System rakietowy D-1 z pociskiem balistycznym R-11FM
Projekt obiecującego okrętu podwodnego z bronią rakietową P-2 został wstrzymany na najwcześniejszych etapach z powodu nadmiernej złożoności i niemożności jego realizacji w oparciu o technologie późnych lat czterdziestych. Niemniej jednak kontynuowano prace nad obiecującym kierunkiem, ponieważ flota nadal wykazywała duże zainteresowanie bronią rakietową dla okrętów podwodnych. Efektem kontynuowanych prac badawczo-projektowych było przyjęcie systemu rakietowego D-1 z pociskiem R-11FM. Był to pierwszy w naszym kraju i na świecie kompleks z pociskiem balistycznym przeznaczonym do instalacji na okrętach podwodnych. Ponadto R-11FM pozostał w Historie jako pierwszy pocisk balistyczny pomyślnie wystrzelony z łodzi podwodnej.
W styczniu 1954 r. odbyło się kilka spotkań specjalistów radzieckiego przemysłu obronnego, podczas których określono dalsze plany rozwoju nowego uzbrojenia i sprzętu dla Marynarki Wojennej. Do tego czasu zrealizowano szereg ważnych projektów, które pozwoliły uporać się z tworzeniem obiecujących okrętów podwodnych z pociskami balistycznymi. 26 stycznia wydano uchwałę Rady Ministrów, zgodnie z którą należało opracować system broni rakietowej do instalacji na okrętach podwodnych.
W ciągu pierwszych kilku miesięcy celem pracy była ocena istniejących możliwości i określenie perspektyw projektu. Ten etap pozwolił określić podstawowe wymagania dla nowej technologii, a także ukształtować pojawienie się nowego systemu rakietowego z pociskami balistycznymi. Ponadto przeprowadzono pewne prace projektowe mające na celu modyfikację istniejących produktów, które planowano wykorzystać jako podstawę dla nowego broń. W sierpniu 1955 wymagania dla nowego projektu zostały sformułowane i zatwierdzone przez klienta.
Wystrzelenie pocisku R-11FM z okrętu podwodnego Projektu 629. Zdjęcie Ruspodplav.ru
Pierwszym krajowym pociskiem balistycznym dla okrętów podwodnych miał być produkt R-11FM. Jako podstawę dla tej broni proponowano wziąć pocisk R-11, który nieco wcześniej został przyjęty przez wojska lądowe. Umożliwiło to przyspieszenie rozwoju nowego systemu rakietowego, a także w pewnym stopniu uproszczenie masowej produkcji i eksploatacji. System rakietowy dla okrętów podwodnych oparty na pocisku R-11FM został nazwany D-1. Jego rozwój został powierzony firmie NII-88 kierowanej przez S.P. Korolow. Należy zauważyć, że rakieta do nowego kompleksu została wybrana jeszcze przed zatwierdzeniem ostatecznych wymagań. Co więcej, do tego czasu specjalistom udało się wykonać szereg poważnych prac.
Aby użyć pocisku „lądowego” jako broni dla okrętów podwodnych, konieczne było dopracowanie jego konstrukcji, a także stworzenie kilku nowych komponentów i zespołów. W szczególności konieczne było zapewnienie normalnej pracy pocisków w warunkach morskich, a także opracowanie nowych systemów startowych o odpowiednich właściwościach. Ze względu na główne cechy zamierzonej operacji modyfikacje rakiety były stosunkowo proste: wystarczyło tylko uszczelnić korpus, aby zapobiec przedostawaniu się wody i dokonać kilku innych poprawek. Jeśli chodzi o urządzenia startowe, w tym przypadku konieczne było opracowanie od podstaw dużej liczby nowych systemów.
Produkt R-11FM, będący zmodyfikowaną wersją podstawowego R-11, był jednostopniowym pociskiem balistycznym na paliwo ciekłe. Wszystkie jednostki znajdowały się w cylindrycznym korpusie ze spiczastą owiewką i ogonem w kształcie litery X. Nie przewidziano separacji rakiety w locie, głowica nie została oddzielona. Cała trajektoria produktu musiała przejść w postaci jednej jednostki.
R-11FM zachował układ swoich poprzedników, typowy dla ówczesnych pocisków balistycznych. Część czołowa produktu zawierała głowicę, część środkowa została umieszczona pod zbiornikami paliwa i utleniacza, a przedział przyrządów i silnik znajdowały się w ogonie. W celu ułatwienia projektowania zastosowano nośne zbiorniki paliwa o grubości ścianki do 3-3,5 mm. W części ogonowej kadłuba znajdowały się stabilizatory trapezowe, na których zamontowano grafitowe stery gazodynamiczne.
Rakieta "ziemia-ziemia" R-11 na wózku transportowym. Zdjęcia militaryrussia.ru
Rakieta dla flota otrzymał płynny silnik typu C2.235A, pracujący na nafcie i kwasie azotowym. Według niektórych doniesień do uruchomienia użyto mieszanki TG-02. Zużywając 7,9 kg paliwa i 30 kg utleniacza na sekundę, silnik mógł rozwinąć ciąg do 8,3 tony (na ziemi). Maksymalny czas operacji wynosił 90 s, ale w praktyce czas trwania operacji zależał od programu lotu.
