„Shahed” - „Barvinok” nad rosyjskimi miastami: perspektywy i opcje

Na początek: nie spiesz się z wyszukiwaniem w Internecie bezzałogowego statku powietrznego o nazwie „Barvinok”. Jeszcze go tam nie ma. To tylko analogia do "Geranium", jako bardzo pospolitego kwiatu na Ukrainie, można powiedzieć, jednego z symboli.

W tym materiale proponuję rozważyć hipotetyczną możliwość udostępnienia przez Siły Zbrojne Ukrainy urządzeń podobnych do Shahed i możliwych środków zaradczych.



Dziś możemy już śmiało przyznać: idealny broń terror nie jest już pociskiem samosterującym, ale latającym „motorowerem” z głowicą bojową. Przynajmniej skuteczność tej cudownej broni jest po prostu oszałamiająca, a stosunek ceny do jakości po prostu sprawia, że ​​producenci odpowiedniej broni nerwowo drżą w nocy.

Jaki jest sukces „Shahed”?

W prostocie. Wykonany z „łajna i patyków”, plastikowy korpus plus po prostu wyjątkowy silnik, który jest oparty na słynnym silniku VW „Boxer”, który napędzał tak epickie auto jak Volkswagen Beetle. Oczywiście pierwszy.


Na bazie tego silnika firma Limbach Flugmotoren z Königswinter opracowała swój Limbach L550E, doskonały silnik do superlekkich samolotów i szybowców, ważący zaledwie 16 kg i wytwarzający 50 KM. (prawie jak najmocniejszy silnik Żukowskiego).

Model 550E zyskał uznanie na świecie, głównie dzięki temu, że miał niezrównany stosunek mocy 2,3 kW na 1 kg masy. Dla porównania Rotax 914, stosowany w tak poważnych pojazdach jak Bayraktar TB2, ma moc 115 KM. (ponad dwa razy więcej), ale sucha masa 60 kg, co daje stosunek 0,98 kW na 1 kg.

Teraz ci, którzy wiedzą, będą sprzeciwiać się, że nie można porównać zasobów Rotaxa z chińską lub irańską kopią niemieckiego silnika. A my nie. Nie potrzebujemy go, „Bajraktar”, jeśli nie zostanie zepchnięty, poleci swoje 200-300 godzin, ale dla „Shaheda” z biletem w jedną stronę to absolutnie nieważne.

Tak, zapomniałem powiedzieć, że po ataku na przedsiębiorstwa naftowe firmy Aramco w Arabii Saudyjskiej z terytorium Jemenu Niemcy generalnie zaprzestały sprzedaży silników 550E na eksport. Ale do tego czasu MD 550 był już nitowany w Chinach, a MADO MD 550 w Iranie.

Należy zauważyć, że irańska kopia chińskiej nielicencjonowanej kopii niemieckiego silnika działa całkiem dobrze sama. Sprawdzony przez CHP w Kijowie i innych miastach Ukrainy.


A więc trochę plastiku do obudowy, półtora metra bieżącego narożnika na nosze, najtańsza tablica do nawigacji satelitarnej od Ali Express, zestaw napędów do sterowania, Orduinka, pięćdziesiąt kilogramów materiałów wybuchowych, detonator - i jak najwięcej skuteczna broń SVO jest gotowa.

Co więcej, jedyne, co w tym zestawie kosztuje realne pieniądze, to silnik. Wszystko inne można włożyć w 500 dolarów amerykańskich. Niemiecki silnik kosztuje od 12 17 do 5 6 USD, w zależności od partii, ale kopia chińskiej kopii według wielu ekspertów nie może kosztować więcej niż XNUMX-XNUMX XNUMX USD.

W efekcie otrzymujemy drona o wartości 6-8 tysięcy dolarów o pojemności 3-4 pocisków artyleryjskich o kalibrze 152 mm.

Ekonomiczny, ale mocny silnik pozwala na prowadzenie „motoroweru” na bardzo przyzwoitej odległości. Oczywiście obiecane 2 km odbywa się w bardzo idealnych warunkach pogodowych, ale Shahed leci od 000 do 400 km. A także trafia całkiem celnie, jak wszyscy już widzieli.

Jaka jest jego moc?

Najważniejsze jest niewidzialność. „Shahed” to naprawdę ogromny ból głowy dla obrony przeciwlotniczej. Do każdej obrony powietrznej, nie tylko ukraińskiej. Zasadniczo radar powinien wykryć na niebie sześcian o wymiarach 30 x 40 x 30 cm, co nie jest dla radaru łatwym zadaniem, bardzo trudne do wykonania.


