Towarzysze Wielkiej Wędrówki

19
Chiny i Rosja mają wspólne interesy pozaziemskie

Chiński program kosmiczny kontynuuje podobne „imperialne” projekty Związku Radzieckiego i Stanów Zjednoczonych pod względem skali, zakresu i realizowanych celów. Stanowi rozległy kompleks problemów aplikacyjnych o charakterze gospodarczym, wojskowym, naukowym i technicznym. Ale to nie ogranicza się do. Działania kosmiczne są jednym z ważnych narzędzi umacniania statusu Chin jako nowego supermocarstwa.

Zasadniczą decyzję o potrzebie rozwoju programu kosmicznego podjął Mao Zedong w 1958 roku. Wkrótce po wystrzeleniu sowieckiego satelity kraj, który z naszą pomocą walczył o rozpoczęcie produkcji ciężarówek i myśliwców MiG-19, przyjął program „liang tribute and xing” – dwie bomby (atomowa, termojądrowa) i jeden satelita. Na dekadę stał się podstawą polityki naukowej i technologicznej. Założono, że realizacja programu zapewni niepodległość i obronę Chin oraz wzmocni prestiż nowego rządu.

Bomby atomowe i termojądrowe były testowane w 1964 i 1967, a w 1970 Chińczycy wystrzelili pierwszego satelitę za pomocą rakiety Long March-1, opartej na Dongfeng-4 IRBM.

Stosunkowo szybki rozwój krajowych programów tworzenia pocisków balistycznych i rakiet nośnych stał się możliwy dzięki pomocy technicznej ZSRR w latach 50. i fatalnym błędom w obliczeniach rządu USA. Związek Radziecki przekazał technologię do produkcji rakiet R-1 i R-5 (odmiana tego ostatniego, znana jako DF-2, stała się na długi czas podstawą sił nuklearnych ChRL). Stany Zjednoczone dały Chińczykom to, czego nigdy nie otrzymaliby w ZSRR. W 1950 r., na fali makkartyzmu, FBI podejrzewało (prawdopodobnie bezpodstawne) o komunistyczną działalność wybitnego amerykańskiego naukowca rakietowego Qiang Xuesena. Był nękany i zawieszany w pracy. Ale nie było dowodów przeciwko niemu, aw 1955 pozwolono mu opuścić Stany Zjednoczone. Jeśli z ZSRR Chińczycy otrzymali tylko dobrze wyszkolonych młodych inżynierów, to z Ameryki otrzymali światowej klasy naukowca zdolnego do samodzielnej realizacji najbardziej złożonych projektów technicznych.

W rezultacie chiński przemysł zbrojeniowy nadal produkował ulepszone modyfikacje radzieckiej technologii lat pięćdziesiątych nawet w latach osiemdziesiątych, ale przemysł rakietowy, pomimo ogólnego niedoboru zasobów, stał się punktem wzrostu. W 80 roku rozpoczęły się testy w locie chińskiego międzykontynentalnego pocisku balistycznego Dongfeng-50. Dla programu kosmicznego ChRL odegrała dokładnie taką samą rolę jak ICBM R-1971 dla radzieckiego, będąc protoplastą najpotężniejszej rodziny rakiet nośnych – CZ-5 („Long March-7”).

Przy drugiej próbie


Historia załogowa eksploracja kosmosu sięga 14 lipca 1967 r., kiedy Rada Państwa i Centralna Rada Wojskowa Chińskiej Republiki Ludowej zatwierdziły projekt Shuguang (projekt 714). Decyzję o tym podjęto w oparciu o względy prestiżowe bez uwzględnienia rzeczywistych możliwości technicznych kraju. Pierwszy załogowy lot kosmiczny zaplanowano na 1973 rok. Według opublikowanych dokumentów statek Shuguang z dwoma astronautami miał przypominać konstrukcję amerykańskiego Gemini.

