Taktyczny system rakietowy 2K4 "Filin"
Pod koniec lat czterdziestych radzieccy specjaliści rozpoczęli prace nad obiecującymi systemami rakiet taktycznych dla sił lądowych. Bazując na doświadczeniach zdobytych w trakcie badań wstępnych, w połowie lat pięćdziesiątych rozpoczęto opracowywanie pełnoprawnych projektów nowych technologii. Jednym z pierwszych krajowych systemów rakietowych z możliwością użycia specjalnej głowicy był system 2K4 „Filin”.
Pod koniec lat czterdziestych stało się jasne, że przyszły postęp w dziedzinie broni nuklearnej pozwoli na użycie m.in broń nie tylko jako broń strategiczna lotnictwo. Badania rozpoczęły się w kilku nowych kierunkach, w tym w dziedzinie broni rakietowej dla sił lądowych. Pierwsze badania w tym zakresie wykazały praktyczną możliwość stworzenia systemów samobieżnych z pociskami balistycznymi o zasięgu strzelania do kilkudziesięciu kilometrów i zdolnymi do przenoszenia specjalnej głowicy bojowej.
Na początku lat pięćdziesiątych nowa propozycja została zatwierdzona przez klienta reprezentowanego przez Ministerstwo Obrony, po czym przemysł radziecki zaczął opracowywać nowe projekty. Pierwszymi egzemplarzami opracowanych w kraju systemów rakiet taktycznych miały być systemy 2K1 Mars i 2K4 Filin. Głównym deweloperem obu projektów został NII-1 (obecnie Moskiewski Instytut Inżynierii Cieplnej). N.P. został głównym projektantem Marsa i Sowy. Mazurowa. Obie próbki technologii powinny były zostać przekazane do testów w połowie dekady. W latach 1958-60 planowano ich oddanie do użytku.
Okaz muzealny kompleksu „Filin”. Fot. Wikimedia Commons
We wczesnych etapach projektu Filin zdecydowano się na wykorzystanie oryginalnej kompozycji kompleksu, która różni się od systemu Mars. Początkowo kompleks miał zawierać wyrzutnię samobieżną 2P4 „Tulip”, kilka rodzajów pocisków, a także mobilną bazę naprawczą i techniczną. Zadaniem tego ostatniego był transport rakiet i jednostek bojowych, a także instalacja amunicji na wozach bojowych. Następnie zmieniły się poglądy na skład wyposażenia pomocniczego. Ponadto postanowiono opracować nową wersję bazy remontowo-technicznej, jednak pełne prace nad tym projektem rozpoczęły się później i w ramach tworzenia kompleksu Luna.
Jednym z głównych elementów kompleksu 2K4 „Filin” była wyrzutnia samobieżna 2P4 „Tyulpan”. Opracowanie tej maszyny powierzono SKB-2 z Leningradzkiego Zakładu Kirowa, prace nadzorował K.N. Iljina. Aby przyspieszyć rozwój i uprościć produkcję, jako bazę dla instalacji 2P4 wybrano seryjne działo samobieżne ISU-152K. Zaproponowano usunięcie wszystkich zbędnych jednostek z istniejącego podwozia, zamiast tego należy zainstalować duże wycięcie o skomplikowanym kształcie, a także różne części wyrzutni.
Widok z boku. Fot. Wikimedia Commons
W trakcie przetwarzania w ramach nowego projektu podwozie bazowego ACS zachowało silnik wysokoprężny V-2IS o mocy 520 KM. Oryginalne części korpusu działa samobieżnego wykonane były z walcowanego pancerza i miały grubość do 90 mm. Nowa kabina, niezbędna do pomieszczenia załogi i sprzętu sterującego, wyróżniała się słabszą ochroną. Podwozie podstawowego podwozia pozostało niezmienione. Miała sześć kół jezdnych z zawieszeniem drążka skrętnego po każdej stronie. Ze względu na zachowanie klasycznego układu kadłuba, pomimo przebudowy, koła napędowe gąsienic zostały umieszczone w tylnej części kadłuba.
Zamiast górnej części kadłuba i przedziału bojowego, na istniejącym podwoziu zamontowano nową kabinę z pochyłymi płytami czołowymi i bocznymi, a także wycięciem w środkowej części dachu, przeznaczonym do przenoszenia rakiety. Wewnątrz kabiny przewidziano miejsca do montażu różnego sprzętu. Oprócz tego były miejsca dla pięcioosobowej załogi. Aby dostać się do sterówki, po bokach znajdowały się duże drzwi. Do monitorowania sytuacji załoga mogła wykorzystać różne elementy przeszklenia. Na przykład przed miejscem pracy kierowcy umieszczono dwa duże okna.
Na przednim blacie kabiny przymocowano kratową osłonę rakiety, wykonaną w postaci stożkowej jednostki otwartej od góry. Z jego pomocą głowica rakiety miała być chroniona przed możliwymi uderzeniami podczas ruchu wyrzutni samobieżnej. W pozycji transportowej wyrzutnia maszyny Tulip znajdowała się w górnej półce kabiny, a wystająca głowica rakiety znajdowała się nad osłoną kraty.