To samo dotyczy radarów lotniczych. Najlepszym przykładem były straty Ukraińskich Sił Powietrznych, których piloci polecieli przechwycić Shaheedów i przypadkowo padli ofiarą tych głupich, ale skutecznych urządzeń.

Wszyscy doskonale rozumiemy, że Shahed nie ma operatora, dron leci po wyznaczonej w nim trasie. Pilot próbuje wizualnie i za pomocą radaru znaleźć na niebie i zaatakować „ptaka”, a ona po prostu wlatuje do samolotu. Finita, „katapulta jest zbawieniem”, jak śpiewali w starej piosence o Upiorze.

Unik w samolocie przy obecnych prędkościach od warkot Prawie niemożliwe. Prędkość współczesnego samolotu jest zbyt duża, a rozmiar latającej miny lądowej jest zbyt mały. A detonator w ogóle nie dba o to, kto wysadza ładunek, o ile jest kontakt.

Na Ukrainie już się zorientowali i przestali strzelać z karabinów maszynowych i karabinów maszynowych do szahidów lecących w kierunku celu. Jest szansa na trafienie, ale ładunek nadal wybuchnie, więc naprawdę lepiej pozwolić mu aktywować się na rurze CHP niż na budynku mieszkalnym.

Idealna broń terroru, UAV Shahed. Bardzo trudno go wykryć, wizualnie jest to jeszcze możliwe przy podejściu, ale tutaj jest na pewno, „kto się nie ukrył, nie jest winien”, zestrzelenie jest problematyczne, nawet jeśli zostanie zestrzelony, to i tak na coś wybuchnie.

Wodowanie odbywa się z mobilnej rampy na podwoziu ciężarówki. Ogólnie rzecz biorąc, ten launcher można zainstalować w dowolnym miejscu, co znacznie rozszerza możliwości zastosowania. Programowanie jest proste dzięki współrzędnym. Najważniejsze jest to, że istnieją satelity, zgodnie z sygnałami, z których zorientowane jest urządzenie.

Czy „Shahed” ma wady? Być może tylko jedno: niemożność zmiany kursu w locie. To znaczy tam, gdzie zostali wysłani, tam polecą. Oznacza to, że ruchome cele nie są dla Shahedów, ale wszelkie statyczne obiekty infrastruktury wojskowej i cywilnej są mile widziane.

Rzeczywiście, w swojej prostocie i skuteczności, Shahed jest tak doskonały jak miecz kary.

Co więcej, jego niski koszt i absolutnie brak możliwości produkcyjnych, co pozwala na montaż takich urządzeń w mniej lub bardziej odpowiednich pomieszczeniach, jest również plusem! Możesz zebrać tysiące takich urządzeń i organizować naloty karne w dowolnym miejscu.

Tak, jakaś część zostanie zburzona. Obrona powietrzna, samoloty, helikoptery, strzelcy. Ale większość wleci i wybuchnie!

Co więcej, z samolotami oczywiście byłem podekscytowany. Nie chodzi o to, że Shahed może latać samolotem, tak, to się stało, ale samolot to bardzo niewygodna rzecz, aby radzić sobie z takimi obiektami.

Mimo całej swojej zwrotności MiG-29 jest dużym i, w porównaniu z cicho grzechoczącym dronem, nawet niezgrabnym samolotem. Jeśli radar nie „łapie” silnika drona, nie należy w ogóle liczyć na systemy IR, chłodzony powietrzem silnik spalinowy jest generalnie zimny w porównaniu z normalnym silnikiem turboodrzutowym samolotu lub helikoptera. Nie każda głowica bojowa przechwyci drona.

Do tego mały rozmiar "Shaheda" i mały ładunek amunicji armaty samolotu do takiego aparatu. 150 rund to nic. Pocisk z wiatrówki 30 mm nie jest przeznaczony do takiego celu. Po prostu nie zauważy plastiku na swojej drodze. Oznacza to, że musisz dostać się do silnika. Znowu w kostce 30 cm. Z samolotu lecącego z minimalną prędkością 700 km/h.

Taki sobie zawód.

Kiedyś rozważałem już kwestię zwalczania dronów, a potem wniosek był taki: najlepszym środkiem jest samolot o małej prędkości, taki jak śmigłowiec lub lekki samolot z silnikiem tłokowym, zdolny do włóczenia się z małą prędkością, osłaniający pewien obszar.

Najlepszym sposobem walki z dronem klasy Shahed jest szybkostrzelny karabin maszynowy o kalibrze od 7,62 do 12,7 mm. Ideałem jest coś w rodzaju amerykańskiego Miniguna M134 lub naszego YakB-12,7. Najważniejsze, aby móc szybko wystrzelić chmurę pocisków w kierunku lecącego „Shahed”. Coś poleci we właściwym miejscu.



