Cóż, na Marsa czy gdzieś indziej?

207
Z kategorii dobra Aktualności. Woroneskie Stowarzyszenie KBKhA (Biuro Projektowe Automatyki Chemicznej) przeprowadziło pomyślne testy ogniowe jonowego elektrycznego silnika rakietowego opracowanego wspólnie z Moskwą lotnictwo instytut.

Cóż, na Marsa czy gdzieś indziej?


Testy tego całkowicie nowego silnika zakończyły się sukcesem. Wszystkie parametry odpowiadały zadeklarowanym. Następnie przychodzą tak zwane testy zasobów.

Silnik, który jest w pełni nazywany „elektrycznym silnikiem rakietowym o wysokiej częstotliwości jonów”, został przetestowany na specjalnym stanowisku próżniowym, które symuluje warunki panujące w kosmosie.

Faktem jest, że ta jednostka nie jest przeznaczona do pracy w atmosferze. To nie jest silnik przyspieszający, ale maszerujący. A w swojej konstrukcji bardzo różni się od znanych nam silników rakietowych.

Silnik napędzany jest strumieniem zjonizowanego gazu przyspieszanym w polu elektromagnetycznym. Ta elektrownia ma niewielki ciąg w porównaniu do silników rakietowych na ciecz, ale jej zaletą jest długa żywotność. A to już poważna aplikacja do lotów poza orbitę ziemską.

Planowane są również inne zastosowania napędu elektrycznego. Mogą służyć do korygowania i stabilizacji pracy orbity satelitów, a także przenoszenia z orbit niskich na wysokie.

Ponieważ silnik jest bardziej ekonomiczny pod względem zużycia paliwa, niektóre grupy satelitów (wszyscy rozumieli, o co chodzi) mogą zmieniać orbity więcej niż raz przez dość długi czas. Mamy takich satelitów w gospodarce narodowej, dla których taka opcja byłaby bardziej niż przydatna.

Jest jednak mały minus. To znacznie wyższy pobór mocy. Kamera magnetyczna wymaga własnego. Ale, jak zapewniono w KBHA, ten aspekt został właściwie rozwiązany na etapie projektowania.

Tak więc nasi konkurenci w eksploracji kosmosu czekają na niejedną miłą (dla nas oczywiście) niespodziankę.

Z całego serca gratuluję zespołom KBKhA i MAI, które w tak krótkim czasie (3 lata) urzeczywistniły ideę tego silnika w metalu. I mam nadzieję, że pozostałe testy będą nie mniej udane.

Oczywiście wkrótce pokażą tę instalację (jeśli ją pokażą). To jasne. Niemniej jednak może gwiazdy zbliżą się do nas trochę. I podwójnie przyjemne, że to nasz rozwój i nasza realizacja.
207 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. + 24
    19 styczeń 2016 06: 34
    Czas skolonizować resztę planet, a Rosja powinna być pierwsza!
    1. + 89
      19 styczeń 2016 07: 31
      Cóż, jeśli chodzi o "kolonizację", to ty "złapałeś".
      Nie mamy wystarczającej liczby ludności, aby przetrawić dostępne terytoria.
      I oczywiście konieczny jest rozwój przemysłu kosmicznego do celów badawczych.
      1. + 23
        19 styczeń 2016 11: 48
        Cytat od geek2101
        Cóż, jeśli chodzi o "kolonizację", to ty "złapałeś".

        co nagle? Wierzę, że na tej planecie widzieliśmy już wystarczająco dużo i „wystarczy”.
        Wylewa się stąd para. Bierzemy Rosję, wjeżdżamy na orbitę, mamy maszerujące silniki, przyczepiamy ich kilkaset tysięcy do Rosji i odlatujemy, rozładowując mały arsenał nuklearny w najbardziej „demokratycznym” wszechświecie!
        ps wybaczcie herezję! chora wyobraźnia! waszat
        1. + 32
          19 styczeń 2016 13: 46
          ale dla mnie lepiej podpiąć ten silnik do stanów i im podobnych i odesłać bez urządzeń nawigacyjnych, żeby nie mogły wrócić. I mamy wystarczająco dużo ziemi śmiech
          1. +4
            19 styczeń 2016 18: 32
            Niech państwa zabiorą swoją pokręconą demokrację daleko w kosmos!
            1. +9
              19 styczeń 2016 20: 53
              Cytat: Fedor i co
              Niech państwa zabiorą swoją pokręconą demokrację daleko w kosmos!

              Lepiej do diabła! Przestrzeń nie może być zanieczyszczona!
              1. +4
                19 styczeń 2016 22: 38
                Dajesz Gazprom Tytanowi! I zbuduj rurociąg. Międzyplanetarny. Będzie wystarczająco dużo węglowodorów do handlu, dopóki Indianie nie wrócą do Stanów Zjednoczonych.
          2. +2
            19 styczeń 2016 23: 35
            Cytat z: Bulrumeb
            lepiej podpiąć ten silnik do stanów i im podobnych i odesłać go bez przyrządów nawigacyjnych, żeby nie mogły wrócić.

            - Mykoła, powiedz moskaly, kosmos poleciał.
            -Sho-usi!?
          3. +1
            20 styczeń 2016 06: 43
            To nie jest humanitarne... za co winni są kosmici? mrugnął
          4. 0
            20 styczeń 2016 23: 27
            A kto poprze ich dług państwowy? Nie mogą obejść się bez kolonii.
        2. + 12
          19 styczeń 2016 14: 07
          Mój przyjacielu, jesteś sadystą! Oznacza to, że Russei odleci - a kto na ziemi będzie za wszystko winien? Komu zostaną przypisane wszystkie kłopoty? Demokraci i liberałowie pozostaną bez ukochanego wroga!!! Tak, nawet sam na sam z dzikim ISIS i Chinami! I wtedy zaczyna się zabawa! śmiech
      2. + 12
        19 styczeń 2016 12: 10
        Ty mówisz Amerykanom, jak opanowali rosyjską Alaskę! Ta niejako wielka potęga nie może tego poprawić, ale wszystko jest! Połowa Rosji z podobnym klimatem jak na Alasce w Rosji, nie zobaczy kolonizacji północnych terytoriów i zimnej przestrzeni. Ameryka według obecnego stanu Kalifornia, Floryda i McDonald's!
        1. +7
          19 styczeń 2016 13: 44
          ta „wielka” moc nigdy nie miała na celu ulepszania Alaski, ale głupio pompuje z niej zasoby
        2. +1
          20 styczeń 2016 19: 41
          Cytat z Berg Berg
          Ameryka według obecnego stanu Kalifornia, Floryda i McDonald's!

          Niech Fort Ross i okoliczne terytoria w Kalifornii zwrócą skradzione; A McDonald's jest Kanadyjczykiem.
      3. +1
        19 styczeń 2016 12: 27
        Nie mamy wystarczającej liczby ludności, aby przetrawić dostępne terytoria.

        Nie trzeba niczego „trawić”. Ludzkość już za bardzo się odwróciła na swojej rodzimej planecie. Czas ograniczyć apetyt. Ale eksploracja i kolonizacja innych planet to dobra rzecz.
        1. -2
          19 styczeń 2016 23: 57
          Cytat z kit-kat
          kolonizacja innych planet to dobra rzecz.

          Kolonizacja innych planet jest po pierwsze beznadziejna, a po drugie niepotrzebna. Z jakiegoś powodu wszyscy sądzą, że lot na inne planety uratuje ludzkość przed przeludnieniem, na przykład im dalej w las, tym lepiej będzie pracował ich mózg, a naukowcy wymyślą, jak tanio i niezawodnie wykonywać loty międzyplanetarne. O ludzie, zrozumcie, żyjemy w świecie, który rozwija się nie według praw ewolucji, ale według praw katastrof! A teraz, w niedalekiej przyszłości, zbliża się kolejna katastrofa na skalę globalną. A po tym ci, którzy przeżyją, a my przeżyjemy w Rosji, nie będą w kosmosie.
          1. -2
            21 styczeń 2016 09: 16
            Cytat: Starley z południa
            Cytat z kit-kat
            kolonizacja innych planet to dobra rzecz.

            Kolonizacja innych planet jest po pierwsze beznadziejna, a po drugie niepotrzebna. Z jakiegoś powodu wszyscy sądzą, że lot na inne planety uratuje ludzkość przed przeludnieniem, na przykład im dalej w las, tym lepiej będzie pracował ich mózg, a naukowcy wymyślą, jak tanio i niezawodnie wykonywać loty międzyplanetarne. O ludzie, zrozumcie, żyjemy w świecie, który rozwija się nie według praw ewolucji, ale według praw katastrof! A teraz, w niedalekiej przyszłości, zbliża się kolejna katastrofa na skalę globalną. A po tym ci, którzy przeżyją, a my przeżyjemy w Rosji, nie będą w kosmosie.


            Tak, pospiesz się już. Tam jest za dużo ludzi. Musimy wprowadzić jakiś rodzaj kontroli urodzeń. Tylko na całym świecie, a nie w poszczególnych krajach. A ambicje podboju innych planet wciąż muszą zostać zrealizowane, choćby po to, by posunąć dalej naukę i technologię.
          2. 0
            21 styczeń 2016 16: 25
            Cytat: Starley z południa
            Kolonizacja innych planet jest po pierwsze beznadziejna, a po drugie niepotrzebna. Z jakiegoś powodu wszyscy sądzą, że lot na inne planety uratuje ludzkość przed przeludnieniem, na przykład im dalej w las, tym lepiej będzie pracował ich mózg, a naukowcy wymyślą, jak tanio i niezawodnie wykonywać loty międzyplanetarne.

            asekurować Może nie oszczędzać w obecnych realiach, ale o siatkę bezpieczeństwa i rozwój nauki w dziedzinie eksploracji kosmosu: astronomii, agronomii, biologii i innych związanych z możliwą kolonizacją innych planet – to potężny bodziec i rozwój, który są bardzo przydatne na naszej planecie. Wiele materiałów opracowanych wcześniej dla astronautyki jest obecnie z powodzeniem stosowanych w życiu codziennym.
      4. mihasik
        +4
        19 styczeń 2016 14: 02
        Cytat od geek2101
        Cóż, jeśli chodzi o "kolonizację", to ty "złapałeś".
        Nie mamy wystarczającej liczby ludności, aby przetrawić dostępne terytoria.

        Otóż ​​Yermak, kiedy eksplorował dzikie terytorium zwane Syberią, nie myślał o „trawieniu” i małej liczbie ludzi oszukać lol
      5. +9
        19 styczeń 2016 16: 04
        Cytat od geek2101
        Cóż, jeśli chodzi o "kolonizację", to ty "złapałeś".

        Cóż, dlaczego nie pomóc Chińczykom w tym zakresie? Chociaż… Chińczycy niedawno znieśli zakaz na drugie i kolejne dzieci, ale ludność chińska jakoś (według sondaży) nie spieszy się z nabyciem młodego wzrostu – przez lata zakazu przyzwyczaili się do bezdzietności, więc ChRL raczej nie będzie chciała skolonizować czegokolwiek poza planetą - może nie być wystarczającej liczby ludności, aby ich plany były globalną fabryką ...
        Cóż, Afrykanom można pomóc... Pomimo przerażającej biedy populacja Afryki rośnie i rośnie. Jednocześnie Afrykanie są złymi pracownikami, Afryka nie stworzy światowej fabryki. Ci sami Arabowie. Arabowie są jeszcze gorszymi pracownikami. Modlić się pięć razy dziennie, odciąć komuś głowę, zaaranżować atak terrorystyczny, czy po prostu walczyć – to jest to, co zawsze robią, ludzie są przyzwyczajeni do ciekawego życia. Tutaj możesz wysłać tam dodatkową populację.))) Oczywiście przesadzam.
        Ale w każdej akcji - tylko część dowcipu. Po pierwsze, nadszedł czas, aby ludzkość wydostała się z kołyski, jak długo możesz w niej przebywać? Czas nauczyć się czegoś w pobliżu.
        Przestępcy mogą zdecydować się na umieszczenie w przyszłości - albo do zalogowania się na Kołymie, albo do wolności na zawsze na Marsie))). Czy nie tak skolonizowano wszystkie nowe kolonie? Że Brytyjczycy są z Ameryką, że Rosjanie są z Syberią.
      6. aba
        0
        19 styczeń 2016 19: 09
        Cytat od geek2101
        populacja nie wystarczy.

        Może kupować u Hindusów u Chińczyków?! śmiech
      7. 0
        19 styczeń 2016 19: 33
        Cytat od geek2101
        Cóż, jeśli chodzi o "kolonizację", to ty "złapałeś".
        Nie mamy wystarczającej liczby ludności, aby przetrawić dostępne terytoria.
        I oczywiście konieczny jest rozwój przemysłu kosmicznego do celów badawczych.

        Nie jesteśmy przyzwyczajeni! Połowa planety +/-!!! puść oczko
      8. +3
        19 styczeń 2016 23: 43
        Cytat od geek2101
        dla celów badawczych z pewnością konieczny jest rozwój przemysłu kosmicznego.

