Piknik po stronie kosmosu
W poprzednim materiale na temat naszych perspektyw rozwoju kosmosu i orbity okołoziemskiej Ponieważ możemy powtórzyć? Przyznaję, że byłem nieco optymistyczny. W rzeczywistości bardzo bym chciał, żeby tak się stało.
Jednak w czasie, jaki minął od publikacji artykułu, sytuacja nieco się zmieniła. I jak zwykle nie na lepsze.
Warto zacząć od informacji, że 29 kwietnia chińska rakieta nośna „Changzheng-5B” wystrzeliła na orbitę pierwszy segment przyszłej nowej chińskiej stacji orbitalnej – modułu bazowego Tianhe.
A potem Chińczycy planują użyć rakiety Changzheng-7 do wystrzelenia statku towarowego Tianzhou-2 ze sprzętem do działania na orbicie w kierunku Tianhe. Po zadokowaniu modułu i ciężarówki, załogowy statek kosmiczny Shenzhou-12 zostanie wystrzelony z trzema astronautami (taikonautami, jeśli po chińsku). A teraz, na orbicie, pozyskuje się chińską stację orbitalną o stałej obecności.
Czy ktoś ma wątpliwości, że Chińczycy to wdrożą?
Osobiście nie. Chiny i Indie to dwie, które chcą zająć swoje (godne) miejsce w kosmosie i zdobyć swój kawałek kosmicznego tortu. Przez „ciasto” rozumiem możliwy nadchodzący podział tego samego księżycowego wnętrza. A co, Amerykanie już „wytyczyli” i sprzedają koncesje na wydobycie rzadkich pierwiastków. Dlaczego Chińczycy i Hindusi są gorsi?
Co więcej, Chiny naprawdę dokonały przełomu w kosmosie, prawie niezależnie.
Dla tych, którzy nie wiedzą, w latach XNUMX., kiedy projekt ISS dopiero zaczynał nabierać kształtu, Stany Zjednoczone zakazały chińskiej agencji kosmicznej udziału w programie ISS „ze względów bezpieczeństwa”. Podobno Chińczycy mogą „pożyczyć” amerykańskie i europejskie technologie.
A w 2011 roku Kongres USA zakazał wszelkiej współpracy w programach kosmicznych między USA a Chinami.
A teraz Chiny pokazały, że same sobie radzą. Bez pomocy z zewnątrz.
Jednak sukcesy chińskich inżynierów są dla nas drugorzędne. Ważniejsze jest to, co mamy. A my jesteśmy bardzo ambiwalentni. Z jednej strony wydaje się, że jest perspektywa, z drugiej nie do końca tracimy to, co zyskaliśmy w czasach sowieckich, właściwie już wszystko straciliśmy.
Jednak osądź sam. Zacznijmy od zadania sobie pytania, jakie miejsce zajmuje dziś Rosja w eksploracji kosmosu? Tylko uczciwie i bez odniesień do sowieckiej przeszłości.
Jeśli spojrzeć na załogową eksplorację kosmosu, dzielimy drugie lub trzecie miejsce z Chinami. Albo już tęskniłem za Chinami. Ale jasne jest, że Stany Zjednoczone poszły daleko do przodu ze swoimi nowymi statkami Musk, ale co z naszymi - trochę niżej.
Oddzielnym zagadnieniem jest eksploracja planet. I trudno mi powiedzieć, gdzie jesteśmy, bo nie jest to nawet ostatnie. Ostatni to moment, w którym przynajmniej coś zostało zrobione. I mamy zero. Tymczasem Japończycy przywieźli próbki gleby z asteroid. Europejski statek kosmiczny zbadał kometę Churyumov-Geramimenko. Amerykańskie statki kosmiczne są już poza Plutonem i na Marsie. Chińczycy wylądowali ze swoim urządzeniem po drugiej stronie księżyca.
Tak, planowaliśmy również w tym roku wypuścić Luna-25 AMS, ale nasze słowa zbyt różnią się od czynów. Jest to jednak możliwe z przedrostkiem „jak zwykle”.
Przez ponad 20 lat rosyjska kosmonautyka szczęśliwie pełniła rolę taksówki dla ISS, spokojnie trawiąc miliony dolarów, które zapłaciliśmy za dostarczenie astronautów na orbitę. Teraz, gdy gratis się skończyła, bardzo łatwo jest przewidzieć, jak się sprawy potoczą.