W 1968 roku w Pekinie powstało Centrum Medycyny Kosmicznej. Na początku lat 70. spośród pilotów myśliwców wybrano 19 kandydatów na astronautów. Ale w 1972 roku projekt został zamknięty z powodu oczywistej niewykonalności technicznej. „Shuguang” stał się przykładem celowo nierealistycznego projektu. Jego realizacja została podjęta na fali zawrotów głowy od minionych sukcesów. Jeszcze bardziej wymownym przykładem takiego podejścia jest Projekt 640, strategiczny program obrony przeciwrakietowej, który został odwołany na początku lat 80. po ogromnym marnowaniu pieniędzy.

Następnie Chińczycy działali ostrożniej. Program kosmiczny rozwijał się nawet w kontekście ogólnej gwałtownej redukcji wydatków na obronę w latach 80., wykazując pewne sukcesy. W 1984 r. na orbicie pojawił się pierwszy chiński satelita telekomunikacyjny DFH-2, a do 2000 r. chińska konstelacja takich urządzeń wzrosła do 33. Sukcesy w rozwoju satelitów telekomunikacyjnych umożliwiły w latach 2000-2003 zbudowanie eksperymentalnego Beidou- 1 system pozycjonowania, obejmujący terytorium ChRL, a od 2007 roku rozpocząć tworzenie pełnoprawnego Beidou-2.

Zdolność do utrzymania potężnej konstelacji takich statków kosmicznych, w połączeniu z własnym systemem komunikacji globalnego pozycjonowania, ma coraz większe znaczenie militarne, ponieważ Chiny stają się głównym światowym producentem i eksporterem bezzałogowych statków powietrznych klasy MALE (średnia wysokość, długi czas lotu). Są sterowane za pośrednictwem satelitarnego kanału komunikacyjnego i wymagają wysokiej jakości transmisji ogromnej ilości informacji wideo i innych danych. Od 1988 roku ChRL wystrzeliła na heliosynchroniczne orbity serię satelitów meteorologicznych Fengyun. Wykonano 14 startów takich statków kosmicznych, jeden z nich po opracowaniu FY-1C został zniszczony podczas testów chińskiego antysatelity broń w 2007 roku.

Rosja jest kluczowym partnerem ChRL w eksploracji kosmosu, odgrywając szczególną rolę w latach 90. w promowaniu chińskiego programu załogowego znanego jako Projekt 921 (rozpoczęty w 1992 r.). Pekinowi udzielono pomocy w zorganizowaniu systemu szkolenia kosmonautów, projektowaniu skafandrów kosmicznych i statków kosmicznych serii Shenzhou, które pierwszy lot załogowy odbyły w 2003 roku. Kolejnym ważnym partnerem była Ukraina, która w latach 1990. i 2000. niemal za darmo przekazywała Chińczykom sowieckie technologie militarne i dualne. Dzięki ukraińskiej pomocy Chiny opanowały produkcję analogu radzieckiego silnika rakietowego na paliwo ciekłe RD-120, co pozwoliło Chińczykom przejść do stworzenia własnego ciężkiego pojazdu nośnego.

Towarzysze Wielkiej WędrówkiPoleganie na własnej sile (z zastrzeżeniem otwartości na współpracę międzynarodową) jest ważną zasadą chińskiego programu kosmicznego. Jest ona zapisana w oficjalnych dokumentach – opublikowanych w 2006 i 2011 r. Białych Księgach dotyczących chińskich działań kosmicznych. Kraj realizuje programy współpracy międzynarodowej w sektorze kosmicznym z Rosją, Unią Europejską i krajami rozwijającymi się. Ale ostatecznym celem jest zwiększenie własnych możliwości w rozwoju przestrzeni pozaziemskiej.

Pekin deklaruje swoje zaangażowanie w pokojowe wykorzystanie przestrzeni kosmicznej, ale rozumie to tylko jako odmowę rozmieszczenia broni. Chiny są jednym ze światowych liderów w tworzeniu naziemnych systemów antysatelitarnych i produkują szeroką gamę statków zwiadowczych.

