Projekt międzykontynentalnego pocisku balistycznego DF-41 (Chiny)
Rozwój chińskiej broni i sprzętu wojskowego przyciąga uwagę specjalistów i opinii publicznej, a szczególnie interesujące jest tworzenie nowych systemów strategicznych. Jednym z najciekawszych osiągnięć chińskiego przemysłu w chwili obecnej jest międzykontynentalny pocisk balistyczny DF-41. Chiny tradycyjnie nie spieszą się z publikacją danych na temat tego projektu, a zagraniczny wywiad i media nie przestają próbować poznać różnych szczegółów pracy.
Pomimo tradycyjnego dla chińskich projektów strategicznych reżimu tajności, zagraniczne agencje wywiadowcze wciąż znajdują sposoby na poznanie pewnych cech nowych wydarzeń. Ponadto działalność prasy i niektórych entuzjastów przyczynia się do ujawniania informacji. Ich wspólna praca umożliwia sporządzenie przybliżonego obrazu opisującego niektóre projekty, ale nie wyklucza się błędów. Spróbujmy zebrać wszystkie dostępne dane na temat pocisku DF-41, które pojawiły się w różnych źródłach.
Jak sama nazwa wskazuje, obiecujący pocisk balistyczny DF-41 to kolejny członek rodziny Dongfeng (East Wind), która od kilkudziesięciu lat zapewnia Chinom strategiczne bezpieczeństwo. Jednocześnie nowa rakieta różni się znacznie od swoich poprzedników różnymi cechami konstrukcyjnymi, charakterystykami itp. W szczególności w ramach nowego projektu, o ile wiadomo, podjęto próbę rozszerzenia metod bazowania pocisków.
Przypuszczalnie pocisk DF-41 w kontenerze transportowym. Zdjęcia Militaryparitet.com
Według niektórych doniesień projekt DF-41 sięga połowy lat osiemdziesiątych. Już w 1984 roku na podstawie wyników analizy technologii i strategii podjęto decyzję o opracowaniu nowego międzykontynentalnego pocisku balistycznego. Zgodnie z ówczesnymi wymaganiami, nowy produkt miał być w stanie atakować cele w całych Stanach Zjednoczonych. Ponadto postanowiono zrezygnować z paliwa płynnego i wyposażyć nową rakietę w silnik na paliwo stałe. Rezultatem nowego projektu miała być wymiana starzejących się pocisków DF-5 na nową broń o ulepszonych parametrach.
Jednym z głównych problemów nowego projektu było paliwo stałe o wymaganych właściwościach. Według dostępnych danych opracowanie wymaganego składu zakończono dopiero na początku lat dziewięćdziesiątych, po czym silnik został przetestowany na nowym paliwie. Pomyślne zakończenie tego etapu prac umożliwiło rozpoczęcie pełnoprawnego opracowania nowego ICBM i innych elementów systemu rakietowego.
Najwyraźniej na tym etapie pojawiła się propozycja użycia obiecującego pocisku z kilkoma rodzajami wyrzutni. Do tej pory wiadomo o rozwoju instalacji kopalnianej, a także o pracach nad dwiema wersjami alternatywnych systemów mobilnych. Jeden z nich powinien być oparty na specjalnym podwoziu kołowym, a drugi ma powstać na bazie taboru kolejowego. Pojawienie się dwóch wariantów mobilnego systemu rakietowego może znacznie zwiększyć potencjał uderzeniowy DF-41.
Oficjalny Pekin nie ujawnia podstawowych informacji o obiecującym ICBM. Ponadto informacje o cechach kompleksu pozostają niejawne. Jednak dzięki staraniom agencji wywiadowczych, mediów i entuzjastów z zainteresowanej opinii publicznej pewne informacje o projekcie pojawiają się w domenie publicznej. Niektóre z opublikowanych do tej pory informacji wyglądają na wiarygodne i mogą być prawdziwe. Nie należy jednak zapominać, że dostępne dane mogą być błędne z tego czy innego powodu.
Najbardziej prawdopodobna i prawdopodobna wersja wyglądu pocisku DF-41 jest następująca. Może to być trzystopniowy pocisk balistyczny na paliwo stałe z pojazdem wielokrotnego wejścia, wyposażonym w indywidualnie wycelowane głowice bojowe. Maksymalny zasięg ognia szacowany jest na 10-12 tys. km. Jednocześnie istnieją bardziej śmiałe założenia, zgodnie z którymi pocisk może atakować wrogie cele na odległość do 15 tys. km. Tak więc, z punktu widzenia głównych cech, nowy chiński pocisk może być odpowiednikiem wiodących zagranicznych rozwiązań swojej klasy.