        Dopóki są tacy ludzie w kierownictwie pokojowego wykorzystania przestrzeni kosmicznej (do celów naukowych i technologicznych), tak jak teraz, wszelkie osiągnięcia naszych utalentowanych projektantów nic nie dadzą. Rzeczywiście, w ciągu ostatnich prawie 30 lat nasz kraj nie zrobił nic znaczącego w pokojowej eksploracji kosmosu: żadna z naszych misji na Marsa nie zakończyła się sukcesem, nie wystrzeliliśmy satelity z teleskopem - analogiem teleskopu Hubble'a .. Jak amatorzy doszli do przywództwa, więc się rozmnażają. Jaki jest zatem pożytek ze wspaniałych pojazdów nośnych i silników! Dopóki nie oczyścimy Roskosmosu i innych struktur w tej okolicy ze złodziei i złodziei, nie będziemy w stanie niczego ukończyć. W końcu silniki nie są produktem końcowym, produktem końcowym powinny być stacje orbitalne i międzyplanetarne. Bez względu na to, ile wtedy musieliśmy, skoro sami nie mogliśmy korzystać z własnych silników, mogliśmy je sprzedawać za granicę.
    2. +9
      19 styczeń 2016 08: 25
      Myślę też, że ludzie potrzebują głębokiego kosmosu, odległych planet, poszukiwań kosmitów, na Ziemi najpierw uporządkowaliby rzeczy i rozpoczęli dialog między sobą….
      1. +5
        19 styczeń 2016 08: 49
        po co ludziom głęboka przestrzeń, odległe planety, poszukiwanie kosmitów, na Ziemi najpierw uporządkowaliby rzeczy

        Wciąż nie możemy tak naprawdę opanować naszej planety, bieda i dewastacja są wszędzie, ale wszędzie to samo - na Księżyc, na Marsa. Czy też zgodnie z przysłowiem „wszędzie jest dobrze tam, gdzie nas nie ma”?
        1. Las
          +9
          19 styczeń 2016 10: 02
          Aby postęp mógł się poruszać, musi być napędzany albo przez wojnę, albo przez poważne badania.
        2. + 16
          19 styczeń 2016 10: 27
          Myślę, że dzieje się tak dlatego, że pragnienia nie pokrywają się z potrzebami i możliwościami.
          Każdy chce mieszkać w królewskich apartamentach, ale nie chce po sobie sprzątać. Chcą, żeby zrobili to inni. Stąd srach w jego domu.
          „… Powinni wziąć i wyczyścić muszle klozetowe! Bezpośrednio we własnym interesie, a nie rozwiązywać problemów niemieckich łachmanów!…” (c) M. Bułhakow „Serce psa” (prof. Preobrazhensky)
        3. +8
          19 styczeń 2016 11: 48
          Zgodnie z twoją logiką kamienne topory powinny być wypolerowane. Promocja w kosmos to moim zdaniem rozwój, poznanie świata, a nie kolonizacja w żaden sposób (jak to zuchwale brzmi saksońsku), choć dążą też do celów czysto praktycznych.
        4. + 23
          19 styczeń 2016 12: 27
          Jest stara historia fantasy. Jest taki epizod (nie dosłownie, ale znaczenie jest takie): „Rozdział 7 centurii międzygalaktycznej rady ds. Rozwoju systemów planetarnych Terrax otrzymał raport holograficzny od pierwszego asystenta centurii - doradcy Gloxa. Glox: „W galaktyce Erf1 znajduje się układ gwiezdny z planetą nadającą się do zamieszkania. Zamieszkujące ją humanoidy nazywają swoją planetę Ziemią. Obserwujemy ich od dłuższego czasu, w ciągu ostatnich kilku sekund dokonali znaczących technicznych przełomów." Terrax: "Ciekawe! Powiedz mi więcej." Glox: "Ziemniacy nauczyli się rozszczepiać atomy i czerpać z nich energię. Statek kosmiczny został wystrzelony”.
          Terrax: „Doskonałe, według naszej klasyfikacji rozwoju planetarnego, można je umieścić na pierwszym poziomie rozwoju i zbadać możliwość kontaktu z nimi! Myślę, że należy je dodać do listy”. Glox: „Szlachetny, Terrax. Jest jeszcze jeden drobny szczegół - wynaleźli także broń atomową”. Terrax: "Czy to tylko potwierdza to, co mówię?!" Glox: „Ale testują go na swojej planecie i używają go do walki ze sobą”. Terrax po przerwie: „Nie, jeszcze nie są gotowe! Nie będą gotowe jeszcze długo. Usuń je z listy!”
          1. +1
            20 styczeń 2016 00: 22
            Jest stara historia fantasy.

            Czy możesz podać tytuł tej historii?
            1. +2
              20 styczeń 2016 10: 04
              Nie powiem nazwiska, przeczytałem je jeszcze jako uczeń pod koniec lat 80., moim zdaniem w Young Technique. Swoją drogą, to był świetny magazyn.
        5. 0
          19 styczeń 2016 15: 50
          Moce, które będą, nie zarobią w niszy, ale w kosmosie, proszę, a nawet jeśli chcesz, nie będziesz w stanie liczyć.
        6. 0
          19 styczeń 2016 22: 38
          "wszędzie jest dobrze tam, gdzie nas nie ma"...


          ... A my jesteśmy wszędzie!

          M. Żvanetsky.
      2. +7
        19 styczeń 2016 10: 38
        wtedy będzie za późno ... teraz nie ma miejsca dla nikogo ... a potem okresowo przemykają oświadczenia ...
        a potem pojawią się możliwości - a parowiec (statek kosmiczny) zniknął ...
      3. -3
        19 styczeń 2016 22: 12
        Cytat: Zabvo
        Myślę też, że ludzie potrzebują głębokiego kosmosu, odległych planet, poszukiwań kosmitów, na Ziemi najpierw uporządkowaliby rzeczy i rozpoczęli dialog między sobą….

        Czym do diabła jest głęboka przestrzeń?! Nie zawsze jest wystarczająco dużo mózgów na następny! Ludzkość już roztrwoniła BILIONY, ale dopiero teraz zaczyna rozumieć: tylko drony muszą roić się na orbicie Ziemi. Co jest tak niezwykłego, że astronauta (astronauta) może teraz zrobić na orbicie? Cóż, po prostu utrzymuj ISS ​​w działaniu. Albo żeby utrzymać prestiż swojego kraju. Przy obecnych technologiach na Ziemi można przeprowadzać dowolne eksperymenty, z wyjątkiem tych związanych z nieważkością. Ale od ponad 50 lat historii lotów załogowych wszystko od dawna wiadomo o nieważkości i jej wpływie na biologię.
        Okazuje się więc: z kosmosu widać numer rejestracyjny samochodu, a komunikując się z jego właścicielem często jest to niemożliwe do zrozumienia - czy to konieczne, aby ta osoba dalej żyła?
    3. +9
      19 styczeń 2016 08: 44
      działa dzięki strumieniowi zjonizowanego gazu przyspieszonemu w polu elektromagnetycznym
      Charakterystyka techniczna silnika jonowego: pobór mocy 1–7 kW, prędkość wypływu jonów 20–50 km/s, ciąg 20–250 mN, sprawność 60–80%, czas pracy ciągłej powyżej XNUMX lat. Płynem roboczym jest z reguły zjonizowany gaz obojętny (argon, ksenon itp.), Ale czasami rtęć. Zaletą tego typu silników jest niskie zużycie paliwa oraz długi czas pracy (maksymalny okres ciągłej pracy najnowocześniejszych próbek silników jonowych to ponad trzy lata). Wadą silnika jonowego jest znikomy ciąg w porównaniu z silnikami chemicznymi.
      Jako główny silnik (napędowy) silnik jonowy został po raz pierwszy użyty w statku kosmicznym Deep Space 1 (silnik został wystrzelony 10 listopada 1998 r.). Kolejnymi pojazdami były: europejska sonda księżycowa Smart-1, wystrzelona 28 września 2003 roku, oraz japońska sonda Hayabusa, wystrzelona na asteroidę Itokawa w maju 2003 roku.
      Jednak ciąg takich silników jest tak skąpy, że mierzy się go nawet w milinewtonach.
      1. +2
        19 styczeń 2016 18: 07
        I bardzo się cieszę, że gwiazdy stały się trochę bliżej !!!!!!!!!!!!!!!!!!
    4. + 14
      19 styczeń 2016 09: 02
      Pracownik KBHA Pavel Dronov z instalacją na stanowisku badawczym

      Pracownik KBHA Pavel Dronov z instalacją na stanowisku badawczym
      do realizacji zasady przyspieszania substancji w polu magnetycznym konieczne jest, aby substancja ta posiadała właściwości magnetyczne, tj. paliwo, co to jest? gaz jest zjonizowany i staje się plazmą, może nawet cząstkami stałego metalu lub powiedzmy rtęcią. Według amerykańskich szacunków, aby wytworzyć ciąg o wartości 0.1 kg \u1d 25 nt, potrzebujesz XNUMX kW mocy generatora, a takie rzeczy można osiągnąć, jeśli reaktor jądrowy działa jako generator, ponadto do wzbudzenia potrzebne są cewki z przewodami nadprzewodnikowymi silne pole magnetyczne.
      Okazuje się dzisiaj, że silnik jonowy jest
      - sam silnik - może być dość zwarty
      -reaktor jądrowy, jak będzie wyglądał, nie wiadomo
      - zbiorniki z gazem lub innymi odczynnikami
      nawet szacunki jakościowe mówią, że pod względem objętości i wagi okazuje się nie tak mało
      1. +8
        19 styczeń 2016 10: 57
        Cytat: Sweles
        Według amerykańskich szacunków, aby wytworzyć ciąg 0.1 kg = 1 nt, potrzeba 25 kW mocy generatora, a takie rzeczy można osiągnąć, jeśli reaktor jądrowy działa jako generator

        ..dlatego Kaliningradzkie Biuro Projektowe „Fakel” posiada spółkę joint venture w USA, a także w Europie..główny twórca i producent SPT (stacjonarny silnik plazmowy) ..seryjny SPT-100B.. hi
    5. +4
      19 styczeń 2016 09: 43
      Najwyraźniej połączenie kompaktowego reaktora jądrowego (tu również wyprzedzamy resztę) i jonowego silnika elektrycznego da nam odpowiednią kombinację. Bardzo dobre wiadomości...

      Towarzysze z wydziału specjalnego spójrzcie teraz na oba!!! Teraz przybiegną szpiedzy wszystkich typów i typów. Och, jak oni biegają! Szczególnie „przyjaciele” o wąskich oczach…
    6. +7
      19 styczeń 2016 09: 53
      Cóż, na Marsa czy gdzieś indziej?
      Utlan Dzisiaj, 06:34 Nowy
      Czas skolonizować resztę planet i Rosja powinna być pierwsza!""
      1. Czy Kosmos wpuści człowieka Ziemi do swojej siedziby?
      Do widzenia:
      - podczas gdy każdy stan z osobna będzie dążył do "skolonizowania" innych planet
      - podczas gdy sama myśl o kolonizacji innych jest żywa
      - dopóki na samej Ziemi nie powstanie jedno społeczeństwo, w którym wszyscy mają równe prawa i szanse oraz inne bodźce do życia
      - podczas gdy na Ziemi będą ciągłe wojny i zniszczenie rozsądnych przez rozsądnych, a umysł zostanie skierowany na wynalezienie i stworzenie broni śmierci
      -....
      2. odpowiedź jest oczywista... PRZESTRZEŃ .. poczeka .. nasze dorastanie .. śmiech
      1. +6
        19 styczeń 2016 10: 25
        Cytat: 222222
        .SPACE..poczeka..nasze dojrzewanie.


        Trochę nie na temat, ale...
        (płakać.)
    7. + 15
      19 styczeń 2016 10: 56
      Na takich silnikach lata obecnie 5 statków kosmicznych (6 - Hayabusa ukończyła program i wylądowała).

      Ale nowe pokolenie jonistów przygotowuje misję BepiColombo na Merkurego, z długoterminową zmienną orbitą wokół planety.

      Duży satelita GOCE krąży teraz wokół Ziemi, a DAWN bada Ceres.

      Generalnie nie jest to nowy, ale dobrze opanowany silnik kosmiczny, który ma szereg wad i ograniczeń.
    8. +5
      19 styczeń 2016 14: 10
      Może najpierw skolonizujemy Rosję? A połowa kraju bardziej przypomina terytorium Indii. Nawet gaz, a tego jeszcze nie wszędzie przeprowadzano.
      1. -1
        20 styczeń 2016 07: 42
        Może najpierw skolonizujemy Rosję? A połowa kraju bardziej przypomina terytorium Indii. Nawet gaz, a tego jeszcze nie wszędzie przeprowadzano.
        -------------------------------------------------- -------
        Jeden sensowny komentarz do całej strony. wygląda jak kolega sądząc po teściowej ze szklanką :)
        1. 0
          10 października 2016 05:20
          Gdyby nasi dalecy przodkowie byli tacy mądrzy, to nadal skakalibyśmy po gałęziach śmiech
    9. +1
      19 styczeń 2016 15: 41
      Utłan
      Rosja powinna być pierwsza!
      Rosja już tam nazywała się tylko Rus!
      główną własnością Słowian jest pozostawianie napisów w języku rosyjskim.
      na przykład na księżycu (miesiąc), na megalitach znajduje się słowo „Latarnia”, na Marsie słowo to „świątynia”, „wycie”, „obóz”, na Wenus słowo „rodzaj” ;-)
      infa z palarni KB „Jużnoje”
      1. +2
        19 styczeń 2016 16: 10
        Cytat z benzyny
        „Latarnia” na Marsie to słowo „świątynia”, „wycie”, „obóz”, na Wenus słowo „rodzaj” ;-)

        - Pierwsze napisy - "Kisa i Osya tu byli!"
      2. 0
        20 styczeń 2016 15: 33
        Nie pal tam już
        Nawet Słowianie często piszą na płocie XY i jakąś inną literę, mają taką właściwość.
    10. +2
      19 styczeń 2016 19: 17
      Cytat z utlan
      Czas skolonizować resztę planet, a Rosja powinna być pierwsza!

      Cytat od geek2101
      Cóż, jeśli chodzi o "kolonizację", to ty "złapałeś".
      Nie mamy wystarczającej liczby ludności, aby przetrawić dostępne terytoria.
      I oczywiście konieczny jest rozwój przemysłu kosmicznego do celów badawczych.

      Ale takie silniki są w użyciu od dawna, tak już od kilkudziesięciu lat - fajnie, że zrobili nowy model, ale to daleko od pierwszego takiego silnika.
      1. +2
        19 styczeń 2016 21: 54
        Cytat: 11 czarny
        istnieje od dłuższego czasu
        , popieram i przepraszam za długi cytat:
        W 1964 roku w systemie kontroli położenia radzieckiego statku kosmicznego Zond-2 na PTFE przez 70 minut działało 6 impulsowych dróg kołowania erozyjnego; powstałe wiązki plazmy miały temperaturę ~30 000 K i wypływały z prędkością do 16 km/s (bateria kondensatorów miała pojemność 100 μF, napięcie pracy ~1 kV). W Stanach Zjednoczonych podobne testy przeprowadzono w 1968 roku na statku kosmicznym LES-6. W 1961 r. impulsowy silnik rakietowy amerykańskiej firmy Republic Aviation wytworzył ciąg 45 mN przy prędkości spalin 10–70 km/s.

