Jak finalizowany jest nasz sprzęt podczas operacji specjalnej
Specjalna operacja wojskowa na Ukrainie, zgodnie z oczekiwaniami, stała się kolejną wojną polowych rzemieślników. Pancerne „szopy” z czołgi, worki z piaskiem, kamienie w koszach i „daszki” – to wszystko, co było uważane głównie za atrybut syryjskiego konfliktu, można teraz zobaczyć na naszych samochodach. Tylko znacznie dalej na północ – na południu i wschodzie Ukrainy.
Wcześniej rozmawialiśmy już o tym, jak wojsko rosyjskie i republikańskie angażuje się w udoskonalanie sprzętu wojskowego w terenie. Możesz o tym przeczytać tutaj. Przyszła jednak kolej na rozłożenie jeszcze kilku egzemplarzy bojowej kreatywności, ale tym razem nie obejdziemy się bez fabrycznych modyfikacji.
Znowu ochrona przed „oszczepem” i innymi „łamaczami dachów”
Teraz, oczywiście, Javelin prawie nie jest wymieniany w zasobach informacyjnych, chociaż całkiem niedawno wokół tej broni przeciwpancernej wybuchła prawdziwa histeria. Na Ukrainie był niemal ubóstwiany, nawet nazywając dzieci po tym systemie rakietowym. W naszym kraju sytuacja była odwrotna, kiedy każde żelazko opowiadało o bezużyteczności i nieskuteczności amerykańskiej włóczni.
Bądźmy szczerzy. Choć oszczepy w strefie operacji specjalnych nie zostały znokautowane przez nasze czołgi partiami, nadal istnieje zagrożenie, w dużej mierze dlatego, że ten ppk jest pierwszym dzwonkiem, który wskazuje, że będzie coraz więcej broni przeciwpancernych z głowami samonaprowadzającymi armie świata i nie tylko. Oznacza to, że nasze maszyny nadal potrzebują środków do przeciwdziałania temu zagrożeniu.
W międzyczasie rosyjska i republikańska armia próbują rozwiązać ten problem własnymi metodami - "wizjerami" na sprzęcie. Wartość tych produktów pod względem ochrony przed Javelinem jest wątpliwa, a w eksploatacji będzie zbyt wiele problemów pod względem wygody ładowania i rozładowywania amunicji, celowania z ciężkiego karabinu maszynowego, widoczności i innych rzeczy. Ale przeciwko „przebijającym dach” pociskom kasetowym, minom, a nawet pociskom odłamkowym odłamkowo-burzącym, w niektórych przypadkach może całkowicie zaoszczędzić.
Czołg T-90M z bardzo „szczytowym” atakiem amunicji z góry. Ten projekt nie jest tak wysokiej jakości, jak byśmy chcieli. Tutaj pojawia się pytanie, jak go nie zburzyć na tle jakiejś przeszkody. W zestawie głowa dzika i inne akcesoria.
Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że „wizjer” tego T-72B3 jest wykonany w formie grzyba do dziecięcej piaskownicy, ale nie. Za jego pochyloną częścią znajduje się duża pozioma powierzchnia, która, jak widzimy, została przystosowana do przewożenia różnych rzeczy. Nawiasem mówiąc, projekt jest bardzo kapitalny i daleki od bycia w terenie.
Nie tak dawno białoruski przemysł obronny również cieszył się z dodatkowego opancerzenia T-72. Całkiem i mógłby konkurować z syryjskim gigantem „szopami pancernymi”. Jest "przyłbica" od pocisków atakujących z góry, a także całkowite zachodzenie na boczne i tylne występy czołgu z ekranami kratowymi przeznaczonymi do neutralizacji granatów przeciwpancernych typu PG-7. Na szczególną uwagę zasługuje „piec” w postaci metalowego cylindra zawieszonego na stalowej rurze z tyłu auta. Zgodnie z planem, ogień w nim najwyraźniej powinien zmylić naprowadzającą głowę Javelina. Ale tylko z pomysłu
Nawiasem mówiąc, istnieje również taka opcja, w której jednocześnie są dwa „piecyki”.
Mamy też taką opcję. Tutaj „grzałka” jest już przymocowana do rury z zestawu do podwodnej jazdy zbiornika.Dynamiczna ochrona
Nie znudzimy się powtarzaniem prostej prawdy: dynamiczna ochrona nie wszędzie się przyda. Tutaj nawet takie wyrażenie jak „jeden leczy, a drugi kaleki” jest nawet właściwe.