Rufa samochodu i ogon rakiety. Fot. Wikimedia Commons
Na rufie kadłuba бронеавтомобиля 2P4 zaproponowano zamontowanie dwóch wsporników dla wahadłowej wyrzutni. Cała tylna część dachu kadłuba została oddana do montażu innego specjalnego wyposażenia. Tak więc bezpośrednio za tylną częścią kabiny zamontowano siłowniki hydrauliczne, aby podnieść wyrzutnię do wymaganej pozycji. Również na dachu przewidziano miejsca do instalacji różnych urządzeń do tego czy innego celu. Podpórki wyrzutni zostały zamontowane pod wspornikami wyrzutni na rufie. Mogły huśtać się na poziomych osiach, a przygotowując się do strzału spadały na ziemię, trzymając korpus maszyny w wymaganej pozycji.
Opracowano specjalną wyrzutnię do transportu i odpalania pocisków wszystkich kompatybilnych typów. Jego głównym elementem była cylindryczna prowadnica łuskowa mieszcząca jedną rakietę. Prowadnica cylindryczna została wykonana w postaci dwóch zdejmowanych części. Dolny był zamontowany na wahliwej podstawie, a górny był na nim osadzony obrotowo. Aby naładować wyrzutnię, górną część szyny można było złożyć na bok. Po zainstalowaniu rakiety wróciła na swoje miejsce, umożliwiając kontynuowanie pracy bojowej. Wewnątrz cylindrycznej jednostki znajdowała się śrubowa płoza służąca do wstępnego rozkręcenia rakiety podczas startu.
Tył szyny był połączony z mocną konstrukcją przypominającą skrzynkę, która z kolei była montowana na tylnym zawiasie kadłuba. Taki system umożliwił podniesienie prowadnicy do wymaganego kąta elewacji. Nie zapewniono naprowadzania poziomego przy użyciu wyrzutni. Aby ustawić właściwy kierunek do celu, konieczne było obrócenie całego pojazdu bojowego.
Wyrzutnia samobieżna, rakieta i dźwig podczas demonstracji kompleksu Filin klientowi. Zdjęcia militaryrussia.ru
Wyrzutnia samobieżna miała długość 9,33 m, szerokość 3,07 mi wysokość 3 m. Z zamontowaną rakietą pojazd miał masę bojową 40 t. Silnik o mocy 520 koni mechanicznych umożliwiał poruszanie się autostrada bez rakiety z prędkością do 40-42 km/h. Po zainstalowaniu amunicji maksymalna prędkość została zmniejszona do 30 km/h. Rezerwa mocy przekroczyła 300 km.
W ramach projektu 2K4 „Filin” opracowano trzy warianty jednostopniowych niekierowanych pocisków balistycznych. Produkty 3Р2, 3Р3 i 3Р4 miały podobną konstrukcję i wykorzystywały kilka wspólnych jednostek, ale różniły się wyposażeniem bojowym i szeregiem cech. Pociski wszystkich typów miały cylindryczny korpus o dużym wydłużeniu o średnicy 612 mm. W głowicy kadłuba znajdowały się mocowania do montażu głowicy bojowej nadkalibrowej. Wewnątrz kadłuba umieszczono solidny silnik miotający. Ogon rakiety otrzymał zestaw stabilizatorów. W przypadku produktu 3P2 zastosowano stabilizator sześciopłaszczyznowy. Inne rakiety miały cztery lub sześć samolotów. Całkowita długość wszystkich pocisków dla „Filina” mieściła się w zakresie 10,354-10,378 m. Rozpiętość stabilizatora osiągnęła 1,26 m. Masa startowa wynosiła do 4,94 tony.
Podobnie jak w przypadku rakiety 3R1 dla kompleksu 2K1 Mars zdecydowano się na zastosowanie dwukomorowego silnika na paliwo stałe. Komory wyposażone były w ładunki prochu balistycznego NFM-2, zapalane jednocześnie. Komora głowicy miała 12 dysz odchylonych o 15° od obudowy. Dodatkowo przewidziano 3-stopniowe nachylenie względem płaszczyzny kursu, zaprojektowane tak, aby dać rotację rakiety. Komora ogonowa miała inny aparat dyszowy z siedmioma równoległymi dyszami. Łączna masa paliwa stałego w obu komorach wynosiła 1,642 tony, a jego całkowite spalenie w normalnych warunkach zajęło 4,8 sekundy. Miejsce czynne miało długość 1,7 km. Maksymalna prędkość rakiety osiągnęła 686 m/s.
