Śmierć Kurska - koniec tajemnic?

359


12 sierpnia minie kolejna rocznica zatonięcia atomowego okrętu podwodnego Kursk, który zatonął w 2000 roku na wodach Morza Barentsa. Był to jeden z najnowszych i najbardziej niezawodnych okrętów podwodnych. Zginęło jednak 118 członków załogi.

Było tak wiele prawdopodobnych i nie bardzo, wersji tego, co wydarzyło się wokół tej katastrofy, że wielu obywateli kraju nie znało prawdy. Za główne wersje tragedii uznano zderzenie z inną łodzią podwodną, ​​wybuch rakiety w jednym z przedziałów i wybuch miny pozostałej po Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej.

Wersja o wybuchu torpedy została uznana za oficjalną. Komisja rządowa prowadząca śledztwo zdecydowała się na ten konkretny scenariusz, ponieważ najłatwiej może on wprowadzić w błąd zwykłych ludzi, którzy nie są zaznajomieni z zawiłościami flota.

Ale ta wersja nie jest do końca prawdziwa. Faktem jest, że w przedziale dziobowym, gdzie zgodnie z wynikami śledztwa eksplodowała torpeda treningowa, znajdowały się również torpedy zębate (są to tylko bojowe). Więc co mogłoby eksplodować, gdyby nie było głowicy torpedowej? Według oficjalnej wersji wybuch nastąpił w wyniku wycieku nadtlenku wodoru. Ale żeby to zaakceptować, trzeba jednocześnie przyznać, że na Kursku służyli albo absolutnie analfabeci, albo samobójcy. Ale skoro wszyscy dobrze wiedzą, że cała załoga była wysoko wykwalifikowana, to nic takiego nie mogło się wydarzyć. Dlatego ta wersja jest nieważna.

Inną wersją, która nie wytrzymuje kontroli, jest wersja wybuchu miny podczas wojny. Można to bardzo łatwo obalić. Po pierwsze, uszkodzenia, które pozostają po takiej amunicji, mają charakterystyczny kształt, którego po prostu nie da się pomylić z czymś innym. A gdyby tak się stało, to po prostu nie powstałyby żadne inne wersje. Po drugie, ówczesna mina nie mogła spowodować tak poważnych uszkodzeń łodzi, aby spowodować jej natychmiastową śmierć. Ponadto poligony, na których prowadzono ćwiczenia, są wykorzystywane do takich celów od ponad dekady, były wielokrotnie sprawdzane, więc nie można powiedzieć, że nadal można tu znaleźć minę. Co więcej, sam Kursk jest wyposażony w „tor wykrywania min”. Tak więc i ta wersja nie jest prawdziwa.

Śmierć Kurska - koniec tajemnic?


Najbardziej spójna i jeszcze bardziej sprawdzona jest wersja trzecia – założenie, że Kursk zginął w wyniku zderzenia z innym okrętem podwodnym (a konkretnie w wyniku torpedowania). Większość krewnych zmarłych marynarzy jest przekonana, że ​​ich bliscy zginęli, ponieważ atomowy okręt podwodny „Kursk” został storpedowany przez amerykański okręt podwodny „Memphis”. Ponadto krążą wśród nich plotki, że po tragedii Amerykanie odpisali duży dług wobec Rosjan.

W tym samym czasie prezydent Federacji Rosyjskiej V. Putin, przemawiając w wywiadzie, odpowiadając na pytanie, co tak naprawdę stało się z okrętem podwodnym, odpowiedział, że utonęła ... Nawiasem mówiąc, śmierć Kurska była pierwsza poważny wypadek w okresie prezydentury Putina.



Przyczyny śmierci Kurska tłumaczy się obecnością dziury w burcie łodzi, a także dowodami na to, że amerykańskie i brytyjskie okręty podwodne znajdowały się w tym samym obszarze podczas rosyjskich ćwiczeń. Ponadto na części statku, która została podniesiona z dna morza, bardzo wyraźnie widoczna jest równa okrągła dziura, a co więcej, krawędzie tej dziury są zagięte do wewnątrz, co wskazuje na uderzenie zewnętrzne. A niektórzy amerykańscy eksperci twierdzą nawet, że taka dziura jest rodzajem znaku towarowego amerykańskiej torpedy MK-48, która jest w stanie przejść przez stalową skórę dzięki specjalnemu mechanizmowi, który znajduje się na nosie i jest w stanie stopić miedź.



Według tej wersji atak na Kursk został przeprowadzony w czasie, gdy amerykańskie okręty podwodne Memphis i Toledo śledziły rosyjski okręt.

Co więcej, w trakcie akcji poszukiwawczo-ratowniczej, zanim jeszcze władze nie kontrolowały sytuacji, do mediów wyciekły informacje, że w pobliżu miejsca zatonięcia Kurska znaleziono jasnozielone boje ratunkowe, choć Rosjanie używają tylko biało- czerwony. Kolejnym dowodem na wiarygodność tej wersji jest odbiór sygnałów o pomoc, które krążownik Piotr Wielki otrzymał w dniach 13-14 sierpnia. A jeśli początkowo ratownicy mieli nadzieję, że sygnały te zostały wysłane z Kurska, to później, po ich rozszyfrowaniu, stało się jasne, że pochodzą z obcego okrętu podwodnego (dostarczył je mechaniczny nadajnik i nie są używane na rosyjskich okrętach podwodnych) . A pośmiertna notatka kapitana łodzi podwodnej wyraźnie wskazuje, że w tym czasie na statku nie było nikogo, kto mógłby poprosić o pomoc.