Chiński statek nowej generacji został przetestowany. Statki Muska latają pomyślnie. A gdzie jest nasz federalny „orzeł”? I nadal istnieje na poziomie szkiców, rysunków i planów. I z jakiegoś powodu Bohater Związku Radzieckiego i Bohater Federacji Rosyjskiej, pilot-kosmonauta Siergiej Krikalew, dyrektor wykonawczy ds. Załogowych programów kosmicznych Korporacji Państwowej Roscosmos, uważa, że Orel nigdy nie poleci w takim tempie.
Kolejne piękne nagłówki na stronie internetowej tego samego Roskosmosu mówią, że „Pierwszy statek kosmiczny Orel może polecieć na rosyjską stację”. Kluczowym słowem jest tutaj „maj”. Może latać, może nie latać. 50/50, jak mówią.
I oczywiście cytat Rogozina jest tutaj niezbędny.
„Jeśli w 2025 r. wdrożymy moduł bazowy nowej stacji, polecimy nowym statkiem. W naszym kraju w 2025 roku planujemy wystrzelić nowy załogowy statek kosmiczny Orel, planujemy polecieć na ISS. Wczoraj spotkałem się z zespołem kosmonautów, zebrałem ich wszystkich, a teraz rozważamy możliwość zmiany misji lotu, czyli nie latanie na ISS, ale nowy załogowy statek kosmiczny z załogą poleci na naszą rosyjską stację.
A jeśli tego nie odwrócimy? Z modułem podstawowym okazuje się, że wszystko jest bardzo trudne. Jak również z pojazdem startowym do ciężkich startów.
Nawiasem mówiąc, Chińczycy mają swoją ciężką rakietę nośną ze stopniem wodorowym. Tak, mieliśmy „Energia”, ale tutaj kluczowym słowem jest „było”. Teraz nie ma. Trudno też powiedzieć, kiedy Angara-5V poleci.
Jak trudno narysować tam chociaż jakąś perspektywę.
Rubikon - rok 2024.
Tak, pełnoprawny Rubicon. Dopiero rok 2024 pokaże, kto jest do czego dobry. To jest rok, w którym prace nad ISS dobiegną końca, wszyscy, którzy zbudowali stację, podają sobie ręce (lub nie) i wszyscy pójdą do swojej piaskownicy.
I tu zaczynają się nasze problemy. Chińczycy mają już na orbicie moduł, wokół którego będzie dalej budowana stacja orbitalna. Na wzór i podobieństwo naszego „Mira”: moduł mieszkalny, dwa moduły laboratoryjne, statek transportowy i załogowy statek kosmiczny. Świetny link na początek.
Co mogą zbudować obcokrajowcy? Byle co. Zarówno Europa, jak i Japonia poczuły ten smak. Nie chcę nawet rozmawiać o USA.
W poprzednim artykule z radością stwierdziłem, że jeszcze coś nam zostało. I na tym całkiem możliwe jest zbudowanie własnej stacji. A potem pojawiła się informacja, że cała rozmowa o NEM, module naukowo-energetycznym, który może stać się sercem nowej stacji, to tylko rozmowa i nic więcej.
Nie ma modułu. Istnieją dwa metalowe szablony. Jeden to tylko układ do studiowania opcji układania komutacji, wiązek elektrycznych i kabli, rurociągów. Drugi układ przeznaczony jest do testów statycznych, wytrzymałościowych, wibracji... To wszystko.
Dwie z tych „beczek” zostały wyprodukowane i przekazane do RSC Energia w celu przeprowadzenia na nich testów i badań. Na początku kwietnia Rogozin zamieścił filmik pokazujący, jak montuje się ten właśnie NEM.
Film pokazuje jednak nie sam montaż modułu, ale jego układ. Do ścisłych testów. Stało się to 8 kwietnia 2021 r. A już 20 kwietnia Rogozin ogłosił, że NEM, przeznaczony dla ISS, stanie się pierwszym modułem nowej rosyjskiej stacji orbitalnej ROSS. Ale w tym celu moduł będzie musiał zostać przerobiony.
Rogozin wspierał Władimir Sołowiow, Pierwszy Zastępca Generalnego Konstruktora RSC Energia. Zapowiedział terminy: przerobienie NEM na potrzeby ROSS zajmuje 1,5-2 lata. Moduł musi być wyposażony w dwie kabiny dla astronautów, jednostka dokująca zostanie zastąpiona z aktywnej na pasywną, ponieważ w rzeczywistości będzie to już stacja, a zainstalowane zostaną systemy kontroli ruchu i nawigacji. Dodatkowo dodatkowe panele słoneczne, telemetria, komunikacja, systemy wentylacji i regeneracji.