Na stanowisku strzeleckim. Zdjęcia militatyrussia.ru
Pocisk balistyczny 3Р2 miał być wyposażony w specjalną głowicę umieszczoną w obudowie o średnicy 850 mm. Ładunek do tej głowicy został opracowany na podstawie produktu RDS-1. Projekt został wykonany w KB-11 pod kierownictwem Yu.B. Khariton i S.G. Koczarianty. Masa głowicy pocisku 3R2 wynosiła 1,2 t. Moc głowicy wynosiła 10 kt. Charakterystyczną cechą tej rakiety był stabilizator składający się z sześciu samolotów. W innych wyrobach tej rodziny zastosowano środki stabilizacyjne o innej konstrukcji, co wiązało się z parametrami głowicy.
W projekcie 3P3 opracowano głowicę niejądrową. W ponadkalibrowym korpusie takiej głowicy umieszczono ładunek odłamkowo-burzący o masie 500 kg. Całkowita masa konwencjonalnej głowicy wynosiła 565 kg. Lekka waga sprzętu bojowego spowodowała konieczność wprowadzenia pewnych zmian w konstrukcji stabilizatora.
Pocisk 3P4 był produktem unifikacji istniejących produktów. Zaproponowano zamontowanie specjalnej głowicy bojowej zapożyczonej z pocisku 3R2 kompleksu 3K1 Mars na korpusie z silnikiem z 2R1. Ciekawą różnicą między 3P4 a innymi amunicjami systemu Filin była mniejsza średnica części głowicowej w porównaniu ze średnicą reszty korpusu.
Model rakiety 3P2. Zdjęcia Russianarms.ru
Przybywając na wskazane stanowisko, wyrzutnia samobieżna 2P4 musiała przeprowadzić procedurę przygotowania do strzału. Na wykonanie wszystkich takich prac pięcioosobowa załoga miała 30 minut. Załoga musiała określić własną lokalizację, a następnie ustawić wyrzutnię w kierunku celu. Przy wykonywaniu tych procedur konieczne było wykorzystanie zarówno wyposażenia nawigacyjnego wyrzutni, jak i systemu meteorologicznego Proba, w skład którego wchodzą balony pogodowe. Prowadzenie zasięgu odbywało się poprzez zmianę kąta elewacji przewodnika.
Po otrzymaniu komendy startu jednocześnie zapalono dwa ładunki paliwa stałego, co doprowadziło do powstania ciągu i wykolejenia z prowadnicy. Stabilizację rakiet wszystkich typów prowadzono za pomocą skośnych głowic komorowych dysz i stabilizatorów zamocowanych pod kątem do osi podłużnej produktu. Zasięg ognia mógł wynosić od 20 km do 25,7 km. Jednocześnie niektóre źródła zagraniczne podają zasięg do 30-32 km. Prawdopodobne odchylenie kołowe pocisku niekierowanego sięgało 1 km, co mogło stawiać specjalne wymagania dotyczące mocy głowicy.
Po wystrzeleniu wyrzutnia samobieżna „Tulip” musiała opuścić stanowisko strzeleckie. Na przygotowanej wcześniej stronie można było przeładować launcher. W tej procedurze należało zastosować transportery rakietowe oparte na ciągnikach kołowych i dźwigu samochodowym typu K-104 na trzyosiowym podwoziu YAZ-210. Przy pomocy sprzętu pomocniczego i jego załóg obliczenia kompleksu 2K4 „Filin” mogły zainstalować nowy pocisk i ponownie przejść do pozycji ogniowej. Na przeładowanie przeznaczono do 60 minut.
Sekcja ogonowa rakiety. Zdjęcia Russianarms.ru
W 1955 roku NII-1 zakończył prace nad pierwszą wersją rakiety Owl. W tym samym roku wyprodukowano pierwsze produkty 3P2, które wkrótce trafiły na poligon. Pierwsze testy nowych pocisków, w tym typów 3P3 i 3P4, przeprowadzono przy użyciu stacjonarnej wyrzutni, podobnej do tej proponowanej do montażu na podwoziu samobieżnym. W ostatnich etapach testów zaangażowano pełnoprawne wozy bojowe z pełnym zestawem wyposażenia.
Z wielu powodów pierwsze egzemplarze jednostek samobieżnych 2P4 „Tulip” powstały dopiero w 1957 roku. Wkrótce po zakończeniu budowy i testów fabrycznych, wraz z pociskami, na poligon wysłano eksperymentalny sprzęt do kolejnych kontroli. Pierwsze starty pocisków z rodziny 3R2 ze standardowej wyrzutni samobieżnej miały miejsce przed końcem 1957 roku. Wobec braku roszczeń do gotowego sprzętu, klient zlecił rozpoczęcie masowej produkcji wyrzutni jeszcze przed zakończeniem wszystkich niezbędnych kontroli.
Do końca 1957 r. Zakład Kirowa był w stanie zbudować 10 maszyn 2P4, w tym prototypy. W ciągu kolejnych 58 lat firma dostarczyła kolejnych 26 produktów Tulip. Następnie wstrzymano montaż nowego sprzętu. Przez kilka miesięcy seryjnej produkcji kompleksów Filin armia otrzymała tylko 36 wyrzutni, kilkadziesiąt pojazdów pomocniczych i pewną liczbę trzech rodzajów pocisków balistycznych.