System sterowania pociskami oparto na układach żyroskopowych. Zastosowano żyroskopowy integrator przyspieszeń wzdłużnych L22-5, żyroskop pionowy L00-3F oraz żyroskop L11-3F. Zadaniem tego sprzętu było śledzenie zmian w przebiegu rakiety i wydawanie poleceń maszynom sterowym. Podobnie jak inne pociski balistyczne w tamtych czasach, R-11FM musiał być naprowadzany, obracając wyrzutnię we właściwym kierunku i wprowadzając niezbędne dane do automatyki. Po starcie autopilot i żyroskopy musiały utrzymywać wymaganą trajektorię, a także w odpowiednim momencie wyłączać silnik. Następnie rakieta miała wejść w niekontrolowany lot po trajektorii balistycznej.
Zaproponowano zniszczenie celu za pomocą specjalnej głowicy bojowej w postaci ładunku RDS-4 o mocy 10 kt. Ponadto, według niektórych doniesień, można użyć głowicy odłamkowo-burzącej. Ładowność pocisku R-11FM mogła osiągnąć 1000 kg, ale niektóre z proponowanych jednostek bojowych miały mniejszą wagę.
Pocisk R-11FM miał długość 10,4 m i średnicę kadłuba 0,88 m. Wychylenie stabilizatora wynosiło 1818 mm. Masa startowa produktu nie przekraczała 5350 kg, z czego na konstrukcję i wyposażenie rakiety przypadało niecałe 1350 kg. W zbiornikach umieszczono do 3700 kg paliwa i utleniacza.
Wyrzutnia kompleksu R-11. Fot. Wikimedia Commons
Dzięki zmianie parametrów trajektorii, osiągniętej poprzez dostosowanie kursu i skrócenie czasu pracy silnika, nowy typ rakiety mógł latać na odległość od 46 do 150 km. Niektóre źródła wspominają o możliwości strzelania na 160-166 km. Prawdopodobne odchylenie kołowe podczas strzelania na maksymalny zasięg, zgodnie z wymaganiami projektu, nie powinno przekraczać 3 km. Dalsze doskonalenie systemów naprowadzania znacznie poprawiło celność seryjnych pocisków.
Aby wykorzystać nowy pocisk balistyczny R-11FM, opracowano kompleks startowy D-1. Na łodzi podwodnej nośnej powinien być zainstalowany zestaw specjalnego sprzętu odpowiedzialnego za przechowywanie i wystrzeliwanie rakiety. Systemy kompleksu D-1, w tym z pewnymi modyfikacjami, zostały wykorzystane w kilku projektach zaawansowanych okrętów podwodnych.
Zaproponowano przechowywanie rakiety w specjalnych pionowych szybach wewnątrz kadłuba łodzi podwodnej. Kopalnia miała być zamkniętym pojemnikiem, zapewniającym bezpieczne nurkowanie. Oprócz rakiety zaproponowano umieszczenie w kopalni wyrzutni SM-60 z zestawem uchwytów do produktu, a także urządzenia podnoszącego. Ze względu na brak niezbędnych technologii zaproponowano wystrzelenie rakiety R-11FM w pozycji powierzchniowej nośnika z wyrzutni podniesionej do podkopu minowego. Zaproponowano wprowadzenie stołu z rakietą do pozycji roboczej za pomocą specjalnego systemu podnoszenia opartego na linach.
Przygotowując okręt podwodny do wypłynięcia w morze, proponowano zatankowanie rakiety paliwem i utleniaczem. Pociski R-11FM mogły być przechowywane w stanie napełnionym przez trzy miesiące - do zakończenia patroli bojowych lotniskowca. Brak konieczności tankowania przed startem pozwolił znacznie przyspieszyć proces przygotowania rakiety do wystrzelenia w porównaniu z wcześniejszymi osiągnięciami w tej dziedzinie.
Projekt okrętu podwodnego B-611. Rysunek Shirokorad A.B. „Broń floty krajowej. 1945-2000”
Wraz z systemami startowymi okręt podwodny przewoźnik miał otrzymać urządzenie liczące i rozwiązujące statek Dolomit. Jego zadaniem było obliczenie i wprowadzenie programu lotu do automatyzacji rakiety. Ponadto urządzenie to zawierało tzw. ostrzeżenie o skoku. Podsystem ten miał śledzić pozycję łodzi podwodnej w przestrzeni i określać optymalny moment wydania polecenia uruchomienia silnika rakietowego. Założono, że rakieta wystartuje przy najmniejszym możliwym odchyleniu od pionu.
Liczba pocisków na łodzi podwodnej zależała od typu tego ostatniego. Różne projekty okrętów podwodnych-nośników kompleksu D-1 zakładały instalację różnej liczby silosów do transportu pocisków i innego specjalnego sprzętu. Ponadto okręty podwodne różnych typów mogą różnić się od siebie składem dodatkowego wyposażenia. Ze względu na stosunkowo duże gabaryty pocisków i niewielkie rozmiary okrętów podwodnych ładunek amunicji nowych typów seryjnych okrętów podwodnych nie przekraczał trzech pocisków.
Wiosną 1955 podjęto decyzję o przekazaniu opracowania nowego projektu innej organizacji. NII-88 / OKB-1 miał teraz zajmować się innymi systemami, a projekt kompleksu D-1 z pociskiem R-11FM został przeniesiony do SKB-385 (obecnie Państwowe Centrum Rakietowe). V.P. został nowym liderem projektu. Makeew. Biuro projektowe Makeev zakończyło opracowywanie nowego systemu rakietowego, a następnie stworzyło dużą liczbę nowych systemów w podobnym celu.
