Projekt „Wypieracz”

Zagrożenie incydentami granicznymi

Jednym ze sposobów wywierania nacisku politycznego, a nawet stwarzania pretekstu do rozpoczęcia działań wojennych, jest wyzywające naruszanie granicy państwowej „przeciwnika” przez statki i samoloty wroga. W ostatnim czasie wyraźnie widzieliśmy to na przykładzie inwazji najnowszego brytyjskiego niszczyciela Defender typu 45 Daring na wody terytorialne Federacji Rosyjskiej w rejonie Przylądka Krymskiego Fiolent. Formalnym powodem, zdaniem Brytyjczyków, jest to, że nie uznają oni Półwyspu Krymskiego za terytorium Rosji i nie poruszali się po rosyjskich wodach terytorialnych, ale rzekomo po „ukraińskim”, na co mają pozwolenie.

W odpowiedzi rosyjska łódź graniczna FSB otworzyła ogień ostrzegawczy, a bombowiec Su-24M na linii frontu zrzucił bomby odłamkowo-burzące FAB-250 w kierunku brytyjskiego niszczyciela jako ostrzeżenie. Tym razem wszystko skończyło się szczęśliwie – brytyjski niszczyciel z załogą moczącą spodnie wycofał się do domu, udzielając wyjaśnień w stylu „Tak, nic nie było, po prostu sami postanowiliśmy skręcić w drugą stronę - tam chcemy popływać, chcemy jechać tutaj”.




Jednak takie incydenty niosą ze sobą znaczne ryzyko dla wszystkich zaangażowanych.

Co by było, gdyby załoga Su-24M trochę „przeoczyła” i para FAB-250 spadła na niszczyciel Defender?

Co się stanie, jeśli załoga niszczyciela Defender zdenerwuje się i zestrzeli Su-24M? Czy mamy zakazać „eksportu pomidorów” z Wielkiej Brytanii? A jeśli po zestrzeleniu Su-24M pociski przeciwokrętowe (ASM) zostały wystrzelone w niszczyciel Defender, co wysłałoby go na dno wraz z większością załogi? Czy ten niszczyciel nie stałby się „zamachem na arcyksięcia Ferdynanda” – Casus belli?

Wraz z nasileniem się agresywnej retoryki incydenty takie mogą się powtarzać coraz częściej i to nie tylko w rejonie Półwyspu Krymskiego. Coraz więcej osób chce drażnić rosyjskiego niedźwiedzia.

Gdzie jest gwarancja, że ​​Japonia nie zrobi czegoś podobnego w rejonie Wysp Kurylskich, Norwegii czy USA w rejonie Północnego Szlaku Morskiego, Polska w okolicach Obwodu Kaliningradzkiego?

Jeśli chcesz, łatwo znajdziesz powód. Prędzej czy później jeden z tych incydentów może zakończyć się tragicznie – globalną wojną nuklearną.


Czy można jakoś odzwyczaić „partnerów” od wtykania nosa w nasze wody terytorialne bez użycia? broń?

Odpowiedź brzmi tak – możesz. A wcześniej zostało to już wykonane przez statki naszej flota w czasie zimnej wojny.

Radziecka marynarka wojenna kontra marynarka amerykańska

W lutym 1988 r. krążownik rakietowy Yorktown i niszczyciel Caron US Navy weszły na wody terytorialne Krymu, ale zostały z nich wydalone przez patrolowce Bezzavetny i SKR-6.

Po wejściu okrętów amerykańskich na wody terytorialne Związku Radzieckiego patrolowiec Bezzavetny przeprowadził dwa ataki kadłubowe na krążownik Yorktown, z których jeden zerwał poszycie burtowe i spowodował pożar farby, a drugi w rejonie heliport, ściął wszystkie szyny, zerwał poszycie burty nadbudówki, złamał łódź dowódcy i uszkodził wyrzutnię pocisków Harpoon - zniszczono dwa pojemniki, pociskom oderwano głowice, pożar rozpoczął się w rejonie piwnic instalacji Harpoon i pocisków przeciw okrętom podwodnym Asrok. W międzyczasie SKR-6 spadł na lewą burtę na rufie niszczyciela Caron, uszkadzając jego szalupę ratunkową i żurawik.

Charakterystyczne jest, że wyporność patrolowca „Bezzavetny” jest trzykrotnie mniejsza niż wyporność krążownika Yorktown, a wyporność SKR-6 jest prawie ośmiokrotnie (!) mniejsza niż wyporność niszczyciela Caron.