"Filinowie" przechodzą obok mauzoleum, 1960. Fot. Militaryrussia.ru
Po zakończeniu prób polowych, które trwały do 1958 roku, do eksploatacji próbnej przyjęto najnowszy taktyczny system rakietowy 2K4 „Filin”. 17 sierpnia tego samego roku został wydany dekret Rady Ministrów ZSRR, zgodnie z którym system Filin został oficjalnie przyjęty do dostawy. Jednocześnie z jakiegoś powodu postanowiono nie przekazywać takiego sprzętu do jednostek bojowych sił rakietowych i artylerii.
Eksploatacja kompleksów 2K4 „Filin” polegała głównie na opracowywaniu nowego sprzętu przez personel i uczestnictwie w różnych szkoleniach bojowych. Ponadto od 7 listopada 1957 r. wyrzutnie samobieżne z makietami pocisków regularnie brały udział w paradach na Placu Czerwonym. Pomimo niewielkiej liczby „Filinowie” tworzyli pełnoprawne ceremonialne kalkulacje, które mogły dać ich ludziom pewność bezpieczeństwa, a także ochłodzić gorące głowy zagranicznych „podżegaczy wojennych”. Według doniesień kompleksy Filin brały udział w moskiewskich paradach do samego końca swojej działalności.
Formacja paradna. Zdjęcia militaryrussia.ru
Pod koniec lat pięćdziesiątych lub na początku lat sześćdziesiątych pojawia się ciekawy przypadek udziału systemu rakietowego w ćwiczeniach z faktycznym użyciem specjalnych jednostek bojowych. Według wspomnień uczestników tych wydarzeń, podczas odpalania rakiety rodziny 3P2 ze specjalną głowicą do celów szkoleniowych wystąpiły awarie w działaniu automatyki. Wysokościomierz radiowy głowicy, przeznaczony do określania wysokości eksplozji ładunku, nie działał poprawnie. Z tego powodu wybuch nastąpił poza obliczoną powierzchnią składowiska. To właśnie ten incydent mógł spowodować, że seryjne Sowy nie weszły do jednostek bojowych wojsk lądowych.
29 grudnia 1959 Rada Ministrów podjęła decyzję o rozpoczęciu masowej produkcji najnowszych systemów rakiet taktycznych 2K6 Luna. W następnym roku wojsko otrzymało pierwsze pięć systemów tego typu, a także pociski do nich. Kompleks Luna różnił się od poprzednich systemów typu Mars i Filin wyższą wydajnością, a także miał pewne zalety w postaci szerszej gamy amunicji itp. W związku z pojawieniem się nowego systemu rakietowego, który ma znaczną przewagę nad istniejącymi, dalsza produkcja tego ostatniego nie była już uważana za konieczną.
W lutym 1960 roku podjęto decyzję o zakończeniu eksploatacji kompleksów 2K4 Filin. Pojazdy zostały wycofane z eksploatacji i przekazane do składowania. Pociski dla nich również zostały wycofane z eksploatacji i przekazane do recyklingu. Ze względu na niewielką ilość zbudowanego sprzętu likwidacja i cięcie nie zajmowały dużo czasu. Wszystkie prace, które nastąpiły po porzuceniu Sowy, trwały zaledwie kilka lat.
Na ulicach Moskwy. Zdjęcia militaryrussia.ru
Większość wyrzutni samobieżnych 2P4 "Tulip" została zdemontowana jako niepotrzebna. Jednak niektórym z 36 zbudowanych samochodów udało się uniknąć tak smutnego losu. Do naszych czasów przetrwał co najmniej jeden taki pojazd pancerny, który wcześniej stał się eksponatem muzealnym. Obecnie ten element wyposażenia wraz z modelem rakiety niekierowanej jest demonstrowany w jednej z sal Muzeum Historii Wojskowości Korpusu Artylerii, Inżynierii i Łączności (St. Petersburg). Ponadto pojawiają się informacje o obecności modeli rakiet z rodziny 3Р2 w innych muzeach krajowych i zagranicznych.
Taktyczny system rakietowy 2K4 „Filin” z niekierowanymi pociskami balistycznymi 3R2, 3R3 i 3R4 był jednym z pierwszych krajowych rozwiązań tej klasy. Podobnie jak niektórzy inni wcześni przedstawiciele obiecujących obszarów, kompleks ten nie wyróżniał się wysoką wydajnością i nie był budowany w dużych ilościach. Niemniej jednak rozwój, testy i krótkotrwała eksploatacja kompleksu Filin pozwoliły specjalistom radzieckiego przemysłu obronnego zdobyć doświadczenie niezbędne do tworzenia nowych podobnych projektów. Już pod koniec lat pięćdziesiątych nastąpił prawdziwy przełom w dziedzinie taktycznych systemów rakietowych w postaci systemu 2K6 Luna, który nie mógłby się pojawić bez wcześniejszych opracowań – 2K1 Mars i 2K4 Filin.