Tutaj staje się jasne, że moduł, który będzie działał na ISS jako jeden z elementów składowych, i podstawa przyszłej stacji orbitalnej ROSS (Russian Orbital Service Station) to nieco inne rzeczy.
Powstaje pytanie: czy te cztery lata wystarczą na taką zmianę, biorąc pod uwagę fakt, że od początku prac nad NEM, a przypomnę, pod koniec 2012 r. sprawy nie wyszły poza dwa układy o godz. wszystko.
Ogólnie rzecz biorąc, NEM pierwotnie planowano umieścić na orbicie w 2016 roku. Nie wyjęli go tylko dlatego, że „nie ma pieniędzy”. Pomimo tego, że pieniądze z komercyjnych startów i transportu kosmicznego płynęły do Roskosmosu jak rzeka, wózek NEM pozostał ten sam. A teraz Rogozin przekonuje wszystkich, że w 2025 roku będziemy mieć na orbicie nową stację.
Do którego poleci nowy statek „Orzeł”…
Aby dostosować NEM tylko do nowych warunków, Sołowjow zażądał 2 lat. Oznacza to, że montaż NEM zajmuje tylko 2 lata. Czy wierzysz? Osobiście nie. Ponieważ z nami wszystko idzie „szybko”, zbudowanie modułu zajmie około 5 lat. Z wszystkimi drobiazgami, testami i "przesunięciami w prawo" - co najmniej 8-10 lat. Oznacza to, że nie jest już 2025, ale 2030. Najlepszy scenariusz.
Jednak Rogozin szybko doszedł do siebie i wkrótce ogłosił dokładnie rok 2030.
I jeszcze jeden niuans, nie bez znaczenia. Pieniądze. Które nie istniały, gdy byliśmy monopolistami w zakresie transportu kosmicznego, i nie będzie istnieć teraz. To prawda, Rogozin wypowiedział kilka postaci, z których można budować.
Jednym z nich jest to, że nowa stacja będzie kosztować bilion rubli. Przyzwoity numer. Ale skąd wziąć bilion w budżecie Roskosmosu, na który składają się dziury i kryminalne przypadki defraudacji? Rogozin powiedział również, że koszty nowej stacji będą w przybliżeniu takie same, jak nasz wkład w ISS. To znaczy 360 milionów dolarów rocznie.
Bilion rubli to prawie trzynaście i pół miliarda dolarów. 38 lat utrzymania ISS.
Po co jestem? Chodzi o to, że nasza odmowa pracy na ISS nie uwolni tylu środków, żebyśmy mogli bezpiecznie zbudować własną stację i ją utrzymać. Oznacza to, że będziesz musiał budować wyłącznie dla siebie. A o tym, że to wszystko się opłaci, nie można nawet marzyć. Stacja ROSS, w przeciwieństwie do ISS, nie będzie działała stale. To tymczasowa stacja odwiedzin, jak Chińczycy.
Ale Chińczycy przechodzą teraz przez etap, przez który przechodził Związek Radziecki w latach XNUMX. i XNUMX. XX wieku. I idą skokowo.
W naszym kraju zarówno Rogozin, jak i wicepremier Borysow powiedzieli, że stała stacja na orbicie na wzór Miru jest po prostu niedostępna. Stacja będzie wisieć na górze w trybie automatycznym i będą odbywały się tymczasowe ekspedycje wizytowe.
Pomysł ze stacją ROSS jakoś przypomina mi samochód Aurus. Tak, prestiżowe. Kilka razy w roku, aby pokazać wszystkim. Co pokazać, to inna sprawa.
Obecnie nie ma zadań dla człowieka na orbicie okołoziemskiej, które mogłyby usprawiedliwić samą obecność człowieka na orbicie.
Dlatego oczy wszystkich kosmicznych mocy są skierowane, jeśli nie na Księżyc, to na inne kosmiczne ciała. A perspektywy pracy na orbicie okołoziemskiej są teraz minimalne. Satelity mogą z łatwością obsługiwać dźwięczny nadzór Północnej Drogi Morskiej. Tak naprawdę nie potrzebujesz do tego osoby.
Tutaj Chiny uruchomiły swoją trzecią stację orbitalną. Po co? Następnie rozwiązać problemy, które ZSRR rozwiązał 40 lat temu. Ludzkie życie w stanie nieważkości, podtrzymywanie życia, odżywianie i tak dalej. Dla Chin ma to sens, Chińczycy też chcą polecieć na Księżyc. A Indianie chcą. Dla nich to też ma znaczenie.