        1 października 1966 r. automatyczne laboratorium jonosferyczne Yantar-1 zostało wystrzelone na wysokość 2 km przez trzystopniową rakietę geofizyczną 400Ya1TA w celu zbadania oddziaływania strumienia strumieniowego elektrycznego silnika rakietowego (EPR) działającego na argon z jonosferą osocze. Eksperymentalny plazmowo-jonowy EJE został po raz pierwszy włączony na wysokości 160 km, a podczas kolejnego lotu wykonano 11 cykli jego działania. Osiągnięto prędkość strumienia około 40 km/s. Laboratorium Yantar osiągnęło docelową wysokość lotu 400 km, lot trwał 10 minut, EJE pracował stabilnie i opracował projekt ciągu XNUMX gramów. Społeczność naukowa dowiedziała się o osiągnięciach nauki radzieckiej z raportu TASS.

        W drugiej serii eksperymentów zastosowano azot. Prędkość spalin została zwiększona do 120 km/s. W latach 1966-1971 uruchomiono cztery takie urządzenia (według innych źródeł do 1970 r. i sześć).

        Jesienią 1970 roku z powodzeniem przeszedł testy w prawdziwym locie z napędzanym powietrzem elektrycznym silnikiem napędowym o przepływie bezpośrednim. W październiku 1970 roku na XXI Kongresie Międzynarodowej Federacji Astronomicznej radzieccy naukowcy - profesor Georgy Lvovich Grodzovsky, kandydaci nauk technicznych Yu Danilov i N. Kravtsov, kandydaci nauk fizycznych i matematycznych M. Marov i V. Nikitin, doktor Nauk Technicznych V. Utkin - zrelacjonował badania układu napędowego pracującego w powietrzu. Zarejestrowana prędkość strumienia strumieniowego osiągnęła 140 km/s.

        W 1971 r. w systemie korekcji radzieckiego satelity meteorologicznego Meteor znalazły się dwa stacjonarne silniki plazmowe opracowane przez Instytut Energii Atomowej. I. V. Kurczatow i OKB Fakel, z których każdy, przy zasilaniu ~ 0,4 kW, rozwijał ciąg 18–23 mN i prędkość spalin ponad 8 km/s. RD miał wymiary 108 × 114 × 190 mm, masę 32,5 kg i zapas RT (skompresowany ksenon) 2,4 kg. Podczas jednej z inkluzji jeden z silników pracował nieprzerwanie przez 140 godzin.
    11. 0
      19 styczeń 2016 21: 43
      Cytat z utlan
      Czas skolonizować resztę planet, a Rosja powinna być pierwsza!

      Ty, mój przyjacielu, jak rozumiem, jesteś już jednym z pierwszych zamachowców-samobójców, którzy zebrali się na Marsie?
      Jeśli nie, to nie śmiej się z moich kaloszy! Nawet w regionie moskiewskim SETKI osiedli nie są zgazowane! I masz już „mapy kosmosu schowane w tabletach…”
      Przedszkole, na Boga!
    12. -2
      19 styczeń 2016 21: 46
      Tak jak powiedział Vanga. Gratulacje dla Rosji!
    13. +3
      20 styczeń 2016 03: 24
      Oczywiście daleko. Dostajemy bilet do lekarza dalej niż na Marsa. śmiech W Rosji nie wszyscy mieszkają w Moskwie.
    14. 0
      21 styczeń 2016 15: 39
      Cytat z utlan
      Rosja powinna być pierwsza

      Niestety to drugi. Materace już przepiłowały księżyc waszat
    15. 0
      22 styczeń 2016 02: 55
      Perspektywy z pewnością nie są złe.
    16. 0
      22 styczeń 2016 14: 33
      Bez względu na to, jak jesteśmy skolonizowani ...
      A dla silnika Dobra robota, tak trzymaj
      Nawet jeśli sytuacja w gospodarce była bardziej stabilna.
  2. +1
    19 styczeń 2016 06: 45
    Silnik, który jest w pełni nazywany „elektrycznym silnikiem rakietowym o wysokiej częstotliwości jonów”, został przetestowany na specjalnym stanowisku próżniowym, które symuluje warunki panujące w kosmosie.
    ...przepraszam, że tego nie rozumiem, ale brzmi to zachęcająco i solidnie ... śmiech
    1. +1
      19 styczeń 2016 08: 28
      To prawie zwykła migająca latarka - która działa na jednym atomie wodoru przez ponad rok! Na sowy szpilki Uran już przeleciał (silnik - ten sam zrobił jeden z naszych emigrantów profesorów)
  3. +1
    19 styczeń 2016 06: 48
    szkoda, że ​​nie ma liczb ciągu, inaczej można by to porównać
    1. +1
      19 styczeń 2016 06: 59
      tyran I klucz do mieszkania, w którym są pieniądze... Tylko pierwsze testy zostały zakończone. i tam też nie bądźcie ignorantami i przeciętnością.. Niech wymyślą tak
      1. +3
        19 styczeń 2016 07: 04
        Cytat z domokl
        I klucz do mieszkania, w którym są pieniądze

        istnieje podejrzenie, że to SPD-270 o ciągu 1 niutona i poborze mocy do 30 kW
        1. +3
          19 styczeń 2016 07: 20
          O ile ja, amator, wiem, zasada tam ustanowiona jest całkowicie rewolucyjna... ja sam nie komunikowałem się z twórcami, muszę zaszokować autora artykułu... wiem na pewno, że jest naprawdę w temacie.
          1. +3
            19 styczeń 2016 07: 55
            Możesz to potrząsnąć, po co? Na palcach, w wielkim skrócie, wszystko to powiedział przedstawiciel producenta i inżynier testowy. W szczegółach - aby zrozumieć istotę, trzeba mieć doktorat z fizyki. Plus odpowiedni prześwit.
            1. +8
              19 styczeń 2016 08: 17
              Cytat z Banshee
              W szczegółach - aby zrozumieć istotę, trzeba mieć doktorat z fizyki.

              Nie, esencja nie jest tam bardzo trudna, pobiera się płyn roboczy, na przykład ksenon, chociaż próbują użyć argonu, jest on jonizowany w komorze za pomocą działa elektronowego, na przykład, wtedy jest siatka do której przykładane jest wysokie napięcie, które przyspiesza jony gazu, w rzeczywistości przypomina taką lampę elektroniczną, impuls właściwy jest wysoki, ciąg mały, ale w efekcie gaz jest wymagany znacznie mniej niż do silnika rakietowego i zajmuje dłużej przyspieszać
              1. +6
                19 styczeń 2016 10: 40
                Cytat z: sa-ag
                sprawa nie jest zbyt trudna
                Zgadzam się w zasadzie wszystko jest dość proste.Jako płyn roboczy można zastosować dowolną substancję, ostatnio metale alkaliczne, na przykład cez, wyglądają całkiem obiecująco: łatwo odparowują, duża masa atomowa, najniższe potencjały jonizacji, względna dostępność i taniość. Jako komorę jonizacyjną można zastosować nie tylko działo elektronowe, ale także zwykły łuk elektryczny.

                O ile rozumiem (też niezbyt duży specjalista), piętą achillesową tych silników jest niski ciąg, nawet jak maszerujące silniki w próżni. Ale postęp nie stoi w miejscu, spójrz, co wymyślili. Powodzenia projektanci! Cieszę się, że rosyjska (kuszące powiedzieć - „sowiecka”) nauka, nawet w takich warunkach, nie stoi w miejscu.

                Roman, dzięki za artykuł.
                1. -2
                  19 styczeń 2016 17: 40
                  Cytat: Alex
                  O ile rozumiem (też niezbyt duży specjalista), piętą achillesową tych silników jest niski ciąg, nawet jak maszerujące silniki w próżni.

                  To prawda.
                  Jednak już w latach 80-tych w ZSRR zbudowano działający silnik o mocy poniżej 10 GW, cały problem tkwi w źródle zasilania.
                  1. +1
                    19 styczeń 2016 18: 00
                    Cytat: Koło
                    Jednak już w latach 80. działający silnik o mocy poniżej 10 GW


                    Co za bzdury.

                    Prometheus poszukiwał kompaktowego reaktora jądrowego nadającego się do zainstalowania na zrobotyzowanym statku kosmicznym. Wymagana moc reaktora to 250 kilowatów.

                    DU to około 170kW.
                    1. 0
                      19 styczeń 2016 18: 05
                      Cytat z opus
                      Co za bzdury.

                      Prometheus poszukiwał kompaktowego reaktora jądrowego nadającego się do zainstalowania na zrobotyzowanym statku kosmicznym. Wymagana moc reaktora to 250 kilowatów.

                      DU to około 170kW.

                      A co z Prometeuszem? asekurować
                      Mówimy o tak zwanym „koaksie”.
                      1. +1
                        21 styczeń 2016 17: 54
                        Cytat: Koło
                        A co z Prometeuszem?

                        Chodzi (było) o jonistów
                        Cytat: Alex
                        O ile rozumiem (też niezbyt duży specjalista) piętą achillesową tych silników jest niski ciąg, nawet jak maszerujące w próżni
                        , reakcja kół była
                        Cytat: Koło
                        To prawda.
                        Jednak już w latach 80. w ZSRR zbudowano działający silnik o mocy poniżej 10 GW,


                        Prometheus to program NASA, który obejmował rozwój jądrowy system napędowy do pojazdów kosmicznych.
                        ta konfiguracja powinna być silnik jonowy oraz kompaktowy reaktor jądrowy dostarczający energię elektryczną do silnika.
                        Tak więc w przypadku statku kosmicznego ważącego do 100 ton, do lotu do Jowisza z silnikiem jonowym o ciągu około 60 gramów, wymagana była elektrownia jądrowa o mocy 250 kilowatów i nie została wdrożona.

                        O czym
                        Cytat: Koło
                        było zbudowany w ZSRR działając moc silnika poniżej 10 GW,
                        ?
                        Bzdury.

                        Cytat: Koło
                        Mówimy o tak zwanym „koaksie”.

                        Możemy mówić przynajmniej o piątym kole, to nadal bzdura.
                        O "koakialce" - cóż, proszę mnie oświecić.
                        Ten sam makaron co
                        Cytat: Koło
                        Silniki Grozdowskiego były z powodzeniem testowane w kosmosie od 59 roku, jeśli w ogóle.

                        ?
                2. 0
                  20 styczeń 2016 20: 02
                  Bracia, to nie jest kierunek i raczej nie będzie miało zastosowania do głównych silników statków kosmicznych. Ponadto istnieją już eksperymentalne modele silnika, który wytwarza ciąg z zasilacza 500 kG (lub około 5000 N). Jednocześnie sprawność silnika jest o 2 rzędy wielkości wyższa. niż jonowy! dobry Zobacz link http://www.km.ru/science-tech/2015/01/16/nauka-i-technologii/753573-rossiya-uspe
                  shno-ispytala-antigravitatsionnyi-dvi
              2. 0
                19 styczeń 2016 20: 58
                Cytat z: sa-ag
                i potrwa dłużej, aby przyspieszyć

                biorąc pod uwagę prędkość wydechu, nie jest źle, aby się rozgrzać w ten sposób, ale ogólnie IMHO, nisza takiego silnika, dostosowująca orientację statku kosmicznego, jest ekonomiczna, zaciąga się przez długi czas, a ciąg jest bardzo dozowana regulowana napięciem na sieci. Jeśli nie dodano do niego żadnych ciekawych balsamów, to nowość jest oczywiście brodata. Przyjrzyjmy się rozwojowi, gdy dojrzeje
            2. +5
              19 styczeń 2016 11: 14
              Cytat z Banshee
              W szczegółach - aby zrozumieć istotę, trzeba mieć doktorat z fizyki. Plus odpowiedni prześwit.