Obecnie chiński program rozwija się w następujących głównych obszarach. Dobiega końca rozwój rakiet nośnych nowej generacji CZ-5, CZ-6, CZ-7. Powstaje konstelacja sztucznych satelitów naziemnych przy jednoczesnym wzroście ich poziomu technicznego i żywotności. Wzrasta wykorzystanie satelitów w telekomunikacji i telewizji. Do 2020 roku powinna zakończyć się budowa krajowego globalnego systemu pozycjonowania Beidou. Do wystrzelenia przygotowywane są nowe satelity badawcze, w tym orbitujący teleskop rentgenowski. W dziedzinie kosmonautyki załogowej realizowane będą loty do modułów orbitalnych Tiangong, opracowywane będą technologie dokowania i jednostki przyszłej stacji, statki towarowe. Prace poszukiwawcze będą kontynuowane w ramach programu załogowego lotu na Księżyc, badań mających na celu miękkie lądowanie i dostarczenie próbek gleby na Ziemię. Planowany jest rozwój infrastruktury naziemnej, w szczególności nowego kosmodromu Wenchang na wyspie Hainan i flota statki śledzące przestrzeń oceaniczną „Yuanwang”.

W styczniu 2013 r. poznano wskaźniki do osiągnięcia do 2020 r. Do tego czasu Chiny będą musiały mieć na orbicie co najmniej 200 statków kosmicznych i zwiększyć liczbę startów LV do średnio 30 rocznie. Eksport produktów i usług będzie stanowić co najmniej 15 proc. dochodów z działalności kosmicznej. Do 2020 roku budowa krajowej stacji orbitalnej powinna być w zasadzie ukończona, aby od 2022 roku załoga stale nad nią pracowała.

Już pod koniec 2014 roku Chiny wyprzedziły Rosję pod względem liczby satelitów pracujących na orbicie – 139 jednostek. W 2015 roku wykonał 19 startów, zajmując trzecie miejsce za Federacją Rosyjską (29) i USA (20). Przewiduje się, że w tym roku liczba chińskich startów orbitalnych przekroczy 20. Należy zauważyć, że w ostatnich latach odsetek niepowodzeń w Chinach jest niższy niż w Stanach Zjednoczonych i Rosji.

W dziedzinie kosmonautyki załogowej program Tiangong ma ogromne znaczenie. Polega ona na wystrzeleniu na orbitę kolejno trzech tzw. modułów docelowych – analogów stacji orbitalnej, posiadających tylko jeden węzeł dokujący. Moduły „Tyangun” są w stanie zapewnić pobyt załóg przez 20 dni. Mając dwuletni cykl życia, Tiangong-1, wystrzelony na orbitę we wrześniu 2011 roku, przestał przesyłać dane na Ziemię dopiero w marcu zeszłego roku, po trzech dokowaniach do statku kosmicznego Shenzhou. Moduł Tiangong-2 zostanie uruchomiony w tym roku. Zakłada się, że prace te pozwolą chińskiemu przemysłowi kosmicznemu udoskonalić wszystkie niezbędne technologie do 2020 roku, kiedy to przy pomocy mocniejszych rakiet nośnych Long March-5 możliwe będzie wystrzelenie na orbitę modułów pierwszej krajowej stacji orbitalnej .

Zasoby do współpracy


W latach 90. Chiny poczyniły postępy w tworzeniu optyczno-elektronicznych satelitów rozpoznawczych, z których pierwszy został opracowany wspólnie z Brazylijczykami ZiYuan-1 („Zasób”), wyniesionymi na orbitę w 1999 roku. Następnie nastąpiła seria rozpoznawczych ZiYuan-2 (z których wszystkie są uznawane przez chiński rząd za geologiczne). W 2006 roku uruchomiono program stworzenia konstelacji Yaogan (zdalnego wykrywania) na orbicie. Satelity tej serii obejmują kilka typów statków kosmicznych przeznaczonych do prowadzenia radarowej, elektrooptycznej, elektronicznej inteligencji.