Mniej więcej w tym samym czasie projekt R-11FM wszedł w fazę testów terenowych. Poligon Kapustin Yar stał się miejscem testowania zmodernizowanego pocisku. Według doniesień pierwsze starty przeprowadzono ze stacjonarnej wyrzutni. W dalszej części testów wykorzystano wahliwy stojak typu SM-49. To urządzenie symulowało kołysanie łodzi podwodnej nośnej i umożliwiało testowanie różnych środków kompleksu, w tym ostrzeżenia o kołysaniu. Zastosowane pomysły i rozwiązania usprawiedliwiały się: rakieta wystartowała bez problemów i awarii nawet z bujającego się stojaka.
Okręt podwodny B-62 projekt AB-611. Zdjęcia Ruspodplav.ru
Od 1953 roku opracowano obiecujący okręt podwodny, który miał stać się pierwszym nośnikiem systemu rakietowego D-1. Projekt tej łodzi podwodnej powierzono TsKB-16 (obecnie SPMBM Malachite), prace nadzorował N.N. Isanin. Projekt „611” stał się bazą dla łodzi podwodnej z bronią rakietową. Nowy projekt otrzymał oznaczenie B-611. Nowy projekt różnił się od wersji podstawowej usunięciem szeregu komponentów i zespołów, zamiast których proponowano zainstalowanie nowych elementów systemu rakietowego.
Do użytku jako eksperymentalny nośnik pocisków przydzielono okręt podwodny z silnikiem Diesla B-67 projektu 611, który został przyjęty do floty w 1953 roku. Podczas modernizacji, która rozpoczęła się w 1955 roku, okręt podwodny stracił całe wyposażenie czwartego przedziału. Wszystkie urządzenia zostały zdemontowane od dna solidnego kadłuba do solidnej kabiny. Usunięto również konstrukcje oddzielające pokłady. W uwolnionym tomie, zarówno w kadłubie, jak iw sterówce, zainstalowano nowe systemy transportu i odpalania pocisków. Okręt podwodny otrzymał dwie miny na pociski o wysokości 14 mi średnicy około 2 m. Wewnątrz min umieszczono stoły startowe z mechanizmami podnoszenia do pozycji roboczej. Ponadto przewidziano różne systemy zabezpieczenia rakiety w pozycji transportowej, co uniemożliwiało jej ruch.
Możliwości zmodernizowanego okrętu podwodnego B-67 umożliwiły strzelanie na powierzchni falami morskimi do 5 punktów z prędkością do 10-12 węzłów. Aby przygotować się do startu, załoga łodzi podwodnej musiała przeprowadzić serię specjalnych procedur, które trwały około dwóch godzin. W takim przypadku łódź podwodna może pozostać na głębokości. Bezpośrednio przed startem konieczne było wynurzenie się i zakończenie przygotowań. Otwarto wieko kopalni i podniesiono wyrzutnię z rakietą. Pierwszego startu można było dokonać 5 minut po wynurzeniu. Wystrzelenie drugiej rakiety zajęło również 5 minut.
15 września 1955 r. okręt podwodny B-67 został po raz pierwszy na świecie uzbrojony w pocisk balistyczny. W atmosferze najściślejszej tajemnicy w jednej z baz Floty Północnej do kopalni okrętu podwodnego załadowano nową broń. Wkrótce łódź podwodna wypłynęła w morze. 16 września o godzinie 17:32 czasu lokalnego na Morzu Białym miało miejsce pierwsze na świecie wystrzelenie rakiety balistycznej z okrętu podwodnego. Do końca roku w ramach pierwszego etapu testów przeprowadzono siedem kolejnych startów.
Okręt podwodny projektu 629. Zdjęcie: Wikimedia Commons
W następnym roku przeprowadzono testy, których celem było przetestowanie systemu rakietowego w prawdziwej kampanii. Przez kilka tygodni okręt podwodny B-67 patrolował i testował osiągi wszystkich nowych systemów. Według niektórych doniesień podczas tej kampanii przeprowadzono ostrzał rakietowy.
Testy pocisków R-11FM na okręcie podwodnym B-67 trwały do 1958 roku. W tym czasie przeprowadzono kilkadziesiąt wystrzeliwanych rakiet, z których większość zakończyła się pomyślnym pokonaniem celów warunkowych. Według doniesień podczas testów wykazano zwiększoną charakterystykę dokładności. QUO rakiety w praktyce było znacznie niższe od wyliczonego. W 65% startów odchylenie nie przekraczało 1050 m, czyli prawie trzykrotnie więcej niż wymaga tego SIWZ.
Na podstawie wyników testów w lutym 1959 roku wydano decyzję o przyjęciu na uzbrojenie marynarki wojennej Związku Radzieckiego kompleksu D-1 z pociskiem rakietowym R-11FM. W tym czasie marynarka wojenna miała tylko jeden okręt podwodny zdolny do przenoszenia nowych pocisków - B-67 projektu V-611. Jednak podjęto już działania w celu znacznego zwiększenia konstelacji okrętów podwodnych za pomocą pocisków balistycznych.