Jeśli chodzi o czołgi, naprawdę potrzebują pancerza reaktywnego. Nie ulega wątpliwości, że standardowe zestawy ochrony dynamicznej nie obejmują wszystkich wrażliwych obszarów wozów bojowych tej klasy, więc rękodzieło w tej materii jest korzystne. Spójrzmy na kilka przykładów poniżej.
Przykład prawidłowej ponownej instalacji ochrony dynamicznej na T-72B1. Dodatkowe bloki „Kontaktu” obejmują osłabione strefy, w tym te po bokach działa bliżej dachu wieży. Ponadto bloki są instalowane zamiast reflektora na podczerwień oraz w rzucie bocznym wieży na konstrukcji spawanej.
Czołg nie ma zbyt dużej ochrony dynamicznej. W tym przypadku „siedemdziesiąt dwa” są wyposażone w dodatkowe pokładowe bloki Kontakt-5 DZ w celu pokrycia maksymalnego możliwego obszaru projekcji pokładowej. Przypomnijmy, że według stanu na każdą stronę potrzebne są tylko 3 bloki.
Teraz możesz przyjrzeć się fabrycznym modyfikacjom. Nowe partie T-72B3 już zaczęły otrzymywać rozszerzony zestaw DZ. Zawiera bloki "Kontaktu" bliżej zamka pistoletu. T-90M również otrzymał podobną poprawę. Ponadto T-72B3 jest wyposażony w dynamiczne jednostki ochronne na „skrzydłach” nad kołami prowadzącymi. Strefa tam jest bardzo wrażliwa, ponieważ dostęp do podwozia i boków czołgu jest praktycznie nieograniczony dla amunicji kumulacyjnej.
Kolejne zdjęcie zaktualizowanego T-72B3 z dodatkową ochroną dynamiczną, ale pod innym kątem.
Jednak dynamiczna ochrona czołgu jest surowo przeciwwskazana w przypadku lekkich pojazdów, a są ku temu dwa powody.
Po pierwsze, detonacja bloku DZ wraz z wystrzelonym na jego powierzchni pociskiem po prostu przebije cienki pancerz jakiegoś transportera opancerzonego lub bojowego wozu piechoty, który jest obarczony uszkodzeniami spadochroniarzy i załogi wewnątrz przez odłamki wtórne i fala uderzeniowa.
Po drugie, nawet najnowocześniejsza ochrona dynamiczna nie jest w stanie całkowicie zneutralizować skumulowanego strumienia potężnej amunicji. W każdym razie za nim, w zbroi, będzie dziura i to o znacznej głębokości. A to dotyczy czołgu, a dla lekkich pojazdów to przetrwa.
BTR-82A z dynamiczną ochroną. Nieefektywny, a nawet niebezpieczny. Jednak często bloki są naprawiane jako puste jako dodatkowe ekrany.
W przypadku KShM wyposażonego w ochronę dynamiczną komentarze są takie same.
Technika ekranowania
Temat ekranowania w zasadzie nie budzi żadnych wątpliwości. Nawet w czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej załogi czołgów i innego sprzętu próbowały zwiększyć bezpieczeństwo swoich pojazdów, instalując na nich worki z piaskiem, sita siatkowe i inne wyroby rękodzielnicze lub warunkowo produkty fabryczne. Z biegiem czasu nic się nie zmieniło: blachy, kraty i inne elementy regularnie świecą w strefie specjalnej operacji wojskowej na Ukrainie.
Spójrzmy na kilka przykładów.
Czołg T-80BV z całkowitą osłoną rzutów bocznych, rufowych, a nawet przednich. Ekrany, jeśli w ogóle, nie są kratowe, ponieważ w tym celu listwy muszą być poziome i mieć minimalną grubość. Zwiększa się więc prawdopodobieństwo wpadnięcia między nie granatu PG-7, a następnie deformacji leja kumulacyjnego i/lub całkowitej niemożności detonacji amunicji. Tutaj te „żebra” są ustawione pod kątem prawie pionowo. Generalnie uzyskuje się ekran inicjujący, który podważa pocisk w pewnej odległości od pancerza. W rzucie czołowym, biorąc pod uwagę ochronę dynamiczną, może jeszcze pomóc, ale w boku i na rufie jest to mało prawdopodobne.