Duży zasięg lotu powinien być osiągnięty dzięki sekwencyjnej pracy trzystopniowych silników na paliwo stałe. Ich zadaniem jest sprowadzenie pocisku na wymaganą trajektorię i przyspieszenie do żądanej prędkości, po czym głowice mogą zostać zrzucone z indywidualnym naprowadzaniem na różne cele.
Możliwy wygląd mobilnej wyrzutni. Zdjęcia Nevskii-bastion.ru
Według różnych szacunków, zmontowany pocisk DF-41 powinien mieć długość około 20-22 m przy średnicy korpusu około 2-2,5 m. Masa wystrzeliwana szacowana jest na 80 t. Masa do wyrzucenia może osiągnąć 2,5- 3 tony.
Nowy ICBM powinien mieć system naprowadzania bezwładnościowego, standard dla broni tej klasy. W takim przypadku możliwe jest zastosowanie korekty kursu zgodnie z sygnałami satelitów nawigacyjnych systemu Beidou. Obecnie ten system nawigacyjny jest w stanie obsługiwać tylko terytorium Chin i część sąsiednich regionów, ale w przyszłości planowane jest wdrożenie pełnoprawnego ugrupowania odpowiedniego do użytku na całej planecie, co zwiększy skuteczność DF -41 system rakietowy. Dokładność strzelania jest nieznana. Według różnych szacunków CVO głowic nie powinno przekraczać 150-200 m. Jednocześnie wcześniej stwierdzono, że po uruchomieniu pełnoprawnego ugrupowania Beidou celność pocisków musiałaby wzrosnąć.
Istnieje kilka wersji możliwego składu głowicy nowej rakiety. Według różnych źródeł, DF-41 może przenosić zarówno głowicę monoblokową z ładunkiem 1 Mt, jak i inne typy głowic. W tym przypadku możliwe jest użycie od sześciu do dziesięciu indywidualnie wycelowanych głowic o mocy do 150 kt. Wcześniej informowano, że w przyszłości dla pocisku DF-41 mogą powstać nowe głowice, które różnią się od istniejących zmniejszonymi wymiarami i poprawionymi osiągami.
W prasie zagranicznej w ciągu ostatnich kilku lat wielokrotnie poruszano temat wyrzutni dla nowych chińskich ICBM. Jak wynika z niektórych doniesień, pocisk DF-41 powinien być odpalany nie tylko z wyrzutni silosowej, ale także z innych systemów o podobnym przeznaczeniu. Według niektórych doniesień pod koniec lat dziewięćdziesiątych rozpoczęto opracowywanie mobilnej wyrzutni na specjalnym wieloosiowym podwoziu kołowym. W przyszłości, jak informowaliśmy, taki pojazd bojowy został opracowany i przetestowany.
Obecnie, według zachodniej prasy, chińscy specjaliści zajmują się testowaniem i opracowywaniem projektu obiecującej wyrzutni opartej na wagonie kolejowym. Przeprowadzane są już starty miotające pełnowymiarowych modeli rakiet, za pomocą których sprawdza się działanie systemów wyrzutni i określa się wpływ trwających procesów na konstrukcję specjalnego samochodu. Do tej pory przeprowadzono kilka takich kontroli, których wyniki mogą rozpocząć pełnoprawne starty testowe DF-41.
Projektowanie nowego chińskiego ICBM trwało długo, dlatego testy rozpoczęły się dopiero w obecnej dekadzie. Pierwsze testy w locie pełnoprawnego produktu odbyły się w lipcu 2012 roku. Istnieją również niepotwierdzone informacje o drugim uruchomieniu testowym, również przeprowadzonym w 2012 roku. Według innych źródeł, po raz drugi produkt DF-41 wystartował z poligonu dopiero pod koniec 2013 roku. Do wiosny 2016 roku pojawiły się doniesienia o siedmiu testach nowej chińskiej rakiety. Średnio chiński przemysł przeprowadza dwa uruchomienia rocznie, w wyniku czego najwyraźniej wprowadza się ulepszenia do istniejącego projektu w celu skorygowania istniejących niedociągnięć.
Jak wynika z doniesień medialnych, do tej pory Chiny zakończyły prace nad elektrowniami trzech etapów nowej rakiety, a także doprowadziły system naprowadzania do wymaganego stanu. Od końca 2014 roku testowane są rakiety wielogłowicowe, w których głowice szkoleniowe atakują różne cele.