Według materiałów:
http://dogswar.ru/
http://russianarms.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/index-241.html
Shirokorad A.B. Atomowy baran XX wieku. - M., Veche, 2005.
Pod koniec lat czterdziestych stało się jasne, że przyszły postęp w dziedzinie broni nuklearnej pozwoli na użycie m.in broń nie tylko jako broń strategiczna lotnictwo. Badania rozpoczęły się w kilku nowych kierunkach, w tym w dziedzinie broni rakietowej dla sił lądowych. Pierwsze badania w tym zakresie wykazały praktyczną możliwość stworzenia systemów samobieżnych z pociskami balistycznymi o zasięgu strzelania do kilkudziesięciu kilometrów i zdolnymi do przenoszenia specjalnej głowicy bojowej.
Na początku lat pięćdziesiątych nowa propozycja została zatwierdzona przez klienta reprezentowanego przez Ministerstwo Obrony, po czym przemysł radziecki zaczął opracowywać nowe projekty. Pierwszymi egzemplarzami opracowanych w kraju systemów rakiet taktycznych miały być systemy 2K1 Mars i 2K4 Filin. Głównym deweloperem obu projektów został NII-1 (obecnie Moskiewski Instytut Inżynierii Cieplnej). N.P. został głównym projektantem Marsa i Sowy. Mazurowa. Obie próbki technologii powinny były zostać przekazane do testów w połowie dekady. W latach 1958-60 planowano ich oddanie do użytku.
Okaz muzealny kompleksu „Filin”. Fot. Wikimedia Commons
We wczesnych etapach projektu Filin zdecydowano się na wykorzystanie oryginalnej kompozycji kompleksu, która różni się od systemu Mars. Początkowo kompleks miał zawierać wyrzutnię samobieżną 2P4 „Tulip”, kilka rodzajów pocisków, a także mobilną bazę naprawczą i techniczną. Zadaniem tego ostatniego był transport rakiet i jednostek bojowych, a także instalacja amunicji na wozach bojowych. Następnie zmieniły się poglądy na skład wyposażenia pomocniczego. Ponadto postanowiono opracować nową wersję bazy remontowo-technicznej, jednak pełne prace nad tym projektem rozpoczęły się później i w ramach tworzenia kompleksu Luna.
Jednym z głównych elementów kompleksu 2K4 „Filin” była wyrzutnia samobieżna 2P4 „Tyulpan”. Opracowanie tej maszyny powierzono SKB-2 z Leningradzkiego Zakładu Kirowa, prace nadzorował K.N. Iljina. Aby przyspieszyć rozwój i uprościć produkcję, jako bazę dla instalacji 2P4 wybrano seryjne działo samobieżne ISU-152K. Zaproponowano usunięcie wszystkich zbędnych jednostek z istniejącego podwozia, zamiast tego należy zainstalować duże wycięcie o skomplikowanym kształcie, a także różne części wyrzutni.
Widok z boku. Fot. Wikimedia Commons
W trakcie przetwarzania w ramach nowego projektu podwozie bazowego ACS zachowało silnik wysokoprężny V-2IS o mocy 520 KM. Oryginalne części korpusu działa samobieżnego wykonane były z walcowanego pancerza i miały grubość do 90 mm. Nowa kabina, niezbędna do pomieszczenia załogi i sprzętu sterującego, wyróżniała się słabszą ochroną. Podwozie podstawowego podwozia pozostało niezmienione. Miała sześć kół jezdnych z zawieszeniem drążka skrętnego po każdej stronie. Ze względu na zachowanie klasycznego układu kadłuba, pomimo przebudowy, koła napędowe gąsienic zostały umieszczone w tylnej części kadłuba.
Zamiast górnej części kadłuba i przedziału bojowego, na istniejącym podwoziu zamontowano nową kabinę z pochyłymi płytami czołowymi i bocznymi, a także wycięciem w środkowej części dachu, przeznaczonym do przenoszenia rakiety. Wewnątrz kabiny przewidziano miejsca do montażu różnego sprzętu. Oprócz tego były miejsca dla pięcioosobowej załogi. Aby dostać się do sterówki, po bokach znajdowały się duże drzwi. Do monitorowania sytuacji załoga mogła wykorzystać różne elementy przeszklenia. Na przykład przed miejscem pracy kierowcy umieszczono dwa duże okna.
Na przednim blacie kabiny przymocowano kratową osłonę rakiety, wykonaną w postaci stożkowej jednostki otwartej od góry. Z jego pomocą głowica rakiety miała być chroniona przed możliwymi uderzeniami podczas ruchu wyrzutni samobieżnej. W pozycji transportowej wyrzutnia maszyny Tulip znajdowała się w górnej półce kabiny, a wystająca głowica rakiety znajdowała się nad osłoną kraty.