Należy również zauważyć, że w momencie, gdy samoloty dwóch eskadr przeciw okrętom podwodnym zostały zaalarmowane o poszukiwanie okrętu podwodnego, piloci odkryli plamy oleju pozostawione przez inny okręt podwodny. Oczywiste jest, że podejrzenie natychmiast padło na Brytyjczyków i Amerykanów, których okręty podwodne znajdowały się w tym samym miejscu. Ale jeśli Brytyjczycy gorliwie bronili swojej niewinności, żądając od Rosjan dowodów, Amerykanie zachowywali się bardziej powściągliwie, jakby mieli coś do ukrycia. Ale prawda była taka: na dnie morskim ratownicy znaleźli ogrodzenie kiosku, które zwykle instaluje się na amerykańskich okrętach podwodnych. Tak więc od samego początku wszystko było jasne, aż do momentu, gdy władze starały się jak najbardziej wprowadzić w błąd ludność cywilną.

Kilka dni po tragedii odbyła się rozmowa między prezydentami obu państw i najwyraźniej udało im się dojść do porozumienia. Po bardzo krótkim czasie Clinton ogłosił, że Stany Zjednoczone odmawiają wdrożenia programu obrony przeciwrakietowej. Ponadto Rosji darowano duży dług, a nawet udzielono pożyczki w wysokości 10 miliardów. Ponadto krążą pogłoski, że statki z Ameryki również przypłynęły, aby przeprowadzić operację podnoszenia ciał zmarłych członków załogi oraz samego kadłuba statku. I dlaczego wszyscy zostali odznaczeni Orderem Odwagi, a kapitan został odznaczony Bohaterem Rosji jeszcze przed oficjalnym zakończeniem śledztwa? Dlaczego Minister Obrony i Naczelny Dowódca Marynarki Wojennej nie podał się do dymisji? I w końcu, dlaczego nikt nie wymienił nazwisk odpowiedzialnych za tragedię?


359 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    12 maja 2012 r. 07:43
    Dlaczego tak bardzo podoba wam się wersja torpedowa? Podałem powyżej link do bardzo ciekawego artykułu, jest zaproponowana wersja, że ​​Kursk został trafiony nie torpedą, ale rakietą i to własną... I że atomowy okręt podwodny w tym momencie był na powierzchni, bo na głębokości około 100 m atomowym okrętom podwodnym nie wolno nurkować...powiadają, że 100 m dla nich to jak kałuża dla szczupaka, a minimalna dopuszczalna głębokość powinna być znacznie większa...
    Jestem oczywiście amatorem w takich sprawach (na jakie głębokości mogą, a na jakie głębokości mogą nurkować statki o napędzie atomowym, dlatego chciałbym zapytać osoby znające się na rzeczy, znające flotę z pierwszej ręki, co o tym sądzicie) wersja, czy ma prawo do życia? Swoją drogą średnica tego samego systemu przeciwrakietowego Mosquito to prawie metr...
    1. 0
      12 maja 2012 r. 07:50
      Nie na temat, ale już sobie poradziłem. Czy LiveJournal działa dla Was? W Kazachstanie?
      1. +2
        12 maja 2012 r. 08:24
        Pracuje! Mamy w Kazachstanie łączność komórkową, wodociągi i kanalizację, prąd i gaz, jeździmy mercedesami, a nie wielbłądami, mieszkamy też w przytulnych apartamentach, a nie w jurtach! uśmiech tyran
        1. 0
          12 maja 2012 r. 08:36
          Mówię całkiem poważnie. Po prostu chłopaki nie mogli wcześniej wejść. Gdzieś się zgubili

          1. 0
            12 maja 2012 r. 08:48
            No nie wiem... nie korzystam z LiveJournal... wpisałem w pasek adresu i się otworzyło
    2. listonosz
      +1
      12 maja 2012 r. 09:38
      Cytat: Rus_87
      istnieje wersja, że ​​Kursk został trafiony nie torpedą, ale rakietą i własnym...

      Rakiety przeciwokrętowe pod tym kątem nie trafiają w cel.
      Powinna być co najmniej elipsa, a najprawdopodobniej otwór powinien znajdować się prawie u góry.
  2. James_Norton
    +2
    12 maja 2012 r. 12:30
    Po co czepiacie się tej dziury? Faktem jest, że nie jest ona od torpedy. Nawet gdyby to była torpeda UM90 z głowicą kierunkową, takiej dziury by nie było.
    Dziura ta została najprawdopodobniej wycięta podczas rozcinania łodzi ze względów technicznych i nie ma nic wspólnego z jej zatonięciem.
    Moim zdaniem przyczyną śmierci jest po naszej stronie czynnik ludzki.
    A może Putin i Amersowie są w zmowie, jeśli są w to zamieszani.
    1. Nowosybirsk
      +2
      12 maja 2012 r. 16:39
      James_Norton, co masz na myśli „dlaczego się tym przejąłeś”?! )) Ta dziura wypiła tyle krwi!!! Główny argument zwolenników teorii spiskowych. Jak w rytualnej ekstazie biegają po różnych miejscach i powtarzają tę samą mantrę „dziura, dziura, dziura”! Zupełnie jak stary Freud! śmiech
      1. 11Dobry11
        +3
        12 maja 2012 r. 19:40
        Nowosybirsk, mój szacunek dla ciebie.
        Wydaje się, że ci teoretycy nie rozumieją, że okręty podwodne mają dwa kadłuby -
        lekki i trwały
        Łódź ta posiada trwały kadłub o grubości od 45 do 68 mm
        dlatego, aby się przez nią przebić, sama energia kinetyczna nie wystarczy
        dlatego też, gdyby głowica torpedy eksplodowała, w lekkim kadłubie powstałby co najmniej kilkumetrowy otwór