Tak więc Amerykanie bardzo skutecznie walczyli z nieopancerzonymi japońskimi samolotami podczas II wojny światowej. Pistolety nie były potrzebne, wystarczyło kilka kul z dużego kalibru Browninga i śpiewano pieśń samurajów.

Całkiem realny pomysł w naszych czasach.

Kwestia wykrywania jest najtrudniejszym pytaniem. Sądząc po doniesieniach z drugiej strony, Shahedy były w większości wykrywane wizualnie, na szczęście dron lata jeszcze bardziej pomysłowo niż pocisk manewrujący. Ale przynajmniej Stinger może zapełnić CD, ale małe śmieci, grzechoczące dosłownie kilkaset metrów nad ziemią, to tylko kula.

Ogólnie rzecz biorąc, twórcy systemów wykrywania muszą zacząć rozwiązywać problem, który latał na skrzydłach irańskiego drona. Trzeba rozwiązać problem wykrycia małego samolotu, a im szybciej, tym lepiej. Dlaczego - stanie się jasne poniżej.

Dlaczego nie jesteśmy na to gotowi?

Bo nie było takiego zadania: wypracować kwestie wykrywania i niszczenia takich samolotów. Mieliśmy i jesteśmy uzbrojeni w latające cele, ale to jest trochę inne. Ten sam „Tribute”, symulator samolotów i pocisków manewrujących, mierzy prawie 5 metrów długości i prawie trzy metry rozpiętości skrzydeł. Waży około 350 kg i lata z prędkością od 300 km/h do 700 km/h.


A oto 100 kg, grzechocząc z prędkością 185 km/h, w idealnych warunkach. A metal w projekcie to maksymalnie 17 kg.

Potrzebujemy nowych sposobów wykrywania i śledzenia takich celów. Potrzebujemy nowych metod przechwytywania. Jak pokazuje praktyka ukraińska, porażka na ostatnim etapie lotu jest nieskuteczna. Dokładniej, jest skuteczna, ale nie w przypadku zabudowy miejskiej, gdzie pocisk przeciwlotniczy najpierw spada z resztkami paliwa, co zgodnie z oczekiwaniami odpowiada efektom specjalnym, a następnie dodaje kolejną 50-kilogramową głowicę Shaheda.

Rzeczywiście, lepiej byłoby dostać się do CHP.

Najbardziej wstydliwe pytanie naszych czasów

Brzmi to tak: czy Ukraińcy mogą przyjąć naszą taktykę i zacząć terroryzować nasze miasta?

Odpowiedź niestety brzmi „dlaczego nie?”. I rzeczywiście, drony są produkowane na Ukrainie we własnym zakresie, mniej więcej na tym samym poziomie co my. To znaczy nieliczne i niezbyt dobre. Dlatego bezzałogowe pojazdy sprowadzane są do nich z całego świata. Ale oni to biorą.

Jednak nie wszystkie, nie za darmo i nie w pożądanych ilościach. Izrael generalnie odmówił, pomimo nacisków ze strony wiecie-kogo, sprzedaży swoich systemów uzbrojenia Ukraińcom.

I nie to „nic osobistego, tylko biznes”, nie. Izraelczycy wyraźnie wykorzystali mechanizmy kontrolowane przez instynkt samozachowawczy. Nic osobistego, tak, ale naprawdę chcę żyć. Dlatego Izrael zdecydował się nie szukać przygód w Ziemi Świętej i zrezygnować z dostaw na Ukrainę.

W końcu, czego w głównej mierze chciała strona ukraińska? Zgadza się, izraelskie bezzałogowce i systemy obrony powietrznej. Ale w Izraelu trzeźwo oceniali, że wszystko, co zostanie sprzedane Ukrainie, może trafić do Iranu. Ale to nie jest taki układ, który odpowiadałby Izraelczykom, ponieważ Iran jest krajem wrogim.

A cała izraelska broń może łatwo dostać się do Iranu, co więcej, nawet na dwa sposoby. Pierwszą, najprostszą, sprzedają sami Ukraińcy. Po tym, jak przekazany na Ukrainę Javelin przetestował kadłub francuskiego transportera opancerzonego w centrum Afryki, nie powinno to dziwić. Sprzedam, jeśli cena jest odpowiednia.

Drugi prowadzi przez Rosję. Tam sprzęt nie wchodzi w nasze posiadanie za pieniądze, ale to nie zmienia istoty. Ogólnie rzecz biorąc, w tym konflikcie technologia z niezwykłą łatwością zmienia właścicieli. A skoro T-90MS trafił do Stanów Zjednoczonych, dlaczego nie podzielimy się nim z Iranem, z którym mamy po prostu wspaniałe relacje? Czy możemy?