Rufa samochodu i ogon rakiety. Fot. Wikimedia Commons
Na rufie kadłuba бронеавтомобиля 2P4 zaproponowano zamontowanie dwóch wsporników dla wahadłowej wyrzutni. Cała tylna część dachu kadłuba została oddana do montażu innego specjalnego wyposażenia. Tak więc bezpośrednio za tylną częścią kabiny zamontowano siłowniki hydrauliczne, aby podnieść wyrzutnię do wymaganej pozycji. Również na dachu przewidziano miejsca do instalacji różnych urządzeń do tego czy innego celu. Podpórki wyrzutni zostały zamontowane pod wspornikami wyrzutni na rufie. Mogły huśtać się na poziomych osiach, a przygotowując się do strzału spadały na ziemię, trzymając korpus maszyny w wymaganej pozycji.
Opracowano specjalną wyrzutnię do transportu i odpalania pocisków wszystkich kompatybilnych typów. Jego głównym elementem była cylindryczna prowadnica łuskowa mieszcząca jedną rakietę. Prowadnica cylindryczna została wykonana w postaci dwóch zdejmowanych części. Dolny był zamontowany na wahliwej podstawie, a górny był na nim osadzony obrotowo. Aby naładować wyrzutnię, górną część szyny można było złożyć na bok. Po zainstalowaniu rakiety wróciła na swoje miejsce, umożliwiając kontynuowanie pracy bojowej. Wewnątrz cylindrycznej jednostki znajdowała się śrubowa płoza służąca do wstępnego rozkręcenia rakiety podczas startu.
Tył szyny był połączony z mocną konstrukcją przypominającą skrzynkę, która z kolei była montowana na tylnym zawiasie kadłuba. Taki system umożliwił podniesienie prowadnicy do wymaganego kąta elewacji. Nie zapewniono naprowadzania poziomego przy użyciu wyrzutni. Aby ustawić właściwy kierunek do celu, konieczne było obrócenie całego pojazdu bojowego.
Wyrzutnia samobieżna, rakieta i dźwig podczas demonstracji kompleksu Filin klientowi. Zdjęcia militaryrussia.ru
Wyrzutnia samobieżna miała długość 9,33 m, szerokość 3,07 mi wysokość 3 m. Z zamontowaną rakietą pojazd miał masę bojową 40 t. Silnik o mocy 520 koni mechanicznych umożliwiał poruszanie się autostrada bez rakiety z prędkością do 40-42 km/h. Po zainstalowaniu amunicji maksymalna prędkość została zmniejszona do 30 km/h. Rezerwa mocy przekroczyła 300 km.
W ramach projektu 2K4 „Filin” opracowano trzy warianty jednostopniowych niekierowanych pocisków balistycznych. Produkty 3Р2, 3Р3 i 3Р4 miały podobną konstrukcję i wykorzystywały kilka wspólnych jednostek, ale różniły się wyposażeniem bojowym i szeregiem cech. Pociski wszystkich typów miały cylindryczny korpus o dużym wydłużeniu o średnicy 612 mm. W głowicy kadłuba znajdowały się mocowania do montażu głowicy bojowej nadkalibrowej. Wewnątrz kadłuba umieszczono solidny silnik miotający. Ogon rakiety otrzymał zestaw stabilizatorów. W przypadku produktu 3P2 zastosowano stabilizator sześciopłaszczyznowy. Inne rakiety miały cztery lub sześć samolotów. Całkowita długość wszystkich pocisków dla „Filina” mieściła się w zakresie 10,354-10,378 m. Rozpiętość stabilizatora osiągnęła 1,26 m. Masa startowa wynosiła do 4,94 tony.
Podobnie jak w przypadku rakiety 3R1 dla kompleksu 2K1 Mars zdecydowano się na zastosowanie dwukomorowego silnika na paliwo stałe. Komory wyposażone były w ładunki prochu balistycznego NFM-2, zapalane jednocześnie. Komora głowicy miała 12 dysz odchylonych o 15° od obudowy. Dodatkowo przewidziano 3-stopniowe nachylenie względem płaszczyzny kursu, zaprojektowane tak, aby dać rotację rakiety. Komora ogonowa miała inny aparat dyszowy z siedmioma równoległymi dyszami. Łączna masa paliwa stałego w obu komorach wynosiła 1,642 tony, a jego całkowite spalenie w normalnych warunkach zajęło 4,8 sekundy. Miejsce czynne miało długość 1,7 km. Maksymalna prędkość rakiety osiągnęła 686 m/s.
Na stanowisku strzeleckim. Zdjęcia militatyrussia.ru
Pocisk balistyczny 3Р2 miał być wyposażony w specjalną głowicę umieszczoną w obudowie o średnicy 850 mm. Ładunek do tej głowicy został opracowany na podstawie produktu RDS-1. Projekt został wykonany w KB-11 pod kierownictwem Yu.B. Khariton i S.G. Koczarianty. Masa głowicy pocisku 3R2 wynosiła 1,2 t. Moc głowicy wynosiła 10 kt. Charakterystyczną cechą tej rakiety był stabilizator składający się z sześciu samolotów. W innych wyrobach tej rodziny zastosowano środki stabilizacyjne o innej konstrukcji, co wiązało się z parametrami głowicy.