Jaki jest dla nas sens? Nic. To kompletna degradacja i regres – stacja orbitalna do czasowych wizyt. I upokorzenie widząc, jak Amerykanie znów lecą na Księżyc. I będą latać.
Dlaczego nie polecieliśmy? Nie było rakiety. Dlaczego Amerykanie będą latać? Ponieważ jest rakieta. Tym, czym Amerykanie planują latać, jest rakieta SLS, jednorazowy plan lądowania na Księżycu. Podobnie jak w przypadku Saturna (no cóż, jeśli tak było), tak jak planowaliśmy z N-1.
Nie mamy takiej rakiety. Projekt Angara-A5 to system wielokrotnego uruchamiania. Oznacza to, że najpierw musisz wejść na orbitę w czterech startach, zadokować i zmontować pewien statek księżycowy i polecieć na nim.
Oczywiście, żeby to wszystko zebrać, bardzo przydałaby się stacja na orbicie. Rodzaj domu, tak.
Niestety nie mamy superciężkiej rakiety zdolnej do wystrzelenia na orbitę ładunku o masie 100 ton, aby zapewnić jednorazowy lot na Księżyc. A o „Energii” Rogozinie i reszcie uparcie odmawiają zapamiętania. Dużo lepiej „pracować” z Angarą, która w najlepszym przypadku może zapewnić kompleks czterech startów.
Ogólnie Rubicon-2024 pokaże wszystko. Gdybyśmy opuścili ISS w 2024 i przenieśli się do naszej własnej stacji w 2025, byłoby miło. Naprawdę wątpię. Tutaj rok 2030 wydaje się bardziej prawdopodobny.
Powstaje zatem pytanie, gdzie Chińczycy i Amerykanie będą za 10 lat. Chińczycy będą już finalizować zasoby swojej stacji, co wymyśli NASA, nie jest jeszcze znane.
Nawiasem mówiąc, na Marsie leci już amerykański helikopter, łaziki już badają powierzchnię. Chińczycy są w drodze na Marsa. Tianwen-1 jest już na orbicie...
Najbardziej obrzydliwe jest to, że nikt już nas nie potrzebuje. Ani jako nośniki technologii kosmicznych (z wyjątkiem toalet kosmicznych), ani jako kierowcy taksówek. Każdy ma pojazdy startowe. Stany Zjednoczone i Chiny mają statki. Europejczycy i Japończycy mają doskonałe automatyczne stacje międzyplanetarne.
Nie mamy nic, co mogłoby kogokolwiek zainteresować. Chyba że Indianie, którzy są na samym początku swojej podróży w kosmos. Ale wszyscy doskonale wiemy, jak pracować z tym krajem. Bardzo trudne.
Przez 6-7 lat możemy w ogóle pozostać bez lotów załogowych. Po prostu nie będzie dokąd latać i nie ma takiej potrzeby. Oczywiście Roskosmos, kierowany przez naszego niezwykłego pod wieloma względami Dmitrija Rogozina, raczej nie będzie w stanie szybko odwrócić losów.
Stąd bardzo brzydki wniosek:
- W najbliższym czasie nie będziemy mieli stacji orbitalnej.
- w najbliższej przyszłości nie będziemy mieli lotów księżycowych.
- w niedalekiej przyszłości nie będziemy mieli eksploracji innych planet.
- w niedalekiej przyszłości Rosja straci wszelką atrakcyjność jako partner kosmiczny dla innych krajów.
Pozostaje mieć nadzieję, że pozostający w tyle Chińczycy zdołają zgodzić się na udział strony rosyjskiej w ich projektach. Warto jednak pamiętać, że gdy strona chińska zabierze wszystko, czego brakuje w technologii, ponownie zostanie nam zerwane kosmiczne koryto.
Rodzaj pikniku na poboczu kosmicznej drogi. Obserwując, jak inni lecą na planety, asteroidy i komety, odpalają łaziki i helikoptery, stawiają pierwsze kroki na powierzchni planet naszego układu.
A będziemy musieli tylko to oglądać, pocieszając się tym, że „kiedyś byliśmy pierwsi”. I dziwić się, że wszyscy inni w ogóle się nie interesują.
Prawdopodobnie dlatego, że kluczowym słowem tutaj było „były”.
Niestety to, co robi dziś Roskosmos, to powrót do technologii i zadań ZSRR lat siedemdziesiątych. Chociaż być może nie ma konkretnych zadań. Wszystko już raz zostało zrobione.
Okazuje się więc, że słowami polecimy wszędzie. W rzeczywistości naszym przeznaczeniem jest kosmiczne pobocze.
informacja