        Czy ktoś widział wybuchające torpedy? Broń Boże!
        1. 0
          13 maja 2012 r. 22:57
          Masz rację co do tej dziury. Po stokroć racja – dziura jest technologiczna. Wystarczy spojrzeć na jego krawędzie, a nie na wgniecenie, w okolicy którego znajduje się ta owiana złą sławą dziura.
  3. 0
    12 maja 2012 r. 15:33
    Poniżej kolejny link do materiału na ten temat....

    http://evasiljeva.ucoz.ru/index/pravda_i_lozh_o_tragedii_podlodki_quot_kursk_quo
    t/0-97

    Wspomniano już tutaj o wersji śmierci łodzi od własnych rakiet, ale jakoś ta wersja nie wzbudziła zainteresowania... Ale na próżno... Przeczytaj uważnie materiał pod linkiem, który zasugerowałem. jest o czym myśleć.
  4. 0
    12 maja 2012 r. 15:54
    otwór jest za duży nawet na torpedę 650 mm (na pierwszy rzut oka), gdzieś spotkałem się z informacją, że osłona dziobowa torpedy leżała na burcie łodzi podwodnej, a osłona rufowa torpedy była odciśnięta na rufie gródź przedziału torpedowego, tj. wyrzutnia torpedowa została po prostu rozerwana, a ja też gdzieś przeczytałem, że podczas ładowania Kurska torpeda została przypadkowo trafiona. Niestety nie pamiętam źródeł, ale jeśli chcesz, myślę, że możesz je znaleźć. A ten Francuz to świetny facet, ale tylko w przypadku Boeinga KAL-007 w filmie „Tajemnica koreańskiego upiora”
    1. +1
      12 maja 2012 r. 16:49
      Torpeda nie uległa uszkodzeniu podczas ładowania. Zauważają to zwolennicy różnych wersji. Torpeda ta ma wystarczające szanse na eksplozję nawet bez „zderzenia”. Dlatego porzucił ich cały świat, z wyjątkiem Rosji. Chociaż po Kursku Rosja wycofała je ze służby
  5. James_Norton
    0
    12 maja 2012 r. 18:51
    Nowosybirsk,
    Tak, rozumiem, rozumiem i dlatego wypowiadam się głośno, gdzie jest loica, gdzie zdrowy rozsądek, gdzie jest metoda dedukcyjna. No cóż, czy naprawdę nie zaczęliby tak ot tak piłować i wyciągać go na powierzchnię, żeby pokazać wszystkim dziurę po wrogiej torpedie? Cóż, to kompletny absurd, po co do cholery… gdzie tu się podział. stwierdzenie - spójrz, odpiłowaliśmy to w najciekawszym miejscu i podnieśliśmy tak, żeby każdy mógł zobaczyć, jak podłożyli torpedę tuż pod sterówką Amera.....
  6. 0
    13 maja 2012 r. 14:35
    Chłopaki, nie mogę czegoś znaleźć, przypomnijcie mi, ale jako urzędnik. czy ludzie twierdzili, że należy odpiłować dziób Kurska?
    1. 0
      13 maja 2012 r. 16:56
      Tak, komentowali, że istnieje niebezpieczeństwo detonacji pozostałej amunicji.
  7. +3
    13 maja 2012 r. 23:07
    Jestem mile zaskoczony, że coraz więcej wykształconych osób zostawia komentarze. A co do artykułu - bzdura. Kolizja jest mało prawdopodobna (w temacie torpedowania generalnie milczę – to żart). Nasze sonary oczywiście nie są ultranowymi, ale potrafią wykryć obiekty takie jak Toledo, Memphis, BZT itp. na rogach dziobu z bezpieczniejszych odległości niż te grożące kolizją. Jeśli chodzi o spisywanie długów po śmierci... czy ktoś może potwierdzić tę kwestię przynajmniej kilkoma stosunkowo wiarygodnymi faktami?
  8. 0
    14 maja 2012 r. 12:30
    Co to znaczy - krążą plotki. Jeśli były tam amerykańskie statki, to znaczy, że tam były. Jeśli nie, to nie. Bagiennicy mogą spacerować po pomnikach.
  9. 0
    14 maja 2012 r. 16:48
    Nie zdziwiłbym się, gdyby rzeczywiście okazało się (o ile oczywiście okaże się) zupełnie inna przyczyna śmierci, taka, o której ani tu, ani w żadnych innych źródłach nawet nie była mowa... Bo absolutnie wszyscy, podkreślam , we wszystkich obecnie przedstawianych wersjach jest wiele niespójności... Ale przygnębiające jest to, że najprawdopodobniej nigdy nie poznamy prawdziwej prawdy i przyczyny śmierci Kurska...
    1. -1
      15 maja 2012 r. 14:41
      Im więcej czytam na ten temat, porównując fakty i porównując je z moją wiedzą byłego oficera marynarki (oficera marynarki), tym bardziej skłaniam się do wersji, że Kursk został trafiony własnymi rakietami... Ze względu na niespójność działania, nieostrożności i innych rzeczy.” Zachwyty” popierestrojkowej organizacji w szczególności floty i sił zbrojnych w ogóle. Tutaj, w niektórych komentarzach, była już mowa o tej wersji, ale bardzo powierzchownie... Ale moim zdaniem na próżno.
      1. 0
        15 maja 2012 r. 15:56
        czy możesz przytoczyć fakty, które doprowadziły do ​​takiego wniosku?
  10. Rojera
    +1
    16 maja 2012 r. 20:14
    Myślę, że kosmici. Nie ma i nie będzie torped, które po trafieniu pozostawiają gładką dziurę w kadłubie (mam na myśli krawędź dziury). Jeśli przyjmiemy, że przyczyną zalania jest dziura, a deformacje w jej pobliżu nie są skutkiem akcji ratowniczej, lecz naporu wody wpływającej z dużą prędkością do łodzi, to jak mawiał pan Holmes. cholera, nie pamiętam, co zwykł mawiać – coś w rodzaju: usuń wszystko, co jest prawdą, zostaw tylko fakty i uzyskaj Wersję. Wygląda na to, że Amerykanie nie chcą bombardować naszych łodzi, a potem płacić odszkodowania. Co dokładnie mają z tym wspólnego i powiedzieli Wołodii, że zajęło mu tydzień, aby dowiedzieć się, co zrobić i ostatecznie pochować chłopaków w imię ciszy i spokoju. Wieczna pamięć dla nich to straszna i długa śmierć.Śmierć żołnierza
  11. Patriot
    0
    17 maja 2012 r. 11:06
    Po raz kolejny musimy zdać sobie sprawę, że śmierć drużyny Kurska to klasyczny przypadek rażącej bezkarności władzy w jej antyludowych działaniach.
    To także klasyk gangu Putina