W projekcie 3P3 opracowano głowicę niejądrową. W ponadkalibrowym korpusie takiej głowicy umieszczono ładunek odłamkowo-burzący o masie 500 kg. Całkowita masa konwencjonalnej głowicy wynosiła 565 kg. Lekka waga sprzętu bojowego spowodowała konieczność wprowadzenia pewnych zmian w konstrukcji stabilizatora.
Pocisk 3P4 był produktem unifikacji istniejących produktów. Zaproponowano zamontowanie specjalnej głowicy bojowej zapożyczonej z pocisku 3R2 kompleksu 3K1 Mars na korpusie z silnikiem z 2R1. Ciekawą różnicą między 3P4 a innymi amunicjami systemu Filin była mniejsza średnica części głowicowej w porównaniu ze średnicą reszty korpusu.
Model rakiety 3P2. Zdjęcia Russianarms.ru
Przybywając na wskazane stanowisko, wyrzutnia samobieżna 2P4 musiała przeprowadzić procedurę przygotowania do strzału. Na wykonanie wszystkich takich prac pięcioosobowa załoga miała 30 minut. Załoga musiała określić własną lokalizację, a następnie ustawić wyrzutnię w kierunku celu. Przy wykonywaniu tych procedur konieczne było wykorzystanie zarówno wyposażenia nawigacyjnego wyrzutni, jak i systemu meteorologicznego Proba, w skład którego wchodzą balony pogodowe. Prowadzenie zasięgu odbywało się poprzez zmianę kąta elewacji przewodnika.
Po otrzymaniu komendy startu jednocześnie zapalono dwa ładunki paliwa stałego, co doprowadziło do powstania ciągu i wykolejenia z prowadnicy. Stabilizację rakiet wszystkich typów prowadzono za pomocą skośnych głowic komorowych dysz i stabilizatorów zamocowanych pod kątem do osi podłużnej produktu. Zasięg ognia mógł wynosić od 20 km do 25,7 km. Jednocześnie niektóre źródła zagraniczne podają zasięg do 30-32 km. Prawdopodobne odchylenie kołowe pocisku niekierowanego sięgało 1 km, co mogło stawiać specjalne wymagania dotyczące mocy głowicy.
Po wystrzeleniu wyrzutnia samobieżna „Tulip” musiała opuścić stanowisko strzeleckie. Na przygotowanej wcześniej stronie można było przeładować launcher. W tej procedurze należało zastosować transportery rakietowe oparte na ciągnikach kołowych i dźwigu samochodowym typu K-104 na trzyosiowym podwoziu YAZ-210. Przy pomocy sprzętu pomocniczego i jego załóg obliczenia kompleksu 2K4 „Filin” mogły zainstalować nowy pocisk i ponownie przejść do pozycji ogniowej. Na przeładowanie przeznaczono do 60 minut.
Sekcja ogonowa rakiety. Zdjęcia Russianarms.ru
W 1955 roku NII-1 zakończył prace nad pierwszą wersją rakiety Owl. W tym samym roku wyprodukowano pierwsze produkty 3P2, które wkrótce trafiły na poligon. Pierwsze testy nowych pocisków, w tym typów 3P3 i 3P4, przeprowadzono przy użyciu stacjonarnej wyrzutni, podobnej do tej proponowanej do montażu na podwoziu samobieżnym. W ostatnich etapach testów zaangażowano pełnoprawne wozy bojowe z pełnym zestawem wyposażenia.
Z wielu powodów pierwsze egzemplarze jednostek samobieżnych 2P4 „Tulip” powstały dopiero w 1957 roku. Wkrótce po zakończeniu budowy i testów fabrycznych, wraz z pociskami, na poligon wysłano eksperymentalny sprzęt do kolejnych kontroli. Pierwsze starty pocisków z rodziny 3R2 ze standardowej wyrzutni samobieżnej miały miejsce przed końcem 1957 roku. Wobec braku roszczeń do gotowego sprzętu, klient zlecił rozpoczęcie masowej produkcji wyrzutni jeszcze przed zakończeniem wszystkich niezbędnych kontroli.
Do końca 1957 r. Zakład Kirowa był w stanie zbudować 10 maszyn 2P4, w tym prototypy. W ciągu kolejnych 58 lat firma dostarczyła kolejnych 26 produktów Tulip. Następnie wstrzymano montaż nowego sprzętu. Przez kilka miesięcy seryjnej produkcji kompleksów Filin armia otrzymała tylko 36 wyrzutni, kilkadziesiąt pojazdów pomocniczych i pewną liczbę trzech rodzajów pocisków balistycznych.