Wagon kolejowy z wyrzutnią rakiet. Zdjęcia Freebeacon.com
Mniej więcej od 2014 roku chiński przemysł testuje prototypy wyrzutni kolejowej. Wykonał kilka testów rzutów. W otwartych źródłach pojawiło się już kilka fotografii, które rzekomo przedstawiają różne elementy obiecującego kolejowego systemu rakietowego, w tym specjalny wagon z wyrzutnią. Wiarygodność takich obrazów może jednak budzić wątpliwości.
Według różnych szacunków system rakietowy DF-41 może zostać przyjęty przez chińską armię w ciągu najbliższych kilku lat. Prawdopodobnie najpierw zostaną rozmieszczone pociski oparte na silosach. Wtedy ICBM na mobilnych wyrzutniach będą mogły pełnić służbę. Z dostępnych informacji wynika, że znacznie bliższy jest zaadoptowanie instalacji na podwoziu kołowym, a system kolejowy wymaga jeszcze licznych usprawnień.
Według doniesień, obecnie podstawą strategicznych sił nuklearnych Chin są późne modyfikacje międzykontynentalnych pocisków balistycznych DF-5, zdolnych do rażenia celów na odległości do 10-13 tys. km. Dzięki regularnym modernizacjom z wprowadzeniem nowego sprzętu do różnych celów, właściwości późniejszych wersji DF-5 zostały znacznie ulepszone w porównaniu z produktami bazowymi. W służbie znajduje się również kilka innych pocisków z rodziny Dongfeng o różnych charakterystykach.
Pojawienie się kolejnej rodziny ICBM o wysokich osiągach, odpowiadającej dostępnym szacunkom, będzie prawdziwym przełomem w modernizacji chińskich sił zbrojnych. Umożliwi to chińskiemu wojsku uzupełnienie, a w przyszłości wymianę przestarzałych pocisków DF-5, które pomimo szeregu modernizacji mogą nie spełniać w pełni ówczesnych wymagań.
Prace nad nowym projektem powinny zakończyć się w ciągu najbliższych kilku lat. Nie później niż w latach 2018-20 lub kilka lat wcześniej pocisk DF-41 może zostać wprowadzony do służby i wprowadzony do serii z późniejszym rozmieszczeniem w bazach sił zbrojnych. Przyjęcie do służby nowego ICBM może mieć konkretny wpływ na sytuację strategiczną w regionie i na świecie. Jaki będzie ten wpływ i jak na nowych Chińczyków broń inne kraje zareagują - czas pokaże.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://globalsecurity.org/
http://freebeacon.com/
http://ausairpower.net/
http://nevskii-bastion.ru/
http://militaryparitet.com/
http://bmpd.livejournal.com/
Pomimo tradycyjnego dla chińskich projektów strategicznych reżimu tajności, zagraniczne agencje wywiadowcze wciąż znajdują sposoby na poznanie pewnych cech nowych wydarzeń. Ponadto działalność prasy i niektórych entuzjastów przyczynia się do ujawniania informacji. Ich wspólna praca umożliwia sporządzenie przybliżonego obrazu opisującego niektóre projekty, ale nie wyklucza się błędów. Spróbujmy zebrać wszystkie dostępne dane na temat pocisku DF-41, które pojawiły się w różnych źródłach.
Jak sama nazwa wskazuje, obiecujący pocisk balistyczny DF-41 to kolejny członek rodziny Dongfeng (East Wind), która od kilkudziesięciu lat zapewnia Chinom strategiczne bezpieczeństwo. Jednocześnie nowa rakieta różni się znacznie od swoich poprzedników różnymi cechami konstrukcyjnymi, charakterystykami itp. W szczególności w ramach nowego projektu, o ile wiadomo, podjęto próbę rozszerzenia metod bazowania pocisków.
Przypuszczalnie pocisk DF-41 w kontenerze transportowym. Zdjęcia Militaryparitet.com
Według niektórych doniesień projekt DF-41 sięga połowy lat osiemdziesiątych. Już w 1984 roku na podstawie wyników analizy technologii i strategii podjęto decyzję o opracowaniu nowego międzykontynentalnego pocisku balistycznego. Zgodnie z ówczesnymi wymaganiami, nowy produkt miał być w stanie atakować cele w całych Stanach Zjednoczonych. Ponadto postanowiono zrezygnować z paliwa płynnego i wyposażyć nową rakietę w silnik na paliwo stałe. Rezultatem nowego projektu miała być wymiana starzejących się pocisków DF-5 na nową broń o ulepszonych parametrach.