Ten sam T-80BV pod innym kątem.
Pojazdy kołowe, zwłaszcza ciężarówki, również wymagają dodatkowej ochrony. Tutaj na przykład „Ural” z nazwą własną „Kuter trzody chlewnej”. Kabina pojazdu jest częściowo osłonięta blachą stalową, aby zapewnić przynajmniej pewną odporność na ogień pocisków.
Ten sam „Ural” pod innym kątem.
Potrzebujemy dodatkowej ochrony i samochodów pancernych. Na zdjęciu „Tygrys” z rękodziełowymi stalowymi ekranami na uchwycie karabinu maszynowego i szybami. Zwiększyły również bezpieczeństwo podwozia, co widać po obecności ekranów przed kołami.
Tutaj, co nazywa się combo. "KamAZ" jest osłonięty blachą stalową, aby zapewnić ochronę kuloodporną, a z tyłu zainstalowano działko przeciwlotnicze ZU-23-2. Co do tego, czy skóra uratuje przed ostrzałem, nie można powiedzieć na pewno, ale pod względem siły ognia hantle robią wrażenie.
Inne ulepszenia
Rzeczywiście, pole, choć w tym przypadku nie tylko pole, ulepszenia technologii nie ograniczają się wyłącznie do zwiększenia bezpieczeństwa. Wprowadzają dodatkową broń, systemy obserwacyjne, a nawet opracowują nowe maszyny. To ostatnie odnosi się tylko do opancerzonego wozu bojowego Chekan, który stał się już znakiem rozpoznawczym Wagner PMC. Zakwalifikowanie go jako regularnego dla Sił Zbrojnych Rosji wydaje się niemożliwe, ale walczy od dawna i to nie tylko w NWO. Otrzymano osobisty samochód pancerny dla armii prywatnej.
Ten sam „czekan” od Wagnera. To nie jest rękodzieło, ale nie zwykła jednostka dla wojsk rosyjskich. Niech będzie w tym materiale. Nie ma żadnych zrozumiałych informacji o tym samochodzie pancernym, ale jego pancerz jest bardzo godny. Zaletami są również: bardzo obszerny przedział wojskowy, widoczność we wszystkich kierunkach za pomocą kamer, cóż, obecny jest moduł bojowy karabinów maszynowych 12,7 mm i 7,62 mm. Istnieją pewne sugestie, że system celowniczy Chekana ma również kamerę termowizyjną.
Kolejny „czekan” pod innym kątem.
Transportery opancerzone wymagają więcej środków przeciwpancernych niż dostępne zwykłe, ponieważ często są używane prawie tak samo jak bojowe wozy piechoty. Cóż, oto jedna z modyfikacji próbujących spełnić wymagania. BTR-82A z systemem rakiet przeciwpancernych Fagot.
Kolejny samochód z dalekim od rzemieślniczego wyrafinowania. BMP-3 z wysuwanym masztem, na którym znajduje się moduł obserwacyjny z kamerą. Oprócz tego, jak wskazują źródła, w załodze maszyny znajduje się dron rozpoznawczy, który uzupełnia wizję techniczną tego produktu.
Inny kąt BMP-3 z masztem
odkrycia
Dziś zobaczyliśmy jeszcze kilka przykładów unowocześniania naszego sprzętu na polach iw fabryce. I tutaj możemy wyciągnąć dwa wnioski.
Po pierwsze. Wszystkie te modyfikacje, jeśli mówimy o terenowych, są dokonywane z jakiegoś powodu. Nie dlatego, że myśliwce i mechanicy nie mają nic do roboty. To chęć zapewnienia sobie ochrony i, jeśli to możliwe, poprawienia skuteczności bojowej maszyn, aby przeżyć. Tak, nie zawsze wychodzi to dobrze, czasem jest bezużyteczne, ale to naturalne pragnienie. A nasi najlepsi urzędnicy wojskowi, a także budowniczowie czołgów, nadszedł czas, aby tego posłuchać. W praktyce ujawnia się wiele rzeczy, które można naprawić za pomocą w pełni działających systemów i wzmocnionego pancerza. Mamy na to wszystko.
Second. Jeśli chodzi o ulepszenia fabryczne, tutaj, jak mówią, szacunek i szacunek. Jest reakcja na zmieniającą się sytuację i to jest dobre.
informacja