„Chińskie satelity rozpoznania elektroniczno-optycznego według amerykańskich szacunków już w 2014 roku miały rozdzielczość 0,6-0,8 metra”
W sumie na orbitę wyniesiono 36 Yaoganei. Obecnie stworzenie orbitalnej konstelacji satelitów przeznaczonych do morskiego rozpoznania radarowego ma szczególne znaczenie strategiczne. Zgodnie z oczekiwaniami powinny one stać się głównym źródłem wyznaczania celów dla przeciwokrętowych systemów rakiet balistycznych DF-21D i DF-26D.

Projekty wojskowych statków kosmicznych specjalnego przeznaczenia z rodziny SJ (Shijian) związane są z programami tworzenia broni antysatelitarnej, na podstawie których powstają orbitalne satelity myśliwskie. Po wystrzeleniu SJ na orbitę prowadzone są eksperymenty w zakresie spotkań i dokowania.

Innym programem z wyraźnym komponentem wojskowym jest bezzałogowy samolot orbitalny Shenlong, przypominający pod względem wielkości i układu słynny amerykański X-37. Planuje się, że Shenlong wystartuje z zawieszenia specjalnie wyposażonego bombowca H-6.

Aby umieścić takie satelity na orbicie w specjalnym okresie, Chiny pracują nad wyrzutniami na paliwo stałe z 11 marca, opartymi na konstrukcji DF-31 ICBM, które mogą być używane z wyrzutni mobilnych. Ponadto na bazie DF-31 i DF-21 IRBM powstają dwie rodziny pocisków naziemnych (KT-1, KT-2) wyposażonych w kinetyczne głowice przechwytujące. Program ten jest ściśle powiązany z innym dużym projektem - stworzeniem narodowego strategicznego systemu obrony przeciwrakietowej. Tym razem, inaczej niż w latach 70., ChRL ma wszelkie szanse na dokończenie dzieła.

Kryzys ukraiński, który miał miejsce na tle równoczesnego pogorszenia stosunków między Chinami a Stanami Zjednoczonymi, doprowadził do pewnej intensyfikacji rosyjsko-chińskiej współpracy kosmicznej, która po latach 1990. i początku XXI wieku uległa znacznemu spowolnieniu. Obiecujące obszary współpracy to integracja systemów nawigacyjnych Beidou i GLONASS, możliwe dostawy silników RD-2000 do Chin, zakupy komponentów elektronicznych z Chin oraz wspólne projekty eksploracji Księżyca i kosmosu. O ile można ocenić, wszystkie projekty są na etapie rozwoju lub na wczesnym etapie realizacji. Wszystkie tak złożone programy techniczne wymagają długiej koordynacji, więc wyniki wspólnych programów będziemy mogli zobaczyć dopiero za kilka lat.
19 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +3
    9 kwietnia 2016 06:30
    cóż, przynajmniej gdzieś problemy są rozwiązywane pokojowo żołnierz
  2. 0
    9 kwietnia 2016 06:33
    CRS-8 | Lądowanie pierwszego etapu na Droneship napoje
    1. +2
      9 kwietnia 2016 07:16
      co się radować????? transfer, technologia burzy śnieżnej 70-80. Uwaga ukończona
      i to wyraźnie bzdura. Droneship przypomina mi samolot piątej generacji, wszyscy go podziwiają
      ale nadal nie rozumiałem, co zrobił przełom (oprócz ceny) leci z prędkością samolotu 2 pokoleń i wszyscy go widzą
      1. +2
        9 kwietnia 2016 07:27
        Technologia odzyskiwania niższego stopnia Falcona 9 ma kluczowe znaczenie dla eksploracji kosmosu, ponieważ ponowne użycie może znacznie obniżyć koszty komercyjnych startów.
        1. +3
          9 kwietnia 2016 07:45
          Zgadzam się z tobą, ale zwrócili scenę, a nie statek kosmiczny, czy czujesz różnicę?
          Chcesz mi powiedzieć jak tanio obniżyć stopień????? SPADOCHRONEM))))))))) technologia początku XX wieku
          1. +6
            9 kwietnia 2016 07:50
            Cytat z itr
            Chcesz mi powiedzieć jak tanio obniżyć stopień????? SPADOCHRONEM))))))))) t