              .. nie tak straszne .. hi ...jeśli w uproszczeniu wygląda to tak:
              Możesz wziąć dwie elektrody i przyłożyć do nich stałe napięcie. Niech jeden ma napięcie +4,5 wolta, a potencjał drugiego (katody) będzie uważany za zero. Elektroda dodatnia (anoda) jest podłączona do jonizatora gazu. Jony opuszczające go przez otwór w anodzie zaczną przyspieszać w polu elektrycznym, pędząc do elektrody o zerowym potencjale. Jeśli zrobi się w nim dziurę, jony przelecą przez nią w kosmos z prędkością 30 km/s. A pozostałe w jonizatorze elektrony przechodzą przez obwód elektryczny i źródło zasilania do katody. Ten system nazywa się pędnikiem jonowym: tylko jony znajdują się w strefie jego przyspieszenia.
              W rzeczywistości nie ma 4,5-woltowych silników jonowych. Powód jest tylko jeden: niemożliwe jest uzyskanie dużej gęstości cząstek w szczelinie przyspieszającej. Jony tworzą w nim dość duży ładunek kosmiczny, który szybko osłania potencjał elektrody zerowej i „blokuje” przepływ. Aby zapewnić wystarczająco duży prąd, konieczne jest wytworzenie dużego natężenia pola poprzez przesuwanie elektrod jak najdalej. Ale maksymalna odległość między nimi jest ograniczona do ułamków milimetra: awaria nastąpi w zbyt wąskiej szczelinie. Niemożliwe jest również zwiększenie prędkości: prowadzi to do wzrostu kosztów energii na jednostkę ciągu. Dlatego w takim silniku stosuje się ciężkie cząstki - jony ksenonu, rtęci lub cezu, działają przy napięciu rzędu tysiąca woltów i otrzymują dość przyzwoity prąd i stosunkowo duży ciąg..
              1. +8
                19 styczeń 2016 11: 15
                Drugi sposób to silniki plazmowe, w których w strefie przyspieszenia znajdują się zarówno elektrony, jak i jony.
                Najważniejszą wadą silników jonowych jest pojawienie się ładunku kosmicznego w szczelinie przyspieszającej. Wydawałoby się, że można tego uniknąć umieszczając w nim elektrony i uzyskując quasi-neutralną plazmę. Jednak w polu elektrycznym lżejsze elektrony natychmiast zaczną przyspieszać do prędkości tysięcy i dziesiątek tysięcy kilometrów na sekundę. To setki razy więcej niż potrzebujemy.
                Aby przezwyciężyć ruchliwość elektronów, muszą być do czegoś „przywiązane”. Można to łatwo zrobić, tworząc pole magnetyczne w szczelinie prostopadłej do pola elektrycznego. W polu magnetycznym naładowane cząstki wirują po kołowej, tak zwanej orbicie Larmora. Dla elektronów jego średnica w naszych warunkach wynosi dziesiąte części milimetra, a dla jonów około metra. Jony praktycznie nie odczuwają pola magnetycznego, poruszają się tylko pod wpływem pola elektrycznego i opuszczają silnik z dużą prędkością. W ten sposób system zamienia się w akcelerator jonów, w którym nie ma zakłócającego ładunku kosmicznego.
                Na pierwszy rzut oka silnik plazmowy to bardzo proste urządzenie. Jest to elektromagnes pierścieniowy, w szczelinie którego umieszczona jest komora (zwana również kanałem) wykonana z materiału dielektrycznego. Anoda znajduje się w głębi komory. Na zewnątrz, przy wycięciu komory, znajduje się katoda-neutralizator. Substancja robocza (ksenon) wchodzi do kanału i jest zjonizowana w pobliżu anody. Jony są przyspieszane w polu elektrycznym i wylatują z silnika, tworząc ciąg odrzutowy. A elektrony, podobnie jak w silniku jonowym, trafiają na anodę, przechodzą przez obwód do katody-neutralizatora i wchodzą do strumienia jonów, neutralizując zarówno go, jak i silnik. Jest to absolutnie konieczne - w przeciwnym razie satelita wyrzucający jony dodatnie z silnika nabrałby dużego potencjału ujemnego. Więcej szczegółów na stronie: http://www.nkj.ru/archive/articles/9681/ (Science and Life, SPACE ELECTRIC LOKOMOTYWA) OKB "Fakel" działa od 1955 roku... hi
                1. +4
                  19 styczeń 2016 11: 38
                  .. ilustracja do wyżej napisanego .. hi
            3. -2
              19 styczeń 2016 17: 32
              Cytat z Banshee
              W szczegółach - aby zrozumieć istotę, trzeba mieć doktorat z fizyki. Plus odpowiedni prześwit.

              Aby zrozumieć istotę, wystarczy wiedza szkolna.
              Do wykonania działającego modelu wystarczą cegły ogniotrwałe, dwie elektrody węglowe, mocny elektromagnes i niekrzywione dłonie.
              Kolega z klasy i ja pod koniec lat 60. spartaczyliśmy się w dwa dni.
              1. 0
                19 styczeń 2016 20: 09
                Cytat: Koło
                Aby zrozumieć istotę, wystarczy wiedza szkolna.
                Do wykonania działającego modelu wystarczą cegły ogniotrwałe, dwie elektrody węglowe, mocny elektromagnes i niekrzywione dłonie.
                Kolega z klasy i ja pod koniec lat 60. spartaczyliśmy się w dwa dni.

                Hmm, zastanawiam się jaki cud minus zestaw?
                Schemat modelu został opublikowany albo w Młodym Techniku, albo w Modelarzu-Konstrukcie. śmiech śmiech śmiech
                POSŁUGIWAĆ SIĘ?
          2. +3
            19 styczeń 2016 09: 18
            Cytat z domokl
            O ile ja, amator, wiem, zasada tam ustanowiona jest całkowicie rewolucyjna... ja sam nie komunikowałem się z twórcami, muszę zaszokować autora artykułu... wiem na pewno, że jest naprawdę w temacie.


            absolutnie nie rewolucyjny, sam pomysł narodził się dawno temu, na początku XX wieku. Wszystko zależy od technologii produkcji silnika ...
          3. +4
            19 styczeń 2016 17: 24
            Cytat z domokl
            , wiesz, zasada tam jest całkowicie rewolucyjna...


            Ta zasada „sto lat na lunch”
            1906: Robert Goddard rozważa użycie przyspieszenia elektrostatycznego naładowanych cząstek do generowania napędu odrzutowego. W 1917 stworzył i opatentował silnik - prekursor nowoczesnych silników jonowych
            1954: Ernst Stülinger pokazał, jak zoptymalizować osiągi silnika jonowego
            1962: Opublikowano pierwszy opis silnika Halla, mocniejszego typu silnika plazmowego, oparty na pracach radzieckich, europejskich i amerykańskich badaczy.
            1962: Adriano Ducati odkrywa silnik Magnetoplasma Dynamic (MPD), najpotężniejszy typ silnika plazmowego
            1964: SERT 1 NASA przeprowadza pierwszy udany test silnika jonowego w kosmosie
            1972: Sowiecki satelita Meteor wykonał pierwszy lot kosmiczny przy użyciu silnika Halla
            1999: Sonda kosmiczna Deep Space 1 z NASA Inactive Propulsion Laboratory demonstruje pierwsze udane użycie silnika jonowego jako głównego układu napędowego do startu na orbicie Ziemi wbrew grawitacji




            Schemat silnika elektrostatycznego (jonowego):
            1 - dopływ płynu roboczego; 2 - jonizator; 3 - wiązka jonów; 4 - elektroda skupiająca; 5 - elektroda przyspieszająca; 6 - elektroda opóźniająca; 7 - neutralizator; 8 - główne źródło energii; 9 - pomocnicze źródło zasilania.

            jony (silnik rakietowy jonów) emitowane w polu elektrycznym przez atomy metali (cezu lub rtęci); a następnie znacznie przyspieszony przez znacznie silniejsze pole. Oddzielny strumień elektronów jest wyrzucany za silnikiem, aby zneutralizować dodatnio naładowane jony (w przeciwnym razie silnik nabrałby znacznie większego ładunku elektrycznego).
            Na palcach:
            najpierw RT jest jonizowany, po czym jony i elektrony są oddzielnie przyspieszane w polu elektrostatycznym (za pomocą systemu elektrod), a następnie ponownie mieszane, aby zneutralizować ładunek kosmiczny i, wygasając, wytworzyć ciąg

            w latach 1966-71 na statku kosmicznym Yantar - testowano jon RD

            Aktywne misje


            Silnik jonowy NSTAR amerykańskiego AMC Deep Space 1
            SERT
            Deep Space 1
            Artemis
            Hayabusa
            Inteligentne 1
            Świt
            GOC
            Planowane misje
            BepiColombo
            ESA planuje użyć silnika jonowego w misji BepiColombo Mercury. Będzie on oparty na silniku opartym na Smart-1, ale stanie się bardziej wydajny (premierę zaplanowano na lata 2011-2012, przesunięto na 2017).
            GSA-4
            Lisa Pathfinder
            Międzynarodowa Stacja Kosmiczna
            1. 0
              19 styczeń 2016 17: 30
              Cytat z domokl
              Musisz zaszokować autora artykułu ...

              Cytat: Autor
              Faktem jest, że ta jednostka nie jest przeznaczona do pracy w atmosferze. To nie jest silnik przyspieszający, ale maszerujący.

              To nie jest prawda puść oczko
              Przeszkodą jest grawitacja, a nie atmosfera.
              Przy prędkości wypływu 10-100 km/s (i więcej) atmosfera nie jest przeszkodą.
              Napór (a raczej gęstość ciągu) miligramy (mg)
              Siła ciągu silnika sondy Deep Space 1 odpowiada mniej więcej wadze kartki papieru




              Silnik jonowy zainstalowany w SMART 1 zużywa 1350 watów energii elektrycznej generowanej przez panele słoneczne, i rozwija ciąg 0,07 Newtona, co jest w przybliżeniu wagą pocztówki. Substancją roboczą jest ksenon (zapas paliwa 82 kg). W tym samym czasie wejście na eliptyczną orbitę polarną wokół Księżyca zajęło stacji 16 miesięcy. Wystrzelenie SMART 1 na obliczoną orbitę było złożonym, wieloetapowym procesem składającym się z etapów.


            2. -2
              19 styczeń 2016 18: 10
              Cytat z opus
              1964: SERT 1 NASA przeprowadza pierwszy udany test silnika jonowego w kosmosie

              Silniki Grozdowskiego były z powodzeniem testowane w kosmosie od 59 roku, jeśli w ogóle (to prawda, na pociskach balistycznych)
              1. 0
                19 styczeń 2016 18: 44
                Cytat: Koło
                Silniki Grozdowskiego zostały pomyślnie przetestowane w kosmosie od 59 roku, jeśli

                jeśli tak, to nawet (chyba ze wstydu) nawet nie wiem, kim jest Grozdowski, a tym bardziej jego silniki.
                Czy te instalacje silników gazowych do HX?
                Grozdowski G.L.?

                a BR potrzebuje silników jonowych (jeśli o nich mowa?) Będzie latać przez 30 minut (w stanie nieważkości przez 15-20 minut). ani żaden silnik BR ion 9, jednak jak każdy EJE) - nie jest potrzebny

                i na czym? konkretnie
                Cytat: Koło
                (prawda na pociskach balistycznych)
                ?
                P-1
                P-2
                R-5M
                R-11M
                P-7
                R-7A
                P-12
                R-12U
                P-14
                R-14U (nie będę kontynuował, bo to już 1964 i później)
                ?
                1. -1
                  19 styczeń 2016 19: 52
                  Cytat z opus
                  jeśli tak, to nawet (chyba ze wstydu) nawet nie wiem, kim jest Grozdowski, a tym bardziej jego silniki.
                  Czy te instalacje silników gazowych do HX?
                  Grozdowski G.L.?

                  Cóż, nie można wiedzieć wszystkiego i nie ma się czego wstydzić.
                  Czy to Grozdowski, nie wiem.
                  Cytat z opus
                  i na co konkretnie

                  R-2 i R-5
                  Cytat z opus
                  a BR potrzebuje silników jonowych (jeśli o nich mowa?) Będzie latać przez 30 minut (w stanie nieważkości przez 15-20 minut). ani żaden silnik BR ion 9, jednak jak każdy EJE) - nie jest potrzebny

                  Oczywiście BR nie potrzebuje silników jonowych, jednak jako stanowisko testowe jest całkiem odpowiedni.
                  1. 0
                    19 styczeń 2016 20: 36
                    Cytat: Koło
                    Cóż, nie można wiedzieć wszystkiego i nie ma się czego wstydzić.
                    Czy to Grozdowski, nie wiem.

                    więc oświecić, jeśli wiesz!

                    Takie pewne oświadczenie
                    Cytat: Koło
                    Silniki Grozdowskiego pomyślnie przetestowany w przestrzeń kosmiczna już od 59. rok


                    Oczywiście zarówno R-2, a zwłaszcza R-5 przekroczyły linię Karmana, ale na krótko. W tym nie ma sensu mówić o „przestrzeni” (ale górne warstwy atmosfery zostały zbadane, tak)

                    Cytat: Koło
                    R-2 i R-5

                    Mogę śmiało powiedzieć, że oni (EP) nie stanęli ani na R-2, ani na R-5.

                    Nawet na rakietach geofizycznych R-2A i R-5A (R-5B i R-5V wystrzelone później, nie miały tego samego).
                    1. Cele i zadania były tam inne
                    2. Brak czegoś w ZSRR w tamtych czasach nie był rozrzucony na takie bzdury
                    3. W ZSRR nie było wówczas Prac na ten temat (kraj po II wojnie światowej, dewastacja)
                    1. -1
                      19 styczeń 2016 23: 33
                      Cytat z opus
                      więc oświecić, jeśli wiesz!

                      Georgy Grozdovsky, pracował w tym czasie w TsAGI, wiem to na pewno.
                      Cytat z opus
                      Oczywiście zarówno R-2, a zwłaszcza R-5 przekroczyły linię Karmana, ale na krótko. W tym nie ma sensu mówić o „przestrzeni” (ale górne warstwy atmosfery zostały zbadane, tak)

                      Cytat z opus
                      Mogę śmiało powiedzieć, że oni (EP) nie stanęli ani na R-2, ani na R-5.

                      Jak mam ci powiedzieć...
                      100 sek dla R-2 i 150 - 170 sek dla R-5 wystarcza do wielu celów.
                      I jesteś na tyle pewny, że znasz skład sprzętu przy każdym starcie?
                      Cytat z opus
                      2. Brak czegoś w ZSRR w tamtych czasach nie był rozrzucony na takie bzdury
                      3. W ZSRR nie było wówczas Prac na ten temat (kraj po II wojnie światowej, dewastacja)
                      Nie, no oczywiście brak wszystkiego i wszystkiego, zwłaszcza wolności słowa i innej demokracji. śmiech
                      Wspomniany przeze mnie „coax” jest oficjalnie rozwijany od 60 roku, jeśli już.

                      Na zakończenie mała liryczna dygresja.
                      W tamtych czasach ludzie i wartości były nieco inne. Obecne pokolenie nie jest w stanie zrozumieć, jak można zrobić coś, za co nie płaci się, a wtedy rozwój w sposób „inicjatywny” był w porządku rzeczy.
                      Wiele rzeczy zrobiono w ten sposób, niektóre dostały nawet swoje „prawo do życia”, inne ugrzęzły w biurokratycznej dżungli, inne zderzyły się z ambicjami „wysokich rangą”.
                      A ty mówisz o zniszczeniu...
                      Nie było dewastacji w głowach i rękach, co jest najważniejsze!
                      1. 0
                        19 styczeń 2016 23: 54
                        Cytat: Koło
                        100 sek dla R-2 i 150 - 170 sek dla R-5 wystarcza do wielu celów.