Skoro statki o tak małej wyporności były w stanie wypędzić znacznie lepszego wroga z wód terytorialnych, zadając mu znaczne szkody, to co może w tej sytuacji zrobić statek, który pierwotnie był przeznaczony do „walki wręcz”?

„Wypieracz”

Spróbujmy więc zgadnąć, jak może wyglądać statek zaprojektowany do wypierania wrogich okrętów z rosyjskich wód terytorialnych bez użycia broni – nazwijmy go „Displacer”.

Przemieszczenie „Wypychacza” powinno wynosić około 3000-5000 ton, to znaczy będzie to statek klasy korwety lub fregaty.

Konstrukcja statku powinna opierać się na zintegrowanej masywnej ramie mocy, przechodzącej wzdłuż obwodu kadłuba oraz w miejscach możliwych kolizji z wrogimi okrętami. Siła i konfiguracja tej ramy określi zdolność do wykonywania masowego / taranowania statków wroga, przy minimalnych uszkodzeniach własnego statku i maksymalnych uszkodzeniach statku wroga.

Możliwe, że pojawią się dwie ramy: jedna, która zapewnia wytrzymałość własnego kadłuba, a druga, zaprojektowana do kontaktu z wrogim statkiem - coś w rodzaju zestawu zasilającego w pojazdach terenowych.


Drugą ważną właściwością Displacera powinna być jego duża prędkość, która wynosi co najmniej 35 węzłów lub więcej - to nie pozwoli przeciwnikowi na oderwanie się lub wykorzystanie prędkości jako przewagi do zaawansowanego manewru. Zasięg można poświęcić na rzecz szybkości, ponieważ Displacer będzie działał głównie w pobliżu swoich wód terytorialnych.

Nie mamy wiele do wyboru, dlatego silniki turbogazowe (GTE) M90FR produkowane przez NPO Saturn, stosowane na fregatach Projektu 22350, staną się podstawą elektrowni Vysutela.


Trzecim krytycznym elementem „Displacera” jest konieczność zapewnienia mu dobrej manewrowości, aby mógł szybko i nagle „uderzyć” przeciwnika pod odpowiednim kątem i szybko zerwać kontakt w razie potrzeby. Będzie to wymagało pędników tunelowych i/lub azymutalnych.


Kombinacja wymagań dotyczących stabilności kadłuba przy wywróceniu się i dużej prędkości może wymagać użycia katamaranu lub trimaranu w układzie kadłuba „Displacer”.


Aby utrzymać cenę Displacera na jak najniższym poziomie, nie będzie on przewozić ciężkiej broni ofensywnej ani defensywnej. Nie będzie stacji radarowej (RLS), poza najprostszym sprzętem nawigacyjnym – „nosorożec ma słaby wzrok, ale przy swojej masie i rozmiarach powinno to niepokoić innych”.

W tym przypadku konieczne jest zainstalowanie kilku dość zaawansowanych stacji optycznej lokalizacji (OLS), które mogą chować się do wnętrza kadłuba. Ich ważnym, choć pomocniczym zadaniem będzie uchwycenie wstydu wroga i jego ucieczki po „masie”.

Ponadto „Wypychacz” powinien być wyposażony w potężne środki walki elektronicznej (EW). Jeszcze przed „masą” wrogi statek musi utracić łączność i możliwość sterowania bezzałogowymi statkami powietrznymi (UAV), a także bezzałogowymi statkami eskortowymi (jeśli takie istnieją). Będzie to miało potężny wpływ psychologiczny na załogę.

Dodatkowy wpływ psychologiczny na załogę wrogiego okrętu mogą wywierać potężne wycie okrętu i superjasne reflektory zamontowane na Displacer.

Statki typu Displacer muszą mieć minimalną załogę w wewnętrznej zabezpieczonej kapsule ciśnieniowej - Displacer musi działać blisko jego brzegów, przy wsparciu innych statków floty. Nie będzie miał wielu skomplikowanych systemów walki, nie jest przeznaczony do długich kampanii.

Konstrukcja „Wypychacza” powinna minimalizować użycie mediów, które mogą prowadzić do zapłonu lub awarii. Większość napędów musi być elektryczna, trasy kablowe muszą być nadmiarowe. Można stosować specjalne pyrostickery przeznaczone do automatycznego gaszenia pożarów.