            można ją zwrócić, tylko można coś uszkodzić podczas lądowania na spadochronie, bo zejście jest niekontrolowane, a więc rakieta stała na podporach i to wszystko


            "...możliwe dostawy silników RD-180 do Chin, zakupy bazy podzespołów elektronicznych w Chinach"
            Chińczycy chcą nie tylko silników, ale całej produkcji z technologiami, a w Federacji Rosyjskiej chcą tylko komponentów wojskowych i przestrzeni (nie produkcji)
            1. +3
              9 kwietnia 2016 07:56
              czy ta rura jest potrzebna? naprawa silnika jest wątpliwa, czy zamierzasz go zwrócić? złom????? Czy walka z kosmicznym śmieciem nie jest droga?????
              człowiek czołgi z załogą na spadochronach technologia lądowa lat 60
              kolejne pranie ciasta, ta rakieta to nic nowego poza straszną ceną
              1. +3
                9 kwietnia 2016 08:01
                każdy potrzebuje pieniędzy… jak wygląda F-35
              2. 0
                9 kwietnia 2016 08:10
                silnik będzie używany wielokrotnie
                1. 0
                  9 kwietnia 2016 08:23
                  kolego chyba drugi raz silnik się spali
                  1. 0
                    9 kwietnia 2016 09:02
                    to już zostało zrobione.Nowy Shepard poleciał ponownie 2 kwietnia 2016 roku osiągając punkt kulminacyjny 339,178 103 stóp lub XNUMX kilometry. Był to trzeci lot z takim samym wyposażeniem.
            2. 0
              9 kwietnia 2016 07:58
              więc zatonęła w wodzie i to wszystko...
              możesz go kontrolować i wstawać na wszystkich podporach - to nie jest problem
            3. +1
              9 kwietnia 2016 08:28
              Cytat z: sa-ag
              "...możliwe dostawy silników RD-180 do Chin, zakupy bazy podzespołów elektronicznych w Chinach"
              Chińczycy chcą nie tylko silników, ale całej produkcji z technologiami, a w Federacji Rosyjskiej chcą tylko komponentów wojskowych i przestrzeni (nie produkcji)

              Rosja nie jest jeszcze gotowa na dostarczanie silników rakietowych do Chin, ponieważ nie uczestniczy w reżimie kontroli takich technologii.
              „W celu zorganizowania współpracy w dziedzinie nauk o rakietach konieczne jest stworzenie solidnych ram prawnych. Uregulowałyby one obowiązki stron w zakresie ochrony i nieproliferacji technologii rakietowych. Roskosmos powołał grupy robocze z chińskimi kolegami w wielu obszarach i szukamy rozwiązań, które możemy znaleźć do końca roku.”