Jednym z głównych problemów nowego projektu było paliwo stałe o wymaganych właściwościach. Według dostępnych danych opracowanie wymaganego składu zakończono dopiero na początku lat dziewięćdziesiątych, po czym silnik został przetestowany na nowym paliwie. Pomyślne zakończenie tego etapu prac umożliwiło rozpoczęcie pełnoprawnego opracowania nowego ICBM i innych elementów systemu rakietowego.
Najwyraźniej na tym etapie pojawiła się propozycja użycia obiecującego pocisku z kilkoma rodzajami wyrzutni. Do tej pory wiadomo o rozwoju instalacji kopalnianej, a także o pracach nad dwiema wersjami alternatywnych systemów mobilnych. Jeden z nich powinien być oparty na specjalnym podwoziu kołowym, a drugi ma powstać na bazie taboru kolejowego. Pojawienie się dwóch wariantów mobilnego systemu rakietowego może znacznie zwiększyć potencjał uderzeniowy DF-41.
Oficjalny Pekin nie ujawnia podstawowych informacji o obiecującym ICBM. Ponadto informacje o cechach kompleksu pozostają niejawne. Jednak dzięki staraniom agencji wywiadowczych, mediów i entuzjastów z zainteresowanej opinii publicznej pewne informacje o projekcie pojawiają się w domenie publicznej. Niektóre z opublikowanych do tej pory informacji wyglądają na wiarygodne i mogą być prawdziwe. Nie należy jednak zapominać, że dostępne dane mogą być błędne z tego czy innego powodu.
Najbardziej prawdopodobna i prawdopodobna wersja wyglądu pocisku DF-41 jest następująca. Może to być trzystopniowy pocisk balistyczny na paliwo stałe z pojazdem wielokrotnego wejścia, wyposażonym w indywidualnie wycelowane głowice bojowe. Maksymalny zasięg ognia szacowany jest na 10-12 tys. km. Jednocześnie istnieją bardziej śmiałe założenia, zgodnie z którymi pocisk może atakować wrogie cele na odległość do 15 tys. km. Tak więc, z punktu widzenia głównych cech, nowy chiński pocisk może być odpowiednikiem wiodących zagranicznych rozwiązań swojej klasy.
Duży zasięg lotu powinien być osiągnięty dzięki sekwencyjnej pracy trzystopniowych silników na paliwo stałe. Ich zadaniem jest sprowadzenie pocisku na wymaganą trajektorię i przyspieszenie do żądanej prędkości, po czym głowice mogą zostać zrzucone z indywidualnym naprowadzaniem na różne cele.
Możliwy wygląd mobilnej wyrzutni. Zdjęcia Nevskii-bastion.ru
Według różnych szacunków, zmontowany pocisk DF-41 powinien mieć długość około 20-22 m przy średnicy korpusu około 2-2,5 m. Masa wystrzeliwana szacowana jest na 80 t. Masa do wyrzucenia może osiągnąć 2,5- 3 tony.
Nowy ICBM powinien mieć system naprowadzania bezwładnościowego, standard dla broni tej klasy. W takim przypadku możliwe jest zastosowanie korekty kursu zgodnie z sygnałami satelitów nawigacyjnych systemu Beidou. Obecnie ten system nawigacyjny jest w stanie obsługiwać tylko terytorium Chin i część sąsiednich regionów, ale w przyszłości planowane jest wdrożenie pełnoprawnego ugrupowania odpowiedniego do użytku na całej planecie, co zwiększy skuteczność DF -41 system rakietowy. Dokładność strzelania jest nieznana. Według różnych szacunków CVO głowic nie powinno przekraczać 150-200 m. Jednocześnie wcześniej stwierdzono, że po uruchomieniu pełnoprawnego ugrupowania Beidou celność pocisków musiałaby wzrosnąć.
Istnieje kilka wersji możliwego składu głowicy nowej rakiety. Według różnych źródeł, DF-41 może przenosić zarówno głowicę monoblokową z ładunkiem 1 Mt, jak i inne typy głowic. W tym przypadku możliwe jest użycie od sześciu do dziesięciu indywidualnie wycelowanych głowic o mocy do 150 kt. Wcześniej informowano, że w przyszłości dla pocisku DF-41 mogą powstać nowe głowice, które różnią się od istniejących zmniejszonymi wymiarami i poprawionymi osiągami.
W prasie zagranicznej w ciągu ostatnich kilku lat wielokrotnie poruszano temat wyrzutni dla nowych chińskich ICBM. Jak wynika z niektórych doniesień, pocisk DF-41 powinien być odpalany nie tylko z wyrzutni silosowej, ale także z innych systemów o podobnym przeznaczeniu. Według niektórych doniesień pod koniec lat dziewięćdziesiątych rozpoczęto opracowywanie mobilnej wyrzutni na specjalnym wieloosiowym podwoziu kołowym. W przyszłości, jak informowaliśmy, taki pojazd bojowy został opracowany i przetestowany.