Pod koniec dekady, na podstawie dotychczasowych osiągnięć, stworzono nową wersję projektu okrętu podwodnego z napędem spalinowo-elektrycznym o oznaczeniu „AB-611”, który był dalszym rozwinięciem projektu B-611. Zgodnie z tym projektem pod koniec lat pięćdziesiątych zmodernizowano eksperymentalny B-67. Ponadto okręty podwodne B-611, B-62, B-73, B-78 i B-79 zostały wkrótce przebudowane zgodnie z projektem AB-89. Podobnie jak B-67, niosły dwa pociski R-11FM.
Pierwsze wystrzelenie pocisku R-11FM z okrętu podwodnego B-67, 16 września 1955. Zdjęcie Defendingrussia.ru
Od 1956 r. TsKB-16 rozwija projekt 629. Jego celem było stworzenie okrętu podwodnego z napędem spalinowo-elektrycznym, zdolnego do przenoszenia nowych typów pocisków. Do pewnego czasu projekt powstawał z uwzględnieniem wykorzystania tylko kompleksu D-1. Później pojawiła się propozycja wprowadzenia pewnych funkcji do konstrukcji łodzi, pozwalających na ich modernizację przy użyciu zaawansowanego kompleksu D-2. W ten sposób w odległej przyszłości nowe okręty podwodne mogły bez większych trudności zmienić swoją główną broń.
Projekt 629 oznaczał wyposażenie łodzi podwodnej w trzy silosy na pociski i powiązany sprzęt. Wewnątrz mocnego kadłuba i kabiny umieszczono stosunkowo długie bloki szybów. Dodatkowo pojawił się charakterystyczny występ dna. Ze względu na pewne ulepszenia konstrukcyjne, w porównaniu z istniejącymi projektami, łodzie typu „629” miały wyższe parametry w zakresie wystrzeliwania pocisków. Tak więc zachowano możliwość strzelania na fale do 5 punktów, a maksymalna prędkość podczas startu wzrosła do 15 węzłów. Szkolenie przedstartowe w pozycji zanurzonej trwało tylko godzinę. Wystrzelenie rakiety po wynurzeniu zajęło 4 minuty. Pełna salwa zajęła 12 minut, po czym łódź podwodna mogła zagłębić się w głąb.
Główny okręt podwodny projektu 629, B-92, został położony jesienią 1957 roku. Marynarka Wojenna otrzymała go pod koniec 1959 roku. Do końca 1962 roku zbudowano i przekazano klientowi 23 okręty podwodne nowego typu. Wszystkie zostały rozdzielone między główne formacje operacyjno-strategiczne Marynarki Wojennej ZSRR.
Budowa nowych okrętów podwodnych pozwoliła Związkowi Radzieckiemu na rozmieszczenie pełnoprawnego zgrupowania sił podwodnych z pociskami balistycznymi. Z pewnymi zastrzeżeniami łodzie projektów AB-611 i 629 można uznać za pierwsze krajowe okręty podwodne z rakietami strategicznymi. Pomimo stosunkowo krótkiego zasięgu lotu, wynoszącego 150 km, pocisk R-11FM miał zdolność rażenia różnych ważnych celów naziemnych na terytorium potencjalnego wroga za pomocą głowic nuklearnych.
Start rakiety. Zdjęcia Defendingrussia.ru
Eksploatacja 29 okrętów podwodnych z systemem rakietowym D-1 trwała do 1967 roku. W tym czasie załogi wykonały 77 startów, 59 strzałów uznano za udane. Jednocześnie tylko trzy starty zakończyły się wypadkiem z przyczyn technicznych. Siedem kolejnych nie powiodło się z powodu błędów personelu, w tym w ustaleniu współrzędnych okrętu podwodnego, a przyczyn ośmiu nie udało się ustalić.
Kompleks D-1 z pociskiem R-11FM został wycofany z eksploatacji w 1967 roku. Powodem rezygnacji z tych systemów było pojawienie się nowej broni o wyższej wydajności. Przede wszystkim wymiana istniejących kompleksów została przeprowadzona przy użyciu systemów D-2 na pociski R-13. Tak więc okręty podwodne Projektu 629 zostały pierwotnie opracowane z myślą o ewentualnym ponownym wyposażeniu, a w połowie lat sześćdziesiątych takie plany zostały wdrożone. Przez kilka następnych lat dawni nosiciele pocisków R-11FM wykorzystywali broń nowego modelu.
Efektem projektu D-1/R-11FM było pojawienie się w naszym kraju i na świecie pierwszego pocisku balistycznego nadającego się do użycia na okrętach podwodnych. Zgodnie z głównymi cechami (na przykład pod względem zasięgu, który nie przekraczał 150-160 km), R-11FM był gorszy od podobnych systemów naziemnych, jednak nawet przy dostępnych parametrach był dość mocny broń. Okręt podwodny-nośnik mógłby potajemnie przedostać się na dany obszar i zadać uderzenie rakietą nuklearną w cel przybrzeżny ze znacznej odległości. Pojawienie się takich okrętów podwodnych znacznie zwiększyło potencjał uderzeniowy floty, a także uczyniło z niej element strategicznych sił nuklearnych.
Według nowoczesnych standardów system rakietowy D-1 nie miał wysokiej wydajności. Niemniej jednak na swój czas był to prawdziwy przełom w dziedzinie broni morskiej. Projekt kompleksu D-1 z pociskiem R-11FM nie tylko udowodnił fundamentalną możliwość wyposażenia okrętów podwodnych w pociski balistyczne, ale także doprowadził do przezbrojenia sił podwodnych. Projekt D-1 / R-11FM był pierwszym przedstawicielem swojej klasy i dał początek wielu nowym rozwiązaniom, które są nadal wykorzystywane w celu zapewnienia strategicznego bezpieczeństwa kraju.