                        O tak, aby nie było czepiania się, liczby są wskazane jako minimum, w rzeczywistości - więcej.
                      2. 0
                        20 styczeń 2016 00: 38
                        Cytat: Koło
                        Georgy Grozdovsky, pracował w tym czasie w TsAGI

                        Zapytałem SZCZEGÓLNIE
                        Cytat z opus
                        Grozdowski G.L.?

                        na które odpowiedź brzmiała
                        Cytat: Koło
                        Czy to Grozdowski - Nie wiem.

                        Długo szukałeś w Internecie? dobry
                        Nie wiem, czy Georgy Lvovich Grozdovsky pracował w TsAGI, ale Grodzovsky Gersh Leibovich na pewno tam pracowałem

                        "Mechanika lotów kosmicznych o niskim ciągu"
                        G.L. Grodzovsky, Yu N. Ivanov, V. V. Tokarev/Science; Głowa. wyd. literatura fizyczna i matematyczna, 1966
                        Cytat: Koło
                        Jak mam ci powiedzieć...

                        Rozczaruję Cię...
                        Dlaczego pytałeś o BR-WHAT?
                        R-2 i R-5 mają nieodłączane głowice (no cóż, z wyjątkiem bojowego wariantu R-5 z trzema i pięcioma głowicami zawieszonymi na kadłubie, z boku0).
                        przetestować elektryczny silnik napędowy w rakiecie, z przyspieszeniem 5 g (podczas przyspieszania) i do 3 g (podczas upadku) z chaotycznymi obciążeniami aerodynamicznymi - to bzdura.
                        Przypomnę ci ciąg elektrycznego silnika napędowego o sile mili (mikro) grama.
                        NAWET NIE NAPRAWIAJ WYNIKU

                        o czym pisałeś
                        Cytat: Koło
                        Silniki Grozdowskiego są z powodzeniem testowane w kosmosie od 59 roku

                        To jest rakieta 1Ya2TA - radziecka trójstopniowy rakieta geofizyczna. Zaprojektowany do wystrzeliwania latającego laboratorium jonosferyczne "Bursztyn" do zbadania silnika plazmowo-jonowego.



                        Od lewej do prawej: PR 5YA27 (V-825) systemu S-225, PR 5TYA (A-350Zh) systemu A-35, Badania rakieta 1YA2TA do uruchomienia laboratorium Yantar”, SAM 20D systemu S-75M, SAM 205 kompleksu S-25.
                        lub w naturze:

                        Nie chodziło o 59m, a w 1966 (początek), ukończony w 1970
                      3. 0
                        20 styczeń 2016 00: 42
                        Eksperymentalny plazmowo-jonowy EJE został po raz pierwszy włączony na wysokości 160 km, a podczas kolejnego lotu wykonano 11 cykli jego działania. Prędkość wypływu strumienia wynosiła około 40 km/s. Laboratorium Yantar osiągnęło docelową wysokość lotu 400 km, lot trwał 10 minut, EJE pracował stabilnie i opracował projekt ciągu XNUMX gramów. Społeczność naukowa dowiedziała się o osiągnięciach nauki radzieckiej z raportu TASS.

                        W drugiej serii eksperymentów zastosowano azot. Prędkość spalin została zwiększona do 120 km/s. W latach 1966-1971 uruchomiono cztery takie urządzenia (według innych źródeł do 70 lat i sześć urządzeń).


                        W październiku 1970 roku na XXI Zjeździe Międzynarodowej Federacji Astronomicznej, naukowcy radzieccy - prof G.L. Grodzowski, kandydaci nauk technicznych Yu Danilov i N. Kravtsov, kandydaci nauk fizycznych i matematycznych M. Marov i V. Nikitin, doktor nauk technicznych V. Utkin - zrelacjonowali testy systemu napędowego pracującego w powietrzu. Zarejestrowana prędkość strumienia strumieniowego osiągnęła 140 km/s.

                        A ty mówisz w 1959!!!!
                        Jak to jest?

                        JEST NAPISANE:
                        Cytat z opus
                        w latach 1966-71 na statku kosmicznym Yantar - testowano jon RD


                        oraz zdjęcie statku kosmicznego „Yantar” w załączeniu


                        I odebrałeś cios -17 lat z historii

                        Cytat: Koło
                        O tak, aby nie było czepiania się, liczby są wskazane jako minimum, w rzeczywistości - więcej

                        jakie są spory. wprowadzić w błąd elektorat
                        „Słyszę dzwonienie, ale nie wiem, gdzie ono jest”?
        2. +2
          19 styczeń 2016 07: 47
          W przypadku silnika marszowego ważniejszy jest stosunek przekazanego impulsu do masy wydatkowanego płynu roboczego. Mimo wszystko przyspieszenie musi mieścić się w g. Ścieżka zaczyna się od pierwszego kroku i cieszy, że zrobili ją Rosjanie.
          1. -1
            19 styczeń 2016 17: 42
            Cytat z Blizarta
            Ścieżka zaczyna się od pierwszego kroku i cieszy, że zrobili ją Rosjanie.

            I bardzo dawno temu.
        3. gjw
          +4
          19 styczeń 2016 09: 27
          Cytat z: sa-ag
          istnieje podejrzenie, że to SPD-270 o ciągu 1 niutona i poborze mocy do 30 kW

          SPD - rozwój OKB Fakel, Kaliningrad. A jego TX są znane.
          Stacjonarny silnik plazmowy SPD-290
          Zaprojektowany do korygowania orbity ciężkich statków kosmicznych i rozwiązywania problemów transportowych (loty międzyorbitalne, loty na asteroidy). Może być używany jako źródło plazmy do tworzenia potężnych formacji sztucznej plazmy. W przemyśle może być wykorzystany jako źródło plazmy w potężnych instalacjach technologii jonowo-plazmowej. Stan rozwoju: Opracowano eksperymentalny model badawczy. Silnik jest przygotowany do rozpoczęcia prac badawczo-rozwojowych, chroniony patentami na wynalazki Federacji Rosyjskiej.

          Główne cechy techniczne
          Waga 23 kg
          Ciąg 0,30–1,30 N
          Moc elektryczna 11079 kW
          Impuls właściwy (8–35)∙10 do potęgi 3 Ns/kg
          substancja robocza ksenon
          Zasób (przy ciągu 1,2 N, prognoza):
          według czasu pracy 9000 h
          według liczby wtrąceń 6000
          przez całkowity impuls ciągu 40∙10 do siły 6 N/s
          Czas przygotowania do pracy nie dłuższy niż 300 s
          Średnica wylotu strumienia plazmy 290 mm
          Energia jonów w jądrze odrzutowym 120–550 eV

          W artykule opisano również rozwój KBHA w Woroneżu. Nie jest jasne, jak obraz w artykule odpowiada testowanemu modelowi silnika. Jednak SPD jest generatorem magnetronowym i wygląda nieco inaczej. Lubię to.

          Jednocześnie na stronie KBHA nie ma informacji o "elektryczny napęd jonowy wysokiej częstotliwościInformuje o obiecującym rozwoju - LJE Laser Rocket Engine, aby zapewnić ciąg samolotowi napędzanemu przez zainicjowany laserowo błysk plazmowy. A obraz modelu LJE jest również bardzo inny.

          Również amator. zażądać Według Newtona, według legendy, nikt nie potrząsnął jabłoń. Jabłko samo dojrzało i opadło. Silniki SPD od dawna są szeroko stosowane do kołowania satelitów (Meteor, Cosmos, Hals, Express, Luch, Coupon). Może żyjmy. i polecimy na Marsa, pod naciskiem JPL. tyran
          1. +3
            19 styczeń 2016 16: 35
            .. wykopali schemat ludu Woroneża .. w zasadzie esencja jest taka sama jak w Biurze Projektowym Fakel .. ale są pewne różnice .. ale nie ma szczegółowego opisu .. puść oczko .. jak coś wykopie .. podzielę się .. hi
            1. +3
              19 styczeń 2016 16: 42
              .. Biuro projektowe „Fakel” również nie śpi:
              W OKB Fakel oprócz opracowywania silników SPT trwają również prace nad stworzeniem parametrycznej serii nowych silników plazmowych z wydrążoną anodą magnetyczną w oparciu o całkowicie nowy schemat konstrukcyjny, którego analog był wcześniej testowany w modelu SPT-1 . Nowa gama parametryczna takich silników otrzymała nazwę kodową PlaS.
              Powstał silnik małej mocy PlaS-34 o medianie średnicy kanału przyspieszającego Ø34 mm, który jest obecnie najmniejszym silnikiem plazmowym w linii parametrycznej Biura Projektowego Fakel, który wykazał możliwość wydajnej pracy przy mocy wyładowania 100 -120 W.
              Kolejny silnik PlaS-40, którego środkowa średnica kanału rozpędzającego wynosi Ø40 mm, może pracować w niskim zakresie mocy od 120 do 650 W. Wraz z tymi silnikami OKB Fakel prowadzi również testy badawcze mające na celu opracowanie nowego wysokopulsowego silnika plazmowego z wydrążoną anodą magnetyczną PlaS-120 o mocy do 6 kW. Model wykazał efektywną pracę w trybach wysokiego ciągu dochodzących do 315 mN i wysokim impulsie właściwym sięgającym 3000 s, zapewniając jednocześnie sprawność trakcyjną na poziomie co najmniej 50%. Źródło: http://www.fakel-russia.com/research/
              ..na zdjęciu PlaS-120 .. hi
          2. +1
            19 styczeń 2016 17: 33
            Cytat z gjv
            Informuje o obiecującym rozwoju - LRD Laser Rocket Engine, który zapewnia ciąg do samolotu napędzanego błyskiem plazmy zainicjowanym przez laser.


            plazma jest częściowo lub całkowicie zjonizowany gaz.

            Plazma powstaje na przykład przez przekazanie energii gazowi po napromieniowaniu laserem, falami mikrofalowymi, falami radiowymi lub silnymi polami elektrycznymi. Nadmiar energii odrywa elektrony od atomów lub cząsteczek, które w rezultacie nabywają ładunek dodatni, a oderwane elektrony mają możliwość swobodnego poruszania się w gazie, dzięki czemu zjonizowany gaz staje się znacznie lepszym przewodnikiem prądu niż metaliczna miedź. Ponieważ plazma zawiera naładowane cząstki, których ruch jest w dużej mierze determinowany przez pola elektryczne i magnetyczne, wystawienie go na działanie pól elektrycznych lub elektromagnetycznych może przyspieszyć jego składniki i wyrzucić je jako substancję roboczą, aby wytworzyć ciąg. Wymagane pola można wytworzyć za pomocą elektrod i magnesów, za pomocą anten zewnętrznych lub cewek drutowych lub przepuszczając prąd przez plazmę.

            zarówno jon, jak i plazma są odmianami elektrycznego silnika rakietowego

            =============================

            Wariant z silnikiem plazmowym - zwany Hall
            Wariant pędnika plazmowego - pędnik magnetoplazmodynamiczny (MPD)


            Jonowa, Halla i magnetoplazmodynamiczna - Oto trzy rodzaje silników plazmowych



            1. 0
              19 styczeń 2016 20: 04
              Cytat z opus
              zarówno jon, jak i plazma są odmianami elektrycznego silnika rakietowego

              W rzeczywistości są to dwie nazwy tego samego.
              Wiesz, problematyczne jest uzyskanie niejonizowanej plazmy. czuć
              Ciągnięcie o Nagrodę Nobla.
              1. 0
                19 styczeń 2016 23: 19
                Cytat: Koło
                W rzeczywistości są to dwie nazwy tego samego.

                Właściwie o tym mówiłem
                Cytat z opus
                Plazma to częściowo lub całkowicie zjonizowany gaz.

                Cytat: Koło
                Wiesz, problematyczne jest uzyskanie niejonizowanej plazmy

                jednak w pełni zjonizowany ten sam

                W pełni zjonizowana plazma, składający się z gołych jąder atomowych i swobodnych elektronów, z punktu widzenia fizyka doświadczalnego jest abstrakcją teoretyczną, ponieważ w prawdziwym eksperymencie zawsze mamy do czynienia z plazmą, w której oprócz jonów dodatnich występują również w określonej proporcji atomy i cząsteczki obojętne. W plazmie powstającej w technicznych urządzeniach wyładowczych, a także w jonosferze ziemskiej naładowane cząstki są niewielka część (!!!!) w porównaniu z atomami obojętnymi.

                całkowity ładunek elektryczny plazmy wynosi w przybliżeniu zero.
                Cytat: Koło
                Ciągnięcie o Nagrodę Nobla.

                trudno, jeśli nie weźmie się pod uwagę „teoretycznej abstrakcji” – Nagroda Nobla jest w mojej kieszeni.

                -------------------------------------------------- ------

                jeśli uznamy gaz z jednym wolnym elektronem na 10^8 atomów za plazmę - wtedy płomień świecy jest plazmą.

                w płomieniu zwykłej świecy stopień jonizacji jest mniejszy niż jedna milionowa elektronu na atom.

                prąd płynący przez płomień świecy po wprowadzeniu do niej pary drutów miedzianych o średnicy 0.2 mm podłączonych do akumulatora 18 V wynosi około 0.5 mikroampera.
                Ponieważ druty topią się, można założyć, że płomień ma temperaturę co najmniej 1100 C.

                Ta rezystancja (36 MΩ) odpowiada rezystancji właściwej plazmy p ~ 4x10^4 Om m - która jest o 12 rzędów wielkości wyższa niż rezystancja dobrych przewodników (Al).