Obecnie, według zachodniej prasy, chińscy specjaliści zajmują się testowaniem i opracowywaniem projektu obiecującej wyrzutni opartej na wagonie kolejowym. Przeprowadzane są już starty miotające pełnowymiarowych modeli rakiet, za pomocą których sprawdza się działanie systemów wyrzutni i określa się wpływ trwających procesów na konstrukcję specjalnego samochodu. Do tej pory przeprowadzono kilka takich kontroli, których wyniki mogą rozpocząć pełnoprawne starty testowe DF-41.
Projektowanie nowego chińskiego ICBM trwało długo, dlatego testy rozpoczęły się dopiero w obecnej dekadzie. Pierwsze testy w locie pełnoprawnego produktu odbyły się w lipcu 2012 roku. Istnieją również niepotwierdzone informacje o drugim uruchomieniu testowym, również przeprowadzonym w 2012 roku. Według innych źródeł, po raz drugi produkt DF-41 wystartował z poligonu dopiero pod koniec 2013 roku. Do wiosny 2016 roku pojawiły się doniesienia o siedmiu testach nowej chińskiej rakiety. Średnio chiński przemysł przeprowadza dwa uruchomienia rocznie, w wyniku czego najwyraźniej wprowadza się ulepszenia do istniejącego projektu w celu skorygowania istniejących niedociągnięć.
Jak wynika z doniesień medialnych, do tej pory Chiny zakończyły prace nad elektrowniami trzech etapów nowej rakiety, a także doprowadziły system naprowadzania do wymaganego stanu. Od końca 2014 roku testowane są rakiety wielogłowicowe, w których głowice szkoleniowe atakują różne cele.
Wagon kolejowy z wyrzutnią rakiet. Zdjęcia Freebeacon.com
Mniej więcej od 2014 roku chiński przemysł testuje prototypy wyrzutni kolejowej. Wykonał kilka testów rzutów. W otwartych źródłach pojawiło się już kilka fotografii, które rzekomo przedstawiają różne elementy obiecującego kolejowego systemu rakietowego, w tym specjalny wagon z wyrzutnią. Wiarygodność takich obrazów może jednak budzić wątpliwości.
Według różnych szacunków system rakietowy DF-41 może zostać przyjęty przez chińską armię w ciągu najbliższych kilku lat. Prawdopodobnie najpierw zostaną rozmieszczone pociski oparte na silosach. Wtedy ICBM na mobilnych wyrzutniach będą mogły pełnić służbę. Z dostępnych informacji wynika, że znacznie bliższy jest zaadoptowanie instalacji na podwoziu kołowym, a system kolejowy wymaga jeszcze licznych usprawnień.
Według doniesień, obecnie podstawą strategicznych sił nuklearnych Chin są późne modyfikacje międzykontynentalnych pocisków balistycznych DF-5, zdolnych do rażenia celów na odległości do 10-13 tys. km. Dzięki regularnym modernizacjom z wprowadzeniem nowego sprzętu do różnych celów, właściwości późniejszych wersji DF-5 zostały znacznie ulepszone w porównaniu z produktami bazowymi. W służbie znajduje się również kilka innych pocisków z rodziny Dongfeng o różnych charakterystykach.
Pojawienie się kolejnej rodziny ICBM o wysokich osiągach, odpowiadającej dostępnym szacunkom, będzie prawdziwym przełomem w modernizacji chińskich sił zbrojnych. Umożliwi to chińskiemu wojsku uzupełnienie, a w przyszłości wymianę przestarzałych pocisków DF-5, które pomimo szeregu modernizacji mogą nie spełniać w pełni ówczesnych wymagań.
Prace nad nowym projektem powinny zakończyć się w ciągu najbliższych kilku lat. Nie później niż w latach 2018-20 lub kilka lat wcześniej pocisk DF-41 może zostać wprowadzony do służby i wprowadzony do serii z późniejszym rozmieszczeniem w bazach sił zbrojnych. Przyjęcie do służby nowego ICBM może mieć konkretny wpływ na sytuację strategiczną w regionie i na świecie. Jaki będzie ten wpływ i jak na nowych Chińczyków broń inne kraje zareagują - czas pokaże.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://globalsecurity.org/
http://freebeacon.com/
http://ausairpower.net/
http://nevskii-bastion.ru/
http://militaryparitet.com/
http://bmpd.livejournal.com/
informacja