    „Dekretem Prezydenta Tatarstanu Rustama Minnikhanova były minister spraw wewnętrznych republiki Asgat Safarow, który podał się do dymisji po skandalu w kazańskiej komendzie policji „Dalniy”, został mianowany pełniącym obowiązki wicepremiera republiki”.

    Jak to się mówi. Kolejny orientacyjny przykład, na który nikt z obecnego rządu nigdy nie odpowie. Sprawcy zostaną po prostu odsunięci nieco dalej. Jak mówią, władza gangsterów-złodziei pielęgnuje swoje „DZIECI” i nigdy nie pozwoli im się obrazić. Choćby dlatego, że ci z kolei zaczną oddawać swoje tartaki wyższe i dalej wyższe. I tak ta piramida korupcji, kradzieży i piłowania z pewnością upadnie jak domek z kart.

    Niech Bóg sprawi, że stanie się to jak najszybciej!
  12. 0
    23 maja 2012 r. 23:06
    Jeśli to jest torpedowanie, to jaki jest tego powód, kto odpowie?
  13. fajna.ya-nikola
    +2
    28 maja 2012 r. 17:10
    Z przyjemnością przeczytałem komentarz Volkan z dnia 11 maja 2012 r. W pełni podzielając jego punkt widzenia na temat amerykańskiego „pokoju”, chciałbym jednak dodać jeszcze kilka faktów do tego tematu:
    1. 1898 15 lutego, godzina 9:30 na amerykańskim pancerniku Maine stacjonującym na redzie w Hawanie (Kuba wówczas należy do Hiszpanii) dochodzi do dwóch eksplozji, w wyniku których pancernik tonie, zabierając ze sobą życie 266 osób (dziwnym zrządzeniem losu 260 z nich to czarnych, czyli bądźmy tolerancyjni – „Afroamerykanie”). Natychmiast pojawia się wersja o minie podłożonej przez podstępnych Hiszpanów w rejonie składu amunicji pancernika. Rozwścieczona „bezczelną prowokacją” amerykańska opinia publiczna żąda sprawiedliwej zemsty i jej szuka. 21 kwietnia 1898 roku Stany Zjednoczone oficjalnie wypowiadają wojnę Hiszpanii. Wojna trwała 3,5 miesiąca, całkowite straty po obu stronach wyniosły około 10 tysięcy ludzi, ale ostatecznie Hiszpania straciła ok. Guam, Filipiny, Kuba i Portoryko oraz kontrola nad nimi płynnie przechodzi w ręce zwycięzcy, tj. USA. Wszystko jest według Dickensa: „zło zostaje ukarane, ale cnota zwycięża!” (Jednak później okazuje się, że doszło do banalnego pożaru w bunkrze węglowym na pokładzie „Maine”)
    2. 1964 2 sierpnia. Amerykański niszczyciel Maddox, przeprowadzający pokojowo zwiad radiotechniczny w Zatoce Tonkin u wybrzeży Wietnamu, zostaje nagle poddany „niesprowokowanemu” atakowi trzech wietnamskich łodzi (pierwszy, który strzelał, był Maddox, którego kapitan stwierdził, że działania wietnamskich łodzi „podejrzane”). Cóż, z pomocą Bożą i lotem „Korsarzy” z pobliskiego lotniskowca „Ticonderoga” (przechodził tędy) bezczelnych Wietnamczyków wypędzono (a nawet jedna z łodzi została zatopiona), ale niszczyciel „Turner” Joy” dołączył do „Maddoxa” w ramach wsparcia. Co prawda Wietnamczycy twierdzili, że ich łodzie próbowały wypędzić Maddoxa z ich wód terytorialnych, ale kto by im uwierzył!
    W nocy 4 sierpnia na radarach obu niszczycieli pojawiło się wiele celów. (No cóż, oczywiście te cholerne „haki” przyszły zemścić się za zatopioną łódź) Ale kowboja nie można wziąć gołymi rękami, oczywiście oba statki otworzyły ogień ze wszystkich dział, więc tym razem wszystko skończyło się dobrze Ameryka. (Jednak później okazało się, że naocznie nikt nic nie widział, samoloty podniesione w stan pogotowia również nikogo nie znalazły, przeczesywanie przez samoloty następnego dnia rzekomego miejsca bitwy nie natrafiło na ślady Wielkiej Armady Wietnamskiej, więc po trzeźwym zważeniu na podstawie wszystkich faktów zdecydowano, że wróg został pokonany, utopiony i wyrzucony na wiatr, a jakich fragmentów nie odnaleziono, najprawdopodobniej zabrali ze sobą pozostali przy życiu wrogowie). Ale USA nie wybaczają takich sztuczek i zemsta jest nieunikniona!
    Już 5 sierpnia przeprowadzono operację Pierce Arrow – nalot na wietnamskie bazy morskie i magazyny ropy. W rezultacie przeprowadzono 64 misje bojowe (stracono dwa samoloty, jeden pilot zginął, a drugi, Everett Alvarez, został pierwszym amerykańskim pilotem, który został schwytany), zniszczono magazyn ropy w mieście Vinh (90 % rezerw ropy wietnamskiej floty i 75% wszystkich wietnamskich łodzi torpedowych. No cóż, więc jedziemy! Były długie lata wojny, na amerykański kompleks wojskowo-przemysłowy spadł złoty deszcz (i pamiętamy ukute sformułowanie : „Co jest dobre dla General Motors, jest dobre dla Ameryki!”). Jednak w 2005 roku NSA odtajniła dokumenty dotyczące tego incydentu i doszła do wniosków historyka NSA Roberta Hannocka – „doszło do celowego zniekształcenia raportów NSA dla amerykańskiego przywództwo…” Ale po co, jak to mówią, pociąg odjechał…