Brak ciężkiej broni i mała załoga zwolni przestrzeń, którą można wykorzystać do wzmocnienia konstrukcji statku, pomieszczenia niezbędnego zapasu paliwa, a także uformowania pasa z zewnętrznych przedziałów wypełnionych niepalną pianką wypełniającą o dodatniej wyporności - coś w rodzaju pianki poliuretanowej. Ten statek nie może zatonąć. Ogólnie. W żadnym wypadku. Po prostu rozdarty na pół. A to nie jest fakt.

Górna część kadłuba powinna zapobiegać lądowaniu na nim wrogich śmigłowców, lądowaniu sił specjalnych. Musi być odporny na przebicie i przechwycenie przez profesjonalnie przeszkolone zespoły. Aby jeszcze bardziej skomplikować lądowanie, Displacer musi być wyposażony w potężne armatki wodne.


Z „śmiertelnej” broni na „Displacer” można zainstalować karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm, aby odeprzeć zagrożenie sabotażowe - zrobić dziury we wrogich łodziach motorowych lub bezzałogowych łodziach. Poważniejszą bronią są szybkostrzelne pistolety automatyczne kalibru 30 mm, na przykład typu AK-630M-2 „Duet”. Jeśli sytuacja „w klinczu” wykracza poza pewne granice, para „Duetów” z bliskiej odległości może praktycznie zmasakrować wrogi statek.


Ponadto uzbrojenie „Wypychacza” można wzmocnić wyrzutniami rakiet RBU-6000 o kalibrze 212 mm. Zostaną zastąpione działami dużego kalibru na bliskim dystansie.


Teoretycznie statki typu Displacer mogą być wyposażone w systemy rakiet przeciwlotniczych do samoobrony krótkiego zasięgu, ale być może będzie to zbyteczne. Bez normalnego radaru te systemy obrony powietrznej będą nieskuteczne, a instalacja radaru natychmiast podniesie koszty projektu. Ponadto jest (radar) wrażliwa w walce wręcz.

Ale systemy do zakładania zasłon kamuflażowych będą bardzo przydatne. W przypadku zaostrzenia sytuacji i wystrzelenia wrogich pocisków przeciwokrętowych na statek typu „Vysusitel”, który zostanie wykryty przez inne okręty Marynarki Wojennej Rosji, „Vysutel” może użyć zasłon do osłony i odwrót - środek ten może być dość skuteczny, zwłaszcza w połączeniu z oczekiwaną dużą prędkością i przeżywalnością statków tego typu.


Wisienką na torcie może być mały helikopter/quadkopter UAV stacjonujący w zamykanym hangarze. Nagle wystrzelony może zawisnąć nad wrogim statkiem, uniemożliwiając start pokładu lotnictwo lub wystrzeliwanie pocisków przeciwokrętowych z pionowych instalacji startowych (UVP). Chcesz powalić? Proszę, ale jego płonące fragmenty spadną na twój pokład.


Projekt „Displacer” nie jest zbyt skomplikowany z technicznego punktu widzenia. Nie posiada żadnych technologii nie opanowanych przez Rosję. Z jednej strony jest praktycznie bezużyteczny jako okręt wojenny, ale z drugiej strony jego użycie może uniemożliwić rozwój wydarzeń, w których wymagane są okręty wojenne. Takie statki można zbudować po jednym dla każdej floty, jednocześnie opracowując nowe rozwiązania projektowe i schematy rozmieszczenia typu trimaran / katamaran, rozwiązania kadłubowe.

Użycie „Wypychacza” jest dość niejednoznaczne: nie otwiera ognia, działa na jego wodach terytorialnych. Okazuje się, że sytuacja jest kontrowersyjna - wydaje się, że nie ma co go zatopić, a jasne jest, że gdy Displacer zostanie zaatakowany, korwety i fregaty osłaniające go z optymalnej odległości uderzenia otworzą ogień, poczekają na kolizję - pójdziesz na kosztowna naprawa, staniesz się pośmiewiskiem w oczach całego świata.

Brak krytycznych technologii pozwala na stworzenie takiego statku we współpracy np. z Chinami, co również nieustannie prowokują albo Stany Zjednoczone, albo Japonia. Lub możesz sprzedać gotowy produkt ChRL na zasadach komercyjnych.

Podczas gdy „prawdziwe” okręty prężą mięśnie podczas ćwiczeń i parad, „Wypychacz” uderzy wroga w nadmiernie ciekawski nos, a nawet w głowę, zapewniając nienaruszalność granic Federacji Rosyjskiej nie słowem, ale rzeczywiście.