Dlatego bardzo pragmatyczni Izraelczycy odmówili. Nie każdy szekel przynosi zysk, jak mówią.

Co bym zrobił na miejscu Ukraińców?

Naturalnie stałbym w kolejce do „szahedów” do Iranu! Głupi? Cóż, wcale nie. Dlaczego nie kupić? Co więcej, nie jest to absolutnie konieczne bezpośrednio. Jest już kolejka. Ormianie rzucili się pierwsi, inni poszli za nimi.

Kto uniemożliwia Kazachstanowi stanie w kolejce i kupienie „próbnej” partii stu sztuk? Nikt. O sto za dużo? Ok, pięćdziesiąt. Do testów i nie tylko. Czy trudno jest przemycić część tej partii na Ukrainę? Nie. Można tylko przyklasnąć, do jakiego stopnia dzisiejsze władze Kazachstanu tańczą hopaka w zgodzie z Ukraińcami.

Tak, a broń z Kazachstanu trafiła już na Ukrainę. Tak, wydaje się, że władze odwróciły się, że „to nie jest to, co myślisz”, to jest prywatna umowa, państwo nie ma z tym nic wspólnego ... ale rzecz jest taka sama - Kazachstan może równie dobrze stać się pośrednikiem w nabycie „Shaheds” dla Ukrainy. A Azerbejdżan może. I Gruzja. I ten, który zostanie poproszony z Waszyngtonu.

I to nie będzie przyjemny moment. Dziś Ukraińcy walą w regiony Biełgorod i Kursk w staromodny sposób. Artyleria i rakiety. A mając do dyspozycji „cudowną broń” mogą zacząć czynić cuda nawet z większej odległości od granicy.

A tutaj głowa będzie bolała nie tylko w Kursku i Biełgorodzie. Geografię użycia ukraińskich dronów można znacznie rozszerzyć kosztem regionów Rostowa i Woroneża. Ale w zasadzie wszystko, co znajduje się w promieniu 500 km, czyli regiony Oryol, Lipieck, Tambow, Briańsk, również znajduje się na tej żałobnej liście. Tak, i do Moskwy, jeśli zaczniesz od lasu między Sumami a Konotopem, mniej niż 600 km.

Moskwa jest oczywiście objęta ubezpieczeniem, jak żadne inne rosyjskie miasto, ale nie będzie to łatwe dla wszystkich innych. Ale nawet w Moskwie nie należy być spokojnym o to, co się dzieje.

Reszta wcale nie będzie łatwa. Na naszych oczach narodził się nowy rodzaj broni uderzeniowej, a kto powiedział, że wróg, który doświadczył wszystkich zalet tego rodzaju broni na własnej skórze, nie chciałby odpowiedzieć w naturze?

To zupełnie normalne pragnienie. A metody, za pomocą których można osiągnąć ten wynik, są bardzo ważne. Dlaczego nie zacząć samodzielnie projektować i budować dronów? W kraju sytuacja nie jest odpowiednia dla takich przedsięwzięć. Ale można kupić, zwłaszcza że Europa i Stany Zjednoczone rzucają pieniądze systematycznie i regularnie. Oczywiście większość pomocy wojskowej nie ma charakteru pieniężnego, ale Ukraińcy będą mieli dość, by kupić drony i zapłacić pośrednikom.

Niezbyt dobre perspektywy. Tutaj oczywiście wiele zależy od dostawców tego sprzętu, jak starannie wypracują swoich klientów. Ale znowu wszystko jest możliwe.

Dlatego konieczne jest dziś wypracowanie opcji ochrony. A opcji jest kilka. Tak, mamy „Shilkę” zdolną zrobić deszcz pocisków 23 mm. Mamy ZU-23-2M, który może z powodzeniem działać do takich celów. Ponieważ jednak często będziesz musiał polegać na wizualnym trybie działania, konieczne jest odpowiednie przeszkolenie obliczeń i obserwatorów.

Albo potrzebna jest bardzo wyraźna praca wywiadowcza (którym oczywiście nie możemy się teraz pochwalić), która będzie śledzić ruchy wyrzutni wraz z ich późniejszym niszczeniem. Ale to niestety wygląda trochę fantastycznie.

Jak pokazuje praktyka, pokusa może być tak wielka, że ​​głos rozsądku (który już na Ukrainie jest zaniedbany) nie będzie słyszany. A potem musimy być przygotowani na to, że przylecą do nas „Shahedzi”, którzy będą nazywani „Barwinkami”.