    Tak kochanie Volkan, chciałbym zwrócić uwagę na taki dziwny schemat, niezależnie od intryg i brudnych sztuczek wrogów Ameryki, ostatecznie wszystko układa się na ich korzyść, no cóż, skoro okazuje się samo w sobie, jakoś zaskakująco, wszystko okaże się na czas i we właściwym miejscu! Jak mówią doświadczeni analitycy: „kiedy są więcej niż dwa zbiegi okoliczności, to nie jest to przypadek!” albo jak mawiają nasi Czukcze: „Tendencja jednak…”
  14. Nubia2
    0
    2 czerwca 2012 13:44
    Czytam to. Ciekawy.
    Ale dlaczego rozważana jest tylko opcja storpedowania Kurska za pomocą łodzi US Navy? tam w tamtych czasach było wielu, którzy strzelali... do tego samego Piotra Wielkiego.
    Biorąc pod uwagę tradycyjny rosyjski bałagan, czyli torpedowanie w wyniku trafienia „przyjazną” torpedą, ta wersja jest całkiem warta uwagi.
  15. fajna.ya-nikola
    0
    15 czerwca 2012 14:25
    Wydaje mi się, że czytam wszystkie komentarze dość uważnie. Myślę, że zgadzam się z opinią wielu: - Całej prawdy o tej katastrofie prawdopodobnie nigdy nie poznamy! (Najprawdopodobniej po prostu nie powiedzą). Ale przyznam, że moją uwagę przykuł jeden komentarz, swoim negatywnym nastawieniem do przeciwnika. Mam na myśli pana Deltę, który polemizując z kimś, z iście arystokratyczną arogancją, rzuca sformułowanie: „czy czytał pan Czerkaszyna?...”, w związku z czym osobiście miałem pytanie: - co Czerkaszynowi nie podobało się panu -no cóż, Delta? Nie znając pana Delty osobiście, zaryzykowałbym sugestię, że w swoim zwykłym (nieinternetowym) życiu jest on prawdopodobnie nie niższym niż kontradmirał, a służył w siłach łodzi podwodnych przez kilka dziesięcioleci. Oczywiście z takich wysokości kapitan 1. stopnia (i emerytowany) Nikołaj Czerkaszyn wygląda żałośnie i zabawnie, zdaniem pana Delty, który pisze dzieła science fiction na potrzeby znudzonych wczasowiczów. I fakt, że Czerkaszyn, oficer łodzi podwodnej Floty Północnej, który rozpoczął służbę na statkach z silnikiem Diesla, uczestnik rejsów dalekobieżnych i wiedza o swojej służbie nie z Internetu i opowieści sąsiadów oraz malarz morski, laureat międzynarodowej nagrody Złotego Sztyletu Morza, to wszystko, jak rozumiem. Według pana Delty to taka bzdura. Swoją drogą, jeśli nie wydaje się to Panu zbyt wielkim problemem, Panie Delta, proszę powiedzieć, gdzie mogę zapoznać się z Pana twórczością, w jakich wydawnictwach i w jakich wydaniach są one publikowane? Czy planujecie Państwo opublikować cały zbiór swoich komentarzy w osobnym, wielotomowym wydaniu? Potomkowie będą Ci bardzo wdzięczni!
    A tak na serio, nawet ryzykując narażenie się na czyjeś niezadowolenie, każdemu zainteresowanemu tematyką morską, chciałbym polecić książkę Przeminęło z Otchłanią Podtytuł: Śmierć Kroniki Kurska. Wersje. Losy. Książka ukazała się nakładem wydawnictwa „Top Secret” w 2001 roku. Nakład 20 000 egzemplarzy. Książka ma charakter dokumentalny, analizowane są różne wersje katastrofy, która miała miejsce i wiele więcej. Tym, którzy mogą zapoznać się z książką, radzę zwrócić uwagę na Załącznik nr 1 - prywatną wersję Kapitana 1. Stopnia Michaiła Wołżeńskiego.
    I wreszcie, jedynie Nikołaj Czerkaszyn został dopuszczony przez Naczelnego Dowódcę Marynarki Wojennej Rosji do udziału w pracach Komisji Rządowej mającej na celu zbadanie okoliczności zatonięcia „Kurska”.
  16. Viktor37
    0
    22 sierpnia 2012 13:40
    Każdemu, kto nadal wątpi, że Kursk zginął na skutek banalnego zaniedbania, nieodpowiedzialności i bezkarności – proponuję przeczytać artykuł Eleny Milashiny (Nowaja Gazeta):
    „Przytoczę także opinię emerytowanego francuskiego admirała Camille’a Celliera z wywiadu dla gazety Liberation (12 sierpnia 2005 r.), w którym admirał stwierdził: „Jedna z torped eksplodowała w wyrzutni torpedowej okrętu podwodnego podczas startu. Mówimy o pocisku taktycznym na nadtlenek wodoru.” Brytyjczycy opracowali ten typ torpedy w latach 50. XX wieku, ale porzucili go po eksplozji na pokładzie okrętu podwodnego HMS Sidon, który zatonął w 1955 r. Używali ich jako jedyni Rosjanie i według naszej wiedzy nigdy nie było z nimi żadnych problemów. Znane są konkretne przyczyny tej eksplozji. Natychmiast spowodowała ona „nieodparty”, jak to się mówi, przepływ, którego nie można zatrzymać. Po pierwszej eksplozji równowartość 60 kg trotylu , łódź podwodna zatonęła dziobem.Jedynym wyjściem w takich przypadkach jest przyspieszenie ruchu, aby spróbować unieść się na wodzie. Jednak dno było blisko - w odległości 105 metrów, podczas gdy długość Kurska wynosiła 154 metry. Dwie minuty później runęła na dno... W wyniku uderzenia, a także dlatego, że pierwsza eksplozja sprawiła, że ​​pozostałe torpedy stały się zawodne, zdetonowały one ładunki zgromadzone na dziobie. Siła eksplozji była równa 6 tonom trotylu.”

