla, podczas gdy tylko larwa bojowa obraca się bezpośrednio. Kręcąc się z uszami (wewnątrz larwy, patrz schemat) owija się wokół ucha na zewnętrznej powierzchni zamka lufy. Uszy larwy i lufy to przerywane nitki, jak na niektórych działach artyleryjskich. Larwa ma szpilkę przesuwającą się w rowku odbiornika - zapewnia to jej obrót.
Lufa KPV ma możliwość szybkiej wymiany i jest przymocowana do komory zamkowej za pomocą zatrzasku. Podczas wymiany lufa jest wyjmowana wraz z perforowaną obudową, w tym celu na obudowie znajduje się specjalny uchwyt. Może być również używany do przenoszenia karabinu maszynowego. Na końcu lufy znajduje się rozszerzający się pysk.
Karabin maszynowy zasilany jest z taśm metalowych na 40 (PKP) i 50 (KPVT) naboi. Taśmę można nawijać z obu stron - wymagana jest jedynie niewielka ponowna instalacja uchwytu taśmy. Jednak większym zainteresowaniem cieszy się mechanizm podawania nabojów do komory. Na rolecie znajduje się specjalny ściągacz wsporników. Kiedy migawka cofa się, wyjmuje kasetę z taśmy. Ponadto nabój schodzi do poziomu komory, a gdy żaluzja przesuwa się do przodu, jest do niej wysyłany. Łuska spada i jest wyrzucana przez rurkę z krótkim rękawem. W KPVT został nieco wydłużony.KPV może prowadzić tylko ogień automatyczny, strzelanie odbywa się z otwartej migawki. Mechanizm spustowy zwykle znajduje się osobno: w wersji piechoty karabinu maszynowego - na maszynie, w wersji czołgowej znajduje się zdalnie sterowany elektryczny spust. Karabin maszynowy na maszynie kierowania ogniem piechoty ma dwa pionowe uchwyty i klucz spustowy między nimi. Przeładowanie karabinu odbywa się za pomocą rękojeści bocznej (wersja piechoty) lub siłownika pneumatycznego (KPVT). Nie ma własnego celownika na KPV, jednak celownik optyczny jest dostępny na maszynie piechoty. Z kolei na maszynach przeciwlotniczych zainstalowane są odpowiednie przyrządy celownicze.
Do użytku w CPV istnieje kilka opcji dla wkładu 14,5x114 mm. Różnią się tylko rodzajami pocisków: od przeciwpancernego B-32 i zapalającego MDZ do celowniczego-zapalającego AP, a nawet połączonego przeciwpancerno-chemicznego BZH. W tym ostatnim przypadku na dnie rdzenia umieszczono niewielki pojemnik z chloroacetofenonem: po przebiciu pancerza wnętrze maszyny wypełniono gazem lakrymatorowym. Ten pocisk został opracowany do karabinów przeciwpancernych, ale nie był szeroko stosowany. Po pojawieniu się CPV nie stał się również masową amunicją.
Osobno warto zwrócić uwagę na wskaźniki penetracji pancerza. Na początku lat 70. Amerykanie, nie bez rozczarowania, dowiedzieli się, że CPV z odległości około 500-600 metrów przebija przedni pancerz (38 milimetrów) głównego amerykańskiego transportera opancerzonego M113. Uważa się, że właśnie po tym rozpoczął się wzrost grubości pancerza, a co za tym idzie masy lekkich pojazdów opancerzonych NATO.
Karabin maszynowy KPV został dostarczony do ponad trzech tuzinów krajów. Oprócz ZSRR karabin maszynowy był produkowany w Chinach i Polsce. Podobna sytuacja rozwinęła się z nabojem 14,5x114 mm. W tej chwili w różnych częściach świata eksploatowana jest ogromna liczba CPV o różnych modyfikacjach i na różnych maszynach. W prasie regularnie pojawiają się również zdjęcia, które przedstawiają punkty kontrolne przyczepione do następnego pojazdu technicznego.
informacja