Według materiałów:
http://bastion-karpenko.narod.ru/
https://defendingrussia.ru/
http://russianarms.ru/
http://armsdata.net/
http://arms.ru/
Shirokorad A.B. Broń floty narodowej. 1945-2000. - Mińsk: „Żniwa”, 2001
W styczniu 1954 r. odbyło się kilka spotkań specjalistów radzieckiego przemysłu obronnego, podczas których określono dalsze plany rozwoju nowego uzbrojenia i sprzętu dla Marynarki Wojennej. Do tego czasu zrealizowano szereg ważnych projektów, które pozwoliły uporać się z tworzeniem obiecujących okrętów podwodnych z pociskami balistycznymi. 26 stycznia wydano uchwałę Rady Ministrów, zgodnie z którą należało opracować system broni rakietowej do instalacji na okrętach podwodnych.
W ciągu pierwszych kilku miesięcy celem pracy była ocena istniejących możliwości i określenie perspektyw projektu. Ten etap pozwolił określić podstawowe wymagania dla nowej technologii, a także ukształtować pojawienie się nowego systemu rakietowego z pociskami balistycznymi. Ponadto przeprowadzono pewne prace projektowe mające na celu modyfikację istniejących produktów, które planowano wykorzystać jako podstawę dla nowego broń. W sierpniu 1955 wymagania dla nowego projektu zostały sformułowane i zatwierdzone przez klienta.
Wystrzelenie pocisku R-11FM z okrętu podwodnego Projektu 629. Zdjęcie Ruspodplav.ru
Pierwszym krajowym pociskiem balistycznym dla okrętów podwodnych miał być produkt R-11FM. Jako podstawę dla tej broni proponowano wziąć pocisk R-11, który nieco wcześniej został przyjęty przez wojska lądowe. Umożliwiło to przyspieszenie rozwoju nowego systemu rakietowego, a także w pewnym stopniu uproszczenie masowej produkcji i eksploatacji. System rakietowy dla okrętów podwodnych oparty na pocisku R-11FM został nazwany D-1. Jego rozwój został powierzony firmie NII-88 kierowanej przez S.P. Korolow. Należy zauważyć, że rakieta do nowego kompleksu została wybrana jeszcze przed zatwierdzeniem ostatecznych wymagań. Co więcej, do tego czasu specjalistom udało się wykonać szereg poważnych prac.
Aby użyć pocisku „lądowego” jako broni dla okrętów podwodnych, konieczne było dopracowanie jego konstrukcji, a także stworzenie kilku nowych komponentów i zespołów. W szczególności konieczne było zapewnienie normalnej pracy pocisków w warunkach morskich, a także opracowanie nowych systemów startowych o odpowiednich właściwościach. Ze względu na główne cechy zamierzonej operacji modyfikacje rakiety były stosunkowo proste: wystarczyło tylko uszczelnić korpus, aby zapobiec przedostawaniu się wody i dokonać kilku innych poprawek. Jeśli chodzi o urządzenia startowe, w tym przypadku konieczne było opracowanie od podstaw dużej liczby nowych systemów.
Produkt R-11FM, będący zmodyfikowaną wersją podstawowego R-11, był jednostopniowym pociskiem balistycznym na paliwo ciekłe. Wszystkie jednostki znajdowały się w cylindrycznym korpusie ze spiczastą owiewką i ogonem w kształcie litery X. Nie przewidziano separacji rakiety w locie, głowica nie została oddzielona. Cała trajektoria produktu musiała przejść w postaci jednej jednostki.
R-11FM zachował układ swoich poprzedników, typowy dla ówczesnych pocisków balistycznych. Część czołowa produktu zawierała głowicę, część środkowa została umieszczona pod zbiornikami paliwa i utleniacza, a przedział przyrządów i silnik znajdowały się w ogonie. W celu ułatwienia projektowania zastosowano nośne zbiorniki paliwa o grubości ścianki do 3-3,5 mm. W części ogonowej kadłuba znajdowały się stabilizatory trapezowe, na których zamontowano grafitowe stery gazodynamiczne.
Rakieta "ziemia-ziemia" R-11 na wózku transportowym. Zdjęcia militaryrussia.ru
Rakieta dla flota otrzymał płynny silnik typu C2.235A, pracujący na nafcie i kwasie azotowym. Według niektórych doniesień do uruchomienia użyto mieszanki TG-02. Zużywając 7,9 kg paliwa i 30 kg utleniacza na sekundę, silnik mógł rozwinąć ciąg do 8,3 tony (na ziemi). Maksymalny czas operacji wynosił 90 s, ale w praktyce czas trwania operacji zależał od programu lotu.
System sterowania pociskami oparto na układach żyroskopowych. Zastosowano żyroskopowy integrator przyspieszeń wzdłużnych L22-5, żyroskop pionowy L00-3F oraz żyroskop L11-3F. Zadaniem tego sprzętu było śledzenie zmian w przebiegu rakiety i wydawanie poleceń maszynom sterowym. Podobnie jak inne pociski balistyczne w tamtych czasach, R-11FM musiał być naprowadzany, obracając wyrzutnię we właściwym kierunku i wprowadzając niezbędne dane do automatyki. Po starcie autopilot i żyroskopy musiały utrzymywać wymaganą trajektorię, a także w odpowiednim momencie wyłączać silnik. Następnie rakieta miała wejść w niekontrolowany lot po trajektorii balistycznej.