                Możliwe wartości gęstości plazmy (zgodnie z definicją TSB) n (liczba elektronów lub jonów w cm3) mieszczą się w bardzo szerokim zakresie: od n ~ 10^-6 w przestrzeni międzygalaktycznej i n ~ 10^ 1 w wietrze słonecznym do n ~ 10^22 dla ciał stałych i jeszcze wyższych wartości w centralnych obszarach gwiazd.
  4. +7
    19 styczeń 2016 06: 52
    To po prostu świetna wiadomość. Jako chłopiec czytałem o silnikach jonowych i wiedziałem, że prawie tego nie zobaczę w życiu. A tutaj w Rosji jest taki przełom naukowy. Z takimi silnikami można naprawdę zbadać cały Układ Słoneczny. Oczywiście brzmi to banalnie, ale słowa RUSSIA FORWARD! nabiera zupełnie innego znaczenia!
    1. +3
      19 styczeń 2016 07: 30
      Rozumiem Twój entuzjazm! Myślałem też, że nie dam rady. Chociaż 10-15 lat temu, infa błysnęło, że studenci (!) Moskiewskiej Wyższej Szkoły Technicznej i Moskiewskiego Instytutu Fizyki i Techniki pracowali, ale pamiętaj, która to była godzina. Opis zaczynał się od zdjęcia z Gwiezdnych Wojen – mówią: „Widzieliśmy świecące kręgi na rufie myśliwców, to tylko ten silnik i pracujemy nad nim”. Nawiasem mówiąc, ciałem roboczym może być również tak zwany gaz międzygwiezdny, to już od „Młodego Technika”, statki z ogromną misą kolektora gazu na nosie z ogromnym zapasem paliwa. Oto wiadomości od naszego korespondenta z Woroneża!
    2. +3
      19 styczeń 2016 08: 17
      Cytat od D-Mastera
      To po prostu świetna wiadomość. Jako chłopiec czytałem o silnikach jonowych i zdałem sobie sprawę, że raczej nie zobaczę tego w swoim życiu.

      Dzielę się twoją radością! Jednak silniki jonowe są od dawna używane uśmiech
      Pytanie jest inne – jak wykorzystać je do lotów w „bliską przestrzeń kosmiczną”? To jest podstawowe zadanie.
  5. +8
    19 styczeń 2016 06: 57
    Gdyby tylko wynaleźć marszowy silnik dla naszej gospodarki, w przeciwnym razie od wielu lat nas spowalnia.
    1. +7
      19 styczeń 2016 07: 06
      Tak, musimy na nowo wynaleźć przyspieszenie dla gospodarki, a dopiero potem pomyśleć o marszu.
  6. +6
    19 styczeń 2016 07: 11
    Na orbicie Ziemi będzie można montować duże statki z wieloma takimi silnikami do lotów na inne planety… Reaktor jądrowy może służyć im jako źródło energii. Fantazja staje się rzeczywistością! Ta lokomotywa może w pewien sposób stać się marszową lokomotywą gospodarki kraju.
    1. +1
      19 styczeń 2016 07: 16
      Cytat: Tatar 174
      Źródłem energii może być dla nich reaktor jądrowy.

      W takim przypadku lepiej ożywić projekt RD-0410
      1. +5
        19 styczeń 2016 08: 02
        Co lepsze? Co jest lepsze?

        RD-0410 - starożytność. I kosztowna starożytność. Można to było zbudować tylko w ZSRR, gdzie nie szczędzili pieniędzy na projekty. 2 tony drogich materiałów i duży zbiornik na płynny wodór.

        Nawiasem mówiąc, jest cały. Co dziwne, nie rozebrali go. Ale wątpliwe jest, aby się ożywić. Przebuduj przy użyciu nowoczesnych materiałów - tak. Byłoby łatwiej i taniej. Od rozpoczęcia pracy minęło jednak 60 lat.
        1. +3
          19 styczeń 2016 08: 20
          Cytat z Banshee
          RD-0410 - starożytność.

          cóż, to taka cudowna starożytność 900 sekund impulsu właściwego i 2 tony ciągu, fajny holownik by się okazał
        2. +1
          19 styczeń 2016 08: 25
          Cytat z Banshee
          Co jest lepsze?

          Do lotów w Układzie Słonecznym.
          Cytat z Banshee
          Który jest lepszy?

          To prostsze, to super technologia na dziś, ale wciąż łatwiejsza niż tworzenie elektrowni jądrowych, umieszczanie wszystkiego na orbicie, tworzenie wysokoprądowych elektrycznych silników napędowych (lub montaż wielu silników jonowych), a następnie uruchomienie gdzieś całej tej gospodarki.
      2. +1
        19 styczeń 2016 08: 11
        Cytat z: sa-ag
        W takim przypadku lepiej ożywić projekt RD-0410

        Wydaje mi się również, że YARD jest bardziej wydajny niż EJD z elektrowniami jądrowymi. Schemat użytkowania okazuje się bardzo skomplikowany, ale sądząc po aktywnej pracy nad elektrowniami jądrowymi, poszły dokładnie w ten sposób.Prawdopodobnie są powody.
    2. +3
      19 styczeń 2016 10: 46
      Cytat: Tatar 174
      Na orbicie okołoziemskiej będzie można montować duże statki z wieloma z tych silników do lotów na inne planety…

      Jeden (choć na pewno nie jeden) taki projekt już istnieje: rakieta Prometheus
      1. 0
        19 styczeń 2016 12: 33
        Cytat: Alex
        Jeden (choć na pewno nie jeden) taki projekt już istnieje: rakieta Prometheus

        Projekt jest piękny, ale w porównaniu z nim statek ze stocznią wydaje się prosty i banalny, a nieistniejąca ciężka angara to dziecięca zabawka.
        1. +2
          19 styczeń 2016 15: 03
          Nie jestem zbyt wielkim specjalistą w projektowaniu silników rakietowych, ale jak widzę, są tu dwa kierunki. Pierwszym z nich jest wzrost trakcji i odpowiednio wszystko, co z tym związane. Tutaj perspektywy najprawdopodobniej wykraczają poza PODwórko. Lub ich połączenie z chemikaliami. Druga – „ciszej jedziesz – jedziesz dalej”: z niską trakcją, powoli, ale „tanio, solidnie i praktycznie” (c).

          IMHO, pierwszy sposób jest dobry dla lotów załogowych, drugi jest dobry dla ciężarówek i automatycznych satelitów. Coś takiego.
          1. 0
            19 styczeń 2016 19: 21
            Cytat: Alex
            IMHO, pierwszy sposób jest dobry dla lotów załogowych, drugi jest dobry dla ciężarówek i automatycznych satelitów. Coś takiego

            Perspektywy dla Ionic (podobnie jak i innych elektrycznych silników rakietowych) dla satelitów są bezdyskusyjne, jest to właśnie kwestia lotów załogowych na inne planety.
            A tutaj użyj "tanie, niezawodne i praktyczne" (c). silnik jonowy nadal w ogóle nie działa.
      2. 0
        19 styczeń 2016 17: 53
        Cytat: Alex
        rakieta „Prometeusz”
        \
        Program zamknięty w 2005 r.

        http://exploration.nasa.gov/programs/prometheus/

        pieniądze do 2007 r. otrzymywały tylko na zapłacenie kary, w związku z rozwiązaniem umów

        „Raport końcowy projektu Prometheus”, NASA/JPL, 1 października 2005 r., s. 191

        1. 0
          19 styczeń 2016 18: 12
          Cytat z opus
          Program zamknięty w 2005 r.

          Nie trzeba było podawać imienia Prometeusza. Nie tak nazywano statek, mitologia była słabo znana.
          1. 0
            19 styczeń 2016 19: 22
            Cytat: Tatar 174
            Nadawanie imienia Prometeusz nie było konieczne

            Prometeusz oznacza „myśleć wcześniej”, „przewidywać”
            Prawdopodobnie pomyliłeś Epimetheusa z jego bratem - „myślenie po”, „silna perspektywa” lol
        2. +1
          19 styczeń 2016 19: 16
          Cytat z opus
          Program zamknięty w 2005 r.

          http://exploration.nasa.gov/programs/prometheus/

          O Opus pojawił się w temacie, czyli wszyscy Khan uśmiech
          A dla Ciebie, drogi Opus, jak widzisz kolejny etap w rozwoju załogowej astronautyki?
          Statki na stoczni, na ERE z energią z elektrowni jądrowej, czy nie będziemy marnować czasu na drobiazgi i od razu przejść na jakieś fotoniczne żagle słoneczne?
          1. 0
            19 styczeń 2016 19: 35
            Cytat: Odyseusz
            O Opus pojawił się w temacie, czyli wszyscy Khan

            powiedz też...


            Cytat: Odyseusz
            A dla Ciebie, drogi Opus, jak widzisz kolejny etap w rozwoju załogowej astronautyki?

            dzięki za "szanowane", jeśli nie przekomarzanie się oczywiście
            o "załogowym, myślę, że umrze.
            OZNACZAJĄCY? i drogie, drogie, kłopotliwe
            Ciekawość pokazała, że ​​podczas lotu 48000000 1 XNUMX km piloci otrzymają na ISS dawkę przekraczającą XNUMX rok.
            A także z powrotem!
            (poi karmić, pozwól im oddychać)
            a jeśli chodzi o bezzałogowe
            Cytat: Odyseusz
            na podwórku,

            jakoś trudno sobie wyobrazić, że ktoś pozwoli na wodowanie na własnym (i wspólnym terenie) poniżej 60 ton elementów paliwowych na U235. A jeśli spadnie?
            Cytat: Odyseusz
            na silniku o napędzie elektrycznym z energią z elektrowni jądrowej

            EJE z baterii słonecznych lub z laserowym transferem energii
            Cytat: Odyseusz
            czy nie zmarnujemy czasu na drobiazgi i od razu przejdziemy do fotonicznych żagli słonecznych?


            7 czerwca 2015 o godzinie 22:51 udało się otworzyć drugą próbę żagiel słoneczny eksperymentalnego satelity Lightsail.


            Satelita to 3-jednostkowy CubeSat tj. jego wymiary to 10 x 10 x 30 cm, a kwadratowy żagiel ma powierzchnię 32 metrów kwadratowych.
            Poniższe zdjęcie zostało zrobione 9 czerwca o godzinie 21:26 czasu moskiewskiego. Zdjęcie przedstawia całkowicie otwarty żagiel.

            ===============

            Strugacki, powieść „Kraj Karmazynowych Chmur” (1960)

            Statek kosmiczny na silniku fotonowym „Khius”.


            (Według obliczeń eksperta Niżnego Nowogrodu Strugackiego Siergieja Lifanowa lot Chiusa na Wenus miał się odbyć od czerwca do września 1991 r.)
            1. 0
              19 styczeń 2016 21: 10
              Better YARD - faza gazowa http://dicelords.narod.ru/rockets/rocket3c2.html
  7. 0
    19 styczeń 2016 07: 13
    Jak ja… kocham to BOGACTWO !!!
  8. +1
    19 styczeń 2016 07: 23
    Fantazja stała się rzeczywistością. Przewidywania Iwana Antonowicza Efremowa zaczynają się sprawdzać.
  9. +1
    19 styczeń 2016 07: 23
    Wyobrażam sobie w najbliższej przyszłości. „Nyash myash, Mars jest nasz!”
  10. -18
    19 styczeń 2016 07: 25
    Fraza kluczowa artykułu na końcu
    „Oczywiście pokażą tę instalację (jeśli ją pokażą) bardzo szybko”. Myślę, że artykuł jest o niczym i jest wysysany z palca. Można też powiedzieć, że latający spodek został zbudowany w kołchozie i jest testowany. Perspektywy są niesamowite. Ale wkrótce jej nie zobaczysz. I tak radujcie się. śmiech
    1. +6
      19 styczeń 2016 07: 30
      czuć Twój brak informacji mówi tylko o twojej niechęci do poszukiwania tych informacji ... Kluczowe zdanie artykułu „Testy tego całkowicie nowego silnika zakończyły się sukcesem. Wszystkie parametry odpowiadały zadeklarowanym. Następnie nadchodzą tak zwane testy zasobów ”.
      1. +2
        19 styczeń 2016 07: 34
        Cytat z domokl
        ...Fraza kluczowa artykułu”

        Cytat z domokl
        Twój brak informacji mówi tylko o twojej niechęci do poszukiwania tych informacji ...

        Od dawna rozumiem, dlaczego Roma na Skype krzyczy jak ofiara śmiech Czy nadal próbujesz komuś wyjaśnić, że artykuły należy czytać? oszukać
    2. +4
      19 styczeń 2016 07: 53
      Cytat z: jetfors_84
      Myślę, że artykuł jest o niczym i jest wysysany z palca. Można też powiedzieć, że latający spodek został zbudowany w kołchozie i jest testowany.


      Świetnie, że jeszcze nie zapomniałeś, jak myśleć. To uspokaja.

      Szkoda jednak, że wciąż jesteś w niewoli złudzeń, w których musisz natychmiast zademonstrować całemu światu zarówno silnik, jak i zrzucić wszystkie jego charakterystyki osiągów.

      Dzięki Bogu, nie wszyscy na szczycie myślą w kategoriach twojego kołchozu. I nie chcą, aby sąsiedni kołchoz wiedział wszystko o naszych nowych produktach szczegółowo.
      1. +1
        19 styczeń 2016 07: 57
        Cytat z Banshee
        nie każdy myśli w kategoriach twojego kołchozu.

        A Romanow mówi, że mało piszę zażądać Przez cztery lata zmęczyła mnie korespondencja z sąsiednim kołchozem smutnyJuż nawet Kaptsov nie bawi się rano zażądać
        1. +3
          19 styczeń 2016 10: 50
          Cytat: Ruslan67
          Już nawet Kaptsov nie bawi się rano

          Wow, to jest poważne... puść oczko
      2. +1
        19 styczeń 2016 10: 49
        Mamy takie urządzenia
        Ale nie powiemy Ci o nich!
        )))
    3. 0
      19 styczeń 2016 08: 14
      Cytat z: jetfors_84
      Myślę, że artykuł jest o niczym i jest wysysany z palca.