    http://www.novayagazeta.ru/inquests/53911.html

    Dziura w burcie, rzekomo pozostawiona przez amerykańską torpedę, to po prostu dziura technologiczna, w której znajdowały się powierzchnie kontroli głębokości, które zostały usunięte przed podniesieniem, aby zmniejszyć wagę i wyważenie. Prawnik Borys Kuzniecow opowiada o tym w „Nowej Gazecie”:

    http://www.novayagazeta.ru/video/53962.html

    NIE BYŁO AMERYKAŃSKIEJ TORPEDY!!!

    http://www.novayagazeta.ru/video/53962.html
  17. Skorp56
    0
    23 sierpnia 2012 21:54
    Miałem też cierpliwość przeczytać wszystkie komentarze (artykuł był po prostu bzdurą, dlatego reakcja była ciekawa) i po prostu dziwię się niektórym autorom, którzy po prostu nie mogą pogodzić się z tym, co widzą na zdjęciach, ale głupio powielają internetowe bzdury pseudoekspertów i pseudospecjalistów. Na jednym z portali społecznościowych w tym samym stylu wypowiadał się jeden z przedstawicieli LDPR i również podpisał, że jest to rzekomo „dzieło centrum analitycznego LDPR”))). To całkowicie wytrąciło mnie z równowagi i zacząłem szukać materiałów związanych ze śmiercią nuklearnego okrętu podwodnego i ich analizą. I tak trafiam na zebrane w jednym miejscu dane, które moim zdaniem najbardziej obiektywnie oddają obraz tego, co się wydarzyło. Naturalnie, bazując na tych materiałach, ten członek LDPR „dostał w twarz” tak mocno, że długo nie wystawał))).
    Przeczytaj - http://sciencevsnonsense.narod.ru/istinnie_prichini_gibeli_apl_kursk/.
    Na domiar złego udało mi się porozmawiać z jednym korsarzem z łodzi podwodnej, który brał udział w inspekcji łodzi w ramach grupy ekspertów. Nie powiedział wiele (z oczywistych powodów), ale główna teza była ta sama – czynnik ludzki. I takie tezy tu widziałem. Oczywiście naprawdę chcę winić wszystkich, kogokolwiek: Amerykanów, urzędników, oczywiście Putina))), ale musimy stanąć twarzą w twarz z prawdą, a nie przeklinać się nawzajem za… Jest to jednak kwestia edukacji) )).
  18. Mur-140
    0
    11 września 2012 02:11
    Artykuł jest szalony, ale to nie jest zaskakujące, dziennikarze też muszą jakoś zarabiać.
    Cała tajemnica Kurska polega na tym, że z jakiegoś powodu obie osłony wyrzutni torpedowej zostały wybite i 1. przedział został natychmiast zalany przez tę dziurę.
    Istnieje kilka opcji, jak mogło do tego dojść – albo eksplodowało paliwo w torpedie, albo silnik torpedowy uruchomił się w zamkniętej wyrzutni torpedowej, co doprowadziło do eksplozji całego paliwa torpedowego.
    I całe pytanie brzmi: dlaczego tak się stało?
    I cokolwiek by można powiedzieć, nie byłoby to możliwe bez wesołych rąk jednego z członków załogi łodzi.
    Niektórzy komentatorzy są zdezorientowani, że eksplozja paliwa torpedowego może być tak potężna, ale wyobraźcie sobie energię zawartą w tym paliwie (wystarczy przepchnąć pod wodą ponad 10 km 2-tonowy półfabrykat o średnicy 65 cm pod wodą, przy prędkość 500 km/h).
    Sądząc po danych sejsmicznych, po pierwszej stosunkowo słabej eksplozji dwie minuty później nastąpiła potężniejsza eksplozja.
    Jasne jest również, jak do tego doszło.
    Zalany został pierwszy przedział, co spowodowało, że dwie minuty później dziób łodzi wbił się w ziemię (do dna było zaledwie 60-70 m) i w wyniku uderzenia zdetonowały torpedy bojowe. W rezultacie pierwsza komora została rozerwana na strzępy, a druga połowa przegródek uległa zniekształceniu.
    I znowu pytanie, dlaczego tak się stało, a dokładniej: dlaczego załoga pozwoliła łodzi wbić dziób w ziemię?
    Można było, jeśli nie wypłynąć na powierzchnię, to przynajmniej obniżyć rufę, tak aby uderzenie w ziemię nie trafiło w dziobowe wyrzutnie torpedowe, ale w dno łodzi.
    Wcześniej myślałem, że stało się to również wyłącznie z winy załogi, ale Delta ujawniła ciekawą informację. Mianowicie łodzie tego modelu mają wadę konstrukcyjną, przez co podczas strzelania torpedami konieczne jest otwarcie wentylacji pomiędzy pierwszym i drugim przedziałem (dowództwa).
    Oznacza to, że wszyscy, którzy byli w przedziale dowodzenia, zostali ogłuszeni eksplozją torpedy i dlatego nie mogli nic zrobić, aby wypoziomować łódź.
    Dlatego być może oprócz załogi winny jest także projektant łodzi. Załoga była wyraźnie winna ostrzału w ruchu na bardzo małej głębokości. Gdyby głębokość była większa lub łódź się nie poruszała, nie byłoby tak silnego uderzenia w ziemię (co doprowadziło do eksplozji torped bojowych). A projektant może być winien temu, że jeśli zdecydował się połączyć przedziały podczas strzelania, to powinien był zapewnić mechanizm ochronny dla drugiego przedziału przed eksplozją w pierwszym. Jednak ze względu na brak rysunków łodzi nie jest jasne, czy projektant jest tu winien, czy nie.
    Kolejna trzecia eksplozja, jeśli pamięć mnie pamięta, miała miejsce 3 godzin później.Najwyraźniej woda dotarła do gorącego reaktora i powstająca para eksplodowała. Oznacza to, że zalanie pozostałych przedziałów następowało dość powoli.
    I znowu pojawia się pytanie: dlaczego pozostała załoga nie mogła wydostać się z łodzi, było na to wystarczająco dużo czasu?
    Oczywiste jest, że na takiej głębokości było to bardzo trudne, ale ci ludzie to załoga bojowego okrętu podwodnego, a nie pasażerowie statku wycieczkowego.
    Ostatecznie największą zagadką w tej całej historii jest to, za co została nagrodzona cała załoga? To naprawdę tajemnica.