              RIA Nowosti http://ria.ru/economy/20160408/1404749452.html
          2. 0
            9 kwietnia 2016 07:57
            SPADOCHRON? powodzenia hi
            1. +3
              9 kwietnia 2016 08:03
              Zamierzasz wskoczyć na swoją avę bez niego? No cóż, na pewno potrzebujesz ...
          3. 0
            9 kwietnia 2016 09:58
            Ale czy nie było lądowań na Księżycu (i z ładunkiem), prawyborów? uśmiech ...czy nie było wyrzutni z ładunkiem z księżyca? A wszystko to prawie 50 lat temu. Jaki jest sens korzystania z tego projektu w atmosferze? Transfer tak, ale drogi. Zgadzam się z Tobą itra
        2. 0
          9 kwietnia 2016 07:55
          A czy nie byłoby łatwiej?
          1. -1
            9 kwietnia 2016 08:02
            on tego chce
            1. +2
              9 kwietnia 2016 08:16
              chce pieniędzy... tam, obok kosmodromu, jest na wideo Ocean Atlantycki, czy łatwo go przegapić? śmiech
            2. Komentarz został usunięty.
          2. +1
            9 kwietnia 2016 08:06
            to zbiornik paliwa
            1. +1
              9 kwietnia 2016 08:18
              nie przykleił się...
        3. +2
          9 kwietnia 2016 10:08
          Cytat: Kronos07
          Kronos07 (1) Dzisiaj, 07:27 ↑ Nowy
          Technologia odzyskiwania niższego stopnia Falcona 9 ma kluczowe znaczenie dla eksploracji kosmosu, ponieważ ponowne użycie może znacznie obniżyć koszty komercyjnych startów.


          Co za bzdury? Redukcja kosztów? Dowody w studio...

          Wobec zmniejszenia masy wyjściowej ze względu na konieczność przewożenia paliwa w drodze powrotnej.
    2. 0
      9 kwietnia 2016 10:06
      Jaki rodzaj dzikiej offtopic???
      Cóż, usiadła... Dlaczego?! To jest ostatni wiek!
  3. +1
    9 kwietnia 2016 08:05
    Obiecujące obszary współpracy to integracja systemów nawigacyjnych Beidou i GLONASS, możliwe dostawy silników RD-180 do Chin, zakupy komponentów elektronicznych z Chin oraz wspólne projekty eksploracji Księżyca i kosmosu. O ile można ocenić, wszystkie projekty są na etapie rozwoju lub na wczesnym etapie realizacji. Wszystkie tak złożone programy techniczne wymagają długiej koordynacji, więc wyniki wspólnych programów będziemy mogli zobaczyć dopiero za kilka lat.
    Widzenie za kilka lat to bardzo zachęcająca prognoza. Najważniejsze, że nie dekady czy wieki. Obustronnie korzystne partnerstwo jest korzystne dla ich uczestników. Pieniądze zawsze były potrzebne, ale teraz są potrzebne szczególnie pilnie. Mam nadzieję, że za kilka lat wszystko ułoży się razem.
  4. +1
    9 kwietnia 2016 08:55
    Skuteczni menedżerowie Rosji sprzedali Chinom wszystko, co pozwoliło temu krajowi stać się jednym z liderów przemysłu kosmicznego.
    A teraz nasze kraje stały się konkurentami w tej dziedzinie.
    Współczesna Rosja, w przeciwieństwie do Chin, nie ma programu eksploracji kosmosu.
    Pracujemy jako przewoźnicy.
    Coś się oczywiście robi, ale niesystematycznie.
    Dlatego nie ma imponujących wyników.
  5. +2
    9 kwietnia 2016 11:18
    Dobra robota chińska, nic do powiedzenia. Tego samego nie można powiedzieć o Roskosmosie, które jest bardziej znane ze skandali związanych z kradzieżą pieniędzy.
    1. 0
      9 kwietnia 2016 13:27
      Cytat: 16112014nk
      Dobra robota chińska, nic do powiedzenia. Tego samego nie można powiedzieć o Roskosmosie, które jest bardziej znane ze skandali związanych z kradzieżą pieniędzy.

      Chińczycy już proponują wspólne wykorzystanie Vostochnego.
      1. 0
        9 kwietnia 2016 13:46
        Cytat: Amur
        Chińczycy już proponują wspólne wykorzystanie Vostochnego.