      Myślę, że w tym przypadku twój sceptycyzm jest bezpodstawny.Silniki jonowe są opracowywane od dawna.Oczywiście musisz sądzić po wyniku, ale ogólnie nie ma w tym nic nierealistycznego.
  11. +2
    19 styczeń 2016 07: 32
    Chciałbym, żeby było więcej szczegółów technicznych. Oczywiście Google ma pomóc, jak mówią, ale pożądane jest szersze otwarcie tematu.
  12. +1
    19 styczeń 2016 08: 29
    Może czegoś nie rozumiem, ale silniki jonowe są używane od dawna. pierwszy silnik jonowy z podtrzymaniem, jak sugeruje Wikipedia, został wystrzelony w 1998 roku na amerykańskim statku kosmicznym. Jaka jest więc specyfika rosyjskiego silnika? W artykule nie ma o tym ani słowa.
  13. +3
    19 styczeń 2016 08: 31
    Bez charakterystyki silnika artykuł o niczym, „brodzie”

    „W 1964 roku w systemie kontroli położenia radzieckiego statku kosmicznego Zond-2 przez 70 minut pracowało 6 impulsowych silników rakietowych erozyjnych pracujących na PTFE; powstałe wiązki plazmy miały temperaturę ~30 000 K i wygasały z prędkością do 16 km / s (zespół kondensatorów miał pojemność 100 μF, napięcie robocze wynosiło ~1 kV).W USA podobne testy przeprowadzono w 1968 r. Na statku kosmicznym LES-6. W 1961 r. Uszczypnięcie pulsowało RD amerykańskiej firmy Republic Lotnictwo 45 mN przy prędkości wypływu 10-70 km/s."

    W latach 1971-1997 wystrzelono 26 sowieckich i rosyjskich satelitów z od 2 do 8 silnikami plazmowymi Biura Projektowego Fakel z różnymi modyfikacjami.
    1. 0
      19 styczeń 2016 08: 47
      tu nie chodzi o silniki jonowe
      1. Komentarz został usunięty.
  14. 0
    19 styczeń 2016 08: 50
    Cieszę się, że nasi poważnie podjęli ten obiecujący kierunek w budowie silników. To smutne, że musimy dogonić nie tylko USA, ale i Europę, która już 8 lat temu używała takiego silnika do satelity.
    1. +1
      19 styczeń 2016 09: 12
      Cytat: Inżynier
      To smutne, że musimy dogonić nie tylko USA, ale i Europę, która już 8 lat temu używała takiego silnika do satelity.

      W rzeczywistości, mamy pierwszeństwo dla elektrycznych silników rakietowych, a konkretnie z elektrostatycznymi silnikami jonowymi nie zajęto się zbytnio, ponieważ plazmowe silniki elektrostatyczne były (i są) z powodzeniem wykorzystywane (i są) w satelitach.
  15. 0
    19 styczeń 2016 08: 53
    Czekamy na więcej szczegółów. Chińczycy też zwyciężyli, nie siedzą w miejscu, założą bazy na Księżycu i już niedługo, bardzo niedługo.
  16. 0
    19 styczeń 2016 09: 18
    Prawdopodobnie mówimy o takim silniku http://www.mai.ru/science/trudy/published.php?ID=35371
    Do testów przeprowadzono na silniku stworzonym wspólnie z MAI i KBHA
  17. +2
    19 styczeń 2016 09: 20
    Kolejna ulotka:

    "Dziwny człowiek naprawdę leci nad zbiornikiem Ruza. Jeździ z miasta Ruza do wsi Glazovo. Nie od razu jedzie do bazy do zbiornika. W plecaku jest aparat z ciężarówki i pompa, akumulator motocykla. Pompuje powietrze do kamery, przyczepia jakieś cewki, siatki, akumulator. Robi wszystko nad dziurą. Na początku myśleli, że ma taki sprzęt kłusownika. Tak, właśnie to widzieli. Wstaje około pięciu metrów i leci w kierunku tamy.

    „2 marca 2007 r.
    Straciłem cztery dni wolnego na wędrówkę w poszukiwaniu cudownej jednostki, spaliłem tonę na taczce paliwa. Co możesz powiedzieć o tym facecie. Mam na imię Aleksander. Wiek 55 lat. Mieszka w mieście Ruza. Inżynier elektryczny. W weekendy rano można spotkać się na przystanku nr 25. (Ruza - Ostashevo) Glazovsky skręca i robi drogę 3,5 km do baz Glazovo, pytając o swoje domowe wyroby. Człowiek żyje w biedzie, tak naprawdę nic o nim nie wiesz. Nie wie nic o Grebennikowie i AVION. Nosi ze sobą plecak. W plecaku znajduje się cewka z siatki ze stali nierdzewnej, jakiś żarłoczny generator, panel sterowania i akumulator, mała pompka samochodowa, kamera z koła ZIL 130. Do plecaka przymocowane są dwie deski, a dokładniej dwa paski ochwatu na podłogę. Wchodzi na lód, napompowuje komorę powietrzem, zakłada na znaczniki kołowrotki i siatki. Zakłada dwie deski na kamerę, siada z góry, włącza generator i wznosi się powoli o 3-4 metry. Następnie włącza inny tryb i leci na tej samej wysokości w kierunku Domu Wypoczynkowego Łużka nad zamarzniętym dnem zbiornika Ruza, pokonując drogę 12 km w powietrzu, ładowanie akumulatora nie wystarcza na więcej. Nie ma silnika ani ostrzy. Lata tylko zimą, startuje tylko z lodu. Można go spotkać na autostradzie P108 w pobliżu domu wypoczynkowego po tej samej stronie lub na przystanku p / o Belyanaya Gora i przywieźć 11-12 km do Ruza. Krótko mówiąc, nie podobało mi się, że to wszystko jest nudne i smutne, potrzebuję grzybów latem i nie potrzebuję ich do niczego zimą. Najważniejszą rzeczą, której wciąż nie rozumiem, jest to, dlaczego musi latać zimą bez potrzeby.
    1. 0
      19 styczeń 2016 11: 08
      To nie jest silnik jonowy, ale antygrawitator
      1. +3
        19 styczeń 2016 12: 26
        Cytat: Nikołaj K
        To nie jest silnik jonowy, ale antygrawitator

        To nie jest antygrawitator, ale mutator mózgu dla naiwnych frajerów! śmiech
        1. 0
          19 styczeń 2016 19: 01
          więc współrzędne są powiedziane, gdzie możesz zobaczyć i czas, możesz sprawdzić)))
    2. 0
      19 styczeń 2016 11: 08
      To nie jest silnik jonowy, ale antygrawitator
    3. +2
      19 styczeń 2016 12: 24
      Cytat z Nitarusa

      „Dziwny mężczyzna naprawdę leci nad zbiornikiem Ruza.

      No to do Prokopenko, w REN TV uśmiech
  18. -1
    19 styczeń 2016 09: 22
    Oto co udało mi się przeczytać i skopiować. "Jesienią tego roku (chyba 2002) jechałem pociągiem elektrycznym do Moskwy i za plecami usłyszałem rozmowę między dwojgiem młodych ludzi. Imię Grebennikova brzmiało w ich rozmowie więcej niż raz. To przyciągnęło moją uwagę i po pół minuty bezczelnie interweniowałem w ich burzliwej rozmowie, czułem się jakbym wypełznął z ciemności.

    Ludzie od dawna latają, ale ja chodzę. Dwóch facetów dyskutowało o tym, jak ulepszyć swoją maszynę. Tam jadą przetestować urządzenie na Ruza, według chłopaków teren jest najodpowiedniejszym minimum odchyleń pola (?). Opowiedziałem im o swoich obserwacjach. Dla nich to wcale nie było zaskakujące.

    Jeden facet nazywa się Aleksiej, jego przyjaciel Andriej ma 25 lat.W dzieciństwie Aleksiej był co roku wysyłany na lato do wioski do swojego dziadka nad Donem. Tam w wieku pięciu lat po raz pierwszy zobaczył taką jednostkę. Mężczyźni latali na takich jednostkach do łowienia ryb. Zrobił je jeden miejscowy Kulibin z tego, co mógł znaleźć w kołchozie.

    Kulibin był weteranem II wojny światowej i pamięta ten projekt z czasów wojny. Dziadek Aleksiej, wówczas jeszcze mały, powiedział, że otrzymał zadanie zniszczenia niemieckiego magazynu pod koniec 1944 roku. Firma wykonała zadanie, ale dziadek wciąż był w stanie naszkicować projekt wrogiej jednostki. Jednostka leciała na niewielkiej wysokości nad wodą, jest to oczywiście duża wada.

    I tak dwóch przyjaciół postanowiło odtworzyć projekt wroga. Andrei wpadł w ręce książki Grebennikova, ale Aleksiej postanowił zrobić wszystko zgodnie ze szkicami dziadka.

    Po długich namowach chłopaki rzucili mi okiem na projekt, który swobodnie mieścił się między dwoma siedzeniami w pociągu. W przypadku jest bardzo podobny do zestawu perkusyjnego tylko płaski.

    Kiedy spojrzałem na urządzenie, wydawało mi się to bardzo znajome.

    Platforma z mocowaniem na stopę, na jednej pelerynie znajduje się przełącznik dwustabilny, na drugiej własnej roboty pedał, z którego kabel wchodzi do wnętrza platformy.

    Na spodzie znajduje się felga z cewkami zapłonowymi i magneto. Wewnątrz obręczy znajdują się dwie tarcze, jedna jest ruchoma na zewnątrz, druga nie jest ruchoma od wewnątrz.

    Na ruchomym dysku zamocowane są cztery magnesy i osiem cewek, cztery poziomo, cztery pionowo.

    Dysk wewnętrzny, jeśli w ogóle, można go nazwać dyskiem o dwóch rodzajach siatki. Siatki są również umieszczone w dwóch płaszczyznach. Jedna siatka to bardzo cienka stal nierdzewna, druga to miedź z dość dużymi komórkami około milimetra.

    Kratki są sztywno przymocowane do zewnętrznej części dysku poprzez izolator i przymocowane do ruchomego izolatora wewnątrz dysku. Izolator opiera się na sprężynie i można go przesuwać osiowo o 20-25 stopni za pomocą kabla przymocowanego do pedału. Przewody świecy zapłonowej biegną od cewek zapłonowych do izolatora i każdy jest podłączony do własnej sieci.

    Przełącznik dwustabilny przerywa obwód magneto. Ruchoma tarcza jest zasadniczo kołem rowerowym, którego oś jest zamocowana pośrodku platformy.

    Uruchom to w ten sposób. Trzymając urządzenie pionowo jedną ręką, obracaj kołem drugą. Odwróć go w płaszczyźnie poziomej, włącz przełącznik na kilka sekund, wyłącz go i zacznij naciskać pedał. Start odbywa się nad wodą”. I to wszystko w odniesieniu do tego.

    Nie rysunek, nie schemat. Tylko ten wpis, to przepis na marynowanie grzybów.
    1. +2
      19 styczeń 2016 10: 11
      Jak nazywa się książka Grebennikowa? "Mój świat"? To jest to, kuszący świat starego samouka przyrodnika bez wyższego wykształcenia.
  19. 0
    19 styczeń 2016 10: 04
    Cytat z Red_Hamer
    Czekamy na więcej szczegółów. Chińczycy też zwyciężyli, nie siedzą w miejscu, założą bazy na Księżycu i już niedługo, bardzo niedługo.

    Przy okazji, na jakim sprzęcie grasz? waszat
  20. +2
    19 styczeń 2016 10: 06
    O ile dobrze pamiętam, silniki jonowe od dawna są używane (używane) jako silniki manewrowe, także w naszym kraju. Jaka jest zasadnicza różnica między tymi a istniejącymi? Czy ktoś może doradzić?
  21. +1
    19 styczeń 2016 10: 07
    Cytat z utlan
    Czas skolonizować resztę planet, a Rosja powinna być pierwsza!

    Prawdopodobnie miałeś na myśli, że Rosja skolonizuje Marsa z Chińczykami? A Chinom jest łatwiej, a Mars będzie wyposażony.
  22. +1
    19 styczeń 2016 10: 12
    Jak mało dobrych wiadomości się stało. Dziękuję za artykuł!
  23. +2
    19 styczeń 2016 10: 19
    Daj mi Marsa!
  24. +3
    19 styczeń 2016 10: 57
    Cytat: Wschodni Wiatr
    Daj mi Marsa!

    Naiwni chłopcy śmiech

  25. +1
    19 styczeń 2016 11: 36
    — No, na Marsa czy gdzieś indziej? Żyłby...
    1. 0
      19 styczeń 2016 12: 39
      Cytat od vandarusa
      — Cóż, na Marsa czy gdzieś indziej?

      Jak w dowcipie -
      - "Czy jest wysłany na Marsa?"
      - "Nie, wysyłamy n. ...!"
      Ale poważnie, tam, gdzie jest dużo haseł, niewiele jest do zrobienia! hi
  26. +3
    19 styczeń 2016 11: 37
    Co wiesz o układzie słonecznym?
  27. 0
    19 styczeń 2016 12: 02
    Mimo działań „skutecznych menedżerów” w Rosji wciąż są specjaliści, którzy pracują dla dobra kraju.
  28. +1
    19 styczeń 2016 12: 22
    Cytat: Inżynier
    tu nie chodzi o silniki jonowe


    Ten artykuł dotyczy elektrycznego układu napędowego (EPP).

    „Począwszy od połowy lat 60., w ZSRR i USA rozpoczęły się pełnoskalowe testy elektrycznych systemów napędowych, a na początku lat 70. elektryczne systemy napędowe zaczęły być używane jako zwykłe systemy napędowe”.

    „Wiadomość” może być dobra, w zależności od charakterystyki silnika.
  29. Komentarz został usunięty.
  30. Komentarz został usunięty.
  31. +2
    19 styczeń 2016 12: 30
    KBHA! Lećmy daleko. I szybko. KBHA
    Przenieśmy się tutaj dobrze?
  32. -1
    19 styczeń 2016 12: 39
    nie byłoby źle, gdyby Rosja zbudowała wojskową modułową stację kosmiczną na orbicie z dużą liczbą pocisków i umieściła ją gdzieś na Północnym Atlantyku
  33. +1
    19 styczeń 2016 12: 40
    Uspokój się, nie panikuj. Wszyscy wkrótce się przeprowadzimy. Jest silnik. Pozostaje dołączyć go do transportu.KBHA!