"Filinowie" przechodzą obok mauzoleum, 1960. Fot. Militaryrussia.ru
Po zakończeniu prób polowych, które trwały do 1958 roku, do eksploatacji próbnej przyjęto najnowszy taktyczny system rakietowy 2K4 „Filin”. 17 sierpnia tego samego roku został wydany dekret Rady Ministrów ZSRR, zgodnie z którym system Filin został oficjalnie przyjęty do dostawy. Jednocześnie z jakiegoś powodu postanowiono nie przekazywać takiego sprzętu do jednostek bojowych sił rakietowych i artylerii.
Eksploatacja kompleksów 2K4 „Filin” polegała głównie na opracowywaniu nowego sprzętu przez personel i uczestnictwie w różnych szkoleniach bojowych. Ponadto od 7 listopada 1957 r. wyrzutnie samobieżne z makietami pocisków regularnie brały udział w paradach na Placu Czerwonym. Pomimo niewielkiej liczby „Filinowie” tworzyli pełnoprawne ceremonialne kalkulacje, które mogły dać ich ludziom pewność bezpieczeństwa, a także ochłodzić gorące głowy zagranicznych „podżegaczy wojennych”. Według doniesień kompleksy Filin brały udział w moskiewskich paradach do samego końca swojej działalności.
Formacja paradna. Zdjęcia militaryrussia.ru
Pod koniec lat pięćdziesiątych lub na początku lat sześćdziesiątych pojawia się ciekawy przypadek udziału systemu rakietowego w ćwiczeniach z faktycznym użyciem specjalnych jednostek bojowych. Według wspomnień uczestników tych wydarzeń, podczas odpalania rakiety rodziny 3P2 ze specjalną głowicą do celów szkoleniowych wystąpiły awarie w działaniu automatyki. Wysokościomierz radiowy głowicy, przeznaczony do określania wysokości eksplozji ładunku, nie działał poprawnie. Z tego powodu wybuch nastąpił poza obliczoną powierzchnią składowiska. To właśnie ten incydent mógł spowodować, że seryjne Sowy nie weszły do jednostek bojowych wojsk lądowych.
29 grudnia 1959 Rada Ministrów podjęła decyzję o rozpoczęciu masowej produkcji najnowszych systemów rakiet taktycznych 2K6 Luna. W następnym roku wojsko otrzymało pierwsze pięć systemów tego typu, a także pociski do nich. Kompleks Luna różnił się od poprzednich systemów typu Mars i Filin wyższą wydajnością, a także miał pewne zalety w postaci szerszej gamy amunicji itp. W związku z pojawieniem się nowego systemu rakietowego, który ma znaczną przewagę nad istniejącymi, dalsza produkcja tego ostatniego nie była już uważana za konieczną.
W lutym 1960 roku podjęto decyzję o zakończeniu eksploatacji kompleksów 2K4 Filin. Pojazdy zostały wycofane z eksploatacji i przekazane do składowania. Pociski dla nich również zostały wycofane z eksploatacji i przekazane do recyklingu. Ze względu na niewielką ilość zbudowanego sprzętu likwidacja i cięcie nie zajmowały dużo czasu. Wszystkie prace, które nastąpiły po porzuceniu Sowy, trwały zaledwie kilka lat.
Na ulicach Moskwy. Zdjęcia militaryrussia.ru
Większość wyrzutni samobieżnych 2P4 "Tulip" została zdemontowana jako niepotrzebna. Jednak niektórym z 36 zbudowanych samochodów udało się uniknąć tak smutnego losu. Do naszych czasów przetrwał co najmniej jeden taki pojazd pancerny, który wcześniej stał się eksponatem muzealnym. Obecnie ten element wyposażenia wraz z modelem rakiety niekierowanej jest demonstrowany w jednej z sal Muzeum Historii Wojskowości Korpusu Artylerii, Inżynierii i Łączności (St. Petersburg). Ponadto pojawiają się informacje o obecności modeli rakiet z rodziny 3Р2 w innych muzeach krajowych i zagranicznych.
Taktyczny system rakietowy 2K4 „Filin” z niekierowanymi pociskami balistycznymi 3R2, 3R3 i 3R4 był jednym z pierwszych krajowych rozwiązań tej klasy. Podobnie jak niektórzy inni wcześni przedstawiciele obiecujących obszarów, kompleks ten nie wyróżniał się wysoką wydajnością i nie był budowany w dużych ilościach. Niemniej jednak rozwój, testy i krótkotrwała eksploatacja kompleksu Filin pozwoliły specjalistom radzieckiego przemysłu obronnego zdobyć doświadczenie niezbędne do tworzenia nowych podobnych projektów. Już pod koniec lat pięćdziesiątych nastąpił prawdziwy przełom w dziedzinie taktycznych systemów rakietowych w postaci systemu 2K6 Luna, który nie mógłby się pojawić bez wcześniejszych opracowań – 2K1 Mars i 2K4 Filin.
Według materiałów:
http://dogswar.ru/
http://russianarms.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/index-241.html
Shirokorad A.B. Atomowy baran XX wieku. - M., Veche, 2005.
informacja