Zaproponowano zniszczenie celu za pomocą specjalnej głowicy bojowej w postaci ładunku RDS-4 o mocy 10 kt. Ponadto, według niektórych doniesień, można użyć głowicy odłamkowo-burzącej. Ładowność pocisku R-11FM mogła osiągnąć 1000 kg, ale niektóre z proponowanych jednostek bojowych miały mniejszą wagę.
Pocisk R-11FM miał długość 10,4 m i średnicę kadłuba 0,88 m. Wychylenie stabilizatora wynosiło 1818 mm. Masa startowa produktu nie przekraczała 5350 kg, z czego na konstrukcję i wyposażenie rakiety przypadało niecałe 1350 kg. W zbiornikach umieszczono do 3700 kg paliwa i utleniacza.
Wyrzutnia kompleksu R-11. Fot. Wikimedia Commons
Dzięki zmianie parametrów trajektorii, osiągniętej poprzez dostosowanie kursu i skrócenie czasu pracy silnika, nowy typ rakiety mógł latać na odległość od 46 do 150 km. Niektóre źródła wspominają o możliwości strzelania na 160-166 km. Prawdopodobne odchylenie kołowe podczas strzelania na maksymalny zasięg, zgodnie z wymaganiami projektu, nie powinno przekraczać 3 km. Dalsze doskonalenie systemów naprowadzania znacznie poprawiło celność seryjnych pocisków.
Aby wykorzystać nowy pocisk balistyczny R-11FM, opracowano kompleks startowy D-1. Na łodzi podwodnej nośnej powinien być zainstalowany zestaw specjalnego sprzętu odpowiedzialnego za przechowywanie i wystrzeliwanie rakiety. Systemy kompleksu D-1, w tym z pewnymi modyfikacjami, zostały wykorzystane w kilku projektach zaawansowanych okrętów podwodnych.
Zaproponowano przechowywanie rakiety w specjalnych pionowych szybach wewnątrz kadłuba łodzi podwodnej. Kopalnia miała być zamkniętym pojemnikiem, zapewniającym bezpieczne nurkowanie. Oprócz rakiety zaproponowano umieszczenie w kopalni wyrzutni SM-60 z zestawem uchwytów do produktu, a także urządzenia podnoszącego. Ze względu na brak niezbędnych technologii zaproponowano wystrzelenie rakiety R-11FM w pozycji powierzchniowej nośnika z wyrzutni podniesionej do podkopu minowego. Zaproponowano wprowadzenie stołu z rakietą do pozycji roboczej za pomocą specjalnego systemu podnoszenia opartego na linach.
Przygotowując okręt podwodny do wypłynięcia w morze, proponowano zatankowanie rakiety paliwem i utleniaczem. Pociski R-11FM mogły być przechowywane w stanie napełnionym przez trzy miesiące - do zakończenia patroli bojowych lotniskowca. Brak konieczności tankowania przed startem pozwolił znacznie przyspieszyć proces przygotowania rakiety do wystrzelenia w porównaniu z wcześniejszymi osiągnięciami w tej dziedzinie.
Projekt okrętu podwodnego B-611. Rysunek Shirokorad A.B. „Broń floty krajowej. 1945-2000”
Wraz z systemami startowymi okręt podwodny przewoźnik miał otrzymać urządzenie liczące i rozwiązujące statek Dolomit. Jego zadaniem było obliczenie i wprowadzenie programu lotu do automatyzacji rakiety. Ponadto urządzenie to zawierało tzw. ostrzeżenie o skoku. Podsystem ten miał śledzić pozycję łodzi podwodnej w przestrzeni i określać optymalny moment wydania polecenia uruchomienia silnika rakietowego. Założono, że rakieta wystartuje przy najmniejszym możliwym odchyleniu od pionu.
Liczba pocisków na łodzi podwodnej zależała od typu tego ostatniego. Różne projekty okrętów podwodnych-nośników kompleksu D-1 zakładały instalację różnej liczby silosów do transportu pocisków i innego specjalnego sprzętu. Ponadto okręty podwodne różnych typów mogą różnić się od siebie składem dodatkowego wyposażenia. Ze względu na stosunkowo duże gabaryty pocisków i niewielkie rozmiary okrętów podwodnych ładunek amunicji nowych typów seryjnych okrętów podwodnych nie przekraczał trzech pocisków.
Wiosną 1955 podjęto decyzję o przekazaniu opracowania nowego projektu innej organizacji. NII-88 / OKB-1 miał teraz zajmować się innymi systemami, a projekt kompleksu D-1 z pociskiem R-11FM został przeniesiony do SKB-385 (obecnie Państwowe Centrum Rakietowe). V.P. został nowym liderem projektu. Makeew. Biuro projektowe Makeev zakończyło opracowywanie nowego systemu rakietowego, a następnie stworzyło dużą liczbę nowych systemów w podobnym celu.
Mniej więcej w tym samym czasie projekt R-11FM wszedł w fazę testów terenowych. Poligon Kapustin Yar stał się miejscem testowania zmodernizowanego pocisku. Według doniesień pierwsze starty przeprowadzono ze stacjonarnej wyrzutni. W dalszej części testów wykorzystano wahliwy stojak typu SM-49. To urządzenie symulowało kołysanie łodzi podwodnej nośnej i umożliwiało testowanie różnych środków kompleksu, w tym ostrzeżenia o kołysaniu. Zastosowane pomysły i rozwiązania usprawiedliwiały się: rakieta wystartowała bez problemów i awarii nawet z bujającego się stojaka.