    A od dziennikarzy czekamy na kolejny, ciekawszy artykuł, jak -

    Śmierć Czarnobyla – czy nie ma już tajemnicy?
    Amerykański okręt podwodny Memphis przepłynął przez Prypeć do Czarnobyla i storpedował 4. blok energetyczny elektrowni jądrowej w Czarnobylu.
    Torpeda MK-48 przeszła przez studnię ujęcia wody zlokalizowaną w rzece i następnie poprzez układ chłodzenia dotarła do reaktora...
  19. wysoka prędkość
    0
    12 sierpnia 2013 18:16
    Cytat z komTMG
    „W ślad za śmiercią”.
    Książka zastępcy szefa Sztabu Głównego Marynarki Wojennej Rosji na szkolenie bojowe, wiceadmirała V.D. Ryazantseva


    Nie byłem zbyt leniwy, aby pobrać i przeczytać prace wiceadmirała. To prawda, że ​​wszyscy odmówili jego publikacji, a fakt, że a priori kierował szkoleniem bojowym Marynarki Wojennej, pozbawia go moralnego prawa do pisania czegokolwiek, m.in. i o Kursku.

    Kilka słów o testach państwowych (GI) (w których admirał nie zrobił boom-boom). Kursk to statek seryjny. Testy państwowe przeprowadzane są w PEŁNI na statkach eksperymentalnych i wiodących. Dla reszty - nie ma potrzeby.
    Firma budowlana (w dobrej tradycji) zaprasza przewodniczącego prób państwowych na wodowanie statku, na ostatnie wyjścia z fabrycznych prób morskich (FSC) i to nie sam, ale z członkami komisji państwowej, według uznania przewodniczący. Ludzie już badają stan statku.

    Od prezesa nie słyszałem nic o połączeniu ZHI i GI Kursk. Często jednak zdarza się sytuacja, gdy na ostatnim wyjściu z zakładów chemii chemicznej wykryte zostaną usterki wymagające usunięcia na lądzie. I co?
    Prawidłowy. Komisja Państwowa rozpoczyna prace na brzegu. Następnie statek wypływa w morze, aby sprawdzić, czy ostatnie uwagi zostały poprawione. Zajmuje to dzień lub trzy. Komisja Państwowa w sprawie statku dostawczego. Uwagi zostały usunięte, a dostawca poddaje statek kontroli cywilnej w całości pod względem składu, dokumentów itp. Jeśli wszystko jest w porządku - GI do przodu! :o) Wynik: jedna wyprawa do morza mniej, oszczędność zasobów i czas. Tę sytuację ignorant nazywa połączeniem chemikaliów i izolacji chemicznej.

    Dlaczego zginęła łódź, dokładnie łódź, a nie Kursk. A kto jest winien?
    Zaszczycony niszczyciel ZSRR Gorbaczow (pierwszy winowajca) rozpoczął wielką sprawę pokojową, której efektem było w szczególności zaprzestanie dostaw grubych rakiet i torped rakietowych. Jego dzieło kontynuował drugi winowajca Jelcyn. W rezultacie nie ma nowych produktów, a stare wygasły. paliwo jest stałe. Zostały rozładowane, miejsca są puste.

    W tym miejscu zaczęli myśleć specjaliści od szkolenia bojowego (trzeci winowajca). A co z nową techniką taktyczną, Ratsukho? I w pustą przestrzeń Projektu 3A wepchnęli cudzą torpedę, najbardziej złożoną i niebezpieczną.
    Właśnie dlatego, że torpeda była obca, nie została wystrzelona w kierunku Kurska w okresie lotnictwa cywilnego. Co więcej, pod kątem GI bada się statek (broń), a nie torpedę (amunicję).