        Nie słyszałem, to ciekawe, a po co im to potrzebne? Mają 4 własne porty kosmiczne, plus budowany jest piąty. Ponadto wszystkie są na południu. Czy będą je tam marynować))
  6. 0
    9 kwietnia 2016 13:14
    Dobra robota cho, a my dobrze zrobione i Ukraińcy, wyrośliśmy na konkurenta z potencjałem półtora miliarda ludzi i pierwszą ekonomię na świecie, przystojny cho, d... b... smutny Brak słów, szkodniki s-ka ((((
  7. +1
    9 kwietnia 2016 13:15
    Dla chińskiego programu kosmicznego zasadnicze znaczenie będzie miało spodziewane w tym roku wystrzelenie nowej rakiety, Wielkiej Kampanii 5. Jest to pierwsza chińska ciężka rakieta, a wszystkie chińskie „wielkie plany” będą zależeć od sukcesu te testy. Jeśli rakieta się powiedzie, będzie stacja orbitalna i Luna.
    Więc spójrzmy.
    Ciekawe, że ChRL jako swój cel strategiczny wybrał Księżyc, a nie Marsa (jak USA), plus orbiter i konstelację satelitów.
    Jeśli chodzi o współpracę z nami, to są perspektywy, a raczej wciąż mamy w skrytce kilka niezrealizowanych sowieckich pomysłów, ale po stronie chińskiej nie ma szczególnej zapału (z wyjątkiem starego chińskiego chipa - kup tanio / ukradnij technologia)
    Jeśli chodzi o przestrzeń, na ogół polegają tylko na sobie.
  8. +1
    9 kwietnia 2016 14:54
    Ciekawe, że wczoraj bardzo niewiele powiedziano o głównym wydarzeniu lotu sokoła, ale nie w lądowaniu na scenie, ale w dostawa nadmuchiwanego modułu BEAM do ISS. Era ciasnych puszek w kosmosie zaczyna się kończyć...
  9. +2
    9 kwietnia 2016 17:00
    Szczególnie duży wkład w rozwój chińskiej kosmonautyki wnieśli nasi towarzysze z Republiki Kazachstanu, przenosząc nieskończoną liczbę produktów z Bajkonuru, w tym silniki RD-170 (RN Energia).
    Może żeby ukryć kradzież, nagle zawalił się dach MIK kompleksu Energia-Buran????
    1. 0
      10 kwietnia 2016 07:34
      Tak...
      Cytat z killganoffa
      Nasi towarzysze wnieśli szczególnie wielki wkład w rozwój chińskiej kosmonautyki.
      Ale dalej jest zbędny. Osobiście widziałem, jak twoi (w sensie z Rosji) „towarzysze” ciągnęli i sprzedawali wszystko, czego nie mogli przeciągnąć! I biją po rękach wszystkich obcych (jeden z moich dalekich znajomych, który im przeszkadzał - dwa razy i na śmierć), w tym Kazachów, którzy na razie nie mieli do tego dostępu. Wtedy tylko im pozwolono, a ile skandali musieli rzucić ...

      A potem, jeśli myślisz, że po otrzymaniu i zdemontowaniu systemu nauczysz się, jak to zrobić - sprawdź sam - odlutuj telewizor, a następnie złóż go z powrotem. Stało się?

      Wyjaśniam, że kradzież nie jest dokładnie tym, co leży u podstaw budowy zaawansowanych sektorów gospodarki. Opierają się na edukacji, infrastrukturze, opanowanych technologiach, przedsiębiorstwach, biurach projektowych, szkołach naukowych, polityce gospodarczej, tradycjach itp.

      Swoją drogą, dlaczego tak nisko oceniasz nowinkę technologiczną sowieckich silników? Czy uważasz, że nie ma tam „know how”? Ale Amerykanie nie mogą powtórzyć silnika, choć oficjalnie (tj. z dokumentacją techniczną) sprzedają im go, ale czy Chińczycy coś takiego budują?

      Hee… Pomyślałem więc, jak to jest, że skoro Kazachowie sprzedali tajemnice Rosjan Chińczykom, to dlaczego nie spawali też amerów?