    1. 0
      19 styczeń 2016 14: 42
      O Boże, WSZYSCY umrzemy, kiedy się zderzymy... pomocy waszat
  34. +1
    19 styczeń 2016 12: 40
    Cytat z Hammera
    Najwyraźniej połączenie kompaktowego reaktora jądrowego (tu również wyprzedzamy resztę) i jonowego silnika elektrycznego da nam odpowiednią kombinację.

    Chłopaki, to jest SILNIK JET! Ciąg wytwarzany jest przez wypływ gazów z dyszy. Pracuje w PRÓŻNI! Więc do gazów potrzebny jest płyn roboczy. Oznacza to doprowadzenie PALIWA + REAKTORA JĄDROWEGO I SAMEGO SILNIKA. to, że zużywa paliwo, mało tłumaczy jego niski ciąg. Natury nie da się oszukać, albo odkryli nowe prawo fizyki! W chemicznych silnikach rakietowych gazy uzyskuje się przez spalanie paliwa - tutaj to samo „PALIWO” jest zjonizowane i przyspieszony za pomocą prądu. hi
  35. 0
    19 styczeń 2016 12: 42
    Nowe silniki są świetne, najważniejsze jest, aby nie zwalniać i nie wprowadzać ich w życie. Kiedy nasze satelity i statki zaczną surfować w kosmosie z nowymi silnikami, wszyscy inni na pewno nie będą się już śmiać ....
  36. 0
    19 styczeń 2016 12: 52
    W NPO Energia powstał projekt międzyplanetarnego statku kosmicznego z danymi EJE. W dwóch wersjach: z NEP iz SEP.
  37. 0
    19 styczeń 2016 13: 36
    Niestety obecnie Rogozin ma rację mówiąc, że „loty międzyplanetarne i eksploracja innych planet wymagają wyłącznie współpracy międzynarodowej. Nie powinien to być projekt jednego kraju”. Gospodarka oparta na obecnych zasadach (spekulacje giełdowe, uskrzydlona demokracja, cięta zielona księga, zubożałe kraje, kult pieniądza, handel bronią, konflikty zbrojne) nie pociągnie takich projektów. Takie projekty nie są potrzebne w takiej gospodarce.
  38. +3
    19 styczeń 2016 13: 42
    Cytat od: AlexDARK
    Wyobrażam sobie w najbliższej przyszłości. „Nyash myash, Mars jest nasz!”

    W ZSRR opracowano program załogowego lotu na Marsa, a na 2015 rok zaplanowano realizację ekspedycji marsjańskiej.
    Ale ponieważ Marsjanie bardzo często są demokratami…, az demokracją mamy ciasny czas…, polecenie „odłóż na bok” minęło.
  39. 0
    19 styczeń 2016 15: 12
    Pozostały luksus. Silnik powstał w ramach programu „kosmiczny holownik”. Roskosmos zrezygnował z efektywnego programu, teraz jest silnik, ale nie wiadomo, kto go potrzebuje i dlaczego, bo nie ma holownika. A wszystkie programy w kosmosie, gdzie może to być przydatne, są również ograniczone. Pozostaje tylko dostarczenie astronautów na ISS i wystrzelenie satelitów na orbitę, ani tam, ani tam, silnik nie będzie potrzebny. Generalnie bardzo długo nie będziemy słyszeć o rzeczywistym wykorzystaniu tego silnika.
  40. 0
    19 styczeń 2016 15: 21
    Cytat: vladimir_krm
    Chodzi o to, że gaz lub inna substancja najpierw zamienia się w plazmę, a następnie ta plazma jest przyspieszana przez pole magnetyczne. Istnieje wiele opcji projektowych, a same silniki działają od lat 60-tych. SPD jest produkowany w Kaliningradzie od dawna.

    Zaleta: jeśli silniki chemiczne mają prędkość strumienia, która jest oczywiście mniejsza niż 5 km / s, to 50 km / s nie jest tutaj granicą. Oznacza to, że paliwo (a dokładniej płyn roboczy) potrzebuje o rząd wielkości mniej. W dodatku teoretycznie zarówno odpady, jak i złapany po drodze meteoryt mogą służyć jako ciało robocze :), słowem wszystko, co da się zamienić w plazmę.

    Cóż, prąd jest potrzebny, tak.

    W ogóle widać jak "Kin Dza Dza" wrzucił zapałkę do silnika i poleciał dalej.
  41. 0
    19 styczeń 2016 15: 44
    Stephen Hawking nazwał czas śmierci ludzkości
    Dobrze. przetestowany silnik? muszę się stąd wydostać.
  42. +1
    19 styczeń 2016 16: 46
    A oto kolejny silnik, o którym ostatnio czytałem w Internecie - silnik Shaer EmDrive. Jest ona opisywana jako kuchenka mikrofalowa w kształcie stożka, poza którą nic nie przecieka, ale ciąg, w którym powstaje w kierunku szerokiego końca z powodu pewnej nierównowagi promieniowania elektromagnetycznego. Kusząca prawda jest taka, że ​​do działania takiego silnika wystarczy tylko prąd. Taki silnik może być używany niemal wszędzie, od statków kosmicznych po lewitujące samochody. Jak! Pięć lat temu chińscy naukowcy zainteresowali się silnikiem Shaera. A jesienią ubiegłego roku grupa Yang Juan opublikowała pierwszy raport ze swojej pracy, mówiący o zbudowanym silniku elektromagnetycznym o ciągu 72 gramów (sam Roger opublikował niedawno angielskie tłumaczenie artykułu). Testy zostały przeprowadzone na Ziemi, ale na naszym własnym układzie pomiarowym, innym niż Shaera i dokładniejszym. W niedalekiej przyszłości - aktualny model silnika do korekcji orbity sztucznych satelitów.
    Chińczycy na pewno pierwsi dotrą do celu, niezależnie od tego, czy silnik elektromagnetyczny będzie działał w kosmosie, czy pozostanie nieruchomy. W przeciwieństwie do autora EmDrive, pracują na państwowym uniwersytecie, za państwowe pieniądze: komunistyczne Niebiańskie Imperium dobrze nauczyło się lekcji w szkole biznesu. Nie boją się postawić na ryzykowne projekty.
    1. 0
      19 styczeń 2016 20: 42
      część po lewej jest bardzo podobna do starożytnego budzika z usuniętą obudową
  43. +1
    19 styczeń 2016 17: 49
    Ech, w artykule nie ma wystarczająco dużo szczegółów ... Jaki jest ciąg? Jaki impuls? Jaki jest pobór mocy? Jak szybko jony wypływają z dyszy? Tak i wiele więcej... A więc okaże się, że będzie to czysto uroczysty, który wygląda jak relacja z kongresu Komsomołu... Zobowiązałem się napisać artykuł na temat techniczny, więc daj mi choć trochę informacji technicznych ...
  44. +1
    19 styczeń 2016 18: 00
    gwiazdy trochę się do nas zbliżą

    a Kirkorov z Czubajsem i Nabiuliną też? Cóż, przynajmniej trochę?
    Wygrzewam się w oczekiwaniu!
    1. 0
      21 styczeń 2016 16: 06
      W porządku, oszuści, wydaje się, że najważniejsze dla ciebie jest to, że bufony się zbliżają! Kto, co. Baldeyu!
  45. 0
    19 styczeń 2016 20: 53
    Nie podzielam Waszego entuzjazmu, ale co powiesz na wystartowanie jak poprzednio na chemicznej rakiecie?Jeśli chcemy zbadać kosmos, to przede wszystkim potrzebujemy taniego wejścia na orbitę.
  46. +1
    19 styczeń 2016 21: 02
    Cytat z silver_roman
    rozładowanie małego arsenału nuklearnego na najbardziej „demokratycznych” w całym wszechświecie!
    ps wybaczcie herezję! chora wyobraźnia! waszat

    Lubię to... :)
  47. +1
    19 styczeń 2016 21: 31
    Cieszę się, że nasze nie odmierzają czasu! Że nadal będziemy w kosmosie w pierwszych rolach!
    1. +2
      19 styczeń 2016 22: 00
      Och, nie wierz w ten artykuł. To, co jest tutaj reklamowane, to dawno miniony etap w latach sowieckich (nie bez powodu w artykule podano JAKĄKOLWIEK liczbę parametrów), ale bezpiecznie popieprzony przez „skuteczne”. Teraz ktoś z dawnych go odkopał i próbuje zareklamować pomysł, aby zdobyć fundusze. Myślę, że nic nie wyjdzie, teraz rządzą „skuteczni” i to mówi wszystko.
      1. erg
        0
        19 styczeń 2016 22: 46
        Nudy. To nudne i krępujące. Zgadza się, towarzyszu. To wszystko stare rzeczy. Czekamy, aż neokonserwatyści „dadzą zielone światło”, a wieloletnie, prawdziwie przełomowe technologie zostaną wydobyte „spod szkła”. hi
  48. 0
    19 styczeń 2016 23: 22
    Jak powiedział jeden z założycieli astronautyki Cielkowski: „Ziemia jest kolebką ludzkości. Ale ludzkość nie pozostanie w kolebce na zawsze”. Zasoby Ziemi nie będą wkrótce w stanie wyżywić rosnącej populacji, kolonizacja i rozwój innych planet to jedyne wyjście na kontynuację ludzkiej egzystencji. Aby rozwój innych planet był możliwy, naukowcy muszą rozwiązać kilka problemów. 1. Twórz statki wielokrotnego użytku zdolne do samodzielnego lotu na orbitę, bez pomocy rakiet; 2. Zapewnić statkom niezawodną ochronę przed promieniowaniem kosmicznym i promieniowaniem; 3. Rozwiąż problem sztucznej grawitacji na statku, nieważkość ma bardzo negatywny wpływ na zdrowie astronautów i pracę statku; 4. Stwórz silniki zdolne do rozwijania prędkości, dzięki którym czas lotu do najbardziej odległych planet i systemów zostanie znacznie skrócony. Pierwszą planetą do skolonizowania powinien być Księżyc, ponieważ jest to najbliższa Ziemi planeta, która posiada niezbędne zasoby. Dlatego Księżyc można uznać za rodzaj trampoliny do eksploracji innych planet. Najważniejsze, że wszystkie te problemy trzeba rozwiązać już w tym stuleciu.
    1. 0
      19 styczeń 2016 23: 53
      Twórz statki kosmiczne wielokrotnego użytku zdolne do samodzielnego lotu na orbitę, bez pomocy rakiet.
      To chyba najważniejsza rzecz, w obecności potężnego ciągu w kosmosie taka łódź poleci bardzo szybko, a trzeba przede wszystkim przyjrzeć się planetom podobnym do Ziemi, aby osada mogła się wyżywić. Życie na Księżycu to mokry sen
    2. erg
      +1
      20 styczeń 2016 00: 25
      Księżyc to statek. Z zespołem...
  49. +1
    20 styczeń 2016 01: 51
    Ciągle wiadomości. Brak danych silnika. Zasadniczo silniki jonowe od dawna są używane na satelitach do utrzymywania orbity. Pomysły mają ponad sto lat: zasugerował również Ciiołkowski.
  50. 0
    20 styczeń 2016 09: 04
    To dobra wiadomość również dla stoczniowców - ten silnik jest podstawą niezależnej od powietrza (beztlenowej) elektrowni - generatora prądu dla okrętów podwodnych z silnikiem Diesla i prądu stałego. Ekonomicznie i efektywnie ciepło będzie również odzyskiwane i wykorzystywane w kotłach odzysknicowych, generatorach gazu i regeneratorach powietrza. Główna rzecz. dzięki czemu IERD jest jednostką kompaktową - kasetą z możliwością stosunkowo szybkiej wymiany (reboot) w fabryce (w ciągu 1-2 tygodni) w celu zwiększenia żywotności silnika elektrowni okrętu podwodnego. Chwała Rosji!
  51. 0
    20 styczeń 2016 09: 17
    Nowe Vasyuki z 12 krzesłami śmiech
  52. 0
    20 styczeń 2016 10: 17
    Teraz czas zrobić reaktor z metalu, żeby coś w nim było”śruba"takie silniki. Układ sterowania i pręty paliwowe zostały już przetestowane. Wtedy nie będzie mowy o Hayabusie, Downie, Smartie itp. Silnik zasilany panelami słonecznymi i kaskada silników zasilanych z reaktora jądrowego są, bo powiedzmy, zupełnie różne historie.
  53. 0
    20 styczeń 2016 16: 06
    dobry artykuł. Z jakiegoś powodu nie napisali o reaktorze jądrowym w połączeniu z tym silnikiem (jako źródłem energii)
  54. 0
    20 styczeń 2016 16: 49
    przystojniacy)) Gratulujemy kolejnego przełomu
  55. 0
    20 styczeń 2016 20: 47
    Najpierw musisz dobrze przestudiować swoją planetę, a następnie wspiąć się na sąsiednie.
  56. 0
    20 styczeń 2016 20: 52
    To naprawdę znaczące wydarzenie. Planetarny silnik jonowy – męczyli się z nim długo. Najważniejsze, że ma normalną przyczepność. Umieszczenie około 20 takich obiektów na statku kosmicznym znacznie przyspieszyłoby dotarcie na Marsa i z powrotem. Ten silnik jonowy posłuży do dalszego rozwoju silników o większej mocy. Byłoby miło, gdyby opracowali i/lub udoskonalili także silnik nuklearny.
  57. 0
    20 styczeń 2016 22: 10
    Gwiazdy świecą dla Rosji!
  58. 0
    20 styczeń 2016 22: 48
    Cytat z utlan
    Czas skolonizować resztę planet, a Rosja powinna być pierwsza!

    ++++++++++++++++++++++++
  59. 0
    21 styczeń 2016 15: 58
    N-tak! 59 lat temu była to fantazja o odległej przyszłości. Wydaje się, że całe życie jest fantazją.
  60. 0
    21 styczeń 2016 20: 33
    i kogo wyślemy na Marsa, Chińczyków, czy może Ramzana i Czubajsa?
  61. 0
    21 styczeń 2016 20: 59
    Stać! Stać! Stać.
    Następnie prosimy o komentarz do tego artykułu:
    http://galspace.spb.ru/orbita/ximdv.htm
  62. Komentarz został usunięty.