    Dlaczego statek z długim ramieniem (poza strefą PLO) potrzebuje tej torpedy? Nie potrzebować! Ratsukha jest potrzebny! To by brzmiało pięknie, w osobnym wierszu – nowa technika taktyczna!
  20. 0
    11 marca 2015 10:31
    Dziwny artykuł... Dwie wersje połączone w jedną. To była kolizja czy torpeda???
  21. 0
    27 września 2015 16:38
    Artykuł jest pewnego rodzaju zbiorem emocji i nielogicznych wniosków. Co jest warte tylko jedno:
    Po pierwsze, uszkodzenia jakie pozostają po takiej amunicji mają charakterystyczny kształt, którego po prostu nie da się pomylić z czymś innym. A gdyby tak się rzeczywiście stało, to po prostu nie powstałyby żadne inne wersje. Po drugie, ówczesna mina nie mogła spowodować tak poważnych uszkodzeń łodzi, aby spowodować jej natychmiastową śmierć.
    . Poważnie? A S-178 nie został storpedowany i nie wysadzony w powietrze przez minę, ale wciągnął tyle wody z dziury do swojego wytrzymałego kadłuba, że ​​zatonął w niecałą minutę! Czy autor słyszał coś o S-80? Że zarówno dowódca czapki 3, jak i rezerwowy ledwo zdążyli wyskoczyć z mesy do środkowego przejścia przedziału 2 – jeśli chcesz, możesz sprawdzić w Internecie lokalizację przedziałów Projektu 644, aby dowiedzieć się, jak szybko zatonął S-80. I dalej. W 1991 roku amerykańscy nurkowie znaleźli U-1945, który zatonął na początku 869 roku u wybrzeży New Jersey. Spójrz na jego uszkodzenia - kiosk znajduje się niedaleko, na dole. Rozerwany został górny pokład w rejonie rufowych przedziałów torpedowych wraz z kadłubem ciśnieniowym. Dlatego został storpedowany lub wysadzony w powietrze przez kosmitów, ponieważ – idąc za autorem – broń z tamtych lat nie mogła spowodować tak poważnych uszkodzeń łodzi. Nadal nie ma zgody co do prawdziwej przyczyny śmierci U-869, najprawdopodobniej potężnych 600-funtowych ładunków głębinowych jednego z amerykańskich niszczycieli, który brał udział w polowaniu na niego. O amerykańskich torpedach i bezimiennych „ekspertach” - to klinika, o poziomie wyszkolenia załogi - służyłem w wojsku przez 15 lat i mogę śmiało powiedzieć - było dość kiepskiego szkolenia zarówno w czasach sowieckich, jak i teraz. I dalej. Wszyscy, którzy składają przysięgę, rozumieją, że w razie potrzeby muszą być gotowi oddać życie. Tak było, tak jest. Tych, którzy odeszli, i tak nie można zwrócić, niech pozostaną w sercach przyjaciół i bliskich. Wieczna pamięć chłopakom z Kurska.
  22. 0
    15 sierpnia 2021 14:03
    Obrzydliwe aż do mdłości jest recenzowanie kolejnej WSZECHŚWIATOWEJ UWAGI amatorów, z odniesieniami do „ekspertów”, którzy mówią (jako „niepodważalny fakt”) o torpedie MK-48 penetrującej kadłub łodzi podwodnej niczym kula w dynię ... :(
    Mam 29 lat służby w Marynarce Wojennej ZSRR, w tym na atomowych okrętach podwodnych, zarówno strategicznych, jak i mniej strategicznych, a także służyłem jako okręt flagowy dywizji atomowych okrętów podwodnych, ale takich bzdur nie słyszałem od dawna. Dla mnie obraz jest już od dawna jasny. Personel głowicy minowo-torpedowej nie był w stanie zneutralizować awaryjnego wycieku niskowodnego nadtlenku wodoru z praktycznej torpedy, co doprowadziło do jej eksplozji, w wyniku której łódź leżała na ziemi i już na ziemi, z w wyniku pożaru, który wybuchł w pierwszym przedziale, eksplodowała główna część amunicji torpedowej. W tym przypadku atomowy okręt podwodny „Kursk” pojawił się przed obcym okrętem podwodnym, obserwując go z bliskiej odległości jako „super potężną minę denną” i tym samym wyrządził znaczne szkody „przeciwnikowi”. I nie jest to zaskakujące, jeśli wiadomo, że typowa mina przeciw okrętom podwodnym zawiera około 50 kg materiałów wybuchowych w przeliczeniu na trotyl. Ta ilość jest wystarczająca, aby uszkodzić cel pod wodą, ponieważ... obecność ciśnienia wody na głębokości wzmaga niszczycielski efekt. A w pierwszym przedziale całkowita masa wybuchowa torped bojowych znacznie przekroczyła jedną (jeśli nie więcej) tonę.
    PS Tym, którzy naprawdę chcą zbliżyć się do prawdy na temat śmierci Kurska, sugeruję przeczytanie dyskusji ekspertów -
    Drakon i Igor_Fe, którego początek można zobaczyć pod tym linkiem:
    https://vmf.net.ru/forums/viewtopic.php?p=1511#p1511
    1. 0
      17 lutego 2022 15:08
      Przepraszamy za literówkę, musimy dodać kolejne zero do masy materiału wybuchowego...
  23. 0
    20 listopada 2021 22:38
    ....były zasilane przez emiter mechaniczny, ale nie są używane w rosyjskich łodziach podwodnych...co do cholery jest nie tak!? ...a to jest artykuł ujawniający dochodzenie w specjalistycznym źródle na temat broni??!! brak słów...idiota! sam nawet zamieściłeś oświadczenie Dorenki, potwierdzając, że takie urządzenia istnieją na naszych łodziach podwodnych, a zwłaszcza w Kursku!
  24. 0
    29 lutego 2024 18:29
    Jeden odepchnął drugiego, drugi oddał strzał, bardzo podobnie.