Okręt podwodny B-62 projekt AB-611. Zdjęcia Ruspodplav.ru
Od 1953 roku opracowano obiecujący okręt podwodny, który miał stać się pierwszym nośnikiem systemu rakietowego D-1. Projekt tej łodzi podwodnej powierzono TsKB-16 (obecnie SPMBM Malachite), prace nadzorował N.N. Isanin. Projekt „611” stał się bazą dla łodzi podwodnej z bronią rakietową. Nowy projekt otrzymał oznaczenie B-611. Nowy projekt różnił się od wersji podstawowej usunięciem szeregu komponentów i zespołów, zamiast których proponowano zainstalowanie nowych elementów systemu rakietowego.
Do użytku jako eksperymentalny nośnik pocisków przydzielono okręt podwodny z silnikiem Diesla B-67 projektu 611, który został przyjęty do floty w 1953 roku. Podczas modernizacji, która rozpoczęła się w 1955 roku, okręt podwodny stracił całe wyposażenie czwartego przedziału. Wszystkie urządzenia zostały zdemontowane od dna solidnego kadłuba do solidnej kabiny. Usunięto również konstrukcje oddzielające pokłady. W uwolnionym tomie, zarówno w kadłubie, jak iw sterówce, zainstalowano nowe systemy transportu i odpalania pocisków. Okręt podwodny otrzymał dwie miny na pociski o wysokości 14 mi średnicy około 2 m. Wewnątrz min umieszczono stoły startowe z mechanizmami podnoszenia do pozycji roboczej. Ponadto przewidziano różne systemy zabezpieczenia rakiety w pozycji transportowej, co uniemożliwiało jej ruch.
Możliwości zmodernizowanego okrętu podwodnego B-67 umożliwiły strzelanie na powierzchni falami morskimi do 5 punktów z prędkością do 10-12 węzłów. Aby przygotować się do startu, załoga łodzi podwodnej musiała przeprowadzić serię specjalnych procedur, które trwały około dwóch godzin. W takim przypadku łódź podwodna może pozostać na głębokości. Bezpośrednio przed startem konieczne było wynurzenie się i zakończenie przygotowań. Otwarto wieko kopalni i podniesiono wyrzutnię z rakietą. Pierwszego startu można było dokonać 5 minut po wynurzeniu. Wystrzelenie drugiej rakiety zajęło również 5 minut.
15 września 1955 r. okręt podwodny B-67 został po raz pierwszy na świecie uzbrojony w pocisk balistyczny. W atmosferze najściślejszej tajemnicy w jednej z baz Floty Północnej do kopalni okrętu podwodnego załadowano nową broń. Wkrótce łódź podwodna wypłynęła w morze. 16 września o godzinie 17:32 czasu lokalnego na Morzu Białym miało miejsce pierwsze na świecie wystrzelenie rakiety balistycznej z okrętu podwodnego. Do końca roku w ramach pierwszego etapu testów przeprowadzono siedem kolejnych startów.
Okręt podwodny projektu 629. Zdjęcie: Wikimedia Commons
W następnym roku przeprowadzono testy, których celem było przetestowanie systemu rakietowego w prawdziwej kampanii. Przez kilka tygodni okręt podwodny B-67 patrolował i testował osiągi wszystkich nowych systemów. Według niektórych doniesień podczas tej kampanii przeprowadzono ostrzał rakietowy.
Testy pocisków R-11FM na okręcie podwodnym B-67 trwały do 1958 roku. W tym czasie przeprowadzono kilkadziesiąt wystrzeliwanych rakiet, z których większość zakończyła się pomyślnym pokonaniem celów warunkowych. Według doniesień podczas testów wykazano zwiększoną charakterystykę dokładności. QUO rakiety w praktyce było znacznie niższe od wyliczonego. W 65% startów odchylenie nie przekraczało 1050 m, czyli prawie trzykrotnie więcej niż wymaga tego SIWZ.
Na podstawie wyników testów w lutym 1959 roku wydano decyzję o przyjęciu na uzbrojenie marynarki wojennej Związku Radzieckiego kompleksu D-1 z pociskiem rakietowym R-11FM. W tym czasie marynarka wojenna miała tylko jeden okręt podwodny zdolny do przenoszenia nowych pocisków - B-67 projektu V-611. Jednak podjęto już działania w celu znacznego zwiększenia konstelacji okrętów podwodnych za pomocą pocisków balistycznych.
Pod koniec dekady, na podstawie dotychczasowych osiągnięć, stworzono nową wersję projektu okrętu podwodnego z napędem spalinowo-elektrycznym o oznaczeniu „AB-611”, który był dalszym rozwinięciem projektu B-611. Zgodnie z tym projektem pod koniec lat pięćdziesiątych zmodernizowano eksperymentalny B-67. Ponadto okręty podwodne B-611, B-62, B-73, B-78 i B-79 zostały wkrótce przebudowane zgodnie z projektem AB-89. Podobnie jak B-67, niosły dwa pociski R-11FM.
Pierwsze wystrzelenie pocisku R-11FM z okrętu podwodnego B-67, 16 września 1955. Zdjęcie Defendingrussia.ru
Od 1956 r. TsKB-16 rozwija projekt 629. Jego celem było stworzenie okrętu podwodnego z napędem spalinowo-elektrycznym, zdolnego do przenoszenia nowych typów pocisków. Do pewnego czasu projekt powstawał z uwzględnieniem wykorzystania tylko kompleksu D-1. Później pojawiła się propozycja wprowadzenia pewnych funkcji do konstrukcji łodzi, pozwalających na ich modernizację przy użyciu zaawansowanego kompleksu D-2. W ten sposób w odległej przyszłości nowe okręty podwodne mogły bez większych trudności zmienić swoją główną broń.
Projekt 629 oznaczał wyposażenie łodzi podwodnej w trzy silosy na pociski i powiązany sprzęt. Wewnątrz mocnego kadłuba i kabiny umieszczono stosunkowo długie bloki szybów. Dodatkowo pojawił się charakterystyczny występ dna. Ze względu na pewne ulepszenia konstrukcyjne, w porównaniu z istniejącymi projektami, łodzie typu „629” miały wyższe parametry w zakresie wystrzeliwania pocisków. Tak więc zachowano możliwość strzelania na fale do 5 punktów, a maksymalna prędkość podczas startu wzrosła do 15 węzłów. Szkolenie przedstartowe w pozycji zanurzonej trwało tylko godzinę. Wystrzelenie rakiety po wynurzeniu zajęło 4 minuty. Pełna salwa zajęła 12 minut, po czym łódź podwodna mogła zagłębić się w głąb.
Główny okręt podwodny projektu 629, B-92, został położony jesienią 1957 roku. Marynarka Wojenna otrzymała go pod koniec 1959 roku. Do końca 1962 roku zbudowano i przekazano klientowi 23 okręty podwodne nowego typu. Wszystkie zostały rozdzielone między główne formacje operacyjno-strategiczne Marynarki Wojennej ZSRR.
Budowa nowych okrętów podwodnych pozwoliła Związkowi Radzieckiemu na rozmieszczenie pełnoprawnego zgrupowania sił podwodnych z pociskami balistycznymi. Z pewnymi zastrzeżeniami łodzie projektów AB-611 i 629 można uznać za pierwsze krajowe okręty podwodne z rakietami strategicznymi. Pomimo stosunkowo krótkiego zasięgu lotu, wynoszącego 150 km, pocisk R-11FM miał zdolność rażenia różnych ważnych celów naziemnych na terytorium potencjalnego wroga za pomocą głowic nuklearnych.
Start rakiety. Zdjęcia Defendingrussia.ru
Eksploatacja 29 okrętów podwodnych z systemem rakietowym D-1 trwała do 1967 roku. W tym czasie załogi wykonały 77 startów, 59 strzałów uznano za udane. Jednocześnie tylko trzy starty zakończyły się wypadkiem z przyczyn technicznych. Siedem kolejnych nie powiodło się z powodu błędów personelu, w tym w ustaleniu współrzędnych okrętu podwodnego, a przyczyn ośmiu nie udało się ustalić.
Kompleks D-1 z pociskiem R-11FM został wycofany z eksploatacji w 1967 roku. Powodem rezygnacji z tych systemów było pojawienie się nowej broni o wyższej wydajności. Przede wszystkim wymiana istniejących kompleksów została przeprowadzona przy użyciu systemów D-2 na pociski R-13. Tak więc okręty podwodne Projektu 629 zostały pierwotnie opracowane z myślą o ewentualnym ponownym wyposażeniu, a w połowie lat sześćdziesiątych takie plany zostały wdrożone. Przez kilka następnych lat dawni nosiciele pocisków R-11FM wykorzystywali broń nowego modelu.
Efektem projektu D-1/R-11FM było pojawienie się w naszym kraju i na świecie pierwszego pocisku balistycznego nadającego się do użycia na okrętach podwodnych. Zgodnie z głównymi cechami (na przykład pod względem zasięgu, który nie przekraczał 150-160 km), R-11FM był gorszy od podobnych systemów naziemnych, jednak nawet przy dostępnych parametrach był dość mocny broń. Okręt podwodny-nośnik mógłby potajemnie przedostać się na dany obszar i zadać uderzenie rakietą nuklearną w cel przybrzeżny ze znacznej odległości. Pojawienie się takich okrętów podwodnych znacznie zwiększyło potencjał uderzeniowy floty, a także uczyniło z niej element strategicznych sił nuklearnych.
Według nowoczesnych standardów system rakietowy D-1 nie miał wysokiej wydajności. Niemniej jednak na swój czas był to prawdziwy przełom w dziedzinie broni morskiej. Projekt kompleksu D-1 z pociskiem R-11FM nie tylko udowodnił fundamentalną możliwość wyposażenia okrętów podwodnych w pociski balistyczne, ale także doprowadził do przezbrojenia sił podwodnych. Projekt D-1 / R-11FM był pierwszym przedstawicielem swojej klasy i dał początek wielu nowym rozwiązaniom, które są nadal wykorzystywane w celu zapewnienia strategicznego bezpieczeństwa kraju.
Według materiałów:
http://bastion-karpenko.narod.ru/
https://defendingrussia.ru/
http://russianarms.ru/
http://armsdata.net/
http://arms.ru/
Shirokorad A.B. Broń floty narodowej. 1945-2000. - Mińsk: „Żniwa”, 2001
informacja